预应力锚索施工工艺.docx
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预应力锚索施工工艺
预应力锚索施工工艺
一、适用范围
新建铁路武汉至广州客运专线四标段(XXTJIV)第六单元顺层路堑、高边坡的加固。
二、施工准备
1、清理坡面。
2、准备所需的原材料,并做好检测试验。
三、施工工艺
工艺流程见图2。
钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。
为提高钻孔效率和保证钻孔质量,一般采用潜孔冲击式钻机。
该钻机所配钻杆是统一规格,按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐,钻杆用完,孔深也恰好到位。
由于钻杆长度有士5mm勺误差,要求钻孔深度超出锚索设计长度O.5m左右。
钻孔结束,逐根拔出钻杆和钻具,将冲击器清洗好备用。
用一根聚乙烯管复核孔深,并以高压风吹孔,待孔内粉尘吹干净,且孔深不少于锚索设计长度时,拔出聚乙烯管,以织物或水泥袋纸塞好孔口待用。
两种特殊情况的处理:
渗水的处理。
在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时,从孔中吹出的都是些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘,说明孔内有渗水,岩粉多贴附于孔
壁,这时,若孔深已够,则注入清水,以高压风吹净,直至吹出清水;若
孔深不够,虽冲击器工作,仍有进尺,也必须立即停钻,拔出钻具,洗孔
后再继续钻进,如此循环,直至结束。
有时孔内渗水量大,有积水,吹出
的是泥浆和碎石,这种情况岩粉不会糊住孔壁,只要冲击器工作,就可继续钻。
如果渗水量太大,以至淹没了冲击器,冲击器会自动停止工作,应拔出钻具进行压力注浆。
塌孔、卡钻的处理。
当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时,往往发生塌孔。
塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉,夹杂一些原状的(非钻头击碎的、非新鲜的、无光泽的)石块,这时,不管钻进深度如何,都要立即停止钻进,拔出钻具,进行固壁注浆,注浆压力采用0.4MPa浆液为水泥砂浆和水玻璃的混合液,24小时后重新钻孔。
雨季,常常顺岩体破碎带向孔内渗流泥浆,固壁注浆前,必须用水和风把泥浆洗出(塌入钻孔的石块不必清除),否则,不仅固壁注浆效果差,还容易造成假象。
2.锚索制作
锚索可在钻孔的同时于现场进行编制,内锚固段采用波纹形状,张拉段采用直线形状。
锚索长度是从钻孔孔口算起,因此,钢绞线下料长度应为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度以及张拉操作余量的总和。
正常情况下,钢绞线截断余量取50mm将截好的钢绞线
平顺地放在作业台架上,量出内锚固段和锚索设计长度,分别作出标记;在内锚固段的范围内穿对中隔离支架,间距60〜100cm,两对中支架之间扎紧固环一道;张拉段每米也扎一道紧固环,并用塑料管穿套,内涂黄油;最后,在锚索端头套上导向帽。
3.锚索安装
向锚索孔装索前,要核对锚索编号是否与孔号一致,确认无误后,再以高压风清孔一次即可着手安装锚索。
安装下倾锚索比较简单,没有更多的技术问题。
安装上倾和水平锚索时则要注意以下四点:
检查定位止浆环和限浆环的位置,损坏的,按技术要求更换;检查排气管的位置和畅通情况;锚索送入孔内,当定位止浆环到达孔口时,停止推送,安装注浆管和单向阀门;锚索到位后,再检查一遍排气管是否畅通,若不畅通,拔出锚索,排除故障后重新送索。
4.注浆
不管锚索孔的方向如何,我们都采用排气注浆。
下倾的孔,注浆管插至孔底,砂浆由孔底注入,空气由锚索孔排出;上倾和水平孔,砂浆由孔口注入,空气压向孔底,由孔底进入排气管排出孔外(水平锚索,空气经限浆环进入排气管)。
上倾和水平锚索孔注浆过程中,当排气管不再排气,且有稀水泥浆从排气管压出时,说明注浆已满;对于下倾锚索注浆,采用砂浆位置指示器控制注浆位置。
锚索孔注浆采用注浆机,注浆压力保持在0.3〜O.6Mpa
5.立锚墩
锚墩是一个受压构件,它把锚具的集中荷载传递到岩面,此外,由于一般情况下孔口岩面不会与锚索轴线垂直,所以,锚墩还有调整岩面受力方向的作用。
为了使锚墩上表面与锚索轴线垂直,预先将一根外径与钻头直径相同的薄壁钢管和垫板正交焊牢,浇筑锚墩前将钢管的另一端插入钻孔即可。
6.锚索的张拉
张拉锚索前需对张拉设备进行标定。
标定时,将千斤顶、油管、压力表和高压油泵联好,在压力机上用千斤顶主动出力的方法反复试验三次,取平均值,绘出千斤顶出力(kN)和压力表指示的压强(Mpa)曲线,作为锚索张拉时的依据。
国产压力表初始起动压强不完全相同,所以,标定曲线上必须注明标定时的压力表号,使用中不得调换。
压力表损坏或拆装千斤顶后,要重新标定。
若锚索是由少数钢绞线组成,可采用整体分级张拉的程序,每级稳定时间2〜3min;若锚索是由多根钢绞线组成,组装长度不会完全相同,为了提高锚索各钢绞线受力的均匀度,采用先单根张拉,3天后再整体补偿张拉的程序。
7.封孔注浆
补偿张拉后,立即进行封孔注浆。
对于下倾锚索,注浆管从预留孔插入,直至管口进到锚固段顶面约50cm对于上倾和水平锚索,通过预留注浆管注浆。
孔中的空气经由设在定位止浆环处的排气管排出。
8.外部保护
封孔注浆后,从锚具量起留50mn钢绞线,其余的部分截去,在其外部包覆厚度不小于50mnt勺水泥砂浆保护层。
为保质保量地按期完成施工任务,工地必须成立Qc小组,自始至终每个阶段坚持采用科学的工作方法,制定一系列对策和实施办法,及时改善锚索体结构,积极改进施工工艺,采用先进的网络技术组织施工,尽量做到均衡生产,使钻孔、注浆、张拉、封锚等工序互不延误,交叉进行,并按统一表格做好施工记录。
四、机具设备
锚索工程是在整个边坡上全段范围内流水作业,因此,各种机械尤其大型设备,应当选择可移动式和装配式的;由于锚索施工都是立体交叉,互为制约,故机械的作业效率要求高;考虑到大多数锚索作业都是在脚手架上进行,所以要顾及到设备的轻型化;由于施工地点均较偏僻,交通不便,故要求设备的备件和备用品必须充分。
根据上述原则选购的主要施工机具设备如下:
I.BH—12/7空压机2台
2.贮气罐1台
3.Qzj—100B潜孔式冲击钻机2台
4.脚手架
5.YCMH100—200型千斤项1台
6.YB4Z500油泵1台
7.发电机1台
8.卷扬机1台
9.抽水机1台
10.100/15隔膜式单缸单作用往复泵或LB400X2螺杆泵注浆机1台
II.400型砂轮切割机1台
12.砂浆搅拌机1台
13.电焊机1台
14.各式管钳若干
15.电线若干
16.管路设备(台钳、扳手、铁锤等)若干
四、质量标准
预应力锚索孔质量满足下表中要求:
序
检验项目一
允许偏差
施工单位检验
检验方法
1
锚索孔的布置形
符合设计
全部检杳
观察、尺量
/、,rm位置
±100mm
1处
经纬仪测量、尺
孔径
+10〜0mm
■
2处
尺量
Ju1丄倾角
1WW111111
1%
1处
导杆法量
-深度
+100~0mm
1占
尺量钻杆长
预应力锚索编制施工质量满足下表中要求:
序
检验项目
允许偏差
施工单位检验
检验方法
1
钢绞线品种、规
符合设计
取样试验
观察、尺量
2
每束锚索的规
符合设计
全部检验
岀厂合格证、观
3-
防锈处理
符合设计
全部检杳
观察
4
锚具、锚塞(夹片)、垫板的品种
1U1—1r|
符合设计要求
—H|-1J_Lz
外观全部检杳,力学指标按2。
厶
—
外观目测,力学指标送有资质
5
/1/-口甘q—1
锚固段处理
符合设计
八JJ1-1"J、J纠厶丿0全部检杳
J1-1旳、Adi1J戈7观察
-6——
钢绞线、锚索切—
符合要求—
全部检杳
^察
预应力锚索注浆锚固施工质量满足下表中要求:
序
检验项目一
允许偏差
施工单位检验
检验方法
1
原材料的品种、
符合设计
取样试验
岀厂合格证、实
2
注浆体强度等级
符合设计
要求
每30孔一组试
/圧才pnnTlkh
试件作抗压强
3
注浆方法、注浆
要省设计
全部检查30孔也
度过压力表读
.4
-清孔
符合设计
全部检杳
观察
预应力锚索张拉施工质量满足下表中要求:
序
检验项目
允许偏差
施工单位检验
检验方法
1
锚具、锚塞(夹
丿U*Iy|TUzI符合设计
/J匕一—|1'匚
外观全部检杏一h严十匕芹
外观目测,力学
2
片八垫板的品种锚具、夹片、垫板
要求
符合设计
旦,刀学指丿标全部检杳
指标送有资质钢尺、卡尺量测
的安装位置要求
预应力锚索锁定及注浆施工质量满足下表中要求:
预应力锚索垫块及混凝土封闭施工质量满足下表中要求:
序
检验项目
允许偏差
施工单位检验
检验方法
1
水泥、钢筋、粗、细骨料等原材料
符合设计要求
全部检杳
查出厂合格证,抽样做室内试
2
的块及封规格混凝
土强度等级
符合设计要求
每100m3混凝
土取试件1组,
验件作抗压强
度试验
3
垫块长度
+10,—
不足批10成m时
尺量
4
垫块宽(厚)度
±m5mm
10%,且不少
五、质量控制
2
管上,用经纬仪按边坡方向放出基线,然后用方向架放出锚索方位角,测
角仪调整倾角,到满足设计要求为止。
将紧固件紧牢后,再核查一遍钻机孔位座标、方位及倾角,确认无误后,将所有紧固件再紧一遍,使其误差不超过:
倾角±O.5。
,方位角土1。
4.锚索孔径允许误差±2ram。
5.若遇坍孔,应立即停钻,进行固壁注浆处理,注浆24小时后重新扫孔钻进。
6.洗孔要干净彻底,孔中不得留有岩粉和水。
7.锚索的编制要确保每一根钢绞线始终均匀排列、平直、不扭不叉,锈、油污要除净,对有死弯、机械损伤及锈坑者应剔出。
8.锚索的长度要根据钻孔的实际深度确定,允许误差土2cm并对锚索按孔号相应编号。
9.锚固段的定位导向花架、船形托架(两者统一),应严格按设计要求安装在锚索上,绑扎铁口既要能承受一定的拉力,又要保证锚索的自由拉伸。
10.安放锚索要保证锚索孔壁有不少于lcm的注浆厚度,锚索安放要平直,张拉段要放在锚孔中央。
11.内锚固段注浆,水泥选用525号普通硅酸盐水泥,搅拌水泥砂浆应均匀,使用时不得有沉淀,为保证浆液性能可加入不同用途的外加剂,注浆充盈系数为1.1〜1.3。
12.严格控制加水量和水灰比,灰砂比允许误差为±0.03。
13.锚墩制作允许偏差各方向均为士3cm安装时应先安放好孔口定位钢管,以保证锚墩与锚孔垂直。
14.锚索的张拉要在锚固段砂浆及锚墩混凝土达到设计强度后,方可进行。
15.张拉前张拉设备要标定,重复三次取平均值。
各根钢绞线拉力不均匀系数在o.95〜1.05之间,即各根钢绞线的拉力差为土5%。
16.补张拉在张拉完成后6〜10天进行,张拉力取设计预拉力的20%。
17.张拉段注浆必须待浆液溢出孔口稳定1〜2分钟,方可停止注浆,24小时后还需进行补浆,以确保注浆饱满。
六、安全措施
1.施工前进行技术安全交底,施工中应明确分工,统一指挥。
2.各种机械机具应处于完好可靠状态。
3.上岗前要做好完全检查工作,由班组长负责,责任到人,互相监督,施工人员进入现场应戴好安全帽,操作人员应精神集中,遵守有关安全操作规程。
4.机械、电器设备应专人操作。
5.电(气)焊操作工应有操作证。
6.边坡加固工程钻孔通常是在脚手架上作业的,为确保脚手架绝对安全稳定,采用双排方式,间距1.2〜1.3m重力集中处增加斜向及横向支撑,并设置短锚桩,将脚手架锚固在稳定的岩壁上。
7.高空作业应设安全防护设施,在既有线附近作业,应设行车安全防护。
8.风动钻机管路连接应牢靠,避免脱开甩出伤人。
9.切割钢绞线使用的砂轮切割机要设安全护罩,以免断片伤人。
10.注浆管路应畅通,不得有堵塞现象,避免浆液突然喷出伤人,注浆管路不使用时要及时注压清水冲洗干净。
11.张拉机具各部件应牢靠,特别是高压油管的连接点,以避免突然断裂,脱口喷出伤人。
在张拉过程中,千斤项前不得站人,以防锚索断裂造成事故。
12.夜间施工应有足够的照明。
13.多工种交叉作业时,要安排好先后程序。
七、质量记录具体格式见《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》中第315页至325页:
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