现浇箱梁混凝土施工专项方案.docx
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现浇箱梁混凝土施工专项方案
贵州大龙经济开发区高铁新城一号路·高铁广场人行通道桥工程
混凝土施工专项方案
编制：
审核：
批准：
2015年11月5日
海力控股集团有限公司
目录
1、编制说明3
1.1编制依据3
1.2主要规范、规程3
2、工程概况3
3、施工安排4
3.1劳动组织及职责分工4
3.2施工准备4
3.2.1技术准备4
3.2.2机具准备5
3.3材料准备6
3.3.1水泥6
3.3.2砂6
3.3.3碎石6
3.3.4水7
3.3.5掺合料7
3.3.6外加剂7
3.3.7商品混凝土7
3.3.8保温材料7
4、主要施工方法及措施8
4.1混凝土搅拌8
4.2混凝土运输8
4.2.1运输时间8
4.2.2运输道路8
4.3预拌混凝土运输车台数的选定8
4.4现场混凝土输送方式的选择9
4.5混凝土泵送9
4.6施工缝的部位及处理10
4.6.1施工缝的部位10
4.6.2施工缝保护及处理措施10
4.7混凝土浇筑方法10
4.7.1垫层混凝土施工10
4.7.2基础底板混凝土10
4.7.3桥台、桥身混凝土整体浇筑10
4.7.4混凝土浇筑和振捣一般要求11
5、冬期施工的要求11
5.1质量要求12
5.1.1主控项目12
5.1.2一般项目13
5.2资料标准13
5.3质量通病及防治措施13
6、安全、环保及文明施工要求16
6.1安全措施16
6.1.1一般安全要求16
6.1.2用电安全17
6.1.3冬季施工安全措施17
6.1.4机械安全措施17
6.2文明施工措施18
6.3成品保护18
混凝土施工专项方案
1、编制说明
混凝土工程质量是主体结构内在质量中最关键要素，为有效控制混凝土施工中搅拌、运输、浇筑、振捣、养护各环节，确保混凝土密实、表面平整光滑、线条顺直，色泽一致，感观精美，使混凝土工程质量达到设计要求，特编制本方案。
1.1编制依据
贵州大龙经济开发区高铁新城一号路·高铁广场人行通道桥施工图纸、规范标准以及施工现场的实际情况。
1.2主要规范、规程
1
《混凝土结构工程施工质量验收规范》
GB50204-2002
2
《建筑工程施工质量验收统一标准》
GB50300-2001
3
《混凝土外加剂应用技术规范》
GB50119-2003
4
《混凝土质量控制标准》
GB50164-92
5
《建筑工程冬期施工规程》
JGJ104-97
6
《混凝土结构工程施工质量验收规程》
DBJ01-82-2005
7
《建筑地基处理技术规范》
JGJ79-2002
2、工程概况
本桥位于贵州大龙经济开发区高铁新城一号路，上跨高铁城的人行通道，桥跨布置为2X30m，桥起终点桩号为K1+393.405—K1+459.405，桥总长66m，桥面全宽
42m（7.5m人行道+11.5m车行道+4m中分带+11.5m车行道+7.5m人行道=42m）分左、右两幅，桥平面位于R=300M的圆曲线上。
上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，箱梁断面为单箱5室，采用C50混凝土现浇结构，箱梁梁高为1.6m，箱梁顶板宽20.99m，底板宽18.99m，顶、底板厚均为0.22m，于横梁及中横梁处加宽至0.42m；顶、底板平行，桥面横坡为双向1.5%，腹板厚0.5m，在距横梁3m范围内加厚至0.8m。
下部结构桥台采用重力式U型桥台，基础为扩大基础，1#桥墩为排架墩，横桥向共8根圆形立柱，立柱直径为1.2m，基础为扩大基础。
箱梁纵向预应力钢束均为通长腹板束，钢束规格为15-11，张拉控制应力均为1358Mpa，在箱梁两端对称张拉，后张法施工。
3、施工安排
3.1劳动组织及职责分工
为确保工程按期完成，选择具有高专业素质的劳务队进场承担施工任务，施工人员相对固定不会因节假日等导致劳动力缺乏。
项目部人员计划：
混凝土工30人，泵送工4人，清理工10人，机械维修工3人。
3.2施工准备
3.2.1技术准备
钢筋工程隐检完毕，并已核实预埋件、预应力位置、数量及固定情况无误。
项目质量检查员进行钢筋分项工程质量评定，填写隐蔽工程检查记录，经监理验收合格方可进行下步工作。
模板的预检工作已经完成，模板标高、位置、尺寸准确符合设计要求，支架稳定，支撑和模板固定可靠，模板拼缝严密，符合规范要求，填写预检记录，经监理验收合格方可进行下步工作。
水、电等专业技术质量人员对现场专业施工情况进行检查验收完毕，合格后报监理验收后，填写混凝土浇筑会签单。
现场水、电、保温养护等措施准备到位，劳力（模板看护人员、钢筋看护人员、水电看护人员等）组织配备齐全。
现场浇筑前组织施工人员进行交底的学习，由技术部门讲述施工交底，对重点部位单独交底，设专人负责，使操作人员熟悉掌握操作规程。
浇筑混凝土用的架子、走道及工作平台，安全稳固，能够满足浇筑要求。
混凝土浇筑前，仔细清理泵管内残留物，确保泵管畅通，仔细检查泵管架加固情况。
填写浇灌申请，并经批准。
商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量等各种技术资料齐备，并做好开盘鉴定工作。
提前签订商品混凝土供货合同，签订时由技术部门提供具体供应时间、标号、所需车辆及其间隔时间，特殊要求如抗渗、防冻、入模温度、坍落度、水泥等资料。
签订商品混凝土合同时或后期订货时，要注明每个浇筑部分的混凝土强度等级、数量、坍落度及允许偏差（±20mm）、外加剂、抗渗标号、供应时间、地点等，以及相关应急措施。
混凝土搅拌站根据所选用的水泥品种、砂石级配、粒径、含泥量和外加剂等进行混凝土预配，最后得出优化配合比，并把试配结果提前报送到项目经理部，由现场总工程师审核，报监理工程师审查合格后，方准使用。
混凝土外加剂的性能和种类，必须符合省建委所规定批准使用的品种和生产厂家，并报监理工程师认可后方准使用。
外加剂、掺合料由试验确定,不得使用具有早强性能的减水剂。
混凝土送到浇筑地点后，抽检每个台班不少于两次，或对混凝土质量产生怀疑的罐车进行坍落度试验并做好记录，不满足要求予以退还。
现场严禁加水。
3.2.2机具准备
试块制作，常温时制作28d标养试块及备用试块，同条件试块置于现场做好标识同条件养护。
主要实验机具
序号
名称
规格
数量
备注
1
混凝土试模
150×150×150（mm）
50组
2
酒精温度计
-20～100℃
100个
3
坍落度筒
φ100×φ200×300（mm）
2套
主要施工机具
机具名称
单位
数量
功率（KW）
总功率（KW）
备注
ZS-50型振动棒
台
8
ZS-30型振动棒
台
4
铁锹
把
20
铁抹子
个
20
木抹子
个
30
汽车泵
台
3
3.3材料准备
3.3.1水泥
混凝土所使用的原材料水泥必须有产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告，必须符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002中的要求。
水泥强度等级不应低于42.5Mpa。
3.3.2砂
宜采用中粗砂，细度模数2.5～3.0mm，应有质量证明书和检验报告，含泥量≤1.0%,其它要求均应符合《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52－2006）的规定。
3.3.3碎石
采用公称粒径为5～25mm级配均匀的机碎石,骨料的最大粒径不允许大于结构截面最小尺寸的1/4和不允许大于钢筋间最小净距的3/4，，泵送时不大于泵管内径的1/4，含泥量≤1%,其它要求应符合国家现行标准《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53－92）的规定。
3.3.4水
拌制砼宜采用饮用水，当采用其他水源时，水质应符合国家现行标准JGJ63-2006《混凝土拌合水用水标准》。
3.3.5掺合料
混凝土中掺用的粉煤灰的级别采用Ⅰ级，质量应符合现行国家标准GB1596-2005《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》等的规定，掺量为水泥含量的20%～25%。
其他掺合料通过实验确定。
地上混凝土掺合料通过实验确定。
细骨料中掺入适量粉煤灰，C30及C30以上标号的混凝土加入Ⅰ级粉煤灰，优质粉煤灰具有物理减水作用且增加和易性，掺入高细度矿渣具有增强作用，因此，在混凝土中掺入适量优质粉煤灰。
掺加粉煤灰，可以减少水泥用量，从而对基础底板混凝土施工有利，可以较少水化热，对控制混凝土表面的温度裂缝起到有效的作用。
3.3.6外加剂
泵送混凝土掺用的外加剂，应符合国家现行标准《混凝土外加剂》（GB8076-97）、《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）、《混凝土泵送剂》和《预拌混凝土》的有关规定。
泵送混凝土中的外加剂，主要有减水剂和引气剂。
所有混凝土中的外加剂的性能和种类必须符合所规定批准使用的品种和生产厂家。
3.3.7商品混凝土
随车提供混凝土的配合比、原材料合格证及检验报告、氯离子含量、碱含量、成熟度报告、出罐入模温度测试、坍落度测试、预拌混凝土合格证。
坍落度：
根据图纸要求工程混凝土坍落度控制在160mm～200mm，可根据浇筑部位及方法不同在其范围内选择砼坍落度。
3.3.8保温材料
采用塑料布、土工布等材料。
4、主要施工方法及措施
4.1混凝土搅拌
本工程采用商品混凝土，从混凝土出站到施工现场浇筑的整个过程中混凝土都在搅拌，准许偏差在±20mm。
4.2混凝土运输
4.2.1运输时间
混凝土出罐时间至进入现场时间不能超过砼凝固时间。
运至现场如出现分层离析，混凝土坍落度损失值不满足要求时必须退场，不允许浇筑。
选择好浇筑时间，根据现场所浇筑施工段混凝土方量配置相应的罐车，保证砼浇筑的连续性，使浇筑过程中不产生多于的施工缝。
4.2.2运输道路
场内运输道路应尽量平坦，以减少运输时的震荡，避免造成砼离析。
浇筑时安排专人指挥车辆，以免造成堵车、窝工现象。
4.3预拌混凝土运输车台数的选定
汽车泵混凝土泵实际平均输出量Q1
Q1=Qmax·al·η
式中Qmax最大输出量（m3/h）取85m3/h
al--配管条件系数取0.8
η--作业条件系数取0.5
故：
Q1＝85×0.8×0.5＝34m3/h
需配备混凝土运输车辆数计算：
N1＝Q1/（60V1）×（60×L1/S0+T1）
式中V1为运输车容量取8m3
S0：
为运输车平均行驶速度取30km/h
L1：
为运输车往返距离为30km
T1：
为每台运输车总计停歇时间取90（min）
故：
N1=32/（60×8）×（60×35/30+90）=5台次
一台汽车泵混凝土泵配备5辆运输车可以满足要求。
为保证现场砼供应连续，防止出现运输不能及时到达，现场可预存1～2车砼，保证14辆供应车，但要注意预存车内砼的凝固时间。
4.4现场混凝土输送方式的选择
现场混凝土输送选择车载泵。
4.5混凝土泵送
泵送混凝土时，混凝土泵的支腿完全伸出，并插好安全销。
混凝土泵启动后，先泵送适量水以湿润料斗、输送管内壁等直接与混凝土接触部位。
混凝土的供应，必须保证输送泵能连续工作。
输送混凝土前，先泵送同配合比去石子水泥砂浆。
开始泵送时，混凝土泵处于慢速、匀速并随时可以反泵的状态。
泵送速度，先慢后快，逐步加速。
同时，观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况，待各系统运转顺利后，方可以正常速度进行泵送。
混凝土泵送连续进行，如必须中断时，中断时间超过砼凝固时间必须留置施工缝。
泵送混凝土时，活塞保持最大行程运转，混凝土泵送过程中，不得把拆下的泵管内的混凝土洒落在未浇筑的地方。
混凝土泵送结束前，正确计算尚需用的混凝土用量，并及时告知混凝土搅拌站。
泵送过程中，废弃的和泵送终止时多余的混凝土，按预先确定的处理方法和场所，及时进行妥善处理。
泵送完毕时，将混凝土泵和输送管清洗干净。
排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵时，布料设备的出口朝安全方向，以防堵塞物或废浆高速飞出伤人。
在泵送过程中，布料斗内具有足够的混凝土，以防止吸入空气产生阻塞。
4.6施工缝的部位及处理
4.6.1施工缝的部位
施工缝的位置应设置在结构受剪力较小且便于施工的部位。
本工程中留缝应符合以下规定：
桥台竖向浇筑施工缝位置留设按照施工段划分。
箱梁按施工工艺在腹板高70cm-90cm处设置施工缝。
4.2.2施工缝保护及处理措施
浇筑施工缝混凝土之前，应认真剃凿表面的浮浆及松动的石子严禁抹灰处理，同时清除落入其中的杂物、垃圾。
钢筋上的水泥砂浆等杂物要清除干净，如局部钢筋产生浮锈，用钢丝刷进行清理。
4.7混凝土浇筑方法
4.7.1垫层混凝土施工
垫层混凝土的浇筑采用车载泵进行施工，每隔4m在地基上插短钢筋上用红漆做好标高标识，浇筑过程中要严格控制好标高。
4.7.2基础底板混凝土
按照施工段划分，两台车载泵同时浇筑一个施工段，保证连续浇筑，避免同一施工区域由于浇筑产生施工缝的问题。
4.7.3桥台、梁体混凝土浇筑
桥台、梁体混凝土利用车载泵进行浇筑。
浇筑前要设置专人收集天气预报信息，进行大气的测温工作。
混凝土浇筑尽量选在气温较高时间浇筑。
分层浇筑、分层振捣，混凝土下料应均匀分散布置。
间隔时间不应超过混凝土初凝时间。
浇筑下部混凝土时，备好照明用具，提前准备好振捣棒墙厚不同选择不同的振捣棒，并派有经验的技工操作，避免漏振或过振。
在浇筑过程中要对模板进行严密注意，浇筑时如发现有变形或位移时，应立即停止浇筑，并在以浇筑混凝土凝结前修整完好。
顶板混凝土浇筑时，操作工人一次振捣到位，利用机械打磨机原浆一次压光成活，表面平整度控制在3mm以内。
留置同条件试块，在混凝土强度达到1.2Mpa之前，严禁上人。
4.7.4混凝土浇筑和振捣一般要求
本工程分段施工，每一施工段内混凝土连续浇筑，如必须间隔，间隔时间尽量缩短，并在下层混凝土初凝前进行上层混凝土浇筑。
在浇筑竖向结构混凝土之前，应先在底部填以50～100mm厚与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆；浇筑中不得发生离析现象，当浇筑高度超过3m时，应采用串筒、溜管或振动溜管使混凝土下落。
混凝土浇筑时不得直接冲击模板。
浇筑混凝土时设专人看护，经常观察模板、支架、钢筋、预埋件、预留孔洞、钢筋保护层的情况，当发生变形移位时立即停止浇筑，并在已浇筑的混凝土初凝前修整完好。
使用Φ30或Φ50棒插入式振捣棒要快插慢拔，插点呈梅花形布置，按顺序进行，不得遗漏。
移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍，振捣时间为20～30秒，最短时间不得少于15秒，实行快插慢拔、分层振捣的振捣方法，振捣上一层时插入下一层混凝土5cm以消除两层间的接缝。
5、冬期施工的要求
本工程混凝土全部采用商品混凝土，在保证质量、加快进度、节约能源、降低成本的前提下，混凝土养护在冬施过程中采用综合蓄热法，对混凝土搅拌、运输、浇筑及养护作如下要求：
要求混凝土出搅拌机的温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。
在混凝土浇筑之前，要及时清除钢筋及模板上的冰雪冻块和污垢，对于脚手架，作业平台上的冻块及时清除，以防滑倒坠落。
混凝土要充分搅拌后再卸车，每盘搅拌时间不少于180s，施工现场严禁加水。
浇筑竖向结构混凝土前先检查模板的保温是否包裹严密，以防混凝土局部受冻，砼的保温层拆除应同时满足以下条件：
根据同条件下养护的试块试验结果决定，试块试压证明砼达到临界强度4Mpa方可拆除。
砼表面温度与大气温差小于15℃。
桥身混凝土的浇筑要连续施工，间隔时间不超过2h，不留或少留施工缝。
梁板同时浇筑，浇筑方法采用从一端开始向另一端采用“赶浆法”浇筑。
混凝土振捣密实后抹平，在混凝土表面温度降至2℃之前覆盖一层塑料薄膜之上再铺一层土工布进行保温。
严格控制板面上料时间及荷载。
混凝土试块留置：
应按规定留置龄期为28天标养试件和相应数量同条件养护试件。
冬施混凝土应增加两组试件：
一组测抗冻临界强度，约3-7天，应与测温结合起来，在结构温度降到抗冻剂规定温度前试压，判断是否超过抗冻强度4Mpa；如达不到4Mpa，继续降温，则有可能冻坏混凝土，应增加保温、加热养护等措施，使受冻面强度超过4Mpa。
另一组冬施转常温强度，冬施转常温后再养护28d，混凝土内掺入防冻剂保证-15℃不受冻。
运输要求：
a.砼由预拌地点运输到工地,运输时间为不大于1小时。
b.砼在运输过程中热损失非常严重,混凝土浇筑时入模温度除与拌合物的出机温度有关外,主要取决于运输过程中的蓄热程度,因此,在运输过程中必须做好保温措施，以确保冬施混凝土的质量。
c.砼拌和物出机后应及时运至浇筑地点，在运输过程中，注意防止混凝土热量损失、表面冻结、混凝土离析现象，砼罐车的罐筒外应采取保温措施，使运输途中砼温度降低不致过快，一般每小时温度降低不宜超过5℃。
混凝土的浇筑要求：
a.冬期施工泵送砼工艺，必须做好施工准备，特别是泵车，必须确保完好，运行正常，砼罐车到工地后，必须及时进行砼浇筑，尽量缩短入模时间，减少砼的温度损失。
b.冬期施工砼坍落度允许偏差20mm，砼出罐为160-200mm，这样即可得到振捣密实的砼，又可控制砼不致由于塑性大发生粗骨料上浮，而造成离析现象。
c.每次砼浇筑时要根据砼结构情况、浇筑的砼量及当时的气温，确定砼罐车之间间隔时间，以确保砼的温度为原则。
5.1质量要求
5.1.1主控项目
水泥砂石掺合料外加剂等原材料及配合比要符合要求，混凝土强度抗渗等级符合设计要求，混凝土初凝、终凝时间应符合要求。
按照规范要求留置混凝土强度试块。
现浇结构的外观质量不得有严重缺陷。
5.1.2一般项目
原材料砂细度模数符合要求，石子粒径符合要求，掺合料的用量不得超出标准，氯离子及碱含量不得超标。
5.2资料标准
必须符合贵州省颁发的《建筑工程资料管理规程》规定要求。
施工资料，应按照结构工程的分部、分项工程施工进度随发生、随整理。
做到分类整理、按序排列、目录清晰、层次清楚、内容齐全、管理有序。
施工资料应内容准确、数据可靠、审签手续齐备。
原始记录、检验资料填写内容具体、简明厄要、结论清楚有据。
对问题有处理结论，资料中不留有疑问或有争议的问题。
资料管理，应按部门职责分工整理，由资料员负责统一收集汇总。
资料的格式、内容、书写应符合有关管理规定。
资料必须真实可靠。
不得弄虚作假，不得因回避问题不填写或任意涂改，他人未受委托不得代替签审。
5.3质量通病及防治措施
序号
名称、现象
产生原因
防治措施及处理方法
1
蜂窝（混凝土结构局部出现疏松砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿）
（1）混凝土配合比不当，或砂、石子、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石子多。
（2）混凝土搅拌时间不够，未拌和均匀，和易性差，振捣不密实。
（3）下料不当或下料过高未设串筒，使石子集中，造成石子砂浆离析。
（4）混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够。
（5）模板缝隙未堵严，水泥浆流失。
（6）钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小。
（7）基础、柱、墙根部未稍加间隙就继续浇灌上层混凝土，造成水泥浆流失。
防治措施
认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确；混凝土拌和均匀，坍落度适宜；混凝土下料高度超过2m时设串筒或溜槽出料管。
至浇注层的顷落自由高度不应大于1.5m；浇筑分层下料，分层捣固，防止漏振；模板缝堵塞严密，浇灌中，随时检查模板支撑情况，防止漏浆；基础、柱、墙根部在下部浇完间隙1～1.5h，沉实后再浇上部混凝土，避免出现“烂脖子”。
处理方法：
小蜂窝洗刷干净后，用1：
2或1：
2.5水泥砂浆抹平压实；较大蜂窝凿去松散颗粒，洗刷干净后，支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实；较深蜂窝，如清除困难，可埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或浇灌混凝土封闭后，进行水泥压浆处理。
2
麻面（混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点）
（1）模板表面粗糙或黏附水泥浆渣等杂物未清理干净，拆模时混凝土表面被粘坏。
（2）模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸收，使混凝土失水过多出现麻面。
（3）模板拼缝不严，局部漏浆。
（4）模板隔离剂涂刷不均匀，或局部漏刷或失效，混凝土表面与模板黏结造成麻面。
（5）混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻面。
防治措施：
模板表面清理干净，不得粘有硬水泥砂浆等杂物；浇灌混凝土前，模板浇水充分湿润，模板缝隙，用油毡纸、腻子等堵严；选用长效模板隔离剂；涂刷均匀，不得漏刷；混凝土分层均匀振捣密实，至排出气泡为止。
处理方法：
表面作粉刷的，可不处理，表面无粉刷的，在麻面部位浇水充分湿润后，用原混凝土配合比去石子砂浆，将麻面抹平压光。
3
漏筋（混凝土内部主筋、副筋或箍筋局部裸露在结构构件表面）
（1）浇灌混凝土时，钢筋保护层垫块位移，或垫块太少或漏放，致使钢筋紧贴模板外露。
（2）结构构件截面小，钢筋过密，石子卡在钢筋上，使水泥砂浆不能充满钢筋周围，造成漏筋。
（3）混凝土配合比不当，产生离析，靠模板部位缺浆或漏浆。
（4）混凝土保护层太小或保护层处混凝土漏振或振捣不实；或振动棒撞击钢筋或踩踏钢筋，使钢筋位移，造成漏筋。
（5）木模板未浇水湿润，吸水黏结或脱模过早，拆摸时缺棱、掉角，导致漏筋。
防治措施：
浇灌混凝土，保证钢筋位置和保护层厚度正确，并加强检查；钢筋密集时，选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比准确并有良好的和易性；模板充分湿润并认真堵好缝隙；混凝土振捣时严禁撞击钢筋，在钢筋密集处，可采用刀片或振动棒振捣；操作时，避免踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣等及时调直修正；保护层混凝土要振捣密实，正确掌握脱模时间，防止过早拆模，碰坏棱角。
处理方法：
表面漏筋；洗刷干净后，在表面抹1：
2或1：
2.5水泥砂浆，将充满漏筋部位抹平；漏筋太深，凿去薄弱混凝土和突出颗粒，洗刷干净后，用比原来高一级的细石混凝土填塞压实。
4
缝隙、夹层（混凝土内成层存在水平或垂直的松散混凝土）
（1）施工缝或变形缝未经处理、清除表面水泥薄膜和松动石子或未除去软弱混凝土层并充分湿润，就浇灌混凝土。
（2）施工缝处锯屑、泥土、砖块等杂物未清除或未清除干净。
（3）混凝土浇灌高度过大，未设串筒或溜槽，造成混凝土离析。
（4）底层交接处未灌接缝砂浆层，接缝处混凝土未很好振捣。
防治措施：
认真按要求处理施工缝及变形缝表面；接缝处锯屑、泥土砖块等杂物清理干净并洗尽；混凝土高度大于2m设串筒或溜槽；接缝处浇灌前先浇50～100mm厚原配合比无石子砂浆，或100～150mm厚减半石子混凝土，以利结合良好，并加强接缝处混凝土的振捣密实。
处理方法：
缝隙夹层不深时，可将松散混凝土凿去，洗刷干净后，用1；2或1；2.5水泥砂浆强力填嵌密实；缝隙夹层较深时，清除松散部分和内部夹杂物，用压力水冲洗干净后支模，强力灌细石混凝土或将表面封闭后进行压浆处理。
5
缺棱掉角（结构或构件边角处混凝土局部掉落不规则，棱角有缺陷）
（1）木模板未充分浇水湿润或湿润不够；混凝土浇筑后养护不好，造成脱水、强度低；或模板吸水膨胀将边角拉裂，拆摸时棱角被粘掉。
（2）施工时气温低且过早拆除侧面模板。
（3）拆摸时，边角受外力或重物撞击，或保护不好，棱角被碰掉。
（4）模板未涂刷隔离剂，或隔离剂涂刷不均。
防治措施：
木模板在浇筑混凝土前充分湿润，
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