移民加拿大后孩子坐车的安全要求概要.docx
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移民加拿大后孩子坐车的安全要求概要
移民加拿大后孩子坐车的安全要求
中国已经是全球最大的新车市场，而安全座椅的使用率不足5%。
对比欧美国家的95%以上的安全座椅使用率，粗心的父母难道不汗颜吗？
近日，黄晓明和Anglelababy生孩子出院的照片又被疯转，衍生出的段子是“人家生孩子出院，像从医院买个孩子；我们生孩子出院，像从医院偷个孩子”。
除了明星产妇和普通产妇状态的区别，最醒目的不同是黄晓明手里的那只篮子。
婴儿是拎出来的，不是裹严实了抱出来的！
这拎和抱的区别，不止是生活态度新潮与否这些表面化的界限，而是一条家长安全意识的醒目的分割线。
黄晓明夫妇上了车，一定会将这只“婴儿篮子”放在后座中间，而对比照片中的妈妈会抱着孩子坐在车里，说不定还会坐在前排，更说不定连安全带都不系呢！
表面上看，将刚出世的婴儿孤零零地扔在后座，真是好像孩子是买来的；抱着孩子的妈妈是多么有爱啊，让宝宝感受到妈妈的心跳、体温，孩子会更有安全感，睡得也踏实。
但事实上，“有爱”的妈妈完全忽略了行车过程中的隐患，反而是将宝宝置于巨大的危险中——给孩子使用适当的安全座椅，能有效地保护孩子免受行车碰撞时的冲击。
由于中国对儿童安全乘车规范要求不严格，行车隐患的危险伴随着整个未成年期。
在其他一些国家，不同年龄段的孩子有着相应的安全乘车规范。
以加拿大为例，司机必须确保所有的乘客系好安全带，必须监督16岁以下的孩子正确使用安全座椅。
（否则被检查发现后，司机有可能面临超过500加币的罚款。
）
不同年龄段，儿童的安全座椅和使用方法也不同。
出生到一周岁或体重达到9公斤前，应该使用面向后方的安全座椅，安全座椅应该放在后座中间（为了避免后座的安全气囊弹开）。
这类安全座椅的常见款式就是黄晓明手里的那只篮子。
放在车里是座椅，下车后家长拎着就走。
别小看这个“可以拎”——如果孩子非得抱着，那势必要再找个司机或再找个抱孩子。
可以拎着走，解放了父母的一只手，让父母一人单独携带孩子外出成为可能，极大地解放了人力。
这也是为何在外国，一个妈妈能带几个孩子，而在国内，带一个孩子要一个团队。
可以拎的篮子去超市购物也方便，可以直接放在购物车中。
一岁以上或体重超过9公斤少于18公斤的孩子，改换成高靠背的面朝前放的安全座椅，但仍然要放在汽车后座上。
安全座椅必须与汽车的环扣锁住（或者用汽车的安全带穿过座椅背后以固定），孩子在安全座椅上要适应座椅陪伴的安全带。
这样的座椅不仅保障安全，也让孩子坐着舒服。
孩子的颈背部得到支撑，并且视野好。
如果车内不止一个孩子，也能避免孩子间的打闹。
儿童体重超过18公斤，升高不足145厘米的，应该使用加高座椅，仍然放在汽车后座。
加高座椅就是帮孩子坐得高些，能直接使用汽车陪伴的安全带。
使用安全带时，尽量让横跨的部分紧贴髋骨，肩带横过肩膀并紧贴胸部。
儿童身高超过145厘米后，可以不需要加高座椅、直接坐在后座上。
在12岁之前，无论身高如何，都不建议坐在前排，以免发生意外对孩子造成不必要的身体或精神损伤。
而安全带的使用是法律强制性的，任何年龄都不能不用。
许多父母自己不习惯使用安全带，认为系上安全带是低估司机水平、被束缚体感不舒服等等，其实是没有认识到安全带的巨大作用。
赵薇版《还珠格格》中香妃的扮演者刘丹就是由于没有系安全带，在汽车发生急转、碰撞时被甩出车外而殒命的。
在最当红的时候、最好的年华中，因为一个疏忽而离开人世。
这样的不幸案例不胜枚举，可惜很多成年人还以为这只是他人的运气问题。
2014年，上海率先强制实行汽车中儿童安全座椅的规定，要求未满12岁的孩子不能坐在前排，不足4岁的孩子必须正确使用儿童座椅。
之后，深圳、南京等也相继制定相关法规，保护未成年人的利益。
据统计，中国每年死于交通事故的孩子近两万名，其中大部分是车内防范措施不足造成的。
而安全座椅可以使儿童的乘车伤亡率降低70%。
但实际上在北美，正确的方式就是如此。
如果你不用宝宝篮就不允许你把孩子从医院抱走。
在加拿大，孩子无论是到哪里被抱在怀里都会认为是不安全的，甚至是违规会受到惩罚的行为。
让我们来彻底了解一下加拿大关于这方面的法律法规吧！
统计资料显示，加拿大幼童的死亡原因占第一位的是车祸。
一个合乎规范的儿童安全座椅确实可以最大限度的保护孩子的生命。
法律规定驾驶员负全责驾驶员对于车内16岁以下的乘客系好安全带或正确使用座椅负有全责。
如果孩子没系好安全带或者没有正确使用安全座椅，那么罚款和扣分都是驾驶员的。
不是孩子家长的。
所以如果你带别人家的孩子出行，不管孩子家长是否陪同，你都要负责把孩子安置好。
婴儿阶段体重不到9公斤（20磅）的婴儿必须使用后向式儿童安全座椅。
就是面朝后，与汽车行驶方向相反：
建议在一岁之前都用后向式。
对孩子来说，后向式儿童座椅是最为安全的选择，因为它对孩子头部和颈部的支撑更佳。
不要急于给孩子换成前向式安全座椅，上述规定只是最低要求。
只要孩子的体重还处于儿童安全座椅规定的限度之内，就可以继续使用后向式座椅。
幼儿阶段体重在9公斤至18公斤之间（20磅至40磅）可以使用前向式儿童安全座椅。
↑前向式儿童安全座椅→根据孩子的体重，尽可能使用后向式
究竟要使用前向式还是后向式儿童安全座椅，取决于孩子的体重。
只要孩子的体重还处于儿童安全座椅厂家规定的限度之内，应尽可能让孩子使用后向安全座椅。
学龄前-8岁儿童体重超过18公斤（40磅）直到8岁或身高达1.45米这个阶段，应使用加高座椅。
↑加高座椅→根据孩子的体重，仍可使用前向式安全座椅
在孩子9岁生日或身高达1.45米（4英尺9英寸）之前，应使用加高座椅。
如果孩子的体重仍在前向式儿童安全座椅制造商所允许的限度之内，他/她可以仍然使用前向式安全座椅。
年满9岁年满9岁，或身高超过1.45米（4英尺9英寸），就可以正常使用安全带了。
到了这个阶段，您可以让孩子使用安全带了。
务必确保安全带调整妥当，可通过孩子肩部上方，斜跨胸前。
法规落实措施
儿童安全座椅诊所
加拿大各城市的警察局和消防队都有“儿童安全座椅诊所”，定期在各大商场的停车场免费为大家检查安全座椅是否符合安全，安装是否合格。
如果错过了时间，也可以给警察局打电话，约定时间去检查。
高速公路上设卡
当假期来到，旅游热季，省警会在高速公路上设卡，重点检查安全座椅是否符合要求。
如被查获，不仅罚款，还要扣驾驶照的点数，没有上诉机会。
定期抽查
如果不会安装的话，还可以请警察帮忙。
警察都是经过培训的。
警察有定期搞活动抽查的，如果警察发现你的安全座椅过期，或者没有正确安装是有权处罚你的。
小案例圈君一个朋友的故事圈君的一个朋友刚移民到加拿大时，按规定把孩子的安全座椅安装在第二排，那时孩子还小，所以用后向式。
可是这样开车带孩子外出时，孩子朝后看不到妈妈就会哭闹，朋友只好把孩子的安全座椅改为前向式。
没想到不久就被警察抓住，得罚款二百五十多刀。
后来警察知道朋友是新移民，所以网开一面罚款免交，但要当即把安全座椅改回到后向式。
座椅的类型加拿大的儿童安全座椅共有五种类型。
有些类型可用于孩子成长过程的多个阶段。
1婴儿座椅（Infantseat）
-仅可使用后向式；-依据产品及型号有不同的体重限制要求，有些最重限16公斤（35磅）；-使用固定带来确保安全。
2婴儿/儿童座椅（Infant/childseat）
-可用作后向式，也可用作前向式；-依据产品及型号，后向式和前向式有不同的体重限制；-使用固定带来确保安全。
3婴儿/儿童/加高座椅三合一（Infant/child/boosterseat）
-可用作后向式，也可用作前向式；-可用作加高座椅，与汽车安全带配合使用；-依据产品及型号，后向式和前向式有不同的体重限制；-使用固定带来确保安全。
4儿童/加高座椅二合一（Child/boosterseat）
-可用作前向式（带有固定带）；-当用作前向式座椅（带有固定带）时，务必使用固定环扣带；-也可用作加高座椅，与汽车安全带配合使用。
5加高座椅（高背式和无靠背式）
Highbackbooster
Nobackbooster-高背式和无靠背式都必须与汽车安全带配合使用。
实用小知识使用加拿大境外生产的儿童安全座椅是不合法的。
所有加拿大使用儿童座椅上都有国家安全标识。
所有的儿童安全座椅都有有效期。
从出厂日期开始算，超过10年就不能再使用了。
有的厂家更把安全座椅的时间限制在七年。
销售超过规定使用期限的二手儿童安全座椅是违法的。
出过车祸的安全安全座椅即使没有损坏，也不可以再使用。
加拿大交通部会由于安全问题而召回某些型号的儿童安全座椅。
购买时注意到交通部网站查看最近的召回通知。
如何查看座椅安全带的松紧度是否合适：
安全带和孩子的锁骨之间不能有超过两个手指的空间。
座椅上固定带的胸扣的位置应与孩子腋窝齐平。
中国已经是全球最大的新车市场，而安全座椅的使用率不足5%。
对比欧美国家的95%以上的安全座椅使用率，粗心的父母难道不汗颜吗？
无论孩子是从医院“买来的”还是“偷来的”，孩子都是父母的最爱。
如何科学地爱孩子，是每位父母都需要不断学习的。
不要因为父母的无知、任性，而让孩子在成长中遭受不必要的损伤。
年节临近，给孩子红包、礼物的时候，给孩子配个安全座椅吧。
开车外出，记得系上安全带——父母的表率是对孩子最有效的教育。
此外，千万不要让低龄儿童坐在前面！
爱孩子，从注意安全开始！
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