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凤凰网战机排名凤凰网战机排名2007年世界战斗机排名榜凤凰军事频道2007年度战斗机排行榜火热出炉2007年，历经短暂沉寂后，新一代战斗机又开始了新一轮的大规模技术升级。

新的改进升级型号不断出现，从而使战斗机的实力排行发生了天翻地覆的变化。

在本排行榜内，一律以各款战斗机的最新改进型为评分对象。

在局部战争中频频亮相的F-15E、F-16C、米格-29A等，如果单独评选甚至无法挤进前10名。

关键词：

相控阵雷达AESA出口改进型号机动性能武器潜力评分要素：

计入总分总分相等时作为附加分评比不作为评比考量内容，仅供参考均为实心符号的一半分值感谢环球飞行杂志社向本专题提供技术支持No.1F-22“猛禽”制造国：

美国电子设备：

机动性能：

武器：

潜力：

参选型号：

正式生产型F-22A点评：

没有弱点就是最大的弱点F-22A是新一代战斗机性能评价的标准和参照物，但唯一的缺陷也正是该款机的市场评价：

高性能导致的高昂造价，所以该机的市场评价最低。

No.2“台风”制造国：

欧洲-英国电子设备：

机动性能：

武器：

潜力：

市场评价：

参选型号：

“台风”Block5批次点评：

留有缺憾的欧洲战斗机凭借欧洲多国的合作，“台风”拥有优异的机动性和火控系统，虽然装备AESA雷达的升级型尚未服役，但综合性能仍优于多数对手。

No.3F-15“鹰”制造国:

美国电子设备：

机动性能：

武器：

潜力：

市场评价：

参选型号：

出口型F-15K点评：

连遭停飞的不幸战机F-15是2007年最受到命运捉弄的战斗机，连续三次遭到停飞命令。

但该机凭借改装AESA雷达的不对称优势，仍抢占了第三名的位置。

No.4苏-27“侧卫”系列制造国：

俄罗斯电子设备：

机动性能：

武器：

潜力：

参选型号：

升进型苏-27SM（AESA）点评：

苏霍伊永远的摇钱树俄罗斯基础强大的航空工业，能够制造出不亚于西方的先进武器系统。

苏-27和苏-30市场评价：

的升级工作也进入了崭新的阶段。

No.5阵风制造国：

法国电子设备：

机动性能：

武器：

潜力：

市场评价：

参选型号：

“阵风”F2/F3标准点评：

卖不出去的“全能战斗机”“阵风”代表着法兰西民族的骄傲，但市场业绩不佳也影响着升级进度。

AESA雷达和M88-3发动机的换装进度拖后都影响了该机的排名。

No.6F/A-18“大黄蜂”系列制造国：

美国电子设备：

机动性能：

武器：

潜力：

市场评价：

参选型号：

升级型F/A-18E/F（AESA）点评：

没有特色就是最大的特色F/A-18E/F作为美国海军过渡型的舰载战斗机，数年内可能还要继续“过渡”下去。

但该机的多用途作战实力却并非二流水平。

No.7F-16“隼”制造国：

美国电子设备：

机动性能：

武器：

潜力：

市场评价：

参选型号：

改进型F-16E/FBlock60/62点评：

麻雀变凤凰还能以量取胜F-16的改进型号和二手战机严重冲击着世界战斗机市场，改装AESA的F-16凭借不俗的综合性能已拥有挑战“台风”、“阵风”的实力。

No.8JAS-39“鹰狮”制造国：

瑞典电子设备：

机动性能：

武器：

潜力：

市场评价：

参选型号：

升级型JAS-39C/D点评：

小国适用的三代半战机JAS-39是90年代新型战机中最轻的型号，综合性能和经济性也十分均衡。

该机也预备换装AESA和矢量推力发动机，未来潜力极大。

No.9米格-29“支点”制造国：

俄罗斯电子设备：

机动性能：

武器：

潜力：

参选型号：

改进型米格-29M2/SMT点评：

米格公司要打“翻身仗”米格-29近年来有望一扫以往的颓势，在出口市场频频有所斩获。

该机的全面升级型号米格-35未来有望在排行榜上抢占更靠前的位置。

市场评价：

No.10幻影-2000制造国：

法国电子设备：

机动性能：

武器：

潜力：

市场评价：

参选型号：

升级型幻影2000-5/8/9点评：

逆水行舟不进则退幻影-2000系列的发展目前仅局限于多用途改装，无论是机动性还是雷达都没有赶潮流的意图，但出口型幻影仍有望进行次世代升级。

点评F-22“猛禽”：

没有弱点就是最大的弱点2007年12月25日14:

43【大中小】【打印】F-22是目前唯一真正意义上（按照美军标准）的第四代战斗机。

毫无疑问，战斗机排行榜第一名非“猛禽”莫数。

具体来讲，F-22在机载电子设备、机动性能、武器配置方面整体领先于世界其他各种先进战机，而超音速巡航能力和隐身性能则是多数战斗机尚未能实现的能力，在指标统计上甚至根本无法量化对比。

苏-27/苏-30系列在机动性能上可以勉强和F-22一拼，欧洲战斗机“台风”和“阵风”在更换相控阵雷达后在电子设备上可以达到F-22的水准（目前实际尚未实现），但这些飞机在其他性能方面则都要有所欠缺。

尤其是F-22先进的隐身能力，足够将苏-27等三代战机的雷达探测距离降低到1020千米的夸张程度，完全能够抵销三代机和三代半机的大半全部作战能力。

F-22更加具有优势的是其未来发展的潜力，随着新型空空导弹和火控软硬件的不断升级，再加上机体侧面相控阵部件的加装，F-22的发展仅仅是刚刚开始。

不过，造成F-22最大的缺陷也是其高性能导致的价格高昂，接近2亿美元的单机报价令美国人自己也望而却步。

2007年里，美国空军为了争取增加F-22的订购数量，不断发起宣传攻势，甚至利用F-15事故造成全体F-15罢飞的“空防危机”。

尽管F-22价格高昂，还是有些国家不满足于“低档”的F-35，希望采购F-22获得局部地区的绝对空中优势，日本就是典型。

但美国决策部队并没有考虑增加出口以降低F-22成本，由此提高空军装备数量，至今仍拒绝对外出售F-22。

评分：

电子设备：

机动性能：

武器：

潜力：

市场评价：

点评“台风”：

存在一定缺憾的欧洲战斗机2007年12月25日14:

52【大中小】【打印】“台风”是西方除了F-22之外最先进的战斗机。

目前，德国、西班牙、意大利、英国和奥地利已先后装备“台风”战斗机。

2007年5月，改装CAESAR有源相控阵（AESA）雷达的“台风”战斗机成功首飞，这种雷达由英、德、意联合研制，采用大量T/R模块取代了机械扫描的天线和大功率的发射机，实现了对雷达波束扫描的电子控制。

但目前生产型的“台风”仍采用ECR-90“捕手”脉冲多普勒雷达，在和美国战机的性能对比上相对吃亏。

“台风”战斗机虽然未采用矢量推力技术，但凭借优异的机体设计和先进的飞行控制计算机，再加上罗罗EJ200发动机的强劲动力，“台风”获得了不亚于美俄最先进战机的超机动性能。

“台风”目前在各个服役国家内逐步形成战斗力，先后实现了发射ASRAAM、IRIS-T和AIM-9L等先进空空导弹的能力。

目前，“台风”仍在使用美制AIM-120AMRAAM先进中距空空导弹。

英国、法国、瑞典、意大利、德国和西班牙6国联合研制的“流星”中距空空导弹正在紧张的试验中，很快就可以装备部队。

“流星”导弹从性能上看，已经超越过目前所有空空导弹，届时将装备“台风”、“阵风”、“鹰狮”战机，成为欧洲战斗机的最强利器。

2007年年底，BAE系统公司终于和沙特阿拉伯签订最终协议，向沙特出售72架“台风”战机，这是该机首次向欧洲以外的国家出口。

相对于“阵风”和“鹰狮”，“台风”由于内销数量较多，占有了更高的市场份额。

不过，“台风”动辄7000-8000万美元的报价，仍让其外销市场不甚乐观，也只有沙特这样的富国才有钱购买。

“台风”面临最大的竞争对手就是美国的F-35，目前“台风”最大的缺点是缺少隐身性能和相控阵雷达，后者可以通过升级改进，但前者却是先天的不足。

目前F-35尚无法投入使用，在技术变化日新月异的条件喜爱，“台风”的前景也许会有一定转机。

评分：

电子设备：

机动性能：

武器：

潜力：

市场评价：

点评F-15“鹰”：

接连遭到停飞命令的不幸战机2007年12月25日15:

09【大中小】【打印】麦道公司（现已并入波音）研制的F-15“鹰”式重型战斗机是和苏-27相当的第三代喷气战斗机，一般可携带8枚空空导弹，是美国空军30年来争夺制空权的主力（另有偏重对地攻击的E改型）。

在2007年的岁尾，已经有点上了年纪的F-15可谓闹出了一场罕见的大风波。

11月2日美国空军一架F-15C战斗机在训练中坠毁。

美国空军随后并决定停飞美军所有676架F-15战斗机全面检查，此后不久，战斗轰炸型号F-15E很快恢复了飞行，到了11月24日，A、B、C和D型等全部F-15战机已恢复飞行任务。

然而几天之后，美国空军突然于11月28日再次下令停飞机龄较老的F-15，并要求对其进行逐一检查。

此次停飞战机数量达450架，约占美国空军F-15机队的六成。

F-15战机一个月内被下令两次停飞，表面看来好像是因为技术因素。

但其深层考量却是想借题发挥，以夸大危机营造声势，试图以此向国会施压，为美国空军和军火商的目的争取装备更多的F-22铺平道路。

当然，美国空军不可能真的立刻废弃600多架主力战机F-15。

政治表演是一回事，改进维护是另一回事。

2007年美国空军和著名国防电子厂商雷声公司签订合同，要用APG-63（V）3有源相控阵（AESA）雷达改装224架F-15E和207架F-15C。

2000年时美国空军已经用当时的（V）2型雷达实验性改装了18架F-15C。

与俄罗斯为了赚取外汇将苏-27系列战机大量推销出口不同，由于种种原因，除美国外装备F-15战机的西方盟国不多。

21世纪前只有以色列（约100架）、日本（约200架）和沙特（约100架）装备，进入21世纪后，韩国（40架）和新加坡（12架）成为新用户。

论到出口型的F-15，为新加坡制造的F-15SG和为韩国制造的F-15K都颇具特色，可称为F-15系列中最好的作战平台。

尤其是后者，该机是F-15E“攻击鹰”的发展型，但挂点增加到15个之多，而且发动机推力更大。

F-15K可挂载AlM-120C、AIM-9X、SLAM-ER、JDAM等几乎全部美军新型武器。

最重要的是，F-15K可配备APG-63（V）2/3有源相控阵雷达（早期型F-15K仍装备AN/APG-63（V）1脉冲多普勒雷达），性能相对于周边邻国具有了相当大的优势。

有报道称，波音公司试图向美国空军推荐升级版的F-15E+，就是以F-15SG和F-15K的机体为基础，配装接近F-22A水平的雷达和装备，以解决F-22A价格昂贵造成的战力不足。

评分：

电子设备：

机动性能：

武器：

潜力：

市场评价：

点评苏-27“侧卫”系列：

苏霍伊永远的摇钱树2007年12月25日15:

33【大中小】【打印】当前，苏-27已成为变种最多的第三代战斗机，包含在这一家族内的还有高性能改进型苏-30和苏-35、对地轰炸型苏-32和苏-34、舰载型苏-33、高性能试验型苏-37。

在已经批量装备的苏-27家族中，战斗力最强的当属最新服役的几款型号，这其中包括了苏-30MKI、苏-30MK2以及苏-27SM。

苏-27系列的机动性是三代机中最强的，而苏-30MKI毋庸置疑是量产型中最强的一款。

苏-30MKI装备了推力矢量发动机和鸭式前翼，使其具备了三代战机中少有的超机动能力。

此外，苏-30MKI还装备了N-011M“雪豹”无源相控阵雷达，虽然性能和可靠性上比有源相控阵相差不少，但探测距离却大大优于脉冲多普勒雷达。

为苏-27系列设计的新型“隼”式有源相控阵雷达已经成熟，并装备了苏-30MK3型，但后者至今未能获得订单。

另外，据称俄空军的苏-27SM型以及出口的苏-27和苏-30也开始改装“隼”式雷达，但还缺少详细报道。

如果苏-27或苏-30装备有源相控阵雷达，则其空战性能将更优于现有的苏-30MKI一筹，甚至可以压倒尚未装备相控阵雷达的的“台风”和“阵风”。

不过，苏-27SM、苏-30MK2等新服役的战机仍装备脉冲多普勒雷达，但配套电子设备获得大幅改良，重点增强了多用途作战性能，并确实提高了多目标跟踪和攻击能力，在空战效率上至少赶上了西方当前的“三代半”战机。

另据报道，俄罗斯新型的苏-35还改装了“雪豹-E”相控阵雷达，探测距离达高达400公里，但何时能够服役十分值得期待。

苏-27和苏-30战斗机在世界战斗机市场上成绩一向出色，虽然很大程度上有赖于传统用户的支持，但“侧卫”系列强劲的战力加上低廉价格却是有效的竞争手段。

目前，近几年出口的“侧卫”战斗机多数为苏-30系列，包括向委内瑞拉出口的苏-30MK2，向马来西亚出口的苏-30MKM等等。

2007年里有消息称伊朗将订购250架苏-30，如此之大的订单必然令苏霍伊公司又要开足马力好几年。

评分：

电子设备：

机动性能：

武器：

潜力：

市场评价：

点评“阵风”：

卖不出去的“全能战斗机”2007年12月25日15:

47【大中小】【打印】“阵风”是法国新一代的标准新型战斗机，也是不多的能同时装备空军和航母的战机。

“阵风”战机已经在法国海空军大批装备，目前正处于从F1型、F2型标准改良为完全多功能型的F3型标准的阶段。

“阵风”目前装备的是RBE2型无源相控阵雷达，被设计者称为是“第一台西欧研制的机载多功能电子扫描雷达”，具有优异的低空地形跟随能力和多目标跟踪能力。

但毕竟是无源相控阵雷达，性能与有源相控阵还有一定距离。

据报道，法国计划2010年将RBE2进一步升级为BE2PESA型有源相控阵雷达，届时“阵风”战斗机的战斗力将获显著跃升。

“阵风”改进方向除了雷达之外还有发动机。

目前，“阵风”配备的发动机为M88-2型，推重比为8.5，F3型将改进为M88-3型，推重比将达到9.5。

“阵风”的机体拥有较强的潜力，空军型拥有14个外挂点，外挂能力达9吨以上，再加上先进的电子设备和强大的推力，整体作战能力大大优于西方以往的三代战机。

客观讲，“阵风”确实是一款能力全面、性能比较均衡的中型战斗机，即能空中格斗，又能对地攻击，还能作为航母舰载机，甚至可以投掷核弹（F3型）。

在新一代战斗机中，估计只有未服役的F-35有这种“全能”水准。

但是在出口市场上，“阵风”的成绩一直不佳，先后在新加坡和韩国输给了F-15，抛开政治因素，据称其最大速度（1.8马赫）和作战航程（1800千米）上的劣势也是重要原因。

不过，在欧元不断升值的同时，购买尚未装相控阵雷达的“阵风”很难获得较高的效费比。

不过在2007年底终于传出好消息，法国和利比亚成功签署了出口“阵风”战斗机的协议，“零的突破”实现了。

评分：

电子设备：

机动性能：

武器：

潜力：

市场评价：

点评F/A-18“大黄蜂”：

没有特色就是最大的特色2007年12月25日15:

56【大中小】【打印】美国至今仍在生产并装备本国的战斗机，除了F-22在洛马公司低速生产外似乎只有波音在制造F/A-18E/F“超级大黄蜂”。

F-14已经完全退役，F-15和F-16只用于满足出口订单，美国战斗机工业还在。

F-14退役后，F/A-18E/F填补了美军航母舰载机的主力位置F。

机体重新进行放大设计后，F/A-18E/F型比C/D型具备了更强的战力拓展空间，航程和载弹量有了较大增加，并提高了隐身性能。

不过按照第四代战斗机的标准来看，F/A-18E/F改进的步伐并不大，尤其是机动性能几乎没有多少改善，属于典型的过渡机种。

相对于F-22、F-35乃至“台风”、“阵风”，“超级大黄蜂”的机动性、隐身能力、雷达设备、武器配置都没有突出优点。

随着包括米格-29、苏-27在内都开始强化多用途性能，该型机一贯推崇的“多用途”优势也越来越小。

但“超级大黄蜂”机体的可扩展潜力，令其拥有更强的作战灵活性，可满足不同用途的作战需要，这也算是没有特点的一种特点。

近两年，F/A-18E/F也参与了相控阵雷达的“革命”，该机配备的AN/APG-73雷达升级为AN/APG-79AESA，成为世界上首先将相控阵雷达投入现役使用的先进战机之一。

相控阵雷达不仅极大提高了“超级大黄蜂”对目标的探测距离和探测精度（据称空对空探测距离可增大两倍），可靠性和维护性也得到了根本的改善。

另外，AESA雷达对地模式的成像技术加上精确的GPS辅助惯性导航系统，使该机的对地精确攻击能力将得到进一步增强。

“超级大黄蜂”在国际市场上也颇受关注，其优异的多用途性能和相控阵雷达在竞争中得分不少。

尽管F/A-18E/F价格并不便宜，但相对于昂贵的“猛禽”和“台风”，该机已经算是“物美价廉”。

目前马来西亚、澳大利亚先后订购了F/A-18E/F战斗机，而F/A-18早期的A/B型和C/D型则早已大量装备了澳大利亚、加拿大、西班牙、科威特等多国空军。

评分：

电子设备：

机动性能：

武器：

潜力：

市场评价：

点评F-16“隼”：

麻雀变凤凰还能以量取胜2007年12月25日16:

25【大中小】【打印】通用动力公司（现并入洛克希德马丁公司）的F-16可算得上最出名的第三代战斗机。

F-16优美的创时代的翼身融合造型（但现在的新型号已经严重变肥了）成为三代机的典型形象，其庞大的产量也在三代战机中少有：

早期的A、B型产量达到1744架，改进的C、D型加起来超过2200架，最新的E/F型还在不断接到新的出口订单，是西方世界几十个国家近30年来的标准战斗机。

F-16虽然是70年代作为低档战斗机设计的：

突出机动性，忽略超视距作战能力。

但随着技术的进步，F-16原来的弱项却变成了强项，并且更加突出多用途作战能力。

目前，F-16的生产线主要用于满足对外出口，其中主要为Block50/52批次和Block60/62批次。

美军目前计划逐渐将空军的F-16升级为Block60/62批次。

相对于Block50/52以前的型号，Block60/62的发动机、航空电子设备和武器装备都有很大改进，几乎进行了全面的更新。

从外型上看，Block60/62翼根上方翼身连接处左右各增加一个不能空中投放的“保形油箱”，最大作战半径有了显著提高。

更重要的是，新型的F-16Block60/62装备了AN/APG-80有源相控阵雷达，性能和为F-35研发的AN/APG-81不相上下。

从整体作战性能上看，F-16Block60/62已经具备了四代战斗机的部分性能，甚至在部分指标上超过了“台风”和“阵风”。

作为一款低档战斗机，这种发展水平不得不令人刮目相看。

目前，F-16依然能够接连不断地拿下大笔出口订单，再加上退役的F-16充斥二手战机市场，高端低端两面夹击，F-16几乎成为各国战斗机对外出口必须面对的“头号敌人”。

目前，阿联酋已经装备了80架F-16Block60/62，定名为F-16E/F，而土耳其等国家也先后订购了E/F型。

以色列等国则采购了部分应用Block60技术的新型F-16，以色列版F-16为F-16I，未装相控阵雷达。

2007年里，被美国解除禁运的巴基斯坦确认了购买18架新式F-16C/D战机，并升级改造现有F-16A/B的计划，但这也有美国打压中国与巴基斯坦合作的“枭龙”战机的意图在内。

美国人对外军售不讲原则也表现于此，连印度也成为美国推销新款F-16的对象。