研发项目任务书.docx

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密级：

公开级

项目编号:

M

C

M

2

0

1

2

2

0

1

2

教育部-中国移动科研基金（2012）

研发项目任务合同书

项目名称：

物联网应用开放创新与应用示范

项目委托方（甲方）：

中国移动通信有限公司

承担单位（乙方）：

北京交通大学

主管部门（丙方）：

教育部

起止年限：

2013年4月至2014年10月

中国移动通信有限公司

-O年月日

填写说明

一、 研发项目任务合同书中的单位名称，请按单位公章的全称填写.项目名称及编号应与“立项通知”一致。

二、 中国移动通信有限公司为项目委托方（甲方）。

三、 项目承担单位（乙方）为该项目承担单位法人。

四、 教育部为本合同中的项目主管单位（丙方），教育部委托教育部科学技术司签订执行本合同•

五、 合同各方可根据项目具体情况，就本合同的未尽事宜协商订附加条款。

附加条款与本合同正文具有同等法律效力。

六、 本合同由乙方填写完成后，一式五份，A4纸打印、装订、签章，交由甲方负责组织合同签订。

项目委托方（甲方）

单位名称：

中国移动通信有限公司

邮寄地址：

北京市西城区金融大街29号

邮编:

100033

联系人：

李遥

固定电话:

52686688-2531

电子邮件：

1iyaojsSchinamobile.com

传真:

66006187

承担单位（乙方）

单位名称：

北京交通大学

法定代表人：

宁滨

邮编：

100044

邮寄地址：

北京市海淀区上园村3号

项目负责人：

黄磊

职称：

教授

证件类型：

身份证

证件号码：

110108196505016016

固定电话：

01051684126

移动电话：

13701365368

传真：

01051683729

电子邮件：

IhuangQbjtu.edu.cn

所在单位：

北京交通大学

联系人：

王英

职称：

讲师

固定电话：

移动电话：

13381379568

传真：

电子邮件：

ywangiabjtu.edu.cn

项目主管单位（丙方）

单位名称：

教育部

负责人：

袁贵仁

邮寄地址：

北京西单大木仓胡同37号

邮编

100816

联系人：

张拥军

固定电话：

01066096457

移动电话：

传真：

01066096457

电子邮件：

kjsxxhQmoe.edu.cn

为执行“教育部-中国移动科研基金（2012）”研发项目，在丙方的组织管理下，甲方委托乙方承担物联网应用开放创新与应用示范项目研究开发任务（项目编号：

MCM20122012）.由甲方、乙方和丙方依照《中华人民共和国合同法》等法律法规，在充分协商的基础上，就研究开发该项目的有关事宜，签订本合同。

第一部分项目主要内容

一、项目任务

（―）项目总体任务（依据项目申请书填写，不超过300字。

）

在北京交通大学与广州港股份有限公司共同合作研发并已全面推广应用的港口生产业务系统基础上，结合目前已经开展的工信部、财政部物联网应用示范工程一一“基于物联网的港口散杂货装卸与物流综合管理系统”，将原有的WiFi无线网络改为CPRS,并针对公网特点、GPRS流量收费、中移动标准手持机等情况，深入进行港口内部生产业务流程优化改造与功能实现，重新优化设计港口手持终端的前台功能和查询服务，减少手持终端应用指令数据流量，降低手持终端应用本地处理频次，提高服务层处理效率，从而实现与中国移动通信网络和物联网标准的良好匹配.同时，设计研发相应的离线作业功能，使港口手持终端应用具备良好的应急处理能力，满足港口不间断工作的需要.

（―）项目任务的分解（依据项目申请书填写.）

任务名称

项目分解任务名称

备注

任务1

港口生产业务系统业务流程优化和后台系统开发

包括汽车作业、中控作业、大船作业、驳船作业、库场作业

任务2

支持中国移动标准的港口手持终端应用功能设计开发

终端设备能够接入中国移动物联网专网。

包括读卡界面、车辆备案界面、汽车过磅提'卸货界面、港内'港外汽车不过磅提货界面、卸船过磅直提界面、港内汽车不过磅直提界面、汽车不过磅装驳界面、汽车不过磅装大船界面、过磅转栈作业界面、不过磅转栈作业界面.

根据港口要求，在GPRS网络不通畅时，手持终端通过暂存等功能实现离线使用.

任务3

广州港股份公司新沙港务公司示范应用

提交落地试点情况总结报告

任务4

港口物联网应用商业化市场分析与预测研究

提交研究报告

任务5

港口物联网应用商业模式分析

提交分析和建议研究报告

第5页/共20页

二、项目主要研究内容

（一）项目重点研究的关键技术（包括拟解决的技术难点、该项技术在本项目任务中作用等.每项关键技术简述不超过500字）

1） 融合中国移动标准物联网平台架构的港口生产业务流程优化

中国移动物联网管理平台基于M2M技术架构，是一种以机器终端智能交互为核心的、网络化的应用与服务平台.它以无线通信为主要接入手段，为客户提供综合的信息化解决方案，以满足客户对监控、指挥调度、数据采集和测量等方面的信息化需求.

在本项目中，项目组将与中国移动通信集团广东有限公司广州分公司及广州港股份公司共同合作，将原有基于企业WLAN网络构建的成熟通用港口生产业务管理系统拓展到中国移动的物联网平台上来.

为此，本项目将融合中国移动标准物联网平台架构，对港口作业业务流程进行优化，以充分发挥物联网优势，提高作业效率和信息集成共享水平.涉及的业务流程主要包括：

汽车过磅提货、汽车不过磅提货、汽车过磅卸货、重新过磅、借磅、汽车过磅装卡（火车）、汽车过磅装驳、汽车不过磅装驳、翻卸过磅、汽车转堆过磅装船、汽车不过磅装船、皮带机装卡、流程装船、流程装驳、直通装驳卸大船、直通装卡却大船、直卸堆场卸大船、卸船过磅直提、卸船不过磅直提、驳船卸载、货物转栈管理等.

2） 适应中国移动GSM/2G/3G网络环境的港口手持移动终端软件系统设计和改造

手持终端是港口生产业务管理物联网系统中重要的感知终端，基于物联网的港口手持终端应用是手持终端十分重要的配套系统.仓库员通过手持终端和配套的港口物联网终端应用实现港区实时手持理货，可以减少港区内的纸质单证传递、提高理货单录入效率，理货单录入的时效性也得以保障.此外，使用手持机还可以实现对车辆的有效控制•通过手持机变更车辆状态，从而实现车辆提卸货、车辆过磅、直提等作业时的现场控制。

港口作业中，未经手持机更改状态的作业车辆，将■无法进入下一流程进行作业，从而有效地规范现场业务流程。

同时，通过使用手持机进行理货和车辆控制，港区领导、业务人员可以实时地掌握现场作业状态和进度，从而更有针对性地安排和调整港区作业计划.

本项目将基于港口的实际业务需求，严格遵守中国移动现有的物联网平台接口标准，同时结合手持终端前端轻量化、简便易用的特点，基于中国移动标准，对原有成熟的基于WLAN环境下的港口手持移动终端软件系统进行重新设计和改造，有效实现M2M终端与WebService之间的通信，实时感知和采集现场作业数据，并将其发送至远端的逻辑处理服务器，接收系统处理结果.

（二）项目预期的主要创新点（围绕技术或产品或应用等层面，简述项目预期的主要创新点.包括该项创新的主要内容、重要价值等.每项主要创新点的简述不超过500字）

（1） 物联网环境中的港口作业业务流程优化和业务功能实现

在现有的港口现场作业业务流程中，大量的现场作业信息依靠人工记录在作业单证上，容易发生作业信息错记、漏记；作业信息的反馈依赖换班时作业单证的交接或高频对讲通知，不能实时地反馈在生产业务管理系统中，严重地制约了港口作业资源的安排调度和对在港货物、大船、驳船、作业车辆的管理监控力度；货主、船代、货代等各方也无法及时获取集疏运信息、船务信息和货物信息等重要资讯，进而影响港口对外形象.

本项目将充分利用中国移动GPRS网络覆盖范围广、远距离传输数据等优势，将物联网技术集成入港口生产业务全过程，展开港口作业业务流程的优化和相应的业务功能实现。

包括实时记录车辆在港作业状态的变化，对在港车辆实时追踪，监控港内作业效率；应用手持理货，实现港区货物信息和相关作业信息与商务部门、调度部门等各部门共享，等等.通过业务流程的优化，可以充分发挥物联网优势，提高作业效率和信息集成共享水平，提高港口对货物的控制和监管能力，便于调度部门根据港口作业实际实时调整工班分配情况，提高商务部门在商务政策编制、港口作业费用调整等方面的应对能力.

（2） 适应港口作业环境和实时作业需要的港口手持终端应用开发

港口作业一般暴露在露天环境下，码头前沿拥有通用门机、抓斗门机、斗轮机、皮带机等大型作业机械设备；码头后方拥有堆高10-15米的露天堆场、封闭仓库和装卸设备设施，堆场码头环境十分复杂.港口内的电磁干扰、沿海雷暴天气、船舶内部的信号屏蔽等都可能对GPRS信号产生影响，从而降低传输速率或是断开网络连接.

本项目将考虑GPRS网络在上下行传输速率方面存在较大差异等因素，设计研发基于物联网的港口手持终端应用，改变手工作业和传统管理模式，以满足港口实时调度排班、手持理货、港区监管、信息查询等方面的需要.同时，为了避免由于网络原因造成生产作业中断，将设计研发相应的离线作业功能，利用保存在手持终端的核心业务数据，完成离线脱机情况下的业务处理，并在网络恢复后将高线处理的数据及时传输至移动网络并进行持久化，使基于物联网的港口手持终端应用具备良好的应急处理能力，满足港口不间断工作的需要•手持终端离线功能可以加强港口应对突发问题的应急能力，提供每年365天上下行传输不间断作业的服务保障，维护通用港口生产业务管理物联网系统数据的唯一性和准确性.

三、项目目标和指标

（-）项目目标（明确本项目是攻克前沿核心技术或关键共性技术、获取自主知识产权，还是形成原型样机、样品或新产品、技术系统或示范系统等.）

本项目的总体目标是，基于对融合中国移动标准物联网平台架构的港口生产业务流程优化和适应中国移动GSM/2G/3G网络环境的港口手持移动终端软件系统设计和改造等关键技术的研究，在广州港形成具有自主知识产权的通用港口生产业务管理物联网示范系统，建立物联网港口应用示范基地.在此过程中，在物联网技术港口应用和港口生产业务流程优化等关键技术方面发表研究论文并申请软件著作权.

（二）主要技术指标（主要包括产品（品种）、技术系统、发明专利、技术标准、计算机软件、数据库、论文、著作等）

1. 基于中移动标准的港口生产业务管理物联网应用系统

•功能指标：

■融合中国移动GPRS、手持机标准

■支持港口生产业务流程优化和相应的系统功能，包括：

港口汽车作业、中控作业、大船作业、驳船作业、库场作业等.

•性能指标：

■系统7*24小时不间断运行

•提供系统与中移动物联网平台接口部分的需求分析、详细设计、开发文档、源代码

2. 基于中移动标准的港口生产业务管理物联网应用终端

•功能指标：

■支持中国移动GPRS网络以及物联网专网

■支持中国移动WMMP协议，接受中国移动物联网专网的管理

■环境特征和港口实时作业需求，完成能够支持移动通信网络的港口手持移动终端软件系统设计和改造.

•性能指标：

■手持机响应速度5秒以内

■每年365天上下行传输不间断

•提供终端与中移动物联网平台接口部分的需求分析、详细设计、开发文档、源代码；

3. 港口物联网应用市