加氢车间日常工作计划.docx

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加氢车间日常工作计划

加氢车间日常工作计划

篇一：

20XX加氢车间年终考核全

简答题

1）炉前混氢有什么主要优缺点

答:

炉前混氢的优点：

油气混合均匀,对加氢反应有利,炉管不易结焦。

炉前混氢的缺点：

炉管材质提高,增加设备投资。

2）大氢油比操作有何优缺点

答:

优点：

大氢油比操作有利于油气混合均匀,把大量的反应热携带出来,保证催化剂反应床层温度均衡,可减少催化剂结焦。

缺点：

大氢油比操作缩短了原料与催化剂的接触时间,不利于加氢反应.另因压缩机打量多,能耗也有增加。

3）加氢装置氢气消耗在哪几个方面

答:

a.化学反应消耗b.为了提高循环氢中氢浓度的排放消耗c.溶解于加氢生成油中d.机械漏损

4）加氢精制装置正常开工有哪几大步骤

答:

a.准备工作b.气密及置换c.催化剂干燥d.催化剂预硫化e.换原料、调整操作出产品。

5）加热炉检修后开工点火步骤有哪些

答:

①检查②引瓦斯并置换③烟道挡板开70%,引消防蒸

汽吹扫炉膛④关小烟道挡板，停消防蒸汽⑤点火

6）影响加氢效果的因素有哪些？

答:

a.催化剂形状b.反应温度c.反应压力d.氢油比e.空速f.原料油性质.

7）加氢精制中主要反应包括哪些

答:

①含硫、含氮、含氧等非烃化合物的加氢分解反应

②烯烃和芳烃加氢饱和反应

③少量的开环、断链和缩合反应

④砷、铅、铜、汞等金属有机物加氢分解反应。

8）加氢循环氢有什么作用

答:

①提高反应器内氢分压

②促进原料油雾化

③改善反应器温度分布,降低反应器床层温差。

9）提高加氢深度的措施有哪些?

以哪个为主

答:

①提高反应器入口温度

②提高压力

③提高循环氢纯度

④降低空速

⑤提高氢油比，其中以提高反应温度为主要手段。

10）如何判断反应深度大？

答：

深度大的判断：

反应器平均温度上升，耗氢量增大。

11）在日常操作及开停工过程中,应遵守什么原则:

在日常操作及开停工过程中,必须严格遵守:

先提量后提温和先降温后量,先升温后升压的操作原则.

12）装置停工降温时应注意什么？

答：

应注意尽可能维持系统压力，使得降温容易进行，但当温度降至135℃以前，系统压力应降至以下。

13）原料油性质对加氢精制有何影响

答:

原料油的性质决定加氢精制的反应方向和放出热量的大小,它是决定氢油比和反应温度的主要依据。

原料油中氮含量上升,则要降低空速或提高温度以保证精制成品的质量;烯烃和硫含量多则反应热大,温升大且耗氢多,要适当提高氢油比。

14）简述加氢原料油要保护的主要原因

答:

加氢原料用火炬气保护的主要原因是为了隔绝空气，防止烯烃及S、N、O等非烃化合物氧化生成胶质。

15）为何要控制原料中的硫含量

答：

原料中的硫含量低,循环氢中的硫化氢含量也低,会影响催化剂的活性,如果硫含量高设备的腐蚀速率增加,另外,过高的硫含量脱硫系统的负荷也不能满足。

16）原料为什么要脱水

答：

a.水对催化剂的机械强度有影响,严重时造成催化剂破碎。

b.水汽化

吸收大量的热量,增加加热炉负荷,水汽化后体积变化

大,会导致系统压力变化甚至超压。

17）原料缓冲罐的作用是什么？

答：

缓冲罐主要起缓冲作用，减少外部因素对原料泵流量的影响，对平稳反应系统操作有利。

18）原料油为什么要过滤

答：

因原料中含有各种杂质及焦粉,进到装置后一方面会使换热器或其它设备结垢堵塞,增加设备的压力，降低换热器的换热效果,更重要的是污染催化剂或使催化剂结垢,或结焦,降低活性,缩短了运转周期等,所以在原料进装置前必须过滤。

19）原料变化对反应器床层温度有何变化？

答：

原料硫含量高床层温度上升；原料氮含量高，床层温度上升；循环氢纯度提高，床层温度上升；新鲜进料量增大，床层温度下降；原料含水量增加，床层温度下降。

20）原料大量带水有何现象?

为什么

答：

现象:

a.加热炉负荷增大b.系统压力上升且波动c.高压分离器界面上升;

因为:

a.水的汽化潜热很大b.水汽化后体积增加很大c.水在整个反应过程中不参与反应,最终在高压分离器排出。

21）如何判断原料带水？

答：

a.系统压力波动;b.反应器入口温度波动;c.原料

脱水罐、原料缓冲罐中可脱出大量明水，有以上现象则说明原料带水。

22）什么叫催化剂

答：

如果某一种物质加到化学反应体各级组织系中,可以改变该反应的速度,而本身在反应前后,组成和质量不起变化,则这种物质称为催化剂。

23）催化剂组成中载体有什么作用？

答：

将活性金属组份分散到载体上，不但能增加催化作用的表面，而且可以降低催化剂的成本，在很多情况下还能提高催化剂的稳定性，它是催化剂组成中一个重要部分，它的特性在很大程度上影响着催化剂的活性和选择性。

24）从哪些现象可判断加氢催化剂活性出现下降？

答：

a.产品柴油的碱氮含量升高；

b.反应器压降增大，系统总压降增大；

c.反应器床层温升变小。

25）加氢催化剂失活的主要原因有哪些

答:

①催化剂表面被积炭覆盖,使它的活性下降；

②发生不可逆中毒,如金属沉积会使催化剂活性减弱或使其孔隙被堵塞；

③在反应器顶部有各种的机械沉积物,这些沉积物导致反应物在床层内分布不良,引起床层压降过大。

26）催化剂烧焦的目的是什么?

判断烧焦结束的最终标

志是什么

答:

烧焦的目的在于烧掉催化剂上的积炭,最大限度的恢复催化剂的活性;烧焦结束的最终标志是:

无氧气消耗,即反应器入口和出口氧浓度不变;无二氧化碳生成;无明显的反应温升。

27）使用催化剂应该注意的一些什么问题

答：

a.防止已还原或已硫化好的催化剂与空气接触

b.避免催化毒物大量与催化剂接触

c.防止催化剂床层超温

d.保持适宜的操作条件,其中氢油比是一个关键因素

e.保持缓慢的升温升压速度,催化剂床层温度猛升猛降,会导致催化剂粉碎。

28）加氢精制催化剂为什么要预硫化

答:

新催化剂或再生后的催化剂中的金属是以氧化物形态存在,通过预硫化,把金属氧化物转变为相应的硫化物,能提高催化剂的活性、稳定性及抗毒物的能力。

29）为什么催化剂预硫化时,当加氢精制反应器出口检测出硫化氢之前,加氢精

制反应器入口应＜230℃

答:

因为如温度高于230℃,催化剂中的氧化态金属极易被氢气还原成金属单体,从而影响催化剂的硫化结果。

30）催化剂为什么要进行再生？

答：

由于催化剂在使用过程中积炭而丧失活性时，可采用烧去积炭来恢复活性，所以在催化剂使用一定时期后需要进行再生。

31）反应系统为什么要进行抽真空和氮气置换

答：

因为装置在建成或检修后,系统均存有空气,所以在开工进入氢气之前,必须先送入纯度>％（摩）的氮气进行置换,在氮气置换前先抽真空可节省氮气用量。

32）压力对加氢精制有何影响

答:

选择加氢精制的压力主要是考虑催化剂寿命和产品质量。

因为加氢是个体积缩小的过程,提高压力对反应有利,特别是对脱氮影响最大。

压力提高催化剂的寿命也会延长，但对设备耐压要求就要提高,投资就要加大。

33）氢分压对加氢反应的影响:

提高氢分压,有利于化学平衡向正方向移动,从而提高加氢反应深度,防止催化剂结焦,提高产品质量,延长催化剂使用寿命.氢分压低,则作用相反,原料油结焦,催化剂的积炭速度加大.

34）提高氢分压的途径是:

①提高系统压力.

②维持系统压力,加大废氢排放量,加大新氢补充量.

35）高压空冷器前注水的作用？

答：

因原料中含N、S化合物，N化合物中的N加氢后，

生成氨，硫化物中的S加H后生成腐蚀性的硫化氢，新氢中含有少量CO，氨气和CO反应生成碳酸铵，而其在高温下为气体，低温下结晶为固体而堵塞管子，注水的作用一方面把碳酸铵溶解，避免其堵塞管子，也同时溶解部分硫化氢，降低循环气浓度，减少对空冷器的腐蚀。

36）注水量的控制原则

加氢反应生成油在换热、冷却过程中注入脱盐水，其目的主要是溶解反应过程中生成的铵盐，防止铵盐在低温下结晶堵塞管道及冷却器管路，同时也可以溶解部分反应过程中生成的硫化物，减少分馏系统的负荷。

但是如软化水注入量过大，软化水吸热过多会降低生成油的温度，加大了冷却器的冷却负

篇二：

加氢车间首次开工方案

*********

山东齐成石油化工有限公司

30万吨/年润滑油改质项目

加氢精制装置首次开工方案

二○一一年十月

第一章工艺设备检查

11月10日开始---11月22日检查完毕

一、工艺管线检查

1、按照工艺仪表流程图和施工图对装置内管线进行仔

细检查，检查施工满足GBJ235-82、GBJ236-82的规范，管线走向、连接符合设计要求。

2、检查管线的法兰对正情况，垫片安放要位置正确，没有偏位、张口、松弛现象，垫片材质符合设计要求。

检查法兰的螺栓、螺母的材质符合设计要求，螺栓安装正确，螺母对称把紧，螺丝满扣。

3、检查管线、管径的大小、级别和材质等规格符合设计要求，管线之间，管线与设备之间要正确，连接处焊缝没有砂眼、脱焊、欠焊等缺陷存在。

4、检查所有管线的支、吊架装好，固定支架牢固，活动支架要留有空隙。

5、检查管线上的孔板、限流孔板、温度计、压力表、热电偶按设计要求方向装好。

6、检查管线保温、防腐符合设计要求，质量合格。

7、检查所属阀门（单向阀、疏水器、过滤器等）的安装方向正确。

二、阀门检查

1、检查阀门规格、型号、材质、安装位置符合设计要求。

2、检查阀门的法兰、垫片、螺丝齐全把紧，盘根压紧，材质符合设计要求。

3、检查阀门开关灵活。

4、检查安全阀按设计要求进行装配，安装位置正确，定好压后并做好记录，有铅封标记。

三、反应器、塔、容器、加热炉的检查

1、检查反应器内部构件齐全完好。

2、检查反应器的入口扩散器、出口收集器、顶部分配盘按设计要求装好，分配盘开孔尺寸（如开孔个数，孔径等）符合设计要求，没有堵塞现象。

3、检查受压容器内部构件、材质及安装完好并符合设计要求。

4、检查容器整体有无变形，支座牢固，地脚螺栓符合要求，所属人孔的法兰、垫片、垫圈符合设计要求。

5、检查塔内塔盘把的牢固，螺栓上紧；气液分布器干净无杂物；浮阀灵活，受液盘没有堵塞现象。

6、检查塔内主梁、支梁不能向下弯曲，并且向上拱曲值也不得超过3mm。

7、检查安装好的塔盘要水平，要求其最高点与最低点相差不得超过3mm。

8、检查加热炉烟道挡板、风门灵活好用，实际开度与指示开度相符。

9、检查看火孔、防爆门、自然通风门开关灵活，严密可靠符合设计要求。

10、检查吹灰器、火嘴型号及安装符合设计要求。

11、检查吹扫蒸汽管线及瓦斯系统畅通，控制阀及火嘴手阀开关灵活好用，火嘴不能堵塞。

12、检查集合烟道、空气预热器、热风管道符合设计要求。

13、检查加热炉内炉管上支架牢固，炉管及其膨胀导向以及其他各部件材质、结构符合设计要求。

14、检查炉膛内无杂物，炉管表面清洁无伤痕，炉墙平整严密无裂缝，保温、耐火砖符合设计要求。

四、冷换设备检查

1、检查设备规格、型号、各部位构件材质及安装符合设计要求。

2、检查各冷换设备头盖及出入口法兰垫片、螺栓装好并上紧，材质符合设计要求。

3、检查空冷电机转向正确，风扇角度均匀，皮带松紧适当，翅片完整无损；运转部位润滑油（脂）加满，牌号正确。

4、检查各冷换进出口压力表，温度计，放空阀等齐全，安装正确，观测、更换及操作方便。

5、检查高压换热器螺栓及材质符合要求，专用检修工具齐全。

6、检查设备保温完整，地脚螺栓及基础支架牢固。

五、压缩机、机泵检查

1、根据输送介质的温度、压力、流量，逐台检查机泵的铭牌指示和配备电机满足生产要求，符合防火防爆规定。

2、检查要求机泵基础平整、盘车灵活，机泵丝堵严密。

3、检查对轮罩、消音罩、电机接地线齐全、牢固；联轴器安装符合要求。

4、检查润滑油、封油系统清洁完整，不堵不漏；油标、油杯及附件齐全。

5、检查所有温度计、压力表量程合适，指示准确；应有的放空、扫线、预热、排污等阀门齐全好用。

6、检查所有的法兰、螺丝把紧满帽，垫片、盘根材质符合要求，基础及地脚螺栓完好紧固。

7、润滑油（脂）是否按规定要求数量、质量加好。

六、仪表及控制系统检查

1、检查各仪表监控对象符合要求，各就地仪表已按要求装好。

2、检查各仪表显示正确（液面、流量、压力、温度等）。

3、检查各特殊仪表（自保连锁仪表等）符合工艺要求并调试动作灵敏好用。

4、检查调节阀与管线连接的法兰、垫片、螺栓齐全，材质符合要求。

5、检查各调节阀的动作情况，按照工艺要求，手动时，开关灵活，没有“卡死”现象，现场阀位与信号输出对应一

致。

6、检查调节阀的“风开”或“风关”符合工艺要求，没有装反现象。

7、检查自保联锁系统动作灵活好准确，人工输出自保信号，检查各自保阀动作灵敏，并且相关的阀要动作到位。

七、装置整体检查

1、检查上下水线冲洗干净并畅通无阻。

2、检查消防器材齐备，并摆放在规定位置，消防通道畅通。

3、检查所有安全阀已按规定值定压，并有定压记录。

4、检查开工所需化工原材料准备齐全。

5、检查要求装置卫生干净，脚手架全部拆除，地面平整并符合要求。

6、电力部分已试车完毕，装置所有照明要求好用。

7、检查装置设备管线的防腐保温已按设计要求做好，质量合格。

八、装置外检查

1、检查供排水、蒸汽、压缩空气、氮气、原料、产品、污油、紧急泄压线畅通无阻。

2、检查与装置相关的工程已准备好（如：

油罐、放火炬系统）。

3、检查在线分析仪器已做好投入生产的准备。

4、仪表、电气、维修、消防等保运人员明确并做好准备。

5、所有检查完毕后要把装置内所有阀门全部关闭。

九、检查是否有遗漏

1、安排专人负责按照工艺流程图检查设备安装及公用工程施工是否有遗漏。

篇三：

加氢车间硫化氢

硫化氢中毒事故

应急预案

单位：

加氢车间

日期：

20XX年10月4日

硫化氢中毒事故应急预案

一、总则

1.目的

为了遵循“安全第一，预防为主”的方针，坚持预防和救援相结合的原则，以突发事件的预测、预防为重点，以对应急事件过程处理的快捷准确为目标，统一指挥、分级负责，一旦发生硫化氢气体中毒的突发事件，能以最快的速度、最大的效能，有序地实施救援，最大限度地降低突发事件的危害程度，保障员工生命、财产安全，保护环境。

2.硫化氢的性质

硫化氢气体是一种无色气体，低浓度的硫化氢气体有臭

鸡蛋味，易溶于水、醇类、石油溶剂和原油，相对密度，能溶于水，比空气重，有毒。

主要用于化学分析，如鉴定金属离子。

硫化氢具有多种危险性，主要是一种强烈的窒息性气体，同时还极度易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物。

虽然硫化氢有恶臭，但极易使人嗅觉疲劳而毫无觉察，危害性极大。

2.范围

适用于车间现场巡检，作业现场工作人员发生硫化氢气体中毒事故时的应急救援。

3.演练时间

20XX年10月7日上午10:

30

4.演习地点

加氢车间脱硫前干气分液罐

5.演习风向

南风

二、演练组织机构及职责

（一）演练组织机构

1.应急指挥小组

总指挥：

李德国

副总指挥：

王伟王济深

2.应急抢险组

组长杨全强

组员王延顺（内操室内处置）滕冰王文磊赵建涛

3.应急救护组

组长田明辉

组员李川李海亭王新鹏

4.应急掩护组

组长孙明明

组员郜普卫付强钟国强刘金辉高福龙

5.警戒保障组

组长丁文建

组员张兆正王堃钱云鹏姜光远田新国

6.环境监测组

王济深化验室

（二）应急救援小组职责：

1.总指挥：

由车间主任担任（车间主任休班时，由车间副主任担任），主要负责事故抢险过程的决策、指挥与协调。

2.副总指挥：

由车间副主任担任。

主要配合总指挥进行决策、指挥和协调工作。

3.应急抢险组：

由当班生产班组和安全科人员组成。

按应急和救护方案的要求，执行掩护、冷却、稀释、漏点处理及现场泄漏危化品的堵截和受伤人员搜寻等工作，防止危化品进入明沟污染周围人群或造成人员中毒。

4.应急救护组：

由车间应急救护人员和医务人员组成。

主要负责受伤人员的寻找、现场救护、转运伤员，并做好转运过程中的医疗监护。

必要时，向上级医院请求支援。

5.应急掩护组：

负责开启消防设施，用消防设施对泄漏区域进行稀释，为伤亡人员的救护和泄漏现场的处理提供掩护。

6.警戒保障组：

由车间保卫警戒人员组成。

主要负责人员疏散、现场警戒及泄漏区外的交通车辆管制及人员进出管制，抢险救灾物资的供应运输和抢险救灾人员的生活保障等。

7.环境监测组：

负责组织对演习现场的大气及排水系统硫化氢的含量监测。

对演习现场的环境影响做出正确评估，为指挥人员决策和消除污染物提供依据，并负责对演习现场危险物质的处置。

三、应急救援预案实施

20XX年10月7日10时，分馏外操曲星晓对分馏脱硫区域进行巡检前向操作室汇报。

曲星晓：

”王延顺，王延顺”。

王延顺：

“收到，请讲”。

曲星晓：

“我要对分馏和脱硫区域进行巡检”。

王延顺：

“好的”。

10时30分，分馏主操王延顺在操作时，发现再生平台西侧的硫化氢报警仪报警，通过对讲机呼叫曲星晓，王延顺：

“曲星晓，曲星晓”。

多次呼叫曲星晓无应答。

王延顺通过

装置摄像头查看现场情况，发现曲星晓横卧在再生平台东南侧。

王延顺立即将情况通知当班班长杨全强。

王延顺：

“杨班长，杨班长”。

杨全强：

“收到，请讲”。

王延顺：

“脱硫平台处硫化氢报警仪报警，曲星晓卧倒在再生平台东南侧”。

杨全强：

“收到，收到”。

杨全强迅速汇报车间主任李德国。

杨全强：

“李主任，李主任，”李德国：

“收到，请讲”。

杨全强：

“装置脱硫平台处硫化氢报警仪报警，曲星晓卧倒在再生平台东南侧，情况不明”。

李德国：

“收到，收到”。

李德国主任立即将现场情况汇报给公司领导。

总指挥李德国拉响应急救援警报，李德国：

“杨全强，立即组织人员，除各岗位主操留守岗位外，各应急抢险组、应急救护组、应急