运力情况总结报告.docx

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运力情况总结报告

运力情况总结报告

　　一年来，我队在公司党政的准确领导和关怀下，在办公室主任的坚强领导和有力支持下，在队领导的科学管理和以身作则的带领下，在全队人员的不懈努力和奋力拼搏下，我队始终坚持以十七大精神和十七届三中全会精神为指针，认真落实公司20xx年职代会精神，认真落实科学的发展观，围绕着“安全发展、节约发展和优质服务”三条主线，竭尽全力，忘我工作，优质、高效、圆满的完成了全年任务。

　　1、安全工作方面。

　　安全工作是我队重中之重的工作，能够说：

没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。

我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。

　　⑴队领导为了车队的安全成年累月忙碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。

　　⑵我队人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，因为司机固树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。

　　⑶为了安全，我队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。

每周星期五，都要召开全队安全例会，全面总结一周的安全工作，为下周的安全提出具体要求。

每10天我队都要实行车辆安全大检查，消除事故隐患，促动安全工作。

每天队领导都要实行现场监督和现场管理，发现问题即时改进。

为了安全，队领导白天上班，晚上还得值班。

每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的即时用车。

为了安全，我队狠抓安全文化建设，安全板报经常换，安全横幅，随时可见，大幅安全警示图象在会议室张贴。

为了安全，我队展开了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。

经常持续的组织职工观看事故警示录象，分析事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟。

为了安全，我队年初，领导和每位职工签定了全年安全责任书，并实行了全年安全抵押金。

我队还多次实行职工安全培训和技术比武，充实完善了安全制度和考核奖惩办法。

在十月份我队还展开了百日安全无事故竞赛活动，人人都写下了决战四季度安全保证书。

因为我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。

　　2、消防工作方面。

　　消防工作也是我队重中之重的工作，预防火灾，刻不容缓，消防责任重于泰山。

我队高度重视，严加防范，时时事事严格把关。

门卫要坚守工作岗位，严禁外单位人员和车辆进入库内，严禁易燃易爆物品带入库内。

不符合消防安全标准的车辆严禁进入库内，消防通道要畅通，库内一切设施要齐全有效。

严禁在库内明火作业，库内所有车辆要按位停车，库内地面要干净整洁。

每天门卫要向队领导汇报消防情况，每天队里的消防领导成员都要全面检查库内消防情况，并认真做好记录。

队领导每天都要进入库内检查和监督消防的落实情况，并有的放失的做好消防工作的管理工作。

我队消防机构健全有力，我队的消防制度齐全有效，我队的消防预案组织落实到位，并实行了消防知识的学习和竞赛活动，实行了预防火灾突发事件的大演炼。

因为我队严格消防管理，我队多年来消防事故为零，多年来都受到消防管理部门的好评。

　　3、车辆的管理方面。

　　⑴我队出车归来的车辆，必须按时归队，必须按车位停车，严禁在外乱停乱放。

　　⑵夜间无论什么时间，执行任务回来的车辆，都要在车库停放。

严禁私自在家或在外停放。

一旦发现，严格处理，造成后果自己负责。

　　⑶每天门卫要把库内所有车辆统计清楚，要把长途在外的车辆统计清楚，每天都要把所登记的情况向队长如实汇报，登记表由队长签字。

　　⑷在外长途的车辆，要把车保管好、使用好，车辆的安全情况每天要打电话向队里汇报。

　　⑸严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发现，严格处理，造成后果要自己负责。

　　⑹因自己的原因造成车辆的早期损坏和丢失，自己要完全负责，还要对其实行严格处理。

　　因为我队严格的车辆管理，确保了车辆的安全，取得了良好的效果。

　　4、车辆保养管理方面。

　　20xx年，我队全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争，确保了车况良好，确保了车容车貌良好，延长了车辆的使用寿命，满足了领导即时用车需求，车队所有的车辆都像新车一样。

每次车队对全队车辆大检查，合格率都是。

　　【篇二】运力情况总结报告

　　XX县XX汽车运输有限公司，成立于20xx年6月9日。

一年来，公司始终坚持强基础、抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标，围绕经济效益中心，着力产业拓展，做强基础、强化队伍，促动公司创新和可持续发展，为经济建设作出了一定贡献，现总结如下：

　　一、运输工作：

　　通过一年努力，现已有运输车辆6辆，主要品牌为大运，欧曼，陕汽等。

总资产注册资金200万元，员工15名。

经营跨地市以上线路100余条，线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市，日运输负荷200吨以上，年营运额100多万元。

除去支出，年利润10多万元。

　　二、安全管理：

　　安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：

增强全员的安全培训，对全体员工实行了岗位再教育培训，展开形式多样的安全宣传及安全文化宣传；完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全“一岗双责”职责，并层层分解安全目标，签订责任状；健全车辆一车一档档案；落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等；行车前，停车后，车辆都要实行例行检查保养制度，发现车、件隐患即时排除解决，不开带病车、危险车、斗气车，确保安全无事故。

按要求足额提取安全生产经费，规范使用渠道；增强车辆卫星定位监控管理力度；制订并实施各类应急预案；成立了安全标准化建设领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求，增强安全管理、完善以往工作的不足，对照建设标准逐条逐项过堂，经过梳理，发现了安全管理中的缺欠，并即时实行了增补、完善。

经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显，全年行车无事故，一年来，安全标准化建设工作取得可喜成效，并已将标准化建设纳入正常工作机制，警钟长鸣，建立长效管理。

　　三、建立健全档案管理制度：

　　我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案，实行一车一档、一人一档、一事一档，并配置了档案柜，方便了工作，方便了管理，提升了运输工作效率。

　　四、精神文明及服务工作：

　　继续深入展开“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动，引导驾乘人员增强为民服务意识，以更加热情的态度对待客户，当好交通文明使者，文明经营，规范经营，对客户投诉事件即时处理，即时回复，增强服务意识，敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。

　　【篇三】运力情况总结报告

　　20**年在上级部门的准确指导和总公司的准确领导下，通过度公司领导和广大干部职工的努力奋斗，大胆开拓，扎实工作，取得了一定的成绩。

全司现有职工480人，其中退休职工143人，建制营运车辆68台，全年总行驶里程预计689.8万公里，运送旅客129.8万人次，同比增长42%，在无任何大小上报事故的情况下，创招揽收入1220万元，同比增长28%，第三产业收入71.8万元，共上交税款55万元，较好的完成了总公司下达的各项任务，现对20**年工作作如下总结：

　　一、规范经营环境，增大硬件投入

　　我司下属汽车站建于上世纪八十年代，站房条件差，设备简陋，已远不能适合现代运输市场的要求，同时今年初随着大部份跨省班线车辆年限将到，车况严重老化，安全隐患突出，及广大旅客对出行乘车工具的要求与日俱增，过境车辆的竞争加剧，社会停车场经营车辆一旁也是“虎视眈眈”。

　　经过20**年一场突如其来“SARS”的“洗礼”，公司效益激剧下降，看起来天天是有那么多的车在跑，却因为站场条件差、车辆档次低、车况差，票价上不去，整个运输市场表现“买方市场”，公司陷入了低谷困境，收入连创“新低”，处于这样一个危机关头，公司领导果断决策，本着“两手抓，硬件先行”的原则，在公司财力十分紧张的情况下，一如既往的对车站增大投入，在前年投资20余万元修建下水道、围墙、混凝土车坪、厕所和去年投资8万余元维修候车室、更新站场设施及修建隔离护拦的前提下，今年上半年又投资7.5万余元率先在总公司范围内安装了录像监控系统，下半年投资8.8万元修建了车辆检测站等设施，继续完善优化了站场环境，另外积极为车辆经营者提供优惠、出面担保贷款，在今年春节前基本上将全司跨省班线旧车全部换为高档空调影视卧铺车，另外全年预计共更换新车21台，一方面提升了车辆档次，消除了安全隐患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票价，提升了经营环境的“人气”，更重要的是在春运即将来临的关键时刻，补充了运力，解决了车辆不足、档次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，为今年春运的大丰收打下了坚实的基础。

　　二、狠抓生产经营，增强优质服务

　　运输生产的环境改善了，并不意味着客源滚滚，钱从天下掉下来，还需要以我们优质的服务、以人为本的经营理念、业务扎实的服务人员等方面来吸引旅客，让他们体会到什么是“宾至如归”的感觉，什么是家庭式服务，我们不但要他们乘我们的车，还更要坐回头车、放心车。

首先我司集思广义，建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度，并分发各职工组织学习，在工作中突出以制度管理的特点，体现了公平性、透明性及适用性，受到了广大职工的。

另外针对个别工作不扎实，无责任心，不能胜任工作的班组成员，毫不心软，按“能者上，庸者下”的原则，实行了调换，在今年十一月份，车站更是在内部班组工作体制上“别走途径”，敢于突破，全站工作人员一律分为两个大组，下达任务，公平竞争，工资浮动，按劳取酬，打破了原来那种“有人没事干，有事没人干，干不干都一样”的状况，现在人人争着做，抢着干，极大的提升了职工的积极性，人人有了动力和压力。

　　为提升服务质量，树立文明“窗口”，我司展开了“交通杯”劳动竞赛，围绕“优质、安全、速度、效益”四大目标，充分调动广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质，通过一系列的主题劳动竞赛活动，促动了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展。

从4月份起，至今已举办了五期业务知识培训，300余人次参加了听课，在68月份还分三期举行了职工业务知识考试，共计发放学习资料100多份，全体上岗职工全部参加了业务知识考试，100%，每个月我们还分班组组织学习安全知识，并要求人人撰写学习;另外在全年长期展开岗位练兵活动，做好真正切实把提升职工素质。

上下面貌焕然一新，职工的业务素质也得到了极大的补充和提升。

　　通过我们的努力，企业和个人的经济效益都得到了提升，到年底，公司预计实现招揽收入1200万元，比原增加50万元，增加4%，同比增长250万元，增长18%，职工的工资每月同比增长100元，全年增长1200元，而且基本上实现了人人上岗，并为每位职工订做制服两套。

　　三、搞好春节运输，实现开门红

　　“一年之计在于春”，春运对于我们运输企业来说更是至关重要，春运工作的好坏直接关系到我司全年的效益。

　　领导重视、机构健全是做好春运工作的关键，为此我司专门成立了以经理为组长，书记、副经理为副组长，其他各二级单位党政一把手为成员的“春运工作领导小组”，对春运工作做全面组织领导，同时根据工作的需要及春运工作的特点，还成立了“春运安全领导小组”，“冬季防冻防滑工作领导小组”，“冬季安全护送领导小组”，“防治SARS应急预案领导小组”，“高致病性禽流感防治工作领导小组”，并制定了“20**提慈利分公司春运管理办法”，“春运车辆管理规定”，“春运安全管理规定”对春运的各项工作分工明确，责任到人，确保了春