一汽宝来轿车安全防护规则的气囊检修1.docx
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一汽宝来轿车安全防护规则的气囊检修1
第十二章一汽宝来轿车安全气的维修
自诊疗
专用工具、维修设施、检测设施和所需的附件：
VAG1551/3连结电缆、VAG1551故障阅读器、VAS5056/2适配电缆、VAS5056/3适配电缆
VAS5051车辆诊疗、丈量和信息系统
VAG1551/3
VAG1551
VAS5056
VAS5056/2
VAS5056/3
VAS5051
连结故障阅读器
全部能在VAG1551/1552上履行的功能也能够在VAS5051上实现。
早先检查：
依据电路图确立保险正常，电池电压不低于9V。
如图1箭头所示取下盖子1。
图1
用连结电缆VAG1551/3连结故障阅读器VAG1551，显示屏显示：
VAG1551-GB/7.01.01.1997
显示屏将显示安装的实质软件版本（在显示屏上迅速显示）。
假如显示屏仍旧是空白的，依据电路图检查VAG1551的供电电压。
按VAG1551的帮助键，能够依赖程序打印出更多的操作信息。
“→”键用于切换到下一步操作。
“PRINT”键用于接通打印机（键内指示灯亮）
而后屏幕显示以下：
迅速数据传达帮助
输入地点码××
说明：
地点码00是用来进行自动检测的，也就是说关于有自诊疗系统的车，经过迅速数据传达来查问全部的故障储存器。
安全气囊系统自诊疗
安全气囊控制单元（J234）安装在副仪表板下边的中央通道上，它带有一个故障储存器，自诊疗接口何在中央通道里。
控制单元检查安全气囊系统的故障并将其存入永远性储存器内。
因为暂时性断路或是一个接头松动的故障也将被记忆。
这种故障做为“SP”有时故障而被显示。
点火开关翻开后，气囊警报灯（K75）连续亮4s而后熄灭。
假如警报灯又闪亮12s，那就表示乘员侧气囊被封闭。
假如警报灯（K75）亮4s后不熄灭，则说明气囊控制单元（J234）的供电有问题。
查问故障储存器。
假如警报灯（K75）再次亮了，表示有故障存在，查问故障储存器。
假如警报灯（K75）连续闪亮则控制单元（J234）一定被改换。
开始故障查找，用故障阅读器VAG1551开始自诊疗并查阅储存信息。
显示的故障信息用于同故障列表中列出的可能的原由相参照。
注意只可目视检查导线，不行对触发线路进行电气检测，检查导线时一定封闭点火开关！
连结故障阅读器
按打印开关翻开打印机（按钮内的指示灯亮），翻开点火开关，显示屏显示：
迅速数据传达帮助
输入地点码××
按1和5键（安全气囊系统地点码：
15），显示屏显示
迅速数据传达Q
15安全气囊
按Q键确服输入，显示屏显示
迅速数据传达帮助
选择功能××
假如显示以下内容之一，按HELP键打印出可能的故障原由。
迅速数据传达帮助
控制单元无应答
点火开关一定翻开
迅速数据传达帮助
K线未接正级
程序开始或履行过程中出现故障（外面扰乱源）
迅速数据传达→
控制单元无信号
检查检测仪导线，如电源线，接地线。
迅速数据传达→
通信成立有故障
清除可能的故障后，再次进入气囊地点码15，按Q键确认。
输入地点码15后的屏幕显示：
迅速数据传达
通信成立有故障
而后下述内容出此刻显示屏显示，显示屏显示（查阅最新控制单元版本备件目录）按“→”键。
显示屏显示
1J0909608D气囊VW3-SV03→
编码00068WSC12345
迅速数据传达帮助
选择功能××
可选功能列表
01
查问控制单元版本
06
结束输出
02
查问故障储存器
07
控制单元编码
03
履行元件诊疗
08
读取丈量数据块
05
消除故障储存器
10
自适应
按下“HELP”键能够打印出可能的功能的列表。
不要选择更多的功能，即便在按下HELP键后其可能被打印出来。
功能达成后，VAG1551恢复到下边的开始状态。
显示屏显示。
迅速数据传达帮助
选择功能××
查问控制单元版本
连结故障阅读器，开始自诊疗。
按打印按钮翻开打印机（按钮上的灯亮）。
按0、1键。
屏幕显示
迅速数据传达Q
01-查问控制单元版本
按Q键确认，控制单元VW3（举例），显示屏显示（最新的控制单元版本要查察零件目录）
1J0909609D气囊VW3-SGV03→
编码00068WSC12345
顶行挨次为控制单元零件号，系统名称（AIRBAGVW3SGV03），S-侧面气囊，G-电子安全带传感器，V03-版本号
底行挨次为编码号和服务站代码
1）在进入系统时，服务站代码将自动存入控制单元。
控制单元VW5（举例），显示屏显示（最新的控制单元版本要查察零件目录）
600909605AOFAIRBAGVW5010004→
CodingWSC12345
顶行挨次为控制单元零件号（600909605A），索引（OF），系统名称（气囊VW5），碰撞传感器版本号（01），软件版本号（0004）。
底行挨次为编码号和服务站代码。
1）在进入系统时，服务站代码将自动存入控制单元按“→”键。
显示屏显示
迅速数据传达帮助
输入地点码××
用VAG1551对控制单元编码
只有在使用新的控制单元时，才对其进行编码
连结故障阅读器，开始自诊疗，用打印按钮翻开打印机（按钮上的灯亮）气囊警报灯（K75）常亮，按1和5键（用15选择地点码“安全气囊”），显示屏显示：
迅速数据传达帮助
15安全气囊
按Q键确认，显示屏显示（最新的控制单元版本可见备件目录）按“→”键
1J0909609D气囊VW3-SGV03→
Coding00000WSC00000
显示屏显示
迅速数据传达帮助
选择功能××
按0和7键（用07选择“对控制单元编码”功能），显示屏显示
迅速数据传达帮助
07对控制单元编码
按Q键确认，显示屏显示
对控制单元编码
输入代码×××××（0-32000）
按表输入代码
车辆装备
零件号
索引符号
代码
只有司机气囊
1J0909603
AP
16720
只有司机气囊
6Q0909601
0B
12345
司机/乘员气囊
1J0909603
AN
16718
司机/前排乘员气囊
6Q0909601
0C
12355
司机/前排乘员气囊
6Q0909601
12
12594
司机/前排乘员气囊USA
6Q0909601
0D
12356
司机/前排乘员气囊USA（墨西哥制造）
6Q0909601
0M
12365
司机/前排乘员气囊USA（巴西制造）
6Q0909601
13
12595
司机/侧面气囊
1J0909608
AS
16723
司机/侧面气囊+电子安全带传感器
1J0909609
B
00066
司机/侧面气囊+电子安全带传感器
6Q0909603
01
12337
司机/侧面气囊+电子安全带传感器
6Q0909605A
0E
12357
司机/乘员和侧面气囊
1J0909608
AR
16722
司机/乘员和侧面气囊+电子安全带传感器
1J0909609
A
00065
司机/前排乘员/侧面气囊+电子安全带传感器
6Q0909605A
02
12338
司机/前排乘员/侧面气囊+电子安全带传感器
6Q0909605A
02
12338
司机/前排乘员/侧面气囊+电子安全带传感器
6Q0909605A
02
12338
司机/前排乘员/侧面气囊+电子安全带传感器（巴西制造）
6Q0909605A
13
12595
司机/前排乘员气囊带护膝杆，侧面气囊+电子安全带传感器USA
6Q0909605A
03
12339
司机/前排乘员气囊带膝部支撑，侧面气囊+电子式安全带传感器USA（墨西哥制造）
6Q0909605A
09
12345
司机/前排乘员气囊带膝部支撑，侧面气囊+电子式安全带传感器USA
6Q0909605A
11
12593
司机/前排乘员气囊带膝部支撑，侧面气囊+电子式安全带传感器USA
6Q0909605A
12
12594
司机/前排乘员气囊带膝部支撑，侧面气囊+电子式安全带传感器USA（巴西制造）
6Q0909605A
14
12596
司机/前排乘员气囊带膝部支撑，侧面气囊+电子式安全带传感器USA（墨西哥制造）
6Q0909605A
15
12597
司机/侧面/头部气囊+电子式安全带传感器
6Q0909605F
01
12337
司机/前排乘员/侧面/头部气囊+电子式安全带传感器
6Q0909605F
02
12338
司机/前排乘员气囊带膝部支撑，侧面和头部气囊+电子式安全带传感器USA
6Q0909605F
X3
22579
司机/前排乘员气囊带膝部支撑，侧面头部气囊+电子式安全带传感器USA（墨西哥制造）
6Q0909605F
X4
22580
司机/前排乘员气囊带膝部支撑，侧面头部气囊+电子式安全带传感器USA（墨西哥制造）
6Q0909605F
05
12341
司机/前排乘员气囊带膝部支撑，侧面头部气囊+电子式安全带传感器USA
6Q0909605F
06
12342
按Q键确认，显示的是控制单元辨别码，包含有关的字母代码，代码和服务站代码。
1J0909609A气囊VW3-SGV03→
Coding00000WSC00000
假如显示出这些内容，说明编制代码过程达成。
假如输入的代码未被接收，则故障和未被接收的代码将显示出来。
比如00200。
显示屏显示
故障→
代码00200未被接收
假如输入的代码未被控制单元接收。
说明汽车需要的数据未被编入控制单元。
编码未达成，安全气囊警报灯（K75）不熄灭，向来亮着。
此时一定检查控制单元是不是专用于此车（比较零件号和字母代码）；还要查一下输入的代码能否有误。
结束功能
按“→”键，显示屏显示
迅速数据传达帮助
选择功能××
按0键结束输出，按Q键确认，显示屏显示
迅速数据传达Q
06结束输出
气囊警报灯（K75）在4s后一定熄灭。
查问故障储存器
连结故障阅读器，开始自诊疗，用打印按钮翻开打印机（按钮上的灯亮），按0、2键（02选择“查问故障储存器”），显示屏显示
迅速数据传达Q
02-查问故障储存器
按“打印”键，按Q键确认，显示屏显示储存的故障数
辨别出X个故障
无故障→
储存的故障挨次显示并打印出来。
打印出的故障能够利用故障列表进行调整。
假如“无故障”显示，则在按下“→”键后，程序回到初始状态。
显示屏显示
迅速数据传达帮助
选择功能××
结束输出（功能06），封闭点火开关，拔下自诊疗接头。
说明：
假如辨别出一个故障，清除故障，消除故障储存器（05功能），再次查问故障储存器（02功能），
消除故障储存器
连结故障阅读器，开始自诊疗，用打印按钮翻开打印机（按钮的灯亮）
前提条件是故障已被清除，故障储存器被再次查问，按0、5键（15选择“消除故障储存器”），显示屏显示
迅速数据传达Q
按Q键确认
显示屏显示
迅速数据传达
显示屏显示
迅速数据传达帮助
结束输出，按0和6键结束输出，显示屏显示
迅速数据传达Q
06结束输出
按Q键确认，显示屏显示
迅速数据传达帮助
输入地点码××
封闭点火开关，拔下VAG1551的插头。
故障表：
说明：
下表列出了全部的故障，故障码由5位数字构成，能够被气囊控制单元J234辨别，用VAG1551或VAS5051显示和打印。
故障代码只在打印时有。
以下有些文字只好显示在VAS5051上，而VA1551只好打印出故障代码。
可能的故障同有关的车辆装备有关。
在改换显示故障的元件前，按电路图先检查导线和接地状况。
检查全部的继电器的插接能否坚固。
维修后，一定用VAG1551和VAS5051再次查问故障储存器并消除故障储存器。
并且故障种类还会出此刻故障码中。
打印输出
可能的故障原由
故障排出
00000
无故障
如维修后出现“无故障”，自诊疗结束
00532
供电电压
信号过大
信号过小
沟通发电机破坏
气囊控制单元（J234）导线或插头故障
电池放电或破坏
检查发电机
安装地点。
按电路图检查控制单元导线和插头。
充电或改换电池。
00588
司机侧气囊点火器（N95）
电阻过大
电阻过小
对正极短路
对地短路
导线或接头故障
司机气囊（N95）破坏
带滑环的回位环（F138）破坏
改换有故障的导线或插头
改换司机气囊（N95）
改换带滑环的回位环；关于带ESP的车辆，同方向盘角度发射器（G85）装在一个舱内
读取丈量数据块
00589
乘员侧气囊点火器（N131）
电阻值过大
电阻值过小
对正极短路
对地短路
导线或插头故障
前排乘员气囊点火器（N131）
破坏。
改换有故障的导线和插头
改换前排乘员气囊单元（N131）
读取丈量数据块
00591
司机安全带开关
开关地点不确立
对地短路
对正极开路/短路
导线或插头故障
司机安全带开关（E24）破坏
改换有故障的导线或插头
改换司机安全带开关（E24）
读取丈量数据块
00592
前排乘客安全带开关（E25）
开关地点不确立
对地短路
对正极开路/短路
导线或插头故障
前排乘客安全带开关（E25）
改换有故障的导线和插头
改换前排乘客安全带开关（E25）
读取丈量数据块
00594
气囊点火线路
短路
气囊单元的导线或插头故障
读取丈量数据块
储存了撞车数据
改换控制单元
改换已触发的气囊单元和全部的破坏零件
00654
司机侧安全带张紧触发器（N153）
电阻过高
电阻过低
对正极短路
对地短路
导线或插头故障
司机侧安全带张紧触发器（N153）故障
读取丈量数据块
改换司机侧安全带张紧器（N153）
00655
前排乘客侧安全带张紧触发器（N154）
电阻过大
电阻过小
对正极短路
对地短路
导线或插头故障
乘客侧安全带张紧触发器（N154）故障
读取丈量数据块
改换乘客侧安全带张紧器（N154）
01025
故障警报灯无效
故障警报灯破坏
导线或插头故障
控制单元破坏
改换仪表板插头
改换破坏的导线或插头
改换控制单元
01044
控制单元编码错误
控制单元与车不相般配
依据零件目录选择适合车辆装备的控制单元进行安装
01211
左后座安全带张紧触发器（N196）
电阻过大
电阻过小
对正极短路
对地短路
导线或插头故障
左后安全带触发器（N196）破坏
改换破坏的导线或插头
读取丈量数据块
改换左后安全带触发器
01212
右后座安全带张紧触发器（N197）
电阻过大
电阻过小
对正极短路
对地短路
导线或插头故障
右后安全带触发器（N197）破坏
改换有故障的导线和插头
读取丈量数据块
更右后安全带张紧触发器（N197）
01214
安全带张紧器的碰撞数据被储存
消除故障储存器或改换控制单元
假如安全带张紧器被触发，能够经过消除故障储存器来消除信息“安全带张紧器碰撞数据被储存”两次。
假如安全带张紧器被触发了3次，则“控制单元破坏”被记录，此时控制单元一定改换。
改换安全带张紧器和全部破坏的零件
01217
司机侧面气囊触发器（N199）
电阻过大
电阻过小
对正极短路
对地短路
导线或插头故障
司机侧面安全气囊触发器破坏
改换有故障的导线和插头
读取丈量数据块
改换司机侧面安全气囊（N199）
01218
副司机侧面气囊触发器（N200）
电阻过大
电阻过小
对正极短路
对地短路
导线或插头故障
副司机侧面安全气囊触发器破坏
改换有故障的导线和插头
读取丈量数据块
改换副司机侧面安全气囊（N200）
01219
左后座侧面安全气囊触发器（N201）
电阻过大
电阻过小
对正极短路
对地短路
导线或插头故障
左后座侧面安全气囊触发器（N201）破坏
改换有故障的导线和插头
改换左后座侧面气囊
读取丈量数据块
01220
右后座侧面安全气囊触发器（N202）
电阻过大
电阻过小
对正极短路
对地短路
导线或插头故障
右后座侧面安全气囊触发器（N202）破坏
改换有故障的导线和插头
改换右后座侧面气囊触发器（N202）
读取丈量数据块
01221
司机侧面安全气囊碰撞传感器（G179）
对正极短路
对地短路
破坏
没有设置或设置错误
导线或插头故障
碰撞传感器破坏
控制单元破坏
碰撞传感器未编程或编程错误
改换有故障的导线和插头
改换破坏的零件
改换碰撞传感器
读取丈量数据块
01222
副司机侧面气囊碰撞传感器（G180）
对正极短路
对地短路
破坏
没有设置或设置错误
导线或插头故障
碰撞传感器破坏
控制单元破坏
碰撞传感器未编程或编程错误
改换有故障的导线和插头
改换破坏的零件
改换碰撞传感器
读取丈量数据块
01224
控制单元与车辆不般配
控制单元与车辆装备（车上气囊的代码不对应）
依据备件目录选择适合的控制单元进行安装
01126
储存了侧面气囊DS碰撞数据
消除故障储存器或改换控制单元
假如侧面气囊被触发，能够经过消除故障储存器来消除信息“储存了侧面气囊碰撞数据两次”。
在侧面气囊被触发三次后，故障“控制单元破坏”被记录，控制单元一定改换。
改换气囊单元和全部破坏的零件
01227
储存了侧面气囊PS碰撞数据
消除故障储存器或改换控制器假如侧面气囊被触发，你能够经过消除故障储存器来消除信息“储存了侧面气囊PS碰撞数据”两次。
在侧面气囊被触发第三次后，故障“控制单元破坏”将被记录，此时控制单元一定被改换。
改换气囊控制单元和全部破坏的零件。
气囊封闭开关FPS（E224）
开关地点不明确
对地短路
断路
导线或插头故障
副司机侧面气囊封闭开关（E224）破坏
副司机气囊或侧面气囊破坏
改换有故障的导线和插头
改换副司机侧面气囊单元开关（E224）
改换副司机气囊或侧面气囊
读取丈量数据块
01280
副司机气囊已封闭
副司机气囊不工作
控制单元进行自适应
01281
司机气囊已封闭
司机气囊不工作
控制单元进行自适应
01284
司机侧面气囊已封闭
司机侧面气囊不工作
控制单元进行自适应
01285
副司机侧面气囊已封闭
副司机侧面气囊不工作
控制单元进行自适应
01286
司机安全带张紧器已封闭
司机安全带张紧触发器不工作
控制单元进行自适应
01287
副司机安全带张紧器已封闭
副司机安全带张紧触发器不工作
控制单元进行自适应
01299
数据总线诊疗接口
无通信
未设置或设置不正确
导线或插头破坏
诊疗接口（J533）破坏
仪表板插头上的诊疗接口未编码或编码错误
改换或维修有故障的导线和插头
检查诊疗接口（J533）若必需进行改换（改换仪表板插头）
检查或进行诊疗接口（J533）编码
01312
数据总线驱动线破坏
导线或插头故障
控制单元朝码不对
诊疗接口（J533）破坏
改换或维修有故障的导线和插头
检查控制单元朝码，查问全部控制单元的故障储存器。
检查诊疗接口（J533），在必需时改换（仪表板插头）
01317
仪表板插头里的控制单元（J285）
无通信
导线或插头故障
控制单元朝码不对
诊疗接口（J533）破坏
改换或维修有故障的导线和插头
检查控制单元朝码，查问全部控制单元的故障储存器。
检查诊疗接口（J533）假如必需时改换（改换仪表板插头）
01578
副司机侧面气囊封闭警报灯（K145）
对正极短路
断路
导线或插头故障
副司机侧面气囊封闭警报灯（K145）
改换破坏的导线或插头
改换副司机侧面气囊封闭警报灯（K145）
读取丈量数据块
01588
司机头部气囊触发器（N251）
电阻过大
电阻过小
对正极短路
对地短路
导线或插头故障
头部气囊触发器（N251）破坏
改换有故障的导线和插头
改换头部气囊（N251）
读取丈量数据块
01589
副司机气囊触发器（N252）
电阻过大
电阻过小
对正极短路
对地短路
导线或插头故障
头部气囊触发器（N252）破坏
改换有故障的导线或插头
改换头部气囊（N252）
读取丈量数据块
01634（只有自适应时，故障信息才能被存在故障储存器中）
用于电池分别开关的触发器封闭
用于电池分别开关的触发器不工作
控制单元自适应
01635
用于电池分别触发器的碰撞数据被储存
消除故障记忆或改换控制单元
假如电池分别，能够经过消除故障储存器消除“分别电池的点火开关的碰撞数据储存”信息两次。
假如电池分别被触发3次，故障“控制单元破坏”将被记录，同时控制单元一定改换
改换分别的电池和全部破坏的零件
01638
左后座侧面气囊碰撞传感器（G256）
对正极短路
对地短路
破坏
未设置或设置错误
导线或插头故障
碰撞传感器破坏
控制单元破坏
碰撞传感器未编程或编程不正确
改换破坏的导线或插头
改换破坏的零件
改换碰撞传感器
读取丈量数据块
01639
右后座侧面气囊碰撞传感器（G257）
对正极短路
对地短路
破坏
未设置或设置错误
导线或插头故障
碰撞传感器破坏
控制单元破坏
碰撞单元未编程或编程错误
改换有故障的导线或插头
改换破坏的零件
改换碰撞传感器
读取丈量数据块
01644
左后座侧面气囊封闭
左后座侧面气囊不工作
控制单元进行自适应
01645
右后座侧面气囊封闭
右后座侧面气囊不工作
控制单元进行自适应
01646
司机头部气囊封闭
司机头部气囊不工作
控制单元进行自适应
01647
副司机头部气囊封闭
副司机头部气囊不工作
控制单元进行自适应
01648
左后侧安全带张紧器封闭
左后安全带张紧器不工作
控制单元进行自适应
01649
右后侧安全带张紧器封闭
右后侧安全带张紧器不工作
控制单元进行自适应
01650
储存了后部侧面安全气囊DS碰撞数据
删除故障储存器或改换控制单元
假如侧面气囊被确发，经过消除故障储存器能够消除信息储存了后侧气囊PS碰撞数据两次。
假如侧面气囊触发了三次故障“控制单元破坏”将被记录
改换气囊单元和全部破坏的零件。
01651
储存了后部侧面安全气囊PS碰撞数据
删除故障储存器或改换控制单元
假如侧面气囊被确发，经过消除故障储存器能够消除信息“储存了后侧气囊DS碰撞数据”两次。
假如侧面气囊触发了三次，故障“控制单元破坏”将被记录
改换气囊单元和全部破坏的零
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