加气站.docx

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加气站

太原和忻州的成本是不同的，选址地价

人工成本也不同

但出租车保有量太原多

太小煤运-晓晨  21:

28:

38

一共有多少辆出租车，公交车，目前有几个气站，如果再建，车是固定的，每个站每天可有多少生意，也能算得出来

表一：

加气站投资

方案

方案一

方案二

方案三

名称

CNG加气母站

撬装加气母站

CNG加气子站

规模NM3/ 日

50000

15000

15000

设备投资（万元）

337.4

198

167（不含拖车）

固定资产投资

142.6

90

90

总投资

480

288

257

备注

1、 以上设备压缩机为美国进口，其它为国产；

2、 拖车价格大约96.5万元一套；

3、 征地按30万元/亩。

2、年销售气量

以下测算均以设计规模气量进行，年供气天数按250天计算。

表二：

三种方案年销气量

方案

方案一

方案二

方案三

日供气规模日

50000

15000

15000

年售气量（万NM3）

1250

375

375

3、成本核算

表三：

三种方案的生产成本

方案

方案一

方案二

方案三

采购成本（元/M3）

1.48

1.48

1.7（外购）

气损成本

（损5.9%计）元/M3

0.087

0.087

0.1063

压缩成本（电油水）元/M3

0.36

0.36

0.18

运行人员工资

万元/年

20（20人）

10（10人）

4（4人）

运行成本

元/M3

0.016

0.027

0.0107

设备折旧费（12年）

万元/年

28.117

16.5

13.92

设备折旧成本

元/M3

0.0225

0.044

0.037

固定资产折旧费（30年）万元/年

4.753

3

3

固定资产折旧成本

元/M3

0.0038

0.008

0.008

设备维修费万元/年

（折旧费的4%）

11.247

6.6

5.568

设备维修成本

（元/M3）

0.009

0.0176

0.0148

综合生产成本

（元/M3）

1.978

2.0

2.05

4、效益分析及投资回收期

表四：

三种方案的投资回收期

方案

方案一

方案二

方案三

年售气量

万NM3

1250

375

375

售气价格

元/NM3

2.1

2.2

2.2

年销售收入

（万元）

2625

825

825

年销售利润

（万元）

152.5

75

56.25

税费（万元）

25.925

12.75

9.563

年纯利润（万元）

126.575

62.25

46.69

预计投资回收期

3年零10个月

4年零8个月

5年零6个月

5.结论

（1）根据以上三种方案的测算结果，目前我市加气站建设可先采用方案二，建设撬装加气站，待改装车达到一定规模后，可以考虑建设加气子母站。

（2）从以上测算结果可以看出，加气站的建设投资的回收是建立在达到理想供气规模的基础上，但是推广CNG燃气汽车并不是一个快速见效的项目，它取决于一定的改车数量和用气规模，若要以市场行为普及推广，难度还是十分大的，因此必须得到政府的大力支持，制定相应的政策，不仅要加大对汽车业主的吸引力，而且要加快改装汽车的步伐，只有大批量，大规模的进行改车，才可缩短投资回收期。

四．汽车改装投资及效益分析

（一）改装方案

　　在CNG汽车推广使用的初始阶段，由于CNG加气站较少，就必须考虑两种燃料并用的阶段，即将原汽柴油的汽车改装成燃烧CNG的汽车，但并不拆除原燃烧汽柴油的装置，两种燃料可以通过转换开关切换，以便随时根据燃料供应情况而操作。

（二）改车对象的选择

　　改车对象首先是选择那些对环境污染较严重，行车里程较长，投资回收比较稳定的车辆，如公交车、出租车、环卫车等。

　　目前我市公交车保有量为：

200辆

　　出租车保有量为：

3000辆

　　环卫车保有量为：

200辆

　　如果能得到政府的大力支持，可在3—5年内将全部出租车、公交车和环卫车改造完成。

（三） 投资估算及效益分析

1. 改装费用：

一般一辆大客车为9800元，中巴车为5600元，出租车为4900元。

2. 燃CNG与燃油耗量比：

1:

1.14。

3.效益分析及投资回收期：

车型

公交大客

中巴

出租车

改车费

9800

5600

4900

百公里耗油（升）

18

12

8

百公里耗气（M3）

14

10.5

7

百公里节省费用（元）

23.2

12.9

8.6

年用油量（升）

4500

3000

4000

年用气量（M3）

3947.4

2631.6

2508.8

年用油费用（万元）

1.35

0.9

1.2

年用气费用（万元）

0.869

0.579

0.772

年节省费用（元）

4810

3210

4280

投资回收期

2年零5个月

1年零7个月

1年零2个月

注:

  燃油价格按3.0元/L计算;燃气价格按2.2元/ M3计算;             年行驶天数按250天计算。

5.结论：

燃油汽车改装为CNG汽车基本上两年就能收回改装投资费用（节省燃料费），并且使用CNG汽车还有许多间接经济效益，比如环保效益和社会效益也非常显著。

五．建议

六．推广使用CNG汽车，必须尽快制定我市发展规划和相应政策，并建立完善的配套管理机制，在安全规范的前提下引导和鼓励社会力量投资建站、改车，保证其按照市场经济的规律有序发展。

七．加气站和汽车改装的发展必须相辅相承，达到一定规模后，在规划建设加气站时，必须尽可能靠近城市主要道路旁或加油站旁，尽量减少改装车的空驶里程。

八．政府支持是确保CNG汽车快速发展的根本，同时环保部门的强制推广政策更能加快此项工作的进展速度。

九．加大宣传力度，提高人们对汽车尾气危害的认识，宣传CNG是一种优质清洁且经济的汽车燃料，使广大汽车业主都能主动加入到改车行列。