底基层施工技术方案.docx
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底基层施工技术方案
醴茶高速公路路面工程第34合同段
（水稳碎石底基层）
施
工
技
术
方
案
编制
审核
审批
中交一公局第五工程有限公司
醴茶高速公路路面工程第34合同段
2012年6月25日
水稳碎石底基层施工技术方案
一、工程概况
我标段位于醴陵至茶陵高速公路路面工程第34合同段，起讫桩号为K83+110-K105+248.138，全长22.138km。
全线按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100km/h。
本项目底基层设计厚度为20cm，根据总体施工组织计划和安排，我项目水稳碎石混合料采用集中拌合（厂拌）法单层20铺筑施工，两台摊铺机梯队摊铺作业。
计划施工日期：
2012.7.10～2012.10.1，施工工期为83天。
施工条件：
拌和场地已达三通一平，施工队伍、机械设备及检测设备已全部进场，施工原材料已检测合格，施工已经完毕且各项检测指标均符合设计及规范要求，各种机械、机具已经调试完毕。
二、编制依据：
1、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
2、《公路路面基层施工技术规范》JTGF034/-2000
3、醴茶高速公路底（基层）施工作业指导意见
4、《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005
5、《公路工程土工合成材料试验规程》JTGE50-2006
6、底基层施工技术方案
7、醴陵至茶陵34合同段两阶段施工图设计。
三、施工工艺：
水泥稳定碎石底基层（厂拌）施工工艺流程图
水泥稳定碎石混合料采用中心站集中拌和（厂拌）法单层20cm施工，由两台ABG423摊铺机梯队摊铺作业。
混合料的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行《路面基层施工技术规范》（JTGF034/－2000）施行（工艺流程图如下页所示）。
四、施工组织
1、为了保证现场科学管理，保质量促进度，根据工程需要人员配备如下：
前、后场责任人清单表表1
职责工序
负责人
施工总负责人
佟晓冬
前场
前台总负责
李旺
摊铺机
王学义
压路机
屈大舟
工作面准备
李旺
压实度
付峰、张伟峰
钢丝挂线、松铺系数
云雨雷
民工辅助
20人
路面保洁
3人
后场
总负责人
彭大喜
拌和质量负责人
胡宏刚
装载机
3人
民工辅助
5人
车辆运输
房树成
质量检查
质量总负责
沈金田
测量负责人
马敬龙
水稳料负责人
胡宏刚
现场成品检验
李党驰
安全检查
安全负责人
张凯
2、机械配置见下表：
机械设备类型
机械设备
名称
规格型号
额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）
数量
路
面
底
基
层
施
工
机
械
水稳拌和站
WDB-600
600t/h
1座
摊铺机
SANY950C
9.5m
2台
振动压路机
徐工222
激振力35t
1台
振动压路机
徐工220
激振力35t
1台
轮胎压路机
YL30
30t
1台
洒水车
EQ145
12000L
2辆
自卸汽车
东风
20-25t
30辆
装载机
ZL50
3m3
3台
五、材料及配合比
（一）原材料
试验段施工前进行原材料的试验检测，包括碎石的压碎值、针片状、级配等指标；水泥的初凝、终凝时间、安定性、细度与胶砂强度。
1、碎石：
采用把集采石场生产的0~31.5mm碎石，分4档料进行配料：
0～4.75mm石屑，4.75～9.5mm碎石，9.5～19.5mm碎石,19.5～31.5mm碎石。
集料经过自检、监理工程师抽检，各项指标满足规范要求。
2、水泥
采用衡阳金磊水泥有限公司生产的32.5级水泥，水泥检验符合规范要求。
3、水
采用饮用水。
（二）配合比
配合比：
采用经监理处试验室平行试验并经中心试验室批准的配合比：
水泥用量3.5%，19.0～31.5mm碎石23%，9.5～19.0mm碎石25%，4.75～9.5mm碎石20%，0～4.75石屑32%，最大干密度2.355g/cm3,最佳含水量4.4%；混合料的延迟时间不超过3小时。
六、施工方案
（一）施工前的准备
1、进行技术交底及安全施工交底
召开交底会议，按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、机械操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底，并以书面形式发到各部门、施工班组、施工操作人员。
2、试验仪器的自校和标定
（1）我项目部工地试验室的试验检测设备均经过计量部门计量标定，并向湖南省交通工程质量监督站申报了工地试验室的临时资质；
（2）对部分不需进行标定的试验仪器设备进行自校，保证良好的使用状况和精度
3、准备下承层
（1）对土路基进行检验，包括路基的宽度、弯沉、高程、横坡度、平整度、中线偏位等；
（2）清扫路床面上的杂物，确保摊铺工作面清洁；
（3）用压路机对路床碾压2遍，如发现土过干、表层松散，适当洒水碾压。
4、测量放样
开始摊铺前一天进行测量放样，钢丝控制桩为竹桩，横向宽参照路幅宽、摊铺机宽与传感器间距，每间隔10m打一钢钎，在钎架上架设φ3mm的钢丝（钢丝平行于设计高程），钢钎打在铺设宽度外40cm处以防与施工机械碰撞或由于机械的振动造成钢丝的跳动，而影响摊铺机自动找平系统。
标高控制：
钢钎打设完后，测量两侧竹桩顶标高，由控制标高和竹桩顶标高推算出固定架高度（按钢丝下返15cm为虚铺面混合料控制高程）；挂好钢丝绳后，用肉眼进行扫描，检查是否有特殊点存在忽高忽低现象，如有则应进行标高复测，直到调整好为止。
钢丝绳的拉力应不小于800N，防止产生悬链，测量精度按《公路工程质量检验评定标准》规定控制（+5,-15mm）。
施工时由专职测量人员进行标高控制，具体作法是：
两人拉线绳，高度为钢丝高度；一人负责测量线绳与摊铺顶面的高度，若有不符，及时调整摊铺机传感器，保证摊铺厚度。
挂线计算示意图（剖面图）如下：
中线钢丝
钢钎h3
h1h2L
h1为某一断面中线处的下承层顶设计标高，h2为此断面钢丝底下对应的下承层顶设计标高
h3为钢绞线控制标高，h3-15cm=松铺高程
5、支立模板
两侧采用钢模进行加固，以保证基层摊铺后宽度不小于设计值，避免“塌肩”现象。
6、施工机械的清理、检验和标定
（1）清理拌和站和车辆中的各种杂质及污物；
（2）运输车辆、装载机、压路机、摊铺机进行全面检修及维护，确保最佳状况；
（3）上述各项完成后，报监理工程师进行现场检验。
（二）施工过程控制
1、混和料的拌和
（1）混合料含水量：
根据混合料配合比的组成设计，本项目混合料的最佳含水量为4.4％，由于目前温度较高，水份损失较大，试验路段的含水量拟控制在4.7％；
（2）调整配合比：
在正式拌和混合料之前，测定集料的含水量，根据集料的含水量进行调整，确定配置混合材料的施工配合比，在施工中根据现场摊铺的混合料的含水量情况进行调整，保证混合料的含水量在最佳含水量的±1％范围内；
（3）混合料级配检测：
由试验室现场取样，进行筛分试验，测定其级配是否符合规范和设计要求；混合料组成设计的水泥用量为3.5％。
（4）混合料的试拌：
用装载机分4档将集料装入配料斗，启动拌和机后按事先设定的投料顺序投料，所有过程有电脑控制，在拌和站的控制室由一名控制员对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控制操作，在拌和楼开盘后的第一斗料装车时，对其外观质量进行检查，若发现水量过大或过小，拌和不均匀，对第一车料予以废弃，再检查第二车，直到拌和均匀，质量稳定可靠为止；
（5）拌和机出料：
采用拌和机向自卸汽车直接装料，装车时车辆前后移动，分三次装料，避免混合料的离析。
2、运输与卸料
混合料采用自卸车运输。
汽车在装料时，汽车要前后移动，避免形成锥体引起集料离析，料车装好混合料后必须篷布覆盖，以避免水分蒸发；
发料时应认真填写发料单，内容包括车号、拌和机出料时间、吨位。
由司机带至摊铺现场，应由收料人员核对查收，严格控制混合料从拌和到碾压终了的延迟时间不超过规定范围；
运输途中不得卸料或无故停车。
在摊铺现场要清理车厢内余料，卸料要彻底，以免沿路抛洒，造成浪费和污染；
施工期间对运输路线进行必要的洒水润湿、养护和维修，做好运输道路的排水，防止水毁。
施工中经常检查，及时消除扬尘污染和运输障碍，确保运输线路的畅通。
3、摊铺混合料
（1）拟采用2台三一摊铺机进行摊铺。
摊铺速度根据拌和产量在1m-3m之间调整,标高控制方式采用弦线基准,两侧架设钢丝控制标高,底基层为一层摊铺，摊铺时在两个摊铺机之间架一道铝合金梁,保证两台摊铺机速率一致，摊铺厚度一致，确保铺面横坡符合要求。
（2）摊铺机依据放样钢丝的基准高程及横坡进行摊铺，摊铺时，设专人负责看护放样钢丝及高度传感器，避免扰动钢丝或钢丝与传感器分离。
（3）根据拌和运输能力，合理控制摊铺机行走速度，匀速摊铺，避免中间停机待料。
当各种机械准备就绪且现场已有4车以上存料时即开始摊铺作业。
运料车先卸1/3左右，然后卡车随着摊铺喂料而逐渐起斗，卸下余料。
水泥稳定料摊铺时，摊铺机螺旋器两侧用人工辅助传料，使混合料一次到位摊铺成型。
（4）施工人员检查铺筑高程、宽度、横坡、接缝、厚度、铺面的均匀性、平整度等。
人工及时修整摊铺缺陷。
对局部粗料窝、粗料带及时铲除，换填均匀的混合料，以寻找潜在的不平整或摊铺漏洞，如有则用人工耙松并补以合格的混合料整平。
接头处通过挂线用人工配合装载机找平。
4、碾压
混合料摊铺成型一段距离后立即在全宽范围内碾压施工，碾压长度确定为30-40m碾压段落较为适宜。
碾压段落层次分明，设置明显的分界标志，碾压遵循试验路段确定的程序与工艺，遵循由低到高、先轻后重、先慢后快、先静压后振压的碾压原则。
直线段由两侧向中心碾压；超高段由内侧向外侧碾压。
每道碾压与上道碾压相重叠1/2轮宽，使每层均匀压实，同时确保大型机械能够压实到位。
压实后用轮胎压路机赶光、收面，以表面无轮迹、隆起，铺面均匀平整为准。
碾压遍数为8遍。
拟定碾压方案：
初压用一台13t双钢轮压路机向前静压1遍，紧接着复压用22t振动压路机弱振1遍，强振4遍，路面的两侧和摊铺机纵向接缝处比路中多振压（弱振）1遍，以保证边部及接缝处压实度，终压用胶轮LY302静压2遍。
在碾压过程中每个碾压段落接头处应错成横向450的阶梯状，在下一碾压段开始碾压之前首先用双钢轮压路机对阶梯状部位斜向碾压，进而减小两个碾压段落的拥包问题，更好的保证整体施工段落的平整度。
混合料含水量等于或略高于最佳含水量时易于压实，因此要及时完成碾压作业。
为保证摊铺层的强度和压实度，一般情况下，控制混合料从拌合到碾压完毕的时间不超过水泥的初凝时间。
碾压过程中，如出现“弹簧”、松散等现象，及时用合格的均匀混合料换填，以使其达到质量要求。
在压实过程中，禁止压路机在碾压路段调头和急刹车，以保证结构层稳定和不受破坏。
振动压路机在停机过程中须先停振再停机。
胶轮压路机要加满水碾压,在表面失水过多时要补水碾压。
5、接缝处理
（1）横向接缝：
摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断两小时，应设置横向接逢。
摊铺机应驶离混合料末端，人工将末端含水量合适的混合料弄齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相等，整平紧靠方木的混合料，方木的另一侧用钢钎固定，将混合料碾压密实。
重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木铲除，并将下承层清理干净，在接茬处刷稀水泥浆，摊铺机返回已压实层末端，重新开始摊铺混合料。
如果摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断两小时，则应将摊铺机的附近及下面末端未经压实的混合料铲除，并将已压实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新混合料。
6、自检与抽检
水稳碎石摊碾压完成后，及时进行压实度、水泥剂量、含水量的检侧，如果发现压实度不足，及时进行补压，自检合格后及时报请监理组进行抽检，抽检合格后方可进入养生。
7、养生及交通管制
（1）养生方法采用节水保湿养生膜，洒水车在另一幅呈雾状把水喷到碾压完毕的底基层上，然后立即覆盖养生膜，纵向在两侧及养生膜接缝处覆盖土，横向覆盖土的间距不大于5m。
（2）养生期间，封闭交通，除洒水车外不得通车。
养生期满验收合格后尽快进行下基层结构层施工。
8、成型路段试验检测
试验段完成后要及时进行试验检测，以检测施工质量并验证施工方案的可行性，并将各项检测数据汇总，进行试验段施工总结，以此作为大面积施工的依据。
（三）质量检验
1、施工中的质量检验
（1）集料级配：
按2000m2一次，试验路段2次，并随时观察，发现有异常时增加检验次数；
（2）集料含水量：
原材料含水量检验：
在混合料拌和前检测原材料含水量，确定施工配合比。
混合料含水量、灰剂量检验：
在拌和站和施工现场随时进行检测，确定拌和含水量比施工含水量的提高幅度及灰剂量的稳定性。
（4）水泥剂量：
开拌后10min取样检验，按2000m2一次至少6个样品，试验路段2次至少12个样品；
（5）拌和均匀性：
随时观察，混合料应无灰团、灰条，色泽均匀，无离析现象；
（6）松铺厚度、压实厚度、高程检测：
每施工约50m，检测一次，检测后的数据用于调整后面施工的松铺厚度等控制指标。
（7）压实度检验：
振动碾压1遍后进行压实度的检测工作，每增加碾压1遍，检测1次，压实度标准为97%。
2、技术质量标准:
（1）主要实测项目
外形尺寸检查项目、频度和质量标准（试验段增加一倍频率）
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
水泥稳定粒料
基层
底基层
1
平整度（mm）
8
12
3m直尺:
每200m测2处×10尺
3
连续式平整度仪的标准差（mm）
22
纵断高程（mm）
+5，-10
+5，-15
每20延米1个断面，每个断面3～5个点
3
宽度（mm）
不小于设计值
尺量:
每40延米测1处
4
厚度（mm）
均值
-8
-10
每1500～2000m26个点
单个值
-10
-25
5
横坡（%）
0.3
0.3
每100延米3处
项次
检查项目
频度
质量标准
1
级配
每2000m21次
≥9.5mm
±6
≤4.75mm
±5
0.075mm
±2
2
集料压碎值
据观察，异常时随时试验
不超过JTJ034-2000规范规定值
3
水泥或石灰剂量
每2000m21次，至少6个样品，用滴定法或用直读式测钙仪试验，并与实际水泥或石灰用量校核
不小于设计值±0.5%
4
含水量
据观察，异常时随时试验
在JTJ034-2000规范规定范围内
5
拌和均匀性
随时观察
无灰条、灰团，色泽均匀，无离析现象
6
压实度
每一作业段或不超过2000m2检测6次以上
底基层97%、基层98%
7
抗压强度
每一作业段或不超过2000m26个或9个试件
符合JTJ034-2000规范规定要求
（2）外观检测
（3）表面平整密实、无坑洼、无明显离析。
（4）施工接茬平整、稳定。
七、主要质量控制措施
1、成型时间控制
试验段衡阳金磊水泥有限公司32.5级水泥，水泥稳定碎石底基层混合料从拌和到碾压成型的延迟时间不能超过6小时，施工中各个环节要加强配合与控制。
施工管理人员要协调工序之间的关系，减少各工序之间的耽搁时间，使各工序形成流水作业，从而保证水泥稳定碎石基层的施工质量。
2、含水量控制
含水量控制分为拌和含水量控制和施工含水量控制。
施工时将施工含水量控制在比最佳含水量高1～2%，根据施工经验控制混合料的拌和含水量。
为了保证压实度和避免干缩裂缝，必须控制混合料的压实含水量接近于最佳含水量。
在拌料和压实过程中，进行含水量跟踪验证，以控制含水量状态符合要求。
3、配合比控制
①在正式拌制混合料之前，需调试拌和站，使混合料的颗粒组成、含水量、水泥剂量等达到规定要求，确保施工配合比的准确性。
②投料要准确，用控制拌和站的计算机流量记录及各种材料的实际流量，检验施工配合比是否符合试验室提供的目标配合比。
如发现异常，则先检准计算机流量记录与实际流量是否相符。
同时，定期在运输带上取样检查各种材料的投料数量，验证是否与配合比符合。
4、压实度检查控制
施工中，要控制混合料的均匀性。
安排专人对粗料带、粗料窝等易离析部位进行换填处理，确保混合料均匀。
施工中，要保证混合料在水泥的初凝时间内碾压成型完毕。
施工中随时检测压实度，发现问题及时补压，但必须保证在水泥的初凝之前压实成型。
5、水泥稳定碎石基层的防裂控制
①加强原材料的质量控制，包括各种集料的级配和含泥量控制；
②加强施工配合比的准确性控制；
③加强水泥质量的控制；
④加强对混合料含水量控制，施工含水量只允许比最佳含水量高2%；
⑤加强成型基层路面的养生。
压实成型后要封闭交通。
6、施工过程控制
①、清除集料中的杂物。
②、严禁用贴补方法找平，如局部低洼可采用翻松、添加新拌混合料整平后碾压。
③、工作接缝采用与路面表面垂直的平接缝，严禁采用斜接缝。
④、禁止压路机在碾压路段调头和急刹车，以保证结构层稳定和不受破坏。
⑤、雨季施工时，注意天气变化，摊铺一段，压实成型一段。
八、施工技术要求
1、混合料拌和质量控制程序及技术要求
A、依据施工配合比及实测的集料的含水量，确定当日施工的实际配合比。
视气温状况和运输距离，控制混合料施工含水量比最佳含水量大1～2%，以补偿后续工序的水分损失。
B、拌和过程中对混合料的含水量进行跟踪检测，并由专人控制。
C、随时观察混合料的颜色，按照规定频率取样进行水泥剂量滴定检查。
D、随时取样，对混合料的级配进行检验，以验证施工配合比是否正确。
E、施工完毕，统计水泥的实际用量，根据水泥的实际用量及完成工程量对水泥用量进行统计校核。
同时统计拌和机所能达到的正常拌和产量。
2、混合料运输质量控制程序及技术要求
A、在装料时，汽车要前后移动，避免形成锥体引起集料离析。
运输途中不得卸料或无故停车。
B、在摊铺现场要清理车厢内余料，卸料要彻底，以免沿路抛洒，造成浪费和污染。
C、发料时要认真填写发料单，现场收料人员要仔细查看出厂时间，写明收料时间，超过水泥初凝时间的混合料坚决予以废弃。
3、混合料摊铺控制程序及技术要求
A、摊铺前进行平面位置和水准测量放样工作。
采用每10m断面进行高程控制。
即每10m断面钉立钢钎，架设钢丝，作为底基层的摊铺高程、横坡和厚度控制基准线。
B、摊铺机采用中间走横坡及两侧架设钢丝的方式控制高程。
靠近中央分隔带的摊铺机先行，一侧以钢丝为高程控制基准，另外一侧用横坡仪控制。
另外一台摊铺机一侧以已摊铺好的路面为基准，另外一侧以钢丝为高程控制基准。
两台摊铺机前后相距5-10m向前摊铺。
摊铺时，设专人负责看护放样钢丝，避免扰动钢丝或传感分离。
摊铺过程中随时用量下返数法控制摊铺高程。
C、摊铺起步，按照混合料的松铺厚度用方木将摊铺机熨平板垫起。
应采用强度高、不易变形的方木。
D、摊铺机摊铺过程中，两台摊铺机保持速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、摊铺机的振动频率一致，从而保证摊铺质量和两台摊铺机接缝处平整。
摊铺过程中两台摊铺机搭接宽度为10cm。
E、合理控制速度，匀速摊铺，避免中间停机待料。
当各种机械准备就绪且现场已有4车以上存料时即开始摊铺作业。
运料车先卸1/3左右，然后卡车随着摊铺喂料而逐渐起斗，卸下余料。
水泥稳定碎石摊铺时，摊铺机螺旋器传料要保持摊铺机料槽内混合料在2/3螺旋器高度处，使混合料一次到位摊铺成型。
F、施工人员随时检查摊铺质量，及时修整摊铺缺陷。
对局部离析的粗料窝、粗料带及时铲除，换填均匀的混合料。
4、混合料压实控制程序及技术要求
A、路面的两侧比路中多振压1遍，以保证边部压实度。
B、直线段由两侧向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧逐步移动碾压。
碾压轮迹应重叠1/2轮宽，使每层全宽范围内均匀地压实到要求的压实度，最后用钢轮压路机光面，稳定表面。
C、为保证铺筑层的强度和压实度，控制混合料从拌合到碾压完毕的时间不超过6小时。
D、在压实过程中，禁止压路机在碾压路段调头和急刹车，以保证结构层稳定和不受破坏。
九、安全生产措施：
本项目安全目标确定为“三无一杜绝一创建”，“三无”即：
无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：
杜绝重伤事故；“一创建”即：
创建文明工地。
1、加强施工安全教育：
针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，未经安全教育的人员不准上岗。
通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；掌握基本生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
2、认真执行安全检查制度：
经理部要保证检查制度的落实，要规定检查日期及参加检查的人员，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施。
3、设置安全标志、标语，在施工现场周围配备、架立安全标志牌。
4、拌合站及施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。
5、临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的规定执行。
6、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作人与操作证不相符的机械，不准将机械设备交给无操作证的人员操作；不准酒后及疲劳作业；对机械操作人员要建立档案，专人管理。
7、操作人员必须按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，保证机械在施工全过程中的安全、顺畅运行。
8、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理制定防范措施，防止机械事故的发生。
9、施工现场设专职安全员，随时检查督促，发现隐患及时排除。
10、施工现场设固定标语和针对性的醒目标志牌。
11、进入施工现场必须戴安全帽，高空作业佩戴安全带。
距地面3米以上设防护栏或防护网。
严禁穿拖鞋、高跟鞋或硬底易滑鞋类进入施工现场作业。
12、注意保护各种光缆及管线，严禁重型机械从管线上方跨越，各种挖掘作业要离管线位置有一定的距离。
十、文明施工措施：
现场文明施工的程度直接关系到企业的形象，为保证工程施工文明有序，拟采取如下措施：
1、料场内砌筑排水沟，形成排水系统，保证料场内不积水。
2、现场文明施工由一名副经理分管。
对施工便道定时洒水，保持便道湿润，使产生的灰尘减至最低程度。
运输底基层混合料车辆要加盖帆布。
3、工地适当位置处设标牌，示出工程施工现场总平面图，标明工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人姓名和监督电话，自觉接受社会监督。
4、拌合站及施工现场适当位置处设标牌、宣传标语。
5、工程材料分类分规格存放整齐。
机具设备定人保养，停放要整齐有序。
6、现场施工应注意使工作面尽量平整，各种料具堆放整齐，工程完成后应对现场进行清理，做到“工完料尽场地清”。
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