既有线特大桥冬季施工方案_精品文档.doc
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兰新铁路既有线特大桥冬期施工方案
新建兰新铁路第二双线工程
LXS-13标段既有线特大桥湿接缝冬期施工方案
2011年10月
中铁九局新建兰新铁路甘青段项目经理部
二〇一一年十月三十日
TA1-1施工组织设计（方案）报审表
工程项目名称：
兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段施工合同段：
LXS-13标编号：
致：
兰新铁路甘青有限公司
我单位根据施工合同的有关规定已编制完成既有线特大桥冬期施工（方案），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。
附：
既有线特大桥冬期施工方案
承包单位（章）
项目经理
日期
监理站审核意见：
监理站（章）
总监理工程师
日期
指挥部审查意见：
指挥部（章）
指挥长
日期
公司审批意见：
公章
负责人
日期
注：
1、本表一式5份，承包单位2份，监理单位、指挥部、工程部各1份。
2、本表适用于标段和控制工程及难点工程施工组织设计审批。
新建兰新铁路第二双线工程
LXS-13标段既有线特大桥湿接缝冬期施工方案
2011年10月
施工单位：
中铁九局新建兰新铁路甘青段项目经理部
编制人：
审核人：
审定人：
批准人：
即将进入冬期施工阶段，为确保既有线特大桥工程质量，保证我项目部完成2011年各项经营指标，全面按照甘青公司要求和总体施工组织设计安排，结合本标段的施工安排，冬期主要的施工项目为8#—23#横隔板、湿接缝钢筋混凝土施工、9#-24#防水层混凝土施工。
一、编制依据
1、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003
2、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424—2003
3、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》
4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303—2009
5、当地气象资料
二、气象资料
甘肃气候类型属大陆性季风气候，冬期漫长寒冷。
从历年气象资料看，通常情况下，每年11月上旬封冻，翌年4月中旬解冻，最低气温在摄氏-36度左右，1月最为寒冷，平均气温在摄氏-11度左右。
三、冬期施工项目
1冬期施工界限
凡室外日平均气温连续五天稳定低于5℃时，即进入冬期施工。
在冬期施工期限以外，当日最低气温低于-3℃时，按冬期施工规定执行。
2冬期施工工程量
根据以上规定本工程冬期施工的主要实物工程量：
8#—23#横隔板、湿接缝钢筋砼施工、9#-24#防水层砼施工。
四、冬期施工部署
为了保证冬期施工顺利进行，架子队成立了冬期施工领导小组，如下图：
架子队长
副队长
技术负责人
技术员
安全员
质量员
材料员
实验员
作业班组
五、冬期施工技术准备
5.1组织编制好冬期施工技术文件，包括施工方案和施工组织设计，如：
冬期施工的安排和部署、材料进场计划、劳动力安排及培训计划、各工序进度安排、资源供应、冬期施工工艺、质量控制要点、安全生产措施等。
5.2做好施工人员的培训和技术交底。
学习有关冬期施工的基本理论知识及施工方法，从管理人员到作业层人员必须进行培训，增强责任意识，强化工程质量和安全的管理，加大监督检查的频率、力度。
进行技术交底需要逐级进行，直到操作层人员。
5.3作好原材料的检验复试及材料的配合比，保证冬期施工连续性不受影响。
六、冬期施工主要方法、措施
6.1、施工准备
1.1、冬期施工前组织作业人员进行培训、学习并落实岗位责任制。
1.2、各施工队须设置专人负责天气预报信息的接收、传递。
1.3、各施工队对供水、供电、供暖等进行一次检查，做好过冬维修保暖工作，注意防火、防毒，确保冬期施工顺利进行。
1.4、冬期施工中所需工具，材料、保温材料应提前组织进场，并妥善加以保管使用。
6.2、钢筋工程冬期施工措施
2.1、钢筋在运输、加工过程中注意避免刻痕、撞击等缺陷。
2.2、现场桥面钢筋焊接在室外进行应采取防雪挡风措施，减少焊件温度值，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。
当最低焊接气温低于－20℃时，停止焊接。
2.3、低温焊接时，除遵守常温焊接的有关规定外，应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。
2.4、负温条件下的电弧焊
2.5.1、进行帮条焊或搭接平焊时，第一层焊缝，先从中间引弧，再向两端运弧；平焊时，应从中间向两端施焊；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。
以便接头端部的钢筋达到一定的预热效果。
在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊接。
层间温度控制在150-350℃之间，以起到缓冷的作用。
2.5.2、Ⅱ级钢筋电弧焊接头进行多层施焊时，采用“回火焊道施焊法”，即最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4-6mm，以消除或减少前层焊道及过热区的淬硬组织，以改善接头的性能。
2.5.3、焊接电流略微增大，焊接速度适当减慢。
6.3．1混凝土工程冬期施工措施
混凝土运输到工地时入模温度不低于5℃。
混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等性能，符合设计或配合比要求时方可浇筑，并做好相关的检查记录，保证混凝土的入模温度不得低于5℃。
6.4.横隔板及湿接缝施工
横隔板及湿接缝混凝土施工尽量避开雨雪天气，并尽可能安排在10：
00～17：
00之间进行，一天中温度最低时不允许浇筑混凝土。
横隔板、湿接缝及桥面防水层混凝土采用蓄热法进行养护。
混凝土入模温度不得低于5℃，现场准备温度计随时对混凝土温度进行量测。
混凝土振捣快速，保证混凝土的均匀性和密实性。
横隔板在混凝土浇筑完毕后顶部覆盖一层塑料布，然后覆盖一层棉被进行保温，最后在外面包裹一层帆布隔风进行养生。
具体施工示意图见下图：
湿接缝、防水层在混凝土浇筑完毕后，在顶面采用覆盖一层塑料布保湿，再覆盖两层棉被进行保温，最后在外面包裹土工布隔风进行养生，最后两侧用10*10方木压实。
棉被搭接长度不小于20cm，土工布搭接不小于50cm。
具体施工示意图见下图：
6.5冬期施工测温
冬期施工对温度的掌握十分重要，试验室安排专人工地现场每日的测温记录，准确计算出日平均气温，做好测温记录。
砼出机入模温度每工作班至少4次，砼硬化过程中每昼夜4次（2、8、14、20时），室外温度每昼夜4次（2、8、14、20时）。
若施工现场日平均气温连续5天稳定低于5℃时。
试验室根据量测数据及时通知各部门进入冬期施工，工程调度注意收听当地气象台站的天气预报，及时通报天气变化情况。
冬期施工期间安排专人对气温、混凝土各种原材料、混凝土的温度、钢筋模型的温度进行测量，为施工生产安排提供依据。
混凝土原材料每班测量3次，混凝土的入模温度和钢筋、模型温度每罐车测量，对养护期间的混凝土温度和养护温度，每2h测量一次。
6、6、技术质量保证措施
6.1、冬期施工前，进行技术培训，学习冬期施工规范，认真研究施工方案。
6.2、检查砼从出罐及入模的温度，每工作台班三次。
6.3、检查砼从入模到临界强度时的温度，每1小时检查一次，达到受冻临界强度后每2小时检查一次。
6.4、要保证同条件养护试块的养护条件同现场结构养护条件一致。
6.5、检查砼表面是否受冻、粘结、收缩、裂缝，边角是否脱落，施工缝处是否有受冻痕迹。
6.6、模板和保温层必须在砼达到要求强度后方可拆除，拆模后砼表面应及时再次覆盖保温材料以使砼强度继续稳定增长。
七、安全及环保保护措施
7.1、做好防火工作，施工现场不得生火取暖。
火源位置设置专人负责看管，做到人离火灭，禁止用易燃液体生炉子或碘钨灯取暖。
7.2、做好防毒工作，加强对有毒有害物品的管理，设醒目标志，设置专人负责，严格发放手续。
对有毒有害作业场所和煤炉生火场所必须保证通风较好，保持空气通畅，设专人看管，防止中毒事故发生。
7.3、气候寒冷时机械工人应戴手套操作，在露天操作或夜间操作时，严禁在机械旁生火打盹，以防止引起火灾或其它以外事故。
7.4、做好防滑工作，高空作业必须穿防滑鞋，正确配戴安全帽，系好安全带。
坡道和场内运输道路，除应及时清扫霜雪外，可在易滑处撒炉灰、锯末、砂子等。
人员上下梯子处应包裹稻草。
7.5、易燃易爆物品，设置专人监管，确保安全使用。
7.6、做好用电工作，施工所用手持式电动机具，以及现场用电控制箱、其它用电设备等，均必须使用漏电保护器，否则不得使用；
7.7、加强安全意识，施工区域禁止吸烟。
八、机械设备保证措施
8.1、所有工程车辆、办公生活用车更换冬期机油，更换或检查防冻液。
8.2、入冬前，对现场使用的机械和临建进行全面检查、维修。
机械露天停放时，制动器必须严格遮盖，以防冰雪侵入发滑失灵。
8.3、下雨、下雪后及时检查用电设备，确认电器没有安全隐患后方可施工。
8.4、检查发电机的安全装置是否齐全有效，主要指发电机接地、灭火器配备、电缆连接等是否规范、齐全。
每台发电机必须配备一个灭火器。
8.5、起重作业在遇大风、大雨、大雾时，应及时停止起重作业。
九、宿舍消防保证措施
9.1、架子队的宿舍采用集中供暖，宿舍内严禁用电器取暖。
9.2、项目部每天定时供暖，由专人负责供暖。
9.3、宿舍区配备足够的灭火器等消防器材，各分包队负责人要加强班组消防安全教育，使农民工了解宿舍区消防器材布置及使用方法。
9.4、严禁随意损坏、玩弄及挪动消防器材。
9.5、宿舍内严禁私拉乱接电线，严禁使用热得快、电炉、电锅、电热毯等。
9.6、宿舍内严禁存放氧气、乙炔瓶、油桶、烟花爆竹等易燃易爆物品。
9.7、严禁躺床上吸烟。
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