巴博斯38S四驱50S四驱与奔驰S350L 4MATICS500L 4MATIC区别.docx

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巴博斯38S四驱50S四驱与奔驰S350L4MATICS500L4MATIC区别

巴博斯38S/50S四驱与奔驰S350L4MATIC和S500L4MATIC区别

御用改装厂，已经逐渐成为在各大品牌身上，经常可以看到的一个常用名词。

作为德系三巨头中的一员，奔驰在这方面的动作要比其他品牌都全面的多。

而今天我们要接触的这个御用改装品牌，就是拥有35年历史的老牌改装品牌-巴博斯（BRABUS），而它们此次推出的新产品，正式拥有四驱系统的奔驰顶级轿车S级，但在巴博斯的花名册里，它们的名字不是S350L4MATIC和S500L4MATIC，而是更为简洁的代号-38S和50S。

巴博斯所做的工作，不仅限于对车辆的外观进行改装，由内至外全面的改变和改进，让各款车型在拥有出色性能表现的同时，还可以兼顾各自与生俱来的秉性。

本次推出的38S和50S售价分别为171.8万和235.8万，相比普通版S350L4MATIC和S500L4MATIC，售价方面分别提升了27万和17万。

经过巴博斯之手的38S，在外形上并没有什么过于暴力的元素存在，相比那些追求凶狠外表的肤浅改装，38S更倾向于向大家表述自己对于空气动力学的诠释。

当然，简单的一个BRABUS标识，便可以向欣赏者说明自身的身份。

车轮方面，38S和50S分别配备了更能够为自身提供稳定性和操控性的轮胎，而至于轮毂样式方面，尽管我们目前所看到的两款轮毂并不相同，其实消费者可以根据自己的需求进行定制，这也就是改装厂存在的意义，以及消费者改装所带来的乐趣。

巴博斯38S和50S均配备了四出排气尾喉，并且每一个排气上都烙上了巴博斯的印记，这也是38S和50S在外形上最吸引人注意的地方。

而尾部标识所展示的50S4M的意思，就是50S4MATIC的缩写，予以表明自己配备了四轮驱动系统。

38S和50S在内饰方面并没有做出什么变化，凭我们肉眼可以看到的，就是仪表盘上的两个BRABUS标识，以及打开车门后被安装在门槛上的BRABUS迎宾踏板。

其他设计与普通版车型完全一致，保留了S级特有的豪华与舒适，让使用者可以将运动与舒适同时兼顾。

巴博斯38S和50S所配备的发动机，与普通版车型完全一致，并且在功率和扭矩方面也没有任何提升。

不过50S百公里加速5秒的成绩，实在让人感到惊讶，如此一款重量超过两吨的大车，能够有如此强劲的爆发力。

50S在全油门起步阶段，可以为你提供绝对过盛的动力输出，伴随着悦耳音浪滚滚而来的，就是传说中的强烈推背感。

不过出于对舒适度的考虑，50S的悬架调校并没有想象中的硬朗。

四驱系统的魅力在于，当一侧车轮全部处于低附着力状态时，也可以靠另外两个车轮确保车辆的稳定性。

巴博斯与其他改装品牌不同的是，它并不会因为自己的改装，让车辆丧失原本的本性，它的目的是在改装的同时，提升车辆的豪华，并且保证一定的原有特点。

这也让38S和50S在极限驾驶时，可以表现的十分均衡。

提起一款车长超过5米的商务座驾时，人们往往最会担心的，就是它的灵活性。

而38S和50S在灵活性的表现上，完全不像一台拥有5米以上长度的大车，高速过弯时，尽管路很窄，38S和50S也能从容的掌握每一个弯角所需要的驱动力，稳定性和操控性均有上乘表现。

作为奔驰目前比较主流的御用改装厂，巴博斯已经拥有了丰富的产品线，每年8000台左右的产能，也充分表现出了它在改装领域的实力。

如果改装能够在国内成为一种受到更多关注的文化，御用改装这条路才会有更好的发展前景。

拥有更多更灵活的改装配件以及方式，也会让消费者在改装时有更多选择。