移民安置行动计划doc.docx
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移民安置行动计划doc
735
移民安置行动计划
贵阳—广州新建铁路项目
XX外资中心
二八年十二月
３．3.1房屋拆迁ﻩ4５
3．3．2ﻩ对农村居民户的影响ﻩ7４
３．３.3ﻩ对城镇居民户的影响ﻩ7４
3。
3。
4ﻩ其中方面的影响ﻩ74
第4章：
ﻩ法律柜架ﻩ8８
4．1ﻩ移民安置目标ﻩ8８
４.2ﻩ适用的政策、法律和指导原则ﻩ8８
4.2．1世界银行非自愿移民政策ﻩ88
4。
2.２ﻩ法律框架ﻩ８9
４。
2．3ﻩ有关法律规章规定ﻩ91
４．3项目补偿安置的原则与途径ﻩ1０0
4．３。
1ﻩ对受影响村集体的补偿ﻩ１00
４。
３.２ﻩ对受房屋拆迁影响的农民家庭的补偿100
4。
３.3ﻩ对受房屋拆迁影响的城市居民的补偿ﻩ1０0
４．３．4ﻩ对受影响的商业性建筑/商店的补偿ﻩ10１
4.3.5对受影响的工厂和企业的补偿ﻩ101
4.3.6ﻩ对受影响的机构和单位的补偿ﻩ1０１
4.3.７ﻩ对受影响的学校的补偿ﻩ10１
４.3。
８ﻩ对受影响的基础设施的补偿ﻩ1０1
４。
3。
9ﻩ对临时用地的补偿ﻩ101
第５章：
ﻩ补偿标准ﻩ10２
5.1ﻩ征地补偿ﻩ1０2
５。
1.１ﻩ永久征地补偿标准ﻩ10２
6．６ﻩ10８
5.１.2ﻩ临时用地补偿标准ﻩ１09
５．２ﻩ房屋拆迁补偿ﻩ109
５。
2．1ﻩ房屋拆迁补偿标准ﻩ1０9
５．２。
2ﻩ过渡方式补偿和搬迁帮助ﻩ112
第６章：
ﻩ移民安置和生计ﻩ113
6.1ﻩ一般原则ﻩ113
6．2ﻩ村民生计规划ﻩ１１4
6。
2．1土地村集体所有ﻩ114
6．２。
2ﻩ村民自治ﻩ1１４
6。
2。
３ﻩ村生计计划的途径ﻩ１1５
6。
2。
４第一阶段—总体生计开发计划ﻩ11５
6。
2．４。
1对受影响户的现金补偿ﻩ１1６
6。
２．４.２村内土地调整及土地补偿资金的统一使用ﻩ1１６
６．２.４．3ﻩ失地农民社会保障计划ﻩ117
６。
2。
4。
4ﻩ就业培训和其它帮助ﻩ1１８
6。
2.5ﻩ第二阶段—详细的村生计计划ﻩ1１9
６．2．６ﻩ临时用地恢复ﻩ120
6。
２．7ﻩ农村住房建设ﻩ120
６。
2.8ﻩ城镇房屋恢复ﻩ122
6。
2。
9ﻩ受影响学校ﻩ122
6。
2。
１０ﻩ受影响的企业事业机构1２3
6。
２．7ﻩ受影响的基础设施ﻩ１２3
６.２。
８严重受影响人群安置ﻩ124
6。
２。
９ﻩ脆弱群体安置ﻩ124
第7章ﻩ移民安置机构安排ﻩ1２５
７.1ﻩ机构框架ﻩ125
7.2机构职责ﻩ1２７
７。
３ﻩ高层协调ﻩ12８
7。
4ﻩ移民安置的机构能力及培训ﻩ１２9
第8章ﻩ协商、申诉和参与ﻩ１3０
８．１ﻩ协商ﻩ１30
8。
１．１ﻩ项目的利益相关者ﻩ1３0
８.1。
2ﻩ公众参与的阶段、方式和内容ﻩ130
８.1。
3ﻩ准备阶段的参与ﻩ13２
8.１。
３.1ﻩ移民安置计划准备阶段会议ﻩ１32
8。
1。
4公众意见调查ﻩ1３8
8。
1。
５ﻩ实施阶段的移民参与计划ﻩ14６
８.2ﻩ宣传和信息发布１46
8。
3ﻩ申诉渠道ﻩ１４6
8．3．1ﻩ不满与抱怨收集方法ﻩ1４6
8.3．２申诉程序147
8。
３。
2。
1ﻩ第一阶段ﻩ1４7
8.３.2．2ﻩ第二阶段1４7
８．3。
2.3ﻩ第三阶段ﻩ147
8．3.2。
4ﻩ．第四阶段ﻩ１４７
８。
3。
３ﻩ处理抱怨和不满的原则14７
８.3.4ﻩ答复的内容和方式ﻩ１4７
8。
3.４.１答复内容ﻩ147
8.３。
４。
2答复方式１４８
８.3.5ﻩ备案的申诉和最终反馈14８
第９章:
ﻩ移民安置预算和实施进度ﻩ14９
９.1ﻩ预算ﻩ１４9
9.2ﻩ分年度预算ﻩ1５１
9.3ﻩ资金来源ﻩ152
9。
4ﻩ实施进度ﻩ1５２
第1０章:
ﻩ监测和评价ﻩ1５5
１0.1ﻩ内部监测ﻩ15５
10．1。
１ﻩ目的与任务ﻩ1５5
1０．１.2机构及人员ﻩ1５５
10.1。
3ﻩ监测内容ﻩ1５５
１0。
1。
４ﻩ实施程序ﻩ15６
１0.２ﻩ外部独立监测评估ﻩ1５6
１0．２.1ﻩ目的与任务ﻩ1５6
１0。
２.2机构及人员ﻩ１56
１０。
２．３ﻩ监测评估主要指标ﻩ１５6
１0。
２．4ﻩ监测评估方法ﻩ15７
１０。
2.５ﻩ工作步骤ﻩ１５８
10。
2.６ﻩ报告XX计划ﻩ158
１０．2.6。
2ﻩ移民安置进展报告ﻩ1５8
ﻬ移民安置计划概要
A.ﻩ引言ﻫ贵阳—广州新建铁路全长8５７．3公里，沿线经过贵州省、广西壮族自治区、广东省。
其征地影响三省9个地/市、26个县/市／区、87个乡镇２26个村子.基于对沿线移民影响的调查，项目永久征地为３261７.3亩，其中大约57.6%为耕地。
2４０78。
４亩土地被将临时征用.１1１７5户，4348０人需要安置.受项目征地影响的为１43５9户，631６４人。
大约有平方米的建筑将要拆迁,其中7１。
２％为住房，包括农村房屋7６31９4m２、城镇居民房屋617317m2。
在拆迁建筑中,7所学校房屋面积3０５５4ｍ2,１９0家企业／商店房屋面积为48500０ m2．ﻫ
Ｂ.ﻩ移民规划ﻫXX通过与省政府和地方政府谈判,并与受影响村、村民户和和其他受影响人的充分协商，XX委托西南交通大学编制了本 “移民安置行动计划”.该计划得到了中国中铁二院工程集团有限责任公司和铁道第四勘察设计院的帮助。
移民安置计划XX过程涵盖了社会经济调查、移民影响普查和移民安置方案规划.普查包含移民计划准备机构和2个设计单位的现场调查结果，以及基于对1：
20０0比例的图纸计算与估计。
普查包括了所有226个村庄、相关企业/商店受影响建筑物和土地以及受影响基础设施.按照与省、县政府、村领导和受影响家庭进行协商和谈判，补偿标准和移民方案已确定出来。
针对意外的影响和/或任何变化的影响的移民政策框架如１２被准备好。
ﻫ本移民安置计划的目标是确保向受影响提供的补偿和权利适当,以保证他们的生活水平至少不低于没有项目时的情况.同时移民安置计划要符合“中华人民共和国土地法”（1998年）的相关规定和世界银行非自愿移民政策（４.12）.2０04年，中国对“土地法”进行了修订,以保障那些由于受到公共建设项目征地影响的获得合法补偿，同时，颁布了“关于深化改革严格土地管理的决定”，（２０0４）２8号文。
文件要求建设项目审批前与受影响召开公众协商会，保障受影响的生活水平，受影响必须及时得到补偿费用．除受影响财产的特定补偿标准我，移民安置行动计划还规定了针对受影响的法定权利条款.所有受影响人有权将其生活水平至少恢复到受项目影响前的水平．所有土地补偿标准是最低标准，房屋补偿标准取决于其重置价。
土地补偿标准是基于2０04年的中国土地法和决定.现金补偿标准将基于征用土地三年平均年产值的６-1０倍,移民安置补偿将基于三年平均年产值的4—６倍。
2004年颁布的２8号文件提高了补偿标准，规定征地补偿和移民安置补助最高可以达到三年平均年产值的３0倍，各省已经完成根据土地法修改实施办法。
对于临时用地,将基于土地的年均产值,并直接向受影响支付补偿金,并且在土地使用之后恢复原状。
对于农村房屋拆迁的补偿费将以重新安置成本直接支付给被拆迁的农民,农民还可以免费取得那些从旧房拆迁下来的建筑材料。
拆迁的农户将在原有的村庄重新修建新的房屋,其宅基地由当地政府免费提供。
农作物和树木的补偿将直接支付给受影响.城市住宅、工厂、学校以及其它机构和企业的搬迁和重建将按照市场价格予以补偿。
ﻫﻫ征地补偿费将通过村委会本着村民大会的最后决定支付给受影响人.学校、企业／商店的房屋拆迁将基于个体的安置协议进行充分补偿，并在当地恢复重建.ﻫﻫ移民安置计划还鉴别了严重受影响村和脆弱家庭 ，并提出了针对性的额外措施。
在226受影响村,有15个被确认为比沿线其它村子受到的影响更大。
在移民安置行动计划中将这些村子称做“受到一定程度影响的村子"。
对于弱势家庭,包括孤、寡和严重残疾人家庭，将提供特别的援助．当地政府还将按照其需要和条件向脆弱家庭提供帮助.在受影响的村子和街道居委会中，少数民族比例为２0。
48％.ﻫ
包括现金补偿、土地分配和开发、社会保障计划和培训等生计措施通过广泛协商被研究与，以受影响村的生活水平。
受影响户房屋将根据与户签定的协议重建.所有农村住房将在现有村庄/社区迅速重建．由当地政府向农户提供新的宅基地和公共设施。
受影响企业/商店、学校将在市场评估后基于达成的协议在当地恢复重建。
所有受影响基础设施将当地的需要进行恢复。
C．ﻩ协商和公众参与ﻫ第8部分描述了在工程准备阶段和执行阶段的协商过程，以及信息公布行动,和详细的申述机制。
受影响人已经被告知了在项目不同阶段可能带来的影响,他们也已参与到一系列的协商当中.参与协商的利益相关者们包括受影响户、村干部、村民代表、当地政府部门、包括妇女和少数民族在内的脆弱群体。
随着工程的进展，将分发移民信息手册。
同时，公众，包括项目受影响人都能从当地政府处获得移民安置计划。
项目受影响户也将参与到特殊安置活动的开发中。
在执行期间任何有关征地和房屋拆迁、补偿安置的抱怨都可以向地方管理部门、政府机构、业主方、外部监测机构、甚至法院申诉.ﻫ
D.ﻩ实施安排
XX、省政府和地、县级征地移民办将负责特定的安置实施。
移民安置概算3８.3亿元人民币.XX与贵州省和广西壮族自治区和广东省就涉及的移民安置问题谈判，包括预算问题讨论，以决定3省／区各在20０８年组建的贵广铁路公司所持的股份.移民安置预算将根据移民安置实施的实施需要调整．
ﻫ当地政府移民安置办公室和公司密切协作以执行和监督补偿金支付、房屋重建等。
XX将每半年准备和提交一份监测报告给世界银行。
在所有移民安置工作完成后,完成一份有关安置的评估报告.此外，XX将委托一家独立的监测机构承担外部监测和评估工作.外部监测的工作包括：
基底数据调查、审核和确认补偿金支付情况、评估申诉程序和受影响对于权益和补偿的反映/满意程度、评估受影响恢复收入的情况，以及从中吸取的教训。
外部监测需要每半年一次向XX和世界银行提交监测和评估报告，直到移民安置工作结束。
之后,至少两年内向XX和世界银行提交后评估报告.
Ｅ．ﻩ
ﻬ
第1章：
ﻩ引言
１。
1ﻩ项目背景
１.ﻩ贵阳至广州铁路线从西南地区开始至中国南部沿海地区,是中国西部地区关键铁路网络的一部分。
贵阳至广州铁路是西南地区通达华南沿海地区的其设计用于客货兼顾运输、以客运为主.该铁路位于并穿越黔东南、桂北和粤西地区,跨黔、桂、粤三省区（见１）,线路开始于贵州省贵阳市观山的贵阳北站引出,经龙里，穿斗篷山至都匀,而后由三都沿都柳江经榕江、从江进入广西壮族自治区,跨融江和焦柳铁路，经柳州市三江,穿天平山隧道经桂林后跨漓江、继续经恭城、钟山、贺州进入广东省境内，再经怀集,跨北江,经肇庆、三水、佛山进入广州枢纽新广州车站，正线长度857.３００ｋｍ。
项目建设技术标准将按照Ⅰ级、双线、20０ｋm/ｈ的路段旅客列车设计行车速度、最小曲线半径：
3５00米、正线线间距4。
６米、限制坡度：
贵阳-贺州18‰、贺州—新广州9‰，到发线有效长度８50米（双机８80米）、电力牵引、4000吨牵引质量、自动闭塞，满足开行双层集装箱列车运输要求的建筑限界。
2．ﻩ贵广铁路沿线经过以下３个省、９个地级市（州）和28个县（市、区），即贵州省贵阳市及所辖南明区、云岩区、高新区和白云区;黔南州及所辖XX县、XX县、XX市区、XX县;黔东南州及所辖XX县、XX县、XX县;广西壮族自治区柳州市三江桐族自治县;桂林市及所辖XX县、临桂县、XX县、XX县、恭城瑶族自治县；贺州市及所辖的XX县、平桂区；广东省XX市及所辖的XX县、XX县、XX市、鼎湖区；XX市及所辖的三水区、南海区；XX市及所辖番禺区。
3．贵广铁路的建设将形成贵阳至广州、西南至华南高效便捷的大能力快速铁路通道，贵阳至广州间运输距离将由１500公里缩减到800多公里，客车旅行时间约4。
4小时,将比现状湘黔－京广通路缩短15。
6小时，西南至华南（重庆至广州）的客车旅行时间约６.５小时，将比现状渝怀-京广通路缩短1３.7小时，将使西南与珠三角地区从时空上更紧密地联系起来，建设贵广铁路可有效改善沿线交通运输条件,使黔南、黔东南、桂东北、粤西等少数民族聚集地区与贵阳、桂林、广州等重要经济据点有机联系起来。
同时在路网中连接焦柳、湘桂、洛湛铁路等纵向干线铁路,进一步优化和完善路网结构,扩大路网覆盖范围，增强路网灵活性.
4。
ﻩ贵广铁路起于贵阳北，止于新广州，正线共分布3０个车站.其中贵阳为既有站,新广州为在建车站;贵阳北、贵阳、新广州为客运站，办理客货运业务的中间站1５个，越行站12个。
平均站间距离31。
3４km,最大站间距离４６.46９km（南圩~恭城）,最小站间距离１0．27km（贵阳北～贵阳）.根据设计院的初步设计文件，本项目土石方工程量达到772８。
21万立方米,投资概算总额为人民币8５8亿元。
5。
ﻩ贵阳至广州新建铁路地处中国连接中国东南与西南，地理位置优越.贵广铁路的建成,将大大缩短西南贵州省、广西壮族自治区北部与东南部经济的广东省的时空距离,对促进东西部技术经济和文化的交流、促进西部消除贫困、促进沿线地区经济和社会均发挥着重要的作用.
6．ﻩ贵广铁路建成后，将使该线路的近期运量达到客车6２对/日,货运量1500万吨／年；远期客车运行达到86对／日，货运量达到１800万吨/年。
远景输送能力达到客车1０0对／日,货运量达到2５00万吨／年。
时速200公里及以上的列车可使贵阳至广州间的旅客列车运行时间由目前的21。
5小时压缩至5小时以内。
建设贵广铁路是从根本上解决不发达的贵州省及以远的西南地区与发达的广东省的快速连接问题,并缓解运输能力紧张状况.
ﻬ
１.２ﻩ移民安置计划的准备
7．ﻩ本《移民安置行动计划》（）是由XX外资中心在西南交通大学协助下编写的。
根据XX计划安排，中国中铁二院工程集团有限责任公司（以下简称“中铁二院”）和铁道第四勘察设计院（以下简称“铁四院”）共同进行本项目可行性研究文件的XX。
根据设计分工，中铁二院主要承担新贵阳至贺州（含）段的设计工作,铁四院承担贺州（不含）至广州段的设计工作.
⏹ﻩ２007年2月-４月，基本完成项目设计的初测与勘探工作，并随后展开项目设计工作;
⏹2007年8月，项目设计机构根据XX工程设计鉴定中心的现场调研意见优化项目可行性研究;
⏹ﻩ20０７年8月底至９月下旬,XX工程设计鉴定中心对项目可行性研究报告进行评审,设计机构根据评审意见对可研报告进行补充研究。
⏹ﻩ2007年１０月初，XX进行了一次广泛的调查，进一步优化项目设计;
⏹ﻩ至2007年12月底，设计机构完成项目可行性研究报告。
8。
ﻩ本项目的立项审批工作于2007年5月1８日由中华人民共和国国家完成。
项目的可行性研究报告于２0０8年9月国家委审查通过。
９。
ﻩ在２个设计机构的紧密配合下，西南交通大学外资引进与利用研究所从2007年５月开始准备移民安置计划,20０7年底完成社会经济调查，2008年7月提交初稿，２008年9月、１1月多次根据项目初步设计的进展分别进行了修订。
1.3ﻩ减少工程影响的措施
1.3．1项目规划和设计阶段
10.ﻩ在规划与设计阶段，设计单位和项目业主为了减少工程建设对当地居民的社会经济的影响，采取的有效措施包括：
⏹在进行设计方案优化比选时,尽可能多考虑工程建设对当地社会经济的影响，并将此作为方案优化比选的关键性因素；
⏹ﻩ 为尽可能减少征地和移民，设计单位在设计过程中，遵循了“尽量避开居民密集区和居民点,减少拆迁;尽量少占耕地或少占土地＂的原则;
⏹ﻩ 优化施工设计,缩短工期，并合理安排房屋迁建和施工时段。
１．３。
2ﻩ工程施工中的措施
11。
ﻩ在工程施工阶段，施工机构将采取的措施包括：
⏹ﻩ加强公众参与机制。
工程施工前，在项目影响区及移民安置区以布告的形式明确项目开工时间及工程建设计划进度,并公布征地拆迁及移民安置的补偿政策，接受移民及安置区原有居民的监督;
⏹ﻩ减少扬尘的措施。
为了使施工场地环境洁净舒适，并减少工程施工对周围环境的影响,在工程施工中遇到连续晴好天气又起风的情况下,将对位于居民密集区的各类施工便道的表面洒水,防止扬尘。
施工单位将及时对土石方的运输路径进行XX理，并在装运过程中不要超载,采取措施保证装土车沿途不洒落，防止沿途弃土满地,影响环境整洁；
⏹施工区现场废弃物的处理。
由于项目施工期较长，施工人员较多，施工现场每天将产生大量生活垃圾和各种废弃物，工程建设单位及工程施工单位应按当地环卫部门的要求,及时清理施工现场的生活废弃物,以保证施工区现场整洁,避免传染病的孳生和传播；
⏹ﻩ在工程建设施工期间,将优先考虑使用当地材料，在技术允许的情况下优先利用当地运输和劳务，使项目受影响人员能从工程建设中受益.
１。
３。
3ﻩ实施阶段
１２.在实施时，将采取以下措施以降低工程建设对当地居民的影响，
⏹ﻩ加强基础资料收集，对当地社会经济现状和未来作深入分析，结合当地实际制定切实可行的移民行动计划,保障受工程影响人员不因工程建设而降低生活水平；
⏹ﻩ加强内部和外部监测,建立高效通畅的反馈机制和渠道,尽可能缩短信息处理周期，以保障工程实施过程出现的各种问题得到及时的解决；
⏹要求施工单位在施工时,采取有效措施，降低工程建设对当地生产的影响.
1。
4ﻩ主要的移民影响
１．4.１ﻩ土地
１3。
表１概述了项目永久征地的信息，详细数据见第２部分和2。
全线永久征收土地总数为3２617．3亩。
其中，贵阳市征地２85５。
8亩，占总征地面积的８。
8%,黔南州征地３1４8。
１亩,占9。
７％;黔东南州征地20９0.８亩,占6.４％；柳州市征地１5１3.4亩，占4.6 ％;桂林市征地793９。
6亩，占2４。
3％;贺州市征地5９０0亩，占1８.１％；XX市征地６5３7.1亩,占20%;XX市征地1５27。
1亩，占4．７%；XX市征地１１05．９亩，占3.4％。
14．ﻩ在永久征地中,耕地１8７7６。
3亩，占5７。
６％;水塘１3４3．8亩，占4．１％；农用林地808８.79亩，占２4.９%；建设用地2691.3亩，占8.3％;未利用荒地1669亩,占全部征地的5.1%。
在全部征地中,车站征地7６57亩，占23.5％.
ﻬ
表１ 贵阳至广州铁路永久性征地面积统计表
市
永久性征地总面积（亩）
征用耕地面积（亩）
贵阳市
2855.5
1６4３．8
黔南州
３148.1
１8１2。
2
黔东南州
2090。
8
1203。
6
柳州市
1513.４
８７1。
2
桂林市
７9３9.６
4570．４
贺州市
５9００
3396。
3
XX市
６５37。
1
37６3．1
XX市
152７。
１
8７9.１
XX市
110５．９
636.6
合计
3261７．3
１87７6。
３
１5.ﻩ工程施工期间临时用地量为24078．４亩，大部分用地将用于桥梁建设.其中临时占有用的未利用地占５。
1％.项目建设完成后，工程施工单位将恢复临时用地的耕种条件并归还给土地所有者。
施工公司与地方的土地所有者将就沿线征用临时用地签定协议。
临时用地范围将列示如下表。
表1—１ 贵广铁路项目建设临时用地范围统计表
名称
单位
数量
大型临时设施和过渡工程
正线公里
597.64
汽车运输便道
公里
６4７.6
材料厂
处
12
制（存）梁场
处
9
混凝土集中拌和站
处
45
级配碎石拌和站
处
12
道碴存放场
处
12
铺轨基地
处
３
制（存）轨道板场
处
7
轨道板存放场
处
7
1.４.２ﻩ房屋/建筑物
16.ﻩ表2、表3、表４提供了项目沿线房屋／建筑物拆迁的总量.铁路沿线被拆迁建筑物总面积共8９６０6５平方米，其中拆迁居民住宅平方米,包括农村和城市房屋,占71.2%.其中，城镇居民房屋占4４.7%；１90家工商企业房屋4８5０00平方米，占２5.６％；学校３０5５4平方米,占１.6％。
包括30个火车站和相关设施在内,平均每线路公里拆迁建筑物面积225６平方米。
计划拆迁建筑物的详细统计情况参见2。
１7。
ﻩ被拆迁的城镇居民房屋主要位于贵州XX县XX镇、XX县XX镇、旧治镇、昌明镇，XX县XX镇、XX县XX镇,临桂县XX镇,XX县XX镇,XX县兴坪镇,恭城县恭城市镇、XX镇,XX县XX镇，贺州市望高镇，XX县XX镇、XX县XX镇、三水区XX镇、南海区XX镇等.特别是XX市、桂林XX县、佛山南海区为主要集中区。
详见表４７－5８。
18。
1９0家工商企业的分布大部分位于广东省,特别是XX市的南海区，见１0。
１9。
ﻩ被拆迁学校包括XX县西马龙塘小学,XX县莲花小学、古楼小学,XX县巷口小学、七星中学,XX市高莨中学、三水区东园实施学校等7所中小学。
表２贵广铁路建筑物拆迁面积统计表（贵州省）
省
市
县（区）
拆迁户数（户）
拆迁（人）
农村房屋（平方米）
及商业企业房屋
学校房屋
城镇居民房屋
合计
合计
砖混
砖木
土木
简易
贵州省
贵阳市
白云区
20６
8３7
30394
18996
4８6３
３95１
２５83
19３０0
1２１６
２５075
759８5
南明区
300
130２
３１８４9
１９907
５０96
４1４0
270７
2０１７7
127１
2６215
79５1２
云岩区
1７6
760
2０７2３
１２952
3315
2694
１7６1
1３１5９
8２9
17０97
51８０８
高新区
４1４
17５0
5５262
34539
8841
71８４
４６98
３50９1
2210
４5５９1
１３8１54
小计
1096
4649
1３8２28
863９4
2211５
1796９
１１７49
877２7
5５２6
1139７８
3４5４５9
黔南州
XX县
30５
１091
31240
１95２３
49９7
４06１
2655
19823
１２49
25７55
７8０6７
XX县
235
992
14２66
８916
2２81
１８5４
１21２
９050
57０
1175８
35644
XX县
３57
14８４
22４20
1４０1２
35８７
291６
19０5
１4221
８９6
１8４76
56０13
小计
8９７
３5６７
６79２6
4２４5１
１08６5
８８31
5７72
４３０9４
2７15
５59８9
169７24
黔东南州
XX县
３25
1369
１７15３
10７１9
２74３
223０
１457
１0851
684
1４0９7
42７8５
XX县
2１７
9１2
1１283
7052
1８0４
14６５
959
7１5７
4５1
９29８
２８1８9
XX县
5６
20８
8001
5０0０
1２８0
１０4１
６80
507９
320
6５９9
1９9９9
小计
598
24８9
３643７
22771
５827
４736
3096
2３08７
１４55
299９４
9０９７３
贵州小计
３市州
12个县区
2591
１07０５
24２５91
1５1616
3８８07
３１５36
20６１7
１5390８
9６９６
１99９６1
606156
ﻬ
表3 贵广铁路建筑物拆迁面积统计表（广西区）
省
市
县（区）
拆迁户数（户）
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