新城万博人货电梯基础设计及施工方案完结.docx
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新城万博人货电梯基础设计及施工方案完结
新城万博人货电梯基础设计及施工方案完结
新城·国际花都一期工程人货电梯
基础设计与施工方案
一、编制依据：
1、长沙新城万博置业有限公司雷锋大道项目一期岩土工程详细勘察报告
2、新城·国际花都一期工程项目策划书及施工组织设计
3、新城·国际花都一期工程结、建施图
4、中建建科SC系列升降机使用说明书
5、设计规范：
《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）
《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）
《施工升降机安全规程》（GB10055-2007）
二、工程概况：
2.1工程概况
序号
内容
说明与要求
1
工程名称
新城·国际花都一期工程一标
2
建设地点
长沙市雷锋大道交银星路口东南角
3
建设单位
长沙新城万博置业有限公司
4
设计单位
湖南方圆建筑工程设计研究院
5
勘察单位
中国有色金属工业长沙勘察设计研究院
6
监理单位
湖南环宇建设工程咨询监理有限责任公司
7
承包方式
施工总承包
8
工程造价
约1.7亿元
2.2工程设计概况：
栋号
建筑层数
屋面建筑高度（m）
基底建筑面积（㎡）
地下室-2层层高
地下室-1层层高
1层层高
2层层高
标准层层高
E1
34
98.6
866.5
4.9
4.1
2.9
2.9
2.9
E5
34
98.6
336.35
3.6
5.4
2.9
2.9
2.9
E7
34
98.6
702.83
/
5.4
2.9
2.9
2.9
E8
34
98.6
368.86
/
5.4
2.9
2.9
2.9
E9
34
98.6
368.86
/
5.4
2.9
2.9
2.9
三、人货电梯安装位置及部署：
根据施工组织设计总平面布置图施工区段的划分及业主施工进度需要，本工程拟选用7台人货电梯，其平面布置详见附件。
具体施工部署如下表：
栋号
安装台数
是否穿地下室梁板
基础施工时间
E1
2
否
2011.12
E5
1
穿两层
2011.12
E7东
各1
穿两层
2011.12
E7西
穿两层
2011.12
E8
1
否
2011.12
E9
1
否
2011.12
四、人货电梯选型：
4.1厂家及型号：
根据公司施工设备资源供应情况及现场实际施工需要，本工程统一选用中建建科生产的SC系列SC200/200TD型变频高速施工升降机。
4.2技术参数：
根据使用说明书，SC200/200TD为变频高速双笼带对重升降机。
提升速度：
0-96m/min；额定载重量：
2×2000kg；吊笼重：
2×2300kg；外笼重：
1480kg；标准节尺寸为650mm×650mm×1508mm，壁厚4.5mm，重量为170kg（含导轨架等配件重）；吊笼规格3300mm×1500mm×2500mm；电机功率：
2×3×18kw，变频功率：
2×90kw；最大架设高度300m，本工程人货电梯最大架设高度为107m（共71个标准节），附墙架及电缆保护架安装高度见下表：
栋号
第一次附着
第二次
第三次及以上
E1
-2层至-1层，高度9m
-1层至3层，高度8.7m
每三层一次附着，高度8.7m
E5
1至4层，高度8.7m
每三层一次附着，高度8.7m
每三层一次附着，高度8.7m
E7东
-1层至2层，高度8.3m
每三层一次附着，高度8.7m
每三层一次附着，高度8.7m
E7西
1层至4层，高度8.7m
每三层一次附着，高度8.7m
每三层一次附着，高度8.7m
E8
-1层至2层，高度8.3m
每三层一次附着，高度8.7m
每三层一次附着，高度8.7m
E9
-1层至2层，高度8.3m
每三层一次附着，高度8.7m
每三层一次附着，高度8.7m
4.3人祸电梯平面布置图：
五、人货电梯安装处的水位地质情况：
5.1根据长沙市新城万博置业有限公司雷锋大道项目一期岩土工程详细勘察报告第一册20页表4.4-1天然地基设计参数一览表：
5.1.1耕土
天然重度：
18.5KN/m³，未完成自重固结。
5.1.2粉质粘土
-1天然重度：
17.2KN/m³，承载力特征值为110KPa。
5.1.3粉质粘土
天然重度：
19.2KN/m³，承载力特征值为180KPa。
5.1.4粉质粘土
天然重度：
19.1KN/m³，承载力特征值为210KPa。
5.2根据地勘报告第一册勘探点平面配置图和第二层钻孔柱状图得7台人货电梯基础下土质情况和水位情况如下表：
栋号
E1东
E1西
E5
E7东
E7西
E8
E9
钻孔编号
165
163
138
120
B29
B7
97
孔口标高
71.46m
70.84
71.75
74.8m
70.38
67.61m
67.62
-1层高程（110KPa）
/
/
/.
/
/
/
/
层高程（180KPa）
70.46m
70.04
70.55
73.38m
69.38
67.61m
67.62m
初见水位
69.56m
67.84
69.95
69.88m
68.88
66.31m
66.72
稳定水位
69.16m
68.04
70.15
70.08m
69.16
66.61m
66.82
暂定持力层标高
地耐力（180KPa）
70.46m
70.04m
70.55
73.38m
69.38
67.61m
67.62m
六、基础设计：
1、基础设计方案选择：
本工程土方现已回填至73.000标高，土方为当地村民回填，未按设计要求夯实到位，故在6m×4m×0.4m基础下设置,6根A350mm洛阳铲桩。
基础顶完成面标高统一定为72.97m。
2、桩基的配筋为（纵筋6C14，箍筋Φ6.5@200），桩钢筋上部应伸入承台300mm.桩长暂定为9米，桩承载力以侧摩力为主，故具体桩长以桩端进入粉质粘
土内≥2m为准。
图：
粉质粘土
3、人货电梯基础板设计
①、人货电梯基础采用整板基础板厚h=400mm，平面尺寸4000×6000mm。
②、砼强度等级C35，fc=16.7N/mm²。
③、III级钢筋fy=360N/mm²。
、基础配筋为C14@150双层双向。
3、基础设计计算：
3.1参数信息：
3.1.1人货电梯基本参数
施工升降机型号：
SC200/200TD；吊笼形式：
双吊笼；
架设总高度：
107m；标准节长度：
1.508m；
导轨架截面长：
0.8m；导轨架截面宽：
0.65m；
标准节重：
167kg；对重重量：
2000kg；
单个吊笼重:
2300kg；吊笼载重：
2000kg；
外笼重：
1480kg；其他配件总重量：
200kg；
3.1.2基础参数
基础混凝土强度等级：
C35；
承台底部长向钢筋：
Ф14@150；
承台底部短向钢筋：
Ф14@150；
钢材型号：
HRB335；基础高度h：
0.4m；
基础长度l：
6m；基础宽度b：
4m；
3.2基础承载计算
3.2.1设备基本参数
施工升降机型号：
SC200/200TD，架设高度：
107m，
标准节高度：
1.508m，外笼重：
1480kg，
吊笼重：
2300kg×2=4600kg，对重重量：
2000kg×2=4000kg，
吊笼载重量：
2000kg×2=4000kg，
导轨架重（共需71节标准节，标准节重167kg）：
167kg×71=11857kg，
其他配件总重量：
200kg，
3.2.2荷载计算：
Pk=（4600+1480.00+4000+4000.00+11857+200）×10/1000=261.37kN
考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1
P=2.1×261.37=548.9kN
3.3人货电梯基础受力计算（以E9栋为例）
承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算
1）桩顶竖向力的计算
依据《建筑桩技术规范》（JGJ94-2008）的第5.1.1条，在实际情况中x、y轴是随机变化的，所以取最不利情况计算。
其中n──单桩个数，n=6；
F──作用于桩基承台顶面的竖向力设计值，F=548.9kN；
G──桩基承台的自重：
G=0.5×（25×Bc×Bc×Hc）=0.5×（25×4.00×6.00×1.00）=300kN；
Ni──单桩桩顶竖向力设计值，
Ni=（548.9+300）/6=141.5kN
2）承台弯矩的计算
依据《建筑桩技术规范》（JGJ94-2008）的第5.9.2条，
其中Mx1,My1──计算截面处XY方向的弯矩设计值（kN.m）；
x1=x2=（6000-200*2-350*2-800）/2=2.05m；
y1=y2=（4000-200*2-350*2-800）/2=1.05m；
Ni1──扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值（kN），Ni1=Ni-G/n=91.5kN/m2；
经过计算得到弯矩设计值：
Mx=91.5×2.05×2-91.5×0.4×2=302kN.m
My=91.5×1.05×2=192.151kN.m。
计算配筋时取M=Mx=302kN.m
（3）承台截面主筋的计算
依据《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）第7.2条受弯构件承载力计算。
式中，αl──系数，当混凝土强度不超过C50时，α1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，α1取为0.94,期间按线性内插法得1.00；
fc──混凝土抗压强度设计值查表得16.70N/mm2；
ho──承台的计算高度：
Hc-35.00=365.00mm；
fy──钢筋受拉强度设计值，fy=300.00N/mm2；
经过计算得：
αs=302×106/（1.00×16.70×1600×3652）=0.085；
ξ=1-（1-2×0.085）0.5=0.19；
γs=1-0.19/2=0.905；
As=302×106/（0.905×365×300.00）=3048mm2。
配
14@150双层双向，As’=3.14×72×2200/150×2=4513mm2＞3459.1mm2
满足要求。
（4）承台斜截面抗剪切计算
依据《建筑桩技术规范》（JGJ94-2008）的第5.9.10条
根据第二步的计算方案可以得到桩对矩形承台的最大剪切力,为V=141.5kN我们考虑承台配置箍筋的情况，斜截面受剪承载力满足下面公式：
其中
bo──承台计算截面处的计算宽度，bo=4000mm，6000mm
ho──承台计算截面处的计算高度，ho=365mm；
λ──计算截面的剪跨比，λ=a/ho此处，ax=2050mm；ax=1050mm，λx=2050/365=5.62，取3；λy=1050/365=2.88。
α──承台剪切系数，αx=1.75/（3+1）=0.4375；
αy=1.75/（2.88+1）=0.45
βhs──剪切系数，经计算得1.22
fc──混凝土轴心抗压强度设计值，fc=16.70N/mm2；
则，对y轴截面：
141.5kN=1.415×105N≤0.4375×1.22×16.7×365×4000=13013892.5N=1.3×106N
对x轴截面：
141.5kN=1.415×105N≤0.45×1.22×16.7×365×6000=20078577N=2.0×106N
经过计算承台已满足抗剪要求，只需构造配箍筋！
（5）桩承载力验算
桩承载力计算依据《建筑桩技术规范》（JGJ94-2008）的第5.2.1条。
根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=141.5kN；
桩顶轴向压力设计值应满足下面的公式：
其中，
fc──混凝土轴心抗压强度设计值，fc=16.7N/mm2；
A──桩的截面面积，A=9.62×104mm2。
则，141.5KN=1.415×105N≤0.5×16.7×9.62×104=8.0×105N；
经过计算得到桩顶轴向压力设计值满足要求,只需构造配筋！
（6）桩竖向极限承载力验算
桩承载力计算依据《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）的第5.3.10条；单桩竖向承载力设计值按下面的公式计算：
u──桩身的周长，u=1.100m；
Ap──桩端面积,取Ap=0.096m2；
各土层厚度及阻力标准值如下表:
土名称土厚度（m）土侧阻力标准值（kPa）土端阻力标准值（kPa）
回填土5.39//
粉质粘土
3.6166.00/
桩端深入粉质粘土
3.61，所以桩长为5.39+5.61=9m。
单桩竖向承载力验算:
Q=1.4×6×（3.61×66）=2001KN>N=141.5kN；
上式计算的Q的值大于最大压力141.5kN,所以E10栋桩基承载力满足要求!
按桩端进入粉质粘土
内2m验算：
Q=1.4×6×（2×66）=1108.8KN>N=141.5kN；故本工程栋号桩端进入粉质粘土
内2m能满足要求
六、基础施工
6.1考虑到人货电梯与悬挑架预留人货电梯位置实际有出入，在定位时，以附图平面布置图为参考，具体实施时以需从第一挑悬挑架四根工字钢端头往下吊线定位为准。
6.2人货电梯基础下先浇筑100厚C15垫层，采用木模板。
6.3基础浇筑砼时应按出厂说明书留置好地脚螺栓、预埋铁垫板及接地装置，同时应用刮杠将砼面刮平，木抹子进行两次揉搓，最后在混凝土终凝前进行铁抹子压面。
基础浇筑完毕后应进行认真养护，确保混凝土强度的增长。
只有当混凝土的强度达到设计强度的80%后（以试块报告为准）方可进行安装（一般常温在7天左右）。
6.4基础排水：
用灰砂砖沿基础周围砌一200mm高反边并抹灰，防止污泥水进入，并在基础一角预埋A50mmPVC管，孔洞边砌一600×600×1000（深）集水坑，再用清水泵将水排入临近水沟。
6.5基础边钢筋应按C14@100设置，原设计钢筋伸出基础边200mm，加密钢筋锚入基础37d，外伸700mm，并在基础边缘设置止3mm厚止水钢板，凹槽朝下。
地下室负二层及顶板穿板处处理方法相同。
七、人货电梯基础施工保证质量、安全的措施
7.1在放线测量完毕后，必须及时进行校核，保证现场施工尺寸满足设计要求；
7.2地脚螺栓的轴线位置应精确，以便于顺利安装人货电梯。
浇筑混凝土过程中，对地脚螺栓跟踪观察，一旦出现地脚螺栓偏移现象须立即停止砼浇筑待校正后再行施工。
7.3人货电梯基础平面的平整度允许偏差应达到1/1000，即长向高低差不大于6mm，短向高低差不大于4mm。
7.4人货电梯防雷接地和保护接地采用一根A12镀锌圆钢与基础钢筋焊接引上，在人货电梯安装好后，引上镀锌圆钢与就近一根连接螺栓进行焊接并清除连接处螺栓及螺母的涂料。
7.5人货电梯穿地下室楼板处，搭设临边防护，搭设方法见下图：
7.6基础沉降观测：
人货电梯基础的沉降观测点设置于基础四个角点。
基础浇筑完成后观测一次，人货电梯安装后进行第二次观测，以后每加一次节观测一次。
水准测量方法，闭合法。
如基础不均匀沉降超过20mm，则立即通报项目技术部。
由技术负责人组织专家进行分析。
具体处理措施待专家会审后再出专项方案。
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