高压线路跨越铁路施工方案.docx
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高压线路跨越铁路施工方案
同煤集团梵王寺煤矿110kV线路工程
跨越北同蒲电气化铁路
施工组织方案及应急措施
朔州宇通电力工程有限公司第二十七项目部
二О一一年七月
批准：
审核：
编制：
一工程概况及跨越情况……………………………………………….3
二跨越施工组织措施…………………………………………………4
三施工流程……………………………………………………………..5
四施工方案及技术措施………………………………………….……6
五施工安全措施………………………………………………………12
六危险因素识别……………………………………………………....13
七抢修应急预案……………………………………………………..17
八施工计划…………………………………………………………..31
九施工单位资质及业绩……………………………………………31
一、工程概况及跨越情况
1.1工程概况
由我公司承建的安荣220KV站至梵王寺煤矿35KV站输电线路工程。
新建安荣220KV站至梵王寺煤矿35KV站输电线路工程，线路全长度为6.8公里（电缆0.7公里）。
本工程导线采用LGJ-300/25型钢芯铝绞线，架空地线采用一根型号为OPGW/24芯光缆和一根型号为JLB1A-50良导体。
悬垂采用一片大盘径空气动力型悬式绝缘子XMP-100和FXBW4-110/100合成绝缘子组成。
耐张采用2×9片FXWP-100复合瓷式绝缘子。
跳线串采用1片大盘径空气动力型悬式绝缘子XMP-100和9片FXWP-100瓷式绝缘子组成。
进出线档耐张采用9片FXWP-100瓷式绝缘子。
全线按单回架设，共计使用杆塔31基，耐张、转角、终端塔共9基，直线塔22基。
1.2新建工程相关单位
建设单位：
同煤集团梵王寺煤矿
设计单位：
朔州电力分公司设计室
监理单位：
山西诚威工程监理有限公司朔州分部
施工单位：
朔州宇通电力工程有限公司
2.1工程跨越情况
新建线路在22#～23#档距内跨越北同蒲电气化铁路K144+130，跨越地形为平原地带。
被跨越的北同蒲铁路为单侧双电力线，双车道电气化铁路。
22#～23#档距为93米，22#塔型为1D－ZM2－27m，23#塔型为1D－J1-24m。
与北同蒲电气化铁路交叉跨越点处最近杆号23#塔位中心桩水平距离42m，导线在最大弧垂（最高气温为+70℃）时至铁路电力线垂直距离大于9.1米,施工时距铁路电力线最小垂直距离11.1米。
2.2跨越现场示意图：
交叉跨越平面示意图
10kv自闭线
现场断面示意图
二、跨越施工组织措施
2.1跨越措施
安荣220KV站至梵王寺煤矿35KV站输电线路工程22#～23#跨越的北同蒲电气化铁路K144+130处拟采用在铁路两侧搭设两排钢管架，进行搭设，用两张迪尼玛绳绝缘网封顶，10KV惯通线两侧单独搭设跨越架、封网再进行展放导地线及光缆，最后进行拆除绝缘网及跨越架拆除。
跨越架采用三排架钢管架构进行搭设，用两张迪尼玛绳网（6Χ25m）进行封顶。
2.2跨越施工工期计划
跨越架施工及封网计划时间：
2011年月日
跨越架拆除及拆网计划时间：
2011年月日
拆除绝缘网及跨越架
三、施工流程：
四、施工方案及技术措施
4.1跨越架搭设
4.1.1跨越架搭设应在具有安全施工允许的条件下，本身自立的强度，并满足施工设计强度的要求。
4.1.2根据地形情况，铁路跨越架在铁路两侧、10kV自闭线及10kV贯通线两侧用钢管各搭设一组跨越架。
铁路跨越架及10kV自闭线及贯通线跨越架为三排组合。
具体布置见附图。
跨越架将采用迪尼玛网绳进行封顶，对导地线下方的被跨越物进行保护。
4.1.3跨越架两端及每隔6－7根立杆应设剪刀撑、支杆，支杆或剪刀撑的连接点应设在立杆与横杆的交接处，且支杆与地面夹角不得大于60º，支撑每隔3米设置一层，埋入地下的深度不得小于0.5米，以保证其整体稳定性，每段跨越架两端需设置4根拉线，拉线设在跨越架顶。
拉线应位于封顶网对跨越架作用力的反方向上且挂点设在立杆与横杆的交接处。
拉线与地面的夹角不得大于45º，拉线选用Φ11钢丝绳，地锚采用3t地锚，埋深1.5m。
4.1.4跨越架搭设、封网及导地线展放期间，应设专人实行全过程不间断的安全监护，专职安全员必须在场。
专职安全员必须由具备施工丰富经验并熟悉现场环境及施工的管理员担任。
4.1.5跨越架搭设完毕后，应悬挂安全警示牌，并涂刷反光漆，后由项目总工组织项目部质量科、安全科、技术科等相关人员进行验收跨越架，验收合格后方可使用。
经验收合格的跨越架，应由验收人员负责悬挂合格标示牌，未经验收或验收不合格或没有标识牌的跨越架不得进行跨越施工。
跨越架验收应按照《跨越电力线路跨越架搭设验收表》进行验收签证。
4.1.6跨越架搭设及封网完成后，应派专人日夜看护。
在经强风、暴雨过后，应由施工队自行检查，然后由项目部进行复查，查看跨越架有没有下陷，跨越架处有无塌陷现象，绝缘网受暴雨后，是否有下沉现象，绝缘网与被跨越物的安全距离是否满足施工需求；若不满足安全距离，需进行调整承网绳，收紧收网绳，必要时收紧承网绳，满足安全距离，直至跨越架拆除。
4.1.7张力放线的全过程应有专人（穿黄马甲）持对讲机监护跨越架，牵、张场应听从跨越场指挥，有危险情况时应立即通知牵、张场停机，放线过程中及过夜期间，导、地线弧垂要高于绝缘网并保持至少3米裕度，以防磨损绝缘网、使跨越架过分长时间受力而发生
4.1.8铁路跨越架搭设要求
跨越架的中心位置应在线路中心线上，在搭设跨越架时用经纬仪测定跨越架的位置和方向，并打好标记。
铁路跨越架架体采用Φ48钢管脚手架（长度为3－6m），用螺栓扣连接。
架顶两侧用杉木杆安装羊角叉，其宽度为3米，防止导线往外飞。
搭接长度不得小于0.5m，各横杆、立杆间距不得大于1.5m.立杆位于软质土地上时，应进行深埋，埋深不得小于500mm，杆坑底应夯实，若位于硬质地面时，需绑设扫地杆。
跨越架两端应设外支撑，外支撑杆对地夹角≤60º。
跨越架排与排之间不小于1.5米。
跨越网弧垂最低点至带电体不小于3米。
在两外层钢管架安装临时拉线。
在钢管架搭设完毕后。
在其顶部横挂“架线施工地段，架侧面离地2米处悬挂“施工构架，严禁攀越”标识牌。
跨越架高度H＝15米，跨越架宽度为3米，跨越架长度为11米（见下图）。
4.1.9跨越点示意图
拉线
跨越架与带电体的最小安全距离
跨越架部位
被跨越电力线电压等级
≤10kV
35kV
66kV～110kV
220kV
330kV
500kV
架面与导线的水平距离，m
1.5
1.5
2.0
2.5
5.O
6.0
无避雷线（光缆）时，封顶网（杆）与导线的垂直距离，m
1.5
1.5
2.0
2.5
4.O
5.0
有避雷线（光缆）时，封顶网（杆）与避雷线（光缆）的垂直距离，m
0.5
O.5
1.O
1.5
2.6
3.6
4.1.1010kV贯通线及自闭线跨越架搭设
跨越架架体采用Φ48钢管脚手架（长度为3－6m），用钢管扣连接。
架顶两侧用杉木杆安装羊角叉，其宽度为3米，防止导线往外飞。
钢管搭接长度不得小于0.5m，各横杆、立杆间距不得大于1.5m.立杆位于软质土地上时，应进行深埋，埋深不得小于500mm，杆坑底应夯实，若位于硬质地面时，需绑设扫地杆。
跨越架两端应设外支撑，外支撑杆对地夹角≤60º。
跨越架排与排之间不小于1.5米。
跨越架顶用木杆封顶，跨越架架面至导线水平距离大于1.5米，封顶杆与导线的垂直距离大于2米。
在两外层钢管架安装临时拉线。
在钢管架搭设完毕后。
在其顶部横挂“架线施工地段，架侧面离地2米处悬挂“施工构架，严禁攀越”标识牌。
4.2封网
4.2.1严格控制使施工人员和工器具与带电体的距离满足安全要求。
工器具、安装构件与带电体的安全距离≥3.5米；作业人员的活动范围与带电体的安全距离≥2米。
4.2.2铁路跨越架需用绝缘绳网（迪尼玛绳）进行封顶，施工前绝缘绳网应提前晾晒，使绝缘绳网保持干燥，封网、拆网应在晴天进行，封网、拆网前，要对绝缘绳网进行检查，绝缘绳网经外观检查，若发现有严重磨损、断丝、断股、污秽及受潮的现象，则该绝缘绳网不得使用。
绝缘网需按施工要求，超出线路边线外2米，确保对被跨越物起到保护作用，绝缘网采用两张长度为25米，宽度为6米的迪尼玛网绳（具体封网后图，见附图）。
4.2.3进行封网操作前，应和铁路主管部门驻现场的联络员取得联系。
距跨越点两侧1700米处设警示牌，3000米处应设专人看守并穿黄马甲。
4.2.4取得可以进行封网施工通知后，先在相对应跨越架两边搭设两根索道之前，将迪尼玛绳绝缘网在地面展开，用绳索将绝缘网连接，并用斜扣将绝缘网与索道绳连接，用两台绞磨同时拉伸绝缘网，将绝缘网调至被跨越物正上方为止，然后用倒链进行微调索道绳，将绝缘网最低点与被跨越物最小间距调至不小于3米后，用3个元宝卡将索道绳锁死，封网施工结束。
4.3过线过程
4.3.1在过线前，先将本跨越区段，以跨越物为中心，从放线段两端，用人工将三根导引绳放通，至跨越物两侧（但不过跨越物），等待跨越封网结束后，将两端导引绳连通。
4.3.2封网结束后，将导引绳翻过跨越物，并连接通。
4.3.3本区段采用牵、张机进行导、地线及光缆展放（后附牵张机合格证及牵张设备保养记录），牵张场、沿线杆号及跨越处设专人持通信器材看护。
现场除配备对讲机联系外，所有人员必须保证电话畅通，所有负责人的电话如下表：
序号
名字
工作任务
电话号码
备注
1
曾建平
项目经理
2
吴启辉
施工负责人
3
唐洪兵
技术负责人
4
曾波
安全负责人
5
王林
质量负责人
6
程剑峰
安全员
7
郝俊锁
防护员
8
段红军
带班工长
4.3.4张力场将导线（地线、光缆）穿过张力机并与导引绳连接，牵引场将导引绳与牵引机连接，并在张力机头导线出线处设临时滑动接地装置，再进行牵线。
在牵线过程中，设2人专人看护跨越架，并随时与牵张保持联系，一旦出现紧急情况，立即通知牵、张场停机，牵张场接到通知后，应无条件立即停机，不得怠慢。
4.3.5放线结束后，报告铁路管理部门现场人员跨越施工结束并与其共同检查确认；进行拆除跨越防护设施，施工人员撤离。
4.3.6通知运行单位恢复送电。
4.4拆网拆架
4.4.1跨越架、跨越网拆除为跨越架搭设、封网的逆过程。
拆除跨越架应在附件完成并质检合格后方可进行。
4.4.2拆除跨越架应自上而下进行，架材应设人传递，不得抛掷；严禁上下同时拆架或将跨越架整体推倒。
4.5施工所需材料及工器具配置表
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
张力机
TY-2×40
台
1
2
牵引机
TY500.03
台
1
3
经纬仪
J2
台
2
4
对讲机
对
6
5
口哨
只
8
6
红、白旗
面
12
7
锄头
把
30
8
铁锹
把
30
9
钢钎
根
30
10
铁丝
#10
kg
700
11
铁桩
根
70
12
钢丝绳
8㎜
kg
400
13
架管
2～6米
m
若干
14
直扣
只
1200
15
活扣
只
1200
16
十字扣
只
1200
17
地锚
个
4
18
U型环
3T
个
50
19
接地线
25mm2
付
6
20
验电器
35kV
个
2
21
绝缘网绳
6×25m
张
2
22
斜扣
个
20
23
滑动临时接地
组
2
24
导引绳
φ10×1000
根
6
25
杉木杆
φ100×10m
根
100
带绑扎带（含备用）
26
其它自带工具
若干
钳子、扳手等
安全用具
若干
安全绳、安全帽等
劳保用品
若干
手套、降署饮料等
备注：
该工器具只做参考，施工时可根据实际情况进行增减，确保安全顺利施工完成。
五、施工安全措施
1、施工前项目部必须向铁路有关部门书面申请，申请报告中明确指出施工日期、地点及相关注意事项，施工为临时停电，施工前停电1小时，进行封网施工，然后恢复送电；施工结束后，再次停电1小时，进行拆网及拆除跨越架施工，然后恢复送电。
10kV自闭线、贯通线跨越施工时，进行带电跨越施工。
若施工作业计划改变时，要提前通知有关管理部门，并办理工作票。
征得同意后方可进行施工，同时施工期间邀请电力线路运行部门派专人进行现场监护。
2、联系工作指定专人负责，严禁采用口头或约时施工的方式进行任何工作。
3、在未接到施工工作命令前，严禁任何人进入跨越铁路及电力线施工区段。
4、施工结束后，现场施工负责人必须对现场进行全面检查，待全部作业人员（包括工具、材料）撤离施工现场，除巡查人员严禁任何人进入跨越铁路及跨越电力线施工区段。
5、施工现场设专人就过往火车向作业人员及时发出预警信号。
六、危险因素识别：
重大危险因素（安全薄弱环节）控制措施
序号
1
危险因素类别
违章作业
危险因素代码
51010
重大危险因素：
高空人员随意抛仍物品；在起吊物下方停留或通过；通讯不畅，盲目施工；处理被挂住的导线时人站在线弯内侧；导线升空时施工人员用身体压线；搭跨越时不系安全带；跨越架与带电体的距防不够；放线施工需过夜或长时间停止作业时，导线没有临锚而发生跑线；进入施工区未带安全帽；绞磨在卷筒上缠绕卷数太少；滑车闭口安全保险装置失效；牵张机没有接地装置
控制措施：
1.施工时严格遵守《电力建设安全工作规程》中相关要求。
2.施工时由质安科、各施工队负责人、安全员加强安全监督检查，消灭违章现象。
3.施工人员作好个人防护，正确使用安全带；机械的操作应付合操作规程。
在分部工程施工技术措施中作详细规定；
序号
2
危险因素类别
误操作
危险因素代码
51005
重大危险因素：
牵张机不规范操作
控制措施：
1.机械操作人员应经考核培训，取证上岗。
2.质安科、各施工队负责人、安全员加强安全监督检查。
序号
3
危险因素类别
防护装置设施缺陷
危险因素代码
11010
重大危险因素：
安全帽、安全带缺陷、跨越架搭设不牢固
控制措施：
1.凡无生产厂家、许可证编号、生产日期及国家鉴定合格证书的安全防护用品、用具，严禁采购和使用。
2.安全防护用品、用具应设专人管理。
3.安全防护用品、用具不得接触高温、明火、化学腐蚀物及尖锐物体；不得移作他用。
4.安全防护用品、用具应定期进行试验。
5.安全防护用品、用具每次使用前，必须进行外观检查，有缺陷者严禁使用。
6.跨越架搭设完毕后应经过质安科检查合格后方可进行架线施工。
序号
4
危险因素类别
从事禁忌
危险因素代码
415
重大危险因素：
雇佣未成年工从事禁忌劳动
控制措施：
1.对参建人员进行统一管理，编制花名册，切实了解其真实情况。
2.加强监督检查，杜绝此类事情的发生。
序号
5
危险因素类别
病毒
危险因素代码
30510
重大危险因素：
传染病毒
控制措施：
1.全员体检，杜绝传染疾病在施工队伍中的发生。
2.对出现异常体质情况的人员及时送当地医院检查。
序号
6
危险因素类别
设备设施其他缺陷
危险因素代码
10599
重大危险因素：
工器具以小代大；U型环、抗弯连接器、卡线器变形、裂纹及销口螺纹脱扣；地锚、锚线架变形、裂纹、开焊；施工机械用电接地不规范
控制措施：
1.对工器具使用前必须进行外观检查，不合格者严禁使用，并不得以小代大。
2.施工用电由专门的电工进行接线。
序号
7
危险因素类别
强度不够
危险因素代码
10505
重大危险因素：
地锚埋深不够，马道角度不对
控制措施：
1.施工操作时应符合有关安全技术要求。
2.安监人员加强安全监督检查。
序号
8
危险因素类别
自然灾害
危险因素代码
16085
重大危险因素：
暴雨、洪水、大雾；架线时风力超过六级
控制措施：
1.遇到大雨、大雾、大风天气时严禁进行高空作业。
2.听取天气预报，了解天气情况，提前做好预防措施。
序号
9
危险因素类别
从事禁忌作业
危险因素代码
410
重大危险因素：
从事高空作业人员患禁忌症
控制措施：
1.全员体检，加强对高空人员的管理，有恐高、高血压等病严禁从事高空作业。
2.高空人员必须是经验熟练的人员，对于新参加高作业的人员，严禁单独从事作业项目。
3.高空作业必须设安全监护人。
序号
10
危险因素类别
设备设施其他缺陷
危险因素代码
10505
重大危险因素：
锚线不规范；跨越架搭设不牢固；钢丝绳、锚绳、猪笼套、锈蚀、断股等；滑车、U型环、旋转器、连接器变形；提线器、卡线器损坏、有裂纹；绞磨、卷扬机：
地锚环、机架、卷筒等受力部位开焊、变形及连接螺栓松动
控制措施：
1.使用前对工器具进行检查，有缺陷的严禁使用，不得以小代大。
2.锚线、跨越架搭设等工序必须符合《电力建设安全工作规程》中有关要求。
序号
11
危险因素类别
无防护
危险因素代码
11005
重大危险因素：
附件作业未挂临时接地线
控制措施：
1.附件安装作业区域的两端必须挂工作接地线。
2.附件安装前，在人员下线之前，必须先挂工作接地线，应挂接地线端，后挂导线端。
3.附件作业必须设立安全监护人。
序号
12
危险因素类别
违章作业
危险因素代码
51010
重大危险因素：
施工工具、材料与带电体的距离不够发生触电或运行事故
控制措施：
1.跨越施工时必须编制安全施工技术措施，经审批后严格执行，施工过程中要遵守安全工作票制度及安全防护、监护制度。
2.施工前要提前与被跨越物运行单位取得联系，申办施工手续，停电时应提出书面申请，停送电应专人负责，停电后应验电并按程序挂接地线。
3、暴雨后，检查地锚坑及拉线。
序号
13
危险因素类别
指挥失误
危险因素代码
50505
重大危险因素：
重要的跨越架无专人看守
控制措施：
1.对全线所有塔位，跨越物必须设专人监护，并且时刻与牵、张场保持联络。
2.监护人不得随意离岗，只有全线放线停止，并且得到指挥人的同意后，方可离开。
序号
14
危险因素类别
坠落物
危险因素代码
13515
重大危险因素：
高处工具、材料坠落
控制措施：
1.高处作业所用的工具和材料应放在工具袋内或用绳索绑牢；上下传递物件应用绳索吊送，严禁抛掷。
2.在高处作业垂直下方不得停留。
3.进入施工现场的人员必须配带安全帽。
序号
15
危险因素类别
体力负荷超限
危险因素代码
40505
重大危险因素：
运输过程中疲劳超限
控制措施：
1.认真学习交通法规，杜绝交通事故的发生。
2.运输队应遍排好运输计划，司机在完成运输任务的同时，必须得到良好的休息。
3.对身体异常的司机，不得安排运输任务。
序号
16
危险因素类别
冒险心理
危险因素代码
42010
重大危险因素：
开英雄车、超速行驶
控制措施：
1.认真学习交通法规，杜绝交通事故的发生。
2.对司机做好教育培训工作，使其树立安全第一的思想。
3.编排好运输计划,避免出现紧急运输现象。
七、抢修应急预案
（1）应急准备
1）应急设施：
设立应急联络电话：
、紧急救护电话：
120、朔州市人民医院：
；配置：
汽车、急救箱、临时固定木板等应急设施。
2）事前措施：
将应急电话告知每一个施工人员，并在现场醒目处设置应急联络电话号码，每一施工点要配有对讲机或通信电话。
（2）应急小组人员准则
序号
名字
工作任务
电话号码
备注
1
曾建平
应急组长
项目经理
2
吴启辉
应急副组长
施工负责人
3
唐洪兵
成员
技术负责人
4
曾波
成员
安全负责人
5
王林
成员
质量负责人
6
程剑峰
成员
后勤及医护负责人
7
吴启明
成员
材料负责人
8
郝俊锁
成员
应急车辆负责人
①如需处理施工现场的紧急事件，应急小组经洽商后要及时做出处理意见。
②项目部应急小组组长曾建平负责总体安排，协调处理及决策紧急事件的处理方式。
③如项目部应急组组长不在现场，副组长可全权代理应急组长履行应急责权（负责组织各部门负责人全面处理紧急事件，并予以最终决策。
施工前期吴启辉副组长负责组织医护组组长程剑峰及医护人员对施工人员进行急救培训工作及救护资料《事故与急救》的发放工作，并对施工人员进行培训。
④项目部专职安全员程剑峰负责组织有关人员及时进行安全隐患检查，并进行跨越设施的检查验收。
⑤项目部物供科吴启明负责及时解决施工现场工器具供应及施工机具的抢修工作，并保证一线使用合格的施工工器具、搭设材料及安全防护用品，以消除施工材料质量引起的事故隐患。
⑥项目部技术科唐洪兵负责及时解决施工一线的技术疑难，参与验收跨越设施，及早排除事故隐患，并参与决策。
⑦医护组长程剑峰负责如下事宜：
a、跨越设施架设前，采取事前措施：
组织对现场施工人员进行触电、外伤、倒架伤人等急救方法的专门培训；
b、就近医院为：
朔州市人民医院，如现场无车辆运送伤员可及时联络医院急救中心出车急救。
先行联络医院，做好院内接洽工作及诊治陪护组织工作。
施工负责人需熟悉塔位附近交通状况，确保急救人员及时到达事故现场或运送伤员车辆及时入主公路。
以及时解决施工伤害事故，保证受伤人员及时转移或得到有效的治疗。
（3）应急措施
①发生倒架伤人意外伤害，现场人员应立即停止工作。
②现场人员在做好自身防护后，迅速抢救受伤人员，针对受伤性质的不同，参照《事故与急救》采取适宜的急救方法，同时拨打应急电话。
③应急领导小组接到急救电话后，立即通知应急小组成员及车辆赶赴现场实施急救。
④现场人员在抢救伤者的同时
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