维护高级汽车驾驶员操作技能试题.docx
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维护高级汽车驾驶员操作技能试题
高级汽车驾驶员《维护试题》操作技能考核评分记录表（01）
考生姓名：
________准考证号__________工作单位_________
试题名称：
更换柴油机柴油滤清器（考核时间：
20分钟）
考核要求：
1.正确更换柴油机柴油滤清器；
2.更换柴油滤清器的发动机能正常运转，无柴油泄漏。
配分，评分标准
序号
作业项目
考核内容
配分
评分标准
扣分
得分
1
拆装柴油滤清器
拆装的方法和拆装的工艺
25
拆装工艺错误扣8分
拆卸方法错误扣8分
装配方法错误扣9分
2
供油系统的排气
排气工艺和排气方法
40
排气工艺错误扣20分
排气方法错误扣20分
3
检查
更换质量
30
发动机不能正常起动扣10分
发动机运转不正常扣10分
柴油有泄漏处每处扣10分
4
安全文明生产
正确使用工量具，遵守操作规程
5
每项扣1分，扣完为止
不执行安全文明生产
如不执行安全文明生产，此题为0分
5
分数合计
100
评分人：
年月日核分人：
年月日
高级汽车驾驶员《维护试题》操作技能考核评分标准（01）
试题名称：
更换柴油机柴油滤清器（考核时间：
20分钟）
一．考核要求：
1.正确更换柴油机柴油滤清器；
2.更换柴油滤清器的发动机能正常运转，无柴油泄漏。
二．准备要求：
1．性能完好的柴油汽车一辆；
2．柴油滤清器拆装扳手1把；
3．常用工具1套。
三．操作工艺步骤：
1．严格按规定行驶里程（或发动机的运转时间）更换柴油滤清器。
2．拆下柴油滤清器，检查原柴油滤清器密封圈是否已一起被拆下；
3．将新柴油滤清器加满柴油，并将密封圈涂上柴油，小心地把柴油滤清器拧在滤清器坐上，并按规定力矩上紧。
4．拆下输油泵出油口接头，用手油泵泵油，待出油口流出的全部是柴油油柱为止（无泡末），紧固好输油泵出油口接头。
5．拆开喷油泵储油室放气螺栓，用手油泵泵油，待排出全部油液无空气为止，旋紧放气螺栓。
6．松开喷油器放气螺栓，用起动机带动喷油泵转动待喷油器放气螺栓喷出纯油液为止，紧固好放气螺栓。
7．松开一缸喷油泵和高压油管接头螺母，拉动起动机，待出油阀流出纯油液为止，旋紧油管和喷油泵接头螺母。
8．发动柴油机喷油泵供油正常，发动机运转正常。
高级汽车驾驶员《维护试题》操作技能考核评分记录表（02）
考生姓名：
________准考证号__________工作单位_________
试题名称：
离合器的检修（考核时间：
20分钟）
考核要求：
（1）拆卸检查装配离合器；
（2）装配调整离合器后符合技术要求。
配分、评分标准：
序号
作业项目
考核内容
配分
评分标准
扣分
得分
1
拆卸离合器
从发动机上拆下离合器总成并分解
15
拆卸时未作装配标记扣5分
每出现一处操作错误扣5分
2
离合器主要零件的检修（修理方法口述
主动盘的检修
50
检验方法不正确扣5分
检验结果不正确扣4分
从动盘的检修
修理不符合技术要求扣4分
检验方法不正确扣5分
主要机件的检修
检验结果不正确扣4分
修理不符合技术要求扣4分
检验方法不正确扣4分
检验结果不正确扣4分
离合器盖的检修
修理不符合技术要求扣4分
检验方法不正确扣4分
检验结果不正确扣4分
修理不符合技术要求扣4分
3
离合器的安装
离合器的组装
30
主动件装配不对标记扣5分
违规操作扣5分
从动盘安装方向不正确扣5分
未按标记进行装配扣5分
未用离合器第一轴定位扣5分
分离机构调整不当扣5分
4
安全文明生产
正确使用工量具遵守操作规程
5
违犯一项扣1分，扣光为止
不执行安全生产
不执行安全文明生产此题0分
5
分数合计
100
评分人：
年月日核分人：
年月日
高级汽车驾驶员《维护试题》操作技能考核评分标准（02）
一、考试名称：
离合器的检修（考核时间：
20分钟）
二、考核目的
1、会进行离合器及操作机构的拆卸、解体、零件的检验和分类.
2、能够认识离合器主要零件的结构及相互装配关系.
3、了解离合器压盘、从动盘主要内容的检验方法
4、掌握离合器的装配、安装和调整的方法和技术.
三、考核要求:
1、拆修、装配离合器.
2、口述修理方法的主要内容和技术要求.
3、调整后离合器应符合技术标准
四、准备要求:
1、待分解、检查的离合器总成及曲轴飞轮总成各一个；
2、拆装离合器专用工具一个,平尺、塞尺、弹簧弹力试验器,工具一套，从动盘检验台架一个,磁力座百分表；
3、零件盘。
五、操作工艺步骤
1、离合器从发动机曲轴后端飞轮上拆下。
a）拆离合器外壳紧固螺栓。
（注意做好安装记号）
b）取下离合器外壳总成及从动盘。
2、离合器总成分解、清洗。
a.将压盘外壳总成放到专用分解工具上，做好离合器盖和压盘的装配记号。
拆下分离杠杆（传动片）松开专用工具依次取下离合器盖、压紧弹簧、压盘等。
b.用毛刷、棉纱等清洁干净离合器各部件。
3、离合器主要零件的检修
①离合器压盘的检修
a.压盘裂纹的检修：
清洗干净后，用敲击检验法鉴定有无裂纹。
b.压盘表面沟槽的检验：
用平面度检测仪或平板、塞尺检测。
c.平面度超标的修理：
磨削、铣削或车削，沟槽深度﹥0.5mm应更换。
②离合器从动盘的检修
a.摩擦片上的沉孔内铆钉到表面的深度﹤0.5mm或表面硬化裂纹铆钉松动应更换摩擦片。
b.钢片不得变形、花键毂、键槽不得严重磨损，当和变速器第一轴花键配合间隙﹥0.6mm时应更换，把百分表放到从动盘钢片120～150mm半径处测量端面圆跳动量，表针摆差不大于0.7mm，如超差，可用夹具进行冷校正。
③从动盘摩擦片的铆合
A.在钻床上钻去旧摩擦片固定铆钉,用钢丝刷清除钢片上锈迹灰尘。
B.选用规格直径和厚度,质量相同的两片新摩擦片和钢片来夹持在一起,在钻床上进行钻孔,钻头和铆钉直径相同。
C.在摩擦片上进行扩钻铆钉头沉孔,沉孔深为摩擦片厚度的2/3
D.铆合摩擦片:
在台钳上夹持住和铆钉头直径相同的平铳在摩擦片和钢片的相应孔中穿上铆钉,然后用花铳铳开,再用平头铳铆紧
E.再把从动盘放到涂白粉的飞轮上,按住摩擦片转动几圈，然后用锉刀锉去较高的部位,使之能均匀的接合.
4.离合器盖的检修
①离合器盖和飞轮接合面不能变形，挠曲，如有进行冷校。
②有裂纹应进行焊补，传动片应铆接坚固。
5.压盘弹簧的检修
①压盘弹簧不得锈蚀,起刺、折断、弯曲变形或弹力失效。
②弹簧自由长度和弹力应符合标准,原则上自由长度的标准长度不能小于3mm。
5.分离杠杆的检修
①分离杠杆如有变形、裂纹、不正常磨损应更换。
②分离杠杆端面磨损不大于0.25mm若大于应更换。
6.离合器的装配和调整
<1>离合器壳和压盘总成装配
①先将传动片铆接在离合器盖上,再把分离杠杆弹簧装上.
②把分离杠杆、支承肖，浮动量摆动块分别装在压盘的相应位置上.
③把压盘放到专用压具上,检查压紧弹簧、盖上离合器盖注意记号必须对正.
④压紧:
把传动片用螺栓固定在压盘上,压盘在活动肖上应活动自如,装上分离杠杆,紧固好支承螺柱上的销等螺母和调整螺母。
<2>将离合器压盘和从动盘装到发动机飞轮上.
①将从动盘短毂朝向飞轮,插入导向花键轴,推入曲轴后端导向轴承内孔中,再套装上压盘总成,离合器盖上定位孔对准飞轮定位销。
②将离合器壳对准装配记号,交叉紧固螺栓,分几次拧紧,离合器装好后再抽出导向花键轴.
③调整分离杠杆高度:
松开锁销螺母,拧紧调整螺栓使分离杠杆端面到飞轮的距离为56±0.2mm调好后锁紧锁止螺母。
六、辅导要点：
1、分解离合器时注意离合器盖和飞轮的安装标记,压盘和离合器盖的装备标记.再组装时防止错位造成的平衡失准。
2、分解时要用专用工具,防止弹簧弹出伤人。
3、从动盘铆接时,注意铆钉应交叉对称,反正对称地铆接。
4、装配时从动盘方向别装错、防止分离不开。
高级汽车驾驶员《维护试题》操作技能考核评分记录表（03）
考生姓名：
________准考证号__________工作单位_________
试题名称：
柴油机供油正时的检查和调整（考核时间：
20分钟）
考核要求：
1．按正确操作规程检查喷油泵供油正时；
2．调整喷油泵供油正时，使之符合技术标准。
配分、评分标准：
序号
作业项目
考核内容
配分
评分标准
扣分
得分
1
检查
从喷油泵上拆下第一缸的高压油管，在出油阀作上安装测试用玻璃管
50
工具使用不当扣6分
操作方法不正确扣7分
操作不熟练扣6分
转动曲轴，使喷油泵供油，直至玻璃管中能看到油面
盘转发动机方法不对扣5分
操作方法错误扣6分
慢转曲轴，仔细观察玻璃观油面，当油面刚刚发生浮动开始上升瞬间，即停止转动
操作不当扣8分
检查正时记号是否对正，应使供油提前角
检查方法不正确扣6分
判断错误扣6分
2
调整
调整供油提前角
45
调整方法错误扣15分
调整结果错误扣10分
调整供油提前角
检查方法不正确扣10分
检查结果不正确扣10分
3
文明生产
调整完再次检查供油提前角
5
每项扣1分，直至扣完
正确使用工具遵守操作规程，安全文明生产
不执行文明生产此题0分
4
分数合计
100
评分人：
年月日核分人：
年月日
高级汽车驾驶员《维护试题》操作技能考核评分标准（03）
试题名称：
:
柴油机供油正时的检查和调整（考核时间：
20分钟）一、考核目的:
为了使柴油机在最佳工作状况下工作,供油提前角的正确调整是关键，供油过早着火落后期过长，工作粗暴、供油提前角过迟、补燃期加长，即费油又造成排气粗暴冒黑烟，所以要正确地调整柴油机供油提前角。
二、考核要求:
1.按正确的操作规程检查喷油泵供油正时；
2.调整喷油泵供油正时,使之符合要求。
三、准备要求:
1.工作性能正常的柴油机一台；
2.常用工具一套、摇车专用扳手长的50～60mm内经Φ2mm玻璃管一根。
四、操作工艺步骤:
1.拆除喷油泵一缸高压油管,用胶管将内经为2mm玻璃管接到第一缸柱塞出油阀接头上；
2.将供油手柄置于最大供油位置,按喷油泵工作时的旋转方向,转动凸轮轴,并观察玻璃中的油面变化,油面刚出现波动时停止凸轮轴的转动;此时即为第一缸柱塞的开始供油时刻.
3.检查联轴器上从动盘上刻成和喷油泵前轴承盖上刻线是否对正；
4.如果刻线对不正,松开挺柱总成上部的锁紧螺母,拧动调整螺钉进行调整,螺钉拧入时供油滞后,反之提前，调整完毕,拧紧锁止螺母。
五、辅导说明:
1按正确工艺步骤操作.
2各缸供油间隙角的性能方法.
高级汽车驾驶员《维护试题》操作技能考核评分记录表（04）
考生姓名：
________准考证号__________工作单位_________
试题名称：
柴油机喷油器的检测和调整（考核时间：
20分钟）
考核要求：
（1）检查柴油机喷油器的性能；
（2）拆装调整喷油器使之符合技术标准。
配分、评分标准：
序号
作业项目
考核内容
配分
评分标准
扣分
得分
1
分解
按正确工艺分解
20
1、分解工艺错扣10分
2、偶件乱放扣10分
2
检验各件技术状况
针阀偶件检查滑动性能检查，调压弹簧检查
15
1、针阀偶件外观检查不会扣4分
2、滑动性能检查不会扣4分
3、弹簧外观检查不会扣3分
4、其他项目检查不完整扣4分
3
装配喷油器
装配工艺技术标准
20
1、装配工艺不对扣10分
2、技术标准不清楚扣10分
4
喷油器的实验
实验器的密封实验，喷油器的密封试验
针阀圆锥密封面的实验调整喷油压力喷油质量检验
40
1、实验器密封实验不会扣4分
2、试验规范不完善扣4分
3、喷油器密封实验不会扣4分
4、实验不规范扣4分
5、针阀密封面实验不会扣4分
6、实验不规范扣4分
7、不会调整喷油器压力扣4分
8、调整不规范扣4分
9、喷油器质量不会实验扣4分
10、有关技术标准不会扣4分
5
安全文明生产
正确使用工量具遵守操作规程
5
违犯一项扣1分至止扣光
执行安全文明生产
不执行安全文明生产此题0分
6
分数合计
100
评分人：
年月日核分人：
年月日
高级汽车驾驶员《维护试题》操作技能考核评分标准（04）
试题名称：
:
柴油机喷油器的检测和调整（考核时间：
20分钟）
一、考试目的：
了解喷油器的作用，常见的故障，以及检修的工艺过程，检修过程中应注意事项，以及有关技术标准。
二、考核要求：
1、检查喷油器性能。
2、拆装调整喷油器使之符合技术标准。
三、准备要求：
1、待检喷油器数只；
2、喷油器实验台，台钳，工具一套，柴油一桶，棉纱少许。
四、操作工艺步骤：
1、分解清洗。
（1）将喷油器，在台钳上夹持好，用扳手取下调整螺母和调整螺钉取出调整弹簧，弹簧座和顶针，保存好调整垫片。
（2）将喷油器喷嘴朝上夹持好，用扳手取下喷嘴紧固螺套，取下针阀体，如被积碳卡住，可用柴油中浸泡后再取不允许硬敲。
（3）抽出针阀，注意不允许用手拿针阀杆部。
（4）清洗：
用铜刷清除各件外部积碳喷嘴孔堵住时用0.3mm通针疏通，油道堵塞时用Φ1.7mm通针疏通所有件必须用柴油清洗，注意别碰针阀体部
2、检验
（1）针阀偶件外观检查，表面色泽均匀，无磨损和锈斑，锥面密封带应明亮、清晰完整无损，没有麻点，宽度不大于0.5mm
（2）滑动性实验：
将针阀偶件在柴油中浸泡，将针阀插入针阀体倾斜45°，抽出针阀，放松后在自重情况下自动滑下为好。
（3）喷油器油道应畅通，定位销不得松动各螺纹应完好无损
（4）检查调整弹簧不得有裂纹，锈蚀，歪斜现象。
弹簧两端面相对轴线的垂直度偏差不大于1mm，顶杆应平直。
3、装配：
清洗干净各件，按分解反工艺进行组装。
4、喷油器的试验：
（1）将组装好的喷油器连接到喷油器试验台上，管子接头不得漏油。
（2）检查检验台的密封性：
堵住高压油管压动手油泵，使油压达到30mpa在3min内压力下降不大于1mpa为良好。
（3）喷油器的密封试验：
①圆柱工作面的密封试验：
将高压管和喷油器进油口连接好，在喷嘴处连好油桶，压动试验台手油泵手柄，将喷油压力调整到标准压力3~5mpa，测量压力下降到2mpa所需时间应不少于10~20s。
②圆锥工作面密封试验：
连序压动手油泵手柄使压力上升到略底于标准压力2mpa观察喷油器喷孔在10min内不允许有渗漏现象。
（4）调整喷油压力：
以60次/min的速度压动手柄，喷油器开始喷油时的表压力即为喷油压力，其值应根据不同柴油机说明手册规定压力调整，压力失准，应松开调整螺钉锁紧螺母，拧动调整螺钉调整，旋紧压力升高，旋松压力下降，调准后上紧锁紧螺母。
（5）喷油质量调整：
按规定的喷油压力使喷油器以60~70次/min喷油速度进行喷射，要求油量分布均匀，不得有油滴飞溅现象，喷油时应有清脆响声，断油干脆，多次喷射后允许喷几孔处略有湿润。
（6）检查喷雾锥角：
在喷油器下方100~200mm处放一张白纸，压动实验器手柄使喷油一次，通过白纸上的柴油痕迹检查油束形状及喷雾锥角是否符合要求。
五、辅导说明：
辅导考生掌握喷油器的拆装，清洗及调整方法，注意操作要点以及实验的有点技术标准。
高级汽车驾驶员《维护试题》操作技能考核评分记录表（05）
考生姓名：
________准考证号__________工作单位_________
试题名称：
串联双回路制动阀的维护（考核时间：
20分钟）
考核要求：
1.拆检装配双管路气压制动阀；
2.口述主要零件的修理方法和技术要求；
3.对制动阀进行试验和调整，使之符合要求。
配分、评分标准：
序号
作业项目
考核内容
配分
评分标准
扣分
得分
1
解体检修制动阀各主要机件
制动阀的解体情况
20
解体工艺不正确扣5分
解体不彻底扣5分（进排气阀不拆）
清洗方法不正确扣5分
未进行清洗扣5分
制动阀各主要零件检、修
30
检验方法不正确扣10分
检验结果不正确扣10分
修理方法不正确扣10分
2
组装制动阀
组装工艺
20
工具使用不正确扣6分
组装工艺错误扣8分
漏件每件扣6分
3
制动阀的调整和试验
调整部位、口述试验方法
25
调整方法不正确扣5分
结果不符合要求扣5分
试验方法不正确扣5分
试验项目不齐全扣5分
不符合技术要求扣5分
5
安全文明生产
遵守规程、安全生产工具使用正确
5
每违犯一项扣1分，扣完为止
因违犯操作规程造成事故
此题0分
6
分数合计
100
评分人：
年月日核分人：
年月日
高级汽车驾驶员《维护试题》操作技能考核评分标准（05）
试题名称：
串联双回路制动阀的维护（考核时间：
20分钟）
一、考核目的：
了解气压制动系双回路制动阀的结构特点，工作原理，掌握双回路制动阀的维护要点，操作工艺及有关技术标准。
二、考核要求：
1．按正确的分解工艺进行分解双回路制动阀；
2．装配调整完后，应符合技术要求。
三、准备要求：
1．待拆检的气压制动系，双回路制动阀一个；
2．鲤鱼钳、开口扳手、塞尺
四、操作工艺步骤
1．分解清洗
（1）先将制动阀外部泥污清洗干净，依次分解、上盖、取出拉杆平衡弹簧总成，回位弹簧等件。
（2）再分解上壳体、中壳体和下壳体，在中壳体中取下大、小活塞总成。
（3）金属件用清洗剂清洗干净，橡胶件用酒精清洗干净。
2．检验
（1）先检查各壳体有无裂纹现象，再用塞尺测量各壳体接合面的平面度误差，均不得大于0.10mm。
（2）检查各活塞和活塞工作缸表面不得有划痕、沟槽表面应光滑无严重磨损。
（3）检查中壳体和下壳体进气阀是否密封，各进气或出气孔螺纹有无损伤，联接螺孔螺纹有无损伤。
（4）检查回位弹簧有无变形、起刺，断损现象，弹力是否正常，各密封圈有无磨损、断损、老化腐蚀现象。
3．组装：
（1）先将各件清洗干净、，擦干，在各壳体活塞工作腔表面和各活塞工作表面以及各密封圈表面，薄薄地涂上一层润滑脂。
（2）按分解的反工艺进行组装，但必须注意，各管孔的相对位置必须正确，不能装错。
4．调整：
组装好的总泵，在摇臂和挺杆间应有1.2±0.2mm的间隙，调整方法：
在摇臂和挺杆间用1.2mm厚塞尺进行检试，在摇臂的拉臂端，松开调整螺栓的锁紧螺母，拧动调整螺栓待间隙符合要求后，将调整螺栓的锁止螺母紧固好。
五、辅导说明：
1．重点讲解双回路制动阀的工作原理、检查标准。
2．调整拉臂间隙的方法。
高级汽车驾驶员《维护试题》操作技能考核评分记录表（06）
考生姓名：
________准考证号__________工作单位_________
试题名称：
节气门阀拉锁检验和调整（考核时间：
20分钟）
考核要求：
1.掌握节气门阀拉锁检验和调整的方法；
2.了解节气门阀拉锁过松、过紧的危害。
配分、评分标准：
序号
作业
项目
考核内容
配分
评分标准
扣分
得分
1
检查
试验
目视检查
10
1.有漏项每项扣5分
2.不检视扣10分
手感试验
10
1.试验3种形式回答不正确扣5分
2.试验工艺不正确扣10分
2
检查
调整
记号检查
10
1.不会检查扣10分
2.判断是否正常不准确扣10分
断开连接检查
10
1.不知从哪断开扣10分
2.检查项目不清楚扣10分
3.检查结果不正确扣10分
调整
10
1.不会调整扣10分
2.调整不准确扣10分
3
分析
结果分析
45
1.节气门阀拉锁的作用不知道扣10分
2.节气门阀拉锁控制几个油压，每少1项扣5分
3.拉锁过松有危害回答不完善扣5分
4.拉锁过紧有危害回答不完善扣5分
5.过紧过松危害不知道扣10分
4
安全文明生产
遵守规程、安全生产工具使用正确
5
每违犯一项扣1分至止扣完
因违犯操作规程造成事故
此题0分
5
分数
合计
100
评分人：
年月日核分人：
年月日
高级汽车驾驶员《维护试题》操作技能考核评分标准（06）
试题名称：
:
节气门阀拉锁检验和调整（考核时间：
20分钟）
一、准备要求：
1.能正常使用的装有自动变速器的车辆一台；
2.常用工具一套。
二、考核要求：
1.掌握节气门阀拉锁检验和调整的方法；
2.了解节气门阀拉锁过松、过紧的危害。
三、考核项目及内容：
1.目视检查：
观察拉锁有无损坏，拉锁是否固定良好，支承部位有无弯折，拉锁的概况和变速器的连接是否固定良好
2.手感测试：
（1）放松加速踏板，使节气门处于怠速位置，用手指按动拉锁。
检查节气门阀摇柄处的露出部分，是否拉的太紧或太松。
（2）对于长的橡胶防尘罩套的拉锁，检查时必须使发动机节气门处于全开位置，即必须将加速器踏板踩到底，再检查橡胶防尘罩末端和挡块标记间的距离应为0～1毫米，若超出此范围应调
3．记号检查：
检查节气门阀拉锁靠节气门某处有一铁档块或油漆标记，看其是否移动来判断拉锁调整是否正确，即表示节气门处于怠速状态或节气门处于全开状态。
4．开连接检查：
检查节气门阀拉锁，能否在拉锁套内灵活运动，以及接气门阀能否带动拉锁良好地回位。
将拉锁的上端从节气门摇柄拆下，观察拉锁末端的挡块和节气门阀摇柄上的定位孔的距离。
此距离不能过大，再用手拉动此拉锁，看其是否能在拉锁套内灵活运动。
5．对拉锁的调整：
（1）双调螺母型（调节螺母和锁紧螺母）
（2）锁止片式
四、结果分析：
1、节气门拉锁。
连接于节气门阀和发动机上的节气门，这项检查用于检查专机负荷大小的节气门开度，能否被准确地反映到自动变速器内部的节气门阀处。
通过节气门阀的位移量变化将发动机节气门开度信号转换为节气门阀的油压信号、节气门阀油压、停车油压。
2、油压起如下作用：
（1）在油液控制台换档变速器上用来控制换档
（2）控制主油路压力（3）控制液压减振蓄能器背压，以便换档平顺
3、节气门阀拉锁过紧、过松的影响：
（1）当换档或标记距防尘罩套末端过远时，由于一定的发动
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