冬季施工方案湖北地区.docx

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冬季施工方案湖北地区

冬期施工方案

结合湖北省历年天气情况，本项目即将进入冬季施工季节。

为了确保冬季施工工程质量，针对我标段计划冬季施工的工程项目，依据本地区的气候情况、上级部门及施工规范有关冬季施工要求，特制定本方案。

进入冬季施工时间参考《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）及《公路路基施工规范》（JTGF10-2006）要求确定：

根据当地多年气温资料，室外平均气温连续5d低于5℃时，混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程进行冬期施工。

昼夜平均温度在-3℃以下，且连续10d以上，或者昼夜平均温度虽在-3℃以上，但冻土没有完全融化时，路基工程按冬季施工办理。

一、冬季施工准备工作

1、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。

2、明确各分部、分项工程技术负责人员和岗位职责，组织有关人员学习《混凝土冬季施工规程》，对施工程序、防冻、测温以及质量安全等方面作周密布署，同时做好冬季施工技术交底，确保每个工序按规范和技术措施组织施工。

3、入冬前,要对现场的技术员、施工员、材料员、试验员及重要工种的班组长、测温人员、电焊工、外加剂掺配和高空作业人员进行培训，掌握有关施工方案、施工方法和质量标准。

4、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。

5、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。

当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。

6、开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。

7、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。

二、路基工程冬季施工措施

1、路基基底处理

⑴、冻结前完成路基清表、挖台阶工作，并采取覆盖保温防止冻结。

⑵、对需要换填地段或坑洼处应及时进行处理，处理后立即采取覆盖保温措施防止冻结。

⑶、路基填筑前将基底范围内的积雪和冰块清除干净。

2、路堤填筑

⑴、填料要求：

本标段选用未冻结、透水性良好的开山碎石及石渣进行路堤填筑，以保证填料的质量。

⑵、路堤填筑按横断面全宽水平分层填筑，每层松铺厚度比正常施工时减少20%-30%，当天填土应当天完成碾压，已铺土层未压实前，不得中断施工。

⑶、填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实。

保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。

中途停止填筑时，将填层整平压实并和边坡一起进行覆盖防冻，恢复施工时将表层冰雪清除，并补充压实。

⑷、当路基填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待来年整理复压，再分层填至设计标高。

⑸、低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。

冬季过后必须对填方路堤补充压实至规范要求后方可继续填筑。

3、路基挖方

⑴、路基挖方段边坡预留一定厚度的覆盖层，待正常施工季节后再休整倒设计坡面。

⑵、路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后停止开挖，待冬季过后再施工。

三、桥涵工程冬季施工措施

1、混凝土工程冬季施工措施

在冬季混凝土施工中，主要解决三个问题：

一是如何确定混凝土最短的养护龄期，二是如何防止混凝土早期冻害，三是如何保证混凝土后期强度和耐久性满足要求。

⑴、要求：

冬季施工期间，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa前不得受冻。

⑵、冬季施工的砼配制、拌合、运输

1）为减少、防止混凝土冻害，冬季施工期间对配合比进行调整，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，水灰比不大于0.5，水泥标号不低于P.O42.5，并在混凝土中掺入防冻剂，增加混凝土的抗冻性。

当混凝土掺用防冻剂时，其试配强度较设计强度提高一个等级。

在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，防止氯盐锈蚀钢筋。

2）拌制混凝土的各项材料温度，应满足混凝土搅拌合成后所需要的温度。

当材料温度不满足时首先考虑加热拌和水。

仍不能满足需要时，可再将骨料均匀加热。

冬季混凝土拌合物卸出拌合机时的最低温度不得低于10℃，入模温度不得低于5℃。

①水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇注需要的加热温度。

②水的加热温度不宜高于80℃。

当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。

③当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃，片石混凝土掺用的片石可预热。

3）冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻块，严格控制混凝土的配合比和坍落度。

混凝土拌合时间较常温施工延长50%。

4）冬季施工运输混凝土拌和物时应快装快卸，中途不得转运或受阻，尽量缩短时间，运送中搅拌罐覆盖保温层防寒，减少混凝土拌和物热量损失。

当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。

⑶、冬季施工的砼浇注：

1）浇筑砼前，必须做好准备工作，应对支架模板、钢筋和予埋件进行检查，模板内杂物和钢筋上的污垢应清理干净，模板内如有缝隙，应堵塞严密，检查防滑措施、振捣机具、工具的准备等；浇筑砼前，用热风机清除冰雪冰块，对钢筋、模板进行预热，并检查砼的坍落度、流动性、和易性。

2）砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃，细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于10℃，因此混凝土浇筑尽量安排在中午温度较高时进行。

混凝土分层连续浇筑，每层不超过20cm，中途不得间断。

3）冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度，浇筑完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。

4）当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。

5）预应力混凝土的孔道压浆应在正温下进行。

⑷、冬季施工的砼养护

冬期混凝土先期用蓄热法进行养护，当气温较低，经过热工计算蓄热法不满足要求时，小型构造物采用暖棚法进行养护；预制场预制梁板采用蒸汽法养护。

1）蓄热法养护

采用蓄热法养护应根据外界环境条件进行热工计算，确保结构物不受冻。

分散施工的桥梁系梁、墩柱、盖梁及集中预制的小构盖板采用蓄热法养护。

①对原材料进行加热。

在施工过程中，要对原材料（水，砂，石）进行加热，使混凝土在搅拌、运输和浇灌以后，还储备有相当的热量，以达到加快水泥水化放热的速度。

必要时适量添加早强剂或早强减水剂。

②加强保温。

在施工过程中，要加强对混凝土的保温，以保证在温度降到0℃以前使新浇混凝土具有足够的抗冻能力，避免角部与外露表面受冻。

③系梁、承台养护采用塑料薄膜包裹，然后用草袋覆盖保温。

④墩柱、盖梁养护先用塑料薄膜包裹，再在外面包裹土工布，必要时包裹棉帘。

⑤小构盖板混凝土浇筑完毕后先用塑料薄膜包裹，然后用草袋覆盖保温。

2）暖棚法养护

①在构筑物周围用钢管搭设大棚，用采胶布包裹密封，大棚搭设必须牢固、不透风，周围覆盖草袋。

②采用燃煤取暖炉加热。

加热时必须将烟气排至棚外，防止煤气中毒和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。

③暖棚内部温度不低于5℃，当低于5℃时应采取增加煤炉的办法。

混凝土养护期间，安排专人对煤炉进行检查，添加燃煤，保持棚内温度。

④暖棚内应有一定的湿度，当湿度不够时，应向混凝土面及模板洒水或覆盖润湿草袋。

⑤暖棚在新浇筑混凝土达到规范抗冻强度后方可拆除。

3）蒸汽法养护

本合同段拟建3处预制场。

野人冲2#大桥桥尾路基设置1#预制场预制野人冲1#、2#大桥及丁家大湾大桥20m空心板；阎家河桥尾路基建立2#预制场预制阎家河大桥30mT梁；周家河桥尾建立3#预制场预制周家河中桥和喻家楼中桥20m空心板。

3处预制场预制梁板冬季均采用蒸汽养护。

蒸汽养护采用低压（＜0.07MPa）饱和（湿度90%-95%）蒸汽进行养护，温度在80℃以下。

蒸汽养护施工工艺如下：

①在预制场合适位置安装蒸汽锅炉，其容量以能使养生区在养生时间内维持最高恒温为原则，本工程选用3m3电热锅炉。

②根据预制梁板台座布设蒸汽主管道及副管道，主管道采用φ108内径镀锌水管，副管道采用φ32内径镀锌水管。

主管道布置在地下，外面用石棉外套套严；副管道平行于梁板两侧布置，一侧一根，离地25cm。

副管道空心板位置每米钻有通气孔，孔径5mm，通气孔不能直接对向梁板。

在副管末端设置流通口，以排除管道冷凝水，提高蒸汽流速，同时避免冷凝水回流。

主管、主管与副管间设置开关阀，用来调节蒸汽走向。

③养护时在空心板四周搭设暖棚，暖棚搭设以钢管和钢筋作为骨架，外面罩耐热帆布，使暖棚内部达到密闭的效果，减少养护时蒸汽流失。

④混凝土浇筑完经过3小时后，开始送气。

以每小时增加7-8℃的速度，6-7小时后时暖棚内的温度升至60℃左右，持续7-8小时。

以后采用缓慢减小送气的方法控制暖棚内的温度，以每小时下降4-6℃为宜。

4小时后停止送气，让其自然降温。

在暖棚内部温度和外界气温温差小于10℃后，取放在不同位置的三块试件试压，结果达到设计标号后开始拆除暖棚。

采用蒸汽法养护时的注意事项：

①对于加入外加剂的混凝土，应提前经过试验，确定无有害影响才能进行蒸汽养护。

②高温时期要求足够的蒸汽来源，温差不应过大，以防混凝土开裂。

③暖棚内保持90%-100%的相对湿度。

④经过蒸汽养护的预制梁板，无论强度达到与否，36小时内不得移动和吊运。

⑤蒸汽养护时要将同条件养护试件按台座端头、中间、端头各放一组，制作时在室外进行，再连同试模一起放入暖棚蒸养环境中进行同步静置、升温。

分别在2d、3d、4d取三组试件的各一块，组成新的三组试件进行试压，直到强度达到100%方可停止蒸养。

后附“周家河中桥梁场蒸汽管道布置图”

⑸、混凝土拆模

冬季混凝土拆模强度应满足以下要求：

1）根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，模板方可拆除。

2）加热养护结构的模板，在混凝土冷却至5℃以后方可拆除。

当混凝土与外界环境的温差大于20℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，使其缓慢冷却。

⑹、冬季施工混凝土质量检查

冬季混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求：

1）混凝土的加热养护方法和时间。

检查结果分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录。

2）在砼拌制和浇筑期间，测定拌和水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度、浇筑温度，每工作班至少检查3次。

3）混凝土在养护期间温度的检查，不应少于下列次数：

①用蓄热法养护时，每昼夜测定4次。

②用蒸汽法养护时，升温及降温期间每小时1次，恒温期间每两小时1次。

③室内外环境温度，每昼夜定时4次。

4）冬季施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还制取相同数量与结构同条件养护的试件。

对于蒸汽加热法养护的混凝土结构，除制取标准养护试件外，应同时制取与混凝土结构同条件蒸养后再在标准条件下养护到28d的试件，以检查经过蒸养后混凝土28d的强度。

2、砌体工程冬季施工措施

本标段的砌体工程主要是路基加固及附属工程挡墙工程。

对于分散、量少、不影响工期的工点冬季尽量不安排施工，对砌体集中且工期紧迫要求的工点可以安排在冬期施工。

⑴、砌体工程防冻要求：

砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。

⑵、砂浆配置及砌筑

采取以下措施保证砂浆正温砌筑：

砂浆原材料加热、暖棚内拌制砂浆、掺盐法、就近工点拌制、减少积存、避免倒运。

1）砂浆原材料加热；同混凝土原材料加热，通过热工计算，采用暖棚法时保证砂浆砌筑温度不低于5℃。

2）砂浆在暖棚内机械拌制，环境温度不低于5℃，搅拌时间不少于2min。

当砂浆用量较少时，可在暖棚内人工拌制，必须严格按配合比过称计量，翻拌次数较常温增加2—3次。

3）砂浆随拌随用，中途不倒运，每次拌制砂浆尽量在30min内用完，当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前要重新拌和。

已凝结或冻结的砂浆一律不得再使用。

4）暖棚设在每个工点，兼作砌体养生用，保证短距离运输砂浆，可以避免积存，无须倒运。

5）砌体所用的石料、砂预先清除冰雪冻块，并且根据工程进展，提前运入棚内。

石料表面与砂浆的温差不高于20℃。

⑶、砌体养护

所施工砌体随砌筑随覆盖养护，一般情况下采用覆盖草袋及采胶布养护砼和砌体。

对有条件的框架挡墙可采用暖棚法养护，即砌体在暖棚内进行砌筑施工。

其施工同混凝土暖棚法施工。

⑷、质量检查

1）室外气温、暖棚气温及砂浆温度，每昼夜定时检查不少于3次。

2）抗冻剂的掺量，每一工作班检查不少于1次。

3）冬季施工砌体除按规定制作标准养护的试件外，再根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。

3、钢筋工程冬季施工措施

在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。

⑴、冬期钢筋的闪光对焊采用在室内进行，焊接时的环境气温不低于0℃。

当必须在室外进行时，最低气温不低于-20℃。

⑵、钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。

⑶、冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条。

焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

⑷、冷拉钢筋时的温度不宜低于-15℃。

⑸、张拉预应力钢材时的温度不宜低于-15℃。

⑹、钢筋的冷拉设备、预应力钢材的张拉设备及各种仪表工作油液，应根据实际使用时的环境温度选用，并在使用时的环境温度条件下进行配套校验。

四、隧道工程冬季施工措施

隧道工程钢筋加工及混凝土拌制、运输、浇筑等工序的冬季施工措施同桥涵工程。

隧道洞门应悬挂棉质门帘，以保持隧道内部施工温度。

五、冬季施工安全措施

1、安全教育

①、对全体职工定期进行技术安全教育，结合工程任务在冬施前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。

②、由安全工程师对全体职工进行安全教育和操作规程的培训，并随时对变换工种及临时参加生产劳动的职工，必须进行安全教育和安全交底后，方可上岗作业。

③、特殊工种（包括：

电气、架子、起重、锅炉、焊接、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，持有上岗证后方可操作。

④、所有工种的都必须有安全员的详细安全措施交底，否则不许施工。

2、现场安全管理措施

⑴、施工现场管理　

①、现场内的各种材料、半成品、混凝土构件、乙炔瓶、氧气等存放场地都要符合安全要求，并加强管理。

②、加强季节性劳动保护工作。

霜雪天后要及时清扫。

大风雪后及时检查脚手架，防止高空坠落事故发生，并应保证消防道路畅通。

③、将现场的积水或积雪应及时清理干净，不应使场地造成积水现象而导致因温度过低时而结冰，造成安全隐患。

④、在混凝土浇筑前提前进行模板钢筋和预、埋件检查，清理梁、板内积雪，冰块，使用的脚手架保证使用安全，搭设人行走道处均应铺设为竹架板或木板，并随时清理积冰雪，防止滑动伤人，在重要部位铺设干草草帘防滑。

⑤、现场火源，加强管理；使用煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。

⑵、冬期电气安全管理

①、施工现场严禁使用裸线。

电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。

大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

②、用电设备采用专用电闸箱，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。

强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。

3、机械设备冬季防寒、防冻、防滑措施：

①、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施。

②、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

③、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。

④、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车。

⑤、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录，严格执行派车单作业票制度。