圆柱墩施工方案.docx
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圆柱墩施工方案
贵州省安紫高速公路土建2标段
圆柱墩施工专项方案
编制：
复核：
审核：
中铁建贵州安紫高速公路土建2标项目经理部
二〇一五年一月
圆柱墩专项施工方案
一、编制依据
1、《施工招标文件》；
2、《施工投标文件》；
3、《贵州省仁怀至望谟高速公路（安顺至紫云段）两阶段施工图设计》；
4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）；
5、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81－2006）；
6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2005）。
二、工程概况
1、工程简介
安顺至紫云高速公路是《贵州省高速公路网规划》中的第“五纵”赤水至望谟高速公路中的一段。
起点位于安顺市东面的猫猫洞，止于紫云县板当镇西南的沙子哨，与“五横”惠水至兴仁高速公路相接，线路全长55.748km。
主线为双向四车道，K0+000~K15+950设计时速100km/h,路基宽度26m，K15+950~K56+200设计时速80km/h,路基宽度24.5m.
本合同段为第TJ-2合同段，起点位于新隆，路线向东南向布线，经下陇灰、猛贡至中红土，与拟建的贵阳至安顺第二高速交叉，为其中红土枢纽互通预留平面半径4010米。
前行至山京折向正南，在梅腊设置双堡互通，然后经花恰、李院，桥跨黔中水利枢纽工程贵松干渠，继续南行至本合同段终点平田。
合同段起讫里程为K9+520～K27+000，长17.08km。
线路内工程内容涵盖路基、桥梁、通道、涵洞、路线交叉、互通式立交等结构物。
2、确定首件工程
根据现场施工环境，选取具有代表性的墩柱作为首件工程。
我合同段选定左官屯大桥基础与下部构造左幅9-1#墩柱为墩柱首件工程，该墩柱里程K17+658。
墩柱直径1.4m，计算高度3.62m；混凝土为4.8m3，Φ25钢筋800.95Kg，Φ10钢筋248.36Kg。
根据首件工程现场记录、测量、检测，并采集相关试验数据，编制墩柱工程施工总结，同时记录墩柱工程的钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑施工工艺参数，施工时间以及各项数据与设计的对比，最终确定在满足设计要求的情况下最佳优化机械组合及劳动力配置，并以此结论作为后续施工的控制方法，且指导后续施工。
3、施工进度计划安排
①施工准备工作：
2015年5月28日~2015年5月29日（2天）
②测量放线：
2015年5月29日~2015年5月29日（1天）
③钢筋绑扎：
2015年5月30日~2015年5月30日（1天）
④模板立设：
2015年5月30日~2015年5月30日（1天）
⑤混凝土浇筑：
2015年5月31日~2015年5月31日（0.5天）
⑥混凝土养生：
2015年5月31日~2014年6月6日（7天）
三、主要管理人员、设备和仪器
1、项目部管理人员
序号
姓名
职称
职务
1
王引仓
高级工程师
项目经理
2
檀永前
高级工程师
项目总工程师
3
张新民
高级政工师
项目书记
4
高秀海
高级工程师
副经理
5
裴大同
工程师
技术科长
6
于泳
工程师
安质科长
7
赵军
工程师
试验室主任
8
郭韶龙
工程师
计划科长
9
张景学
工程师
物资科长
10
方振元
工程师
设备科长
11
李勇
工程师
测量队长
2、现场主要管理及技术人员
序号
姓名
职称
职务
1
高秀海
高级工程师
副经理
2
韩涛
工程师
技术主管
3
赵勇
工程师
技术员
4
李一璞
助理工程师
质检员
5
张红军
助理工程师
测量员
6
王谦普
助理工程师
试验员
3、主要机械设备
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
挖机
PC-200
台
2
2
混凝土运输车
HW-336
台
6
3
装载机
50B型
台
1
4
吊车
GY-25t
台
1
4、管理机构
项目部成立墩柱工程管理机构，如下图：
四、施工准备
我部已完成施工场地平整，设备已进场，运转良好。
测量完成导线复测，施工设计图审核完成。
对作业人员完成技术交底工作，完成安全交底工作。
原材料均已进场，并且检验合格。
标准试验（混凝土配合比，钢筋试验等）均已批复。
⑴施工准备
此项工程正式开工前，项目部试验室按照设计要求进行墩柱施工用砼配合比设计试验和其他相关材料试验，技术人员编制出该项工程的施工方案，报监理工程师审批后方可进行施工。
⑵备料
该项目工程中需要用到的水泥、钢材在开工前运至拌和场，按材料规格、品种分别堆放整齐。
⑶拟投入的机械设备、人员进场；利用全站仪放出模板纵横轴线，四角位置，测量系梁或承台顶面高程。
五、墩柱施工工艺及工艺流程
1、基面处理
墩柱施工前基面要凿毛，待基础砼强度不小于10Mpa时，采用人工手持风镐凿除桩系梁顶或承台顶的墩柱位置表面浮浆，整修调直预埋钢筋。
经过凿毛处理后的混凝土表面，清除泥土并用压力水冲洗干净，使表面保持湿润但不积水，在浇筑墩柱混凝土时，按照规范要求铺一层1～2cm厚的1：
2同标号水泥砂浆。
2、测量放线
根据墩身位置和尺寸，用全站仪精确测定出其墩柱中心，然后在基础面放出墩柱纵横中心线（十字线）和模板外轮廓线的准确位置，桥墩中心线在桥轴线方向上的位置中误差不应大于15mm。
接着用水准仪测出墩柱模板位置的控制点。
在施工过程中应测定并经常检查浇注和安装部分的位置和标高，并严格按要求作出测量记录和结论，如超过允许偏差时，予以补救和改正。
3、钢筋工程
钢筋在进场前按规范要求进行抽检，杜绝不合格品进场。
钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求，进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工厂内采用钢筋成型机集中加工成钢筋笼，采用调直机、钢筋弯曲机保证钢筋加工精度，加工完成后运输到施工现场进行吊车安装。
钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。
钢筋接头采用搭接双面焊，搭接长度不小于5d，注意同一截面上的钢筋接头不超过总根数的50%，竖向钢筋的接头上下互相错开，错开长度不小于35d。
受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量符合施工技术规范要求。
墩柱顶和墩柱底1m范围内为钢筋加密区，钢筋间距10cm，墩柱主筋与桩基主筋连接方式采用焊接，焊接时严格按照设计图纸和施工规范施工，确保焊接质量符合要求。
主筋下料时要满足设计长度，并预留伸入盖梁的钢筋长度。
主筋连接采用直螺纹套筒机械连接，钢筋接头按规范要求错开布置。
钢筋拉丝后内螺纹不得有缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等严重现象；钢筋下料时，要确保切口端面平整，不得有马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直的现象，确保钢筋端部顺直；加工完后丝头要有塑料保护套，不得有污染、生锈、机械损伤现象，丝口经检验合格后再进行连接。
钢筋箍筋绑扎，加劲箍筋采用双面焊焊成闭合环形，焊缝长度不小于5D，定位钢筋要按规范设置，有系梁的墩柱在钢筋制作时注意系梁钢筋位置。
在搭设好脚手架后，即可开始钢筋安装。
为确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计要求，钢筋四周设置高强度砂浆垫块，垫块根据设计要求的钢筋保护层厚度预先制作。
钢筋连接完成后报现场监理工程师验收，通过后再进行下道工序施工。
4、模板工程
（1）模板设计：
模板质量是墩身混凝土外观质量的决定因素。
根据本合同段墩柱的结构形式，拟全部采用定型加工的钢模板，模板厚度不小于5mm。
平面及圆弧模板单节长度分别为1.0m、2.0m及5.0m不等，可根据实际需要配置一定数量不同长度模板。
每节采用两块模板围成。
拼缝处采用螺栓固定，横竖向法兰螺栓均要拧紧，保证模板的整体性，使模板在吊装过程中不变形。
圆柱墩模板设计图如下图所示。
在制作模板时必须严格按设计和钢结构加工验收规范进行；要求具有足够的强度、刚度和组装精度；且拆装方便、接缝严密，确保不漏浆。
（2）模板安装：
模板在正式安装前需在现场进行试拼工作，拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光洁度，并涂刷脱模剂，不符合要求的模板不能使用。
模板安装时节面之间设置一道双面胶条，防止浇筑施工中浆液串漏，保证模板错台小于1.0mm。
模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装，模板安装前需检验模板底口地面平整度满足要求，四周紧靠模板外侧设置4-6个固定锚栓，确保模板整体安装后垂直精度及模板移位。
在基面放出墩柱中线。
模板安装好后对轴线、高程进行检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在灌注混凝土后，不变形、不移位；模内干净无杂物，直面平整，曲面圆顺，拼缝严密。
第一层模板安装之前，底层混凝土面必须保证平整，否则采用砂浆垫层找平，避免出现墩柱烂脚跟现象。
墩柱支架均采用搭设扣件式钢管脚手架，模板和支架不发生联系。
支架结构的立面、平面均安装牢固，并能抵挡偶然撞击震动；支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须安置在坚实的地基上。
模板安装就位时，采用4根缆风绳固定，风缆上设花蓝螺丝调节、紧固立柱模板。
模板安装完成，应检查校正对中及垂直度无误后，方可固定缆风绳。
当墩高大于10m时，需分段浇筑。
第一节段模板安装至墩系梁下口，待第一节段混凝土浇筑后并达到强度的70%；安装第二节段墩柱模板（包括系梁模板）至盖梁下口，模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成。
模板拼装完成后，利用全站仪检查调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性，误差不大于3mm。
模板加固及自检合格后，报监理工程师检查合格后浇筑砼。
5、混凝土工程
（1）拌和与运输
墩柱砼标号为C35，砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输，吊车、下料斗和窜筒配合浇注砼入模，插入式振捣器捣固。
施工时严格按相关规范进行混凝土的配合比设计。
水泥采用低碱水泥；粗骨料采用碎石；砂用级配良好的中砂；混凝土搅拌用水采用饮用水。
砼拌制前根据天气、气温适当的调整施工配合比，水泥、砂、碎石等原材料要符合要求，砼塌落度设计值为120mm～140mm，对于到场混凝土进行坍落度和外观检查，不合格的坚决不使用。
采用拌合站集中拌合混凝土，运输采用搅拌输送车；根据混凝土各项指标要求对搅拌站工作人员进行技术交底并派员监督。
（2）混凝土的浇注
墩柱一次浇注成型，混凝土泵送入模。
浇注前，先凿除施工接缝面上松动的石子或松弱混凝土层，并以压力水冲洗干净，使之充分湿润，不积水。
对支架、模板、钢筋进行检查，尺寸不符合规范要求的及时进行调整，确保尺寸准确。
墩柱混凝土入模采用泵车软管配合串筒直接送到浇注部位，确保混凝土到浇筑面的下落高度不超过2m，混凝土坍落度控制在14—18cm。
混凝土采用双柱交替分层浇注，每层厚度不超过50cm，且在下层混凝土初凝前浇注完上层混凝土。
控制钢筋保护层的垫块，采用高强水泥砂浆垫块，避免墩柱混凝土表面出现垫块的痕迹，影响混凝土的外观质量。
（3）振捣
浇注混凝土时，采用插入式振捣棒振捣密实。
插入式振捣棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍（如φ50插入式振捣棒控制点距为45～60cm），与侧模保持10～15cm的距离，且插入下层混凝土5～10cm，振捣器垂直插入，快入慢出，振捣时插点均匀，成行或交错式前进，严格控制时间，以免过振或漏振，振捣时间约20～30s，每一点振捣完毕后，边振动边徐徐提出振动棒。
振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。
振捣顺序：
先中央后外围，必要时进行复振。
振捣时观察到混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时即缓慢抽出振捣棒。
在砼浇筑过程中，实行“三定”，即定人、定位、定机具，并设专人对模板垂直度、平面位置、模板接缝等进行观察，发现问题及时进行处理。
浇注过程中注意防雨。
浇到墩顶的时候在墩身上预留销孔施工盖梁。
注意事项：
模板的制作应符合规范，其刚度必须达到要求。
支撑时应牢固可靠，浇筑过程中应安排专人全程巡查，一旦听到异响、发现异动，立即停止浇筑，找到原因并解决后方可继续。
杜绝发生跑模、炸模。
6、混凝土终凝后，开始洒水养护，每天由专人利用高压喷水对墩柱进行喷水养生，每天养生次数根据天气及气温情况确定，以保证墩柱处于湿润状态为准；拆除模板时的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定，开始拆掉模板加固槽钢并松开模板横竖向紧固螺栓，利用汽吊吊开模板，模板拆除过程中尽量少用人工撬动。
模板拆除以后，及时洒水养护，并用无纺布覆盖保湿，以防止水分蒸发过快，并提高砼表面养护温度，减小砼内外温差。
砼养护不少于7天。
当进行冬季施工时需派专人进行冬季施工养生，采用支架覆盖篷布养护，生物锅炉加热水蒸气进行养生，拆模后立即进行蒸汽养生，保证棚内温度不小于10℃。
使混凝土获得必要的强度，控制混凝土的内外温差不大于10℃。
养护时间不少于3d。
六、质量控制
1、施工过程中各道工序的质量检查项目
模板安装的允许偏差
项目
允许偏差（mm）
模板标高
柱、墙和梁
±10
模板尺寸
墩台
±20
模板偏位
柱或墙
8
模板相邻两板面高低差
2
模板表面平整度
5
钢筋加工安装实测项目
项次
检查项目
允许偏差
检查方法和频率
1
受力
钢筋
间距
两排以上排距
±5
每构件检查两个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋
±10
基础、墩台、柱
±20
2
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距
±10
每构件检查5～10个间距，用尺量
3
钢筋骨架尺寸
长
±10
按骨架总数30%抽查，用尺量
宽
±5
4
保护层厚度
柱、梁、拱肋
±5
每构件沿模板周边检查8处，用尺量
基础、锚锭、墩台
±10
墩身实测项目
项次
检查项目
允许偏差（mm）
检查方法和频率
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按要求检查
2
尺寸（mm）
±30
尺量：
长、宽、高各2点
3
顶面高程（mm）
±20
水准仪：
检查5处
4
轴线偏位（mm）
15
全站仪或经纬仪：
纵、横各测量2点
外观检测项目：
①、混凝土表面平整，棱角平直，无明显施工接缝。
②、混凝土表面不得出现蜂窝、麻面。
2、模板的控制
通过对模板的设计加工及安装拆除等方面的有关控制，避免结构物出现错台及明显接缝的现象，确保结构物尺寸的精确及砼外表的光洁度。
①模板的设计加工
用模板是保证砼结构物外观质量的关键因素，所有砼外露面模板均采用新加工的钢模板。
根据结构施工图及有关受力计算设计模板，选材用大块钢板，板厚5mm，模板加劲肋及法兰接口钢板厚8~20mm。
模板委托专业厂家按图加工，其主要特点是单元面积大，接缝较少，接缝严密平顺。
模板多为装配式，装拆方便，且具有足够的刚度，满足施工周转要求。
②模板的装拆及保养
模板安装前先给模板内侧涂刷脱模剂，涂刷要均匀，待脱模剂自然风干后（一般以不明显沾手为标准）才进行安装。
安装时固定模板的对拉螺杆都外加塑料套管。
属周转使用的模板，当转用于下一相同结构施工前，都要对模板进行磨刷整修等保养工作，确保模板每次使用的精度及光洁度要求。
2、砼的振捣施工控制
砼外观缺陷甚至质量问题，如气泡、蜂窝、麻面及空洞等无不与振捣操作有关，砼的振捣施工也是砼外观控制的重要环节。
因此，针对不同结构制订其相应的振捣施工工艺，对结构外观控制起显著作用。
①分层浇注，分层厚为50cm；确保连续作业在砼初凝前完成。
②振动棒操作宜快进慢出，减少振动棒周围气泡的残留量；插入式振动器操作时的移动间距不超过其作用半径的1.5倍。
③振动棒插入振捣时间一般控制在20~30s，此外，决定停振的经验是砼停止沉降，振捣时不冒气泡或砼表面呈现平坦泛浆现象。
④尤其注意模板转角点砼的振捣，两人振捣的交界处采用交叉振捣以防漏振。
3、原材料的控制
严格控制进场砂、石材料质量，不合格材料严禁使用。
同一部位尽量用一厂家同一批量的水泥，不同批号的水泥严禁混用。
4、其它有关的控制措施
①钢筋的间距、规格、根数、下料长度、搭接长度、焊接长度及焊接质量必须符合设计及规范要求。
②注意钢筋焊渣必须敲干净、钢筋头的弯头不能过大（不大于3度或轴线在一条中心线上）。
③箍筋及加强内圈必须垂直于主筋。
④模板安装时，每个螺丝必须都拧紧。
⑤上下爬梯必须平直，不能有变形及损坏现象。
⑥模板涂油不宜太多，避免洒落到钢筋上。
⑦保护层采用的同标号的砼垫块或大一标号的砼垫块。
⑧中系梁模板与中系梁以上立柱之间不能有空隙，模板必须在同一条垂直面上。
⑨砼施工时，串通底面与底层砼的高度不能大于2m。
⑩除上述方面的严格控制外，在施工管理过程中，对砼外观质量控制还有以下方面。
a.强化测量放样及监测工作，以确保结构线形的精度，确保结构棱角分明、线形流畅。
b.加强砼的养护工作，防止砼结构外表发生裂纹。
每个施工点都有专人负责砼的养护，保证养护的频率和时间。
七、标准化、精细化施工
施工标准化应做到施工工序和施工过程规范化、程序化，提高施工效率和实体工程质量。
规范质量检验与控制，强化各类验证试验和标准试验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合要求、检测数据真实可靠。
加强对隐蔽工程、关键工序的过程控制和验收，确保工程各项指标抽检合格率达到规范要求。
1、墩柱施工现场精细化管理要求
⑴做好临时便道，保证混凝土运输通畅施工，防止因为混凝土等材料因为施工外部环境造成施工不连续，出现质量缺陷。
⑵混凝土浇筑是采用吊车吊装入模，对料斗采取封闭严实。
严防吊装是因为不严实导致混凝土洒落到模板外侧。
采取监理工程师认可的措施，防止环境污染。
2.施工过程（工序、工艺）标准化
⑴施工专业化
在墩柱施工中根据桥梁工序、施工工期组建桥梁桩基施工队、桥梁墩台施工队、预制安装施工队等，并根据施工任务划分若干工班负责施工。
专业化施工队伍应进行人员的专业分工，制定分工责任制，明确岗位职责，制定工艺流程和相关管理制度，完善施工技术交底。
⑵生产工厂化
对预制场、钢构件加工、混凝土拌和等均实行工厂化、规模化、规范化、集中生产。
混凝土采用自动计量集中拌合站拌合；箱梁采用梁场集中预制，钢筋、钢构件采用钢筋加工厂集中加工，统一下料，统一制作，现场安装。
⑶作业机械化
根据桥梁工程内的专业类别，结合施工工艺要求，配备功能齐全、性能先进的吊装设备，混凝土集中搅拌，运输设备等相关工程施工机械设备。
加强桥梁施工的机械化，实施机械化施工。
八、质量保证措施
1、质量管理
项目经理部成立质量领导小组，项目经理、总工程师任正、副组长，成员由安全质量部、工程管理、物资设备等部门负责人及各工区管理人员组成。
组长：
王引仓
副组长：
檀永前张国正骆克勤高秀海张新民
组员：
裴大同于泳赵军郭韶龙李勇赵勇
安全员：
周长杰质检员：
李一璞
2、质量保证措施
为全面实现建设单位提出的质量目标，为实现创优规划目标，我们将采取以下措施：
⑴、组建高素质的施工队伍
⑶、组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风顽强、能打硬仗的施工队伍，加强队伍思想建设，提高全员质量意识。
3、工程质量管理体系
工程质量管理体系框图
九、安全保证措施
项目部成立项目经理为组长，项目书记、项目总工、项目副经理、安全总监、安全科长为副组长的施工领导小组，加强施工安全质量管理，建立健全安全质量保证体系。
组长：
王引仓
副组长：
檀永前张国正高秀海张新民
组员：
裴大同于泳赵军郭韶龙李勇赵勇
安全员：
周长杰质检员：
李一璞
1、安全责任制
⑴实行项目经理负责制，项目经理对本项目的施工安全负全面责任。
⑵建立和落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、每一个职工。
⑶深入开展以岗位达标、专业达标和项目达标为内容的安全生产标准化建设，进行“平安工地”活动。
2、墩柱施工安全措施
⑴施工前详细调查并掌握地质资料，检查易于发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护工作。
⑵机械吊装时，在作业半径范围边缘设置安全标杆；高空作业是做好防护措施，作业人员佩戴齐全安全帽、安全带、安全绳，防止高空坠落事故的发生。
3、机械设备及用电安全措施
⑴机械设备的布局要合理，操作者严格遵守安全操作规程，操作前对设备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。
⑵车辆要经常检修，保持完好，动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。
严禁非司机开车，严禁酒后开车。
⑶吊装设备提升系统专人定期检查，操作人员严格按操作规程操作。
⑷临时供电及照明线路满足《电力施工技术安全规则》要求。
⑸电器设备的安全措施：
对电器设备的外壳要进行防护性的接地，防护性接零或绝缘；派专人负责电器的安全工作；进行用电安全教育，定期检修电器设备；严禁带电移动电焊机等用电设备。
十、冬季施工措施
1、掌握天气预报的气象趋势及动态，开工前与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备工作。
2、冬季施工时严格按照下面的要求进行：
⑴、当室外日平均气温连续5d稳定低于5度时所进行的施工即按冬期施工执行。
⑵、冬期施工期时，各项设施和材料应提前采取防雪、防冻措施。
⑶、冬期施工期时，用硅酸盐水泥配制的混凝土的强度达到设计的50%前，不得受冻。
⑷、焊接钢筋宜在室内进行，当在室外进行时，最低温度不低于-200C，并采取防雪挡风措施，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。
⑸、配制混凝土时，选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
⑹、拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需的温度。
当不能满足要求时，首先加热拌合用水，仍不满足要求时，再加热骨料（料仓放火炉），水泥采用帆布包裹，只保温，不得加热。
⑺、搅拌混凝土时，骨料不得有冰雪和冻块。
投料前，先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水、搅拌，再加水泥，搅拌时间较常温延长50%，按照3分钟执行。
混凝土拌和物的出机温度不低于10C°，入模温度不低于5C°。
⑻、混凝土浇筑完成后马上采取覆盖保温措施。
十一、环境保护措施
1、保护公路用地范围之外的现有绿色植被。
2、尽早施作防护工程、排水工程。
施工场地的排水始终保持良好状态，避免积水或冲蚀，防止施工造成水土流失。
3、防止施工中开挖或冲刷产生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积。
4、施工营地和施工场地的生活垃圾集中堆放，定时消毒处置。
十二、文明施工保证措施
1、全面贯彻“标准化”施工相关要求。
现场标识齐全、标志醒目，施工便道砂石化，砼施工、钢筋加工工厂化，现场管理规范化。
分项工程施工实行现场标识牌管理，标识牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。
所有重要的单项工程、重要工序和重要部位、关键施工环节均采用“首件工程认可制”。
2、与进场施工的队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制。
3、采用有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。
4、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。
5、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，反映现场状况及工程进度状况。
1.7.2.4盖梁
（1）钢筋下料必须满足设计图纸要求（锚固长度）。
（2）加工出来同种规格的半成品钢筋必须确保均匀。
（3）主筋长度及摆放位置间距必须符合设计图纸要求。
（4）盖梁顶面的预埋件必须严格按照设计图纸进行施工（纵向防震挡块、支撑垫石、固接端钢筋的预埋）。
（5）盖梁抱箍螺丝必须全部
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