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港口规划布置课程设计

《港口规划与布置》课程设计

计算说明书

学生姓名:

指导教师:

 

目 录

1  设计基础资料  2

2  港口规模  4

2.1  件杂货码头最优泊位数  4

2.2  散货码头最优泊位数  6

3  港口总体布置  6

3.1  港口水域布置  6

3.1.1  件杂货码头布置  6

3.1.2  散货码头布置  8

3.1.3  防波堤布置  9

3.2  港口陆域布置  9

3.2.1  件杂货码头  9

3.2.2  散货码头  10

4  工程投资经济分析  11

4.1  工程量计算件杂货填方计算:

  11

4.2  投资估算及投资时间表  12

4.3  经济效益分析  15

5评价及总结  19

 

1设计基础资料

一、港口状况及发展规划

该港于1994年开工建设,并于当年建成两个泊位,于1995年投产使用,当时吞吐量60万吨。

投产初期吞吐量增长较快,为适应增长的吞吐量,于1998年、1999年各建成一个泊位,到2000年港口吞吐量达到120万吨,2004年又增建一个泊位,到2005年吞吐量已达160万吨,预计2010年吞吐量可达到220万吨,2015年达到300万吨,到2020年可达到380万吨,以上所说吞吐量均为件杂货。

根据需要,规划2020年以后每年有200万吨煤炭从该港出口。

二、设计船型

该港的代表船型为:

远洋杂货船为1.5万吨级,尺度为161.9×21.5×13×9.2m;远洋散货船为2.5万吨级,尺度为185.5×23.2×14.2×9.8m。

两种船在港一天所需费用均为Cs=6.4万元/艘·日。

三、装卸工艺及装卸能力

件杂货的装卸采用门机加流动机械到库场的工艺流程,装卸能力R=1500吨/泊·日,件杂货船舶在该港的平均装卸量为G=6000吨/艘,Cb=2.4万元/泊·日。

煤炭装船规划采用装船机,堆场采用斗轮式堆取料两用机,中间用皮带机输送。

装船能力R=6250吨/泊·日,运煤船在该港的平均装船量为G=2.5万吨/艘,Cb=1.6万元/泊·日。

四、建港处自然条件

1地形地质

建港处陆地宽广、平坦,有足够的场地面积供布置库场及后方设施使用。

陆域平均标高+3米左右,附有1:

5000地形图一张。

建港区为沙质海岸,海底沙砾粒径0.5毫米左右,泥沙运动弱。

趋于平衡,无严重的淤积和冲刷。

2水文气象

建港处的风浪资料的分析结果见附图的风玫瑰图和波浪玫瑰图。

该海区为不规则半日潮,据分析设计高水位+1.76米,设计低水位-0.15米。

海流方向多为ES向,流速小于1节。

该地区少雨少雾,据统计年最多降雨天数134天,其中雷雨天数28天,每次持续时间多在0.5~1.5小时。

在冬季该地区常有封冻现象,但不影响航行和港口作用。

五、施工能力

港口设有专业施工队,最大施工能力每年可完成2个泊位和200米长的防波堤。

六、主要投资项目单价

1.万吨级码头岸线12万元/米;

2.库场:

仓库1160元/米2,堆场260元/米2;件杂货泊位仓库与堆场各占库场总面积的50%;

3.机械设备2400万元/泊位;

4.防波堤

0米以上:

2.56万元/米

0~-2米:

5.48万元/米

-2~-6米:

21.6万元/米

-6~-10米:

32.24万元/米

-10米以下44.8万元/米

5.基建挖泥30元/方

6.基建填土50元/方

7.围堰

0米以上:

1.20万元/米

0~-2米:

2.56万元/米

-2~-6米:

5.48万元/米

-6~-10米:

9.28万元/米

8.征地动迁

港内12万元/市亩,港外8万元/市亩;(1市亩=10000平方米)

9.港内铁路4000元/米,可按160万元泊位估算造价

10.港外道路及公共设施综合投资1000万元

11.港内道路综合投资400万元/泊位

12.水电供应和通讯综合投资320万元

13.生活办公设施投资1200万元/泊位

14.每泊位分摊的港作船费用340万元

15.间接费按直接投资费用的45%计算

七、其它经济参数假设

1.盈利

扣除营运费后港口每吞吐一吨货物的盈利为:

件杂货64.0元/吨,煤炭为40.0元/吨。

2.税收与还款

港口企业收税5%。

港口净盈利的70%用于还款,30%用于职工福利和基金。

3.现金年利率i=8%,港口的一切设施均假设使用到2050年为止,且不计残值。

2港口规模

2.1件杂货码头最优泊位数

2010最优泊位数计算:

假设S=6、7、8,计算结果列于表 中。

从表中数据可以看出

S

 

 

 

 

 

6

0.67

0.572

0.572

4.572

0.39

0.122

7

0.571

0.182

0.182

4.182

8

0.5

0.06

0.06

4.06

 

0.39>0.375>0.122

 

 

 

 

 

 

所以最优泊位数为7

2015最优泊位数计算:

假设S=7、8、9,计算结果列于表 中。

从表中数据可以看出

S

 

 

 

 

 

7

0.783

1.48

2.028

7.508

1.485

0.362

8

0.685

0.396

0.543

6.023

9

0.609

0.132

0.181

5.661

1.485>0.375>0.362

 

 

 

 

 

 

所以最优泊位数为8

2020最优泊位数计算:

假设S=9、10、11,计算结果列于表 中。

从表中数据可以看出

S

 

 

 

 

 

9

0.771

0.724

1.256

8.196

0.77

0.285

10

0.694

0.28

0.486

7.426

11

0.631

0.116

0.201

7.141

0.77>0.375>0.285

 

 

 

 

 

 

所以最优泊位数为10

一个泊位的年通过能力根据规范5.8.2可用下式计算  

则对于件杂货码头设计通过能力,T=365天,G=6000吨/艘,,。

对于2010年,新增吞吐量60万吨,应新增两个泊位,取,。

则一个泊位的通过能力,

满足要求。

对于2015年,新增吞吐量80万吨,新增一个泊位,取,。

满足要求。

对于2020年,新增吞吐量80万吨,新增两个泊位,取,

满足要求。

2.2散货码头最优泊位数

S

 

 

 

 

 

1

0.877

28.64

6.277

7.154

6.069

0.191

2

0.438

0.952

0.209

1.085

3

0.292

0.080

0.018

0.894

6.069>0.25>0.191

 

 

 

 

 

 

则对于散货码头设计通过能力,T=365天,G=2.5万吨/艘,,,

满足要求。

3港口总体布置

3.1港口水域布置

3.1.1件杂货码头布置

3.1.1.1码头顶高程

据《海港总平面设计规范》(以下简称规范)4.3.3有掩护基本标准:

码头顶高程=设计水位+超高=1.76+1~1.5=2.76~3.26m取码头顶高程为3m

3.1.1.2码头前沿水深(底高程)

据规范4.3.5条:

码头前沿水深:

D=T+Z1+Z2+Z3+Z4

Z2=KH4%-Z1=取Z2=0

Z1=0.3 ,T=9.2 Z3=0 Z4=0.4

D=9.2+0.3+0.4=9.9m

码头底高程:

-0.15-9.9=-10.05m

3.1.1.3港池宽度

据规范4.2.5

3.1.1.4航道水深(底高程)和宽度

据规范4.8.8航道水深D=T+Z0+Z1+Z2+Z3+Z4

对于件杂货码头,取设计船型的满载吃水T=9.2m,Z0=0.2m,Z1=0.4m,Z2=0.35m,Z3=0m

D=9.2+0.2+0.4+0.35+0=10.55m

航道底高程=-0.15-10.55=-10.7m取-11m

据规范4.8.7 航道宽度单向航道

3.1.1.5回旋水域

据规范4.2.3回旋水域直径:

  

回旋水域水深:

Z2=0,则D0=9.8m

3.1.1.6泊位长度

端部泊位 

中间泊位  

3.1.1.7码头长度

3.1.2散货码头布置

3.1.2.1码头顶高程

据《海港总平面设计规范》(以下简称规范)4.3.3有掩护基本标准:

码头顶高程=设计水位+超高=1.76+1~1.5=2.76~3.26m

3.1.2.2码头前沿水深(底高程)

据规范4.3.5条:

码头前沿水深:

D=T+Z1+Z2+Z3+Z4

Z2=KH4%-Z1=取Z2=0

Z1=0.3 ,T=9.8 ,Z3=0, Z4=0.4

D=9.8+0.3+0.4=10.5m

码头底高程:

-0.15-10.5=-10.65m

3.1.2.3港池宽度

据规范4.2.5

3.1.2.4航道水深(底高程)和宽度

据规范4.8.8航道水深

D=T+Z0+Z1+Z2+Z3+Z4

对于散货码头,取设计船型的满载吃水

T=9.8m,Z0=0.25m,Z1=0.4m,Z2=0.42*0.79=0.33m,Z3=0.15m,Z4=0.4m

D=9.8+0.25+0.4+0.33+0.15+0.4=11.33m

航道底高程=乘潮水位-D=1.5-11.33=-9.83m取-10m。

据规范4.8.7 航道宽度 

单向航道:

3.1.2.5回旋水域

据规范4.2.3回旋水域直径:

  

回旋水域水深:

Z2=0,则D0=10.45m

3.1.2.6泊位长度

端部泊位 

中间泊位  

3.1.2.7码头长度

3.1.3防波堤布置

据规范4.3.12得:

码头前作业允许波高

杂货船:

顺浪1.0m    散货船:

顺浪1.2m

计算波浪绕射系数及绕射波高:

外海波长近似取为60米,波陡H/L=1/20。

防波堤布置位置如图  口门有效宽度

验证1点:

  查表得  得

满足要求

3.2港口陆域布置

3.2.1件杂货码头

3.2.1.1仓库、堆场

2010年新增两个泊位,吞吐量增加60万吨

取q=1.8t/m2 Kk=75%

仓库:

取q=0.9t/m2 Kk=70%

每一个泊位:

A仓库=6500m2 A堆场=2800m2

2015年新增一个泊位,吞吐量增加80万吨

取q=1.8t/m2 Kk=75%

仓库:

取q=0.9t/m2 Kk=70%

一个泊位:

A仓库=7500m2 A堆场=16000m2

2020年新增两个泊位,吞吐量增加80万吨

每一个泊位:

A仓库=8000m2 A堆场=3750m2

2010:

 160*60   两个库场

2015:

 160*147  一个库场

2020:

 160*74   两个库场

3.2.2散货码头

2020年新增两个泊位,吞吐量增加200万吨

取q=7.5t/m2 Kk=75%

每个泊位的堆场面积:

  A堆场=6420m2

2020:

160*40两个堆场

4工程投资经济分析

4.1工程量计算

件杂货

填方计算:

右侧突堤

陆域

63389.300

4.000

253557.200

7874.000

5.500

43307.000

26855.000

6.500

174557.500

26747.800

7.500

200608.500

岸后陆域

28799.7

3.0

86399.14

152414.52

1.5

228621.78

51687.09

3

155061.26

 

件杂货总填方量

827091.460

 

 

 

 

挖方计算:

 

面积

平均深度

挖方

港池

39409.230

10.000

394092.300

19815.200

7.500

148614.000

32275.800

5.500

177516.900

18110.590

10.000

181105.900

2822.840

8.500

23994.140

3425.050

7.500

25687.875

22363.700

6.000

134182.200

17528.000

4.000

70112.000

22254.000

2.000

44508.000

29084.000

1.000

29084.000

17528.000

4.000

70112.000

22254.000

2.000

44508.000

回旋水域

20600.88

6.5

133905.720

15961.87

5.5

87790.285

13024.79

4.5

58611.555

10552.12

3.5

36932.420

10251

2.5

25627.500

7372.74

1.5

11059.110

6304.64

1

6304.640

航道

60194.58

1

60194.58

 

件杂货总挖方量

1763943.125

 

 

 

 

散货:

填方计算:

 

面积

平均深度

填方

左侧突堤陆域

50455.700

3.000

151367.100

岸后

陆域

14399.857

3.000

43199.570

76207.260

1.500

114310.890

25843.543

3.000

77530.630

 

散货码头总填方量

386408.190

 

 

 

 

挖方计算:

 

面积

平均深度

挖方

港池

34040.000

6.000

204240.000

连接水域

52244.000

8.500

444074.000

 

散货总挖方量

648314.000

 

 

 

 

4.2投资估算及投资时间表

表1件杂货泊位投资表

序号

工程项目

单位

单价

工程量

投资额(万元)

1

码头工程

m

12万元/m

970

11640.000

2

基建挖泥

万m3

30元/方

176.4

5292.000

3

港内铁路

万/泊位

160万/泊位

5

800.000

4

仓库

元/m2

1160元/m2

27280

3164.480

5

堆场

元/m2

260元/m2

27280

709.280

6

机械设备

万元/泊位

2400万/泊位

5

12000.000

7

回填

万m3

50万元/方

82.7

4135.000

8

围堰

0m以上

0~-2m

-2~-6m

-6~-10m

m

1.2万元/米

2.5万元/米

5.4万元/米

9.2万元/米

0

2086

1640.5

0

0.000

5215.000

8858.700

0.000

 

9

直接费合计

 

 

 

51814

10

间接费

(45%)

 

 

 

23316

11

合计

 

 

 

75130

 

 

 

 

 

 

防波堤

0米以上:

2.56万元/米   0

0~-2米:

5.48万元/米   0

-2~-6米:

21.6万元/米  568m

-6~-10米:

32.24万元/米 1008.6m

-10米以下44.8万元/米  0m

防波堤的直接费用:

44786万元

表2 散货泊位投资表

序号

工程项目

单位

单价

工程量

投资额(万元)

1

码头工程

m

12万元/m

431

5172.000

2

基建挖泥

万m3

30万元/方

64.8314

1944.942

3

港内铁路

万/泊位

160万/泊位

2

320.000

4

仓库

元/m2

1160元/m2

 

 

5

堆场

元/m2

260元/m2

12800

332.8

6

机械设备

万元/泊位

2400万/泊位

2

4800.000

7

回填

万m3

50万元/方

38.640819

1932.041

8

围堰

0m以上

0~-2m

-2~-6m

-6~-10m

m

1.2万元/米

2.5万元/米

5.4万元/米

9.2万元/米

0

211

754

0

 

527.5

4071.6

 

 

9

直接费合计

 

 

 

19101

10

间接费(45%)

 

 

 

8595.4

11

合计

 

 

 

27696.4

 

 

 

 

 

 

件杂货泊位投资:

件杂货泊位投资:

港外征地:

          

港外道路及公共设施综合投资:

 1000万元

水电供应和通讯综合投资:

   320万元

港内道路综合投资:

      400万元/泊位

生活办公设施投资:

      1200万元/泊位

每泊位分摊的港作船费用:

   340万元

件杂货泊位综合投资:

散货泊位综合投资:

投资序列表计算:

2009年:

投资建设两个件杂货泊位

2014年:

投资建设一个件杂货泊位

投资现值:

2019:

投资建设两个件杂货泊位

投资现值:

2020投资建设两个散货泊位

投资现值:

投资序列表

年份

2009

2014

2019

2020

代号i

0

5

10

11

投资

47105.2

23552.6

41705.2

44749.6

投资现值

47105.2

16029.5

21818.8

19192.3

 

 

 

 

 

4.3经济效益分析

假定2020年以后吞吐量不变,2020年以后煤码头开始使用,2个新增泊位

=6.4万元/艘日 N=365天

货种

年份

s

 

 

 

 

 

 

 

 

 

件杂货

2010

7

1

4

4

0.571

0.046

0.182

0.052

6.4

121.5

2011

7

1

4

4

0.571

0.046

0.182

0.052

2012

7

1

4

4

0.571

0.046

0.182

0.052

2013

7

1

4

4

0.571

0.046

0.182

0.052

2014

7

1

4

4

0.571

0.046

0.182

0.052

2015

8

1.37

4

5.48

0.685

0.099

0.396

0.204

476.5

2016

8

1.37

4

5.48

0.685

0.099

0.396

0.204

2017

8

1.37

4

5.48

0.685

0.099

0.396

0.204

2018

8

1.37

4

5.48

0.685

0.099

0.396

0.204

2019

8

1.37

4

5.48

0.685

0.099

0.396

0.204

2020

10

1.735

4

6.94

0.694

0.07

0.28

0.243

567.6

干散货

2020

2

0.219

4

0.876

0.438

0.238

0.952

0.209

488.2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

安排还款计划确定投资回收期,计算盈利期的缴税额

1.盈利

扣除营运费后港口每吞吐一吨货物的盈利为:

件杂货64.0元/吨,煤炭为40.0元/吨。

2.税收与还款

港口企业收税5%。

港口净盈利的70%用于还款,30%用于职工福利和基金。

3.现金年利率i=8%,港口的一切设施均假设使用到2050年为止,且不计残值。

年份

年份号

投资

年收益

待泊费

纯盈利

还款额

交税

港口净盈利

还款现值

欠款现值

(万元)

(万元)

(万元)

②-③

④×70%

④×5%

④-⑤-⑥

(万元)

(万元)

2009

0

47105.2

47105.2

2010

1

3840

121.5

3718.5

2603.0

185.9

929.6

2410.1

44695.1

2011

2

3840

121.5

3718.5

2603.0

185.9

929.6

2231.6

42463.5

2012

3

3840

121.5

3718.5

2603.0

185.9

929.6

2066.3

40397.1

2013

4

3840

121.5

3718.5

2603.0

185.9

929.6

1913.2

38483.9

2014

5

16029.5

3840

121.5

3718.5

2603.0

185.9

929.6

1771.5

52741.9

2015

6

8960

476.5

8483.5

5938.5

424.2

2120.9

3742.2

48999.6

2016

7

8960

476.5

8483.5

5938.5

424.2

2120.9

3465.0

45534.6

2017

8

8960

476.5

8483.5

5938.5

424.2

2120.9

3208.4

42326.3

2018

9

8960

476.5

8483.5

5938.5

424.2

2120.9

2970.7

39355.6

2019

10

21818.8

8960

476.5

8483.5

5938.5

424.2

2120.9

2750.7

58423.7

2020

11

19192.3

14080

567.6

13512.4

9458.7

675.6

3378.1

4056.7

7

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