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老海堤路改造工程施工方案

徐圩新区东港区堆场起步工程

 

老海堤路改造工程施工方案

 

 

中交三航局江苏分公司徐圩港区工程经理部

2013年4月2日

1概述

为满足重件运输需要,需将老海堤路改造以满足施工要求。

本次招标项目位于徐圩新区东港区,主要为重件运输道路改造,重件道路在现有临时车道的内侧,通道宽约10m,采用抛石形成,抛石护底的厚度为2m,宽度为12m,长度为1196m,现有老海堤和新建海堤交界处局部进行抛石拓宽处理,以满足重件车

辆转弯的需要。

老海堤路改造平面位置图

2施工部署和施工总体安排

老海堤路改造工程对后期重件运输的顺利开展具有重大意义。

该工程工期为30天,要求在2013年5月5日前完成。

2.1施工总体安排

根据本工程特点,要抓好宏观管理,科学布局、统筹组织、精心施工。

1、本工程老海堤路改造分两个作业面进行,陬山一路与港前大道交叉口改造和转弯段新建海堤断面加宽改造同时进行,由东港区爆破堤开始反向施工,形成前、后两个作业面同时施工。

2、加强施工过程的计划、组织、指挥、沟通、协调,确保施工道路通畅,提高工效,缩短作业天数。

2.2施工总体流程

2.2进度安排

2.2.1施工进度计划表

2.2.2劳动力使用计划表

工种

按工程施工阶段投入劳动力情况

4月

5月

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

项目经理

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

项目总工

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

生产副经理

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

技术管理

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

工程管理

5

5

5

5

5

5

5

5

5

5

5

5

5

5

5

5

5

5

5

5

安全员

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

财务

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

预算

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

劳资后勤

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

石匠

0

0

0

0

0

0

0

10

10

10

10

10

10

10

10

10

10

10

0

0

砼工

0

0

0

0

0

0

0

10

10

10

10

10

10

10

10

10

10

10

0

0

电焊工

1

1

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

测量工

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

试验工

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

起重工

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

抛填工

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

司机

10

10

10

20

20

20

20

20

20

20

20

20

20

20

20

20

普工

5

5

5

10

5

5

5

10

10

10

10

10

10

10

10

10

10

10

10

10

合计

42

42

42

56

51

51

51

76

76

76

76

76

76

76

76

76

56

56

36

36

 

2.2.3主要施工机械使用计划

2.2.3.1主要机械设备表

序号

设备名称

型号规格

数量

国别产地

制造年份

额定功率(KW)

生产能力

用于施工部位

备注

1

挖掘机

KAT-320

5

美国

2007-2010

开挖

2

自卸汽车

25m3

20

中国

2007-2012

25m3

海堤卸料

3

推土机

HP220

2

中国

2008

HP220

推料

4

汽车吊

25t

1

中国

2009

25t

绿化带拆除

5

平板车

25t

1

中国

2006-2009

25t

运输地磅

6

振动压路机

20R2

1

中国

2010

40t

路面碾压

7

电子汽车衡

100t

1

中国

2012

100t

磅房

8

GPS设备

Leica

1

瑞士

2010

测量定位

9

工具车

1

中国

2005

现场

2.2.3.2主要机械设备使用计划表

序号

名称

4月

5月

22-23

24-25

26-27

28-29

30-31

1-2

3-4

5-6

7-8

9-10

1

挖掘机

2

自卸汽车

3

推土机

4

汽车吊

5

平板车

6

振动压路机

7

电子汽车衡

8

GPS设备

9

工具车

3主要施工方案

3.1转弯段新建海堤断面加宽改造

利用开山石自重挤淤法,用于转弯段大件运输车辆考虑避让地磅的运输方案。

严格控制陆抛石料质量,石料的规格为10~300kg,含泥量小于10%。

根据招标图纸,抛顶标高为+8.8m。

具体的边坡坡度见施工图纸。

顶面采用5~20cm级配碎石碾压整平。

抛填采用25m3自卸车进行石料的运输,220HP型推土机推平。

3.2现有防汛大堤改建道路

3.2.1概述

现有防汛大堤改建道路充分利用现有防汛大堤,内侧需要进行拓宽和抛石护底,如图所示:

3.2.2改建道路的要求

1、K1+221m~K1+521m段新建海堤与陬山一路中间除东西两端过渡段的老海堤大件运输通道改造断面示意图,路面标高为+7.30m,长度约1000m;老海堤断面抛石换填区域需渐进逐段施工,施工期原海堤路禁止车辆荷载通行。

大件通道抛石完成后,铺碎石面层,再用压路机碾压密实;

2、K1+121m~K1+221m段,大件运输车辆转弯区域老大堤内侧需要进行拓宽和抛石护底,且原有施工通道需用抛石换填。

新建海堤与老海堤衔接处由+8.80m逐渐过渡到+7.30m,过渡段通道长度100m;

3、K1+521m~K2+221m内侧需要进行拓宽和抛石护底;

4、K2+221m~K2+321m大件运输通道离陬山一路交叉口100m距离路面标高由+7.30m逐渐过渡到~+8.00m,过渡段通道长度100m。

3.2.3主要施工方法

1、测量控制

用GPS按设计断面放出角点和坡点,每50m一段设立里程标和高程控制点,抛填施工将在对标控制范围内进行施工。

2、抛填施工

抛填采用25m3自卸车进行石料的运输,220HP型推土机推平。

抛至标高后使用振动压路机进行振动碾压4~8遍,碾压搭接宽度不小于30cm,相邻碾压遍间采用正交行驶方向交错碾压,回填完成后再进行碾压。

3.2.4施工质量控制

1、施工前,现场作对标标示,现场安排指挥人员跟班指挥倒车。

2、按照图纸分层抛填,分层碾压。

3、保证碾压时间,使道路密实度达90%以上。

3.3坡面施工

3.3.1概述

防汛大堤改建道路外侧坡面需要进行抛石护底,厚度为2m。

3.3.2施工方法

在回填开山石完成的区段,护底部分在回填开山石边打坡道抛填,采用挖掘机进行施工,完成抛石护底,施工根据设计的堤身断面和坡度拉线进行,对多出的部分进行削除,不足的部分补抛块石,局部采用人工摆砌,确保满足设计要求。

3.3.2质量控制措施

1、所有石料均应满足质量要求,挑选大块石进行护面施工。

2、在抛理过程中要求逐块安放,要求摆放紧密,互相嵌固。

3、施工的顺序由下至上由前到后。

3.4碎石面层施工

3.4.1概述

道路路面采用20cm厚碎石面层,工程量为2310方。

施工位置如下图示意:

碎石面层位置示意图

3.4.2碎石面层施工工艺流程

其主要工序为:

碎石面层施工工艺流程图

3.6.3碎石面层施工工艺

1、施工准备

材料:

采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石,碎石应呈多棱角块体。

机具:

翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床,推土机摊铺,压路机碾压。

2、测量放线:

测量控制桩间距控制在20m一个。

3、堆料及摊铺

摊铺作业时,每个流水段可按40~50m为一段,根据摊铺用料石量计算卸料车数。

卸料后用推土机整平。

碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度,压实系数人工摊铺为1.25~1.30,机械摊铺为1.20~1.25。

摊铺:

碎石料卸料后,应及时推平。

尽最大限度使用推土机初平,路宽不能满足推土机操作宽度情况下,使用人工摊平。

现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度,用白灰标出明显标志,为推土机指示推平标高,以便推土机按准确高度和横坡推平,为下一步稳压创造良好条件。

人工配合机械施工:

施工时,设专人指挥卸料,要求布料均匀,布料量适当。

在路床表面洒水,洒水车应由专人指挥,施工中路床表面不得干燥,不得洒水过多造成路面积水和泥泞,应参照作业时的气候条件控制洒水量,以最佳含水量为标准调整现场洒水量。

配备足够的平整、修边人员,对机械不能处理到的边角部位进行修补,同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度,保证摊铺面合格。

4施工质量控制措施

1、石料质量控制

现场指挥人员在石料抛填的过程中应注意石料的质量,石料规格严格遵照设计要求,石料要求质地坚硬、无风化剥落和裂纹、抗风化能力较强,含泥量小于10%,单块块石的重量要求应有75%以上达到设计重量。

如不满足可以扣除一定的吨位或者拒签。

2、陆抛质量控制

(1)作业前,现场作对标标示,现场安排指挥人员跟班指挥倒车。

(2)回填完成后用挖掘机整平,防止车辆翻落斜坡。

(3)摊铺力求表面平整。

(4)初压,用双轮压路机碾压3~4遍,使粗碎石稳定就位。

(5)回填过程中要设立回填标志,以控制施工标高。

(6)为了保证夜间施工的照明,在现场设一对镝灯灯架,保证整个场地的照明。

3、抛石护底

在回填开山石完成的区段,护底部分在回填开山石边打坡道抛填,采用挖掘机进行施工,完成抛石护底,施工根据设计的堤身断面和坡度拉线进行,对多出的部分进行削除,不足的部分补抛块石,局部采用人工摆砌,确保满足设计要求。

5进度计划保证措施

1、制定合理、周密的施工计划,在前一天的生产例会上提前安排,现场保

持流水生产。

2、安排施工人员现场指挥实施,提高机械功效,保证施工机械设备得到充

分利用。

3、配备足够的施工运输车辆,保证石料运输。

4、安排挖机对陬山一路与港前大道和施工通道进行路面整平,保证道路通

畅。

同时安排专人进行道路疏通与车辆指挥,防止堵车延误施工。

5、加快陬山一路与港前大道的施工,使第二作业面尽快开展。

6安全注意事项及保证措施

1、施工前对所有施工人员进行安全交底,并履签《安全生产交底通知单》。

2、施工人员施工时必须按要求穿工作服、戴安全帽,没有穿防护用品的人员不得进入施工现场。

3、施工人员作业前不得饮酒。

4、班组人员在现场施工时要严格按照操作规程,禁止危险施工操作。

5、特殊工种要有特种作业证书。

6、随时注意机械运转情况,如发现不正常运转应立即停机检查。

7、陬山一路与港前大道交叉口的路口设置警示标志,提醒过往的车辆减速慢行。

8、吊车进行施工时,要听从现场指挥人员指挥,确定安全后再进行起吊作业。

7文明施工

1、对班组进行文明施工交底,梳理建设文明工地的思想。

2、加强石料装车控制,不得撞得过满,避免行驶过程中石料掉落。

3、现场做到“工完料尽场地清”,石料、土料不得乱堆乱放。

4、现场设置文明施工宣传牌,设置安全警示标志。

5、施工道路采取防尘措施。

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