无极绳绞车运输系统管理规定.docx

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无极绳绞车运输系统管理规定

无极绳绞车运输系统管理规定

为进一步规范无极绳绞车运输系统设计、安装、使用、维护的安全管理，明确各部门、单位的管理职责，确保无极绳绞车运输系统的安全运行，特制定本规定。

一、部门职责分工

（一）机电运输科:

负责无极绳绞车运输系统的业务技术管理和指导工作。

根据采掘专业使用计划负责无极绳绞车运输系统的选型安装设计、安装过程技术指导及验收工作，负责无极绳绞车准运证的发放和日常监督检查工作。

（二）设备管理中心:

负责无极绳绞车及信号系统的计划、采购、租赁、指导安装及设备生命周期过程管理工作；负责对无极绳绞车及相关设备、配件建账管理（对到货及回撤的无极绳绞车及所有附件逐台编号建账、分单位管理）；负责无极绳绞车及相关设备、配件的管理、供应、验收、维修、回收及发放工作；负责与无极绳厂家的协调沟通工作。

（三）生产技术部（掘进）:

负责无极绳绞车运输系统巷道工程的设计和技术指导工作。

负责对本专业范围内无极绳绞车运输系统的安装过程、施工进度、工程质量的监督检查，负责对本专业管辖范围内运行的无极绳绞车运输系统的日常监督检查和管理工作，根据矿井采掘接续情况，提前上报无极绳绞车的使用计划。

（四）生产技术部（采煤）:

负责对专业范围内无极绳绞车运输系统的安装过程、施工进度、工程质量的监督检查；负责对本专业管辖范围内运行的无极绳绞车的日常监督检查和管理工作。

（五）安监处:

负责对无极绳绞车运输系统安装、使用、维修、维护过程中安全质量的监督检查；负责对无极绳绞车司机、信号把勾工安全操作规范的监督检查；负责对无极绳绞车基础锚杆进行拉力试验。

（六）信息通讯中心:

负责无极绳绞车运输系统视频监控设施的计划、设计、安装技术指导、日常监督检查及故障维修处理工作。

（七）安培中心:

负责对无极绳绞车司机、信号工、维修工的培训、发证及建立管理档案工作。

（八）管理单位:

负责对本单位管辖范围内无极绳绞车运输系统及安全设施的安装、使用、日常管理和维修维护工作；负责本对单位管理无极绳绞车运输系统相关设备及附属设施进行建账管理，对回撤的设备配件及时回收上交；负责本单位管辖无极绳绞车运输系统的运行日志、保护试验、维修维护各项记录的完善；负责无极绳绞车移动电源地面集中充电、管理与维护；负责无极绳绞车司机及信号工安全站位及操作规程的现场执行与落实。

二、设计、安装管理规定

（一）巷道工程

巷道工程设计前，由生产技术部掘进专业组织采煤专业、机电运输科、设备管理中心、信息通讯中心、安监处等单位共同制定无极绳运输方案，根据方案设计巷道工程。

1、巷道条件

（1）巷道坡度宜小于12°，变坡点竖曲率半径不小于15m；

（2）巷道水平方向的转弯夹角不小于110°，水平曲率半径不小于12m，弯道处不得有变坡和道岔；

（3）运输距离不宜超过1500m。

2、绞车硐室设计

绞车机头硐室满足无极绳绞车驱动装置、张紧装置、压绳装置、导绳装置、液压站、电气设备布置、运行、维修、操作等要求，并保证支护完好，通风良好，满足规程规定检修空间。

（1）SQ-90及以上型号绞车硐室最小尺寸（含主机、张紧装置、压绳装置、导绳装置）长度不小于15m，宽度不小于3.6m，高度不小于2.5m。

SQ-80/600W型无极绳绞车硐室尺寸根据绞车布置方式由掘进专业、机电运输科等单位共同确定。

（2）绞车（或设施）与周壁的有效间距不少于0.7m，检修侧设备外缘与硐室、设备间距不小于0.7m，行人侧与绞车之间距离不小于0.8m。

（3）安全硐、信号硐室尺寸（长×宽×高）不小于1.8m×1.8m×1.8m。

（4）多区间系统运行时，在车组摘挂钩处要设置坡度不大于3‰的水平段，水平段的长度要大于车组长度5m。

3、轨道与车场的布置

（1）车场处巷道宽度不小于4.2m，长度（直线段）不小于一次提升串车长度的2倍；无极绳运输系统首、尾端巷道施工时应考虑布置车场，能够满足梭车牵引或顶车两种运输方式，安全间隙符合《煤矿安全规程》第90条的规定；摘、挂钩的上下车场坡度应不大于3‰；严禁把斜坡作为停（存）车场，采掘工作面施工或回撤过程中确需斜巷停车的需制定专项安全技术措施，经审批后方可实施。

（2）工作面安撤组装硐室处车场长度必须满足安装车辆存放、无极绳运输系统末端挡车棍、过卷保护等安全设施布置空间，由采煤专业、掘进专业、机电运输科、安监处等部门现场确定，并严格按要求施工。

（3）车场处必须设置信号把钩硐室，各车场的安全设施要确保齐全、灵敏、可靠。

4、机电工程

（1）巷道工程设计后，机电运输科负责无极绳绞车选型设计，设备管理中心负责准备设备。

（2）无极绳绞车安装前，由掘进副总、机电副总及采煤副总组织机电运输科、生产技术部相关专业、设备管理中心、安监处、信息通讯中心、安装单位联合查看现场，最终由机电运输科制定选型安装设计，设计以满足采煤最终使用要求为标准，确保设计科学、合理。

（3）无极绳绞车的选型安装设计内容包括绞车选型计算、无极绳绞车安装布置图、绞车基础施工图、供电系统图、设备设施安装布置图等。

（4）设备管理中心根据实际提供信号系统及设备相关图纸资料。

（5）信息通讯中心根据实际需要提供视频监控系统设备，掘进专业应及时向信息通讯中心提供巷道设计图，利于视频监控系统的安装。

（二）安装

1.安装程序

（1）安装前，机运科、地测科与施工单位共同放线，分管科室组织安装单位查看现场，由安装单位根据无极绳绞车选型安装设计方案制定安装方案及安装技术措施，严格按方案施工。

（2）无极绳绞车系统安装方案包括：

安装技术要求、施工劳动组织、安全技术措施等内容，安装技术要求中应包含安全设施设置、设备设施布置图、视频监控设备布置图、供电系统图等内容。

（3）安装时，安装单位必须明确无极绳绞车的安装施工负责人，施工负责人认真组织学习传达安装技术要求和安全技术措施；分管科室做好安装工程质量的过程监督；机电运输科、设备管理中心、信息通讯中心做好安装过程中电气、视频、通讯等系统的技术指导。

（4）安装单位必须按照施工进度和工期要求，对无极绳绞车基础、重要（隐蔽）工程及时申请所属分管科室进行检查验收，并做好验收记录。

安装过程中安监处、机电运输科、设备管理中心、信息通讯中心及相关单位要进行监督检查，在检查中发现的问题要及时制定针对性安全技术措施，限期整改，确保无极绳绞车系统安装工程质量。

2、绞车基础安装

无极绳绞车驱动装置、张紧装置、主压绳轮、导向轮、尾轮基础必须坚固牢靠。

（1）底板煤层厚度超过800mm，或为软岩、断层带等（以地测科提供的地质数据为准）地点，采用混凝土浇注永久基础和使用专用地脚螺栓固定设备。

（2）底板煤层厚度小于800mm时，先清挖到岩性实底，再打锚杆（兼做地脚螺栓），之后采用混凝土浇注形成永久基础固定设备。

（3）岩石底板时，使用锚杆做为基础螺栓，螺杆数量与绞车、涨紧、主压绳轮、尾轮等设备基础螺栓一致，严禁少打。

（4）混凝土基础严格按照设计提供的尺寸浇注，混凝土基础强度等级不低于C20。

巷道底板为软岩或煤层时,必须在混凝土基础坑底部施工锚杆加强基础强度。

（5）使用锚杆做为基础螺栓的，由分管科室书面提供地质数据并经专业科室负责人签字。

使用的高强度锚杆的尺寸为：

φ22×2400mm。

锚杆固定后必须进行拉拔试验（安监员试验并提供数据），每根锚杆试验拉力不少于80KN，并做好试验记录，不合格的重新补打。

采掘进期间移动的尾轮可使用φ22×2400mm螺纹锚杆全长锚固。

（6）无极绳绞车基础要高于张紧装置基础0.1m，不允许绞车基础低于张紧装置基础。

安装后其周围要进行浆底，易积水时在附近要设置集水坑并及时排水。

（7）无极绳绞车摩擦滚筒与两配重架中心偏差不大于10mm。

与轨道同向安装时滚筒中心线与轨道中心线偏差控制在±20mm以内。

（8）绞车外露旋转部位要设有防护装置，涨紧装置要设置封闭的防护装置。

3、梭车

（1）主绳两端必须分别穿过断绳抓捕器固定孔后在楔形块处锁紧，绳头用2个与绳径匹配的绳卡将钢丝绳卡紧，将多余的钢丝绳在储绳轮上排齐收紧。

（2）牵引车上的储绳滚筒要使用专用定位销固定，储绳时滚筒要转动灵活，排绳整齐。

（3）钢丝绳牵引能力必须满足要求，所用钢绳安全系数不小于规程规定。

（4）梭车在下井前必须按照要求配齐配重、移动视频、掩车器和专用销。

4、运输线路

4.1轨道及道岔

（1）轨道和道岔铺设必须符合要求，轨道规格不低于24Kg/m，运输线路选用单开道岔不得小于3号。

运输综机设备的巷道，所使用轨道轨型不得小于30kg/m,同一运输路线的轨道型号必须一致。

（2）各变坡点轨道垂直方向曲率半径不得小于15m。

（3）巷道变坡点处轨道应根据底板情况选择多点弯曲轨道，确保轨道平缓过渡，避免出现单点弯曲。

（4）巷道转弯时，轨道的曲率半径不小于12米，弯道处不得存在变坡，弯道及其两端3米之内的轨道必须处于同一平面、坡度一致，防止脱绳事故的发生；弯道内不得布置道岔，轨道不得用短节。

（5）运输支架的轨道必须进行加固（可根据现场实际使用铁道板进行加固），轨枕间距符合要求，梭车运行区间（除车场外）轨枕严禁水泥浆底。

（6）在运输路线沿途较大的的低洼点和转弯点必须用铁道板和锚杆对轨道进行固定，防止轨道飘起或拉翻。

（7）沿途的轨道必须保证良好的直线性，左右无明显的弯曲，以保证牵引钢丝绳在轨道的中心线上。

特殊地段无法保证时按弯道标准安装抗绳轮进行调整，防止钢丝绳不在拖轮上运行，造成铁道板和轨道扣件等磨绳现象的发生。

（8）钢丝绳穿过轨道、道岔地点，必须根据现场实际进行切割，在确保行车安全前提下，以不磨损钢丝绳为标准。

4.2托压绳轮和拐弯轮组

（1）水平巷道的托绳轮安装必须牢固可靠、转动灵活，托绳轮的布置间隔以钢丝绳不磨钢轨、底板、轨枕及扣件为标准，原则上按20m一组布置安装。

在每个凸凹变坡处要根据相应巷道起伏变化增加托压绳轮的密度。

（2）巷道凹点两端及拐弯处两端必须连续安设至少两组组合压绳轮，组合压绳轮安装必须保证飘绳距轨面不得超过0.2m。

（3）较大的凹型变坡，应加密压绳轮组，可靠压住主、副绳，防止运行中与车辆摩擦。

压绳轮组外侧必须用锚杆和地板进行固定。

（4）拐弯轮系安装要根据轨道按照圆弧布置，过度平滑，受力均匀，防止梭车通过时梭头受阻。

（5）托、压、拐弯轮组安装要保证其支座与轨道中心线垂直，在轨道上的压铁要压紧压实，并用矸石将其两侧填满捣实。

（6）管理单位需定期对托、压、拐弯轮组进行加油维护。

（7）轨道拐弯处弯道两侧与平直轨道连接处向外2米位置分别安装一组压绳轮，同时距第一组压绳轮两侧向外继续延伸1米位置再安装一组压绳轮。

副道安装双轮式压绳轮防止钢丝绳跳绳，弯道内侧两端距轨道500mm外各安装一套护绳柱，确保拐弯处钢丝绳跳绳时保护弯道内侧人员及设备安全。

4.3尾轮

（1）机尾尾轮要设置全封闭式防护罩，并有明确的警示标志。

尾轮距采掘工作面的距离不得大于200m、距迎头胶带机机尾不得小于5米。

尾绳中心与托绳轮上平面必须在同一平面上。

（2）尾轮不得积水，需定期检查维护，确保转动灵活无异响，每周对尾轮检查并注润滑脂一次。

5、安全设施

（1）无极绳运输系统末端（尾轮）前大于2m处要安装一道固定式阻车装置，距阻车装置前大于5m处必须安装过卷保护开关，确保过卷保护开关距尾轮距离大于7m。

掘进单轨巷道时，距尾轮大于2m处安装一道固定式阻车装置，距阻车装置大于5m处（不含梭车）必须安装过卷保护。

无极绳绞车运行前，信号把钩工必须试验一次过卷保护是否灵敏可靠，保护失效的严禁运行。

（2）过卷保护安装应设置在副绳另一侧，梭车过卷保护磁铁安装在距梭头两端碰头0.3米处，固定牢靠，高度与过卷开关相适应，确保过卷保护动作灵敏可靠，且不得碰撞过卷开关。

（3）无极绳绞车旋转编码器转动灵活，能有效传输速度、行程数据。

（4）无极绳绞车的断绳抓捕装置、超速、张紧力下降保护和手持式应急停车控制装置必须齐全完好，正常使用且动作灵敏可靠。

（5）无极绳绞车机头、机尾及联络巷偏口处安装急停按钮，操作地点应设置在运行区域的安全地点，便于人员操作（有安全硐的设置在安全硐室内，无安全硐设置在尾轮外10-15米处）。

急停按钮应采用具有闭锁功能的按钮。

（6）无极绳绞车机头、机尾车场及联络巷偏口安设能够防止未连挂车辆滑入无极绳绞车运行巷道的阻车器。

（7）下山施工的掘进工作面，无极绳绞车运输系统尾轮靠近迎头一侧安设一处常闭式跑车防护装置。

（8）无极绳运输系统中，存在下列情况之一时，应按标准在斜巷下变坡点处或岔口处安设一处常闭式跑车防护装置，并设有操作硐室：

①斜巷下方存在摘挂钩车场；

②斜巷下方存在皮带机司机等岗位人员操作地点；

③无极绳绞车运输斜巷与非无极绳运输巷道存在交叉。

6、电控、信号、照明及视频

（1）无极绳绞车必须使用软启动或变频控制方式。

（2）无极绳绞车运输，必须安装绞车司机与信号把钩工联络用的通讯及信号操控系统，信号及照明与绞车必须同一电源。

（3）无极绳绞车机头、机尾、车场、维修点、联络巷偏口、巷道拐弯处以及有人员值守和工作的地点必须安装充足的照明及声光报警装置，照明应能覆盖上述地点前后10m范围。

（4）无极绳绞车机头、机尾必须安装固定视频装置，梭车必须安装双向视频装置，巷道分岔口和有较大拐弯或起伏的变坡点处，应根据现场情况安装固定监控装置。

无极绳绞车固定视频必须对车场、拐弯等地点进行全覆盖，并能清晰显示运输线路上的状况。

（5）移动视频充电采用地面充电仓集中充电模式，并遵守信息中心相关规定。

（6）无极绳绞车操控台应预留足够空间安装视频监视显示器和硬盘录像机，满足绞车司机安全进出，且保持与运行路线同向，便于观察。

（7）安装单位应严格根据无极绳绞车安装方案进行设备安装，安装后由于巷道变化等情况对无极绳运输系统进行调整的管理单位严格按照本规定执行。

（三）验收

验收标准必须严格按无极绳绞车系统设计标准和安装单位编制的

安装技术要求执行。

1、预验收：

安装工程全部竣工后，由分管科室和安装单位进行预验收，必须填写预验收单。

2、验收：

预验收合格后，安装单位持预验收单提出书面验收申请，由矿机电矿长或副总签字同意，由机电运输科、设备管理中心、分管科室、安监处、信息通讯中心和安装单位进行联合验收，验收合格后由机电运输科发放无极绳绞车准运证，验收时必须填写无极绳绞车运输系统验收单。

无极绳绞车运输系统选型安装设计、安装方案及安全技术措施、预验收单，验收单由机电运输科保管存档。

3、无极绳绞车系统因生产交接原因而出现使用变更时，经相关专业科室同意后由所属单位向机电运输科、设备管理中心、信息通讯中心申报，履行更新交接等变更手续。

改变无极绳绞车系统原设计安装使用技术条件时，必须重新或补充设计，按照程序审批验收。

三、检查、检修管理规定

无极绳绞车运输系统（含视频、信号通讯等系统）的日常管理实行“属地原则”。

在谁的管辖范围内“谁负责管理、负责日常检查、维护维修”。

管理单位必须严格执行无极绳绞车运输系统日检制、无极绳绞车运输系统定期检查维修制度，确保系统的完好和安全运行。

（一）日常检查维修

1、管理单位每班运行前必须对无极绳绞车进行一次全面检查，必须建立检查维修记录，明确检查维修包机人，每天对无极绳绞车系统本体、涨紧装置、视频监控系统、信号系统、牵引梭车、移动视频设备的紧固情况、钢丝绳、尾轮、拐弯装置、电控系统、保护装置、安全设施等进行检查，发现损坏影响安全的应及时维修或更换，否则不得运行，维修后必须填写检查维修记录。

压绳轮、托绳轮的损坏率不得超过3%。

2、管理单位每天必须对巷道沿途所有轮组固定螺栓检查紧固一次，每周必须对主压绳轮、导向轮、尾轮、绞车大齿轮、涨紧装置导向槽钢跑道注润滑脂一次。

3、管理单位每天必须对钢丝绳、保险绳、连接装置等进行检查并做好记录，出现下列情况之一的必须停止使用并立即更换。

（1）钢丝绳的一个捻距内断丝总面积超过钢丝绳总面积的25%。

（2）钢丝绳直径减少10%。

（3）钢丝绳严重锈蚀、点蚀麻坑、形成沟纹，外层钢丝松动。

（4）钢丝绳使用过程中断丝数加快。

（5）连接装置变形严重、出现裂纹的。

4、必须每天对视频监控系统、漏泄通讯系统、信号系统、过卷保护进行检查、试验保障系统正常运行。

当无视频、信号联系不清时，严禁运行，视频故障及时联系信息通讯中心进行维护，信号故障及时联系设备管理中心进行维护，确保信号、视频传输顺畅。

5、管理单位每月必须对无极绳牵引梭车上断绳跑车防护装置模拟试验一次、每次运行前检查一次，确保动作灵敏可靠，并建立试验记录。

6、配重钢丝绳一律使用直径18.5mm钢丝绳，管理单位每天检查配重钢丝绳、定期更换配重钢丝绳，掘进、回采期间每3个月更换一次；安装回撤前更换一次，安装回撤期间每半月更换一次，日常检修过程中发现钢丝绳断丝超限、锈蚀严重、破股现象，应立即更换。

7、管理单位每天必须对梭车上摄像头、天线及支架检查紧固一次，每班检查梭车上移动电源电量是否充足、天线及馈线是否完好，是否有杂物缠绕、快速接头连接是否可靠，移动摄像仪固定位置是否正确、固定是否牢固等，发现问题及时整改。

8、管理单位必须每天对视频移动电源进行循环充电，并及时填写充电记录。

地面集中充电的，每班入井工作前将充电仓内充满电的移动电源带到使用地点使用，待工作完成后将视频移动电源带回地面，放入井口灯房集中充电仓内进行充电。

9、当无极绳绞车移动视频出现故障时，应第一时间排除电池电量充电不足、天线馈线脱落等情况，管理单位应积极进行现场处理，确需技术支持时，及时联系信息通讯中心进行维护。

（二）定期检查维修制

定期检修由绞车管理单位负责，定期检修与矿停产检修同步进行，管理单位按期上报绞车预防性检修计划。

每次检修管理单位及分管科室都应明确分工指定负责人按要求严格检查验收。

四、安全运行管理规定

（一）无极绳绞车硐室及信号硐室必须分别悬挂以下管理牌板：

无极绳绞车司机及信号把勾工操作规程、岗位责任制；无极绳绞车技术管理牌板（内容包括：

绞车型号、绞车编号、钢丝绳规格、最大提升载荷、最大装封车尺寸、串车数量、安装地点、安装日期、使用单位、包机负责人）；无极绳绞车准运证等。

（二）无极绳绞车司机、信号把钩工及相关人员必须经过专门培训取得操作资格证书，无极绳绞车司机必须具有《小绞车司机操作资格证》和矿安全培训中心颁发的《无极绳绞车司机操作资格证》，司机和信号把勾工必须先熟悉运输路线的情况方可操作。

必须严格执行操作规程，遵守岗位责任制。

（三）使用非本单位无极绳绞车必须执行无极绳绞车使用申请制。

使用非本单位无极绳绞车必须填写无极绳绞车使用申请单，经无极绳绞车管理单位同意，机电运输科、设备管理中心、安监处批准后，方可使用该绞车。

无极绳绞车管理单位必须将手持电台、移动视频及电源等有关安全注意事项等向申请单位交代清楚，确保申请单位正常使用无极绳绞车。

绞车使用申请报告内容应包括：

使用申请单位及责任人、使用日期班次、工作任务及最大提升运输载荷、装封车最大尺寸、绞车司机及信号把勾工持证情况。

申请报告一式五份，安监处、机电运输科、设备管理中心、绞车管理单位、申请单位各一份。

（四）无极绳绞车系统使用的漏泄通讯装置,必须时刻保持完好，否则严禁开车。

绞车运行时必须使用信号方式进行联系，严禁使用语音通话联系开车。

信号方式为：

一声铃为列车停止运行、二声铃为向机尾方向运行、三声为向机头方向运行。

联系信号不清晰或信号不明确时严禁开车。

绞车司机及信号把钩工必须确保安全站位并仔细检查运行区域无人员逗留，方可发出开车信号。

（五）无极绳绞车运输各地点安设的急停按钮闭锁功能必须完好。

运输区域内车场、料场等地点有人作业时，绞车严禁运行，按下急停按钮并与绞车闭锁，绞车严禁运行。

绞车运行前进行安全确认，确认运行区域内无人后再打开急停按钮，解除闭锁后方可开车。

（六）无极绳绞车视频监控系统必须正常使用，任何单位和个人不得私自拆除、挪移、损坏无极绳绞车视频监控设备，视频不完好严禁运行。

（七）无极绳绞车车场入口及尾轮外15m处分别设置警戒绳，防止运行期间人员误入。

无极绳绞车运行时，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。

（八）无极绳绞车运行巷道同时布置其它运输设备的，无极绳绞车与其它运输设备严禁同时运行。

（九）无极绳绞车运行巷道沿途物料、设备应码放整齐，保证与运行轨道的安全距离（500mm以上）。

（十）无极绳绞车钢丝绳进行插接时，必须采用大接法且插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。

保险绳直径不小于18.5mm。

（十）无极绳绞车系统有下列情况之一时，必须摘牌停运：

1、无极绳绞车驱动装置、涨紧装置、导向轮及尾轮等基础不牢靠、地锚松动、制动装置不灵敏可靠，影响安全运行的。

2、钢丝绳和保险绳存在断丝超限、磨损超限、打结、严重锈蚀的，梭车上压绳不符合规定要求的。

3、无极绳运输区域首尾车场、巷道偏口及人员作业地点声光报警信号、漏泄信号通信装置使用不灵敏可靠的。

4、视频监控系统不能正常使用的。

5、梭车到位保护、超速保护、跑车防护装置等不正常使用的。

6、安全设施保护装置不齐全，达不到灵敏可靠要求的。

7、运输超长、超宽、超高、超重物料，没有专项运行安全技术措施的。

停运的无极绳绞车必须拆除电机负荷线，由安监员现场监督落实。

（十一）无极绳绞车操作安全注意事项：

1、无极绳绞车司机严格按照操作规程进行操作。

每班运行前，司机必须对无极绳绞车处的巷道支护情况、涨紧装置、制动装置、绞车本体、固定基础以及电控、信号系统等完好情况进行全面检查。

认真检查视频监视系统的监视图像是否清晰完整、图像有无迟滞、卡停等现象，不完好时严禁开车。

2、信号把钩工严格按照操作规程进行操作。

每班运行前，负责检查沿途巷道安全状况、钢丝绳、各托压绳轮组、轨道、道岔、安全设施、信号通讯装置、连接件、过卷保护的完好情况，认真检查梭车上防跑车装置、保险绳、压绳装置、连车装置、配重、轮对及各部螺栓是否完好、安全可靠；检查电源接头连接是否牢固、天线及馈线是否完好，是否有杂物缠绕；摄像仪固定是否紧固；移动电源电量是否充足。

视频监视系统不能正常使用时严禁运行。

3、无极绳绞车司机及信号工之间传递开停车信号必须通过打点传输，信号工在确认现场安全，梭车及车场周围无人员逗留后方可发出开车信号。

司机在收到信号后确保通过视频确认各车场、作业地点安全后发出开车信号确认，信号工再次确认信号后，方可开车。

4、无极绳绞车运输严禁使用小直径轮对的平板车。

绞车运行前必须在入口外15m处悬挂警戒牌，严禁人员进入。

5、严格按照技术牌板上的要求明确车辆组列及连接方式、牵引车数，大件车每次只准连接1辆。

正常情况下，梭车允许推或拉车辆，连车时必须使用矿加工的专用连车装置。

6、运输超长、超宽、超高等特殊物料时，必须制定专项安全技术措施并严格执行，措施必须对无极绳绞车运行的速度、联车等进行明确规定。

事先检查通讯系统、轨道、道岔和安全设施，确保信号清晰响亮，轨道、安全设施完好。

7、绞车运行期间，严禁换挡调速。

只有待绞车停止时方可换挡，换挡后必须确认换挡手把位置正确、可靠。

原则上空载快档、重载慢档运行。

8、无极绳绞车系统运行时，司机和信号把勾工应密切注视绞车的运行情况，出现异常声响、钢丝绳剧烈摆动等情况时应紧急停车处理。

（十二）无级绳绞车处理掉道时现场必须有管理人员现场进行统一指挥，并严格执行以下规定：

1、处理车辆掉道前，应仔细观察作业地点顶帮支护、设备运行、运输轨道等安全状况，正确判断掉道原因。

2、处理掉道前，必须先释放牵引钢丝绳的弹性张力，人员严禁