外爬架施工方案.docx
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外爬架施工方案
1.工程概况
1.1建筑结构
SOHO现代城为框架、梁结构,总层数为38层；标准层共35层，层高为3.05M；第27和28层之间、3层和4层之间为设备层，层高为2.2M；梁体厚度为:
400MM；第3层为600MM。
第32～34轴、37～39轴及A轴隔层有梁；第F～H轴及40轴隔层有梁；第35～36轴及A轴隔2层有梁、隔4层有板。
1.2分项工程
该建筑工程外脚手架使用北京星河人施工技术有限责任公司研制、生产的外墙XHR－01型导轨式爬架（简称：
爬架）。
导轨式爬架能够满足主体结构施工时外防护和装修作业操作架的要求。
XHR－01型导轨式爬架是一种用于高层建筑施工的成套施工设备,它由竖向主框架与底部水平桁架的组合系统、爬升机构、动力及控制系统和安全防坠装置等组成，符合建设部《建筑施工安全检查平分标准》（JGJ59－99）的有关要求，并在九九年十月十二日首批通过了建设部组织的附着升降脚手架产品鉴定，鉴定证书编号为：
（99）建科鉴字040号。
2.爬架施工范围及工期
导轨式爬架第1～4和12～31提升点及架体从三层顶板开始搭设，爬升至第三十八层；第5～11提升点及架体从4层底板开始搭设，爬升至第三十八层；之后下降至四层底板。
3.方案设计说明
3.1方案设计依据
施工单位提供的建筑结构图及有关要求；导轨式爬架的技术指标。
3.2导轨式爬架平面布置是沿结构四周分布提升机构单元，提升机构单元之间搭设架体，对于结构而言，形成四周封闭的外架系统。
3.3本工程共设31套导轨式爬架提升单元。
采用电动分片整体提升。
提升时分片：
第1～14提升点为1片、第15～17提升点为1片第18～31提升点为1片
（注：
整体搭设完毕后分片情况）
下降时分片：
第1～3和31提升点为1片、第4～14为1片、第15～17为1片、第18～22为1片、第23～26为1片。
3.4提升点处竖向架体采用竖向主框架,上部采用钢管搭设；底部1.8米步高采用水平支承框架；其余架体采用Φ48×3.5钢管、扣件脚手架搭设。
架体中心宽度：
900mm；步高1.8M；柱距小于1.8M。
3.5架体内排立杆中心离墙距离
北面
距梁：
650ｍｍ；距柱：
300ｍｍ
西面
距梁：
500ｍｍ；距柱：
300ｍｍ
东面
24点局部距梁：
700ｍｍ；距柱：
500ｍｍ；其余同西面
南面
1～3和30点局部距梁：
700ｍｍ；距柱：
500ｍｍ；其余同西面
提升点选用Ⅰ型可调拉杆。
3.6提升机构预埋位置要求
提升机构平面预埋点位置参见“平面预埋图”。
第1、2、3、24、30五点不用在结构预埋，采用抱箍做附着点。
立面预埋位置参见“提升点预埋图”并采用钢管预埋件。
预埋孔（预埋件）位置的基本要求
采用48×3.5钢管作为预埋件,在焊接时要牢固、水平；并且保证预埋件中
心距离尺寸为:
150MM。
临近两层间的垂直偏差不大于±20mm，多层累积垂直偏
差不大于50mm,同一点处两预留孔水平偏差不大于±20mm，如果预留孔偏差超过
±20ｍｍ。
必须调整后方可安装导轨。
3.7架体立面搭设要求
外爬架架体外排高度:
15M（电动）
架体步高为:
1.8M;
提升点处主框架组合方式为:
主框架1（1.8M）+主框架2×3节（3.6M）;
导轨安装下端距楼层面:
见爬升过程图;
架体底端距离楼面：
见立面图及平台图
3.8导轨式爬架提升点处立面布置主要部件：
水平桁架、竖向主框架、连墙机构（包括：
穿墙螺栓、挂板、可调拉杆、拉杆座、导轨）、提升滑轮组件、导轮组、限位锁、提升挂座、保险设施（花篮螺栓、钢丝绳）等。
3.9安全网布置要求
架体外排、底端、底端与墙之间的翻板满铺密目安全网,并且在每层脚手板与结构之间再加铺一层大眼网，安全网要封严、绷紧、绑牢固。
密目安全网接缝应无缝隙。
3.10吊篮布置
为了拆卸导轨、可调拉杆、挂板、穿墙螺栓，在每一提升点处的架体下面搭设一个吊篮。
其高度为:
3200mm；宽度为900mm。
利用钢管、扣件搭设,吊蓝至少与架体两道横杆扣接。
吊篮底端铺设木脚手板；三面封闭密目安全网。
提升点处底面架体留有上、下吊蓝的洞口，能够上下一个人即可。
3.11脚手板布置
脚手板（木板）设计规格：
厚度：
50mm宽度：
两个250mm；一个300mm。
架体内排向结构悬挑搭设钢管并铺设一块脚手板,保证脚手板距离剪力墙200ｍｍ即可。
所有脚手板两端用铁丝绑扎牢固。
脚手板应对接，保证操作面平整；脚手板之间缝隙应小于20ｍｍ。
3.12剪刀撑的搭设
搭设内、外排剪刀撑时,外排剪刀撑从架体底部一直搭设至顶且为最大四步柱距搭设一排剪刀撑;内排剪刀撑从架体底部搭设到最上边的导轮组位置；剪刀撑与剪刀撑之间一定要相互平行,接头处不得少于三个旋转扣件。
3.13在架体最底部一层脚手板以及中间一层脚手板与墙之间，利用脚手板、钢管、扣件制作翻板。
架体施工作业时，放下翻板；架体提升前时，翻起翻板；在每层铺设脚手板的外侧,应铺设200MM高的挡脚板。
3.14塔吊附墙与爬架架体关系
塔吊附臂与爬架发生干涉时，其附臂应尽量穿过爬架底部的一至二步架体。
此时塔吊附臂处爬架架体利用钢管搭设，当爬架升降时将局部钢管拆除使爬架升降通过，爬架升降之后立即将拆除的钢管复原安装。
3.15平台搭设要求（平台脚手板面距离楼面见平台图）
在爬架安装前先搭设安装平台,平台最小应能承受大于２KN/ｍ2荷载。
平台水平度应控制在20ｍｍ之内，平台宽度1600ｍｍ，平台内缘离墙距200ｍｍ。
在安装提升点处，预留安装导轨孔洞（300×300）；平台外缘应设防护栏及挡脚板。
支架搭设一层半时，要采取卸荷措施，即要装保险钢丝绳和限位锁、锁夹。
3.16第1、2、3、24、30提升点由于建筑结构无法预埋，因此，此五点采用“柱子抱箍”临时附着于柱子上。
参见“柱子抱箍示意图”
3.17参见“爬升过程图”第1-4和12-31提升点在3层顶板搭设，第5-11提升点在4层底板开始搭设，由于设备层，因此第1-4和12-31提升点及架体需要爬升2.2米才能与4层搭设的第5-11提升点及架体连接。
3.18架体下降时由于升降机上冲至顶，因此，在升降机位置处架体要断开。
将3号提升点从33轴改装至34轴（利用抱箍附着）；又由于结构平面变化，因此，下降时将27～30提升点之间架体拆除。
3.19第35轴15提升点处墙柱在37层和38层加大900，因此，15提升点东边1.8米跨钢管架体要局部做“凹”进处理。
3.20提升点第1和第2之间、第2和第3之间要求施工荷载不大于80KG／ｍ2，且此处架体仅为防护架体，不做操作承重架体。
3.21施工升降机在主体施工时，其跟随爬架下面；在装修施工时，其上冲至结构顶层，因此，需要爬架断开。
3.22爬架爬梯的设置（参见“爬梯搭设示意图”）
3.22.1爬梯应设置在爬架提升跨度较小的跨度。
3.22.2利用钢管、扣件等材料搭设。
3.22.3爬梯搭设时应搭设扶手栏杆。
（0．9米高度）
3.22.4爬梯仅为上下施工人员的通道，应设置安全通道警示标牌。
3.22.5施工人员应均布上下爬梯。
3.23外用电箱平台的设置（参见“电箱平台示意图”）
3.23.1电箱平台搭设在爬架外排，悬挑宽度1．2米，搭设高度1．2米，上端搭设防雨棚，搭设时采用斜撑和斜拉。
3.23.2利用钢管、扣件等材料搭设。
3.23.3电箱平台应搭设扶手栏杆并封闭密目安全网。
3.23.4电箱平台仅为放置电箱使用，禁止堆放其它任何物料。
应设置用电警示标牌。
3.23.5电箱平台承载应不大于50KG。
4.高空拆除方案
由于施工升降机在爬架主体施工提升到顶后要上冲至结构顶和结构变化等原因，爬架第32轴和34轴及A轴之间架体、第H轴和J轴及40轴之间架体、第37轴至40轴及A轴和A轴至D轴及40轴之间架体要在高空拆除。
高空拆除的基本要求应按照“第七部分按照操作规程”执行。
高空拆除的具体范围及位置参见“下降平面图”。
4.1高空拆除时需强调以下几点：
4.1.1被拆除架体上应无任何物料、无任何与拆除架体无关的人员。
4.1.2在被拆除架体各楼层及地面设置警戒标牌和警戒线，设置专职巡视人员。
4.1.3拆除架体时星河人现场技术工程师、项目部安检总监、模架租赁公司人员应在现场监控指挥。
4.1.4拆除时应配备塔吊辅助拆除架体。
4.1.5拆除前应做全面技术交底并报星河人公司工程部、施工项目部、模架租赁公司审批。
4.1.6拆除前应将架体与结构拉接、从结构向外搭设挑架操作平台；拆除时应遵循“从上至下、从外至里”的拆除原则。
4.1.7操作人员必须配戴安全帽、安全带，否则，停止其施工并予以重罚。
4.2改装要求
架体下降时，第3号提升机构要从第33轴改装至34轴。
4.2.1先拆除30号提升机构所有构件并将其改用在34轴安装第3号提升机构使用。
4.2.2将第34轴处安装抱箍、挂板、可调拉杆、上部四根导轨、四道斜拉钢丝绳。
4.2.3割开第34轴处大横杆的架体杆件，安装竖向主框架。
4.2.4安装第34轴处的导轮组、提升滑轮组件。
4.2.5拆除33轴3号提升点及其两边架体，其右边拆除至34轴左边1.5米柱距。
5.大跨度设计说明
由于建筑结构隔层有梁的变化情况，因此，导轨式爬架无联梁可以附着，只能利用抱箍附着于墙柱上，为此，造成爬架第1、2、3提升点之间的跨度均为8.4米，已经超出爬架最大7.2米跨度的要求。
应施工项目部及其经理要求，33轴～36轴之间仍然做爬架，但必须以如下几条为前提条件：
5.1将第1、3爬架提升机构附着点，由原标准5对拉杆增加1对，变为6对拉杆附着点。
将第2爬架提升机构附着点，由原标准5对拉杆增加2对，变为7对拉杆附着点。
5.2第1、3爬架提升点处增加的1对拉杆安装于第二层或第三层；第2爬架提升点处增加的2对拉杆安装于第一层和第三层。
5.3抱箍配置：
第1、3爬架提升点各6套；第2爬架提升点7套。
5.4考虑导轨式爬架各个构配件均有足够的安全储备并严格控制大跨度的载荷，要求其施工荷载不大于80KG／ｍ2。
5.5此两跨禁止超载施工、禁止堆放任何物料、禁止人员集中、禁止搭设爬梯和外悬平台。
5.6此两跨两端设置禁止超载使用及限载标牌。
5.7荷载计算
恒载计算：
大横杆：
8.4米／根×（14＋3）根×0.0384KN／ｍ=5.48KN
小横杆：
（1.4米／根×15根＋1.2米／根×30根）×0.0384KN／ｍ=2.19KN
剪刀撑：
13米／根×8根×0.0384KN／ｍ=3.99KN
立杆：
13.2米／根×10根×0.0384KN／ｍ=5.06KN
吊蓝：
（5.8米／根×4根＋1.2米／根×12根＋4米／根×4根）×0.0384KN／ｍ=2.06KN
竖向主框架：
0.4KN＋1.35KN=1.75KN
水平桁架：
5.35KN
H12
H15
FH15
X12
X15
FX15
中间框架
8根
14根
2根
4根
6根
2根
5个
脚手板：
（0.9＋0.3）米×8.4米×0.05米×3层×0.7=10.5KN
安全网：
（15＋（0.9＋0.3）×3）米×8.4米×0.01KN=1.56KN
扣件：
（17×14＋45×2＋8×3＋16×3）个×0.015KN／个=6KN
以上恒载合计：
43.94KN
施工荷载：
0.8KN／ｍ2
8.4米×（0.9＋0.3）米×3层=30.24KN
荷载设计值：
G设=γO·γd·（γG·GK＋γQ·GQ）
=0.9×1.05×（1.2×43.94＋1.4×30.24）
=89.8KN
计算书荷载设计值：
G设=γO·γd·（γG·GK＋γQ·GQ）
=0.9×1.05×（1.2×30.315＋1.4×45）
=93.9KN
γO───结构重要性系数γd───动力系数
γG───恒载分项系数γQ───动载分项系数
说明：
现8.4米跨度荷载设计值89.8KN小于计算书中荷载设计值93.9KN；爬架各个构配件承载应能保证，但架体跨度加大，则必须以提升机构处向外搭设剪刀撑以及必要的廊道斜杆、水平杆等架体杆件以确保架体的整体稳定性及强度。
6.工程材料计划
6.1星河人公司提供材料
序号
名称
规格
数量
单位
备注
1
提升滑轮组件
标准
31
套
2
提升挂座
标准
31
套
3
导轮组
标准
155
件
4
导轨
L=3.05M
155
根
5
拉杆座
标准
310＋8
件
6
连墙挂板
标准
155＋4
块
7
限位锁
标准
62
件
8
垫板
80×80×8
310
块
9
可调拉杆
Ⅰ型
310＋8
根
10
锁夹
标准
124
片
14
主框架1
31
个
15
主框架2
93
个
16
廊道斜杆
93
个
17
中间框架
72
个
18
两通立杆
4
根
19
三通立杆（左）
4
根
20
三通立杆（右）
4
根
21
四通立杆
4
根
22
柱子抱箍
15＋14
套
见图
23
开口销
Φ4×36
744
件
24
销轴
Φ20×55
620＋16
个
Φ20×68
124
个
25
电动葫芦
5T×8M
16
台
26
钢丝绳
6×19Φ15.5
620
根
6×37Φ19.5
410
根
27
花篮螺栓
M24-OO型
124
根
28
绳卡
Y20
248
个
Y15
744
个
29
穿墙螺栓、螺母
M24×560
260
套
M24×760
52
套
30
电控柜
1
台
31
电缆线
5×1
按需
米
32
螺栓
M12×80
186
条
M16×90
310
条
M16×40
93
条
M20×40
3610
条
M20×90
31
条
33
螺母
M12
186
个
M16
713
个
M24
100＋20
个
M20
3641
个
34
预埋件（钢管）
L=墙厚400
955
件
L=墙厚600
26
件
35
平垫、弹垫
M20
2500
套
水平支承框架杆件
标准横杆（H）
非标横杆（FH）
标准斜杆（X）
非标斜杆（FX）
1800
187
45
71
45
1500
98
10
44
10
1200
41
3
19
3
900
35
1
9
1
6.2工地提供材料（模架租赁公司）
序号
名称
规格
预计数量
单位
1
钢管
Φ48×3.5
6米
1700
根
5米
140
根
3米
270
根
1.4米
140
根
1.1米
1750
根
1米
140
根
2
脚手板
50木板
500或25方
ｍ2
25木板
700或17方
ｍ2
3
密目安全网
2×6
290
ｍ2
4
扣件
十字
8500
个
对接
1800
个
旋转
2200
个
5
铅丝
按需
说明：
以上材料为初步统计材料，工程实施过程中，按照实际需要可做相应调整和增补。
7.安装操作规程
7.1导轨式爬架使用中，除应遵守本规程规定外，还应遵守《钢结构工程施工与验收规范》、《钢管扣件脚手架应用技术规程》，控制柜、电动葫芦的国家规范，产品说明书及操作规程，起重设备的操作技术规程及安全规范，遵守建设部及各地区建设行业主管部门制定的规范、标准，及其他相关规范、规程。
7.2施工准备
7.2.1根据方案组织爬架材料及设备的数量、规格。
材料材质必须符合国家有关要求。
7.2.2建立系列完善的管理制度，岗位责任制度，安全检查制度，维修保养制度。
7.2.3组织有关人员进行全面技术、安全交底。
对架子班进行施工前安全教育。
7.3导轨式附着升降脚手架的安装
7.3.1导轨式附着升降脚手架安装工艺流程
7.3.2导轨式附着升降脚手架升降工艺流程
7.3.3导轨式附着升降脚手架升降安装方法及质量要求
7.3.3.1预埋件的安装
预埋件应按导轨式爬架平面设计图中的位置要求埋设。
水平偏差不大于正负30mm，当预埋件偏差大于技术要求时，应用转接板效正后方可安装连墙挂板。
否则禁止继续安装其他零部件。
7.3.3.2爬架安装平台的搭设
安装平台应能承受10KN/m2的荷载，安装平台的水平度应控制在20mm之内，平台宽度1200mm以上，平台内缘离墙距离300mm，平台外缘应设防护栏及踢脚板。
搭设安装平台及铺设脚手板时应在安装提升滑轮组件的位置处，预留出安装导轨的孔洞。
7.3.3.3提升滑轮组件的安装
按平面布置图的位置要求，将提升滑轮组件摆放就位，提升滑轮组件的立杆中心应与预埋件中心对齐，安装偏差不大于20mm,立杆中心离墙距离按平面布置图要求安装，安装偏差不大于10mm。
安全防坠落装置的安装。
防坠装置拨叉上的绳套必须套住提升钢丝绳。
防坠装置如有零件损坏，应及时更换。
在施工过程中如发生防坠装置与导轨抱死现象，应首先试提支架，试提支架时要仔细观察支架是否向上运动，如果支架不运动要及时停止提升支架。
7.3.3.4穿墙螺栓及连墙挂板的安装
每个预埋点处安装：
穿墙螺杆2根（M24）、垫板2块、连墙板1块、M24螺母8个。
在安装穿墙螺栓前预埋件位置是否正确，如果埋设超出技术要求，应采取补救措施后方可继续安装相应部件。
穿墙螺栓内侧应先安装垫板再安装双螺母，外侧先安装连墙3挂板再安装双螺母，并且将连墙板调到最佳位置（连墙板中心线与导轨中心线偏差最小）后，将所有螺母拧紧。
如果安装连墙挂板或垫板的墙面不平，应将连墙挂板或垫板的背后垫实后方可拧紧螺母。
在墙厚变薄时，由于穿墙螺栓的螺纹部分长度不够，必需增加垫板或套管方可将螺母拧紧，但是套管长度应小于150毫米。
穿墙螺栓在弯曲及锈蚀情况下禁止安装。
7.3.3.5可调拉杆、拉杆座及导轨的安装
每个预埋点处安装：
可调拉杆2根、拉杆座2个、导轨1根、销轴4个、螺栓、螺母4套。
可调拉杆的两端分别与连墙挂板、拉杆座用销轴联接。
将导轨插入导轮组中，并按导轨安装的长度要求定位。
然后，将导轨扶正，将可调拉杆尽量调节到较长位置，将拉杆座的孔与导轨上的孔对齐后，安装螺栓、螺母。
两根可调拉杆的张角应尽量控制在：
130°≥α≥90°。
通过调整可调拉杆的长度来调整导轨的垂直度。
安装导轨垂直度的技术要求：
同一根导轨的垂直度偏差不大于10毫米，同一提升点处导轨垂直度累计偏差不大于20毫米。
可调拉杆与导轨安装牢固后，禁止再用力调整可调拉杆。
导轨接头处的连接螺栓应从外向里安装，每个接头处安装3套螺栓、螺母（规格M20*40）。
7.3.3.6导轮组的安装
每套爬升机构应安装5个导轮组，在支架底部安装1个导轮组，中部安装1个导轮组，上部3个导轮组应按施工组织设计要求位置安装（即导轨式爬架立面设计图）。
每个导轮组安装时，应保证在在安装导轮组的碗扣接头内不少于两个横头。
再安装上部3个导轮组的碗扣接点处，应至少有两个导轮组背面安装横杆。
支架上部3个导轮组，如果损坏应及时更换，否则严禁爬架爬升。
7.3.3.7限位锁夹及限位锁的安装
每套爬升机构应安装对限位锁夹及2个限位锁。
限位锁夹应安装在对应导轨的内排立杆下碗扣位置，每对限位锁夹安装正在支架的第一、三层楼位置，限位锁安装在限位锁夹的位置。
限位锁与限位锁夹之间应用木楔楔实。
7.3.3.8提升钢丝绳、保险钢丝绳的安装
提升钢丝绳的规格：
6*37Φ19.5，电动长度根据层高确定（L=2倍层高+1.8米）。
保险钢丝绳的规格：
6*19Φ15，长度根据楼层高度确定。
将提升钢丝绳从提升滑轮组件大滑轮上穿过，并将钢丝绳嵌入大滑轮槽中，钢丝绳的一端安装在提升挂座上，另一端应穿过防坠装置的绳套后挂在葫芦的起重钩上。
保险钢丝绳一端应在支架节点处盘绕一圈后，用绳卡卡死。
另一端与花篮螺栓（M24000）连接。
花篮螺栓在与钢丝绳连接前应调节到中间位置。
绳卡的安装
提升钢丝绳每端安装4个Y20的绳卡，每个绳卡间距应大于120毫米。
保险钢丝绳每端安装4个绳卡，每个绳卡间距应大于120毫米。
绳卡U型螺栓应压住短绳一端，4个绳卡的安装方向一致。
所有绳卡受过一次力后，应再拧紧一次。
保险钢丝绳在支架整体提升100毫米后，检查支架，确认安全无误后方可将保险钢丝绳拆除。
支架整体提升到位后，应将保险钢丝绳安装到连墙挂板上，并且将每根保险钢丝绳调整到绷紧状态，力求做到每根钢丝绳受力均匀一致。
7.3.3.9提升挂座的安装
提升挂座应安装在上三个导轮组的最下一个导轮组下面，安装时保证提升挂座上零件齐全，每次安装前都应检查提升挂座是否有开焊及损坏处，如果有应禁止继续使用。
7.3.3.10主框架、水平承载力珩架的安装。
先将底部主框架与提升滑轮组件插界，然后，再用螺栓连接（螺栓不要拧紧）。
将水平珩架与提升滑轮组件用销轴连接好后，然后，再用螺栓连接（螺栓不要拧紧）。
将所有水平珩架与主框架插接好后，再将所有螺栓螺母拧紧。
主框架与主框架插接要落实，在螺栓连接处，应先垫实后再拧紧。
7.3.4钢管和扣件的搭设
7.3.4.1钢管扣件式脚手架的搭设要求。
按施工组织设计要求向搭设和使用人员进行安全技术交底。
按钢管扣件质量要求，检查、验收进厂的钢管及扣件，不合格的钢管及扣件不得使用。
7.3.4.2杆件的搭设
根据布架设计，在已安装完毕的承力珩架上组装支架。
脚手架搭设顺序：
按爬架平面及立面设计图位置要求放置，立杆纵向水平杆横向水平杆第一步纵向水平杆第一步横向水平杆第二步纵向水平杆第二步横向水平杆搭设立杆……。
立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头必须采用对接扣件对接。
相临立杆的对接扣件不得在同一高度内，两相临立杆接头在高度方向错开距离不应小于500mm,各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。
立杆搭接长度不应小于1000mm。
纵向水平杆设于水平杆之下，在立杆的内侧，并采用直角扣件与立杆扣紧。
纵向水平杆一般宜采用对接扣件对接，也可搭接，搭接应符合：
对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，并避免设在水平杆的跨中。
搭接接头长度不应小于1000mm，并应等距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端的距离不应小于100mm。
每一主节点处必须设置一根横向水平杆，并采用直角扣件扣紧在纵向水平杆上。
剪刀撑与内、外立杆固定，在4~6根之间，每道剪刀撑宽度不应小于4跨，用旋转扣件与内、外立杆扣紧，夹角在45°~60°之间，直角处同一步纵向水平杆必须四周交圈。
铺设脚手板应铺满、铺稳。
用钢丝固定在支撑杆上。
防护杆应搭设外排立杆内侧高度1200mm处，挡脚板的高度不应小
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