03信号工程道岔单项试验作业指导书.docx
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03信号工程道岔单项试验作业指导书
信号工程
道岔单项试验施工作业指导书
单位:
四电系统集成信号分部
编制:
审核:
批准:
四电系统集成
目录
1适用范围1
2作业准备1
3技术要求1
4操作程序及工艺流程2
5操作要求2
6劳动组织6
7材料要求6
8设备机具配置6
9质量控制及检验6
10安全及环保要求7
1适用范围及编制依据
1.1适用范围
信号工程道岔单项试验的施工。
2作业准备
2.1组织相关的技术人员进行设计文件审核。
熟悉道岔转换、表示工作原理。
2.2检查确认组合到分线盘、分线盘至转辙机电缆通道正确。
3技术要求
室内外作业人员必须共同确认道岔实际开通位置与控制台定反位表示、控制台显示、继电器状态及联锁表位置一致。
3.1道岔密贴检查
3.1.1道岔在定位和反位时，密贴段各牵引点的尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有4mm及以上间隙时，道岔不得锁闭和接通道岔表示。
3.1.2两牵引点之间有5mm及以上间隙时不得接通道岔表示电路。
3.2道岔转换检查
S700K交流电动转辙机在正常转动时，摩擦连接器作用良好，转辙机动作电流不应大于2A；道岔因故不能转换到位时，摩擦连接器应空转；道岔因故不能转换到位时，电流不应大于3A。
3.3道岔位置室内外一致性检查
通过室内操纵道岔转换，核对启动继电器（2DQJ）与操纵意图一致，道岔实际开向应与室内操纵意图一致，定反位表示继电器与道岔实际开向一致。
3.4切断表示检查
断开转辙机和密贴检查器中任意一组表示接点时，必须切断表示电路。
4操作程序及工艺流程
4.1施工程序
室内模拟试验→室外模拟试验→单项挂连试验→检验验收
4.2工艺流程
道岔试验作业指导书作业流程如图4.2所示
图4.2道岔试验作业指导书作业流程图
5操作要求
5.1施工准备
5.1.1人员准备
1室内试验人员。
2室外试验人员。
3道岔调整人员。
5.1.2工具准备
1道岔调整工具。
2万用表。
3通话工具。
5.1.3材料准备
1模拟试验箱。
2双向二极管。
5.2室内模拟试验
5.2.1在室内分线盘上加装双向二极管。
1四线制道岔室内试验
1）在分线盘处按5.2.1红虚线所示，将两个二极管（注意极性）替代室外二极管，转辙机及电缆不连，在室内模拟试验。
图5.2.1四线制道岔模拟试验电路图
2五线制道岔室内试验
1）在分线盘处按5.2.2红虚线所示，将两个二极管（注意极性）替代室外二极管及勾线，在室内模拟试验。
4
图5.2.2五线制道岔模拟试验电路图
5.4.2单操道岔
1通过单操或排列进路，确认室内1DQJ、2DQJ继电器动作与操作意图一致。
2确认室内表示DBJ或FBJ继电器与操作意图一致。
5.3室外模拟试验
5.3.1将室外道岔模拟器连接到室外电缆上。
5.3.2操纵室外模拟试验器。
5.3.3确认室外转辙机动作正常。
5.3.4确认转辙机与室内操作意图一致，表示正确。
5.4室内外挂连试验
5.4.1撤除室内二极管和室外模拟试验器。
5.4.2连接分线盘电缆。
5.4.3排列进路或单独操纵道岔
1道岔试验及故障判断
1）道岔的正常表示电压：
交流为70V，直流为60V左右。
若二极管接反，则交直流电压正常，道岔无定反位表示。
在分线盘上进行测试，可以确定道岔的是否正常。
2）测得约2V交流电压，无直流电压，则可能是二极管击穿。
3）测得交流接近0V，无直流电压，则可能是室外发生了短路故障。
4）测得交流110V左右电压，无直流电压，则说明室外发生了断线故障。
5）测得的交流和直流均为0V，则说明室内断线。
6）测得直流150V左右，交流160V左右的电压，则说明表示继电器或有关连线断。
7）测得交流10V左右，直流8V左右的电压，说明电容器断线。
8）测得交流55V左右电压，直流45V左右电压，则说明电容器短路。
2确认室外转辙机动作正常。
3确认转辙机与室内操作意图一致，表示正确。
5.4.2道岔下拉装置调试：
1下拉装置的锁闭和解锁功能可靠。
2下拉驱动器启动电路工作2S后，心轨转换电路方可执行转换命令。
解除心轨与滑床板的下拉夹具，可动心轨方可转换。
3在心轨转换过程中，下拉驱动器启动电路应保持工作状态，保证可动心轨转换到底；下拉驱动器启动工作时间超过30S后应停止工作。
4可动心轨转换完成后，切断下拉驱动器启动电路，下拉夹具应将心轨与滑床板夹紧，下拉马达处于锁闭状态。
5道岔区段处于进路锁闭或有车占用状态时下拉驱动器不应启动。
6道岔调整时，关闭下拉装置的油路阀门，下拉装置应处于保压工作状态。
6劳动组织
施工人员应结合施工方案、施工工期进行合理安排。
其中负责人、技术人员、安全员、质量员、工班长应由正式职工担任。
作业人员可根据施工实际情况进行调配增减。
1
负责人
1人
负责施工组织
2
技术人员
2人
负责试验技术
3
安全员
1人
负责安全防护
4
质量员
1人
负责质量控制及检验
5
作业人员
2-4人
协助试验作业
7材料要求
单项试验过程中所使用的模拟条件或线材必须满足试验和设计需求。
8设备机具配置
主要设备机具配置表
小工具
2
手持电台
3
万用表
2
9质量控制及检验
9.1道岔转换检验
9.1.1道岔密贴检查：
道岔在定位和反位时，密贴段各牵引点的尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有4mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭；在尖轨、心轨的密贴段内有5mm及以上缝隙时不得接通道岔表示电路。
9.1.2道岔转换检查：
道岔实际开向应与操纵意图、继电器动作、定反位表示一致。
9.1.3道岔断表示检查：
断开任意一组表示接点时，必须切断表示电路。
检验数量：
施工单位全部检验。
检验方法：
观察、测量、试验检查。
9.2道岔下拉装置的检验
9.2.1下拉装置解锁后，可动心轨方可转换。
9.2.2在心轨转换过程中，下拉装置处于解锁状态，保证可动心轨转换到底。
9.2.3可动心轨转换完成后，下拉装置应处于锁闭状态。
9.2.4道岔区段处于进路锁闭或有车占用状态时，下拉驱动器不应启动。
检验数量：
施工单位全部检验，监理单位见证检验。
检验方法：
参照产品说明书或相关技术标准检验。
10安全及环保要求
10.1安全要求
10.1.1转辙装置安装作业应符合下列安全要求：
1需转动道岔时，应确认尖轨与基本轨之间无作业人员和工具、材料。
2安装完毕后，应确认各紧固件、开口销及防松卡安装正确、齐全、牢固。
3营业线转辙机施工，应针对手摇把及电机钥匙制定专项管理制度，严禁施工人员私自带手摇把进入工地。
4道岔手动转换时应指定专人统一指挥，指挥信号准确清晰，作业人员要听从指挥，避免转辙机等零部件损坏。
5各紧固件应连接齐全牢固，弹簧垫应紧牢。
各牵引点手动转换无异常后，再进行电动试验。
6在道岔区段作业时，施工人员不得站在道岔尖轨与基本轨间。
不得在道岔可动部分的地方坐、卧、停留。
10.1.2在营业线上进行道岔转辙装置施工应符合下列安全要求：
1在车站行车室设驻站联络员,必须办理相关施工手续。
施工地点设安全防护员进行施工防护。
2车站值班员同意后，应关闭防护信号机并将有关防护道岔操纵至不通向施工地点的位置。
3对失去联锁的道岔，室外应断开转辙机安全接点，室内应单锁并断开启动电路。
严禁封连端子、人为给出道岔表示或人为开放信号。
4列车通过前必须将工具、材料提前撤离到线路以外不妨碍行车的地点。
5在有轨道电路的道岔上作业时，工具、材料等不得将轨道电路短路。
6施工完毕必须试验良好，并经设备管理人员确认后方可办理销点手续。
10.2环保要求
10.2.1将施工中的废弃物集中回收，统一处理，做到人走料清场地净。
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