20万吨重油催化改造工程构架1A吊装技术措施.docx
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20万吨重油催化改造工程构架1A吊装技术措施
20×104/a重催化裂化改造工程
构架－１Ａ吊装技术措施
****年**月**日
目录
1．吊装概况
2．吊装方法及吊装系统设置
3．吊装过程控制
4．吊装安全质量保证
5．吊装人员组织及手段用料
１．吊装概况
1.1构１—Ａ框架重60.078Ｔ,高21M东西宽4.7M南北宽2.1M.
1.2构１—Ａ框架在现场卧式焊接完毕，整体吊装，其重心位于10.794M处.
1.3吊装方法及吊装系统设置
1.3.1吊装方法
根据构１—Ａ框架吊装参数及现场实际情况,采用单桅杆直立,夺绳方法进行安装就位.
2吊装系统设置
吊装共设置主吊、夺绳、溜尾三个系统，各个系统吊装过程各部受教育力见附表1。
2.1主吊系统设置
（1）200T/62M桅杆站立在构１—Ａ基础中心的东南方向（南偏东24.740）
（2）在桅杆上的H230×8D－H260×8D滑车组下拽,滑车组跑绳为φ39M,双抽头,上20T慢速卷扬机.
（3）主吊点设在21M顶层平台的横梁上,选用板孔式吊耳.见附图1
（4）主吊绳扣选用39MM40M纲丝绳,4圈.
（5）桅杆底排子在东、西两个方向各一组H32×40滑车。
北侧两套H20×4D滑车。
2．2．2夺绳系统设置
（1）在基础的正西方向设一根夺绳。
夺绳坑先用6#锚坑。
夺绳选用Φ43mm×100m。
滑车选用H16×3D。
跑绳选用Φ21.5mm钢丝绳，上50卷扬机。
（2）在基础的画龙点睛北方向设一根夺绳，夺绳坑选用4#铺用39mm×110m。
滑车选用H16×3D，跑绳选用Φ24mm钢丝绳，上50卷扬机。
（3）夺绳上部与主吊绳扣连拉接设两个夺绳套，选用丝绳。
2图。
（4）在构1一A框架目前摆放位置西南，设一5t导链。
免发生串动。
2．2．3溜尾系统设置
（1）采用一台30t汽车吊和一台40t汽车吊溜尾，分别站在两侧。
（2）溜尾绳扣挂在忠框架底部0.5m处。
（3）40t汽车吊选用16.5m杆。
工作半径5m,30t汽车近工作半径为4.0m
3.吊装过程控制
3．1紧主吊跑绳，使主吊绳扣予紧。
紧6#夺绳跑绳，予紧，筒时将杠架头部导向锚坑所挂导链予紧。
两台溜尾吊车筒时起绳，将推架水平抬起。
停吊检查，一切正常后继续起吊，6#’夺绳用吊车搬起，以免碰天车滑线架。
3．2紧主吊跑绳，回6#’夺绳，回5t例链，溜尾吊车向框架基础方向转杆，便框架在头部位置原地直立。
3．3回6#’夺绳，紧4#夺绳，直至夺吊至基础正上方。
3．4回主吊，紧4#夺绳。
便框架垂直落在基础上，一切找正后，松主吊跑绳，摘除主吊绳扣。
4．吊装安全质量保证
4．1建立吊装指挥系统，见附图3。
4．2为防止吊装过程中框架产生交形，在▽5m平台和▽9.5m平台之间侧面用斜拉筋加固。
见附图2。
4．3摘除绳扣过程中必须系挂安全带。
4．4吊车绳扣系挂处，需加垫水板，保护框架未免受磨损。
4．5溜尾吊车没专人监护
4．6吊培育过程中设警戒线、无关人员一律禁止入内。
6．吊培育人员组织及手段用料。
吊装过程手段用料一览表表1
序号
名称
规格
数量
备注
1
钢丝绳
Φ39mm×40m
1根
2
钢丝绳
Φ43mm×100m
1根
3
钢丝绳
Φ39mm×110m
1根
4
钢丝绳
Φ32mm×6m
2根
5
钢丝绳
Φ43mm×12m
1对
6
道木
160×200×2500
40根
7
钢板
δ=60260×550
4块
8
钢管
Φ114×3000
200根
9
钢板
δ=16600×400
1块
10
斜拉筋
L100×10×3430
4根
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