驾校常见问题解答_精品文档.doc
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驾校常见问题解答：
·驾照考试电子考过关技巧
（一）
很多学员在电子路考时都很紧张担心这个担心那个，导致通过不了。
其实电子路考没什么大不了掌握好动作要领也是很容易通过的。
下面就说说电子考试的要领把。
起伏路驾驶
（一）考试要求：
要在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过。
（二）打分标准：
熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；通过障碍不平顺，扣10分。
（三）驾驶技巧：
起伏路其实就是设置了一处洼沟和一处凸包。
关键在于控制车速，最好挂一挡，平稳地低速通过障碍，尽可能避免颠簸。
百米加减挡
（一）考试要求：
车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡，再从五挡减至二挡位的过程。
不能越级加减挡。
（二）打分标准：
不在规定区域停车，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分；不按顺序加减挡或未完成，不及格；越中心线，扣20分。
（三）驾驶技巧：
换挡时把稳方向盘，行驶路线不“游”，以免在快速行驶中越过中心线。
·驾照考试电子考过关技巧
（一）
很多学员在电子路考时都很紧张担心这个担心那个，导致通过不了。
其实电子路考没什么大不了掌握好动作要领也是很容易通过的。
下面就说说电子考试的要领把。
起伏路驾驶
（一）考试要求：
要在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过。
（二）打分标准：
熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；通过障碍不平顺，扣10分。
（三）驾驶技巧：
起伏路其实就是设置了一处洼沟和一处凸包。
关键在于控制车速，最好挂一挡，平稳地低速通过障碍，尽可能避免颠簸。
百米加减挡
（一）考试要求：
车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡，再从五挡减至二挡位的过程。
不能越级加减挡。
（二）打分标准：
不在规定区域停车，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分；不按顺序加减挡或未完成，不及格；越中心线，扣20分。
（三）驾驶技巧：
换挡时把稳方向盘，行驶路线不“游”，以免在快速行驶中越过中心线。
·新手学车详细要领:
限宽门、百米加减档
限宽门要点：
要以二档速度通过，当车头经过第1门时，方向向左打1/4圈；过第2门时，方向向右打半圈；过第3门时，方向向左打半圈。
整个过程中注意，不要让车窗后视镜碰到标志杆。
百米加减档：
主要档次升、减熟练才行。
对于新手来说，难度较大。
实际道路考试项目
能够连续加到5档，考官就会让路边定点停车。
要点：
1. 沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步；
2. 踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹（起步时注意平地还是坡上，一般都在平地）；慢抬离合，车起步；
3. 加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂3档；4档、5档；
4. 当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做）、打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时（不要掉到旁边的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。
签字后，放下安全带，下车关门，结束。
5. 行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行；掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。
驾校常见问题解答：
·驾校十大技巧大放送
（二）
6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开？
按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。
并且尽量避免停在斑马线上。
7、怎样换挡最有效率？
换挡的诀窍在于学会听发动机声音。
车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。
一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。
8、怎样把速度保持在60-80码？
很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。
首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。
9、遇到红灯，如何把车停得稳一点？
提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。
10、如何把车开到上街沿？
一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。
长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。
·驾照考试电子考过关技巧（三）
通过单边桥
（一）考试要求：
驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。
（二）打分标准：
上桥后掉桥，扣10分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣20分；熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格。
（三）驾驶技巧：
单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。
一是仍然借用参照物。
引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的“筋”。
驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥。
后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。
同样，行驶中要“右”筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。
上坡路定点停车与坡道起步
（一）考试要求：
实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。
定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。
坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。
（二）打分标准：
不在定点停车线50厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右边超出30厘米范围停车，扣20分；起步时一旦挂挡，60秒内不驶离原地，不及格。
（三）驾驶技巧：
（1）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。
即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。
比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。
（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。
首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。
侧方停车位
（一）考试要求：
要在车身不碰擦库位桩杆，车轮不压车道边线、库位边线的情况下，通过车辆的一进一退，将整车移进道路右侧的停车位。
（二）打分标准：
车辆撞杆，不及格；越线，扣10分；轮压车道边线，扣10分；熄火，扣20分；中途停车，不及格。
（三）驾驶技巧：
一是驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。
二是从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆，一旦看到就开始向右快打方向，等到左后车厢角对准左后桩杆，立即要回方向，但不能过猛，直到车身回正。
通过连续障碍
（一）考试要求：
路面上错开设置了6个凸起的圆饼，车辆要从6个圆饼之上连续通过；车轮既不能压在圆饼之上，也不得碰擦圆饼；车轮不可超出或轧压道路两侧的边缘线。
（二）打分标准：
轮压圆饼，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分。
（三）驾驶技巧：
一是打方向盘要熟练。
二是一挡行驶过程中不加油门。
三是尽量贴边。
驶过右圆饼时，左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶，反之亦然。
四是借用参照物。
通过左圆饼时，一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端，就马上左驾方向，到了车头已正，再迅速回方向。
回正之后，再用同样方法继续驶向右圆饼。
·新手学车详细要领:
限宽门、百米加减档
限宽门要点：
要以二档速度通过，当车头经过第1门时，方向向左打1/4圈；过第2门时，方向向右打半圈；过第3门时，方向向左打半圈。
整个过程中注意，不要让车窗后视镜碰到标志杆。
百米加减档：
主要档次升、减熟练才行。
对于新手来说，难度较大。
实际道路考试项目
能够连续加到5档，考官就会让路边定点停车。
要点：
1. 沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步；
2. 踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹（起步时注意平地还是坡上，一般都在平地）；慢抬离合，车起步；
3. 加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂3档；4档、5档；
4. 当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做）、打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时（不要掉到旁边的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。
签字后，放下安全带，下车关门，结束。
5. 行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行；掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。
·正确的开车技巧，你知道多少？
（七）
绕S桩有两个技巧
这个项目看似简单，实际上很考技巧，绕桩时间哪怕缩短0.1秒，都意味着技术出现很大进步。
刚学开车的朋友喜欢起步时大力加油，绕桩时猛打方向盘，实际上这并不能加快速度，还有可能令车辆出现转弯过度或者转弯不足的情况。
绕S桩我们应该在开车起步时，匀速加油、并且找出最贴近两个雪糕筒的一条直线作为路线，这才是绕桩的诀窍。
S形的末端是一个180度的大弯，这是最难攻关的点。
据教练介绍，在这样的攻弯过程，由于DSC的介入，车辆可能会出现全力加油速度却无法提升的情况。
有两个技巧可以“骗过”DSC提高速度，第一种是入弯后提前修正方向盘，然后加油，第二种是增大转弯半径、减少打方向盘幅度，这也可以顺利提速。
·省油窍门大集合
合适的挡位与车速
换挡时机尽量选择在2500~3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下得到比较好的经济性。
不要太早或太晚换挡，太早了动力不足；太晚油耗增加。
车速可以控制在每小时70~90公里，这同样是在油耗和速度之间找一个比较好的平衡点，太快了油耗增加，太慢了影响效率。
驾驶方法
轻加油，轻刹车，早刹车
在保证汽车正常行驶的前提下适当减小油门幅度，不仅能节省汽油，还能降低车厢内的噪声。
在保证安全的条件下提前轻踩刹车同样能省油，因为在相同的行驶路段内，刹车距离的增加就意味着踩油门距离的缩短。
可以滑行，但不要放空挡
目前市场上销售的车型绝大多数都是电喷车，电喷车在空挡滑行时发动机系统按照怠速条件喷油，挂挡滑行时分为两种情况：
当转速高于怠速时，发动机系统停止喷油，当转速回落到怠速范围后，才按照怠速条件进行喷油，因此电喷车空挡滑行时并不是最省油的状态。
所以在条件允许的情况下，多进行一些挂挡滑行。
合理使用空调
合理使用空调也能降低油耗。
在春天或秋天温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。
但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。
路线规划有学问
上路之前规划线路是非常必要的，正确的路线往往能事半功倍，油耗自然也会降低。
我们在选择路线时应该遵循以下原则：
多环路（高架）、少城路；多右转、少左转；多大路、少小路。
在时间和路线上尽量避开堵车的路段，因为堵车
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