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滑模专项施工方案.docx

滑模专项施工方案

中煤矸石仓滑模施工方案

一、工程概况

本工程为内框外筒结构,两个紧密相连的独立筒仓,直径均为12m,-0.5m以下仓体剪力墙厚度350mm,-0.5m以上仓体剪力墙厚度250mm。

建筑面积678m2,建筑总高度为35.15m,其中29.15m以上为框架结构,10.8m—29.15m为筒体结构,其以下为内框外筒结构。

砼等级为C30,27.95m-29.15m仓顶环梁高度为1200mm,厚度400mm,内部框架柱到10.80m结束。

每个筒仓内有2个漏斗,漏斗为板式漏斗。

本工程安全等级为二级,框架抗震等级三级。

相对±0.000标高相当于绝对标高914.00m。

二、编制依据

1、中煤矸石仓施工图纸、滑模机具设计图纸。

2、《建筑施工手册》(中国建筑工业出版社第四版)。

3、《液压滑动模板施工技术规范》(GBJ113-87)。

4、国家现行的其它规范。

三、滑模施工准备

1、人员准备

为确滑模的顺利,成立滑模机具组装、调试及滑模施工领导小组,定人员定职责,具体如下表:

滑模机具安装调试小组(滑模机具由处滑膜公司设计制作)

组长:

潘志刚

按照滑模机具设计图纸进行安装并进行检查和调试

工种

数量

备注

电焊工

3

电气焊接作业,配合安装

钳工

6

螺栓紧固、构件拼装

信号工

1

信号指挥

起重司机

2

驾驶起重机械吊运物料。

滑模施工小组(双仓每班作业人数)

序号

分工

人数

岗位职责

1

木工

4

钢模板安装(此阶段由于工作量大,可让其它班组配合木工班一起进行),预留预埋,配合技术员抄测爬杆限位器、接爬杆、下预埋件等

2

混凝土工

16

混凝土浇筑、振捣、清理,后台倒水泥加外加剂等

3

钢筋工

12

钢筋加工、绑扎等

4

架子工

4

挂内外吊架,上人通道搭设,泵管架搭设(随着滑模的上升)等

5

抹灰工

4

混凝土出模修整、凿梁窝、凿预埋件等

6

信号指挥

2

指挥塔吊进行物料的提升吊运,前后台各一人

7

电焊工

2

扶墙预埋件焊接短钢管,内外吊架防护维护等

8

油泵工

1

根据平台指挥要求负责液压操作的控制、维护

9

钳工

1

负责机械设备的维护、维修

10

平台指挥(管理人员)

2

负责人力、材料、技术、进度质量安全的综合控制

11

塔吊司机

1

根据信号指挥要求操控塔吊进行物料吊运

12

测量

1

负责滑模过程标高轴线测量及偏差观测

13

输送泵

司机

1

按需要及时泵送砼

14

搅拌机

司机

1

按需要及时搅拌混凝土

15

装载机

司机

1

搅拌混凝土时及时上料

16

电工

1

临电维护

2、设备准备:

序号

名称

型号

数量

备注

1

塔吊

QTZ-40

1

2

搅拌机

JS750

1

使用精煤仓搅拌站

3

配料机

PLDI2001

1

使用精煤仓搅拌站

4

装载机

XG951

1

5

混凝土泵车

HBT60G

1

使用精煤仓搅拌站

6

弯曲机

GW50

2

使用精煤仓钢筋场

7

调直机

K03-15

2

使用精煤仓钢筋场

8

切断机

GQ50B

2

使用精煤仓钢筋场

9

电焊机

BX3-630

2

10

滑模提升液压系统

1

滑模时共用一个液压平台

3、材料准备(双仓材料)

序号

名称

单位

数量

备注

1

水泥P.O42.5

t

250

-0.500m—27.950m材料量

2

碎石

M3

450

-0.500m—27.950m材料量

3

黄沙

M3

250

-0.500m—27.950m材料量

4

泵送剂

t

2.5

-0.500m—27.950m材料量

6

钢筋

t

200

-0.500m—27.950m材料量

7

模板

M2

272(钢模,滑模用)

200(木模,铺平台用)

滑模用

8

木方

M3

7

铺滑模平台用

9

钢管(爬杆)

t

6.5

-0.500m—27.950m材料量

10

养护液

kg

200

-0.500m—27.950m材料量

4、施工准备

⑴绘制每个滑模施工段(每个筒仓)预埋件及预留管件、预留洞口等图,注明标高、轴线等参数。

⑵认真审查施工图纸,吃透图纸,并进行技术安全交底。

⑶观测基点布置,在本工程外适当位置处地面作素混凝土观测基点,以便观察垂直度及偏转等。

另外每个筒仓设置三个沉降观察点,做沉降观察之用。

⑷检查到场的设备型号、规格、数量及模具制作质量。

⑸考虑滑模施工的不利因素,并提前制定预防措施。

此次滑模施工不利因素有:

本工程同时滑膜,故在滑模混凝土浇筑时,要考虑两个筒仓砼浇筑速度,两个筒仓混凝土浇筑速度要基本相同,每次浇筑时间(每次浇筑高度为300mm)控制在1.5小时以内,以防止混凝土与模板粘接无法滑动。

由于采用柔性平台滑升,平台连接较钢性平台差,壁柱以上滑膜施工筒仓扭转不易控制,提前加工纠偏预埋以备使用。

塔吊扶墙的安装:

在筒壁墙体钢筋上塔吊扶墙预埋件固定完成之后,应适当减缓滑升的速度,在扶墙预埋件滑出后,应及时将其剔出,当滑过外吊架后,在原外吊架下用φ12圆钢制作一个筒易的吊架和原吊架连接,用作按扶墙之用,待扶墙按完之后,将其割除。

安装扶墙时,确保扶墙预埋件出模有24小时(气温在250C以上时),并且下扶墙预埋件时要对其进行仔细的加固(加水平及垂直向的长钢筋),预埋件背面要背一块钢板以增加其受力性能。

本工程塔吊设一道扶墙,设在20.0m位置。

5、其它准备

⑴养护准备:

砼出模后以刷养护液的方式进行养护。

⑵纠偏准备:

考虑用倒链和钢丝绳。

⑶现场布置:

混凝土采用自拌泵送混凝土浇筑,搅拌站、料场、钢筋加工场均使用精煤仓,垂直运输采用40塔吊,水平运输采用东风农用车。

四、施工方法及工艺流程

(1)滑模平台的安装与调试

滑模平台的制作与安装是滑模施工中的重要环节,它直接影响到工程的质量,所以在机具制作中力求加工精细准确,在施工中尽量的缩小偏差,来保证平台的安装质量,在施工中管理小组要加强质量检查。

调试主要是对整个油路而言,根据工作压力确定额定压力(选择油泵),在滑模施工前对油路系统按规定要求进行系统调试,以保证油路畅通,布局合理。

滑模机具组装流程图

设计制作——平台桁架及支撑——开字架安装——内外围圈——挂内外模板——安装千斤顶——平台铺设——油路布置——调试检查—插爬杆

(2)滑模周期的时间计算

滑模周期即每层砼的浇筑与滑出时间,主要考虑的是每次浇筑砼所用的时间,计算参数包括输送泵的泵送时间、后两罐砼浇筑振捣时间、每层砼浇筑量、间隔时间等。

(3)砼配合比的确定

按试验室出具的配合比单进行配制,实际搅拌时要控制好水灰比,以保证砼的和易性适当,根据实际情况确定是否加外加剂,以保证砼的出模强度在0.2~0.4MPa。

(4)滑模的试滑、停滑、正常滑升

试滑是指首次滑模施工的开始阶段(模板高度为1.2m),施工步骤为:

浇筑350mm砼——浇筑300mm砼——提升50mm——检查——浇筑300mm砼——浇筑300mm砼——提升300mm——检查——正常滑升

正常滑升就是每次浇筑完一层砼即提升一层砼(300mm),共10个行程。

停滑是遇停电、停水、大风等意外情况所采取的措施,其步骤为:

砼浇筑振捣完毕、找平——滑升两个行程(50mm)——滑升两个行程——滑升两个行程…………

如此进行五次滑升时砼完全脱离模板,然后将滑模平台滑升至所要求的标高。

(5)滑模施工的观测

筒体外面用经纬仪观测,并按照观测情况如实做好记录,及时反馈给平台指挥,要求每班观测两次,或在调整过程中每滑升一次要观测一次,以便于及时了解筒壁的倾斜与扭转情况,及时加以处理。

(6)滑模施工中筒体纠偏、抗扭措施

滑模施工常因荷载不均匀、千斤顶滑升不同步以及外部(如大风)等原因造成筒体倾斜与扭转,如出现倾斜与扭转必须及时加以处理,倾斜处理方法一是人为的使平台荷载向倾斜的反方向偏重;二是在滑升过程中使平台向倾斜的反方向倾斜,倾斜滑升一至二次,平滑一次;第三是利用千斤顶限位器使开字架向倾斜反方向倾斜,滑升一次调平一次。

后两种方法均在滑升过程中进行调整,要特别注意调整幅度不要太大,以免造成筒体砼拉裂,在调整过程中,每滑升一次,观测一次,及时分析其发展趋势,并进行进一步处理。

扭转的处理方法主要是利用在千斤顶的底座下垫薄钢片(应垫在有扭转的趋势方向一侧),使部分千斤顶有向扭转的反方向爬升的趋势,滑升一、二次观察扭转效果,正常后应及时去掉底座下垫的薄钢片并上紧底座螺丝;此方法如效果不明显,可利用在筒壁上下预埋件并焊吊环,用倒链一端拉住吊环,另一端拉住外围圈或开字架,人为制造反力来调整。

(7)滑模机具的降模与拆除

滑模施工结束,外挑架搭设完毕后即可进行降模拆除,在+27.95m位置即可拆除开字架、围圈等滑膜设备具体详见《降模专项施工方案》

(8)滑模施工的注意事项

①保证混凝土浇筑时间,在滑模之前浇筑完一层。

②保证施工用电的连续,如确需停电,必须在2小时前做好停滑准备,防止发生砼与模板粘接,造成无法脱模现象。

施工过程应注意事项

㈠钢筋和预埋件:

1、钢筋:

①横向钢筋长度不大于9米,墙壁立筋的长度不大于4米。

②保证钢筋保护层厚度,每一层混凝土浇筑完成后,其上表面至少应有二道绑扎好的横向钢筋。

③在开字架顶端横梁上按筒仓壁厚焊接两根沿仓环形方向的通长钢筋,再在通长钢筋上按竖筋间距设置限位环,所有竖筋都通过相应的限位环以保证竖向钢筋间距准确。

④钢筋弯钩均应背向模板面,筒仓墙壁环筋及竖筋采用搭接方式连接。

⑤墙体顶部的钢筋如挂有砂浆,应及时清除,10.8m以下壁柱纵筋采用电碴焊连接。

2、预埋件与预留梁窝

①预埋件位置与型号必须准确,施工前应绘制预埋件平面图及标高图。

②预埋件固定采用短钢筋与主筋焊接固定,滑过预埋件后及时剔出。

③重要埋件采用经纬仪定垂线等方法确定位置。

需要预留梁窝位置要提前算好位置,标高位置等,及时准备泡沫填充料填塞,等到滑出时及时将泡沫掏出。

㈡支承杆:

1、第一批插入千斤顶的φ48钢管支承杆其长度不得少于4种,两相邻接头高差应不小于1m,拟采用长度为3米、4米、5米、6米,同一高度上支承杆接头数量不大于总量的1/4。

2、支承杆上如有油污应及时清除,支撑杆焊接连接时要用磨光机打磨光滑,不得影响千斤顶的顶升。

3、当千斤顶通过支承杆的接头部位后,应及时对接头进行帮条焊接加固。

4、当千斤顶通过支承杆后,应与横向钢筋点焊连接,焊点间距不宜大于500mm,点焊时严禁受损,特别是空滑后,对支撑杆要做好加固处理,比如和钢筋焊接在一起,行成格构式。

5、当发生支承杆失稳,被千斤顶带起或弯曲时,应立即进行加固处理(支撑杆失稳采用焊绑条的方式进行加固,对松散的砼要及时剔除,并重新进行补浇砼)。

当支承杆穿过较高洞口或模板滑空时,应对支承杆进行加固,做成格构式。

㈢混凝土:

1、本工程采取输送泵把砼打到操作平台的漏斗中(漏斗采用4厚钢板做成,容积1m3),再通过漏斗把砼放到灰浆车中,再由人工将混凝土从平台上翻锹入模,相邻两次浇筑方向应相反,即一正一逆。

2、混凝土早期强度的增长速度,必须满足模板滑升速度。

坍落度对于本工程采用100~140mm,即能泵出即可。

3、混凝土掺入早强泵送剂,掺量为水泥质量1%。

4、混凝土必须分层均匀对称交圈浇筑,每一浇筑层的混凝土表面应在一个水平面,并应有计划均匀地变换浇筑方向。

5、各层混凝土的浇筑的间隔时间不得大于混凝土的凝结时间,当间隔时间超过规定,接茬处应按照施工缝的要求处理。

6、预留洞口等两侧的混凝土应对称均匀浇筑。

7、混凝土的振捣不得直接接触支承杆、钢筋或模板。

8、振捣器插入前层混凝土内深度不应超过50mm。

9、每次提升后,应对脱出模板下口的混凝土表面进行检查,情况正常时,对混凝土表面先做常规修整,然后用原浆压光;如有裂缝或坍塌,应及时研究处理。

10、混凝土的养护:

混凝土出模后应及时进行修整并及时刷混凝土养护液。

㈣模板滑升:

滑升过程是滑模施工的主导工序,其他各工序作业均应安排在限定时间内完成,不宜以停滑或减缓滑升速度来迁就其他作业。

在确定滑升程序和平均滑升速度时,除应考虑混凝土出模强度要求外,还应考虑下列相关因素:

①气温条件

②混凝土原材料及强度等级

③结构特点:

包括结构形状、构件厚度及配筋的变化数

④模板条件:

包括模板表面状况及清理维护情况等。

模板的滑升分为初滑、正常滑升和完成滑升三个阶段。

1、模板的初滑阶段

初滑时首次分层交圈浇筑的混凝土至500~700mm(或模板高度的1/2~1/3)高度后,第一层混凝土强度达到0.2MPa左右应进行1~2个千斤顶行程的提升,并对滑模装置和混凝土凝结状态进行检查,确定正常后,方可转为正常滑升。

2、正常滑升阶段

①正常滑升过程中,两次提升的时间间隔一般不超过1.5h。

或根据天气情况,由砼的凝结情况而定。

②提升过程中,应使所有的千斤顶充分的进油、排油。

提升过程中,如出现油压增至正常滑升工作压力值的1.2倍,尚不能使全部千斤顶升起时,应停止提升操作,立即检查原因,及时进行处理。

③在正常滑升过程中,操作平台应保持基本水平(可采用在支撑杆上加装扣件限位器的方式进行控制,每滑升一次向上挪动一次限位,挪动距离应相同)。

每班作业时应对各千斤顶进行一次调平。

各千斤顶的相对标高差不得大于40mm。

相邻两个提升架上千斤顶升差不得大于20mm。

④在滑升过程中,应检查和记录结构垂直度、水平度、扭转及结构截面尺寸等偏差数值,检查及纠偏、纠扭应符合下列规定:

a对整体刚度较大的结构,每滑升1m至少应检查、记录一次。

b在纠正结构垂直度偏差时,应徐缓进行,避免出现硬弯。

c当采用倾斜操作平台的方法纠正垂直偏差时,操作平台的倾斜度应控制在1%之内。

⑤在滑升过程中,应随时检查操作平台结构、支承杆的工作状态及混凝土的凝结状态,如发现异常,应及时分析原因并采取有效的措施。

⑥在滑升过程中,应及时清理粘结在模板上的砂浆和转角模板、收分模板与活动模板之间的夹灰,不得将硬结的干灰落入模板内混进混凝土中。

⑦滑升过程中不得出现油污,凡被油污污染的钢筋和混凝土,应及时处理干净。

3、模板的完成滑升阶段

模板的完成滑升阶段,又称作末升阶段。

当模板滑升至27.95m时,滑模即进入完成滑升阶段。

此时应放慢滑升速度,并进行准确的超平和找正工作,以使最后一层混凝土能够均匀地交圈,保证顶部标高及位置的正确。

4、停滑措施

因施工需要或其它原因不能连续滑升时,应有准备地采取下列停滑措施:

⑴混凝土应浇筑至同一标高

⑵模板应每隔一定时间(接近混凝土初凝时间前出模混凝土强度达到贯入阻力值0.3KN/cm2)提升1~2个千斤顶行程,直至模板与混凝土不再粘结为止。

对滑空部位的支承杆,应采取适当的加固措施。

⑶继续施工时,应对模板与液压系统进行检查。

⑷模板滑空时应事先验算支承杆在操作平台自重、施工荷载、风荷载等共同作用下的稳定性。

稳定性不满足时,应对支承杆采取可靠的加固措施,并可适当增加支承杆数量。

⑸混凝土出模强度宜控制在0.2~0.4MPa。

5、模板滑升速度

模板滑升速度,可按下列规定:

当支承杆无失稳可能时,按混凝土的出模强度控制,可按下式确定:

V=(H-h0-a)/t=(1.2-0.25-0.05)/3=0.3m/h

滑升速度的确定也应同时考虑工程结构在滑升过程中的整体稳定问题。

㈤门窗及施工洞口的留设

1、堵头模板法

在需要留设洞口位置的两侧用木模板配合木方制作堵头板,安装时和墙体钢筋连接固定防止其滑动,堵头板宜比筒壁墙体厚小10mm—20mm。

为了防止滑升时堵头板处的混凝土掉角,可在堵头板里层加衬一层白铁皮护角板。

当模板滑升时,护角板不动,待整个洞口滑完后,将护板取下,继续用于上层洞口的施工。

护角板的长度,可做成1m左右。

2、洞口的留设

预留穿墙孔洞,可事先按孔洞的具体形状,用木模板或聚苯乙烯泡沫塑料(外包塑料薄膜)等材料制成空心或实心孔洞胎模。

预留孔洞的胎模应有足够的刚度,其厚度应比模板上口尺寸小5~10mm并与结构钢筋固定牢固。

胎模出模后,应及时校对位置,适时拆除胎模,预留孔洞中心线的偏差不应大于15mm。

㈥混凝土的脱模:

为了减小滑模滑动时的摩阻力,在每次浇筑混凝土之前,必须做好模板的清理工作。

清理模板时采用特制的扁铲或钢丝刷将模板面彻底刷干净为止。

模板清理的是否彻底,将直接影响混凝土的脱模质量。

㈦混凝土的养护

脱模的混凝土必须及时进行修整和养护。

采取涂刷养护液的方式进行养护。

养护液的消耗量为200~250g/m2。

养护液涂刷2层,第一层涂刷时间可在混凝土脱模后1~1.5h,且混凝土表面开始收水时进行。

第二层应在第一层干燥后进行,两层分别按水平,垂直方向交叉涂刷。

㈧滑模施工的精度控制

主要包括水平度的控制和垂直度的控制。

1、水平度的观测采用水准仪,在模板开始滑升前,用水准仪对整个操作平台各部位千斤顶的高程进行观测、校平,在支承杆上作出标志,并以此为基准点按照每次提升高度将水平线上移。

每班作业前必须对滑模装置的水平度进行观测与检查并适当调整。

千斤顶每次提升的高度通过扣件限位调平器来进行控制。

2、垂直度的观测采用经纬仪,垂直度控制可采用平台倾斜法与导向纠偏控制法及外力法进行校正。

五、滑模施工质量要求

滑模施工连续性要求检查工作必须连续跟班进行,而且可供检查的时间较短,必须提前强化检查。

1、滑模机具的组装必需符合下表的要求。

内容

允许偏差(mm)

模板中心线与相应结构截面中心位置

3

围圈位置的横向偏差(水平、垂直)

3

提升架垂直偏差平面内

平面外

3

2

提升架安放千斤顶的横梁水平偏差平面内

平面外

2

1

考虑倾斜度后的模板尺寸上口

下口

-1

+2

千斤顶位置安装的偏差(平面内、平面外)

5

圆模直径、方模边长的偏差

-2~+3

相邻两块模板平面平整偏差

1.5

 

2、及时检查预留洞口、预埋件的轴线位置和标高,保证其偏差符合规范要求。

3、滑模施工时要及时调整模板的垂直度和扭转,最终筒体的垂直度应保持在规范规定的偏差范围内(建筑物高度的1/1000)。

4、模板锥度要求:

内模0.5%,外模0.3%,不得形成倒锥。

5、支承杆:

第一批插入千斤顶的支承杆其长度不得少于4种,两相邻接头高差不应小于1m,同一高度上支承杆接头数不应大于总量的1/4。

一般质量问题的处理:

1、支承杆弯曲

对于已经弯曲的支承杆,其上的千斤顶必须停止工作,并立即卸荷。

然后将弯曲处的混凝土剔除。

当弯曲程度不大时,可在弯曲处加焊1根与支承杆同直径的帮条。

当弯曲程度严重时,应将支承杆的弯曲部位切除,在切断处加焊两根总截面大于支承杆的帮条。

2、混凝土裂缝或被模板带起

根据情况按照下列方法处理

①当为模板倾斜度太小时或上口大、下口小倒斜时,应及时纠正模板的倾斜度。

②当纠正垂直偏差时,应缓慢进行,防止混凝土弯折。

③经常清除粘在模板表面的脏物和混凝土,保持模板表面的光洁。

3、混凝土局部坍塌

对已经坍塌的混凝土应及时清除干净,然后在坍塌处补比原强度高一级的豆石混凝土,将表面抹平,做到颜色及平整度一致。

4、混凝土表面鱼鳞状外凸

①凸出部位剔凿大致平整,表面用原浆搓平。

②当比较严重时,表面用与混凝土同品种的水泥砂浆抹平。

当麻面松散部位深度大于20mm以上时,应采用豆石混凝土填平抹实。

六、滑模施工安全技术

1、在建筑物周围,划分施工危险警戒区6m范围。

2、危险警戒区范围内建筑物入口、地面通道、机械操作场所,搭设高度不小于2.5m的安全防护棚。

上人马道必须保证与筒体结构的可靠连接,确保架体的牢固稳定,并保证上下人的方便,安全和快捷。

3、滑模操作平台应按照设计制作、安装,操作平台及吊脚手架的铺板,必须严密平整、防滑、固定可靠,并不得随意挪动。

操作平台上的孔洞应加设盖板封严。

内外吊脚手架操作面一侧的栏杆与操作面的距离,不大于10cm。

操作平台的内外吊脚手架,应兜底满挂安全网。

4、所有操作平台上使用的构件,必须满足质量要求,对于破烂、弯曲、锈蚀严重的材料不得使用。

5、滑模施工的动力及照明用电应有备用电源。

现场和操作平台上,应分别设置配电装置。

6、滑模施工现场的夜间施工照明,应保证工作面照明充分,按规定移动式手持电动工具的电源线,应使用橡胶软线。

7、通讯采用对讲机,用以指挥地面和垂直运输设备联系。

平台上及地面上各设一名塔吊信号员。

8、做好防火、防雷工作预防。

9、工程滑升之前,应进行全面技术安全检查。

10、操作平台上材料堆放的位置和数量必须按照要求放置,不用的材料、构件及时清理至地面。

11、滑升过程中,操作平台应保持基本水平,各千斤顶的相对高差不得大于40mm。

相邻两个提升架的千斤顶的相对高差不得大于20mm。

严格控制结构的偏移和扭转。

12、同一截面内,支承杆的接头数量不应大于总数量的25%,其位置应均匀分布。

13、当空滑施工时,应根据对支承杆的验算结果,采取加固措施。

14、滑模装置的拆除,必须编制专门的方案,明确拆除的内容、方法、程序、使用的机械设备、安全措施及指挥人员的职责等,并经过主管部门审批。

15、现场施工人员要听从统一安排和指挥,严禁酒后作业和疲劳作业。

16、施工人员上下班和交接班要走通道,并有秩序的通过,不得拥挤,不得打闹。

17、不得安排有心脏病、高空恐惧症等人员从事高空作业。

18、为了保证在接爬杆时的安全,在开字架上用钢筋焊接周圈封闭的防护栏杆,高1.2m(立杆用φ18钢筋),水平方向设置两道栏杆(用φ16的钢筋焊接)。

19、不得从操作平台上向地面抛撒任何物体。

如必须抛撒时,要在地面上拉起警戒线,并派专人看管,禁止人通行。

20、滑模平台上禁止抽烟并安规定每个平台上放置2个灭火器。

七、节能减排措施

①严格控制施工现场用电。

对于暂时不使用的电动工具应及时断开电源。

涮洗搅拌机的废水,经沉淀池沉淀后再次利用。

修理机械设备时所产生的废机油、柴油及时用塑料桶盛装并集中处理。

不得随意倾倒。

施工现场所产生的建筑垃圾应及时归集到指定地点堆放,不得随意处理而污染环境。

八、受力计算

(一)、千斤顶数量的确定

1、操作平台上的施工荷载标准值,包括施工人员、工具和备用材料等:

取值为:

2.5kN/m2;总值为565KN{S1=2×3.14×【(7.5)2-(4.5)2】m2}

2、模板与混凝土的摩阻力标准值:

取值为:

2.6kN/m2;总值为470KN[S2=12×3.14×1.2×2×2m2)]

3、输送泵向平台上直接卸混凝土的冲击力:

取值为:

W=2γ[(h0+h)A+B]=24KN

γ砼的容重,取值为25KN/m3

h0料斗内混凝土上表面至料斗口的最大高度,取1m

h卸料时料斗口至平台卸料点的最大高度,取1m

A卸料口的面积,取为0.09m2

B卸料口下向可能堆存的最大混凝土量,取为0.3m3

4、平台上集中存放材料、放置手推车、液压操作台、电气焊设备等其它物体的重量,取为30KN

则千斤顶的数量为n=N/P=36个,N为上述1、2、3、4项之和,P为单个千斤顶的计算承

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