幸福隧道平导出口洞门施工方案.docx
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幸福隧道平导出口洞门施工方案
幸福隧道平导出口洞门施工方案
1编制依据及编制范围
1.1编制依据
（1）新建铁路云桂线（云南段）站前工程四标段施工总价承包招标文件、施工图纸及补遗（答疑）书等。
（2）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程监理质量验收标准及其它有关文件资料。
（3）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。
（4）我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在类似铁路工程施工中积累的施工经验。
（5）依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。
（6）新建云桂铁路指导性施工组织设计。
（7）施工技术调查资料。
1.2编制目的
为了有效指导幸福隧道平导出口洞门施工顺利进行，确保幸福隧道平导出口洞门施工质量和安全，特编制本方案。
1.3编制范围
新建铁路云桂线（云南段）站前工程四标段幸福隧道平导出口洞门施工。
2工程概况
2.1工程主要情况
云桂铁路幸福隧道位于普者黑至红石岩区间，双线隧道，设计为人字坡，隧道进口附近为下雨泽村寨，出口端为倮得邑村寨，洞口附近均为村村通公路，路况较差。
隧道所处地区属低中山剥蚀及盆地堆积地貌，沟谷纵横，地形起伏较大，高程在1550～1910m之间,相对高差约360m。
隧道按200km/h（预留250km/h）双线隧道设计，进口里程DK526+302，出口里程DK539+089，全长12787m，为本标段控制性工程。
为满足工期要求，加快施工进度，兼顾洞身超前地质预报等，于隧道线路左线中线左侧30m设置无轨单车道运输贯通平行导坑一座；在DK531+200附近线路左侧设置1座长1350m的斜井。
其中我分部负责施工任务为正洞DK531+200～DK539＋089（正洞隧道长7889m）加斜井井身1350m。
2.2地层岩性
隧道出口处上覆第四系全新统坡残积红黏土、粉质黏土、坡洪积松软土、粉质黏土。
下伏三叠系下统永宁镇组泥灰岩，洗马塘组泥岩、泥质粉砂岩，全风化带厚约20m，局部含透镜体。
2.3设计情况
平导洞口与正洞对应关系为PDK539+101=DK539+113.93，平导坑底高程比对应正洞轨面设计高程低2.1m，单面下坡，坡度为3‰。
洞门范围内衬砌边墙基础要求加深至与洞门端墙基础平齐，端墙及挡墙建筑材料采用C20混凝土。
2.4施工现状
目前，幸福隧道平导出口上台阶已完成开挖支护114.6m，模筑衬砌已施工完成18m，仰拱填充施工完成82m，各项施工材料、机具均以准备到位,洞门已具备施工条件。
3施工准备情况
3.1技术准备
技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。
内业技术准备主要包括：
认真阅读、审核施工图纸和施工规范；编写各种有针对性的质量、安全保证措施；编写施工安全手册，组织施工人员岗前技术培训。
外业技术准备主要包括：
现场详细调查与地质勘探；进行地材调查、室内试验；各种检测仪器设备的标定，办理计量合格证书；各种砼、砂浆配合比的配制选定；施工作业中所涉及的各种外部技术数据。
技术准备工作做到准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实。
3.2劳动力组织
洞门施工劳动力配置情况统计如下：
表3-1进洞施工劳动力配置情况
序号
工种
数量
备注
1
木工
10人
2
电焊工
5人
3
混凝土工
6人
4
普工
15人
5
电工
2人
6
钢筋工
5人
7
机械司机
5人
合计
48
3.3机械配备
见表3-2主要施工机械设备配置表。
表3-2主要施工机械设备配置表
序号
机械设备名称
规格及型号
数量
技术状况
备注
1
装载机
厦工953C
1
良好
2
挖掘机
ZX200-3
1
良好
3
钢筋切断机
GQ40
1
良好
4
发电机
400kw
1
良好
5
钢筋调直机
GJT5-12
1
良好
6
交流弧焊机
BX1-500-A
10
良好
7
出碴车
红岩金刚3593
3
良好
8
混凝土罐车
陕汽德龙F2000
2
良好
9
空气压缩机
FHOGD-132F
4
良好
10
冷弯机
HDJZQ-20
1
新购
11
对焊机
UNS-63
1
新购
12
砼输送泵
HBT60
1
良好
13
砼搅拌站
HZS75
1
良好
3.4物资材料准备
平导洞门施工物资材料准备情况如下：
表4-3物资配备表
序号
材料名称
规格及型号
数量
备注
1
水泥
P.O42.5
30t
2
砂
机制砂
200t
3
石子
5~10mm
180t
4
石子
10~20mm
180t
4
石子
16~31.5mm
220t
5
模板
竹胶板
150m2
6
钢管
Φ50
100m
7
钢筋
Φ22
2t
8
PVC管
Φ20
500m
4施工方案
4.1总体方案
根据设计图纸的要求，并结合施工现状，制定总体施工顺序如下：
模筑衬砌混凝土浇注→端墙及挡墙基础混凝土浇注→洞门端墙及挡墙墙身混凝土浇注。
4.2施工要求
（1）尺寸：
洞门端墙及挡墙在保证原设计结构尺寸的前提下，结合现场已开挖成型的边、仰坡，与边、仰坡顺接，使洞门结构与洞口地形协调。
具体结构尺寸见附图1、2、3。
（2）材料：
幸福隧道平导出口洞门端墙及挡墙采用C20混凝土。
（3）施工规定：
洞门施工总体遵循端墙与挡墙同时浇筑,端墙施工采取左右对称浇筑。
监理工程师论坛
（4）端墙、挡墙施工完成后,边、仰坡刷坡全部采用植草绿化。
（5）洞门端墙及挡墙应避开雨季施工,并及时做好边仰坡周围的截水沟和洞门的排水、截水设施。
（6）端墙和挡墙基础开挖后，对基础超挖部分应采用与基础同级混凝土进行浇筑。
（7）端墙的泄水孔应与洞外排水系统及时连通。
4.3洞门施工
（1）基础处理
先采用挖掘机及人工开挖路隧过渡段、洞门端墙及挡墙基础；开挖完后，报请监理、设计进行现场勘察后，经核对，与设计图纸无误（达到规范要求）后，再浇注C20混凝土至设计高度。
基础处理时，应将隧道内污水采用水泵抽排至洞外且施工应迅速，避开阴雨天气，以防水流浸泡基坑。
（2）洞门端墙模板制作要求
①本隧洞门墙模板均采用竹胶板制作，每块模板尺寸为（1.22m×2.44m）,模板厚度不得小于15mm;确保木模板应具有足够的强度、钢度和稳定性。
②模板及支架安装必须稳固牢靠，接缝应严密不漏浆。
③端墙模板网格采用PVC管留出，间距122cm×61cm,PVC管直径为20mm。
洞门网格形象示意图如下。
图4-1洞门网格示意图
（3）混凝土立模加固
立模前，应准确放样出洞门墙位置，确保端墙尺寸符合设计要求，可先浇注端墙但应将端墙与挡墙处位置预留好接茬钢筋，以保持结构的整体性，端墙与挡墙间用双层锚筋连接，锚筋采用HRB335钢筋，直径为Φ22，长110cm，锚筋伸入端墙为48cm。
也可将挡墙同时与洞门端墙一起立模浇注。
为防止端墙浇注出现有跑模现象，可进行分层浇注但每次浇注高度不得小于5m，应将施工缝设置在模板接缝细木条处，立模中应控制好两侧模板高度，确保施工缝在同一平面内，施工缝处设置接茬钢筋按上述要求进行布设并应进行凿毛处理。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂，混凝土浇注前，模板内的积水和杂物应清理干净。
洞门处搭设φ50钢管满堂脚手架，横杆间距0.9m,每排立杆均安装通长剪刀撑,为确保不影响洞内施工脚手架搭设时预留宽5.4m×高4.8m行车道。
在最外层设置450斜撑以确保整体脚手架稳定,洞门墙内侧设置拉杆稳定模板。
4.4混凝土浇筑
混凝土采用搅拌站集中拌制，混凝土输送车输送，汽车泵泵送入模；采用插入式振动棒振捣密实。
混凝土振捣时，振动棒不得触碰模板。
端墙及挡墙混凝土标号为C20。
浇注混凝土完成后,在端墙、挡墙处预留的假凹缝内涂黑色亮漆，以消除施工缝影响洞门美观。
每格尺寸为122cm×244cm。
隧道名牌、号标背后采用混凝土浇筑,外镶黑色大理石刻字镏金，嵌入墙面内2cm，字体采用魏碑体。
具体布置情况见附图4。
4.5洞门墙背排水盲沟设置
（1）端墙背后隧道拱顶上部及隧道左右各设置一条φ150PVC管，在路基面高度处从端墙两侧用φ150PVC管预留出口将水排入路基侧沟。
（2）端墙后横向排水盲沟以不小于2%的坡度倾向竖向盲沟。
（3）端墙顶部背后设V字坡截水天沟，采用M10浆砌片石砌筑，坡底通过暗埋的φ150PVC将水引向路基侧沟。
5安全质量措施
5.1安全措施
1、建立以分部经理为首的“安全保证体系”，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，采取定期检查、专人检查、班组自查、职工互查相结合，深入开展创建安全标准工地活动，确保本工程施工安全。
2、执行安全教育制度并做好登记。
工程开工前，对所有参加本工程施工的人员进行安全生产教育，组织学习有关安全规则、规定，并结合本合同段特点，制定有针对性的安全措施，进行宣传教育。
3、所有特种作业施工人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种从事特种作业。
4、进入施工现场人员，必须戴好安全帽，并按规定佩戴劳动保护用品和安全带等安全用具。
5、施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。
6、规范用电管理：
现场电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作；电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检查，不合格产品严禁使用；配电线路采用架空或埋地，现场移动式电器一律采用橡皮绝缘电缆，加装触电保护器，通过道路必须穿管埋地敷设；施工用电设备和配电箱金属外壳连接专用的保护零线，并明显标识；配电系统按总配电（一级）——分配电（二级）——开关箱（三级或末级）设置，并实行两级漏电保护；末级按一机一闸一漏一箱的要求设置，闸具、熔断器参数与设备容量相匹配；建立现场用电管理档案，做好电工巡视检查维修记录；配电箱做好防漏措施，门锁齐全，各级箱体进行统一编号，箱内线路按用途进行标记，箱内张贴电气线路图和检查维修记录表。
7、洞门施工前，要做好统筹安排，尽量避免交叉作业。
8、尽量保证夜间施工作业人员有足够的睡眠，避免夜间作业人员出现疲劳状态，避免发生不必要的质量、安全事故。
9、加强施工照明，保证施工现场有足够的照明。
10、作业区域车辆限速行使，并派专人指挥洞内交通。
成洞地段车速不得大于20km/h，未成洞地段不得大于10km/h。
11、洞门施工时，应搭设全封闭的脚手架作业平台。
5.2质量措施
1、项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师、副经理任副组长，各职能部门和各项目负责人任组员，全面负责质量创优计划的贯彻落实。
实行三级质量管理体系，即项目部安全质量部质检工程师——工区质检员——班组兼职质量检查员，形成自上而下的工程质量检查网络。
2、采取各种形式进行职工教育、培训，把工程质量教育形成制度，使之贯穿于施工的全过程。
达到职工的岗前教育面100%，使各级人员在对工程质量的理解上、认识上树立全新的质量意识和质量观念，不断提高施工工艺及工程质量的水平。
3、项目经理部成立测量组，负责本标段工程的施工控制测量。
配备先进的全站仪和高精度的自动安平水准仪，以提高测量精度。
洞门施工前，按照设计尺寸、位置及高程，对施工部位进行放样，并详细记录。
4、洞门施工前，必须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，包括设计要求、施工方案、技术标准、测量方法、结构几何尺寸及与其它工程的相互关系、施工注意事项等，使全体人员在理解设计意图及工程质量标准的情况下投入施工，并做到勤检查、多指导，把工程技术质量标准落实到工程各部位。
5、严格执行“三检”制及定期检查与经常性检查相结合的检查制度。
在施工过程中班组之间实行“三检”制度，即：
自检、互检、交接检，隐蔽工程经监理工程师检查签证后方能隐蔽，进行下道工序施工。
6、施工过程中施工准备工作不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，施工方案和质量保证措施未达到标准不施工，没有技术交底不施工，上道工序质量不合格坚决不施工下道工序。
7、严把材料进场关，对水泥、砂石料等均进行严格检测，检测合格后方可用于工程施工。
8、项目部建立质量奖励基金，用于工程施工过程质量控制奖励。
对施工中出现不重视工程质量的班组和个人实施经济罚款，对质量控制严格、规范并取得良好效果的班组和个人给予奖励。
通过经济杠杆作用，激励约束，充分调动全体职工的积极性和创造性。
6文明施工和环保、水保措施
6.1机具、材料管理
（1）按照业主及本公司文明工地建设的有关要求，建立良好的工作、生活环境，树立施工企业的良好形象。
（2）各项临时设施、住地，按照批准的平面图布设，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。
（3）各类建筑材料、砂石料、设备等要分类、分规格、分品种堆码，放置整齐，标识齐全。
（4）施工便道，场区道路要合理规划布置，专人整修，保证畅通，做好场区、生活区的排水系统，经常清理，保持排水畅通。
（5）现场布置各类警示牌，大力宣传安全和文明施工。
（6）尊重当地人民的风俗习惯和宗教信仰，遵守地方政府的有关规定，加强对职工的管理教育，与当地政府携手共建文明工地。
（7）工点施工，要有计划有步骤地进行，做到有序展开，工完料尽、及时平整恢复场地。
6.2施工环境水土管理
6.2.1防止水源污染
（1）施工场地不设在水体旁，施工人员的生活污水和粪便设化粪池处理，并定期清理，生活垃圾装入垃圾桶定时清运到环保部门指定地点堆放。
（2）施工中的废燃料、废油及其它固体废物不得倾倒或排入河流、池塘、水渠等水体，也不得堆放在水体旁，应及时清运至当地允许设置的地点。
（3）生产废水不得排入河流，不得在饮用水源附近清洗施工器具、机械等，防止水环境污染。
（4）含有害物质的建材（如水泥等）不得堆放在水体附近，并设蓬盖，必要时设围栏，防止被雨水冲刷入水体。
（5）机械严禁漏油，严禁化学品洒落水体。
（6）隧道弃碴运至设计院指定地点弃放。
（7）按要求在洞口附近设置三级沉淀池，施工废水经三级沉淀净化，达到排放标准后，方可排入自然水体。
6.2.2防止水土流失
（1）在施工期间始终保持工地排水系统良好，临时排水系统与永久排水设施相连接，不得淤积和冲刷。
（2）洞口边坡及时进行防护，防止雨季时雨水流冲刷坡面造成水土流失，影响排水系统，污染附近水源。
（3）施工过程中的废弃物在工程完工时及时清除干净，以免堵塞河道或妨碍交通。
（4）弃土场、施工便道在工程施工完毕后，及时按设计要求整修、复耕、恢复植被。
6.2.3防止空气污染
（1）采用湿式凿岩技术，洞内爆破后及装碴时采用喷雾洒水并加强通风，喷射混凝土施工时采用湿喷技术，实现“湿式凿岩标准化、喷雾洒水经常化、机械通风正常化、个人防护人人化”的综合防尘要求，以减少洞内空气污染。
（2）粉状材料禁止散装运输及运输途中扬尘、散落，堆放时以蓬布遮盖，必要时设围栏，并定时洒水防止扬尘。
（3））运土车辆尽量避免通过人口密集的村镇，如必须通过，则用帆布封闭车辆，防止灰尘污染。
（4）出入料场的道路、施工便道及未铺装的道路应适时洒水，以减少粉尘污染。
6.2.4防止噪声污染
（1）混凝土搅拌站选在空旷地带，距居民区、学校等敏感点不小于300m，对施工现场附近的居民区、学校等敏感点进行噪声检测，根据检测结果，采取减少噪声污染的措施。
（2）施工期间，由大型设备和运输车辆等机械产生的噪声夜间施工会对居民产生一定影响，故在村镇居民区等环境敏感区，噪声大的施工作业，按规定的作业时间施工，尽量避开夜间施工。
6.2.5绿色植被保护
（1）因修建临时工程破坏的地范围之外的现有绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。
（2）施工期间，严格控制破坏植被的面积，除不可避免的工程占地，不再发生其它形式的人为破坏。
6.2.6文物保护
（1）地下文物为国家财产，积极保护文物是每个施工人员的职责和应负的法律责任。
施工时如发现文物古迹，不得移动和收藏，应保护好现场，防止文物流失，并及时报告监理工程师及业主单位。
待鉴定和处理结束后，经当地政府和建设单位批准重新组织施工。
（2）弃土时对现有或规划的保护文物遗址，采取避让的原则进行地点选择。
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