东长港等河道综合整治工程的技术标范文.docx
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东长港等河道综合整治工程的技术标范文
东长港等河道综合整治工程
第一章综合说明
1.1编制指导思想及编制依据
1.1.1编制指导思想
1、严格遵循招标文件中的条款与规定的原则。
在编制施工组织设计时，对本工程的招标范围、工程质量标准、工期安排及工程实施等要求严格执行，并做到统一标准，规范编制。
2、严格遵循设计要求、施工技术规范及质量检验评定标准的原则。
在编写施工方法、质量控制措施等时，严格按照设计要求，严格执行施工技术规范和工程质量检验评定标准，精心组织、科学施工，坚持工程质量高标准，创优质精品工程。
3、采用先进、合理的施工技术的原则。
结合我公司类似项目施工经验，以项目为依托，积极创新施工工艺，严格推行公司要求的标准化施工、全面质量动态控制，积极推广绿色、环保施工，力保工程质量。
4、坚持科学的施工程序和施工顺序的原则。
根据现场实际情况进行施工总平面布置，从空间和时间上合理安排施工顺序。
5、采用动态跟踪工程进度的原则。
在编制进度计划时应用流水施工和网络计划等方法，制定本工程的施工关键点和关键线路，科学配置资源，实现均衡施工，达到合理的经济技术指标。
1.1.2编制依据
本技术标书编制主要依据以下几个方面：
1、招标文件和招标补遗文件；
2、设计招标图纸；
3、现场踏勘情况；
4、有关法律、法规、技术规范等；
5、本公司类似工程施工经验。
1.2主要目标及承诺
1.2.1工期目标及承诺
1、计划总工期：
XXX日历天；
2、计划开工日期：
XXXX年XX月XX日；
3、计划竣工日期：
XXXX年XX月XX日；
4、承诺：
由于我公司原因引起的工期延误的，每延误一天，我公司按合同中标价款的万分之一向发包人承担违约责任；全部逾期完工违约金的总限额为不超过签约合同价的10%。
1.2.2质量目标及承诺
1、质量目标：
在符合施工质量验收标准的前提下，保证本工程一次性验收合格率100%。
2、质量承诺：
若由于我公司原因达不到质量验收标准的部分，我公司按合同价款的1%向发包人承担违约责任。
1.2.3安全施工目标及承诺
1、安全目标：
无重大安全事故，工伤事故死亡人数为零。
加强安全措施，将影响施工生产的各种不安全行为消灭在萌芽状态，确保本工程施工中无重大责任事故和重大伤亡事故发生。
对本工程实施全过程的标准化管理，争创上海市安全达标工地。
2、安全承诺：
若由我公司原因造成工程重大安全事故或者重大人员伤亡事故的，除按照有关规定处理外，由我公司承担合同价款的1~3%的违约责任。
1.2.4文明施工目标及承诺
1、文明施工目标：
按上海市水务局文明工地标准进行标准化管理，创建市水务局文明工地。
2、文明施工承诺：
若由于本公司自身原因达不到上述目标，我公司承担不低于合同价的0.5%的罚款。
严格按照市有关部门颁发的文明施工规范及有关规定执行，严格执行国家与地方政府的环境保护政策、法规和法律，服从建设单位、监理单位、交通主管部门、各类管线主管部门等的有关指导，采取切实可行的措施做到文明施工，按文明工地标准组织施工。
第二章工程概况及特点分析
2.1工程概况
2.1.1项目简述
1、项目概况及内容
东长港等河道综合整治工程位于青浦区界内及部分松江区界内，本工程包括整治河道，开挖、疏浚，回填土方，新建护岸，绿化、亲水平台、泵闸、防汛通道及桥梁等施工内容。
工程位置如下图所示：
图2-1工程位置示意图
主要施工内容包括：
疏拓河道总长度8865.4m（与松江区界河长为3286.5m），土方工程32.5003万m3（机械开挖29.4085万m3、河道回填3.0918万m3）；新建护岸16473.3m；新建水闸、泵闸各1座；新建防汛通道29231.6m2、道路拓宽352.3m2、新建人行步道19971.2m2；布置绿化工程147478.53m2（路域绿化57234.05m2、斜坡绿化81752.03m2、水生植物8492.45m2）；新建亲水平台3座；新建桥梁9座等。
2、工程设计标准
本工程等级为
等，其中：
东长港为圩外河道，主要水工建筑物级别为3级；王家戤村河、新胜江水闸连接段河道为圩内河道，主要水工建筑物级别为4级；支河口水闸、泵闸主要水工建筑物级别为3级，圩内水工建筑物级别为4级；临时水工建筑物均为5级。
排涝标准：
二十年一遇；通航标准：
本工程河道无通航要求；
抗震标准：
地震烈度按7度设防，设计基本地震加速度为0.1g；
堤顶设计荷载：
运行期5KN/m2，施工期10KN/m2。
3、设计水位条件
表2-1河道设计水位一览表
类型
设计水位
水位（m）
备注
圩外
校核高水位
3.78
东长港
设计高水位
3.5
常水位
2.50~2.80
设计低水位
1.8
圩内（童南圩内、新建河西圩内）
设计高水位
2.8
新胜江
常水位
2.5
二号河
设计低水位
1.8
圩内（泖口圩）
设计高水位
3
王家戤村河
常水位
2.5
设计低水位
1.5
4、堤顶高程条件
表2-2堤顶高程一览表
序号
河道（泵闸）名称
堤顶高程（m）
备注
圩内
圩外
1
东长港
4.3
2
新胜江水闸连接段
3.1
4.3
3
东长港支河
4.3
4
王家戤村河
3.6
4.3
5、护岸主要结构形式
图2-2护岸A型护岸典型结构断面图（包括A型、A1型及A型加强型）
图2-3护岸B型护岸典型结构断面图
图2-4护岸C型护岸典型结构断面图（包括东长港支河C型及王家戤村河闸外C1型）
图2-5护岸D型护岸典型结构断面图（包括王家戤村河闸内D型及新胜江D1型）
6、水（泵）闸结构形式
图2-6水（泵）闸结构平面图（以新胜江水闸为例）
图2-7水（泵）闸结构剖面图（以新胜江水闸为例）
7、桥梁结构形式
本工程桥梁共有9座，其中3跨结构3座，桥梁净宽5.2m；单跨结构6座，桥梁净宽4.8m。
2.1.2自然条件
1、工程地质
本工程范围内的土层主要为：
素填土、淤泥质黏土、粉质粘土、黏土、砂质粉土夹粉质粘土、砂质黏土等土层。
由于施工范围比较大，各土层埋设深度不一。
2、气象条件
工程所在区域位于中纬度湿润的亚热带季风气候区，四季分明，春季湿暖多雨；秋季先湿后干；夏季东南风为主，炎热湿润；秋季西北风为主，寒冷干燥。
降雨：
据统计资料，工程所在区域多年平均降雨量为1036.6mm，年最大雨量值为1599.8mm（1983年），年最小雨值为617.6mm（1978年）。
暴雨主要发生在梅雨期和台风期。
风：
秋季盛行NW—NNW风，春季盛行SE—SSE风，夏季盛行SE—SSE风，秋季9月份转为NNE—NNW风，常风向为SE风，强风向为NE风，月平均风速5.3～5.6m/s。
2.1.3现场施工条件
我公司对本工程非常重视，在投标前已筹建了项目投标工作小组，先后组织进行了多次现场勘查，对本工程现场状况有了充分的认识和掌握。
具体勘察情况如下：
1、交通条件
场外道路：
工程位于上海市青浦区界内及部分松江区界内，场外道路有上海绕城高速、朱枫公路、沈砖公路、沈太路等，完全能够满足施工需要。
场内道路：
从现场踏勘情况分析，河道两侧均为人行小路，无法满足机械及材料运输需要，施工前必须新建施工便道与场外市政公路网连接。
图2-9场外市政道路现状图图2-10场内施工道路现状图
2、施工现场场地条件
施工河道两侧多为农田及鱼塘，施工时对河道两侧农田及鱼塘有较大影响，需进行保护。
图2-10农田及鱼塘场地现状图
3、材料供应
本工程使用的主要材料主要有钢筋、商品砼、预制钢筋砼方桩、块石、碎石、黄沙、水泥等。
对于块石、砂石料等材料，可就近码头采购，然后陆运至施工现场；对于混凝土、预制构件等，附近厂家众多，拟择优采购，无需自行建厂。
4、施工用电
本工程所在地均有电网覆盖，能够满足一般施工需要。
故在施工前，向当地电网管理部门申请办理，通过接入当地电网解决施工用电问题。
考虑到避免电网停电影响施工，拟配置柴油发电机组作为备用电源。
图2-11施工现场电力网络现状图
5、施工用水
经走访，沿线有自来水管网，生活用水就近接用水管
网，施工用水可用就近取河水。
6、大临设施
就近租用农田搭建临设（向有关部门申请同意后方可搭设）。
2.2对本工程重点及难点的认识及针对性措施
经过认真研究招标文件、设计图纸和详细勘查施工现场后，我公司确定了本工程的重点、难点的认识及采取针对性措施，详见下表：
表2-3工程特点，重、难点及应对措施
序号
特点，重、难点描述
应对措施
1
工程施工线路长、部分区域广、结构类型多、施工项目多、管理难度较大。
⑴合理划分施工区，配备足够的施工资源，将位置分散的劣势转变为优势，采取多点同时施工的方式，确保工期；
⑵配置足够的项目管理人员，在各作业点设立分项目部，确保施工管理到位；
开工前规划好进度计划，施工过程中严格执行计划确保关键线路实际进度处于受控状态。
2
本工程施工区域归属多个不同行政村管理，且本标段施工区域与多个河道标段交叉，故本标段需同多个行政村及当地其他单位存在施工协调问题。
⑴成立协调小组，统一负责工程施工管理协调及周边关系的协调工作；
⑵做好本单位施工人员的管理工作，采取施工准入、施工考勤、施工文明管理等整套管理体系，建立施工人员名录，并提请公安机关协同把关，确保施工人员素质，减少施工人员对当地居民生活造成的滋扰；
⑶科学制定施工方案，合理安排施工时间，控制施工污染，确保施工活动对当地居民的影响降到最低；
⑷与工程建设指挥部、当地政府及其他相关单位间保持顺畅沟通，确保施工活动能够顺利连续开展。
3
安全管理：
围堰安全监测与管控；
基坑防护安全；
沉桩作业；
吊装作业；
高空作业；
临时用电管理；
挡墙等高大结构的高大模板支拆；
施工期间防汛。
⑴开工前，针对本工程特点开展危险源筛选工作，建立健全安全管理机构与管理制度，制定各种安全管理方案与安全预案；按照安全预案做好各种应急演练，确保预案可行有效；
⑵施工过程中，加强安全管理，指定专人管理安全事宜，采取定期检查、不定期检查以及突击检查相结合的检查方式，确保安全管理到位、有效；
⑶严格管控沉桩、深基坑、高空作业等重大危险源；
⑷严格按规范、设计图以及已经批准的方案施工，确保安全受控。
4
质量管理：
围堰质量；
土方平衡质量；
沉桩质量；
混凝土浇筑及表观质量；
河道砌块表观质量
桥面施工质量。
建立健全质保体系；施工过程中，确保质保体系正常运转，指定专人负责管理质量，确保施工质量受控；
成立QC小组，进行质量攻关；
优选作业班组、施工材料以及施工设备以及施工工艺，为创造优质工程创造条件；
确定“按图施工、按方案施工，方案先行、样板先行”的质量管理原则，必要时要求专家进行方案论证，确保方案可行、科学。
5
进度管理：
本工程河道路线较长，河道护岸施工进度是本工程的重点。
理清关键线路，确保关键线路进度；
制定赶工措施及预案，在进度出现意外时，采取赶工措施，启动赶工预案；
制定科学合理的施工计划，适时监控计划执行情况，发挥施工计划的指导监督作用。
6
文明施工、环保管理：
泥浆排放；
保护水环境；
渣土堆放；
施工扰民。
成立文明施工、环境保护领导小组；配置专人管理文明施工；
制定详细的文明施工、环境保护方案；
加强与周边百姓的沟通、协调工作，确保施工方与当地居民能够和睦相处。
7
本工程涉及大型机械设备、大量主材的运输，场内无运输道路，需新建场内施工道路。
施工便道的新建及维护是本工程施工难点之一。
⑴认真踏勘现场，走访当地居民，针对施工需要确定合理的运输路线，确保外部道路满足需要；
对于场内道路，则本着用地最省、路基安全可靠的原则规划好场内线路，通过临时征地的措施，贯通场内运输道路；
⑶服从工程建设指挥部、当地政府以及交通管理部门的统一协调和指挥，自觉承担维护本标段责任范围内的道路，本着方便自己、方便他人的原则，合理使用道路，确保交通安全。
8
本工程河道两侧多有鱼塘，土方施工为干开挖，施工需做好鱼塘的水体保护。
⑴制定相应的鱼塘保护方案，在确保施工的同时保证当地居民的自身财产；
施工前与当地居民沟通、协调，取得信任；
⑶必要时可咨询有关方面专家，制定相应的措施。
第三章施工总体部署
本工程主要内容包括：
整治河道，开挖、疏浚，回填土方，新建护岸，绿化、亲水平台、泵闸、防汛通道及桥梁等。
由于岸线较长，作业点相对分散，且涉及专业较多等原因，施工过程中必然存在彼此相互制约关系，需要对工程整体施工进行精心规划、科学施工，才能保证在要求工期内保质保量完成施工任务。
通过对本工程总体分析，我们对整个工程初步进行以下部署。
3.1施工区段划分
根据工程类型，综合考虑本项目内的结构形式和区域布置，工程相对集中及施工强度等管理方面的原则，本工程共划分4个工区，施工区段按照项目部规模进行人员配置，在统一协调部署的原则下充分发挥施工及管理的独立性，确保工程实施目标的实现。
具体划分情况如下：
一工区：
工程起点（华田泾）至童新江段以及新胜江段；
二工区：
童新江段至新开港段；
三工区：
新开港段至东长港支河段；
四工区：
东长港支河以及王家戤村河。
图3-1项目工区划分图
3.2施工阶段划分及节点控制
根据本工程的施工特性，计划分为三个施工阶段进行本工程实施，计划开工日期为XXXX年XX月XX日，计划完工日期为XXXX年XX月XX日，总工期为XXX日历天。
1、第一阶段，施工准备阶段。
XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日，主要完成：
项目部及各施工区驻地临设组建；平面及高程控制网测设；原始地形、地貌复测；砼预制构件及大宗材料订购等；场内便道贯通、清表等。
（工期30天）
2、第二阶段，施工阶段。
XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日,主要完成：
河道工程、绿化工程、新建防汛通道，泵闸施工和桥梁施工等工作。
（工期235天）
3、第三阶段，竣工阶段。
XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日,主要完成：
竣工断面测量、打扫清理、内业资料的整理、现场清理，进行竣工验收。
（工期15天）
施工时各施工区按照项目部统一安排和设计施工图要求进行施工，各施工区再按施工需要划分施工班组。
项目部根据各施工区的实际施工能力和进度情况，及时调整各施工区计划划分的工程量，确保本工程各节点工期按计划完成。
3.3施工总体安排
3.3.1土方工程施工安排
根据设计图纸显示，本工程开挖方量29.4085万m3，回填方量3.0918万m3，挖除土方运至河岸两侧堆土区，回填土方主要集中在沿线的河道和防汛通道部位；根据招标文件要求，所开挖土方除土方回填外，部分用于围堰填筑及后期绿化用土。
根据以往同类工程施工经验，结合着本工程土质情况，河道疏浚前进行围堰施工，等河道淤泥干结后，挖机直接行使到基坑内，选择机械开挖、人工配合的方式进行。
按照工区划分和现场进度实施情况，逐段分层进行施工。
3.3.2河道工程施工安排
1、本工程河道护岸结构施工安排必须结合着土方施工同时进行，进行分段、分仓施工。
护岸结构分为桩基础、护坡结构、挡墙和防汛通道等，段内形成流水作业。
2、河道护岸施工按照由下向上的顺序进行，各工区施工顺序及施工计划按照总体施工进度进行，相互协调、统一管理。
3、本护岸工程砼全部采用商品砼，从本工程附近的厂家采购，目前已于厂家签订意向协议，中标后即可供应。
4、护岸工程施工期经过汛期，施工期间做好防汛工作。
3.3.3水（泵）闸工程施工安排
1、本工程水（泵）闸结构要根据土方开挖的进度，并与河道护岸结构施工相协调，采取由下至上的施工顺序。
2、本工程水（泵）闸共2座，都安排在一工区，结合一工区的河道护岸结构施工，统一协调及管理。
3、各环节应总体协调，设置专业队伍进行泵闸土建和安装使用，现场具备施工条件后，保证劳动力和材料按照工序和节拍综合考虑利用。
4水泵闸工程砼全部采用商品砼，从本工程附近的厂家采购，目前已于厂家签订意向协议，中标后即可供应。
3.3.4桥梁工程施工安排
1、本工程桥梁工程均按照由下至上进行施工，综合考虑9座桥的工序和进度来安排劳动力和材料进场计划。
2、本工程桥梁部分涉及到钻孔灌注桩较多，拟选择经验丰富的专业队伍来完成这项工作。
3、桥墩桥台的模板采用定型钢模板，砼为商品砼。
3.3.5防汛通道施工安排
河道堤防沿线均设有防汛通道，防汛通道安排在后期进行，待护岸和土方回填完成后再进行防汛通道施工，有专业队伍负责完成。
3.3.6绿化工程施工安排
绿化施工严格按照图纸的要求和品种进行施工，主要安排各工区的后期进行。
整体进度与防汛道路相协调。
3.4施工总体流程
图3-2施工总体流程图
第四章主要工序施工方案
施工方案是施工组织设计的核心，方案的合理与否将直接影响工程进度、质量和技术经济指标。
因此，我公司认真制定了各主要工序施工方案，并作出了科学合理的安排。
4.1施工测量
4.1.1测量依据
根据业主提供的平面控制坐标点与水准控制原点进行引测，根据设计图纸规定的建筑物坐标点进行测量放样的坐标计算。
以招标文件及图纸技术规程的要求以及关于测量工程的规范规定作为本工程的测量精度标准。
本工程平面测量控制坐标系统采用上海城建坐标系，标高测量控制系统采用上海吴淞零点基准。
4.1.2施工测量控制
1、平面控制测量
以业主给定的控制点为基点，采用GPS、全站仪施测，根据施工需要进行基线控制点加密，建立三角网或闭合导线网，建立本工程平面测量控制。
2、高程控制测量
以业主给定的水准点为基点，采用GPS、全站仪施测，在本工程施工区域选择地基稳固、便于观测和埋设标石的地点增设附加高程控制基点，将其用四等水准测量要求引测至施工现场，达到闭合要求，建立本工程的高程测量控制。
3、测量控制桩的保护
施工测量人员把主要测量标志统一编号，绘制在施工总平面图上，并注明各有关相互间距离、角度关系及高程，以免发生差错。
在施工期内为了防止测量标志位移，各主要测量标志应设有保护桩，并定期检测。
4、施工测量控制网的布设
施工平面控制测量采用全站仪进行。
采用全站仪进行施工控制测量不但简便、速度快，并且能提高测量精度，减少误差，同时还能与电脑联接进行内业计算和资料的储存、整理。
高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。
施工控制测量的精度和技术要求，严格执行施工测量规范的规定。
图4-1控制点保护实物图
4.1.3测量人员组织
测量放样控制是贯穿工程施工过程的十分关键的工作，为此成立专门的测量小组，全面准确地对本工程各部位进行水平位置和高程控制并提供各阶段所需的测量资料。
测量人员配置计划：
测量工程师1人、测量技工4人、其他人员6人。
4.2临时围堰施工
4.2.1工程概述
本项目涉及的河道护岸和水（泵）闸工程在开始施工前，为保证工程施工期间的进度和安全满足要求，需进行临时围堰施工。
围堰结构：
双排钢管桩+密目网土工格栅+粘土填芯。
其中，双排钢管桩为挡土结构，密目网土工格栅与粘土为防渗结构。
具体结构形式如下：
图4-2围堰结构施工断面图
围檩：
沿围堰通长方向设计横向围檩，围檩采用钢管通长布置，用钢丝绳和钢夹扣与钢管桩绑扎牢固，使围堰在横向方向受力均匀。
水平拉杆：
采用10#钢丝绳通过围檩横穿围堰，将槽钢柱及围檩连接成一个整体结构，提高围堰的整体性。
围堰安全警示标识：
围堰完成地段，在围堰的临水侧悬挂闪灯、标牌、彩旗等标识。
围堰顶部宽度：
2m。
汛期措施：
在工程汛期时，围堰上方增设袋装土子堰，确保工程施工安全。
4.2.2施工方法
1、围堰施工工艺流程
图4-3临时围堰施工流程图
2、测量放样
根据各工区施工段划分情况确定围堰的位置。
在围堰施工之前，用全站仪或GPS测设围堰的内外边线位置，设龙门架对围堰位置进行标识。
3、打设围堰钢管桩
临时围堰采用两排桩，围堰宽度为2米，采用桩机打设。
施打完毕后，同时钢管桩之间采用横向钢管连接，在用钢丝绳和扣件加固，以增加双排钢管桩围堰的整体强度。
为确保围堰的稳定性，在围堰施工前，对河床泥面标高进行测量，根据泥面标高选择调整围堰桩的长度，保证围堰桩入土深度。
4、密目网及土工格栅施工
双排围堰桩施工完毕后，在内外围堰桩内侧铺设密目网和土工格栅。
然后利用岸侧挖机向槽钢桩中间填土，选用粘土作为围堰填土，填土应分层分批回填并夯实，确保围堰整体稳定性。
填土应分层填筑，层厚不得大于50cm。
5、堰内排水
围堰填筑完成稳定后，采用4台6寸泵抽水，抽水时注意围堰情况，围堰内水位每下降50cm，则由现场技术人员和施工人员对围堰的整体情况进行巡查，避免内外水位差引起的压力造成围堰整体失稳，若发现围堰有坍塌等情况出现，立即报告技术负责人和施工现场负责人。
同时对围堰进行加固处理，抽水速度应控制，特别刚开始排水时速度宜缓，保证围堰整体自然下降。
6、围堰拆除、清淤
待河道及泵闸结构施工完毕，并具备放水条件时，封闭围堰两侧便道，并设立警示标志，进行围堰拆除。
围堰采用分段施工分段拆除方式，堰内结构工程完工后，先拔除钢管桩，拔桩时先易后难，逐个拔除，拔出来的钢管桩安排专人进行修整，堆码保存，然后用长臂挖机对围堰土方清除后恢复河道流通。
4.3土方施工
4.3.1工程概况
本工程开挖方量29.4085万m3，回填方量3.0918万m3，挖除土方运至河岸两侧堆土区，回填土方主要集中在沿线的河道和防汛通道部位；根据招标文件要求，所开挖土方除土方回填外，部分用于围堰填筑及后期绿化用土。
4.3.2施工方法
1、土方施工工艺流程
测量放样→挖机挖土装土、预留人工部分开挖→运输车运土至堆土区→河道及泵闸施工完成后进行土方回填
2、施工要求
在挖除表层腐殖土时，要考虑后期绿化种植的需要，开挖时将原有植被地面以下30~50cm范围的腐殖土另行收集堆放，待绿化种植时使用。
开挖设计标高应预留30cm土层，在无雨时人工挖除并立即验槽，严防原状土受扰动或泡水。
宜分段分层开挖，并及时进行坡面护砌的铺设，随挖随护，避免在雨天形成雨淋沟。
回填土方选用质量合格的开挖土方，人工配合蛙式打夯机夯实，每层铺筑厚度不大于50cm。
3、施工方法
⑴主要方法
土方开挖采用“挖、运、卸”施工工艺，预留30cm土层由人工在无雨时立即开挖验槽，垫层施工及时跟进。
挖掘机挖土装车，15t自卸车运输。
开挖时应注意分层分段施工，回填时应分层加载，确保结构稳定。
土方回填采取挖掘机、推土机、压路机、自卸车配合作业，再辅以小型夯填机械进行边角夯实的复合施工工艺。
⑵施工要求
①按预定分段分区顺序组织施工，施工前可依据地质资料及实测原地形地貌，对分区做适当调整，形成流水作业，减少挖掘机间的相互干扰。
②施工中必须填写详细施工记录，包括施工位置、泥土类型及标高。
图4-4土方开挖施工
4.4河道护岸施工
4.4.1工程概述
本工程河道新建护岸16473.3m，分布于4个工区内，共有8种结构类型的断面形式。
详细情况见下表：
表4-2河道护岸概况表
序号
护岸类型
单位
长度
结构形式
1
A型
m
8233.4
砼镇脚，坡面
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