新建市政道路工程施工组织设计投标文件.docx
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新建市政道路工程施工组织设计投标文件
新建市政道路工程施工组织设计
投标文件
第一章工程概况及工期要求
1.1工程概况：
道路工程概况
本工程包括规划二路和规划三路两条道路，这两条道路工程均属新建工程，其中规划二路道路为西南-东北走向，西（南）起广运潭滨河东路，东（北）至广运潭东路，道路规划红线宽度42米，全长927.667米，道路沿线分别与广运潭滨河东路、规划三路、210县道、纺渭路、广运潭东路三条规划路相交，宽度分别为30米、30.6米、8米、14和60米，规划二路属城市次干道I级，双向四车道，规划三路为西北-东南走向，西北起规划二路，东南至铁路箱涵，道路规划红线宽度30.6米，全长96.586米，规划三路属城市支路I级，双向两车道。
该工程由某市市政设计研究院设计，主要分为以下三个单项工程，即道路工程、雨水工程、污水工程。
雨水工程概况：
规划二路雨水管道按单排管设置，位于道路中心线西东12.5米，管道由南向北铺设依次为Y1-Y20，南起灞河东岸滨河路，终点接入广运潭滨河东路以设计d1200mm雨水管，其中在Y6井处，向规划三路预埋一段d1000雨水管道，最终都排入灞河。
设计管径d500mm-d1200mm，设计管长841.239米，雨水流域面积13.79公顷。
在规划二路以东有一条现状南、北向排水明渠，因此该排水明渠担负上游用户雨、污水的排放，暂时难以废弃，为了避免该现状排水明渠横穿规划三路，故对该明渠横穿规划三路段进行改造，设计采用以d1000mm钢筋混凝土管道，以倒虹吸的方法解决穿越规划三路问题。
污水工程概况：
规划二路污水管道按单排管设置，位于道路中心线西12.5米，管道由南向北铺设依次为W1-W20，其中在W3井处，规划三路有一段污水管道接入，最终接入广运潭东路以设计d600mm污水管，设计管径d400mm-d600mm，设计管长770.128米，服务面积21.14公顷。
在规划二路东侧附近有一排水明渠，该排水名渠担负上游用户雨、污水的排放，最终向下游排入灞河，为了避免污水排入灞河对灞河水体造成污染，因此设计Wa1-W4管道将该明渠内污水截流到规划二路设计污水管道，同时由于规划二路污水管道暂时没有出路，因此需临时铺设W4-Wa5（封堵W4井主线管下游管口）段污水管道将明渠内污水排入Wa4检查井，最终同规划三路污水一起排入广运潭东路污水临排管道，等到规划二路污水管道有出路后，再废除W4-Wa4段污水管道，并拆除W4井主线管的封堵口。
Wa1-Wa5设计管径为d400mm-d600mm，设计长度129.8米。
本标段工程由其独特的地理位置和地质条件及所采用的施工方法使本工程具如下特点：
从招标文件，设计图纸，参加标前会议及我们反复对该工程沿线调查摸底，认为该道路工程具有以下几个方面特点：
1、所经路段大部分为农田和果园，整体地势较为平坦。
有一定的拆迁量，这将给施工带来一定影响，拆除后将会有大量的建筑垃圾需要外运。
2、需要进行湿软路基处理的路段面积较大
总之根据以上特点，施工中必须做到精心组织，合理安排，狠抓工程质量和安全生产的前提下加快施工进度全面完成施工任务。
1.2工期要求
根据招标文件的要求，施工工期为70日历天。
第二章现场施工组织结构
2.1施工组织结构：
2.1.1本合同段实施项目法施工，按要求组建项目经理部，实行总经理负责制，全面认真的履行合同，使业主满意。
2.1.2本工程的施工组织结构图：
施工组织结构
项目经理
技术负责人
项目副经理
工程部
（技术测量）
监控量测工程师
试验室
经理部质量检查工程师
路面施工队
运输班
后勤保安组
测量班
管道施工队
砼拌合站
2.2劳动力组织调配计划：
根据市政工程预算额，并结合本企业定额水平现状，及本合同段的具体实际情况，我司将在本合同段投入：
1、管理人员15人。
2、生产人员：
高峰期计划生产人员200人。
2.3施工分工：
第一作业队：
负责规划二路道路桩号K0+008.572—K0+400范围内的道路工程；雨水Y1—Y10的管道工程，B-1～A-1倒虹吸管道；污水W1—W8的管道工程，Wa1-W4临时排水工程。
第二作业队：
负责规划二路道路桩号K0+400—K0+883.606范围内的道路工程；雨水Y10—Y20的管道工程；污水W8—W20的管道工程。
2.4具体的劳动力供应计划：
（详见附表）
第三章主要机械机具配置及调配计划
我司将为本工程投入挖掘机2部、混凝土拌合设备1套，压路机4台，装载机2台、沥青混凝土摊铺机等大型设备。
对路基土石方组织挖、运、填、压一条龙作业线施工。
具体的机械机具配置及调配计划详见附表。
第四章主要材料供应计划
本工程所需的主要材料为：
水泥、沥青、雨水、污水混凝土管等，根据招标文件，由承包人负责采购。
本工程建设所需的主要材料及其进场计划详见附表
第五章施工总平面布置
5.1施工现场总体布置：
规划二路道路工程：
施工中除了考虑材料堆放，土方堆置，施工机械停放和施工车辆通行外，还需考虑施工现场人员的生产、生活、办公地点以及沿线单位，道路等的车辆通行。
因此，根据施工要求建立一个项目经理部及临时办公地点、生产生活临时设施、仓库、料场等为了便于管理予以集中布置。
具体布置详见（施工总平面布置图）。
5.1.1临时房屋、临时维护：
按照方便、便于管理的原则，按平面布置图的位置修建临时房屋、办公用房（含监理、业主用房）民工生活暂住用方均采用活动房形式进行搭设，房屋布置要求美观大方、整齐紧凑，并按某市消防要求设置可提式二氧化碳灭火器，满足临时房屋的防火要求。
5.1.2施工用水及生活用水：
通过现场借用水点接DN100的供水管分别接到施工现场各处，满足施工用水及生活用水。
5.1.3施工用电：
施工用电由业主提供，业主负责将施工用电接至道路红线外50米处，施工现场供电线路采用架空电缆及部分埋设电缆以保证用电安全。
施工用电计算如下：
1.选择配电变压器可根据下式计算：
S=1.10xKcΣP/ηCosα（KVA）
式中：
S—施工用电总容量（千伏安），其中照明按动力用电总容量10%计算已包括在内。
ΣP—各台电动机定额定容量的总和（千瓦）
η—各台电动机平均效率采用0.86
Kc—需要系数0.5—0.75本工程取0.50
cosα—各台电动机平均功率因数，一般在0.75—0.93之间（本工程取0.84）
本工程的最大用电量（估计：
）
ΣP=5.5X3（搅拌机）+1.1X5（水泵）+2.2X5（插入式振动器）+2.7X3（平板式振动器）+7.2X2（污泥泵）+7.5X1（钢筋切断机）+2.2X1（钢筋调直机）+9.2X9（切断钢筋调直机）+2.21X1（钢筋弯曲机）+21X1（交流电焊机）=97.61（千瓦）
故S=1.1X（0.50X97.61/0.86X0.84）=65.76（千伏安）
故该道路工程施工应借用沿线75千伏安的电源1个。
5.1.4工地运输组织：
为了便于管理、统筹安排，工地运输任务由运输队担负，运输队归工程指挥部直接管理，根据施工进度计划和各工程队实际需要安排运输工作。
主要负责主材、砂石料的运输、机械设备及周围器材的调运，以及预制构件运输等任务，还负责由混凝土拌合站向各施工现场运输混凝土的任务。
5.1.5其它临时设施：
人员上场后开始临时工程施工，包括项目经理部、指挥部、工程队生活、生产房屋、施工便道、便桥、临时电力线、临时用水、施工机械设备安装，试运转等。
第六章重要工程项目的施工措施
6.1前期施工准备：
在主体工程进入施工前必须做好以下前期准备及辅助工程工作。
1、做好地下管线及架空线的调查及迁移工作，确保施工的顺利进行。
地下管线的调查可通过有关部门的资料及现场探、挖、测量进行核实的方法进行，地下管线及架空线的拆迁由市政有关专业队伍进行实施。
2、修建施工临时设施，包括围墙、临时房屋、道路、水、电及其它生产设施。
3、清理路面及地面障碍物。
4、在作好以上工作的同时，还应作好以下施工准备：
a、专人进行材料、成品、半成品的调查和进货，确保其满足连续施工要求。
b、专人进行施工机械调运，确保施工机械设备到场，并检修达到正常运转。
c、劳动力调齐，并进行岗前的技术安全教育。
d、作好控制测量、并放置永久性、半永久性测量坐标及水准控制点。
e、办理有关施工的各类证件。
6.2总体施工方案：
根据施工招标文件的要求，我司根据工期要求并结合现场条件，我们拟按排两个施工作业队，分别施工路面、路基及管道工程等。
该工程的施工顺序：
先施工管道，后施工道路，前期准备3天，管道工程28天，道路工程39天，收尾1天。
路基工作面的施工顺序：
计算好路基的填挖方量，做好土方平衡，做到挖、填、运、压机械化流水线作业。
排水共设两个作业队，每个作业队雨、污水管道同时进行，排水管道施工应与路基挖填施工紧密配合。
做好有序、合理、避免重复施工。
雨水、污水施工均采用明挖埋管施工。
待管道及路基完成后进行沥青混凝土路面及其他相关附属工程的施工。
6.3道路工程施工方案：
1）旧路、旧人行道拆除：
采用挖掘机、推土机、装载机、车辆配合施工。
2）清运垃圾及废方外运：
采用挖掘机、推土机、装载机、车辆配合施工，将废方和垃圾土彻底运出施工现场。
3）路床处理：
使用平地机、推土机配合施工，根据设计高程控制路床高程和平整度，整平后，使用12—15吨压路机进行碾压密实。
压实前土应粉碎并仔细整平，压实时先两边后中间，先轻后重，先慢后快，横向重叠15—20CM，纵向重叠2m以上。
压实时应特别注意均匀碾压，避免引起不均匀沉陷。
4）灰土基础：
石灰采用袋装石灰，稳定土采用无杂质的黄土，土中硫酸盐含量不超过0.8%。
施工采用“层铺路拌法”施工，先上土，后铺灰，控制虚铺厚度，用稳定土拌合机拌合，应随机抽查含灰量及拌合深度，严禁出现夹层，不含有大于15mm的土团粒和大于10mm的石灰团粒。
拌合后及时碾压刮平，最后用12-15吨压路机碾压成型，在碾压中出现“弹簧现象”时停止碾压，将混合料重新拌合均匀，再行压实，同时洒水养生，养生期不少于7天，保持表面湿润，不扬尘，平整密实，无明显轮迹，无弹簧、松散、贴皮现象，养生期间除洒水车外不得通行其他车辆。
各个工作段的衔接处应搭街拌和，留5—8CM不进行碾压，待下一段施工时将前一段未压部分再进行拌合与后一段一起碾压，施工期间机械不得在已成基层上掉头。
快、慢车道分别为两层施工，快车道第一层18cm，第二层12cm；慢车道共一层20cm。
当分幅施工时，纵缝垂直相接，分段施工时，衔接处予留不压实，接茬为2m以上。
（第一层灰土完工后，即进行过街管道的施工，施工方法同明开槽施工。
）
5）二灰砾石基层：
采用厂拌二灰砾石，用方格网控制二灰砾石用量，二灰砾石到场后，抽验灰剂量是否合格，若不合格加拌石灰，按实测的情况控制，拌匀后再用。
摊铺时按松铺厚度均匀摊铺于路槽中，采用推土机、平地机配合整平，用12T—15T压路机碾压，碾压时重叠三分之一轮宽，表面平整无明显轮迹，工作间断时应留10m左右连接段。
及时洒水养生，保持表面湿润，养生期不少于5天，养生期间严禁车辆进入。
（该工序完工后，即严格按05S518/25进行收水井施工，基础下设15CM厚3：
7灰土，施工时挖出土方严禁堆放在二灰砾石基层上，回填时采用3：
7灰土回填至道路结构层。
收水井内壁抹面必须平整，不得起壳裂缝。
井框、井篦必须完整无损,安装应平稳。
井内严禁有垃圾等杂物，井周及支管回填必须满足路基要求。
支管必须直顺，不得有错口，管头应与井壁齐平。
施工时，砌体砂浆必须嵌填饱满、密实、内壁抹面必须平整，及时养生防止起壳裂缝，清水墙砖块必须棱角整齐，不得有通缝，符合外观要求。
）
6）路缘石、平石安装：
路缘石、平石由构件厂生产，在二灰石成型后运抵现场，安装时，路缘石、平石须错缝，底层水泥砂浆采用M10水泥砂浆，座浆饱满，路缘石、平石间缝宽10mm—8mm，用水泥砂浆填实表面压光，直顺度高程应连续监控，曲线部分光滑平顺，侧石后背用15×15砼浇筑。
安装成型后须稳固顶面平整，缝宽均匀，线条直顺，曲线圆滑美观，无折角现象，勾缝密实平整，无沥青或赃物污染。
平石与路面齐平或排水口整齐、畅通，无阻水现象。
（与此同时安装收水井井框井箅。
）
7）沥青砼面层：
沥青砼采用厂拌沥青砼，太脱拉自卸槽斗车运输至施工现场。
在沥青混凝土路面摊铺前保证基层表面清洁，无浮土。
透层油喷洒时均匀进行，不得喷洒到侧缘石、收水井井框等处，避免造成污染。
摊铺时采用进口ABG411自动找平摊铺机均匀、缓慢、连续不断的进行摊铺，随机检查来料温度，温度超限的弃运。
面层要形成连续摊铺，不留横缝，保证平整度要求，对边角处采用人工处理。
同时随机监测油面标高、厚度、平整度、路拱等，发现问题及时修正，并调整摊铺机。
碾压时压路机自路边向路中,遵守先快后慢，先轻后重的原则。
先用8吨压路机初压，再用12-15吨压路机和胶轮压路机碾压，最后用8吨压路机收面，严禁压路机在油面上调头、转向。
成型后表面应平整密实，不得有泛油、松散、裂缝、粗细料明显离析等现象，接茬应整齐平顺，无明显痕迹。
面层与路缘石及其它构筑物应顺接，不得有积水现象。
待沥青砼温度降至常温时，方可开放交通。
8）人行道：
推土机、平地机配合整平。
快、慢车道施工工艺流程：
测量放样→垃圾土及土方外运→平整路床→灰土基层→二灰砾石基层→路缘石→喷洒透层油→沥青砼面层
本合同段施工时应控制好路基填筑压实度，路基稳定性及路基沉降是路基工程的质量中心。
施工中路基的填筑与路基的开挖将同步进行，按设计要求利用挖方。
开挖采用挖掘机直接开挖，施工中做到挖、装、运、卸、排、压一条龙机械流水作业。
开工前，同业主或业主委派的设计人员办理现场交接桩及业主资料交换手续，并使用智能型全站式测量仪器全段进行导线点的复测，并埋设水准点，设置牢固而明显的填挖标志，边坡线和行驶方向标志。
按照技术规范要求对路基范围内所有垃圾堆、有机物质、淤泥、软土、腐质表土草丛、树根不适用材料进行翻松，再进行填筑；地面横坡陡于1:
5时，应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面作成2%—4%的内侧斜坡，再进行路堤填筑。
6.3.1路基工程施工的施工方法及技术措施
1、路基土方开挖
土方开挖及运输采用机械作业。
当远距在100m以内时，用推土机推送，横挖法施工，远距为100m以外时，用挖掘机配合自卸汽车施工，路基内的土质挖方部分用作路基填料，挖方过程中及时根据测后的边桩及坡度控制边坡，并在雨季前作好截水沟配套工程，保证边坡的稳定性。
挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚度土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用压路机碾压，人工配合铲车修整路面，在整修施工期间，保证路段排水通畅，保证路基质量，同时防止泥水侵蚀农田河道，机械作业避免损害民房或用地范围以外的其它构造物。
2、路基堤筑施工
在路堤填筑前，按规范进行取样，同时按《JTJ051-93》标准方法进行一次颗粒分析，液限和塑限，有机质含量和击实试验，进行击实实验时，用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含量。
在全面开工前，先进行试验路段施工，以确定现有设备组合下的最佳压实遍数，压实厚度，松铺系数，并报监理工程师审批。
压实机械使用自行式压路机，摊铺机械用铲车，密实度检测主要使用环刀法控制。
路基填方应分层平行摊铺，每层摊铺厚度应根据现场压实实验确定，一般最大松铺厚度不得大于30cm。
并应均匀地把材料摊铺在路堤的整个厚度上，并大致平整以保证对路基的均匀压实。
斜坡路基填筑施工时，应由最低一层台阶填起并分层压实，将所有台阶填完后，即可按照一般填土进行。
每层填土的宽度应比设计宽度每边多填宽30cm，以保证整修后的压实度及有效尺寸。
3、路基施工过程的质量控制：
（1）首先必须对路基填料进行试验，对于有机质含量大于4%，液限大于50或塑性指数大于26的材料，不能用于填方的风化石，禁止往路基上填筑。
（2）严格执行《城市道路路基工程施工及验收规范》要求，并通过工地压实试验，确定合适的压实机具，铺筑和压实方法，碾压遍数和速度，含水量的控制，松铺厚度，压实遍数和施工程序等。
（3）土质路堤填筑前，严格按照《规范》做好基底处理，特别是当地表大于1:
5时，应将原地面挖成台阶且宽度不小于1米。
砂性土坡面翻松30cm，再压实到规定的密实度。
（4）填筑中，土石一般不混合填筑，采取分段分层填筑，路床面以下100cm范围内一律用土填筑，每层填土时，路堤两侧采用超填30cm的方法以确保路堤边缘的压实密度。
（5）在土方填筑过程中，要随时检查待填土含水量（现场采用核子密度仪或环刀法），待填土含水量不符合要求时，要进行晒水或凉晒处理，使其达到经压实试验确定的界限范围之内，再用平地机摊开，压路机碾压。
（6）土方压实采用中、重型静态光轮压路机和中、重振动压路机压实，严格控制压实质量，随时检查密实度（现场采用核子密度仪或环刀法），并按《技术规范》要求取样试验，发现不足，及时处理，并及时采取改进措施。
（7）在台后的路堤填筑时，使用小型压实机具分层压实，每层松铺厚度不超过15cm。
（8）对土质路堑及零填地段路基面以下0至30cm部分，采用重型压路机碾压，使密实度达到95%。
（9）对于填石路堤必须采用中、重型振动压路机压实，并严格按在工程师的指导下经试验段确定的填石厚度，碾压遍数，碾压速度，振动幅度等参数组织施工。
（10）对填压路堤的压实试验，应当参照试验阶段确定的压实遍数，采用K30承载板或埋管法检测。
（11）路基面标高偏差严格控制在±20mm之内。
（12）在路基施工前和施工中，采取各种防、排水措施，永久同临时结合，确保施工质量和施工安全。
6.4路面工程施工
本合同段路面安排路面施工队统一施工
6.4.1路面施工过程的质量控制：
（1）严把材料质量关，碎石应洗净、干燥，并且有足够的强度和耐磨耗性，其颗粒要近似立方体。
石屑必须是轧制而成，最大颗粒径不超过8mm，坚硬、干燥、清洁，并且有适当的级配。
水应清洁，不含有害物质，水泥、沥青必须是经监理工程师同意后方可进场。
（2）基层和面层施工必须配料准确，拌合均匀，无粗细颗粒离析现象，各检测指标必须符合规范规定。
（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和刹车。
（4）施工中，本承包人将在拌合场配备足够试验设备的试验室，能及时提供使监理工程师满意的试验资料，摊铺现场有专职质检员及技术干部测量人员检查和记录。
（5）拌合设备、运输设备、摊铺设备、碾压设备均要配套，满足施工作业的要求。
6.5雨、污水管道施工：
6.5.1雨、污水管道施工方案
一、明开槽施工
1、钢筋混凝土圆管施工：
1）施工准备
开工前对现场进行仔细的实地勘察，依据中线走向结合管线设计高程，对现状地面进行实测，确定沟槽深度、宽度，同时查看沟槽线位内的地下设施及路面上构筑，若有针对不同的情况分别采取措施,并对图纸提供现状接入管进行复测，是否与设计相同，若不同上报设计院处理。
2）沟槽开挖
开挖沟槽采用挖掘机、人工配合施工平行作业，专人跟机，施工时注意现状管线的安全。
开槽宽度依据设计管径及土质情况而定。
开槽宽度B1=沟槽底宽+2hi（沟槽边坡坡比不小于1：
0.35），槽底宽度B2=D1+2（b1+b2+b3）。
沟槽挖深度由现状实测路面标高确定，并测算出回填时至路床的土方量及挖方量，对于不可用土直接外运，超出回填用土的土方现转至道路填方区或存土场。
挖掘机挖沟槽时，预留10CM进行人工开挖，同时测量员随机监测高程防止超挖或挖深不够，影响工期。
挖出土方采取槽边一侧弃土，距槽边净距不小于1m，堆土高度不超过2m。
3）设挡土板
沟槽开挖时根据地质情况随时在安全范围内视土质状况打设疏撑和密撑,确保边坡稳定，撑板安装时与沟槽壁紧贴，有空隙时应填实，撑木做到横梁水平，撑板竖直，连接牢固，横梁与撑板采取钯钉稳固。
并修排水边沟。
根据现场情况搭设便桥或予留防火通道，并保证周围群众安全及生活方便。
4）槽基夯实
预留10CM由人工开挖后，进行整平、夯实。
夯实时采用蛙式电夯夯三遍，保证基强度及稳定性符合要求，夯实后使其密实度达95%以上。
槽底高程及中线每侧宽度不小于设计规定。
5）３︰７灰土垫层
白灰采用袋装球磨生石灰，在沟槽堆土侧现场按设计配比拌合过筛，拌灰筛孔不大于20mm,人工翻拌不少于3遍，拌后灰土达到均匀，色泽一致，拌后灰土过干时，应洒水湿润，含水量保持在15%—16%之间。
灰土垫层应挂中线分两次摊铺，第一层虚铺厚度为20—24CM，第二层虚铺厚度为剩余部分。
每层摊铺整平后，都用蛙式电夯夯三遍，洒水养生。
每层压实度都不小于95%，高程及中线每侧宽度不小于设计规定。
6）平基
平基为现浇混凝土底板，按设计要求支设模板，模板采取挂线控制高程及直顺度。
模板表面平整、光滑，几何尺寸准确、不漏浆，有足够的强度、刚度。
支模前模板先涂脱模剂，支模时在模板外侧设立支撑固定，模板安装完毕后对其表面位置、节点联系及纵横稳定性进行检查，确保模板内尺寸不小于设计规定，模板支设牢固、直顺。
浇筑混凝土使用溜槽或串筒，防止混凝土发生离析现象。
及时养生。
7）下管、调管
将钢筋砼管运抵开挖好的沟槽边，排列整齐，下管采用机械、人工配合下管，并随加套环。
下管前应对管子、套环逐件进行检查，发现有裂缝、烂口或不符合尺寸者不得使用。
调整应挂边线，从管水平半径处统一向外量20CM，做为控制中线的依据，对调整到位的管子须用槽楔垫稳，管内底坡度不得倒流水，缝宽应均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物。
调管时采用人工手摇千斤顶配合人工调直顺度，使管线符合设计中线，高程要求。
对于大管径，使用卷扬机对管，卷扬机一般设置在设计井位，往槽底打入地锚，将卷扬机安装牢固可靠后，方可开始对管。
在圆形排水检查井中，管道与排水检查井正交时，管道管头距井中心（工作室中心）的距离：
L=φ2—D2/2式中：
L—内径为D的管道接入井端距井中心的距离mm。
φ—检查井工作室内径（未粉尺寸）mm。
D—管内径mm。
预埋管两端暂用M5.0混合砂浆砌Mu7.5砖封堵，用1:
2水泥砂浆抹面厚2CM，不得进水进泥。
8）管道接口：
接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承插口端的中心轴线对齐。
接口方法:
用手扳葫芦进行安装。
管道接口后，复核管道的高程和直线使之符合设计要求。
9）砌筑检查井
按计算好的检查井准确位置，放出检查井中心位置线，严格按照图纸设计进行施工。
圆井砌筑掌握井墙竖直度及圆顺度，矩形井砌筑掌握井墙竖直度。
砌筑时管顶发券加固，以减少管顶压力，券高为25CM。
须层层灌浆，砂浆饱满，以防护井壁渗水，井室施工时满足井墙与流槽成整体，收口段砌筑保证层层圆滑，并满足错缝要求。
砌井用砖强度为75号，50号混合砂浆砌筑，砌井前将砖用水浸透。
砌井时应砂浆饱满，头缝间隙均匀，井筒端面平整。
选用S2标准图砌井时，基础下加设30CM3：
7灰土，井内壁用2CM1:
2水泥砂浆加5%防水剂全粉，管道穿越检查井与流槽参照S460（七）进行施工。
10）闭水试验
在一个井段接口及检查井完成后，即可进行闭水试验，闭水试验前对管接口及检查井井室进行质量检测，在管道灌满水后24小时观察渗水量，闭水试验的水位应在试验段上游管道内顶以上2m，如上游管内顶至检查井口的高度小于2m时，闭水试验水位可至井口。
允许渗水量不超过规定。
实际渗水量=（0.5H渗水高度×井面积×4800）/井段长度。
11）管道混凝土基础
钢筋砼圆管选用120°、180°砼基础见04S516/16.18。
基础模板采用钢模板，下边垫2CM厚6CM宽木条，支模前将管道底部清扫干净，然后按设计高程和宽度支模，模板要牢
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