无锡恒大城112#楼施工升降机基础施工方案.docx
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无锡恒大城112#楼施工升降机基础施工方案
目录
1工程概况3
2机械设备技术性能参数3
2.1主要性能参数3
2.2使用用途及布置位置3
2.3基础方案3
3安装与拆除施工4
3.1安装前准备工作4
3.2人员组织4
3.3安装程序4
3.4拆卸程序10
4安全注意事项11
5基础钢管支撑验算书12
5.1结构总自重计算12
5.2钢管支撑架计算13
1工程概况
无锡恒大城1#~12#楼工程位于无锡市清扬路东侧、晨光路南侧，本工程由13、14#高层住宅和15#高层办公楼组成，总建筑面积约6.5万平方米，15#楼屋面高度为98.95米，13、14#楼32层楼面高度为90.17米。
本工程计划安装3台SC200/200施工升降机。
2机械设备技术性能参数
2.1主要性能参数
本工程使用长沙中联重工科技发展股份有限公司生产的SC200/200施工升降机，额定单笼载重量2吨，共2个笼。
构造主要包括导轨架、驱动体、驱动单元、电气系统、安全器主板、防坠安全器、限位装置、上电气箱、吊笼、下电器箱、底架护栏、电缆卷筒、电缆导架、附着装置、电缆臂架、手动起重机、滑车系统等装置。
此升降机吊笼长*宽*高（3.2米*1.5米*2.4米）每节标准节高1.508m，15#楼计划安装72个标准节，安装总高度108.6米；13、14#楼计划安装66个标准节，安装总高度为99.5米，整机自重23吨。
依据本建筑物的特点，15#房每6米连接一道附墙，分别连接在2、3、4、6、8、10、12、14、16、18、20、24、26、28、30、屋面层；13、14#房每8.7米连接一道附壁，分别连接在3、6、9、12、15、18、21、24、27、30、32层。
2.2使用用途及布置位置
本工程使用SC200/200施工升降机三台，15#房布置在该房的东南侧F-1/3~4轴，13、14#房布置在该房的西南侧A-B/18轴。
具体位置见附件：
施工升降机基础大样图。
本工程15#房、13#、14#房安装的SC200/200施工升降机供砌筑阶段、装饰阶段及后期施工使用，解决砖瓦砂石材料及人员上下等的垂直运输。
2.3基础方案
根据现场条件及SC200/200施工升降机性能及使用说明书，确定基础形式为:
浇筑4.0m*6.0m*0.3m混凝土独立基础，砼强度等级为C35，配筋HRB40014@200双层双向钢筋。
预埋件为厂家提供的专用预埋框。
13#、14#房施工升降机基础因处于后浇带所处跨内，楼板下部地下室均需用间距500×500mm的钢管满堂架支撑，满堂架搭设面积应伸出施工升降机基础部分以外，且每边不小于1000mm。
满堂支撑架搭设时，离地不大于200mm设置双向扫地杆，水平杆步距1米，架体周边自下而上设置剪刀撑，将架体形成整体。
15#房施工升降机基础中心位置，在楼板部分地下室采用2根20a工字钢回顶。
基础具体布置见附件：
施工升降机基础大样图。
3安装与拆除施工
3.1安装前准备工作
现场：
保证道路畅通，场地平整，场地不得小于10*5m。
检查基础尺寸和螺杆预埋的位置是否符合要求，基础混凝土强度必须按设达到设计强度后方可安装升降机。
调配好吊车、运输车辆，准备好卷尺、水准仪、经纬仪等测量仪器。
安全工具、劳动保护用品准备齐全。
操作工人进行安全技术交底。
3.2人员组织
装拆作业组计划5人，其中2人在高空作业；
每个作业组必须确定一名指挥人员，并对作业人员进行分工交底
3.3安装程序
3.3.1围栏的安装
（1）将基础表面清扫干净，用起重机把围栏底架吊到准备好的基础平面上。
旋上基础预埋底架连接的四只螺栓，但暂不拧紧。
（2）用钢垫片插入基础底架与基础之间四个螺帽受力点，以调整底架的水平度（用水平仪），钢垫片一定要垫实；然后用力矩350N.m拧紧4个地脚螺栓。
安装好包括第一，第二标准节在内的三节标准节，一起吊装到基础底架的标准节底座上，并在装好相应的缓冲弹簧座后,用M24的螺栓将导架与基础底架连接紧固，预紧350N.m。
（3）用经纬仪在两个方面上检查导架与水平的垂直度，要求导架的垂直度误差≦3MM。
当导架的垂直度满足要求后，方可进一步用700N.M的预紧力矩拧紧基础底架与基础预埋底架之间的连接螺栓，并在其它两个受力点处用钢板垫片垫实。
（4）在基础架周围安装门框（连同直拉门），接长墙板，侧墙板及后墙板。
方法上是：
把这些部件本身连接成整体的同时，将它们的下槽钢与基础底架的六个端头相连接，然后再通过托架再把墙板，门框和接长墙板的下槽钢与预埋在基础里地脚相连接，最后，用可调拉杆将接长墙板与标准节连接起来。
并通过可调拉杆的调节，调整门框的垂直度。
3.3.2吊笼的安装
（1）吊笼与传动机构等在出厂时已经安装成一体，将其就位到已经安装好的三节标准节组成的导架上需要将传动机构上的压轮调到最大偏心位
置，松开吊笼内电动机上的制动器。
（2）用塔吊将吊笼吊起，从导架上方将吊笼对入导架，使其正确就位，将吊笼平稳地停放在有合适高度的垫木上。
（3）调整压轮和各侧滚轮的偏心距，使各侧滚轮与标准节立柱管的间隙为0.5MM，压轮与齿条背面的间隙为0.5MM，并最终使传动齿轮和齿条的啮合间隙保证在0.2~0.3MM，同时保证防坠安全器齿轮和传动齿轮在宽度方向的中心平面处于齿条厚度的中间位置。
（4）解除锲块使电动机制动器复位。
（5）将传动机构联轴器处的检查盖取下，用撬棍插入联轴器孔内。
撬动
时，必须同时用手拉开电动机尾端制动器的松闸把手，每向上撬动一次应松手合闸一次。
这样经过往复撬动，使吊笼上升1M左右。
撤去吊笼下面的垫木。
在弹簧座内放入缓冲弹簧。
然后用手轻拉松闸把手，使吊笼缓缓下降，稳稳地停靠在缓冲弹簧上。
（6）在撬动上升和手动下降吊笼的同时，检查吊笼在导架的运动情况，随时调整各导向轮的偏心轴，使各滚轮随着吊笼的上下运动均能正常传动，并检查传动齿轮与齿条的啮合情况，要求齿轮和齿条的啮合接触面积，沿齿高接触斑点不少于40%，沿齿长接触斑点不少于50%，要求齿面侧隙在0.2~0.3MM。
（7）在撬动上升和手动下降吊笼的同时，还需要检查吊笼门与围栏门框上的门锁活动关系，通过进一步调节围栏上的可调拉杆使围栏门锁正常工作。
（8）安装好吊笼顶部的安全防护栏。
3.3.3将导架加高至10.5M
（1）在地面用螺栓按343N.M预紧力矩，接好四节标准节，用汽车吊将
四节标准节吊到已安装好的标准节上，用对接螺栓按343N.预紧力矩连接好。
（2）导架加高后，需在离地9M处设置第一道附墙（附墙架的安装见附墙的安装步骤）并再次用经纬仪在两个方向上检查导架整体与水平面的垂直度，要求导架的垂直度误差≦0·05‰。
3.3.4电器设备和控制系统的安装
（1）将电缆筒放到围栏基础上的安装位置，并用螺栓固定。
（2）将地面电源箱安装到围栏的接长墙板上，并用螺栓固定。
（3）将随行电缆以自由状态盘入电缆桶内，注意电缆不能扭结和打折。
（4）将电缆进线架用螺栓紧固到吊笼上的安装位置，使其与电缆桶的位置相对应。
（5）从电缆桶口拉出电缆的一端，通过电缆架，接到笼内的三相集电盒
内。
（6）从电缆桶底部拉出电缆的另一端，接到地面电源箱的端子上。
（7）从现场供电箱引出供电电缆，接至地面电源箱的端子上。
（8）接通地面电源箱内的电源开关，关上围栏门，检查是否已接入相序正确的电源，以确保吊笼运行方向与操纵箱的标记方向一致，如果运行方向不一致则需交换电源的相序，交换相序时必须切断电源。
（9）检查各安全控制开关，包括围栏门限位开关，吊笼门限位开关，吊笼天窗限位开关，上下限位开关，三相极限开关均能正常动作。
（10）按照吊笼传动底板上各限位开关的实际位置，安装，调整导架底部各限位挡板、挡块；要求各挡板、挡块架均用螺栓钩紧固在导架标准节的框架上，当吊笼地板与围栏门槛齐平时三相极限开关的臂杆与挡块之间的距离为140~160MM左右。
正确的安装和调整导架底部限位挡板、挡块，保证吊笼地板与围栏门槛齐平时，即将触发下限位开关；在吊笼底部即将碰到缓冲弹簧之前，三相极限开关应触发动作。
（11）用接地电阻表测试升降机钢结构及电气设备金属外壳的接地电阻，不得大于4Ω；用兆欧表测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于1MΩ。
3.3.5吊笼的驱动试车
（1）在升降机完成上述的安装过程后，方可进行驱动试车。
接通电源，由专职驾驶员谨慎地操作手柄，使空载吊笼沿着导架上下运行数次，行程高度不得大于5M。
要求吊笼运行平稳，无跳动，无异响等故障，制动器工作正常；同时，进一步检查各导向滚轮与导架的接触情况,齿轮齿条的啮合情况，应分别符合前述要求。
（2）空载试车一切正常后，再在吊笼内装入安装载重量的载荷，进行载荷试车，操作方法同上，并检查电动机，涡轮箱的发热情况。
注意试车时，因为导架顶部还未装上限位挡板，所以操作时必须千万谨慎，且在吊笼顶部有人监视指挥，以免吊笼冲顶；在检查时，必须按下紧急停机按钮或将电锁关闭，以防误动作。
3.3.6导架的安装
（1）在完成上述的安装、试车过程后，还要做额定安装载荷状态下的坠落试验（参见安全防坠器坠落试验部分步骤），试验符合要求后，才可利用升降机的手动卷扬机吊装加高导架。
（2）安装前，将待安装的标准节及附件放置到围栏旁坚实干燥的地面上。
（3）将手动卷扬机安装到吊笼顶部，并打开吊笼的一扇护栏。
将吊笼内的操纵盒移至吊笼顶部。
（4）安装人员摇动手动卷扬机，放下吊钩，依次将地面的一个标准节吊起放置在吊笼顶部，每次在吊笼顶部最多只允许放置三个标准节。
标准节在吊笼顶部放置妥当后，关上被打开的护栏。
（5）在吊笼顶部操纵吊笼，驱动吊笼上升，直至吊笼顶面距导架顶端约
300MM左右。
（6）按下紧急停机按钮，防止在作业过程中意外开动吊笼。
注意吊笼驱动升降时，手动卷扬机上不准挂有标准节；在吊笼顶部的安装人员须注意安全，防止与附墙架相碰。
（7）吊起一节标准节，在标准节的导向锥面上涂上润滑脂。
将标准节移动到导架的顶端，对准下面的一节标准节放下，用螺栓将其连接，然后送开吊钩，将手动卷扬机转开。
拧紧全部连接螺栓，拧紧力矩为343N.M，所用的螺栓强度必须不低于8.8级。
（8）重复上述过程，直至导架达到所要求安装的高度。
在导架加高的同时，进行附墙架和过桥联杆、斜支撑的安装。
（9）也可用附近的塔吊辅助，在地面将4节标准节按要求对接组装后，
一起吊装到导架的顶部进行安装。
（10）导架每加高10M左右，用经纬仪在二个方向上检查一次导架整体与水平的垂直度（小于70M时为导架高度的1/1000；70~100M时
为70MM；100~150M时为90MM），一旦发现超过规定值及时调整。
3.3.7附墙架的安装
（1）附墙架的基本结构如图：
（2）附墙架与墙的连接是采用的用穿墙螺栓固定。
（3）附墙装置在安装时允许最大水平倾角为8度。
长度可在一定范围内进
行适当调节。
（4）在导架上安上斜支撑，将斜支撑的一端固定在立管上。
将二根附墙拉
杆一头与附墙座连接，另外一头与立管用扣件连接。
调节好距离，紧固好螺栓和扣件
（5）每隔3M安装一根过桥连杆，每组斜支撑下方的第一根过桥连杆必须
紧靠该组斜支撑进行安装。
过桥连杆的具体安装位置可适当调整。
（6）附墙架每隔6~9M安装一道。
3.3.8限位挡块的安装
按照上限位开关和三相极限开关的实际位置，安装调整导架顶部挡板、挡块。
3.3.9坠落试验
（1）在进行坠落试验时，吊笼内不允许有人；在坠落试验前，要确保电动机的制动器工作正常。
（2）在吊笼中加载至额定载荷。
切断主电源，将坠落试验按钮盒的电缆接入将坠落试验专用端子上。
（3）把试验按钮盒的电缆固定在吊笼的电器箱附近，通过适当的地方将按钮盒放到地面站。
要确保在进行坠落试验时电缆不会被卡住。
（4）撤离吊笼内所有人员，关上全部吊笼门和围栏门；合上主电源，按下试验按钮盒上有上升符号的按钮，驱动吊笼上升离地面约10M的高度。
（5）按下试验按钮盒上有下降符号的按钮，不要松开。
电动机制动器打
开，吊笼开始自由下落，直至达到试验速度，安全坠落器动作，将吊笼刹住。
安全坠落器合格制动滑行距离为0.3~1.2M。
（注意：
如果安全坠落器在吊笼离地面站3M以上的地方还刹不住吊笼，要立即放开下降按钮。
制动器即上闸制动，防止吊笼撞底。
（6）将安全坠落器复位。
（7）拆下试验电缆。
3.3.10安全防坠器动作后的复位
（1）安全坠落器在坠落试验后以及在正常操作中，每发生一次动作，均需要对安全坠落器进行复位工作。
安全坠落器未复位前严禁继续操作升降机。
（2）安全坠落器复位前的检查：
1）电动机的制动器工作是否正常；涡轮箱和联轴器工作是否正常。
2）各导向滚轮工作是否正常。
3）背轮和齿条是否工作正常。
4）安全坠落器内的微动开关是否工作正常，复位前，通过发出向上的指令，吊笼不应启动。
（3）复位前的各项检查无误后，首先切断电源；（参照安全坠落器的出厂使用说明书）拆去安全坠落器后盖的螺栓①和后盖②拆去螺栓③，使用专用扳手旋转铜螺母⑦，直到指示销钉⑥的端部与安全坠落器后端面齐平为止（此时微动开关应该接通电路）。
（4）装上螺栓③，后盖②和螺栓①；接通电源，驱动吊笼向
上运行20~30CM，使安全坠落器的离心块复位。
吊笼就可投入正常运行。
3.4拆卸程序
3.4.1准备工作
（1）把笼顶操纵盒移到吊笼顶上，并将笼顶操纵盒上的“加节/运行”开关拧到“加节”位置，装好吊杆及安全围栏。
（2）开动吊笼上升至上限位和高度极限位处，令作业人员栓好安全带，司机关掉吊笼电源，拆卸上限位和高度极限位。
（3）将吊笼通电，开动吊笼上升到距导轨顶部约1.5米处，全程试运行看整机运行情况，主要看刹车系统是否正常。
（4）布置好安全警戒线，落实好现场安全监护人。
3.4.2导轨架的降拆
（1）将吊笼的上滚轮运行至离最上端第二节齿条顶端50cm处。
（2）将吊杆吊钩挂住待拆标准节，用专用扳手工艺拆除导轨架螺栓。
（3）将吊杆起钩并受力，用撬钎待拆轨架撬松，然后将待拆导轨架吊起放至吊笼上，注意吊笼顶部一次只能装载相当于3节标准节的重量。
（4）操作笼顶开关，把吊笼开到地面，将已拆导轨架吊至地面。
3.4.3拆卸附墙架
待拆至附墙架处时才能拆卸附墙，先将附墙壁架用吊钩吊住再慢慢拆松抱箍螺栓，待附着架慢慢卸力后方可拆卸附墙架，最后用氧割割平预埋件，待外墙补好瓷片后，再开始重复以上降拆导轨架上的工作程序，拆卸时严格控制导轨架顶端自由高度不得超出厂家规定。
3.4.4护线架、电缆导轨架的拆卸
将吊笼开至最上面的护线架处，令司机关闭电源，拆卸护线架、电缆导轨架，将吊笼开至地面，拆下所拆机件。
3.4.5撑杆及电箱的拆卸
待拆至电缆撑杆时，就需要通知下面工作人员关掉总电源，并设专人监护，拆卸撑杆及电箱、电缆滑车、导向架、导架等，将电路乞讨成无滑车式，接通电线后，令下面合电源，检查电源是否正确，然后继续进行拆卸工作，重复上步骤直至只有3个导轨架。
3.4.6电缆系统的拆卸
（1）慢慢松开吊笼电机的制动闸，使吊笼停在缓冲器上。
（2）断开总电源开关，拆卸电缆并将电缆盘绕好。
3.4.7吊笼的拆卸
（1）松开吊笼电机制动器。
（2）吊起吊笼，从标准节上方慢慢吊离，放置在拆卸场地待运。
（3）拆卸余下的3节标准节、基础构架，分类并整理放置好。
4安全注意事项
（1）升降机安装、操作人员必须持证上岗，安装时必须设安装区域，并派专人进行警戒监视。
（2）升降机应按规定单独安装接地保护和避雷装置。
导轨架、电箱、电机必须可靠接地。
电机对地绝缘电阻不小于0.5M欧，电箱电气线路对地绝缘电阻不小于1M欧。
（3）升降机底笼周围2.5m范围内，必须设置稳固的防护栏杆。
各停靠层的过桥和运输通道应平整牢固，出入口的栏杆应安全可靠。
（4）限速器、制动器等安全装置必须由专人管理，并按规定进行调试检查，保持灵敏可靠。
（5）必须由经考核取证后的专职升降机司机操作。
（6）升降机每班首次运行应分别作空载及满载试运行，将机笼升高离地面0.5m左右停车，检查制动灵敏性，确认正常后，方可投入运行。
（7）机笼载物时，应使用载荷均匀分布，严禁超载使用。
（8）应严格控制载运重量，在无平衡重时（安装与拆卸时），其载重量应拆减50%。
（9）升降机运行至最上层和最下层时，应按操纵按纽操作，严禁以碰撞行程限位来实现停车。
（10）在升降机未切断总电源开关前，司机不能离开操纵岗位，作业后，将机笼降到底层，各控制开关扳至零位，切断电源，锁好闸箱和机门。
（11）风力达六级以上，应停止使用，并将机笼降到底层。
（12）多层施工交叉作业同时使用升降机，要明确联络信号。
（13）升降机安装完毕正式投入使用之前，应在首层高度的地方架设防护棚。
（14）各停靠层的通道口处，应安装栏杆或安全门，其他周边各处，应用栏杆和立网等材料封闭。
（15）升降机高度超过36米以上,应加装电铃或信号灯作业。
5基础钢管支撑验算书
5.1结构总自重计算
15#楼SC200/200型施工升降机架设高度：
108.6m；II型附墙架；
吊笼自重：
1480*2=2960kg
围栏自重：
1225kg
导轨架自重：
140*72=10080kg
对重自重:
0kg（无）
吊笼载重：
2000X2=4000kg
电源电缆、电缆导向装置、紧固件等重量约占导轨架自重的10%，计：
1008KG
附墙架（包括：
过道竖杆、过桥连杆和紧固件等）重量约占导轨架自重数的25%
计：
2520KG
所以：
P=r.G
=（2960+1225+10080+4000+1008+2520）*0.02
=435.9kN
其中：
r：
考虑运行中的动载、风荷载及自重误差对基础的影响。
取安全系数r=2，G=0.0098KN。
基础设置面积为24㎡，则混凝土基础及地基的最大承载为：
435.9/24=18.163kN/㎡
5.2钢结构强度稳定性计算书
回顶采用采用2根20a工字钢拼接焊接成矩形方管顶撑
5.2.1构件受力类别：
轴心受压构件。
5.2.2强度验算
1、轴心受压构件的强度，可按下式计算：
σ=N/An≤f
式中N──轴心压力,取N=435.9kN；
An──净截面面积,取An=4004mm2；
轴心受压构件的强度σ=N/An=435.9×103/4004=108.866N/mm2；
f──钢材的抗压强度设计值，取f=215N/mm2；
由于轴心受压构件强度σ=108.866N/mm2≤承载力设计值f=215N/mm2,故满足要求！
2、摩擦型高强螺栓连接处的强度，按下面两式计算，取最大值：
σ=（1-0.5n1/n）N/An≤f
式中N──轴心压力,取N=435.9kN；
An──净截面面积,取An=4004mm2；
f──钢材的抗压强度设计值，取f=215N/mm2；
n──在节点或拼接处，构件一端连接的高强螺栓数目,取n=4；
n1──所计算截面（最外列螺栓处）上高强螺栓数目；取n1=4；
σ=（1-0.5×n1/n）×N/An=（1-0.5×4/4）×435.9×103/4004=54.433N/mm2；
σ=N/A≤f
式中N──轴心压力,取N=435.9kN；
A──构件的毛截面面积，取A=4004mm2；
σ=N/A=435.9×103/4004=108.866N/mm2；
由于计算的最大强度σmax=108.866N/mm2≤承载力设计值=215N/mm2,故满足要求！
5.2.3轴心受压构件的稳定性按下式计算：
N/φAn≤f
式中N──轴心压力,取N=435.9kN；
l──构件的计算长度,取l=3550mm；
i──构件的回转半径,取i=78.04mm；
λ──构件的长细比,λ=l/i=3550/78.04=45.489；
[λ]──构件的允许长细比,取[λ]=150；
构件的长细比λ=45.489≤[λ]=150，满足要求；
φ──轴心受压构件的稳定系数,λ=l/i计算得到的构件柔度系数作为参数查表得φ=0.878；
An──净截面面积,取An=4004mm2；
f──钢材的抗压强度设计值，取f=215N/mm2；
N/（φAn）=435.9×103/（0.878×4004）=123.993N/mm2；
由于σ=123.993N/mm2≤承载力设计值f=215N/mm2,故满足要求！
5.3钢管支撑架计算
（1）钢管参数：
钢管类型：
Ф48×3.0；钢管横距:
500mm；
钢管纵距:
500mm；钢管步距:
1000mm；
模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度：
0.3m；
（2）钢管验算
设梁板下Ф48×3.0mm钢管@500mm×500mm（支模未拆除）支承上部施工升降机荷重，混凝土结构自重由结构自身承担，施工荷载考虑：
2.5kN/m2；则：
施工升降机1.2×18.163=21.8kN/m2
活载1.4×2.5=3.5kN/m2
21.8+3.5=25.3kN/m2
25.3×0.5×0.5=6.325kN
钢管支模架步高1m
h/la=1000/500=2
h/lb=1000/500=2
经查表，μ的取值为：
μ1=2.251μ2=3.251
计算长度：
L01=k×μ2×h=1.155×3.251×1=3.755m
L02=k×μ1×（h+2a）=1.155×2.251（1+2×0.3）=4.15m
取：
L0=4.15m
λ=L0/i=4150/15.9=261
由此得：
φ=0.1075
[N]=φ×A×f=0.1075×424.115mm2×205N/mm2=9.346kN＞6.325kN
梁板下的钢管结构满足要求
因13、14#楼导轨架安装总高度99.5米<15#楼安装总高度108.6米，所以仅计算15#楼。
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