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水稳基层试验段归纳

路面水稳下基层试验段施工技术总结

在业主及监理的大力支持下,我项目部经过充分的前期准备工作后,于2019年12月27日顺利地进行了路面水稳基层试验段的铺筑工作。

经过对试验段全过程的跟踪检测,取得了可以指导正常施工的技术参数,为今后路面水稳下基层大规模施工提供了标准和技术依据,现将试验段有关情况总结如下:

一、试验段铺筑情况

我部于2019年12月27日在K18+900~K19+100段左幅进行了路面水稳基层试验段的试铺。

铺筑长度200m,平均宽度11.25m。

经检测,各项技术指标全部满足《公路路面基层施工技术细则》、《招标文件》的规定。

现将试验段人员、材料、机械设备准备情况,配合比检验情况,摊铺工艺及各项检测指标汇总。

二、试验段人员配置及分工情况

施工总指挥

云大仿

总体协调、指挥项目管理工作。

总工程师

吴岳伟

具体负责施工方案、工艺、试验检测及总结。

现场施工负责人

林烈芳

负责施工现场及拌和站的调度工作。

试验负责人

覃学平

负责施工的各项试验、检测工作,试验报告的审核等工作。

机械负责人

李谋臻

负责施工原材料供应、施工机械配备及维修、保养工作。

质检工程师

叶向霞

负责施工方案,开工报告合技术总结的编制,负责试验段资料的收集、整理。

测量负责人

梁天

负责测量放样及测量检测工作。

三、机械设备配置情况

路面水稳基层开工前,对主要设备的机况进行了检查和调试,使机械设备均处于良好的工作状态。

路面水稳基层试验段我部主要配备以下施工机械:

主要施工机械一览表

序号

机械名称

型号

数量

备注

1

稳定土拌和机

WCB-500

1套

满足要求

2

三一重工摊铺机

DTU95C

1台

满足要求

3

单钢轮振动压路机

SD100

2台

20T

4

洒水车

2辆

5

装载机

ZL50D型

1台

6

自卸汽车

东风

10辆

7

加油车

1辆

8

发电机组

GF250

2台

四、水稳基层试验段试验、测量设备配置情况

试验和测量设备经过国家计量部门的检验标定,建立了相应的使用和保管台帐、操作规程,详见主要试验、测量设备一览表。

主要试验测量设备一览表

序号

仪器设备名称

型号规格

数量

用途

备注

1

全站仪

GTS-102N

1

测量

2

水准仪

S3

4

测量

3

T-500A

1

材料称量

4

弯沉仪

LW-12

2

路基路面现场检测

5

平整度仪

ZJ-79

1

路基路面现场检测

6

平整度尺

JZC-3

3

路基路面现场检测

7

电子密度称

45-0280

1

路基路面现场检测

8

重模击实仪

ZSJ-2

2

土工试验

9

标准击实仪

QSJ-2

1

土工试验

10

电热恒温干燥箱

101-2A

2

土工试验

五、配合比及原材料检测情况

1.确定路面水稳基层混合料配合比的相关试验,最终确定最大干密度2.358g/㎝3,最佳含水量6.2%。

集料配合比例为16~26.5mm碎石:

36%,9.5~19mm碎石:

22%,4.75~9.5mm碎石:

17%,0~4.75mm石屑:

25%,水泥用量4.5%。

2.集料:

采用大丰石场生产的16.0~26.5㎜、9.5~19.0㎜、4.75~9.5㎜、0~4.75㎜的石料。

其各项技术指标检测结果如下:

检测项目

技术要求

检测结果

针、片状颗粒含量(%)

≤22

11.6

石料压碎值(%)

≤30

22.4

界限含水率

液限WL(%)

≤28

22.6

塑限WP(%)

/

18.4

塑性指数

≤5

4.2

标准击实

最大干密度(g/㎝3)

/

2.358

最佳含水率(%)

/

6.2

3.海南华盛水泥有限公司生产的天涯P.C32.5(缓凝)水泥,其主要技术指标及检测结果如下:

指标

要求

初凝时间

终凝时间

安定性

细度

3天抗折强度

3天抗压强度

≥45min

≥45min≤600min

≤5mm

≤10.0%

≥2.5MPa

≥10.0MPa

检测

结果

348

462

1.0

2.0

3.9

16.4

六、试验段的施工过程

(一)工艺流程

我标段水泥稳定碎石基层采用中心站集中拌合法施工。

施工顺序为:

准备下承层、施工放样、厂拌混合料、混合料运输、摊铺、碾压、养生。

(二)备料

路面水稳基层采用骨架密实型水泥稳定碎石。

宜采用初凝时间4h以上的终凝时间较长(宜在6h以上)的普通硅酸盐水泥,强度等级不低于32.5MPa。

考虑偏差系数及95%的保证率,水泥剂量4%~5.5%。

施工中应严格控制水泥用量,在满足基层各项物理力学指标的前提下,尽量减低用量,水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度宜为3.5MPa以上,不宜超过4.5MPa。

压实度不小于98%,需养生,通常为7天。

碎石应用硬质岩轧制,碎石中不应有粘土块、植物等有害物质,最大粒径不大于31.5mm。

(三)准备下承层

施工前要对下承层的中线、标高、压实度、弯沉、厚度等作必要的复测,埋设横向排水管,并做好记录。

(四)施工放样

在进行水泥稳定碎石基层施工前,必须对底基层进行质量验收,各项技术指标符合设计要求后。

用全站仪恢复中线,直线段每10m设一桩,平曲线段每隔5m设一桩,同时将两侧边桩放出,在两侧路肩边缘外0.3m~0.5m设边桩。

对两侧边桩进行水准测量,按设计标高标出水泥碎石稳定基层顶面的施工标高(考虑压实系数)。

在施工过程中,标桩如有丢失或移动,及时补桩抄平。

(五)拌和

在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前,必须先调试所用的厂拌设备,使用混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。

集料的颗粒组成发生变化时,应重新调试设备。

应根据天气情况和运输的远近,适当将含水量增加0.5-1%,严格控制水泥的掺入剂量,剂量太小,不能确保水泥稳定基层的施工质量;剂量太大,既不经济,还会给基层的裂缝增多,增宽,从而引起反射裂缝,影响路面的使用质量及使用寿命。

(六)混合料的运输

拌好的混合料采用自卸车运至施工路段,根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸车的数量,装车时,保证车斗内装载高度均匀,以防离析;运输时对车上的混合料用塑料布加以覆盖,以防运输过程中水分蒸发;运输混合料的自卸车,在已完成的铺筑层表面上通过时,速度要缓,禁止急刹车,以减少不均匀碾压或破坏表层强度;拌合好的混合料要尽快运到现场摊铺。

(七)摊铺混合料

为保证施工质量,我部采用一台摊铺机半幅作业摊铺施工,根据本标段的结构层厚度,我部决定采用分二次摊铺碾压成型的施工工艺,保证基层的压实厚度,严禁用贴补的方法进行施工。

施工过程中必须始终保持摊铺机前有1到2台运输车辆等候,保证基层施工的衔接性。

摊铺机摊铺时速度匀速行驶,不宜间断,以避免基层出“波浪”和减少施工缝,试验人员要随时检测成品料的配比和计量,并及时反馈拌和站。

摊铺机配合人员要随时检查松铺厚度,如与实际不符及时调整。

在摊铺机后面应设专人将杂物挑拣出去,同时避免粗集过分集中的情况发生。

施工全过程采用小段成型,机群作业的施工方法。

为了保证面层表面的平整,将采取下列措施:

1.保持熨平板前的混合料的高度不变。

2.保持螺旋分料器有90%的时间的在工作状态。

3.减少停机/开动的次数,避免运料卡车碰撞摊铺机。

4.做好横向接缝,立即用直尺检验。

5.经常检验控高钢丝和调整传感器。

6.经常用直尺检验表面平整度。

7.保持摊铺机在良好工作状态。

(八)碾压

水泥稳定层整平到需要断面和坡度后,立即用压路机进行静压,再用振动压路机碾压密实,碾压应从横坡下侧开始,确保表面平整。

在含水量合适的情况下,碾压不得少于六遍。

碾压过程中,试验检测员要跟班作业,随时控制混合料的含水量及压实度,当混合料处于最佳含水量±1%时(如表面水分不足,应适当洒水),立即用关闭振动的压路机在全宽范围内进行稳压一遍,速度采用1.5-1.7km/h为宜,碾压长度可根据施工现场的气温情况进行选择。

直线段,由外侧路肩向路中心碾压。

平曲线段,由内侧向外侧路肩进行碾压。

碾压时后轮应重叠1/2的轮宽,后轮压完路面宽时即为一遍。

然后用振动压路机开启振动档以2.0-2.5km/h的速度进行振压。

最后用压路机静压碾压两遍。

同时记录每一次碾压后的压实度的数据和碾压遍数。

一直进行到要求的压实度为止。

碾压过程中。

如表面水蒸发得快,应及时补洒少量的水。

严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。

注意监测压实时间,保证不要超过水泥的凝结时间。

接缝和调头处的处理:

同日施工的两工作段的衔接处,应采用搭接。

前一段拌合整形后,留5~8m不进行碾压,后一段施工时,前段留下未压部分,应再加部分水泥重新拌合,并与后一段一起碾压。

应注意每天最后一段末端缝的处理。

在水泥碎石稳定层碾压的最后阶段,必须特别注意:

在压路机过重的情况下,稳定层可能遭受过大的应力,从而破坏水泥碎石稳定层结构,同时也要避免碾压时间过长。

过大的应力和碾压时间过长,都可能使水泥稳定基层在水泥水化过程中刚形成的结构遭到破坏,从而降低水泥碎石稳定层的强度。

(九)养生

水泥稳定碎石基层在养生期间应保持一定的温度,同时在水泥稳定碎石基层碾压完成后立即用土工布进行覆盖。

养生期间不应过湿(每天喷洒水的次数随气候条件而定,一般喷洒四五次),一般养生7天。

养生期间水泥稳定碎石基层不应忽干忽湿,确保整个养生期间基层表面始终保持潮湿状态。

养生期间应封闭交通并及时进行下封层施工,在养生期和下封前,一定要加强水泥稳定层的保护,设专人防护,严格禁止大吨位载重车辆通行。

养生用洒水车的行驶速度不宜大于15km/h。

(十)验收

到龄期后按《公路工程质量检验与评定标准》JTG80/1-2004,验收合格后再进行下一道工序。

七、试验段检测成果

1.压实度:

试验段总共进行了11处压实度检测,合格11处,合格率100%。

试验段混合料的最大干密度为2.358g/cm3,含水量为6.2%。

详细资料见附件。

2.平整度

平整度:

采用3米直尺对试验段的平整度进行检测,共检:

20点,合格19点(设计平整度:

8.0),合格率95%,详细资料见附件。

3.纵断面高程及横坡

采用水准仪对试验段纵断面高程及横坡度进行检测,纵断高程共检33点,合格31点,合格率93.9%,横坡度共检测11点,合格11点,合格率100%,详细资料见附件。

4.宽度检测

采用水准仪和钢卷尺对水稳基层宽度进行检测,共检测11点,合格11点,合格率100%,详细资料见附件。

5、厚度检测情况:

共检测11点,平均值365㎜,代表值361㎜(设计厚度360,最大值:

373㎜,最小值:

359㎜,评定合格,详见下表:

桩号

技术要求(㎜)

实测值(㎜)

结果判定

K18+930距中3.5m

360

362

合格

K18+980距中9.0m

360

367

合格

K19+020距中5.0m

360

358

合格

K19+070距中8.0m

360

363

合格

代表值(㎜)

354.1

合格

6.松铺系数的确定

由测量队用水准仪在试验段范围内,每隔20m沿横向方向同一断面,分别距中桩1m、9m、11.5m处,精确测量摊铺前各点位的基底标高h底、摊铺后的各点位的松铺标高h松、然后待试验段全段终压完成后,再次精确测量上述相同点位的压实标高h实。

经对所测量的数据进行整理,应用下式计算松铺系数K值:

K=Σh松铺厚度/Σh压实厚度=Σ(松铺标高-基底实测标高)/Σ(压实标高-基底实测标高)

经检测,松铺系数为1.32,松铺系数计算详见下表:

松铺计算表

桩号

松铺厚度

压实厚度

松铺系数

1m

9m

11.5m

1m

9m

11.5m

1m

9m

11.5m

K18+900

0.479

0.477

0.480

0.363

0.356

0.358

1.32

1.34

1.34

K18+920

0.464

0.481

0.483

0.357

0.362

0.363

1.3

1.33

1.33

K18+940

0.483

0.477

0.476

0.355

0.364

0.363

1.36

1.31

1.31

K18+960

0.483

0.474

0.484

0.363

0.362

0.361

1.33

1.31

1.34

K18+980

0.477

0.469

0.468

0.367

0.355

0.357

1.3

1.32

1.31

K19+000

0.477

0.468

0.467

0.361

0.357

0.359

1.32

1.31

1.3

K19+020

0.470

0.477

0.480

0.356

0.364

0.364

1.32

1.31

1.32

K19+040

0.475

0.478

0.483

0.357

0.362

0.366

1.33

1.32

1.32

K19+060

0.489

0.469

0.474

0.365

0.361

0.362

1.34

1.3

1.31

K19+080

0.483

0.474

0.474

0.358

0.359

0.362

1.35

1.32

1.31

K19+100

0.481

0.476

0.477

0.359

0.358

0.361

1.34

1.33

1.32

平均值

1.32

7.混合料级配检测

水稳下基层试验段混合料筛分结果均满足技术规范的要求。

各矿质材料通过下列筛孔的百分率(%)

矿料名称

31.5

19

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

16~26.5碎石

100.0

56.8

1.8

0.3

0.3

0.3

0.3

9.5~19碎石

100.0

95.5

8.4

0.6

0.5

0.5

0.2

4.75~9.5碎石

100.0

100.0

98.2

9.5

2.4

0.4

0.2

0~4.75石屑

100.0

100.0

100.0

97.1

73.8

38.9

10.8

矿质混合料级配组成试验

矿料名称

配合比(%)

31.5

19

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

16~26.5碎石

36

36.0

20.4

0.6

0.1

0.1

0.1

0.1

9.5~19碎石

22

22.0

21.0

1.8

0.1

0.1

0.1

0.0

4.75~9.5碎石

17

17.0

17.0

16.7

1.6

0.4

0.1

0.0

0~4.75石屑

25

25.0

25.0

25.0

24.3

18.5

9.7

2.7

合成级配

100.0

83.4

44.1

26.1

19.1

10.0

2.8

级配上限

100

86

58

32

28

15

3

级配下限

100

68

38

22

16

8

0

级配中值

100

77

48

27

22

11.5

1.5

8、含水量

水稳基层试验段总共进行了10个含水量测定试验,含水量分别为下基层5.2%、5.6%、5.4%、5.4%、5.6%,平均含水量为5.4%,比最佳含水量大0.2%;上基层5.4%、5.7%、5.8%、5.4%、5.4%,平均含水量为5.5%,比最佳含水量5.4%大0.1%。

9、水泥剂量检测结果

水泥含量采用EDTA滴定法检测,拌合站取样进行2次水泥剂量的测定,下基层水泥剂量为4.6%;上基层水泥剂量为4.9%。

10、无侧限抗压强度试验检测结果

下基层

编号

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

抗压强度

4.5

4.8

4.8

4.7

4.8

4.7

5.3

4.7

4.5

4.9

5.0

4.1

4.7

平均值

4.7MPa

变异系数(%)

5.94

标准差

0.28

强度最大值

5.3MPa

强度最小值

4.1MPa

强度代表值

4.3MPa

 

11.弯沉

经检测弯沉符合设计要求,代表值15.6(设计弯沉值LS=27.1),现场检测最大值:

16.0,现场检测最小值:

4.0。

八、施工中发现问题的应对措施

1、防止水稳层表面出现裂缝的防范措施:

(1)严格控制按配合比5%剂量控制水泥用量,施工前经多次对比试验及动态标定并与试验滴定结果作对比。

(2)在保证现场施工和碾压效果的情况下,尽量降低混合料的含水量,保证碾压时的含水量在最佳含水量下限波动。

(3)控制好进场原材料质量,特别是控制好0~4.75石屑的0.075以下的含量。

(4)施工过程中尽量避开中午高温时间及特别高温天气。

2、混合料含水量波动大问题的应对措施:

(1)出厂的混合料,应随气候合季节,以及摊铺方式控制含水量。

(2)送至工地的混合料,摊铺前若发现含水量低于允许碾压含水量范围时,不得进行铺筑。

(3)当送至施工现场的混合料含水量偏大超过要求时,不得铺筑。

3.摊铺机边部出现局部离析带的应对措施:

(1)控制好螺旋布料器上混合料的高度及转速,避免混合料在横向布料过程中的离析。

(2)布料器叶片反装加密,避免混合料在横向布料过程中的离析。

(3)控制好装料和卸料环节,在装料过程中严格按前、后、中装料,避免混合料在装卸过程中造成离析。

(4)现场局部出现离析后由专人进行补洒细集料或换料处理。

九、结论

通过对水稳基层试铺路段的铺筑与观测可以认为试铺路段是成功的,达到了预期的效果。

对下一步水泥稳定碎石基层大面积施工提供了指导意见。

1.水泥稳定碎石基层的摊铺方法、顺序及施工工艺;

2.根据当天碎石含水量的情况生产比例确定为:

16.0~26.5㎜碎石36%:

9.5~19.0㎜碎石22%:

4.75~9.5㎜碎石17%:

0~4.75㎜石屑25%,拌和时含水量控制在5.5%;

3.确定压路机组合碾压方案

序号

压路机名称及型号

数量

碾压遍数

碾压方式

碾压速度(km/h)

1

振动压路机(20T)

2台

1

静压

1.5-1.7

1

前小振后强振

1.5-1.7

3

振压(强)

2.0-2.5

2

静压

2.0-2.5

4.通过对松铺系数的检测,水稳基层松铺系数采用1.32。

5.通过试铺段认为我部施工组织及管理体系、联系与指挥方式有效。

6.通过试铺段,我部认为各项质量控制方法可取,结果能够满足规范要求。

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