=arccos2.5×<2105)/<2×165)=12..753°
在8°~15°内,合适
确定有关参数和系数
分度圆直径:
d1=mZ1/cosβ=2.5×25/cos12.753°
=63.7mm
d2=mZ2/cosβ=2.5×105/cos12.753°=267.9mm
齿顶高ha=h*am=1×2.5=2.5mm
齿根高hf=(h*a+c*>=(1+0.25>×2.5=3.125mm
齿全高h=ha+hf=5.625mm
齿顶圆直径da1=d1+2ha=63.7+2×2.5=68.7mm
da2=d2+2ha=267.9+2×2.5=272.9mm
齿根圆直径df1=d1-2hf=63.7×3.125=57.45mm
df2=d2-2hf=261.65mm
齿宽:
b=φdd1=1.1×63.7mm=70.07mm
取b1=70mmb2=b1-(5~10>mm=65mm
(4>计算齿轮的圆周速度V
V=πd1n1/60×1000=3.14×63.7×320/60×1000=1.067m/s
(5>精确计算载荷
KT1=KAKfaKfβKVT1
K=KAKfaKfβKV
查表10-2,KA=1。
查图10-8KV=1.05
查表10-13Kfa=1.3查表10-4φd=1.1,得Kfβ=1.32
K=KAKfaKfβKV=1×1.05×1.3×1.32=1.80
KT1=KAKfaKfβKVT1=1.80×113.41=204.34N·m
KFtI=2KT1/d1=2×204.34×103/63.7=6.42KN
(6>验算轮齿接触疲劳承载能力
σH=ZHZE[KFt/bd1(u+1/u>]1/2
=2.4×189.9
×[2.69×103/67×56(4.764+1/4.764>σH]1/2
=400.3MPa<[σH]=537.8MPa
(7>验算轮齿弯曲疲劳承载能力
查图6-20Yβ=0.9
ZV1=Z1/cos3β=22/cos311.1863°=23.31
ZV2=Z2/cos3β=104/cos311.1863°=110.17
根据课本表7-10得,:
YF1=4.28YF2=3.93
σF1=KFtYF1Yβ/bm
=2.69×103×4.28×0.9/67×2.5
=61.86MPa<[σF1]1
σF2=KFtYF2Yβ/bm
=2.69×103×3.39×0.9/67×2.5
=56.8<[σF2]
齿根弯曲强度足够
六、轴的设计计算
输入轴的设计计算
1.选择轴的材料确定许用应力
由于设计的是一级减速器的输入轴,旋转方向假设左旋,属于一般轴的设计问题,选用45钢调质处理硬度217~255HBW[σ1]=60Mpa
2、估算轴的基本直径
根据表15-3,取C=105
主动轴:
d≥C(PI/nI>1/3=105(3.8/320>1/3=23.96
考虑有键槽,将直径增5%.则
d1=23.96×(1+5%>mm=25.15mm取d1=26mm
从动轴:
d≥C(PII/nII>1/3=105(3.65/76.37>1/3
=38.10考虑有键槽,将直径增大5%则
d2=38.10×(1+5%>mm=40.10mm取d2=42mm
3、轴的结构设计
<1)轴上零件的定位,固定和装配
单级减速器中可将齿轮安排在箱体中央,相对两轴承对称分布,主动轴采用齿轮轴.
<2)确定轴各段直径和长度
初选用7207C角接触球轴承,其内径为35m,宽度为17mm要安装挡油盘所以取
d1=35m L1=26mm。
由于该处是齿轮轴处齿轮的长度为L=65mm,所以d2=d3=40mm
L3=L4=16mm
安装轴承和挡油盘所以取d4=35m
L4=26mmd5=30mmL5=55mm
由前面计算得d6=26mm取L6=31mm
(3>按弯矩复合强度计算
1>主动轴的强度校核
圆周力Ft=2T1/d1=2×113406/63.7=3560.63N
径向力Fr=Fttanα/cosβ
=3560.63×tan20°/cos12.753°
=1180.53N
轴向力Fa=Fttanβ=3560.63×tan12.7530=721.93N
2>计算轴承支反力图1(2>1(4>
水平面
RAH=(FQ×82+Fa×d1/2-Fr×67.5>/(67.5+67.5>
=(1324.96×82+721.93×63.7/2-1180.53×67.5>/135
=555.17N
RBH=FQ+Fr+FAN
=1324.96+1180.53+288.61+
=2505.49N
垂直面RAV=RBV=Fr/2=1180.53/2=590.27N
(1)绘制水平面弯矩图<如图1(3>)和垂直面弯矩图<如图1(5>)
小齿轮中间断面左侧水平弯矩为
MCHL=RAH×67.5=3.7473×104N·mm
小齿轮中间断面右侧水平弯矩为
MCHR=RAH×67.5-Fa×d1/2
=555.17×67.5-721.93×31.85=1.448×104N·mm
右轴颈中间断面处水平弯矩为
MBH=FQ×82=1324.96×82=1.0864×105N·mm
小齿轮中间断面处的垂直弯矩为
MCV=RAV×67.5=800.54×67.5
=3.9845×104N·mm
(2>按下式合成弯矩图<如图1<6))
M=(MH2+MV2>1/2
小齿轮中间断面左侧弯矩为
MCL=(MCHL2+MCV2>1/2
=[(3.7473×104>2+(3.9845×104>2]1/2
=5.4698×104N·mm
小齿轮中间断面右侧弯矩为
MCR=(MCHR2+MCV2>1/2
=[(1.448×104>2+(3.985×104>2]1/2
=4.239×104N·mm
(3>画出轴的转矩T图1<7)
T=113406Nmm
(4>按下式求当量弯矩并画当量弯矩图1<8)
Me=(MH2+(aT2>>1/2
这里,取a=0.6,
aT=0.6×113406=6.8043×104N·mm
由图1<1)可知,在小齿轮中间断面右侧和右侧轴弱中间断面处的最大当量弯矩分别为
MC=(MCR2+(aT2>>1/2=[(6.8043×104>2+(4.2394×104>2]1/2=8.107×104N·mm
MB=(MBH2+(aT2>>1/2=[(1.086467×105>2+(6.80436×104>2]1/2=7.656×104N·mm
(5>校核轴的强度取B和C两截面作为危险截面B截面处的强度条件:
σ=MB/W=MB/0.1d3=1.28195×105/0.1×353
=29.90<[σ-1]
C截面处的强度条件:
σ=MC/W=MC/0.1d3
=1.281953×105/0.1×57.453
=6.76Mpa<[σ-1]
结论:
按弯扭合成强度校核小齿轮轴的强度足够安全
从动轴的设计计算
1选择轴的材料,确定许用应力
由于设计的是单级减速器的输出轴,属于一般轴的设计问题,选用45#调质钢,硬度217~255HBS,[σ-1]=60Mpa
2、轴的结构设计
<1)轴的零件定位,固定和装配
单级减速器中可将齿轮安排在箱体中央,相对两轴承对称分布,齿轮左面由轴肩定位,右面用套筒轴向固定,靠平键和过盈配合实现周向固定。
<2)确定轴的各段直径和长度
初选用7210C型角接触球轴承,其内径为50mm,宽度为20mm。
d1=50mm 由于要安装挡油盘所以取L1=39mm。
d2=66mmL2=8mm
安装齿轮的所以d3=58mm,L3=64mm
安装轴承和挡油盘所以取d4=48mm
L4=50mm
d5=44mmL5=54mm
由前面计算得d6=42mm。
取L6=50mm
(3>从动轴的强度校核
①圆周力Ft:
Ft=2T2/d2=2×456429/267.9=3407.5N
②径向力Fr:
Fr=Fttanα/cosβ
=3407.5×tan200/cos12.753°
=1271.6N
③轴向力Fa:
Fa=Fttanβ
=3407.5×tan12.7530=691.9N
(4>计算轴承支反力
水平面:
RAH=(Fa×d2/2-Fr×67.5>/(67.5+67.5>
=(721.9×267.9/2-1271.6×67.5>/135
=807.5N
RBH=Fr+FAN
=1271.6+807.5
=2079.1N
垂直面RAV=RBV=Fr/2=1271.6/2=635.8N
(3>画出水平弯矩MH图2<3)垂直弯矩MV图2<5)
大齿轮中间断面左侧水平弯矩
MCHL=RAH×67.5=54506Nmm
大齿轮中间断面右侧水平弯矩为
MCHR=RAH×67.5-Fad2/2
=807.5-691.9×267.9/2
=-3.967×104Nmm
大齿轮中间断面处的垂直弯矩为
MCV=RAV×67.5
=4.292×104Nmm
(4>计算合成弯矩
M=大齿轮中间断面左侧弯矩为
MCL=(MCHL2+MCV2>1/2
=4.380×104N·mm
大齿轮中间断面右侧弯矩为
MCR=(MCHR2+MCV2>1/2
=5.744×104N·mm
(5>画出轴的轴转矩T图2<7)
T=4.56429×105N·mm
(6>按下式求当量弯矩并画当量弯矩图2<8)
Me=(MH2+(aT2>>1/2
这里,取a=0.6,
aT=2.73857×105N·mm
由图2<1)可知,在大齿轮中间断面左侧处的最大当量弯矩分别为
MC=(MCR2+(aT2>>1/2=[(57440>2+(2.73857×105>2]1/2
=2.79816×105N·mm
<7)校核轴的强度去C截面作为危险截面
C截面处的强度条件:
σ=MC/W=MC/0.1d3
=2.79826×105/0.1×583
=14.34Mpa<[σ-1]
结论:
按弯扭合成强度校核大齿轮轴的强度足够安全
RAV
七、滚动轴承的选择及校核计算
根据根据条件,轴承预计寿命5年,要求一天工作16小时,一年工作日为300天,得
16×300×5=24000小时
1、由上面的设计,初选轴承的内径
小齿轮轴的轴承内径d1=35mm
大齿轮轴的轴承内径d2=50mm
由于轴承要承受径向和轴向的载荷,故选择角接触球轴承,查手册:
小齿轮轴上的轴承选择型号为7207AC
大齿轮轴上的轴承选择型号为7210AC
7207AC型号的轴承的主要参数:
d=35mm Cr=22.5KN
Cor=16.5KN D=72mm
B=17mm
7210AC型号轴承的主要参数:
d=50mm Cr=32.8KN
Cor=26.8KN D=90mm
B=20mm
2小齿轮轴的轴承
<1)计算轴承的轴向载荷和径向载荷
小齿轮轴的轴向力Fa1=721.93N
A端轴承所受的径向力
FRA=(RAH2+RAV2>1/2=[(555.17>2+(590.27>2]1/2
=810.33N
B端轴承所受的径向力
FRB=(RBH2+RBV2>1/2=[(2505.49>2+(590.27>2]1/2
=2574.08N
两轴承的派生轴向力查表得:
FS=0.68FR
则FSA=0.68FRA=551.02N
则FSB=0.68FRB=1750.37N
由于FSA水平向右FSB水平向左Fa1水平向右
有FSA+Fa1=551.02+721.93=1272.95N因而轴有向左移动的趋势,即轴承A被压紧,轴承B被放松
FAa=Fa+FSB=-721.93+1750.37=1028.44N
FAb=FSB=1750.37N
<2)计算当量动载荷
FAa/FRA=1028.44/810.33=1.269>0.68
FAb/FRB=1750.37/2574.08=0.679
查手册,得:
P1=(0.41FRa+0.87FAa>
=(0.41×810.33+0.87×1028.44>=1226.98N
P2=FRB=1750.37N
P2>P1所以只需校核轴承2的寿命
(3>轴承寿命计算
由于有轻微冲击,故由表13-6,取fp=1.02工作温度低于1000C,查表13-4,得fT=1.0轴承2的寿命为:
LH=106/60n(ftC/fpP>3
=106/<60×960)×(22500/1.02×1750.37>3
=34739h>24000h
∴预期寿命足够
2、计算从动轴承
(1>计算轴的轴向载荷和径向载荷
大齿轮轴的轴向载荷Fa2=691.9N
A端所承受的径向力
FRA=(RAH2+RAV2>1/2=[(807.5>2+(635.8>2]1/2
=1027.76N
B端轴承所受的径向力
FRB=(RBH2+RBV2>1/2=[(2079.1>2+(635.8>2]1/2
=2174.14N
两轴承的派生轴向力查表得:
FS=0.68FR
则FSA=0.68FRA=698.904N
则FSB=0.68FRB=1478.42N
由于FSA水平向右FSB水平向左Fa2水平向右有:
FSA+Fa2
=698.904+691.9=1390.8N因而轴有向左移动的趋势,即轴承A被压紧,轴承B被放松
FAa=Fa+FSB=-691.9+1478.42=786.52N
FAb=FSB=1478.42N
<2)计算当量动载荷
FAa/FRA=786.52/1027.76=0.77>0.68
FAb/FRB=1478.42/2174.14