复杂异形檐口铝板幕墙安装施工工法.docx

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复杂异形檐口铝板幕墙安装施工工法

复杂异形檐口铝板幕墙安装施工工法

1、前言

建筑业的发展突飞猛进，建筑幕墙技术水平相较以前也大有提高，异形建筑幕墙结构也随着人们审美观的提高而日益增多。

异形建筑幕墙,即特殊形状的建筑幕墙,主要指建筑幕墙表面整体呈曲面形态,并因此具有较为特殊的立面及空间效果。

由于异形建筑幕墙形态特殊,具有很强的艺术表现力,因此对幕墙施工安装方式带来了很大挑战。

普通的建筑幕墙施工安装平台，较多采用满铺搭设脚手架的方法，而对于异形建筑幕墙，若采用传统的搭设脚手架的方式，不仅操作困难，不易实现，且成本也非常高。

xxxx建筑装饰工程有限公司针对XX银河SOHO项目复杂异形的外立面、受场地和其他施工交叉作业的影响无法实现满铺脚手架，若采用层间向外悬挑的逐层铺设脚手架的方式，费用亦非常可观的特点，研究、开发出一套科学而高效的“复杂异形檐口铝板幕墙安装施工工法”，采用一套简单方便的施工安装平台，实现安全、灵活、快捷的施工安装，极大的提高铝板安装功效，节约资金，大大缩短施工工期，取得了显著的经济效益和社会效应。

该技术已经获得了国家实用新型专利。

经科技部门查新，具有国内领先水平，现已运用于多项异形幕墙施工中。

2、工法特点

2.1针对建筑造型复杂，工作面多而杂，工作量大，工期紧张，各工种交叉作业，，不宜采用搭设脚手架的情况，本工法能够满足在无需搭设外围脚手架的情况下，采用专门研制的可移动式层间平台小车，能够方便到达各个特殊的作业面，在各楼层间灵活便捷的完成檐口铝板幕墙安装施工。

2.2、能够根据工程特点，设计专门的简易、便捷、可拆卸循环利用的工字钢轨道，保证了施工平台小车能绕轨道运行到需施工作业的区域。

2.3为工作平台小车设计了可靠的安全防范装置。

平台小车四周设计了防护栏杆，平台小车体系自身的安全锁紧装置操作方便灵活，系统安全性高。

2.4此工法是按照绿色环保要求设计，无任何交叉污染产生，不对建筑及其临边设施造成任何损伤和污染。

2、5安装和移动很简便、快捷，提高了工作效率。

且易于操作控制，可根据需要，在很多个作业面同时展开施工，大大提高了工作效率。

3、适用范围

本工法适合用于各种复杂异形建筑幕墙的施工，主要包括向上逐层内收的倾斜结构或高塔、建筑层间檐口、复杂吊顶等要求无脚手架或吊篮的幕墙工程的施工。

特别是对于楼层间结构楼板平台外挑较多，又向上逐层内收的建筑的层间檐口铝板施工。

4、工艺原理

针对异形幕墙层间檐口铝板种类繁多，建筑结构无规则，且层层出挑，不便于搭设施工脚手架的实际情况，本工法充分考虑了这些特点，采用可移动式施工平台小车，通过滚动轴承沿自行铺设的层间可拆卸式工字钢轨道运行，从而到达所需要的施工作业面，实现各楼层各区域的铝板幕墙安装。

由于采取了便捷、灵活的施工方法，可以实现不同楼层，不同区域，多作业面同时施工，互不干涉，且可以根据临时需要在特定区域进行铝板幕墙的提前安装或者后期拆卸、维修更换工作。

图4-1现场移动式平台车安装檐口铝板照片

5、施工工艺流程及操作要点

5.1、工艺流程

平台铝板龙骨测量放线

安装层间平台纵横钢龙骨

铺设平台车的钢轨道

安装固定施工平台车

层间檐口及吊顶铝板安装

松开锁紧装置，沿轨道移动平台车至相邻作业面

锁紧、固定平台车，进行铝板安装

拆除上一段轨道，铺设下一段轨道，循环操作

安装顺序如下：

在施工中，首先根据放线图对层间檐口平台铝板进行龙骨分布的测量放线，然后安装平台铝板钢龙骨，平台龙骨安装完毕后，可以在幕墙钢龙骨上安装可拆卸式简易工字钢轨道，然后将施工平台小车置于轨道上，可以顺着轨道通过底部的滚动轴承左右移动，至合适位置后，锁紧平台车，做好安全固定措施，即可以进行檐口及吊顶铝板幕墙的测量放线及施工安装。

待完成一个单元后，松开平台车固定螺栓，推动平台车沿轨道移动，至下一个作业面后，固定平台车，从而进行下一个工位的施工安装工作。

同时，可以拆除上一段已安装部位的工字钢轨道，移至下一个待安装部位，继续铺设轨道。

按此流程，可以完成同楼层所有部位的檐口铝板安装。

1.2、操作要点

2.2.1、根据工程的实际情况，施工作业的层高以及作业面平台底部轨道所处的环境，来制定相应的轨道连接形式。

因简易轨道必须要简单，材料容易找到或者利用现场现有的型钢材料来取代，因此，对于轨道的形式和固定方法，既要科学、安全，又要简洁、实用。

如图5.2‐1所示平台车轨道系统

图5.2-1轨道平台车局部照片

当移动平台车时，将顶紧螺杆松开，沿工字钢轨道推动平台车，当需要固定时，拧紧紧定螺杆，使沿工字钢翼板滚动的防颠覆轮被锁紧，小车被固定。

1.2.2、平台车系统的零件机械加工注意事项。

此平台车系统所有零部件均采用定制的钢件，所有零件均为机械及手工制作，轴承、轴套、滚轮等都需要机械切割及打磨加工，因此，钢材选用了45号优质碳素结构钢,更便于切削加工，同时力学性能也有保障。

2.2.3、具体操作原理：

下面结合附图对轨道安装平台车作一说明，图5.2‐2中，轨道安装平台系统主要由可移动式平台小车1、平台安全防护栏杆2、底部滚动及滑动轴承5,6，8、工字钢轨道9,10组成。

当需要对建筑某个比较复杂的外立面进行铝板或者龙骨安装时，首先在该处平台钢龙骨上铺设两条1.5米长的工字钢轨道（9、10），轨道通过螺栓紧定装置（轨道安全锁扣7和11）进行固定；然后将移动式平台小车

（1）平放于两条平行轨道（9、10）上，将滑动轴承（8）套上工字钢轨道（参见图5.2-1），推动平台小车，使小车在轨道上轻松移动至需要位置，锁紧滑动轴承（8），将紧固螺栓（16）拧紧，整个安装平台车将被固定。

将平台安全支撑钢管（14）利用标准锁扣，固定在平台车钢架上，起到安全巩固的作用。

至此，工人可以利用悬挑出结构平台面的安装平台，进行外立面铝板及龙骨的施工安装。

同时，吊顶铝板及龙骨亦可利用此平台安装。

当该部位铝板作业完成后，工人从平台车下到结构楼板面，铺设好下一段工字钢轨道，根据建筑结构情况，相邻的两轨道可以成折线角度分布，固定好新的轨道后，开启平台车的滑动轴承（8）的锁紧装置，松开紧固螺栓（16）和安全支撑钢管

（14）的锁扣。

推动平台车，将平台车移动到下一段轨道上，重复上面的平台小车固定步骤。

从而进行下一部位的铝板及龙骨安装。

而此时，上一工序处的轨道可以拆卸，转移到下一即将安装的作业面，如此实现了循环作业。

图5.2-2轨道平台车施工剖面图

6、材料与设备

6.1、材料

移动式轨道的材料为10#工字钢；平台车所用主要材料为40*40*3方钢管及φ40*4圆钢管，平台车防护栏杆材料为20*20*3方钢管。

钢材均为Q235B。

导向轴、轴套、滚轮、压板等连接及传动零件钢材均为Q345状态。

连接紧固及限位五金件包含M8、M10等型号的内六角螺栓。

所有钢材加工完毕后表面做防锈防腐处理，成品统一喷涂黄色面漆，便于施工统一安全管理。

6.2、设备本安装方法所需的设备包含如下：

（1）定制的轨道安装平台车。

（根据安装需要，结合现场作业面确定数量）；

（2）可拆卸式移动简易工资钢轨道；

（3）防颠覆顶杆（圆钢管）；

（4）锁紧插销；

（5）施工作业安全绳；

（6）其他施工安装常规机械具。

7、质量控制

7.1严格遵守公司的ISO9000质量管理体系的要求，在公司的《质量手册》、程序文件、作业指导书、施工组织和质量检验文件的指导下，实现全员、全过程、全方位的质量管理；能有效地保证幕墙施工工程的质量。

7.2异形建筑幕墙施工前,应对幕墙进行抗风压性能、气密性能、水密性能试验以及根据工程需要进行抗震性能试验，确保异形幕墙工程整体质量及安全性能，加强设计、施工、安装等方面的配合，加大施工现场的指挥力度，避免各类事故的发生；

7.3通过准确放线，即在幕墙工程施工前整体测量建筑物，使幕墙坐标、轴线与建筑物的相关坐标、轴线相对应，避免了由施工、层间位移、沉降等因素造成主体结构的实际尺寸与设计尺寸不符合，更好的掌握建筑物结构尺寸的偏差值，并及时调整测量误差，以便使其符合幕墙的构造要求。

7.4通过严格控制支座点安装质量，避免了预埋件出现安装位置及标高前后偏差过大导致不能正常使用时对幕墙施工安装造成的影响。

还有效地保证了在焊接过程中，及时对支座做防腐处理,对已损坏的原镀锌防腐层进行处理；

7.5通过观察、检验产品合格证书、性能检测报告、进场验收记录和隐蔽工程验收记录的方法，保证钢龙骨的材质和表面处理、规格、安装间距及连接方式符合设计要求；

7.6通过观察、尺量检查的方法，确保吊顶及平台铝板的标高、尺寸、平整度、弯弧侧挂铝板的弧形加工尺寸符合国家标准、规范要求；

7.7针对工程不同特点，专门设计了简易、便捷、可拆卸循环利用的工字钢轨道，有效地保证了施工平台小车能绕轨道运行到需施工作业的区域。

能确保铝板安装的质量。

8、安全措施

本工法确立了施工安全管理体系、成立了安全领导小组；落实各级安全责任制。

科学合理的安全措施具体表现在如下几个方面：

1.1施工前，必须进行安全技术交底，施工过程中要严格遵守有关的安全规章制度；

2.2工人在平台小车上作业时，正确、有效利用安全绳，保证作业人员人身安全。

如图8‐1所示。

图8-1工人施工安全过程图片

8.3不作业时，平台车的移动可沿简易工字钢轨道滚动，在导轨内运动，有轨道导向，同时设置了防颠覆滚轮，因此可以按照需要推至下一个相邻的作业面，移动过程安全可靠。

导向轨道及防颠覆滚轮见图8‐2所示。

图8-2平台车导向轨道及防颠覆滚轮

8.4平台车的防颠覆安全措施

①平台车移动至作业面时，先将底部滚轮处的锁紧顶杆螺栓拧紧，使防颠覆轮与轨道抱箍起来，从而将平台车与轨道有效连成整体。

（参见图8‐3所示）

②施工作业前，对平台车整体进行防颠覆的加固处理。

即在平台车车身内侧，靠近玻璃幕墙方向，用φ40*4的圆钢管作为顶杆，将圆管与车身用锁扣锁紧，圆管顶端顶到上层结构楼板底部，这样整个平台车系统都与结构可靠连接。

。

（参见8‐3所示）

图8-3平台车防颠覆立杆现场图片

8.5加强机具安装的过程检查。

每次移动平台安装小车和移动轨道时，都需进行安全性检查，在施工作业工人使用平台车之前，要对小车的防颠覆立杆及安全插销等

进行强制性检查，安全检查合格后，施工作业才可以开始，同时，工人在平台车上作业时的安全绳必须正确使用。

只有确保安全的作业平台，才能保证铝板的安装质量。

9、环保情况

9.1本工法严格遵守公司的GB/T28001-2001《职业健康安全管理体系》以及国家和地方政府有关环保法规、标准；

9.2编制环保技术措施，制定各级管理部门和管理人员的环保职责实施细则；尽量降低作业面噪声；创建一个舒适、健康的生活、施工环境；

9.3本工法按照绿色环保要求设计，摒弃了传统的满铺脚手架方式，充分利用平台车及简易轨道的便捷灵活性、搭设和移动简单，安全可靠，平台车可循环使用，无任何交叉污染产生；

9.4无需采用常用的易腐蚀的各种遮挡防护网布，施工过程中也无任何残料遗留，不会对作业面及楼面周侧临边材料产生任何污染及损伤；

9.5采用此方法施工，相对于传统的施工方法，可以有效减少施工过程中对建筑及其临边设施造成任何损伤和污染。

10、效益分析

以XX银河SOHO工程为例，如果按照常规的搭设脚手架平台的施工方法，曲面侧挂铝板按照1‐15层统计，总面积约20000平方米，预计脚手架费用将接近300万元，而且脚手架占用空间，与玻璃幕墙施工形成交叉作业，对相邻工种施工造成的影响也很大。

采用此轨道式安装平台施工方法，平台及轨道占用空间小，只需是在作业面安装，可以随安装位置绕楼层周圈移动，并且可实现多作业面同时施工。

按照工程实际应用情况统计，每层设3个安装平台车，根据需要可以多个楼层同时进行安装，如按照4个楼层同时进行施工考虑，每层三个安装小组，每个小组4人施工，每天可以安装曲面铝板72块，面积约260平米。

而采用普通脚手架平台施工，脚手架的搭设耗费巨大时间，搭设成本也很大。

此轨道安装平台车，按照工厂制作后的出售价格，每台不足8000元，考虑到整个大楼工期紧张时，多作业面同时展开施工，需要此轨道安装平台车16台足够用，这样计算，总成本价约8000X16=12.8万元。

比搭设普通脚手架直接节约资金287万元。

同时，此轨道安装平台车操作简单，运行方便，也为施工带来很大的便利。

为节约工期创造了极大的便利条件。

11、应用实例

11.1、XX银河SOHO。

位于东二环朝阳门核心地段，紧邻外交部大楼和中海油、中石油大厦，由四栋造型形为纺锤形的塔楼组成，四塔之间由7个复杂曲面廊桥贯通，办公层每层外立面均为侧挂单曲或双曲铝板，每层楼板逐层内收或者外挑，形似面包层层切片状，且每层各侧挂铝板弧度均不相同，整体造型成自由曲线状态。

层间檐口弧形铝板的安装非常困难，通过采用本“复杂异形檐口铝板幕墙安装施工工法”，有效提高了安装效率，节约了施工费用，保证了幕墙工程的整体顺利封闭，为公司创造了良好的经济及社会效应。