汽车检测与维修技术专业教学团队.docx
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汽车检测与维修技术专业教学团队
2009年国家级教学团队推荐表
（高职）
团队名称：
汽车检测与维修技术专业教学团队
团队带头人：
张西振
所在专业：
汽车检测与维修技术专业
所在院校：
辽宁省交通高等专科学校
推荐部门：
辽宁省交通高等专科学校
教育部高等教育司制
二○○九年四月
填表说明
1.本表用钢笔填写，也可直接打印，不要以剪贴代填。
字迹要求清楚、工整。
2.推荐表由推荐部门通知拟推荐的教学团队填写。
所填内容必须真实、可靠，如发现虚假信息，将取消该团队参评国家级教学团队的资格。
3.表格中所涉及的项目、奖励、成果等，截止时间是2008年12月31日。
4.如表格篇幅不够，可另附纸。
5.各级单位意见务必加盖公章，否则推荐无效。
一、团队简介（申报理由）
汽车检测与维修技术专业教学团队主要承担我校以汽车检测与维修技术专业为主干的汽车专业群（包括汽车电子技术专业、汽车整形技术专业）的教学工作，经过多年的建设，教师队伍的整体素质不断提高，教师队伍不断壮大，专任教师的职称结构和年龄结构更趋合理，学历层次、双师型教师比例不断提高，形成了以专业带头人、学术与教学骨干为核心的专兼结合教学梯队。
1．团队现状
团队有专职教师5人，兼职教师3人。
专职教师中，教授2人、副教授2人、讲师1人，具有硕士以上学历的教师占80%。
多数专职教师都有在企业工作经历，获得汽车维修技师、汽车维修职业资格考评员、企业培训师等证书的“双师型”教师比例占80%。
多数专职教师获得校级以上优秀教师称号，全国交通高等职业教育专业带头人1人，辽宁省普通高等学校优秀青年骨干教师1人，全国交通系统优秀教育工作者1人。
企业兼职教师具备专科及以上学历、中级技术职称（工程师、技师），具有多年从事汽车检测与维修工作经历。
团队多次被学校评为先进集体，2003年被评为沈阳市先进集体，2007年被辽宁省教育厅评为优秀教学团队。
团队在申报国家示范性高等职业院校建设项目过程中，做出突出贡献，被学校授予突出贡献奖。
2．教学改革成效
“汽车检测与维修技术专业建设”取得明显成效，2001年汽车检测与维修技术专业被评为国家级试点专业；2005年汽车检测与维修技术专业被评为辽宁省示范专业；2006年被确定为第一批国家级高职示范校重点建设专业之一。
近5年来，毕业生90%取得中级（其中80%为高级）以上汽车维修工职业资格证书；就业率稳定在95%以上，半年以上顶岗实习学生比例达到98%以上。
“‘汽车维修与检测专业’教学改革试点方案”课题研究获辽宁省教学成果二等奖。
“高职汽车检测与维修技术专业考试改革方案”研究成果改变了传统笔试考试方法，在校内推广，2004年获得校级教学成果突出贡献奖。
“高标准建设汽车维修实训中心、高质量服务紧缺人才培养培训”课题研究，使校内实训中心成为省内一流的汽车专业实训基地，2005年获省级教学成果一等奖、校级教学成果特等奖。
“高等职业教育机电类汽车维修与检测专业人才培养规格和课程体系改革、建设的研究与实践”课题研究成果，在辽宁省多所高职院校的同类专业中推广应用。
“项目化课程教学模式的研究与实施”课题研究，实现了专业课程理实一体的项目化教学模式，在全国交通职业教育教学指导委员会立项，在2007年我校高职示范校课程建设建设方面起到引领作用。
“汽车检测与维修技术专业系列教材建设”取得成效，近5年由本专业教师主编并正式出版全国发行的高职教材10余部，最高的销售量已达40000余册，其中3部被评为国家级“十一五”规划教材，教材建设在2004年获校级教学成果一等奖。
课程建设取得成效，2003年《汽车发动机构造与维修》课程被评为省级精品课；2004年《汽车电器与电子控制技术》课程被评为省级精品课；《汽车底盘构造与维修》和《汽车诊断与检测技术》课程被评为校级精品课。
先后申请了《两年制“汽车维修与检测”专业的建设与研究》、《电子液压制动系统控制逻辑及试验平台开发》、《基于MC9512DP256微控制器的机械式自动变速器（AMT）控制系统的设计》、《自动变速器模块理论与实践教学体系建设》、《新形势下汽车专业发展趋势与拓展的研究与实践》等校内教研及科研课题，以及《U4000后桥差速器性能试验》横向科研课题。
在省级及以上期刊和会议论坛上发表了“电子机械式制动执行器硬件在环仿真”、“二年制高职汽车维修与检测专业的教学改革”、“基于图像恢复的车道标志线提取算法的研究”、“高职汽车检测与诊断技术课程考核标准研究”、“高职示范校优质核心课程建设的内容与方法”、“培育特色文化引领示范建设”、“《汽车发动机构造与维修》课程以工作任务为导向的项目化教学模式的探讨”、“谈《汽车电器与电子控制技术》课程体系的构建”等教研及科研论文。
2004年《汽车防抱死制动系统（ABS）》在“第四届全国多媒体课件大赛”现场决赛中荣获高职高专组三等奖，在2007－2008学年度第一学期教学竞赛中荣获三等奖，在2007－2008学年度第一学期教学竞赛中荣获最佳教案奖，在2008年学校青年教师教学基本功——板书设计比赛中荣获二等奖。
3．社会声誉
我校被确定为辽宁省汽车类高职和中职院校的师资培训基地、辽宁省汽车维修行业技术培训基地、辽宁省汽车维修工职业技能鉴定站；成功举办全国钣金大赛、辽宁省中等职业学校汽车专业技能大赛、华晨金杯全国维修技能大赛等；完成“辽宁省汽车救援系统”的研发并转换为成果，现已在省内建立14家汽车救援中心。
与青海交通职业技术学院“汽车运用技术专业”结对子，承担2+1班的教学、对其师资进行培训、指导专业建设和实训中心建设等工作。
2004年以来，承担维修行业技术培训，省内中职、高职双师型教师培训，累计培训3000多人次。
承担全国汽车钣金技能大赛、中职汽车维修技能大赛等工作，承办各类大赛9次。
二、团队组成
1．团队成员
汽车检测与维修技术专业教学团队共8人（含团队带头人）组成，其中专任教师5人，兼职教师3人。
本团队的5名专任教师中，从事汽车检测与维修技术专业最长的为25年，最短的为3年；其中2人具有教授职称，2人具有副教授职称，1人具有讲师职称，4人具有硕士学位，占专任教师的比例为80%，1人具有博士学位。
团队中具有行业企业经历教师为3人，比例为60%。
其中有3人具有高级工程师证，1人具有技师证，获得职业资格证书比例达80%。
本团队中的3名兼职教师均是来自汽车行业企业一线具有十几年实际工作经验的高水平专业技术人员，占专任教师比例达60%。
兼职教师在承担基本教学任务的基础上指导学生校内外实习实践。
学校专任教师基本信息一览表
序号
姓名
出生年月
性
别
学历
专业技术职务
职业资格
高校教龄
企业经历或工作年限
讲授的课程（学时/年）及承担的主要工作
1
张西振
1963.10
男
本科
教授
高级工程师/职业资格考评员
25
2
汽车系主任、讲授主要课程有：
《汽车发动机构造与维修》（240学时/年）、《汽车发动机电控技术》（180学时/年）、《柴油机电控技术》（120学时/年）
2
田有为
1966.7
男
本科
教授
高级工程师/丰田培训教师
21
2
汽车系教学办主任、讲授主要课程有：
《汽车性能合理使用》（210学时/年）、《汽车构造》（288学时/年）、《汽车发动机构造与维修》（240学时/年）
3
沈沉
1972.11
男
研究生
副教授
高级工程师
14
0.5
汽车检测与维修技术专业专业主任、讲授主要课程有：
《汽车底盘构造与维修》（224学时/年）、《汽车底盘电控技术》（240学时/年）
4
张红伟
1970.8
男
研究生
副教授
技师/丰田培训教师
14
2
汽车实训中心主任、讲授主要课程有：
《汽车底盘构造与维修》（224学时/年）、《汽车钣金维修》（224学时/年）、《汽车车身电控技术》（156学时/年）
5
黄艳玲
1980.9
女
研究生
讲师
3
0.3
讲授主要课程有：
《汽车性能合理使用》（210学时/年）、《汽车发动机构造与维修》（240学时/年）、《汽车发动机电控技术》（180学时/年）
行业企业兼职教师基本信息一览表
序号
姓名
出生年月
性
别
学历
专业技术职务
职业资格
所在单位
从事的技术领域及工作岗位
讲授的课程（学时/年）及承担的主要工作
1
刘国宏
1964.10
男
本科
中级
工程师
辽宁鑫达汽车销售服务有限公司
汽车机电维修，经理
140学时／年，汽车发动机构造与维修授课、顶岗实习、毕业设计
2
鲁明强
1978.12
男
大专
中级
技师
沈阳华通丰田汽车服务有限公司
汽车机电维修，技术总监
180学时／年，顶岗实习、毕业设计
3
王崇军
1977.11
男
大专
辽宁路官汽车销售服务有限公司
汽车机电维修，技术总监
180学时／年，顶岗实习、毕业设计
2.团队带头人
姓名
张西振
性别
男
出生年月
1963.10
民族
汉
政治面貌
党员
高校教龄
25
最终学历（学位）
本科（硕士）
专业
汽车运用
企业工作年限
2
专业技术职务/行政职务
教授／系主任
职业资格
高级工程师/职业资格考评员
社会兼职
辽宁省高职汽车类专业教学指导委员会秘书长
联系地址、邮编
辽宁省沈阳市沈北新区虎石台镇建设南一路
办公电话
024-
移动电话
电子邮箱
lnsyzxz@
主要学习、工作经历
起止时间
学习、工作单位
学习、工作内容及岗位
1980.7-1984.7
西安公路学院
本科学习/学生
1984.7-1998.7
辽宁省交通工程学校
专业教学/教师
1998.7至今
辽宁省交通高等专科学校
专业教学/教师
所承担的团队建设、管理工作以及所取得的成效
1．教学管理：
能够带领教学团队追踪专业及行业技术前沿，及时更新教学内容，改革教学方法和手段，重视实践教学，引导学生进行自主学习，培养学生发现、分析和解决问题的兴趣和能力。
尤其在探索本专业工学结合的人才培养模式、开发基于工作过程的课程模式、教学资源建设、培养学生创新精神、实践能力等方面成效显著。
2．教育教学研究：
积极参加教学改革与创新，并把相应成果运用到教学活动中，有效提高教学质量。
总结教学研究、教学改革成果，组织申报各级教学研究项目和各级教学成果奖。
近年来主持和参与教育教学研究课题6项，获省教育厅教学成果一等奖、二等奖各1项，校级教学成果特等奖1项、一等奖2项。
3．课程建设：
积极开展课程建设、教材建设、多媒体课件建设和网络课程建设，组织申报各级精品课程、精品（规划）教材，参与2门省级精品课建设，主持1门校级精品课建设，主编高职高专规划教材5本，2本教材入选国家级“十一五”规划教材。
4．师资队伍建设：
建立合理的教学梯队人员，重视团队内青年教师的传、帮、带，提高整体教学水平，团队中1人被评为全国交通高等职业教育专业带头人，1人被评为辽宁省优秀青年骨干教师，2007年被评辽宁省省级教学团队。
三、人才培养情况
1.专业课程的系统开发、设计
“汽车检测与维修技术专业”主要培养从事汽车检测与维修的高技能人才，在正规汽车4S店，汽车检测与维修人员隶属“服务部”。
根据调研所得企业的服务管理相关文件及我校汽车专业群的专业设置和毕业生就业情况，确定汽车检测与维修技术专业毕业生初次就业主要面向“汽车维修机电技工”岗位，后期（毕业后半年至两年）发展的目标岗位为“服务顾问、索赔员、质量检验员、工具／资料管理员”，终极（毕业两年后）目标岗位为“服务经理、技术经理”。
结合汽车维修职业资格标准，设计了“三级式工学交替”人才培养模式，其主要特色为：
（1）以“三级”职业能力为主线的人才培养过程，以培养学生能够完成职业岗位工作任务为目标设计人才培养过程，充分体现了高职以职业能力培养为核心的特色。
（2）理论与实践教学“三次”交替，仿真－模拟－真实“三级”递进的教学手段，充分体现了高职人才培养过程的实践性特色
从社会调研与典型工作任务的确定开始，依据典型工作任务对原有课程体系进行整合，构建了汽车检测与维修技术专业“基于工作过程”课程体系：
序号
学习领域
学年及学时分配
1
2
3
1
公共基础（两课、外语、体育、计算机）
300
140
60
2
汽车零部件识图
80
3
汽车拆装与调整
80
4
汽车维护
80
5
汽车电路和电子系统检测与修复
80
6
汽车发动机构造与维修
发动机机械系统检测与修复
60
汽油发动机电控系统诊断与修复
80
柴油发动机电控系统诊断与修复
40
7
汽车底盘构造与维修
汽车传动系统检测与修复
80
汽车转向、行驶和制动系统检测与修复
80
8
汽车电器设备与维修
汽车车身控制系统诊断与修复
60
汽车舒适系统诊断与修复
80
9
汽车维修质量检验
60
10
生产实习
180
360
600
合计
800
860
840
教学设计以培养学生职业能力为目标，以典型工作任务为载体，设计了以学生为主体的行动导向教学实施方案。
教学环境模拟真实的职业环境，利用理-实一体化教室和实训设备营造职业氛围；教学组织规划出主讲教师、实训教师、学生的人员分配情况及教学过程的实施步骤；教学方法列出所采用的宏观教学法和微观教学法；具体实施步骤按照所规划的教学流程描述每一步骤的教学内容、采用的教学方法、及时间结点等。
2．专业课程的实施
教学计划总学时
2500
顶岗实习时间
600
学校专任教师授课总学时及比例
1180、72%
行业企业兼职教师授课总学时及比例
700、28%
团队分工协作，实施人才共育的形式、途经与方法
1．团队分工协作
专职教师主要负责学生的校内日常教学工作，积极开展教育教学改革和专业建设、课程建设。
兼职教师主要负责学生顶岗实习的指导和考核工作，并参与学校教育教学改革和专业建设、课程建设及部分课程的授课任务。
近年来，师资培养遵循职业教育发展规律，以建设“双师型”教师队伍为中心，完善师资队伍的结构，既有站在本课程技术领域发展前沿、熟悉行业企业最新技术动态、把握专业技术发展方向的课程建设负责人，又有一批能根据行业企业岗位群需要建设课程、及时更新教学内容的专业教学和实训教学骨干，也有在职业技术应用方面具有精湛技术并得到同行公认的“行业专家”指导课程建设。
2．实施人才共育的形式、途经与方法
本教学团队以示范校建设为契机，根据高职教育的特点，结合我校实际情况，就汽车检测与维修技术专业工学结合人才培养模式改革创新进行探讨，取得阶段性成果：
（1）确立了以就业为导向的人才培养目标，确定本专业培养面向汽车维修行业机电维修工岗位的高技能人才。
（2）根据职业岗位能力要求，基于工作过程构建了以任务为导向的课程体系。
（3）以教会学生为目标，根据高等职业教育的特点，设计了行动导向的课程教学实施方案。
（4）结合汽车维修职业资格标准，设计了职业能力分“三级”培养、教学手段分仿真－模拟－真实“三级”递进、理论与实践与实践教学“三次”交替的人才培养模式。
（5）引进并吸收丰田T-TEP培训体系，根据企业需求实施订单式培养。
与德国巴斯夫涂料贸易（上海）有限公司合作，共同培养德国宝马汽车后市场所需高技能人才。
（6）本专业现有8100ｍ2的校内实训中心综合楼，设备总值超过1000万元，内设发动机实训室、底盘实训室、电器实训室、整车实训室、丰田实训室和计算机房。
3个理实一体的课程教学专业教室、汽车维修技能考评中心、对外营业汽车维修实训中心和汽车检测实训中心正在建设中。
（7）现建设有稳定的校外实训基地26个，签有5年合作协议。
校外实训基地主要承担学生顶岗位生产实习任务，实训任务计划和兼职教师的课时费用由学校承担，合作企业提供实训条件并委派学校认可的兼职教师指导学生顶岗生产实习，学校除优先向合作企业提供毕业生外，还利用学校的师资和设备条件为企业解决技术难题。
3．教学改革及成果
教学改革特色与创新
1．团队设置特色
团队中的教师有合理的专业知识结构、年龄结构和职称结构；责任感强、团结协作精神好；具有较高的高等职业教育理论素养和职业素质，能够引领及推进本专业及相关辐射专业的高职改革。
2．人才培养模式特色与创新
以“面向现代汽车维修行业，培养人才紧缺的汽车机电维修工”作为专业培养目标，充分体现了高职以就业为导向的特色。
以现代汽车维修行业岗位工作任务为基本单元，构建基于工作过程的课程体系，并规范课程教学内容，充分体现了高职教学内容的工学结合特色。
以“三级”职业能力为主线的人才培养过程，以培养学生能够完成职业岗位工作任务为目标设计人才培养过程，充分体现了高职以职业能力培养为核心的特色。
理论与实践教学“三次”交替，仿真－模拟－真实“三级”递进的教学手段，充分体现了高职人才培养过程的实践性特色。
3．课程模式特色与创新
课程建设以完成汽车维修工岗位典型工作任务的工作过程为确定教学内容的依据，以培养学生完成汽车维修工岗位典型工作任务为教学目标，以由工作任务转化而来的学习任务为基本教学单元，开发了汽车检测与维修技术专业基于工作过程的课程体系。
以培养职业能力为宗旨，通过调研论证，基于汽车维修工岗位完成工作任务的工作过程确定教学目标和教学内容，并以规范教学为宗旨，制定课程标准、考核标准等教学文件。
4．教学模式特色与创新
以真实的工作任务及其工作过程为依据，设计了每一个学习领域的学习情境和学习任务，每一个任务都基于工作过程制定了教学实施方案。
基于工作过程的教学实施方案以设计行动导向的教学过程为目标，内容包括教学环境、教学组织、教学方法、具体实施步骤等。
教学环境模拟真实的职业环境，利用理-实一体化专业教室和实训设备营造职业氛围；教学组织规划出主讲教师、实训教师、学生的人员分配情况及教学过程的实施步骤；教学所采用的宏观教学法和微观教学法；具体实施步骤要按照所规划的教学流程描述每一步骤的教学内容、采用的教学方法及时间结点等。
5.教学方法与手段
教学活动中学生以小组为单位完成学习任务，专业学习领域理实一体的教学选择以“讲解-演示-模仿-练习”四步教学法为主的教学方法。
实践教学采用以班级为单位成立模拟公司，模拟公司的机构设置完全与实际汽车维修企业相同，学生在生产实习期间在模拟公司各岗位上每天轮流上岗位，实训指导教师只是负责组织、协调、过程考核等。
与企业合作开发具有自主知识产权的仿真实训软件、电子教学课件和网络课程，实现了学生学习过程具有交互性、共享性、开放性、协作性和自主性。
省级以上获奖情况
时间
奖项名称及等次
获奖者
颁发部门
2002
《汽车维修与检测专业教学改革试点方案》获辽宁省教学成果二等奖
韩 梅、张西振等
辽宁省教育厅
2005
《高标准建设汽车维修实训中心高起点服务紧缺人才培养培训》获辽宁省教学成果一等奖
韩 梅、张西振等
辽宁省教育厅
4．团队所在专业毕业生情况（2005年7月以来）
毕业生人数
737
一次性就业率
96．5%
主要就业岗位
汽车维修工
专业对口率
90%
社会评价及主要事例
用人单位对汽车检测与维修技术专业05届毕业生综合素质评价情况统计
序号
评价内容
很好
较好
一般
较差
1
思想政治表现
50%
47.83%
2.17%
2
职业道德
60.87%
36.96%
2.17%
3
工作责任感
69.57%
28.26%
2.17%
4
专业知识的深度和广度
36.96%
50%%
13.04%
5
分析问题和解决问题能力
39.13%
54.35%
6.52%
6
开拓创新能力
28.26%
45.65%
23.91%
2.17%
7
组织协调与管理能力
39.13%
41.30%
17.39%
2.17%
8
团队精神
60.87%
34.78%
4.35%
9
技能水平
36.96%
47.83%
15.22%
10
吃苦精神
56.52%
34.78%
8.70%
11
英语、计算机等基础知识的运用能力
19.57%
41.30%
39.13%
12
对单位的贡献
41.30%
45.65%
13.04%
13
在多个学校的毕业生中对我校毕业生总体评价
52.17%
47.83%
用人单位对汽车检测与维修技术专业06届毕业生综合素质评价情况统计
序号
评价内容
很好
较好
一般
较差
1
思想政治表现
65.625%
34.375%
2
职业道德
59.375%
40.625%
3
工作责任感
62.5%
31.25%
6.25%
4
专业知识的深度和广度
31.25%
43.75%
25%
5
分析问题和解决问题能力
25%
53.125%
21.875%
6
开拓创新能力
21.875%
53.125%
25%
7
组织协调与管理能力
37.5%
37.5%
25%
8
团队精神
71.875%
25%
1%
9
技能水平
28.125%
56.25%
15.625%
10
吃苦精神
59.375%
34.375%
6.25%
11
英语、计算机等基础知识的运用能力
21.875%
56.25%
21.875%
12
对单位的贡献
31.25%
56.25%
12.5%
13
在多个学校的毕业生中对我校毕业生总体评价
43.75%
53.125%
3.125
用人单位对汽车检测与维修技术专业07届毕业生综合素质评价情况统计
序号
评价内容
很好
较好
一般
较差
1
思想政治表现
69.7%
30.3%
2
职业道德
84.8%
15.2%
3
工作责任感
78.8%
21.2%
4
专业知识的深度和广度
39.4%
60.6%
5
分析问题和解决问题能力
33.3%
66.7%
6
开拓创新能力
27.3%
72.7%
7
组织协调与管理能力
42.4%
51.5%
6.1%
8
团队精神
60.6%
39.4%
9
技能水平
51.5%
39.4%
10.1%
10
吃苦精神
51.5%
42.4%
6.1%
11
英语、计算机等基础知识的运用能力
36.4%
57.6%
6%
12
对单位的贡献
39.4%
60.6%
13
我校毕业生总体评价
57.6%
42.4%
升级会员 