电子商务物流管理.docx

上传人:b****4 文档编号:11791669 上传时间:2023-04-01 格式:DOCX 页数:13 大小:51.13KB
下载 相关 举报
电子商务物流管理.docx_第1页
第1页 / 共13页
电子商务物流管理.docx_第2页
第2页 / 共13页
电子商务物流管理.docx_第3页
第3页 / 共13页
电子商务物流管理.docx_第4页
第4页 / 共13页
电子商务物流管理.docx_第5页
第5页 / 共13页
点击查看更多>>
下载资源
资源描述

电子商务物流管理.docx

《电子商务物流管理.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《电子商务物流管理.docx(13页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。

电子商务物流管理.docx

电子商务物流管理

1.现代物流

现代物流(Logistics):

企业为了追求“第三利润源”,利用现代信息技术将运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理、需求预测、用户服务等活动有机结合起来,用最低的成本将原材料、半成品及产成品由生产商输送给消费者的所有流通活动。

2.电子商务物流

电子商务物流的定义:

电子商务物流又称网上物流,是基于互联网技术,旨在创造性的推动物流行业发展的新商业模式;通过互联网,物流公司能够被更大范围内的货主客户主动找到,能够在全国乃至世界范围内拓展业务;贸易公司和工厂能够更加快捷的找到性价比最适合的物流公司;电子商务物流致力把世界范围内最大数量的有物流需求的货主企业和提供物流服务的物流公司都吸引到一起,提供中立、诚信、自由的网上物流交易市场,帮助物流供需双方高效达成交易。

3.电子商务物流管理

电子商务物流管理的定义:

指在社会再生产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应用管理的基本原理和科学方法,对电子商务物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和决策,使各项物流活动实现最佳协调与配合,以降低物流成本,提高物流效率和经济效益。

即利用电子商务物流活动规律对物流全过程、各环节和各方面的管理活动。

4.物流系统

物流系统:

是指由两个或两个以上的物流功能单元构成,以完成物流服务为目的的有机集合体。

即在一定的时间和空间里,由所需输送的物料和包括有关设备、输送工具、仓储设备、人员以及通信联系等若干相互制约的动态要素构成的具有特定功能的有机整体。

5.物流信息系统

物流企业针对环境带来的挑战而做出的基于信息技术的解决方案,它是物流企业按照现代管理思想、理念,以信息技术为支撑,所开发的信息系统。

6.自营物流

自营物流(自理物流)模式:

是指企业的物流活动全部由企业自身组织管理的模式。

货主企业利用已有的物流资源,通过采用先进的物流管理系统和物流技术,不断优化物流运作过程,为生产经营过程提供高效优质服务的方式。

(海尔、沃尔玛、亚马逊、京东)

7.第三方物流

第三方物流是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方专业企业来承担企业物流活动的一种物流模式。

它是提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。

由于3PL是以签订合同的方式,在一定期限内将部分或全部物流委托给专业物流企业来完成,因此又称合同物流、契约物流或外包物流。

8.物流一体化

物流一体化:

就是以物流系统为核心的由生产企业、物流企业、销售企业,直至消费者的供应链的整体化和系统化。

它利用物流管理,使产品在有效的供应链内迅速移动,使参与各方企业都能获得利润,使整个社会获得明显的经济效益。

它是物流业发展的高级和成熟的阶段。

9.物流联盟

物流联盟是一种介于自营和外包之间的物流模式,可以降低前两种模式的风险。

物流联盟是为了取得比单独从事物流活动更好的效果,在物流方面通过契约方式,形成优势互补、要素双向或多向流动的中间组织。

联盟是动态的,只要合同结束,双方又变成追求自身利益最大化的单独个体。

10.第四方物流

第四方物流(Fourthpartylogistics)是一个供应链的集成商,一般情况下政府为促进地区物流产业发展领头搭建第四方物流平台提供共享及发布信息服务,是供需双方及第三方物流的领导力量。

它不仅是物流的利益方,而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案,以此获取一定的利润。

11.电子物流

电子物流(E-Logistics)也可称为物流电子化或物流信息化,它是指利用电子化的手段,尤其是利用互联网技术来完成物流全过程的协调、控制和管理,实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务,其最显著的特点是各种软件与物流服务的融合应用。

12.绿色物流

绿色物流(Environmentallogistics)是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。

它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。

13.供应链管理

供应链管理是企业的有效性管理,表现了企业在战略和战术上对企业整个作业流程的优化。

整合并优化了供应商、制造商、零售商的业务效率,使商品以正确的数量、正确的品质、在正确的地点、以正确的时间、最佳的成本进行生产和销售。

14.快速反应

快速反应的定义

快速反应是制造商为了在精确的数量、质量和时间要求条件下为客户提供产品,将订货提前期、人力、物料和库存的花费降低到最小;同时强调系统的柔性以便满足竞争市场的不断变化,要求供应商、制造商以及分销商紧密合作,通过信息共享共同预测未来的需求并且持续监视需求的变化以获得新的机会。

我国国家标准对快速反应的定义

06年修订版国家标准《物流术语》中:

供应链成员企业之间建立战略合作伙伴关系,利用EDI等信息技术进行信息交换与信息共享,用高频率小数量配送方式补充商品,以实现缩短交货周期、减少库存、提高顾客服务水平和企业竞争力为目的的一种供应链管理策略。

15.有效客户响应

以满足顾客要求和最大限度降低物流过程费用为原则,能及时做出准确反应,使提供的物品供应或服务流程最佳化的一种供应链管理战略。

二.简答题

1.电子商务物流管理的职能

☐电子商务物流管理和任何管理活动一样,其职能包括组织、计划、协调、指挥、激励、控制和决策。

☐1)组织职能。

主要工作内容有:

电子商务物流系统的机构设置、劳动分工和定额定员;有关部门进行物流空间组织和时间组织的设计;电子商务物流中的各项职能进行合理分工,使各个环节的职能进行专业化协调。

☐2)计划职能。

主要是编制和执行年度电子商务物流的供给和需求计划,月度供应作业计划,电子商务物流各环节的具体作业计划(如运输、仓储等),物流营运相关的经济财务计划等。

☐3)协调职能。

这对电子商务物流尤其重要,除电子商务物流业务运作本身的协调功能外,更需要进行物流与商流、资金流、信息流之间的协调,才能保证电子商务用户的服务要求。

☐4)指挥职能。

物流过程是物资从原材料供应者到最终消费者的一体化过程,指挥是物流供应管理的基本保证,它涉及物流管理部门直接指挥下属机构和直接控制的物流对象,如产成品、在制品、待售和售后产品、待运和在运货物等。

☐5)控制职能。

由于电子商务涉及面广,其物流活动参与人员众多、波动大,所以物流管理的标准化、标准的执行与督查以及偏差的发现与矫正等控制职能应具有广泛性和随机性。

☐6)激励与约束职能。

主要是电子商务物流系统内职员的挑选与培训、绩效的考核与评估、工作报酬与福利、奖惩等激励与约束机制的设计。

7)决策职能。

电子商务物流管理的决策更多与物流技术挂钩,如库存合理定额的决策以及采购量和采购时间决策。

2.电子商务物流市场的特征

☐A.电子商务物流市场具有服务市场的特征。

☐在电子商务物流市场上,各方交易的不是商品,也不是商品的所有权,是一种提供物流服务与被服务的关系。

☐B.电子商务市场具有明显的社会化特征。

☐在传统市场的条件下,企业的物流活动大部分都采取自营模式,随着电子商务市场的活跃,企业的物流大都采用第三方物流的模式,也就是说,把与自己相关的物流活动通过基于契约的委托--代理方式,委托给专业的物流企业去完成,这样可以集中精力从事自己的核心业务。

☐C.电子商务物流市场具有明显的技术特征。

首先,在物流业务委托--代理关系的建立过程中,各方将会广泛通过互联网进行商务往来。

其次,对于物流作业过程和作业管理,物流运作方也会广泛采用先进的信息技术来进行。

☐D.电子商务物流市场具有虚拟化、专业化等特征。

☐与此同时,为了使电子商务物流市场能够更高效的提供服务,电子商务市场更加注重现代管理方法的运用。

如快速反应、物料需求计划、分销需求计划以及物流资源管理等,同时更加注重物流的系统化与标准化。

3.电子商务与第三方物流的关系

1)第三方物流是电子商务配送的首选

☐因为第三方物流先天的优势,绝大多数的电子商务公司会将第三方物流作为配送的首选。

一般的电子商务公司不具备亚马逊和沃尔玛那样自营物流系统的能力,只有通过与第三方物流企业建立战略联盟的方式构建自己的竞争优势。

2)电子商务为第三方物流的发展搭建了信息业务平台

☐A.电子商务信息技术的发展促进了第三方物流服务商向信息化、网络化的升级。

☐B.电子商务对配送需求的多样性与分散性,为第三方物流整合系统内资源提供了内在的动力和外在的需求。

☐C.电子商务的发展同时也拓展了第三方物流公司的业务发展渠道。

4.第三方物流的优势与恶劣

1)优势分析

☐A.企业集中精力于核心业务

☐B.降低经营成本、减少固定资产投资、加速资本周转、规模优势、专业化优势、信息化优势等,这些竞争优势降低了库存与成本。

☐C.提供灵活多样的顾客服务,为顾客创造更多的价值。

(以顾客为中心)

2)劣势分析

☐A.企业不能直接控制物流职能

☐B.第三方物流有待完善

☐不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系。

同时也意味着外包企业放弃对物流专业技术的开发。

还可能造成第三方物流公司通过与顾客的直接接触,提升了在顾客心目中的整体形象从而取代了外包方的地位等。

5.物流联盟

1.物流联盟概述

☐物流联盟是一种介于自营和外包之间的物流模式,可以降低前两种模式的风险。

物流联盟是为了取得比单独从事物流活动更好的效果,在物流方面通过契约方式,形成优势互补、要素双向或多向流动的中间组织。

联盟是动态的,只要合同结束,双方又变成追求自身利益最大化的单独个体。

☐电子商务企业与物流企业进行联盟,一方面有助电子商务企业降低经营风险,提高竞争力,企业还可从物流伙伴处获得物流技术和管理技巧;

☐另一方面也使物流企业有了稳定的货源,并且物流联盟的长期性、稳定性会使电子商务企业改变物流服务供应商的行为变得更加困难。

☐电子商务企业必须对今后过度依赖于物流伙伴的局面作周全的考虑!

☐2.物流联盟产生的原因

☐1)为了物流合作伙伴之间在交易过程中减少相关交易费用。

☐交易费用(TransactionCosts)又称交易成本,是由诺贝尔经济学奖得主科斯(Coase,R.H.,1937)在《企业的性质》一文中提出。

交易费用理论是整个现代产权理论大厦的基础。

☐交易费用理论的根本论点在于对企业的本质加以解释。

由于经济体系中企业的专业分工与市场价格机能的运作,产生了专业分工的现象;但使用市场价格机能的成本相对偏高,因而形成企业机制,它是人类追求经济效率所形成的组织体。

☐由于交易费用泛指所有为促成交易发生而形成的成本,因此很难进行明确的界定与列举,不同的交易往往就涉及不同种类的交易成本。

☐交易费用理论认为,企业和市场是两种可以相互替代的资源配置机制,由于存在有限理性、机会主义与不确定性使得市场交易费用高昂。

为节约交易费用,企业作为代替市场的新型交易形式应运而生。

交易费用决定了企业的存在,企业采取不同的组织方式最终目的也是为了节约交易费用。

6.第四方物流产生的原因

1)发展第四方物流是由中国的国情决定的。

中国加入WTO后,中国第三方物流公司面对的将是跨国物流公司的竞争,很难短期内在技术服务方面达到与对手匹敌的综合竞争能力。

这就需要一个具有领导力量的第四方物流提供商,提供综合的供应链解决方案,以整合社会物流资源,形成中国物流产业的综合协同能力。

2)中国的绝大多数物流企业存在“小”(经营规模小)、“少”(市场份额少、服务功能少、高素质人才少)、“弱”(竞争能力弱、融资能力弱)、“散”(货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范)等问题。

3)有些企业想涉足第三方物流,也只是功能单一,管理水平不高,并不能适应第三方物流的要求;

4)第三方物流受自身能力的限制,在物流信息、技术不可能满足整个社会系统物流需要,更不能充分利用社会资源。

7.绿色物流的构成

1.集约资源

这是绿色物流的本质内容,也是物流业发展的主要指导思想之一。

通过整合现有资源,优化资源配置,企业可以提高资源利用率,减少资源浪费。

2.绿色运输

运输过程中的燃油消耗和尾气排放,是物流活动造成环境污染的主要原因之一。

因此,要想打造绿色物流,首先要对运输线路进行合理布局与规划,通过缩短运输路线,提高车辆装载率等措施,实现节能减排的目标。

另外,还要注重对运输车辆的养护,使用清洁燃料,减少能耗及尾气排放。

3.绿色仓储

绿色仓储一方面要求仓库选址要合理,有利于节约运输成本;另一方面,仓储布局要科学,使仓库得以充分利用,实现仓储面积利用的最大化,减少仓储成本。

4.绿色包装

包装是物流活动的一个重要环节,绿色包装可以提高包装材料的回收利用率,有效控制资源消耗,避免环境污染。

5.废弃物物流

废弃物物流是指在经济活动中失去原有价值的物品,根据实际需要对其进行搜集、分类、加工、包装、搬运、储存等,然后分送到专门处理场所后形成的物品流动活动。

8.物流管理与供应链管理的关系

1.供应链管理和物流管理的联系

   物流贯穿于整个供应链,它连接供应链的各个企业,是企业间相互合作的纽带。

从时间上看物流管理的产生早于供应链管理,现代物流管理也呈现出一体化的趋势在纵向上要求企业将提供产品或运输服务等供货商和用户纳入管理范围,并作为物流管理的一项中心内容在横向上通过同一行业中多个企业在物流方面的合作而获得规模经济效益和物流效率;同时在网络技术的支持下与生产企业和物流企业之间形成多方位、互相渗透的协作有机体即实现垂直一体化、水平一体化和网络化。

从某方面来看,供应链管理正是物流垂直一体化管理的扩展和延伸,但是供应链的范围更为广泛,它涵盖了物流、资金流、信息流、业务流等,而且它的目标是将多个具有供需关系的企业通过合作协调机制集成一个共同对应市场的有机整体,这种供需关系不仅涉及到产品需求,可能还有服务需求、资金需求甚至信息需求。

总之,供应链管理比物流管理涉及的内容更复杂、范围更广、层次更高。

2.供应链管理和物流管理的区别

   一般而言,供应链管理涉及制造问题和物流问题两个方面,物流管理涉及的是企业的非制造领域问题。

两者的主要区别表现在:

一方面,物流涉及原材料、零部件在企业之间的流动,而不涉及生产制造过程的活动。

供应链管理则包括物流活动和制造活动。

另一方面,供应链管理涉及从原材料到产品交付给最终用户的整个物流增值过程。

物流涉及企业之间的价值流过程,是企业之间的衔接管理活动。

另外,供应链管理注重结果,物流管理注重过程;物流管理对物流的各个环节都要实时跟踪、监控,而供应链管理更注重各节点企业自身情况对各节点企业之间如何运作不太关心。

基于以上,供应链管理更偏向管理,而物流管理更偏向技术。

三.论述题

1.电子商务物流管理的特点

1)综合性。

从其覆盖的领域上看,它涉及商务、物流、信息和技术等领域的管理;从管理的范围看,它不仅涉及电子商务物流企业,而且包括物流供应链上的各个环节;从管理的方式方法看,它兼容传统的管理方法和通过网络进行的过程管理和虚拟管理。

2)新颖性。

电子商务物流体现了新经济的特征,它是以物流信息为其管理的出发点和立足点。

电子商务活动本身就是信息高度发达的产物,对信息活动的管理是一项全新的内容,也是对传统管理的挑战和更新,对Internet的相关管理手段、制度和方法均处于探索阶段,对如何进行在线管理,也需要物流企业的共同努力。

3)智能性。

电子商务物流的实物位移自动化、半自动化程度高,物流供应链过程处于实时监控之中,而物流系统中的传统管理内容,如人事、财务、计划和物流控制等全部都是智能化。

故电子商务物流管理的重点是这些自动化、智能化的设计创造过程。

一个智能化的电子商务物流管理系统可以模拟现实,可以发出指令、实施决策,根据物流过程的特点采用对应管理手段,真正实现电子商务物流管理柔性化和智能化。

4)信息化。

物流信息化是电子商务的必然要求。

信息化是基础,没有物流的信息化,任何先进的技术设备都无法在物流领域得以应用,物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。

因此,条码(BarCode)技术、数据库(Database)技术等信息技术在物流中的普遍应用,彻底改变了物流管理的面貌。

5)自动化。

自动化的基础是信息化,自动化的核心是机电一体化,自动化的外在表现是无人化,自动化的效果是省力化,另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。

物流自动化的设施非常多,如自动分拣系统、自动存取系统等。

这些设施已普遍用于物流作业流程中。

6)网络化。

网络化的基础也是信息化,网络化有两方面的含义,一是物流配送系统的计算机通信网络,包括物流配送中心与供应商、配送中心与顾客联系的计算机网络;二是企业内部网(Intranet)。

物流的网络化是物流信息化的必然,是电子商务时代物流活动的主要特征之一,信息技术和通信技术的发展为物流网络化提供了良好的外部环境。

7)柔性化。

物流的柔性化是为了实现“以顾客为中心”理念而在生产领域提出的,柔性化的物流是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式,其实质是将生产、流通进行集成,根据需求端的需求组织生产、安排物流活动。

这就要求物流配送中心要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色,灵活组织和实施物流作业。

2.电子商务物流管理的目标

1)良好的服务。

物流系统是流通系统的一部分,它连接着生产与消费两个环节,因此,要求物流系统应具有很强的服务性。

这种服务处于从属地位,这就要求始终以用户为中心,并树立“用户第一”观念。

物流系统采取送货、配送等形式是其服务性的具体体现。

在技术方面,“准时供货”、“柔性供货”等,正是为了提供良好的服务。

2)准时性。

准时性不但是服务性的延伸,也是用户对物流提出的较为严格的要求,因为准时性不能容忍在物流过程中的时间和空间的浪费,因此,物流速度问题不仅是用户提出的要求,而且也是社会发展进步的要求。

快速、准时既是一个传统目标,更是一个现代目标。

随着社会化大生产的发展,这一要求变得更加强烈了。

追求准时性,促使人们在物流领域采取了诸如直达物流、多式联运、高速公路系统等一系列管理和技术。

3)经济性。

节约是经济领域的重要规律,在物流领域中除流通时间的节约外,由于流通过程消耗大而又基本上不增加商品使用价值,所以依靠节约来降低投入,是提高相对产出的重要手段。

因此,物流过程作为“第三利润源”就是依靠节约成本来实现的。

在物流领域推行的集约化方式,提高单位物流的能力,采取的各种节约、省力、降耗措施,正是经济性的体现。

4)规模优化。

以物流规模作为物流系统的目标,目的是为了追求“规模效益”。

规模效益问题在物流领域如在流通领域一样,是人们追求的目标,但是由于物流系统比生产系统的稳定性差,往往难以形成规模化的要求。

当前大量出现的所谓“第三方物流”正是走物流的规模化道路。

5)库存调节。

库存调节是物流系统本身调控的要求,当然,也涉及物流系统的效益。

物流系统是通过本身的库存,起到对社会物流需求的保证作用,从而创造一个良好的社会外部环境。

在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存结构和库存分布就是这一目标的体现。

3.现代企业组织形态创新的形式

1.虚拟组织。

虚拟组织是指两个以上的独立实体,为迅速向市场提供产品和服务,在一定的时间内结成的动态联盟。

虚拟组织的主要特征:

A.具有较大的适应性,在内部组织结构、规章制度等方面具有灵活性;

B.可以共享各成员的核心能力;

C.信任是最重要的特征和核心内容,也是虚拟组织建立和运行的前提。

2.学习型组织。

学习型组织是指培养整个组织的学习氛围,以充分发挥员工的创造性思维能力,从而建立起来的一种有机的、高柔性的、扁平的、符合人性的、能持续发展的组织。

学习型组织的主要特征:

A.组织成员拥有一个共同愿景;

B.组织由多个创造性个体组成;

C.善于不断学习;

D.“地方为主”的扁平结构;

E.员工自主管理;

F.组织的边界将被重新界定;

G.员工家庭与事业平衡;

H.领导者是设计师、仆人和教师的新角色。

3.创新型组织。

创新型组织是在对企业信息、业务活动和管理职能的有意识重叠的基础上,通过激发员工之间的频繁对话和交流,从而实现员工之间的知识共享和企业的不断创新的组织。

创新型组织的主要特征:

A.人人都是创新的责任人;

B.员工的贡献大小要由他为整个知识创新系统提供的信息的重要程度来决定;

C.在创新知识的过程中同层级的人承担着不同的责任。

4.战略联盟。

战略联盟是指两个或两个以上的企业,为了实现资源共享、风险或成本共担、优势互补等特定战略目标,在保持自身独立性的同时,通过股权参与或契约方式建立较为稳固的合作伙伴关系,并在某些领域采取协作行动,从而取得“双赢”效果。

战略联盟的主要特征:

A.组织的松散性,行为的战略性;

B.合作的平等性;

C.合作关系的长期性;

D.整体利益的互补性;

E.管理的复杂性。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 工程科技

copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1