李会长赴重庆出席重庆联络处揭牌仪式并参加重庆国际商务车.docx

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李会长赴重庆出席重庆联络处揭牌仪式并参加重庆国际商务车

李会长赴重庆出席重庆联络处揭牌仪式并参加重庆国际商务车展开幕式等系列活动

12月11日至12日，李会长赴重庆出席重庆联络处揭牌仪式并参加重庆国际商务车展开幕式，召开了重庆市机电产品出口企业座谈会。

12月11日晚，重庆市市委书记黄镇东同志以老朋友的身份专程拜会了李会长。

黄书记介绍了重庆市近几年在经济发展、城市建设、招商引资等方面取得的成果，对商会近几年帮助重庆市外贸发展做出的帮助表示感谢。

对于重庆市当前重点发展的外贸商品—摩托车，黄书记希望商会能够重点支持：

近几年重庆市不仅国营摩托车企业发展迅速，民营企业发展更快，已基本形成了重庆市的一个拳头产品。

尽管在出口过程中遭遇到低价竞销的情况，但在机电商会做了大量工作、开始招标以来，市场已经开始回升。

黄书记并说，李会长作为机电商会的会长对外知名度非常高，希望进一步帮助重庆市吸引外商到重庆市投资设厂。

重庆市目前虽然与澳门的企业正在洽谈合作事宜，还想请李会长出面邀请台湾的大企业在渝建立台湾工业园区，重庆市会给与相当的优惠政策。

李会长向黄书记介绍了重庆市外贸出口分析数字后说，重庆市吸引外资少，一般贸易多而加工贸易少，国营企业、民营企业出口占比较多。

尽管重庆市机电产品出口在全市出口总额中所占比例较大，增长较快，但总量小，说明重庆市外贸发展潜力巨大。

重庆市应当开拓两个市场、利用两种资金发展经济。

李会长根据多次到重庆市考察所得出的结论进一步阐明：

重庆市制造业基础雄厚，有许多军工企业。

加之重庆市人文环境良好，大专院校众多，人才储备丰富，劳动力丰富，所有这些都是发展加工贸易的良好基础。

黄书记关于引进台湾大企业的想法非常好，重庆市不但要引进大企业，还要把与之相关的台资企业尽量吸引过来，形成一个加工产业链，尽快把产业做强做大。

在与黄书记会面前，重庆市外经贸委李建春主任向李会长汇报了重庆市外贸已经取得的成绩。

并介绍为了实现未来十年外贸出口达到30亿美元，重庆市拟重点支持两种新兴产品：

通用型发动机和汽车整车及零部件。

此外重庆市还将进一步促进摩托车的产业发展，从信息服务和生产规模上促进该产品的出口。

李会长表示机电商会作为全国最大的进出口商会，在全局的把握、对国外信息的了解上有很大优势，会全力支持重庆市的外贸事业。

此外李会长针对重庆市近几年开始出现大型单机和成套设备出口，详细介绍了商会项目协调的职能和取得的成效。

李主任表示回去后立即组织企业到商会了解相关规定。

12月12日上午，市政协副主席许忠民在重庆国际商务车展览开幕前赶到会场亲切会见了李会长一行。

并不顾身体不适陪同李会长参观了展会。

李会长与许副主席共同出席了商务车展的开幕仪式，并为机电商会重庆联络处揭牌。

最后由李会长宣布“2003年重庆（国际）商务车展览会暨零部件、检测维修设备、汽车用品展览会”开幕。

随后，李会长一行出席了由重庆市外经贸委宋晓国副主任主持召开的部分机电产品进出口企业座谈会。

我会首先向与会人员介绍了机电商会的基本情况。

参会代表发言充分肯定了机电商会为会员所急、为会员所想的工作作风，多年来为会员企业开拓国际市场所作的工作，并提出了一些企业在外贸出口中所遇到的问题。

听了发言之后，李会长回答了与会企业所提的问题。

并讲话说，重庆市外经贸现在发展还不够，但正是因为起点低才面临着前所未有的发展机遇，要依托工业基础，尽快上规模、上水平，多引进两种资金，开拓两个市场。

扩大出口要注意培植加工贸易，产品要多元化发展。

机电商会一如既往的竭诚为政府和企业服务，把企业的呼声带回去，争取为会员单位做更多的实事。

通过这次座谈，发现和听取了如下问题：

1、尽管我会在近年加大了宣传力度，还是有很多企业不知道商会或不熟悉商会的服务内容。

一旦企业能够了解商会，我们的会员企业数量和联系紧密会员数就会大幅上升。

例如：

重庆市曲轴公司的代表反映，听了商会的介绍，就有一种找到家的感觉。

尽管公司以前曾千方百计寻找走出去的门路，但感到都不是太适合，听了机电商会为促进企业走出去提供的各种服务，让企业感到非常贴心。

此次李会长特意提醒带到重庆市的商会简介和商会入会须知，在企业座谈会的现场一拿出来就被一抢而光也从另一方面说明企业需要商会的迫切性。

2、近年国务院调整出口退税后，企业已经从几个方面受到了影响。

第一是出口产品定价时必须要考虑到已经减少的4%的退税额，相当多的机电产品生产企业出口利润本身就不高，在1%--5%之间，因此在产品定价时需抬高一部分来消化退税减少问题，客户订货量有减少的趋势。

第二是内陆企业在出口时需要把货物运送到沿海城市发运，因此在退税过程中遇到了申报日期与货物出境日期不同的问题。

以重庆嘉陵集团为例：

该公司从申报出口到货物出境大约需要15至20天的时间，这就导致该司从今年12月15日之后出口的产品不能享受今年17%的退税率。

公司总经理介绍这15天的货款为600万美元，明年只能退13%的税，公司大约损失25万美元。

相关情况我会已经开始详细了解涉及公司范围和涉及金额。

第三是退税制度改革以后，企业普遍反映相关实施细则还不完善，企业对于将要由地方退回的25%如何兑现都感到很困惑，甚至有的企业已经将这部分税费打入损失的收入。

第四是退税申报过程中仍然存在含混不清的规定，重庆市长安集团反映：

该集团从国外进口与外商共同研制的汽车样车时，根据退税规定的完税条款，凡是在国外发生的费用都要计算在内，而该集团为研制样车已经支付数百万美元，也就是说研制费用也要计算入样车的进口价格中，从而导致进口一部样车完税高达数十万美元，这将给企业带来沉重的负担。

3、随着企业产品出口规模的扩大，产品知名度上升，许多企业都会遭遇到来自国内外的知识产权问题。

大多数重庆的摩托车生产企业在此次调研中都反映，在国外开拓市场过程中，知识产权的问题一年比一年紧。

国外厂商对于我国产品的注意程度已大幅度提高，这要求企业提高自身产品的技术含量，注意尊重国外的知识产权。

同时，有的企业却遭遇到国内伪劣产品的侵权。

重庆市红叶气动工具公司自主知识产权的产品在国内外都拥有很高的知名度，产品设计投入非常大，但是最近却遭到来自浙江省部分小厂的侵权，这些侵权工厂非法生产红叶公司已经获取专利的气动工具，并且用低价抢占市场。

红叶公司强烈要求商会给以支持。

此外，重庆市万光集团公司则遇到了国内假冒该公司商标出口产品的事件。

凡此种种，说明我国机电产品在走向国外市场的过程中，既需要遵守国内外保护知识产权的规定，又要利用相关规定保护自己的知识产权不被侵犯。

4、尽管都是已经开展进出口业务的公司，但所有公司异口同声呼吁由商会组织，企业参与，尽可能多的开拓国外市场。

例如，我国摩托车出口已经占到世界第二，重庆市又是摩托车出口大市，但几乎所有的摩托车生产商都希望商会能够带领他们去开拓新的市场，尤其是第三世界国家、不发达国家，更是他们关注的重点。

从这点可以看出，商会推动企业走出去大有可为，商会的展览、出国考察项目还有很大的发展余地。

5、很多企业都希望商会能够在协调商品出口时加大力度，进一步帮助政府、行业、企业规范出口市场、整顿出口秩序。

6、我会已在重庆市设立了联络处，地方企业对于联络处都寄予了很大的期望，希望联络处能够进一步紧密企业与商会的关系，也希望有些要到商会完成的手续可以在联络处办理，从而进一步方便企业。

此外，李会长在重庆接受了重庆市电视台、新华社、重庆日报、重庆晨报、今日重庆、汽车报等十余家媒体的采访。

附图：

图中左一为李会长，左二位重庆市黄镇东书记

图中右一为重庆市外经贸委李建春主任

图中右一为重庆市政协许忠民副主席

许副主席陪同李会长参观展览。

图中李会长与许副主席共同为机电商会重庆联络处揭牌

李会长参加重庆国际商务车展开幕式，讲话者为许忠民副主席，右五为李会长，左三为重庆市政府副秘书长王学斯

图为李会长参加重庆市联络处成立及机电企业座谈会，图中左一为王占雄副秘书长、左二为李会长、右二为重庆市外经贸委宋晓国副主任、右一为杨振恒秘书长

图为李会长接受重庆市当地媒体采访