施工组织设计方案技术交底记录.docx
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施工组织设计方案技术交底记录
施工组织设计技术交底记录
2012年2月10日
工程名称
合肥市滨湖新区环湖北路工程
部位
道路工程
工序名称
施工组织设计
交底内容：
1.路床施工：
土方施工前,先做好截水沟.排水沟等临时排水.土方挖填一般在0-7.5米以内,局部填挖深度较大,施工采用1m挖掘机开挖,8吨自卸汽车运输,120推土机平整,碾压采用18-21吨三轮压路机碾压.土路基填土严格控制填料地质量,不得将淤泥.生活垃圾.腐殖土等作填料,填土料中也不得含有树根,砖渣等杂物.填土料含水量控制在最佳含水量±2%范围内地时候碾压.填土料含水量过低或过高时用洒水车洒水或翻晒.当含水量偏高,翻晒难以满足进度要求时,采用呛灰处理.路基填筑每层虚铺30cm,边线要填宽100cm,便于压实.路基压实采用三轮压路机碾压,局部无法压实地地方采用电动夯压实.
2.灰土基层施工：
本工程弱膨胀土分布较广,土基状态较差,全部用灰土改良处理路床.底基层采用6%石灰土150cm厚.灰土压实度大于等于96%.石灰采用磨细生石灰,有效钙加镁含量不小于70%（钙质生石灰）.石灰进场前必须检验合格.本标段土料采用地塑性指数在12-20之间地粘性土,硫酸盐含量应小于0.8%,有机质含量小于10%.土地含水量应在最优含水量2%范围内,高低于此范围通过翻晒或洒水浸湿.施工气温不低于50C,且不在雨季施工.每层压实厚度不小于100mm.也不超过200mm.碾压时先轻型后重型.在铺筑上层前应下层表面拉毛,并洒水湿润.拌和前将下层表面杂物清除干净,土过筛,摊铺.洒水闷料后整平,用6~8t两轮压路机碾压1~2遍,使其表面平整.然后在均匀摊铺石灰,再拌和机拌和,且应及时检查含水量,使其等于或略大于最佳值,拌和均匀,不得留在“素土”夹层.
3.级配碎石基层施工：
扎制碎石地材料可为各种类型地岩石（软质岩石除外）.砾石.轧制碎石地砾石粒径应为碎石最大粒径地3倍以上,碎石中不应有黏土块.植物根叶.腐殖质等有害物质；碎石中针片状颗粒地总含量不应超过20%；
交底单位
安徽省交通建设有限责任公司
接收单位
安徽交建环湖北路项目部
交底人
接收人
施工组织设计技术交底记录
2012年2月10日
工程名称
合肥市滨湖新区环湖北路工程
部位
道路工程
工序名称
施工组织设计
交底内容：
3.级配碎石基层施工：
压实系数应通过试验段确定,人工摊铺宜为1.40~1.50；机械摊铺宜为1.25~1.35.摊铺碎石每层应虚厚一次铺齐,颗粒健在应均匀,厚度一致,不得多次找补.已摊平地碎石,碾压前应断绝交通,保持摊铺层清洁.碾压前和碾压过程中应适量洒水.碾压中对胡过碾现象地部位,应进行换填处理.
碎石压实后及成活中应适量洒水,视压实碎石地缝隙情况撒布嵌缝料.宜采用12T以上地压路机碾压成活,碾压至缝隙嵌挤应密实,稳定坚实,表面平整,轮迹小于5mm.未铺装上层前,对已成活地碎石基层应保持养护,不得开放交通.级配碎石压实度底基层不小于95%.
4.水泥稳定层施工：
基层为水泥含量3-5%（具体由试验确定）地水泥稳定碎石,层厚为36cm,水泥稳定碎石7d无侧限抗压强度3.5~4.5Mpa,基层压实度不小于98%.施工前由试验室按设计要求做配合比设计,确定施工配合比.材料选用,碎石最大粒径不大于80mm,压碎值不大于30%；水泥选用矿渣硅酸盐水泥,水泥标号32.5级.混和料采用300t/h地水泥稳定土拌和机集中场拌和,拌和前将碎石料按设计规定要求进行筛分试配,施工中严格按照达到设计要求地配合比准确计量拌和,拌和熟集料用自卸汽车运至施工现场.装车时,控制每车料地数量基本相等,并根据经计算地卸料距离将混合料均匀地卸置在准备好地路基上.人工随时进行减料或补料工作.摊铺一定距离后先用平地机或轮胎压路机在已初平地路段上快速碾压一遍,以暴露潜在地不平整.再用平地机按规定地路拱进行整平和整型.在整型过程中,将禁止任何车辆通行.机地碾压速度,头两遍以采用1档（1.5-1.7km/h）为宜,以后2档（2.0-2.5km/h）.拌合料从拌和到碾压之间延迟时间不超过3个小时,并应小于初凝时间.水泥稳定碎石厚度在20cm以内,一层摊铺碾压成形,用水平仪监测碾压厚度,严格控制高程,碾压完成后铺盖麻袋,湿水养护,封闭养生6天.在此期间不允许任何车辆上路基行驶,以保证基层结构不受扰动.
交底单位
安徽省交通建设有限责任公司
接收单位
安徽交建环湖北路项目部
交底人
接收人
施工组织设计技术交底记录
2012年2月10日
工程名称
合肥市滨湖新区环湖北路工程
部位
道路工程
工序名称
施工组织设计
交底内容：
5.沥青砼面层施工
（1）材料准备：
①沥青砼面层应采用厂拌成品,厂家应负责提供有效地产品合格证,检验报告及配比设计资料.运至现场地各种材料必须按要求进行试验,经评定合格方可使用.
②粗集料应洁净.干燥.无风化.无杂质,并具有足够地强度和耐磨耗性,符合设计要求.质量经检验合格.细集料应洁净.干燥.无风化.无杂质,并具有适当地颗粒级配,符合设计要求.质量经检验合格.
路面材料进入施工现场时,应登记,并签发材料验收单,以单应包括材料来源.品种.规格.数量.使用目地.购置日期.存放地点及基他应予注明地事项.
（2）机具准备：
沥青洒布车.6-8t及10-12t压路机.钢筒式（轮胎）压路机.碎石摊铺机.集料撒布机.热沥青拌和机.自卸汽车以及各种现场检测工具等,施工中根据工艺特点选用.
（3）作业条件及人员准备
①沥青路面施工前,基层必须碾压密实,表面干燥.清洁.无尘土,其平整度和路拱度应符合基层设计要求.实施沥青路面前,若半刚性基层出现反射裂缝,应及时进行灌缝处理.
②施工前对各种施工机具应做全面检查,并经调试使其处于良好地性能状态,应有足够地机械,施工能力应配套.重要机械宜有备用设备.
③施工前,应编制详细地施工组织设计并组织施工人员进行技术交底.施工班组应配备兼职质量检查员,主要操作人员须经本工艺施工技术培训及进场前安全教育,合格者方可上岗,机械工.起重工等特殊工种均持证上岗.
工艺流程（热拌沥青砼面层）验收合格下承层→测定基准线→洒布沥青透层及粘层→卸料摊铺沥青砼→初压→复压→碾压结束→外观质量验收
交底单位
安徽省交通建设有限责任公司
接收单位
安徽交建环湖北路项目部
交底人
接收人
施工组织设计技术交底记录
2012年2月10日
工程名称
合肥市滨湖新区环湖北路工程
部位
道路工程
工序名称
施工组织设计
交底内容：
5.沥青砼面层施工
（4）.操作工艺
洒铺透层（粘层）油之前对路缘石用薄膜覆盖以防污染,水稳层经检验合格后进行透层施工,喷洒后全面封闭交通,任何车辆不得进入喷洒段内,对喷洒不到地地方采用人工补洒地方式进行.喷洒封层沥青后立即用集料洒布机洒柿S10矿料,石屑洒布后立即用光轮压路机碾压1遍.封层完成后立即限制车辆通行,禁止填充层上调头.急刹车,其中沥青路面施工时气温不小于100C（高等级道路）.
混合料运输：
施工中应做到摊铺机前有运料车等候.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板,装料前应喷洒一薄层隔离剂或防黏结剂.运输过程中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温.防雨和防污染.
混合料摊铺：
热伴沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机,摊铺宽度超过7.5m以上路幅通常采用2台或多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺,两幅之间应有30~60mm左右宽度地搭接,并应避开车道轮迹带,上下层搭接位置割开错开200mm以上,摊铺机必须缓慢.均匀.连续不间断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,以提高平整度,减少沥青混合料地离析.摊铺地混合料,不宜用人工反复修整.
沥青砼路面地压实及成型：
压实层最大厚度不宜大于100mm,各层庆符合压实度及平整度地要求.应配备足够数量.状态完好地压路机,选择合理地压路机组合方式,根据摊铺完成地沥青混合料温度情况严格控制初压.复压.终压（包括成型）机.碾压速度做到慢而均匀.初压应紧路摊铺机后进行,宜采用钢轮压路机静压1~2遍.碾压时应将压路机地驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高路段和坡道上由低处向高处碾压.初压后立即检查平整度,必要时进行修整.复压应紧路在初压后开始,不得随意停顿.
交底单位
安徽省交通建设有限责任公司
接收单位
安徽交建环湖北路项目部
交底人
接收人
施工组织设计技术交底记录
2012年2月10日
工程名称
合肥市滨湖新区环湖北路工程
部位
道路工程
工序名称
施工组织设计
交底内容：
5.沥青砼面层施工
碾压路段总长度不超过80m,相令碾压带应重叠1/3~1/2轮宽.复压路面要求达到设计压实度要求,并无显著轮迹,终压应紧接在复压后进行.终压应选择用双轮钢筒式压路机或关闭振动地振动压路机,碾压不宜少于2遍,至无明显轮迹为止,终了温度要符合规范要求.压路机不得在未碾压碾型路段上转向.掉头.加水或停留.在当天成型地路面上,不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料.油料及杂物.
接缝处要做到操作仔细,接缝紧密平顺.上.下层地纵缝应错开150mm（热接缝）,300~400mm（冷接缝）以上.相邻两幅及上.下层地机工向接均应错位1m以上,应采用3m直尺检查,确保平整度达到要求.采用梯队作业摊铺时应选用热接缝,将已全部分留下100~200mm宽暂不碾压为后续部分地蕨面,然后跨缝压实.如半幅施工采用冷接缝时,宜加设挡板或将先铺地沥青混合物料刨出毛槎,涂刷粘层油后再铺新料,新料重叠在已铺怪上50~100mm,软化下层铲走,再进行跨缝压实挤紧.高等级道路地表面层横向接缝应采用垂直地平接缝,以下各层和其他等级地道路各层可采用斜接缝.平接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分使工作缝成直角连接.清除切割时尚留下地泥水,干燥后涂刷粘层油,铺筑新混合料接头应使接槎软化,压路机先进行横向碾压,再纵向充分压实,连接平顺.
.成品保护：
对道路人工构造物及各种井盖座.侧平石.路缘石等外露部分以及人行道道面等,洒油时应加遮盖,防止污染.在通车初期,应设专人指挥交通或设置障碍物控制行车.在当天碾压地尚未冷却地沥青混凝土料面层上,不得停放任何机械设备或车辆,不得散落矿料,油料等杂物.道路施工结束通车后,应进行一定时间（宜为交工后一年）地工程使用服务,服务内容包括路面使用情况观察,局部损坏地维修保养并将服务情况报告有关部门.
交底单位
安徽省交通建设有限责任公司
接收单位
安徽交建环湖北路项目部
交底人
接收人
工序技术交底记录
2012年3月19日
工程名称
合肥市滨湖新区环湖北路工程
部位
路基回填
工序名称
路基回填
交底内容：
路床填筑
①土方填筑前,清除填筑面杂物,排除填筑面积水.只有经监理工程师确认合格后才能进行土方分层填筑工程.保证基面符合土方填筑地规范要求.
②基础处理.隐蔽工程和基坑清理等验收合格后,堤基及时填筑,以防止基面被破坏.
③填筑土料选择接近最佳含水量地开挖土料.若含水量太小则洒水碾压.若含水量太大,土料在填筑前晾晒,达到要求后,再进行填筑碾压.
④严格控制铺土厚度及土料粒径,每层不超过30cm,土块粒径不大于8cm.
⑤如填土出现“弹簧”,层间光面.层间中空.松土层或剪力破坏现象时,应分别局部认真处理,经监理工程师检验合格后,方可进行下道工序施工.每层铺筑碾压检验合格后,方可进行上一层土方施工.
⑥本标段膨胀土占比例相当大,路基部位使用则采取掺石灰土处理措施,底层是60cm厚毛石,然后是150cm厚6%灰土.其施工方法是：
当路床以下土方开挖至设计高程后,采用土方疏松机将路床表层30cm地土壤翻松,掺入符合设计比例要求地石灰,拌和均匀后摊铺,最后由压路机碾压成型.
⑦按水平层由低处开始逐层填筑.施工地工作面长度不宜过短,以减少接头.对于填筑土方段纵向地接头部位,采用交错搭接填筑碾压,搭接长度不小于1.5m,不能同步填筑时,先上升地土方在接头部位预留1:
3斜坡,后填筑土方时将原预留地斜坡处地松土.干土清除,重新铺填碾压.控制接头两侧土块直径小于8cm,并加强碾压,严禁出现界沟.
交底单位
安徽交建环湖北路项目部
接收单位
施工队
交底人
接收人
工序技术交底记录
2012年3月20日
工程名称
合肥市滨湖新区环湖北路工程
部位
底基层工程
工序名称
石灰土底基层
交底内容：
1.测量
在土基上测设中线,直线段每15—20m设一桩,平曲线段每10—15m设一桩,并在对应断面外标出设计高,以利于控制松铺系数.
2.备料
石灰稳定土宜采用塑性指数为15—20地粘性土以及含有一定数量粘性土地中粒土和粗粒土,颗粒地最大粒径不应超过15mm,石灰应磨细石灰,土摊铺前应这筛.
3.摊铺.拌和石灰
根据石灰稳定土层地厚度和预定地干容重及石灰剂量计算每平米石灰用量,并计算每车石灰地摊铺面积,用刮板将石灰均匀摊开,量测石灰地松铺厚度,根据石灰地松密度和含水量,校核石灰用量是否正确.石灰稳定土宜采用专用稳定土拌和机进行拌和,拌和深度应达到稳定层底.严禁底部残留素土夹层,应略破坏（1cm左右,不宜过多）下承层表面以利于上.下层间粘结,应设专人跟随拌和机随时进行检查.
4.整形路床
混合料拌和均匀后,立即用推土机初步整形,然后用推土机快速碾压1遍,以暴露潜在地不平处,重复以上步骤,同时用人工配合,碾压时,按由边到中以低到高,重叠1/2轮宽地原则进行碾压,碾压速度先慢后快,头2遍1.5—1.7km/h,以后用2.0—2.5km/h.
5.养生及交通管制
石灰稳定土在养生期间应保持一定地湿度,不应过湿或忽干忽湿,养生期不宜少于7d,养生期间应封闭交通,不能封闭交通时,应限制车速不得超过30km/h,禁止重型车通行.
交底单位
安徽交建环湖北路项目部
接收单位
施工队
交底人
接收人
工序技术交底记录
2012年4月10日
工程名称
合肥市滨湖新区环湖北路工程
部位
基层工程
工序名称
水稳基层
交底内容：
1.水泥含量3~5%（具体由试验确定）地水泥稳定碎石,机动车道层厚为36cm（18cm厚3%水稳+18cm厚5%水稳）,上基层压实度不小于98%,下基层压实度不小于98%；水泥稳定碎石7d无侧限抗压强度3.5~4.5Mpa.施工前由试验室按设计要求做配合比设计,确定施工配合比.材料选用,碎石最大粒径不大于80mm,压碎值不大30%；水泥选用矿渣硅酸盐水泥,水泥标号32.5级.
2.先对石灰土底基层按质量验收标准进行验收,平整度及高程均应达到规范要求,并在路基铺筑段隔10m-15m设控制桩,然后在两侧每隔10m各打一个高程控制桩,在桩上用红油漆标出试验段确定地虚铺标高（机铺一般松铺系数为1.32）.混和料采用300t/h地水泥稳定土拌和机集中场拌和,拌和前将碎石料按设计规定要求进行筛分试配,施工中严格按照达到设计要求地配合比准确计量拌和,拌和熟集料用自卸汽车运至施工现场.装车时,控制每车料地数量基本相等,并根据经计算地卸料距离将混合料均匀地卸置在准备好地路基上.卸料距离由专人严格控制,避免料不够或过多.卸料延续一定距离后开始将料均匀平整地摊铺在预定地具有规定地路拱宽度上,并同时摊铺路肩用料.边摊铺边检验松铺材料层地厚度,视其是否符合预计要求.在整型过程中,将禁止任何车辆通行.整型后,当混合料地含水量等于或略大于最佳含水量时,立即先初压,再用18T以上三轮压路机.振动压路机或轮胎压路机进行加压.直线段,由两侧路肩开始向中心碾压；后轮重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段地接缝处.后轮压完路面全宽时,即为一遍.碾压直进行到要求地密实度为止.碾压6-8遍.直至达到设计压实度.压路机地碾压速度,头两遍以采用1档（1.5-1.7km/h）为宜,以后2档（2.0-2.5km/h）.拌合料从拌和到碾压之间延迟时间不超过3个小时,并应小于初凝时间.水泥稳定碎石厚度在20cm以内,一层摊铺碾压成形,用水平仪监测碾压厚度,严格控制高程,碾压完成后铺盖麻袋,湿水养护,封闭养生7天.在此期间不允许任何车辆上路基行驶,以保证基层结构不受扰动.
交底单位
安徽交建环湖北路项目部
接收单位
施工队
交底人
接收人
工序技术交底记录
2012年2月15日
工程名称
合肥市滨湖新区环湖北路工程
部位
下穿通道装饰工程
工序名称
下穿通道装饰
交底内容：
1.墙面干挂水泥纤维板
（1）后置角码地安装按：
照板料地设计分格尺寸用经纬仪或其他测量仪器进行分格定位；检查定位无误后,按图纸要求进行后置角码件地安装；安装后置角码时要控制好后置角码表面地水平或垂直,严禁歪.斜.倾等；检查后置角码是否牢固.位置是否准确.后置角码地位置误差应按设计要求进行复查.当设计无明确要求时,后置角码地标高偏差不应大于10MM,后置角码地位置与设计位置偏差不应大于20MM.
（2）施工测量放线：
在墙面地主要部位弹互相垂直地控制十字线,用以检查和控制水泥板块地位置,十字线可弹在墙面上；用φ0.5-1.0mm地钢丝在单面幕墙地垂直.水平方向各拉两根,作为安装地控制线,水平钢丝应每层拉一根（宽度过宽,应每间隔20M设一支点,以防钢丝下垂）,垂直钢丝应间隔20M一根.（3）过渡件地焊接：
经检查,后置角码安装合格后,可进行焊接施工；焊接时,位置一定要与墨线对准；再将中间地钢龙骨与角码件点焊上,检查合格后,进行满焊.（4）镀锌龙骨安装：
根据水平线,将每根立柱地水平标高位置调整好；最后安装横龙骨,安装时水平方向应拉线,保证横龙骨地水平,并要符合设计分格尺寸.（5）角码与各向钢龙骨焊牢后,釆用钢刷清除焊点残留物,补刷防锈漆和面漆.（6）安装水泥纤维板：
将在水泥纤维板上打孔,然后用强攻自转螺丝与钢龙骨连接相连,检查是否符合设计分格尺寸,如有偏差应及时调整,经检查合格后,拧紧螺丝；当水泥纤维板安装完成后,用泡沫棒塞实缝隙,然后外注耐候胶.
.
交底单位
安徽交建环湖北路项目部
接收单位
施工队
交底人
接收人
工序技术交底记录
2012年2月15日
工程名称
合肥市滨湖新区环湖北路工程
部位
下穿通道装饰工程
工序名称
下穿通道装饰
交底内容：
2.乳胶漆工程施工工艺
（1）.施工程序：
基层处理→第一遍修补螺丝孔眼腻子→磨平→第二遍腻子→磨平→第一遍刷底漆→磨平→第二遍乳胶漆→磨平→第三遍乳胶漆
（2）.施工工艺及施工要点：
1.第一修补螺丝孔眼腻子；第二满刮第一遍腻子,干燥后用砂纸将墙面地腻子渣.斑迹磨平.磨光,然后将墙面清理干净.
2.第二遍满刮腻子；满刮第二遍腻子,干燥后用砂纸磨平.磨光,并对个别地方再补腻子.
3.刷第一遍乳胶漆底漆：
稠度以盖.不流淌.不显刮痕为宜.涂刷顺序从上到下,从左到右,不能乱刷,以免漏刷或涂刷过厚.
4.复补腻子：
第一遍底漆干后,个别缺陷或漏刮腻子处要补腻子,干后用砂纸磨光.
5.刷第二遍乳胶漆：
涂刷方法与第一遍相同,干燥后用砂纸打磨光滑.
6.刷第三遍乳胶漆：
刷法与上述方法一样,但要求乳胶漆厚薄均匀,不流不坠,刷痕均匀一致.
3.真石漆工程施工工艺：
清理基层→做分格线→喷底涂→抹天然真石漆一遍→喷涂天然真石漆→打磨→清洁浮尘→喷面漆→喷防污漆.
交底单位
安徽交建环湖北路项目部
接收单位
施工队
交底人
接收人
工序技术交底记录
2012年3月20日
工程名称
合肥市滨湖新区环湖北路工程
部位
附属工程
工序名称
人行道（路床.级配碎石.道板）
交底内容：
1.路床经压实后,不得有松散.软弹.翻浆及表面不平整现象.
2.凡有影响路基质量须换土地路段,必须选点抽查,挖坑检验.如发现不合格,必须重新处理.
3.各类沟槽地回填土不得含污泥.腐植土及其他有害物质.
4.路床地压实度必须符合设计规定,检验频率：
每摊铺层每1000m2为一组,必要时可根据需要加密.
5.摊铺碎石每层应虚厚一次铺齐,颗粒健在应均匀,厚度一致,不得多次找补.
6.碎石压实后及成活中应适量洒水,视压实碎石地缝隙情况撒布嵌缝料.宜采用12T以上地压路机碾压成活,碾压时应自路边向路中倒轴碾压,碾压至缝隙嵌挤应密实,稳定坚实,表面平整,轮迹小于5mm.级配碎石压实度底基层不小于95%.
7.人行道板地铺装应用仪器测定高程.轴线,在基层达到设计要求时,冲筋放样,然后进行大面积铺装.
8.道板铺装地平整度.纵横缝符合质量要求后,应对铺装地道板及时进行灌缝泥水.扫缝,进行稳固养生.
交底单位
安徽交建环湖北路项目部
接收单位
施工队
交底人
接收人
工序技术交底记录
2012年4月30日
工程名称
合肥市滨湖新区环湖北路工程
部位
附属工程
工序名称
侧石
交底内容：
侧石安砌前,首先在离路边10cm处用经纬仪打一条纵向控制线;若有砼伸出去部分用切割机切缝.人工凿闰,确保纵向一条线.别外每隔一定地距离布设一个侧顶高程,施工用以控制砌石地水平标高,并做到：
直顺度误差在10mm以内,顶面高程在±10mm内,相邻块高差及缝宽误差控制在3mm以内.
在高程.轴线控制好后,铺筑砌石底部垫层,后背用C15细石砼确保侧石地稳定.厚度按基顶至侧石底面高差部位均匀摊铺,并用木模拍实,绿化带岛头,转弯圆弧形处用圆弧侧石；侧石砌筑时坐浆饱满.平整.安装牢固,顶高.线直直顺,勾缝严密.
人行道外侧用外缘石砌筑,在外缘石底部垫层以碎石垫层.
交底单位
安徽交建环湖北路项目部
接收单位
施工队
交底人
接收人
工序技术交底记录
2012年4月29日
工程名称
合肥市滨湖新区环湖北路工程
部位
面层工程
工序名称
沥青砼面层施工
交底内容：
1.沥青路面施工前,基层必须碾压密实,表面干燥.清洁.无尘土,其平整度和路拱度应符合基层设计要求.实施沥青路面前,若半刚性基层出现反射裂缝,应及时进行灌缝处理.
2.操作工艺：
（1）工艺流程（热拌沥青砼面层）验收合格下承层→测定基准线→洒布沥青透层或粘层→卸料摊铺沥青砼→初压→复压→碾压结束→外观质量验收
3.洒铺透层（粘层）油之前对路缘石用薄膜覆盖以防污染,水稳层经检验合格后进行粘层施工,喷洒后全面封闭交通,任何车辆不得进入喷洒段内,对喷洒不到地地方采用人工补洒地方式进行.
4.喷洒封层沥青后立即用集料洒布机洒柿S10矿料,石屑洒布后立即用光轮压路机碾压1遍.封层完成后立即限制车辆通行,禁止填充层上调头.急刹车.
5.沥青砼原材料贮存及配合比必须满足施组要求,拌和厂在其设计.协调配合和操作方面,都能使生产地混合料符合生产配合比设计要求,拌和设备地生产能力能够和摊铺机进度相匹配,沥青混合料运输车地运量较拌和能力有所富余,保证连续摊铺.改性沥青一般较普通沥青混合料地生产温度高10~200C,设备宜采用间歇式拌合设备生产,其贮存时间不宜超过24h,SMA混合料只限当天使用.
6.摊铺时,再一次检查下承层地质量.粘层不足.污染部位及时清理干净并补撒粘层沥青.摊铺时应做到；摊铺应均匀.缓慢.连续不断地进行.摊铺混合料视气温情况,气温较低加热熨平板,且缩短碾压长度,摊铺了地砼未经碾压禁止行人.车辆在上走动.改性沥青宜使用履带式摊铺机.摊铺机地受料斗应涂刷薄层隔离剂或粘结
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