北京现代实习报告精选多篇doc.docx
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北京现代实习报告精选多篇doc
编号：
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北京现代实习报告
学校：
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教师：
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____年___月___日
（此文内容仅供参考，可自行修改）
北京现代实习报告
北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社于XX年10月投资创办，注册资金27.1亿人民币，合资双方各占50%的股份。
北京现代是我国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目。
XX年，北京现代完成产值96.8亿元人民币。
北京现代首推的索纳塔（sonata）轿车，是由韩国现代汽车自主开发的最成功车型。
索纳塔是融合了现代简约美学和古典风格的中高级轿车。
作为中高级轿车，无论在韩国市场，还是在以美国为主的海外市场，索纳塔都取得了骄人的业绩，XX年在中国市场销售超过5.2万辆。
XX年12月，北京现代又推出一款在国际上极负盛名、累计销量突破310万辆的成熟车型伊兰特（elantra）。
北京版的伊兰特是在其第六代产品的基础上改良而来，更适合中国路况和行车环境，上市伊始便供不应求。
北京现代汽车技术中心总投资5.1亿元人民币，占地面积15万平方米，该中心坐落于北京市顺义区林河经济技术开发区，紧靠六环高速，毗邻首都机场，环境优美，交通便利。
一期工程将于XX年底交付使用，全部工程预计XX年底竣工。
技术中心的组织机构和研发团队建设也将随研发设施的建设而分步进行。
在创建初期，技术中心暂设造型部，车身与电装工程部，动力总成与底盘工程部，试验认证部，规划与管理部等五大部门。
到XX年底，包括韩国现代汽车派驻专家在内，将达到100人的规模。
随着研发任务的增加和技术中心的全部竣工交付使用，人员规模将逐步扩大到600人左右。
届时，北京现代汽车技术中心将是包括市场研究，创意造型，工程开发，分析仿真，试验试制，项目管理，形式认证等功能齐全，设施一流，人才配套的现代化轿车研发机构，为北京现代汽车年产60万辆的产能不断推出针对中国市场的各类新车型。
北京现代是中国加入世界贸易组织后国家批准的第一家汽车合资企业。
XX年，北京现代跻身中国轿车企业五强；在刚刚过去的XX年，北京现代以23.4万的销售业绩，在中国轿车企业销量排名第四。
北京现代目前已经达到三十万辆年产能的生产能力，实现4个车型的生产，同时第二个三十万产能的工厂正在筹备中。
在XX年前达到8个车型、60万辆年产能的生产能力。
北京现代有员工4100人，加上配套企业、4s店的就业，已经超过4万人。
这4万多人工作稳定，收入有保证，他们在与北京现代一起创造效益的同时，也成为社会安定团结的一支重要力量。
北京现代也已经成为纳税大户。
我们的税收总额现在占到顺义区的三成，同时工业总产值也已经占到了三成。
北京现代顺利地度过了“质量关”，在产品质量、服务质量的保障上获得了消费者与社会各界的认可。
我们在汽车生产技术上流水线上机器人的数量全国第一，全员劳动生产率达到了世界汽车企业中上等水平；我们建立起一套完成的零部件供应体系，在有效降低了成本的同时，也加快了国产化进程；我们还带动了一大批零部件企业的发展，并迅速拉动劳动就业和地方经济的全面发展。
今天有幸参观了北京现代汽车有限公司，在接待人员的带领下同学们来到了现代汽车公司四大车间中最大的一个车间——总装车间。
一进入车间大门，展现在同学们眼前的是一幅热火朝天的情景：
长长的汽车流水线上，一辆辆半成品的汽车缓慢的移动，每个岗位的工人都在忙碌地给汽车或是加上方向盘、轮胎、或是上几个螺丝、或是敲敲打打。
据介绍，这条生产线是北京目前最长的一条生产线。
同学们把整条生产线从头到尾走了一遍，大家一边听着公关部人员熟练的讲解，一边好奇地四下观望。
在生产线的尽头，一辆辆崭新的现代汽车驶出生产线。
讲解员自豪地告诉我们，每52秒就有一辆现代汽车下线生产效率世界一流。
通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，以及卡车和轿车的装配生产线，使我对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识；通过到锻造厂现场参观，我不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。
通过参观工具厂锻造车间，我目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的知识，同时系统地了解了锻造工艺过程。
参观完总装车间后，同学们陆陆续续来到了北京现代的展厅，接待员给我们介绍了索纳塔、途胜等汽车，讲解了北京现代汽车开发将延续索纳塔的元素。
在展厅里，我们初步了解了北京现代汽车的发展情况，并在其相关资料了辅助下，我了解到了现代汽车所拥有的一系列车型。
看着那一辆辆披着绚丽衣裳的现代汽车，就好像一位位衣装时尚的少女，令人眼花缭乱。
看着那一辆辆汽车从生产线下来，觉得一辆汽车出现在眼前真的好快啊！
听解说员每52秒一辆汽车，我在想那每一秒全世界有多少辆汽车下线呢？
这就是现代化的流水线生产啊！
通过这次参观，结合本学期学到的管理经济学、运营管理和涉外企业管理的学科知识，我进一步加深了对现代化的生产型企业的认识，对现代汽车先进的工艺和管理有了进一步的认识，对提升企业管理优化物流管理有着积极的作用。
我也明白了，一个大型企业的运作，靠我学到的这一点点学科知识还是远远不够的，事物是运动、变化、发展的，只有贴身接近它，才能让自己学到的东西融会贯通，不断的丰富自己的知识，我也真正相信，只有通过实践的知识，才是我们自己的知识。
虽然参观时间是短暂的，但它留给我的印象是深刻的。
然而，短暂的时间所能了解的东西还是不够的，走马观花似的浏览看的只是一些表面的东西，想了解的很多有关汽车方面的知识以及北京现代的管理模式，管理理念等等都没了解到。
对作为管理类专业的学生，这无疑是一份遗憾。
燕达国际健康城"，占地面积50万平方米（不含附属用地），总建筑面积110万平方米，总投资约100亿元人民币。
分两期建设。
在医院与养护中心之间修建了一条平均宽约60米、长约700米，总面积4万平方米的水系带状公园，形成了小桥流水、亭台轩榭、花鸟树木相互映衬、游船雕塑动静相宜的特色美景。
中国燕达实业集团设立的"燕达国际健康城投资管理有限公司"正在打造一座超大规模、国际化、现代化的绿色生态医疗健康和老年养护基地--中国燕达国际健康城。
"燕达国际健康城"，总投资约100亿元人民币。
分两期建设，一期工程已于XX年9月动工，XX年12月1日全面开业运营。
燕达国际健康城共分5大版块：
燕达国际医院、燕达金色年华健康养护中心、燕达国际医学研究院、燕达医护培训学院、燕达国宾大酒店。
一、燕达国际医院
燕达国际医院是一所按照中国卫生部三级甲等综合医院标准设置，集医疗、科研、教学于一体的大型综合性医院，在设置50个临床医技科室的规范下，为方便患者整合成了18个中心。
床位设置3000张，其中医疗床位XX张，康复床位1000张。
医疗床位70%为42平米的豪华单人间，并设有部分两套间和三套间，组成vip区和国际特需区。
二、燕达金色年华健康养护中心
当今世界人口老龄化问题，日益成为世界性的难题。
目前，有60多个国家的老年人口，达到或超过人口总数的10%。
如何应对全球性的老年问题？
顺应这样的时代背景，燕达国际健康养护中心应运而生。
养护中心的定位和服务理念：
养护中心设置床位约1XX张，由三个组团围合而成。
根据入住者身体状态，分别按自理、半自理和非自理设置区域，并按需要分别设置了护理站。
居所按家居式和宾馆式建造，根据不同国籍入住者的居住习惯，营造了国际特需区和贵宾养护区，形成具有个性化的中式、日式、欧式、美式等不同风格。
自理护理站位于家居式花园洋房旁边，半自理和非自理护理站均设置在宾馆式楼房一层。
护理站内设有中西餐厅、医务室、输液室、药房、会客厅、娱乐室、康复室、公共活动区等。
三、燕达国际医学研究院
燕达医学研究院：
下设"老年病医学研究所"、"肿瘤医学研究所"、"微创医学研究所"、"中心实验室"。
以"抗衰老生命科学研究"、"心脑血管病治疗与康复"、"肿瘤综合治疗"和"基因诊断与治疗"为主题开展相关临床医学研究。
医学研究院拥有一批国内外优秀专家，利用尖端研究设备，围绕"抗衰老"和"延长寿命"这一核心，探索人类健康和延年益寿的方法及规律。
四、燕达医护培训学院
燕达医护培训学院：
可容纳1500名医生、护士和护工进行培训，使医护人员受到由初级到高级的系统培训。
利用这个平台，一方面为燕达国际健康城培养高素质的医护人才，另一方面向国际输出医疗、护理人才。
医护学院与南丁格尔组织合作，建立南丁格尔国际护理培训中心。
五、燕达国宾大酒店
燕达会议中心为一座超百米标志性高层建筑，按五星级标准的宾馆设置，除其它各功能外，还设有200余套客房；可容纳500人的同声传译国际学术报告厅；并设有商务中心、会务中心、餐饮部和康体部。
该中心还用于举办各类大型国际性学术会议。
燕达国际健康城是一座现代化的宏伟建筑群体，在医院与养护中心之间修建了一条平均宽约60米、长约700米，总面积4万平方米的水系带状公园，形成了小桥流水、亭台轩榭、花鸟树木相互映衬、游船雕塑动静相宜的特色美景。
燕达国际健康城利用现代科技，设置了远程可视系统。
世界各地的人们想要了解燕达国际健康城的全景和各功能及每座豪华的建筑，通过电脑清晰可见。
远
程会诊通过宽大的屏幕，医生与患者虽远隔万里，如近在咫尺。
燕达金色年华养护中心入住者的家人想探望亲人，不需漂洋过海来养护中心，可通过养护中心探亲室的屏幕，在家里利用电脑或电视屏幕，就可与亲人面对面亲切的交谈，使亲情的传递没有距离的阻隔。
通过这次参观，我体会到的是现代社会经济的发展，人民生活水平的提高，人们对养生的关注越来越大，对健康的要求也越来越高。
这也是人们失去了自然环境的保护后，各种各样的因环境问题而产生疾病，也让人们更加关注自身的健康问题。
而家中有老人的家庭也多起来了，而孩子们因为工作上的原因，无法照顾好老人，孩子们为了老人的健康，带老人去健康院去是经常的事了。
参观燕达国际健康城，看到他们理念化的健康管理模式，能满足健康人士的需求，让他们放心的把老人放在他们那，安心的工作。
但是，如果老人都到健康院去，家里是不是就却少了一份温暖呢？
要是能把养生和人伦结合在一起，那健康是不是能更走进千家万户呢？
第二篇：
去北京现代参观后的实习报告
实习报告
一．前言
1.实习背景：
从小学开学第一天进入课堂开始一直到现在大二即将结束，我们所接受的都是书本上的理论教育。
这些知识虽然是无数先人历尽心血总结或者获得的，是永远不可否认的真理，但是他们只能静静地躺在书本里，无法和现实的问题有机的结合，无法跟随者时代的脚步而完善自己。
我们却不同，我们生活在这个社会，要面对的是时时刻刻随时都会发生的突发状况，需要灵活的运用知识来解决面临的问题。
所以将所学的知识和真实的场景结合才是学习的最终目的。
因而向来以培养应用型人才的北京科技大学在我们大二的小学期给我们安排的企业认知实习是很有意义的。
这个实习是在教学过程中让我们获得生产的实际知识，巩固和深化所学的理论知识，贯彻理论与实际结合的教学原则，加强我们的工程实践训练，培养我们获取知识、运用知识和创新能力的重要环节；是使我们了解社会，接触实际，进行素质教育的重要途径。
作为经济管理学院的学生，我们更要将个性实践，学道创新铭记于心，将这次实习机会好好把握，作为为实现远大理想而迈出的坚实的一步。
这此的实习是学校给我们安排的，虽然北京科技大学的前称是钢院，总是会跟钢厂那些重型工业联系起来，但是毕竟我们的专业比较偏重于理性，所以学校结合我们专业的实际安排我们去了北京现代进行为期一个星期的实习。
2.实习环境：
前面已经提到了我们实习的单位是北京现代汽车有限公司。
北京现代汽车有限公司是一家位于北京市的中韩合资汽车制造商，中资母公司是北汽控股。
北京奔驰、北京现代和北京福田都在“北汽控股”领导下，称为北京汽车工业三大版块。
我们去的是位于北京市顺义区的北京现代汽车制造工厂，进入了汽车制造的一线车间，参观了汽车制造了生产流水线，了解和学习一连串复杂的工序是如何连贯地被串联起来，一步接一步地完成整个汽车生产的全过程的。
二．实习内容
1.实习过程：
我们的实习过程其实比较简单，就是参观了北京现代汽车生产的流水线。
早上从学校出发经历了近一小时的漫长的车程后我们顺利地抵达了目的地。
进入公司的大门后进入我们眼帘的是一片片厂房。
之所以用一片片来形容是因为那些厂房的面积都巨大无比，用量词“间”来形容实在不能体现出它真实的特质。
为了方便我们进入厂区，也为了能展现我们北科学子的素质，我们被要求整队进入厂区，毕竟工业重地，机械化是生产还是会有一定的危险的。
队伍慢慢地前进，我们也渐渐进入的生产线。
第一次亲眼见识到汽车是经过这些生产线被制造出来的，我们都有着莫名的兴奋。
像刘姥姥进了大观园一样，左边看一下立马将头转到了右边，生怕错过了任何一个细节。
本来以为我们参观的是汽车生产的整个过程，回去查了资料才知道北京现代的汽车生产一共有四个车间，分别是冲压车间、车身车间、涂装车间和总装车间。
我们所参观的仅仅是最后的总装车间。
管不得刚进去就看到了差不多已经成型的汽车了。
总装车间生产线由内饰线、底盘线、最终线和ok线首尾相连组成，共具有229个操作工位，采用先进的柔性化混装线，可实现多车型混装。
在参观的过程中我发现车间的工人的workspecialization程度都比较高，每个人的工作都很单调，这虽然会使他们的熟练程度得到保证，可是这样的工作同样也会使他们失去兴趣，感到厌烦和无聊。
北京现代是如何激励普通员工的呢？
这需要深入的研究。
因为工厂的布置并不是按照时间顺序那样先是内饰线，紧接着底盘线，再接着最终线和ok线，所以我们的参观也没有那样的时间推进感。
在参观到最中间的部分是我们看到了ok线。
一辆辆崭新的汽车从这条线上被开了出来，这
应该是我们最喜欢看的画面。
大家都在憧憬着自己以后的车子是不是也会像这样从某个汽车公司的制造车间的ok线上开出。
再向前走着，我们看到了车子的挡风玻璃被安装的过程，一辆机器呆着一块挡风玻璃从天而降，只要一下子，挡风玻璃就被嵌进了框框里，太神奇了。
在最后即将离开车间时，我们看到了一间封闭的屋子。
透过玻璃我们发现这是个测试车间，测试汽门的耐用程度。
车门被连接在两台机器上，两边交叉着一开一关，机器上还有测试的次数。
正是这样的测试保证了汽车的质量，让我们放心的购买和使用汽车。
据了解，不仅仅是车门，每一个部分都要经历这样的检测才能保证汽车的质量。
短暂的实习结束了，我们又坐车离开了北京现代。
但此时的我不再像从前那样觉得这个公司陌生而遥远了，相反却感到了熟悉和亲切。
因为我亲眼见到了汽车从ok先上开出，就像见证了一个婴儿的出世。
对我来说，实习结束了，但我对它的了解过程还远远没有结束。
三．总结
实习体会、意见或建议：
经过这次企业认知实习，我们对于现代化的生产型企业有过去的只是从电视里听说发展到了很具体的认识水平。
对于北京现代汽车的先进工艺和优秀的管理方式有了很深层次的认识。
对优化其他不是很完美的企业的管理有着积极的作用。
员工是企业的核心，如何让员工时刻保持着高度的工作热情是企业管理的关键。
我们以后大多数都会走上管理岗位，激励员工和优化企业流程将会是我们工作的重点。
这次的实习虽然短暂，但是是我们进入社会的第一步，也是我们成长的重要环节。
然而这次的实习也存在着不尽如人意的方面，相信每个参加实习的同学都会觉得参观实习的过程太短了，还没有完全尽兴的时候我们已经离开车间了。
希望以后这样的实习能给我们更长的时间来参观和体会。
而且我们的参观过程完全是走马观花，自己东张西望的看着，没有一个专业的人员来给我们讲解，所以好多问题也得不到解答。
希望以后的实习能给我们安排一到两个专业人士陪同，为我们解疑释惑。
四．致谢
题目可以在下面选：
信息系统在库存管理、财务管理、订单管理、客户关系、erp、知识管理、rfid自动识别等等中的应用也可以写别的题目尽可能与我们专业相关
第三篇：
北京现代4s店维修实习报告
中等职业学校专业骨干教师国家级培训
企业实践实习报（好）告
学员姓名吕晨指导教师起止时间XX.11.21至12.11实习单位北京现代金华金京4s店
浙江师范大学工学院、职业技术教育学院
XX年11月21日到12月11日，我在北京现代金华金京4s店进行维修实习活动。
在这三个星期的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
北京现代4s金华金京店是一个拥有北京现代车定点、配套、直接提供的一流维修设备：
举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。
规格齐全，优质纯正的配件是现代系列车辆运行的安全保证。
该单位员工约一百余人，有销售接待、售后接待、维修（机修、钣金、油漆）、后勤等工作岗位。
该店是一所综合性销售服务店，销售服务的车型有：
索纳塔、伊兰特、悦动、途胜等几种车型。
在这三个星期的实习中，我对汽车维修保养流程和销售流程有了深刻的理解。
4s店的汽车维修保养流程：
1、顾客到达，接车员接待，顾客在陈述汽车故障或故障现象时，接车员在接车问诊表中记录相关信息，同时接车员诊断结果或提相关建议；2.接车员检查交通工具，记录所用的汽车零配件和备件的实际价值，送机修车间，进度看板登入；3.车间确认结果并提出相关建议和主要故障零部件；4.接车员找客户确定维修方案，打维修派工单；5.维修工根据派工单进行汽车维修保养；6.通知客户交车前准备；7.向客户交车；8.下次保养说明；9.陪同结算；10.送行。
汽车保养:
首保一般是五千公里换机油和机油滤清器；一万公里更换机油、机油滤清器、更换空滤、清洗机油道、润滑系统保护、四轮定位；一万五千公里换机油、机油滤清器；两万公里更换机油机滤、更换空滤、清洗机油道、清洗节气门、清洗喷油嘴；两万五千公里更换机油机滤；三万公里更换机油机滤、更换空滤、清洗机油道、更换汽油滤清器、四轮定位；三万五千公里更换机油机滤；四万公里（一般称为大保）更换机油机滤、更换空气滤清器、更换空调滤芯、清洗机油道、清洗节气门、清洗喷油嘴、四轮定位、更换变速箱油、更换助力油、更换刹车油、更换火花塞、调节气门间隙。
其销售流程为：
1.接待客户——注意主动和礼貌;2.介绍产品——注重针对性以及专业化;3.需求分析——通过分析客户的需求，掌握客户的购买力和购买欲望度;4.试乘试驾——陪客户试驾，让客户感受车辆的真实性能，留下好的印象;5.促成交易——促成交易并不是催促客户进行交易，而是要加强客户对产品的信息，让客户对产品没有任何的顾虑;6.签定合同——注意营造轻松的签约气氛;7.交车——保证车辆毫发无损，通透干净;8.售后服务——回访顾客，及时提供车辆保养的信息，了解顾客对车辆的使用情况和评价。
该4s店有预售接待区、售后接待区、客户休息区、交车停车区、维修区等区域，功能区的划分和利用比较合理，能全方位为客户服务。
现代4s店机修车间有液压双柱举升机、车轮平衡机、四轮定位仪、检测线；油漆车间有烤漆房、抛光机、短波红外线烤漆机；钣金车间有车身校正台、焊机、
整形机和角向磨光机等大型维修设备。
其中举升机也叫举重机，4个支架将车平稳的支起来，举升到半空中后可以方便的对汽车底盘维修操作。
车轮平衡机是一种测量汽车车轮不平衡量，并指示不平衡量位置的设备，人们再通过相应重量的平衡块将其补偿在指定位置，使车轮平衡。
本4s店采用的是离车式车轮平衡机，具体操作：
在给汽车平衡车轮时，先将车轮从车轴上拆下，再将其装在平衡机上平衡。
四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数，并与原厂设计参数进行对比，指导使用者对车轮定位参数进行相应调整，使其符合原设计要求，以达到理想的汽车行驶性能，即操纵轻便、行驶稳定可靠、减少轮胎偏磨损的精密测量仪器。
具体操作：
首先要把车辆停在一个水平面上，检查左右气压是否一样，必要时进行调整，之后，安装传感器，按照电脑指示左右打方向，检查前后轴数据，之后安装刹车锁，固定方向盘。
接着升起车辆，按照电脑的数据，对车辆的前轴的前束，后倾，外倾角做必要的调整，队后轴的前束前行检查调整。
螺栓紧固好之后，进行试车。
汽车烤漆房是用来喷涂和烘烤车漆的，在工作时间并没看见使用。
短波红外线烤漆机采用具有很强渗透力的近红外短波辐射加热管在通电后产生近红外线辐射热量，烘烤时间短，只需10-15分钟左右，经济效益高：
省时节能快干高效。
特别适合于现代汽车维修烘烤漆使用。
车身校正台是平台式车身校正台，它具有高强度的车身定位及固定装置，具有较多形状及功能各异的维修拉具，能满足修复不同部位的需要，能进行多点、全方位的校正拉拔工作，能够进行精确地测量，准确检测出各基准点的偏离量及修复误差。
整形机是对车辆外壳进行整容修正处理的必备设备，本机采用高频脉冲电子控制电路，其调整宽度广，输出功率大，使用范围宽，配合各种专用工具，无需拆卸车体即可在车体表面作业。
能快捷完美的修复整形损坏部位是汽修部门的理想设备。
在这次实习中，我们也观看到一些故障案例和维修实例。
案例一：
发动机故障码常亮
案例描述：
车启动连续跑10来公里后发动机故障灯就亮起来,熄火重新启动消失,过一会又会出来。
故障分析：
氧传感器故障的可能性较大，可能是三元催化坏了。
操作流程：
1.检测。
利用检测仪读故障码和数据流，检测结果氧传感控制器电压过高，测得数据流为0.8v；
2.排故。
（1）检查控制电路断路或电源电路短路；
（2）检查保险丝或线路接触情况；（3）检查氧传感器；
3.更换氧传感控制器，故障消除。
案例二：
气囊灯常亮
案例描述：
仪表盘气囊灯常亮，车型为现代朗动mdc
故障分析：
车辆出现过防滑出现了偶发故障，或车辆出过事故，气囊幢爆了，还有一种可能电脑版故障。
操作流程：
1.检测。
利用检测仪读故障码，检测结果显示
（1）警示灯故障；
（2）fis（前碰撞传感器）驾驶席通讯故障；（3）fis（前碰撞传感器）助手席通讯故障；（4）sis（侧面碰撞传感器）驾驶席通讯故障；（3）sis（侧面碰撞传感器）助手席通讯故障。
2.故障分析，更换电脑版。
3.清除故障码，利用检测仪读故障码，故障排除。
案例三：
70码以上方向盘抖，加油门无力
案例描述：
汽车70码以上踩油门加速车头及方向盘会抖动很厉害，加油门无力故障分析：
汽车抖动很厉害需做动平衡，检查看看数据大不大，如果很大<超过100克>建议换钢圈，不大可以在钢圈上加平衡块，汽车摆动是轮胎引起的。
加油门无力引起的原因有多种原因如进气歧管是否漏气，进气歧管压力传感器是否正常，三元催化器有没有堵塞，油路是否通畅，油泵油压够不够，火花塞有没有积碳，空气格是否堵塞等。
操作流程：
1.取下前后轮胎，利用动平衡仪分别给四个轮胎做动平衡，数据显示轮胎左右在0-5克范围，停止跟换平衡块，轮胎平衡；
2.检测进气歧管是否漏气——漏气，空气格是否堵塞—很脏；
3.更换进气歧管和空气格，故障排除。
案例四：
车子发动不起来，机油灯常亮
案例描述：
汽车发动不了，机油灯常亮
故障分析：
汽车发动不了原因很多,电路、油路和机械都有可能出现故障。
电路容易出现的故障具体表现在蓄电池没电，启动机损坏，点火线圈损坏，高压线或火花塞故障、点火开关及线路故障包括续接、是有是无的性能故障），电脑损坏，传感器工作不良，防盗锁只等；油路容易出现的故障有油泵损坏、保险损坏、邮箱没有（油表不准造成）、油品、喷油器或油压调节器故障等；机械易出现故障有发动机机械部分、缸压、配气正时等。
操作流程：
1.检查蓄电池电压
2.线路检查，看接头接触情况
3.检查发电机
4.更换发电机，故障排除。
虽然我在这家公司实习的时间很短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解
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