脚手架搭设专项施工方案13.docx
《脚手架搭设专项施工方案13.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《脚手架搭设专项施工方案13.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
脚手架搭设专项施工方案13
编制：
复核：
审核：
中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部一项目部
二〇一〇年六月
目录
1．编制依据1
2．工程概况1
3．墩身脚手架搭设方案2
3.1空心高墩施工方案概述2
3.2墩身脚手架方案的确立2
3.3外脚手架搭设4
3.4墩内脚手架搭设6
3.5脚手架搭设注意事项8
4．脚手架搭设质量保证措施9
5．脚手架施工安全注意事项10
6．脚手架计算书10
6.1计算参数10
6.2横杆检算11
6.3纵杆检算12
6.4立杆检算12
6.5扣件抗滑力计算12
高墩脚手架搭设专项施工方案
1．编制依据
（1）中铁第一勘察设计院提供图号：
大西运西施桥参-04《圆端形空心墩参考图》；
（2）中铁第一勘察设计院提供图号：
大西运西施桥（特）-07《晋陕黄河特大桥32m简支梁部分（施工图）》；
（3）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程（JGJ130-2001）》；
（4）《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规程（JGJ128-2000）》；
（5）《钢管脚手架扣件（JGJ22-85）》；
（6）《建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）》；
（7）《建筑施工作业劳动防护用品配备及使用标准（JGJ184-2009）》；
（8）《大西铁路客运专线工程11标段实施性施工组织设计》；
（9）《大西铁路客运专线工程11标段墩身施工方案》。
2．工程概况
大西铁路客运专线站前11标段，起讫里程DK701+923.61～DK711+903.51，正线长度9.980km,工程范围为一座独立完整的晋陕黄河特大桥，孔跨布置为（31-32m）简支箱梁+（54+2×90+54m）连续梁+（23-48m）简支箱梁+（14-2×108m）单T刚构钢桁加劲组合结构+（79-48m）简支箱梁+（48+80+48m）连续梁+（7-48m）简支箱梁+（1-32m）简支箱梁，轨道结构形式采用CRTSI型双块式无砟轨道。
桥梁墩身绝大多数为高墩，其中24m以上的墩身共计165个。
墩身结构形式为20m以上采用圆端形空心墩，20m以下为圆端形实体墩，本标段的墩身设计尺寸详见表2-1。
桥址位于黄河腹地，起风频繁，风力较大，一般为3～6级，最大风力可达9级以上。
故空心高墩施工是本工程安全、质量施工的控制重点和难点之一。
表2-1晋陕黄河特大桥墩身设计表
类型
墩高
墩顶尺寸
数量
坡比
备注
32m简支梁部分墩身
h＜20
200×600
9
直墩
实体墩
20≤h＜30
340×780
5
45:
1
圆端形空心墩
30≤h≤40
420×780
17
45:
1
圆端形空心墩
48m简支梁部分墩身
40≤h＜50
600×900
105
45:
1
圆端形空心墩
20≤h＜30
600×900
1
45:
1
圆端形空心墩
连续梁部分墩身
30≤h＜45
600×1000
9
45:
1
圆端形空心墩
主桥2×108mT构钢桁组合结构墩身
38
700×1100
15
直墩
圆端形空心墩
45
800×1150
14
直墩
圆端形空心墩
3．墩身脚手架搭设方案
3.1空心高墩施工方案概述
本桥梁工程的所有高墩均采用塔吊翻模施工，塔吊的悬臂长度不小于50m，每台塔吊可以为两到三个墩的施工完成垂直运输任务。
墩身的外侧坡度为45:
1,内侧为75:
1，其中墩帽3.0m单独设计，墩身模板每节高度2.0m。
除整节段外，根据墩高，不足2.0m的设调整节。
第一次浇筑4～6m，以后每次浇筑4m，每个工作面需要6m的模板，一套模板最多可供6个墩身施工工作面同时施工。
3.2墩身脚手架方案的确立
由于墩身高度较高，如果采用墩外搭双排钢管支架，经初步计算，每个墩身施工光墩外钢管用量近7000m，另外还要配备扣件、脚手板等配套材料，计算用量见表3.1-1，在钢管搭设又要耗费大量的人力和物力。
而且桥梁地处黄河腹地，起风频繁，冬季风力较大，墩外设置高位脚手架要求高，危险性大，故不考虑采用墩外满脚手架方式。
综上原因，最后确定如下脚手架搭设方案：
墩身外模板设置三角挂架辅助工作平台，墩内搭设钢管支架和主要工作平台，墩底预留工作孔的施工方案。
墩内搭设脚手架和主要工作平台，主要作用是供操作工人进行各项施工作业，如模板安装、拆卸、钢筋临时存放、钢筋绑扎、砼浇筑等。
墩外辅助工作平台供操作工人进行模板的安装、拆卸、混凝土修补、钢筋绑扎等。
确立以上脚手架方案的目的有三个：
一、降低施工成本，可以大大减少钢管等周转材料的用量和搭设需要的人力资源，更加节能环保。
二、可以减少大量的支架搭设时间，从而缩短墩身的施工周期，进而更有效保证建设单位的工期要求。
三、安全更有保障，由于主要施工作业在墩内主要工作平台上完成，受风力的影响大幅减少。
圆端形空心墩结构设计、塔吊翻模施工方法、墩身施工工艺流程参见高墩模板专项设计方案。
表3.1-1墩身内、外搭设钢管支架主要材料用量表
3.3墩外脚手架搭设
根据墩身施工总体安排，空心高墩脚手架主要设置在墩身内，墩外根据32m（实心段高度2.5m）及48m（实心段高度3.m和9.0m两种）简支梁的下实体段高度设置相应的门式脚手架。
门式脚手架在下实体段施工过程中，根据施工需要沿墩身四周搭设临时性脚手架。
脚手架下端支承在承台上，门架横向间距0.9m，纵向间距1.5m，步距1.8m。
为保证门架有更多的周转率和安全性，一律采用正规厂家生产的加强结构型门架。
下实体段施工过程中门架安装图如3.3-1所示。
图3.3-1墩外脚手架布置图（侧面）
因墩身采用翻模施工，下实体段施工完成后，模板即拆除。
此时门架再调整到墩旁，作为墩身预埋留门洞的上下通道。
因门式脚手架自重较轻，施工现场起风频繁，为保证架提稳定，利用墩身施工时预留下来的拉杆孔，内穿钢筋，与架体立杆固定，形成稳固的架体攀附体系。
墩外脚手架布置形式见图3.3-2。
图3.3-2墩外脚手架布置图（正面）
3.4墩内脚手架搭设
3.4.1墩内脚手架的功能
墩身内搭设脚手架，其主要功能有三个：
（1）墩身施工的主要工作平台，可以用来存放少量待安装绑扎的钢筋、其它材料、以及电焊机等小型机具；
（2）墩身内侧模板的支撑结构。
钢管支架和模板间设置适当数量的顶托，模板安装定位后，拧紧顶托，使内模在拉杆和顶托的共同作用下，既不至向外侧移动，又不至向内侧移动，从而起到加固模板的作用。
（3）墩内的工作通道。
在墩内脚手架的中部搭设人字楼梯，供施工人员上下工作平台，进行墩身的各种施工作业和管理活动。
3.4.2搭设方法
钢管统一采用φ48×3.5的钢管，长度统一为6.0m，进场后根据需要分割成3.8m、2.2、3.0三种规格供搭设使用。
搭设前先进行放样，标出立杆的准确位置。
立杆的底部应设置10×10cm厚度4mm的钢垫片。
墩内脚手架横向为三排单立杆式，墩内第一层脚手架立杆横距0.9+0.6+0.6+0.9m，纵距0.9m，横杆步距1.8m，扫地杆离地间距0.2m，剪刀撑纵横向各布置三道，扣件有直角式、旋转式和对接式三种。
在内侧脚手架与模板之间，必须搭设高度50cm的栏杆，以防止踏空坠落。
内脚手架构造图见图3.4.2-1所示。
由于墩身内侧设计为75:
1的斜坡，随着高度的上升，脚手架的平面面积越来越小，其最外侧的脚手架立杆应逐渐向内侧调整，以保证模板安装和拆卸的工作间隙。
人字梯的踏步应有防滑设计，并有扶手。
图3.4.2-1内脚手架布置示意图
3.4.3拆除方法
脚手架在墩身施工完毕后，拆除。
拆除顺序和搭设相反，自上而下。
一边拆除，一边施工墩内的检查梯。
脚手架拆除完毕，检查梯施工结束，最后进行人孔封堵。
3.5脚手架搭设注意事项
3.5.1扣件安装的注意事项
（1）扣件规格必须与钢管外径相同；扣件螺栓拧紧扭力矩不得小于40N.m，并不大于65N.m。
主节点处，固定横向水平杆（或纵向水平杆）、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不得大于150mm；
（2）各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度为100mm。
3.5.2铺设脚手板的注意事项
（1）脚手板必须满铺、稳定；
（2）采用对接或搭接必须符合构造要求，脚手板的探头采用直径3.2mm的镀锌钢丝固定在横（纵）杆上；
（3）上下脚手架的通道（爬梯）采用厂制专用脚手架爬梯，环绕依附在脚手架内侧1.5m×2.0m空间内，通道宽0.6m，纵向两侧设1.2m高护栏，步高25cm，通道纵向两侧及下部均用密目网封闭。
（4）脚手板采用材质较好的松木板搭设，厚度不小于3cm。
4．脚手架搭设质量保证措施
4.1脚手架的构配件质量检查
脚手架的构配件质量必须按规定要求精心检验，合格后方准使用；
（1）钢管的验收：
钢管应有材质合格证书，表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；钢管外径、壁厚、端面偏差要符合规定；钢管必需涂刷防锈漆，锈蚀严重的架管不得使用；钢管弯曲、变形偏差超标的不得使用。
（2）扣件的验收：
扣件质量必需符合《钢管脚手架扣件》（GB15831）的相关规定；旧扣件在入场和使用前要进行质量检查，有裂缝、变形的严禁入场、使用。
出现滑丝的螺栓必需全部更换；新旧扣件均应涂刷防锈漆。
（3）脚手板的验收：
木脚手板宽度不得小于200mm，厚度不小于50mm并符合规范要求，腐朽、破损的脚手板不得使用。
4.2脚手架搭设质量检查
脚手架搭设按下列阶段进行质量检查，发现问题必须及时整改。
（1）放线后及脚手架搭设前；
（2）操作层上施加荷载前；
（3）每搭设完10m高度后；
（4）达到设计高度后；
（5）脚手架搭设质量必须达到脚手架技术规范的要求，并由项目安全、技术、生产部门验收合格后报监理验收并签定合格证书，在验收合格后的架子上挂设合格标牌后，方可投入使用。
未经验收合格的架子不得投入使用。
4.3使用阶段要进行的检查
（1）本脚手架未按照堆载材料设计，因此操作层不得堆放建筑材料；不得将模板支撑、砼泵输送管等固定在脚手架上，架体上严禁悬挂任意重物或设备。
（2）必须设专人负责对脚手架进行定期检查和维修，防止杆件发生变形和连接松动情况。
5．脚手架施工安全注意事项
（1）脚手架搭拆人员必须是经过国家现行标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的专业架子工。
上岗人员必须定期体检，体检合格者方上岗。
（2）搭设脚手架人员必须带安全帽、安全带，穿防滑鞋；
（3）在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守；
（4）工地临时用电线路的架设及脚手架接地、避雷措施等必须按国家现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—88）的有关规定执行。
（5）未经同意不得对搭设好的架子作任何更改。
（6）拆除脚手架时，要严格拆装顺序，统一指挥，上下呼应，动作协调。
地面必须设围栏和警戒标志，划出工作区，并派专人看守，禁止行人出入，严禁一切非操作人员入内。
材料、工具不得乱扔。
（7）进行拆除作业时架管、扣件必需相互传递，不得直接抛掷。
6．脚手架计算书
6.1计算参数
中间人字梯的两排立杆横距0.6m，纵距为0.9m，且所受的荷载较小。
最外一排支架的立杆横距0.9m，纵距=0.9m,脚手架步距h=1.8m，铺设脚手板3层，其承受荷载较大。
受力计算选取最不利荷载状态，即最外排支架为计算模型。
钢管为Φ48×3.5mm。
其技术参数为：
面积A=489mm2，截面抵抗矩W=5560mm3，惯性矩I=139000mm4，回转半径I=16.5mm，［σ］=140N/mm2，重量40.14N/m。
计算荷载主要考虑施工荷载和集中荷载。
（1）施工荷载：
（钢筋、人员、工具）按模板设计标准，取P1=2.5KPa，
（2）主要设备荷载：
主要为电焊机，按每个横杆放置一个电焊机计算，换算为均布荷载P2=2.5/0.9/0.9=3.1KPa。
6.2横杆检算
横杆的受力为木板的均布荷载：
（2.5+3.1）×0.9=5.0KN/m。
（1）横杆强度检算：
横向水平杆间隔为0.9米，脚手板铺在横向水平杆上，荷尔载均由脚手板传至横杆，再传至扣件。
因钢管柔度较大，计算模型采用简支梁，横杆的受力示意图如下：
受力简图中，R1、R2为扣件的反力。
均布荷载产生的弯距M=ql2/8
=ql2/8=5.0×1000×0.92/8=506.3N.m
横向水平杆弯矩设计值M
Mmax=1.2M=607.6N.m
横向水平杆抗拉强度σ=M/W
=607.6/5560×1000
=109.3N/mm2<205N/mm2,满足设计要求。
（2）挠度计算
f=5×ql4/（384×EI）
=5×5.0×0.94×1000/（384×2.1×1011×139000×10（-12））
=0.0015m
=1.5mm＜l/400=900/400=2.25mm，满足设计要求。
6.3纵杆检算
根据纵杆的受力特点，其支点均位于钢管搭接处，横杆通过其扣件将荷载传至纵杆，纵杆再通过扣件传递至立杆。
所以纵杆基本不参与受力，此处不予检算。
6.4立杆检算
立杆的允许荷载计算：
按最不利状态，两端铰支计算，立杆长细比λ=1.8/0.0165=109，
为大柔度杆件，查表弯曲系数ψ=0.57
允许荷载=3.14×（0.0482-0.0412）/4×140×103×0.57
=39.0KN
按三层脚手板相同设计，立杆实际受力为F=3×5.6×0.92/2
=6.9KN＜39.0KN，满足设计要求。
6.5扣件抗滑力计算
查路桥计算手册，扣件抗滑力为8KN，
实际受力5.6×0.92/2=2.3KN＜8KN，满足设计要求。
升级会员 