垂直运输及吊装方案.docx
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垂直运输及吊装方案
.
目
录
1.
编制依据及原那么.............................................
1
1.1.
编制依据..............................................
1
1.2.
编制原那么..............................................
1
2.
工程概况...................................................
2
3.
吊装前准备工作.............................................
3
3.1.
现场准备..............................................
3
3.2.
机具准备..............................................
3
3.3.
劳动力配备............................................
3
4.
构配件运输和卸装...........................................
4
4.1.
构配件运输............................................
4
4.2.
构件的卸车和堆放......................................
4
5.
吊装施工...................................................
5
5.1.
吊装流程..............................................
5
5.2.
吊装作业..............................................
5
5.3.
吊车移位..............................................
6
6.
安装作业措施...............................................
7
6.1.
起重吊装平安作业根本要点..............................
7
6.2.
起重机司机“十不吊〞..................................
7
6.3.
起重机械的平安使用....................................
8
6.4.
卡环的使用............................................
8
6.5.
绳卡的使用............................................
9
6.6.
吊钩的使用............................................
9
6.7.
钢丝绳的使用..........................................
9
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双桥路京秦铁路桥桥区积水治理工程
〔双桥雨水泵站升级改造工程〕
垂直运输和吊装方案
1.编制依据及原那么
1.1.编制依据
⑴双桥路京秦铁路桥桥区积水治理工程〔双桥雨水泵站升级改造工
程〕施工图纸;
⑵双桥路京秦铁路桥桥区积水治理工程〔双桥雨水泵站升级改造工程〕施工组织设计;
⑶?
市政工程施工手册?
⑷?
建设工程平安生产管理条例?
〔国务院第393号令〕
⑸我公司现场踏勘所掌握的情况和资料;
⑹我公司现有的施工技术、管理水平和机械设备配备能力;
⑺我公司从事同类工程所积累的施工经验。
1.2.编制原那么
⑴在采用先进、合理、经济、可行、成熟的施工技术及方案的前提下将“四新〞技术应用到工程建设中。
⑵重点进行施工部署及总体施工方案安排,多专业、多作业队同时施工,表达我公司的管理优势。
⑶对本工程的重点、难点及对策进行重点论述。
⑷施工工艺及方法表达设计要求,符合国家标准和北京市标准及规
范,保证优质的工程质量。
⑸根据施工地的实际情况制定一系列施工保证措施。
⑹表达环保意识,保护施工地环境。
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2.工程概况
双桥路京秦铁路桥桥区积水治理工程〔双桥雨水泵站升级改造工程〕
位于朝阳区京承高速双桥路京秦铁路桥与双桥路交叉点附近。
本工程施工工程包括:
出水管、高收水管线、收水管线、调蓄池进
水管、调蓄池、雨水方沟、室内装饰。
垂直运输和吊装的部位和工程一览表
序号
施工部位
吊装物件
使用吊装设备
备注
1
出水管
D1200混凝土管
Q50
检查井盖板
Q25
2
高收水管线
D500混凝土管
Q25
检查井盖板
3
收水管线
D700、D1000混凝土管
Q25
检查井盖板
4
调蓄池
D1500混凝土管
Q25
进水管
检查井盖板
Q50
5
调蓄池
钢支撑和钢围檩
Q50
混凝土盖板
Q100
6
雨水方沟
混凝土盖板
Q25
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3.吊装前准备工作
3.1.现场准备
吊装前,必须对施工现场进行勘察,根据施工现场的实际情况,确定吊车的行进路线。
清理现场障碍物,保证道路畅通。
现场堆放场地,吊装区域场地已处理完毕,必须坚实平整,满足吊装要求。
确定吊车的停放位置,以及构件的堆放位置,配置枕木,施工临时用电,机具、支架,平安设施等已经准备就绪。
施工人员已进行技术、平安交底。
构件按吊装先后顺序分类进场,并进行校对,对有缺陷的构件作退场处理。
3.2.机具准备
本工程吊装设备均采用自行式吊车,型号包括:
Q25、Q50、Q100。
所有吊车均采用租赁方式,与供给方提前签订供给合同,合同中约
定工程设备的型号、性能、配套工具等。
设备检修、维护、保养等均有供给方负责。
3.3.劳动力配备
根据工程的具体情况,我公司将挑选有丰富经验的施工技术人员配合吊装作业。
吊装作业专业人员配备
序号
人员类别
人数
备注
1
平安员
2
平安检查
2
起重机司机
4
持证上岗
3
起重指挥员
2
持证上岗
4
安装工
10
构配件安装
.
.
4.构配件运输和卸装
4.1.构配件运输
在装卸、运输过程应尽量保护构件,防止构件在运输过程中受到损
坏。
对一些次要构件如螺栓、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多,在运输过程中应进行打包,严禁散装,造成发运的混乱。
运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运,尽量考虑配套供给,确保现场顺利吊装。
构件应对称放置在运输车辆上,装卸车时应对称操作,确保车身和车上构件的固定。
次要构件和主要构件一起装车运输,不应在次要构件上堆放重型构件,造成构件的受压变形。
构件运输过程中应放置垫木,在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作,防止构件变形和刻断钢丝绳,对不稳定构件应采用支架稳定。
4.2.构件的卸车和堆放
钢构件到场,对所卸构件进行检验,核对钢构件尺寸、规格。
临时
堆放采用专用枕木。
用扁平吊带捆紧钢构件端部1.5米处,钢丝绳吊钩与吊带扣好,构件起吊稳当后,吊车吊臂作业范围内应无作业人员。
施
工人员在构件端部用麻绳捆好、拉紧,防止构件来回晃动。
钢构件按各规格分开码放,枕木垫起离地20㎝。
.
.
5.吊装施工
5.1.吊装流程
吊装作业流程图
构件堆放位置选择就位
吊机位置选择就位
吊车就位、检查、准备
指挥、起吊
就位,校正固定
吊装结束、吊机退场
5.2.吊装作业
待需吊装构配件检查合格、吊车就位并检测合格后,就立即展开吊装准备。
吊装采用单件吊装,吊点采用二点绑扎,绑扎点用钢板吊钩固定,绑扎点用软材料垫至其中以防构件受损。
起吊时,先首先进行试吊,将构件吊离地面50cm左右时停吊,检查索具牢固和吊车稳定性,确认平安前方可继续缓慢起吊、就位。
施工人员使构配件扶平稳后徐徐升钩,将构配件吊至安装位置以上50cm左右,再用溜绳旋转构配件使其对准安装位置,以使落钩就位。
落钩时将缓慢进行,并在构配件刚接触安装位置时即刹车对准安装、安放
.
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位置,人工辅助缓慢安装就位。
就位后,经仔细核对检查,确认符合要
求后松开吊钩,继续吊装下一个构配件。
5.3.吊车移位
第一作业点吊装作业完成后,移至下一作业点前的作业程序:
〔1〕吊车支撑腿全部收回,吊臂全部收回,吊索具全部回收。
〔2〕检查吊车及周边环境,巡查吊车行走路线及周边影响物体,确
保行走路线畅通,具备通行能力。
〔3〕检查第二作业点是否具备吊车安装就位条件,场地宽阔程度、
安装就位位置地基承载情况等。
〔4〕将吊车行驶至吊车作业点,支设、安装、就位。
〔5〕吊车旋转试运行,确认就位和作业条件后,方可作业。
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6.安装作业平安措施
6.1.起重吊装平安作业根本要点
搞好作业前准备。
作业前准备内容为:
〔1〕准备并检查起吊用和防护设施;
〔2〕准备辅助用具;
〔3〕确定并清理落物地点,力求平整、宽敞。
提高捆绑技术。
捆绑要点为:
〔1〕捆绑构件和设备之前,应根据形状和重心位置确定好绑扎点;
〔2〕捆绑重物应考虑起吊时吊索间的中收夹角以60-90°为宜,如
大于100°应采取防止滑钩的措施;
〔3〕捆绑有棱角的物体时,应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等,以免钢丝绳受到操作;
〔4〕捆绑重物应考虑吊物撤除是否简便以防压往或压环吊索;
〔5〕起吊各种零散件,需采取与其相适应的夹具,以保证吊运平稳;〔6〕防止歪拉斜吊。
指挥信号准确化,起草吊装指挥信号必须按规定的标准进行联络,特别是起重机司机,一定要对指挥信号、吊挂形态、运行通道、起落空间克认前方准进行操作。
选择平安位置:
起重吊运过程中,由于吊物的冲击、摇摆、跨越作业区,因此,必须根据作业区的具体条件选择平安位置,以有效的预防起重伤害。
6.2.起重机司机“十不吊〞
〔1〕超载或被吊物重量不清;
〔2〕指挥信号不明确;
〔3〕捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引吊物滑动;
〔4〕被吊物上有人或浮置物;
〔5〕结构或零部件有影响平安工作的缺陷或操作;
〔6〕遇有拉力不表的埋置物件;
.
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〔7〕工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物情况和指挥信号;
〔8〕重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫;
〔9〕否拉斜吊重物;
〔10〕易燃易爆物体。
6.3.起重机械的平安使用
司机和指挥人员必须经过专门培训并经有关部门颁发合格证前方准
上岗作业;
操作人员对构件重要进行核定,起吊连接在固定件上的构件或地下
不明重量的构件,及与地面构结的构件,必须采取技术措施后在起吊;
起重机与架空输电导线的平安距离〔M〕
输电导线电压〔KV〕
1以下
1-15
20-40
60-110
220
允许沿输电导线垂直方向
3
4
5
6
最近距离
允许沿输电导线水直方向
1
2
4
6
最近距离
起重机操作人员在操作时,精神要集中,一般情况下起重机司机设二人,一个人在机上进行操作,一个人在机车周围进行监护。
起重机使用的钢丝绳,其结构、规格、强度要符合机型的要求。
起重机在吊重自由下降时,因重力的作用对起重机产生大的冲击力,会造成机车的失稳倾翻,所以非重力下降式起重机不能带载自由下降。
6.4.卡环的使用
卡环必须是锻造的,一般用20号钢锻造后经过热处理而制成。
不准使用铸造的和补焊的卡环。
在使用时不得超过规定的荷载,不准横向使卡环受力,以免卡环变形造成钢丝绳滑脱。
构件吊装完毕,摘除卡环时,不准从高处往下抛扔,以防止卡环碰撞变形和损伤裂纹。
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GB6067-85规定。
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使用中应经常查,如发现严重磨损变形或疲劳裂纹时,应时更换。
6.5.绳卡的使用
卡子的大小要适合钢丝绳的粗细,U型环的内侧净距要比钢丝绳直径大1—3mm,净距太大不易卡紧绳子。
使用钢丝绳卡子时,一定把U型螺栓拧紧,直到钢丝绳被压扁三分之一左右为止。
由于钢丝绳在受力后产生变形,绳卡的钢丝绳在受力后要进行第二次拧紧,以保证接头的牢靠。
绳止在使用后要检查螺栓丝扣有否损坏。
暂不使用,要涂上防锈油存放在枯燥处。
6.6.吊钩的使用
吊钩必须用整块负材锻制,不准用铸造的,外表应光滑,不得有裂纹、刻痕、剥裂、钝角等缺陷;更不准进行补焊修理。
不准用焊接钩、钢筋钩。
使用中吊钩不准硬别或歪扭。
以免吊钩变形或脱落。
吊钩应注有载重能力并不准自由下滑。
必须设有防止脱钩的吊钩保险装置。
经常检查钩体查钩体是否有裂纹、变形和磨损等情况,出现上述情况必须马上更换。
6.7.钢丝绳的使用
钢丝绳不得造成绳环的扭结;
钢丝绳使用中不准超负荷,不得有脱钩和扭曲,吊钩时在棱角处要加垫。
钢丝绳穿浇滑轮时,其滑轮边缘不得有破损和裂口。
钢丝绳禁止与带电金属接触。
钢丝绳在卷筒上缠绕时要逐圈排列整齐,不准错叠或义缝。
起重吊装作业中,严格遵守钢丝绳报废更新标准
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