高架路道路初步施工设计完整版.docx
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高架路道路初步施工设计完整版
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嘉闵高架路（莘松路-联明路）道路
新建工程JMN1-4标初步施工组织计划
第一章编制依据及管理目标2
第一节编制依据2
第二节工期目标3
第三节质量目标4
第四节安全目标4
第二章工程概况4
第一节项目说明4
第二节本标段主要工程内容8
第三章施工组织10
第一节施工总平面布置10
第二节施工总体部署13
第四章工程主要重点、难点及施工方案、工艺流程14
第一节钢-砼叠合梁施工14
第五章道路工程施工方案16
第一节路基工程施工16
第二节L型挡土墙施工20
第三节侧平石施工21
第四节人行道施工21
第六章桥梁工程施工方案22
第一节桩基施工22
第二节承台施工27
第三节立柱施工29
第四节大挑臂预应力盖梁施工30
第五节卸梁及安装37
第六节钢结构连续箱梁施工38
第七节防撞护栏、栏杆施工39
第七章排水管道工程41
第一节雨污水管施工41
第二节牵引管施工47
第八章保证措施47
第一节标准化施工措施47
第二节质量体系及保证措施49
第三节工期目标及保证措施55
第四节人员、机械安排及保证措施58
第五节文明施工管理目标及保证措施59
第六节安全生产目标及保证措施61
第七节环境保护、水土保持措施64
第八节民工工资、劳务分包支付保证措施67
第九章附图附表68
1、施工现场组织机构框图69
2、工程质量管理网络图70
3、文明施工管理网络图71
4、安全生产管理网络图72
5、《双向水泥搅拌桩施工工艺流程图》73
6、钻孔灌注桩施工流程图74
7、开槽埋管施工工艺流程图75
8、施工总平面布置图76
9、桥梁承台模板施工简图77
10、桥梁立柱模板施工简图77
11、桥梁盖梁模板、支架施工简图78
12、《施工总进度计划表》79
13、《临建平面图》80
第一章编制依据及管理目标
第一节编制依据
嘉闵高架路南延伸新建工程JMN1-4标初步施工组织计划主要依据下列文件、图纸及有关规范进行编制：
1、嘉闵高架路南延伸新建工程JMN1-4标《资格预审文件》
2、嘉闵高架路南延伸新建工程JMN1-4标设计图纸
3、嘉闵高架路南延伸新建工程JMN1-4标资格预审补充文件
4、城市道路、公路、排水工程质量检验评定标准
5、市政、公路桥梁工程质量检验评定标准
6、市政、公路工程施工及验收规范
7、《房屋建筑工程和市政基础设施竣工验收备案管理暂行办法》
8、《上海市建设工程竣工备案实施细则》
9、《建设工程质量管理条例》
10、《建筑安全生产监督管理规定》
11、《上海市建设工程文明施工管理暂行规定》
12、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》建标（2000）202号
13、上海市有关工程建设标准强制性条文
14、上海市城乡建设和交通委员会关于公布《上海市禁止或者限制生产和使用的用于建设工程的材料目录》（第三批）的通知（2008.12）具体施工技术（验收）规程、规范如下：
（1）《城市道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-2008
（2）《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004
（3）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003
（4）《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003
（5）《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91
（6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
（7）《上海市排水管道通用图》92版
（8）《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程》CECS122:
2001
（9）《工程测量规范》GB50026-2003
（10）《市政工程施工及验收技术规程》DBJ08-217-95
（11）《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008
（12）《市政排水管道工程施工及验收规程》DBJ08-220-96
（13）《市政排水构筑物工程施工及验收规程》DBJ08-224-96
（14）《钻孔灌注桩施工规程（上海市标准）》DBJ08－202－2007
（15）《给水排水构筑物施工及验收规范》GB50141-2008
（16）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011
（17）《地基处理技术规范》DGJ08-40-94
（18）《公路土工合成材料应用技术规范》JTJT019-98
（19）其它有关技术规范
本工程施工质量标准及验收标准将严格遵照招标文件及设计说明中明确采用的各项国家、部颁、上海的施工技术（验收）规程及规范无条件执行；施工期间如发生变化，按照最新版本执行，新旧版本若有不一致之处，以最高或最严格的标准为准。
对于涉及本工程施工内容的、招标文件及设计说明中未提及的，同样严格遵照国家、部颁、上海的相关施工技术（验收）规程及规范的最新版本无条件执行，并遵循执行最高或最严格标准的原则。
第二节工期目标
本施工组织设计以600个日历日为总工期目标。
计划开工日期：
2012年5月30日
计划峻工日期：
2014年1月20日
阶段目标
项目名称
施工日期
工程开工
2012.5.30
大临设施
2012.5.30～2010.7.15
交通便道设置
2012.7.01～2012.8.10
原有结构拆除、场地清理
2012.7.05～2012.8.10
地下管线摸底、样洞、样槽开挖
2012.8.1～2012.8.20
桥梁工程
桩基施工
2012.8.20～2013.1.20
承台、立柱、盖梁施工
2012.9.20～2013.4.30
现浇梁、箱梁吊装施工
2012.12.10～2013.6.20
桥面附属结构施工
2013.1.20～2013.7.10
桥面伸缩缝施工
2013.7.05～2013.8.15
排水及管线
开槽埋管、拖拉管施工
2012.9.1～2013.1.30
各大公用管线施工
2012.9.10～2013.1.10
地面道路施工
2013.2.5～2013.7.10
指定分包（防水、沥青、水稳）施工
2013.8.15～2013.12.10
另行委托（路灯、标志标线等）施工
2013.10.15～2013.12.15
工程验收及收尾
2013.11.20～2013.12.30
工程竣工
2014.1.20
第三节质量目标
工程交工验收的质量评定：
一次性验收合格。
峻工验收的质量评定：
一次性验收合格。
第四节安全目标
1）无重大安全责任事故，创建达标工地。
2）无工伤死亡事故，无重伤事故，轻伤事故年负伤频率控制在0.2%以内。
3）不发生次责以上交通伤亡事故及壹万元以上交通物损事故。
4）不发生机械设备事故和管线损坏事故（指一次直接经济损失5000元以上）。
5）安全生产考评分达到85分以上。
第二章工程概况
第一节项目说明
本工程为南北走向，工程范围起点为莘松路，终点为联明路（接联明路~徐泾中路段），桩号范围为K7+623.23~K13+107.00，路线位于现状沪昆铁路和小涞港、北竹港之间，走向与现状铁路、河道基本平行。
主要经过闵行区西侧边界的莘庄和七宝镇地区，路线总长约5.48km。
高架道路车道规模为机动车双向8车道（局部为双向10车道）。
地面道路包括莘松路-疏影路段地面辅道、顾戴路匝道连接道路、中谊路处地面辅道、漕宝路-联明路段匝道连接道路等，机动车道规模采用4车道（局部路段采用6车道），莘松路-莘北路段、中谊路附近地面辅道布置非机动车道和人行道，地面道路总长4.4km。
1、主要技术标准
1）道路等级
嘉闵高架路工程高架道路为城市快速路，地面辅道（连接道）依据路段功能，按照次干路或支路标准设计。
2）荷载等级：
城—A级（公路—I级验算）
人群荷载按《城市桥梁设计准则》选用
桥梁结构设计基准期为100年
路面结构计算荷载：
BZZ-100型标准车
3）车道宽度
根据嘉闵高架路工程的功能定位、设计车速和规范要求，嘉闵高架路工程高架道路车道宽采用1条车道宽为3.75m，其余为3.5m的组合方式，路缘带宽取用0.5m。
匝道每车道宽度取3.5m
地面道路车道宽度取3.5m
4）道路建筑限界净空高度（见下表）
净空标准
道路等级
净空标准
城市快速路、城市主干路
高速公路、一级公路、二级公路
H≥5.0m
城市次干路、一般支路
三级公路、四级公路
H≥4.5m
行人和自行车
H≥2.5m
普通铁路
H≥6.55m+0.20m（沉降）
有双层集装箱通行的铁路
H≥7.96m+0.20m（沉降），电气化铁路需考虑与接触网带电部分的安全距离（以铁路批文准）
高速铁路
H≥7.25m+0.20m（沉降）
5）地震等级
抗震设防烈度为7度，水平向地震动峰值加速度为0.1g，桥梁的抗震设防类别为B类。
6）环境类别：
I类。
7）设计安全等级：
二级。
8）最大填土高度
台后填土高度控制：
主线道路引道高度：
≤2.5m
匝道引道高度：
≤2.5m
2、工程地质情况
工程地质情况一览表
地质时代
土层序号
土层名称
成因类型
层厚（m）
层底标高（m）
状态
密实度
压缩性
土层描述
全新世Q4
①1
填土
0.6～4.6
4.56～2.01
含植物根茎、碎石、砖块等，结构松散
①2
浜填土
1.8～4.2
2.23～0.36
软塑
黑灰色，夹杂物。
分布于暗浜填埋区域。
①3
淤泥
0.3～2.3
1.98～1.51
软塑～流塑
黑灰色，平杂物，有臭味，分布于河浜底部。
②1
黄～灰黄色粘土
滨海｜河口
0.2～3.2
2.26～0.24
可塑～软塑
中
含氧化铁斑点及铁锰质结核，局部为粉质粘土，土质从上至下渐变软，摇震反应无，稍有光泽，干强度高等，韧性高等。
沿线局部填土较厚及浜、沟、塘、洼处缺失
②3
灰黄～灰色粉砂
0.4～5.3
0.33～3.62
稍密
中
含云母，夹少量粘性土，土质不均。
②3-T
灰色淤泥质粉质粘土夹砂质粉土
0.5～1.3
0.47～0.45
流塑
高
含云母，夹薄层粉砂，土质不均。
摇震反应无，有光泽，干强度中等，韧性中等，为层中的透镜体夹层。
③
灰色淤泥质粉质粘土
滨海—浅海
1.0～6.8
-2.52～8.68
流塑
高
含云母，夹薄层粉砂，局部为粘土，土质不均。
摇震反应无，有光泽，干强度中等，韧性中等。
③T
灰色粉砂
0.6～8.0
-4.39～12.02
稍密
中
含云母，夹少量粘性土，土质不均，为层中的透镜体夹层。
④
灰色淤泥质粘土
1.9～8.7
-10.99～14.81
流塑
高
含云母、有机质、零星碎蚌壳，局部为粘土。
摇震反应无，有光泽，干强度高等，韧性高等。
⑤1
灰色粉质粘土
滨海、沼泽
2.0～9.2
-16.2～22.72
软塑
高
含云母、有机质、腐植物，局部为粘土。
摇震反应无，稍有光泽，干强度高等，韧性高等。
⑤1-T
灰色砂质粉土
0.5～6.0
-14.74～25.42
稍密～中密
中
含云母，夹薄层状粘性土，为层中的透镜体夹层，局部分布，切面粗糙，摇震反应迅速，韧性低，干强度低。
·⑤3-1
灰色粉质粘土
1.9～14.3
-22.74～34.19
软塑
中
含云母、有机质，夹薄层粉砂，土质不均，摇震反应无，稍有光泽，干强度中等，韧性中等出露于古河道沉积区，局部分布。
灰色砂质粉土
2.3～4.0
-31.18～-36.78
中密
中
含云母，土质不均。
切面粗糙，摇震反应迅速，韧性低，干强度低。
出露于古河道沉积区，局部分布
⑤4
灰绿色粉质粘土
1.0～2.4
-25.38～-28.85
可塑
中
含氧化铁斑点，有机质。
摇震反应无，稍有光泽，韧性中等，干强度中等。
出露于古河道沉积区，局部分布。
上更新世Q3
⑥
暗绿～黄绿色粉质粘土
河口｜湖泽
0.9～5.0
-22.37～-26.35
可塑～硬塑
中
含氧化铁斑点，局部粉性较重。
摇震反应无，稍有光泽，韧性中等，干强度中等。
⑦1-1
黄绿色砂质粉土夹粘土
河口｜滨海
0.4～5.9
-23.22～-31.42
中密
中
含云母，夹薄层状粘性土，土质不均。
摇震反应迅速，韧性低，干强度低。
分布不均。
⑦1-2
灰黄色粉砂
1.0～10.5
-30.6～-34.74
密实
中
含云母，夹少量薄层状粘性土，局部为粉性土，土质较均匀。
⑦1-T
灰色粉质粘土
1.2～1.6
-29.70～-31.59
可塑
中
摇震反应无，稍有光泽，韧性中等，干强度中等。
为⑦1-2层中透镜体夹层，局部分布。
⑦2
灰黄、灰色粉细砂
13.5～40.5
-45.62～-73.38
密实
中～低
含云母，土质较均匀致密
⑧1
灰色粉质粘土夹粉砂
滨海｜浅海
2.9～14.3
-58.20～-61.61
可塑
中
含云母，腐植质，夹砂不均，土质不均。
摇震反应无，稍有光泽，韧性中等，干强度中等
⑧2
灰色粉质粘土、粉砂互层
0.5～2.6
-60.50～-61.61
可塑
中密
中
含云母。
具交错层理，夹砂互层呈“千层饼”，土质不均。
⑨
灰色粉细砂
滨海｜河口
1.1～9.1（未钻穿）
钻至-75.72
密实
中～低
含云母，土质较均匀致密
第二节本标段主要工程内容
1、桥梁工程
本标段（JMN1-4标）高架讫止里程桩号为K11+777～ZK12+957、YK13+107，线路长1.330km，
1）高架桥全线为八车道，其中莘松路～G60立交为整幅八车道桥梁，桥宽32m，G60立交～联明路为分幅八车道桥梁，桥宽16.25m+16.25m。
主线高架上部结构采用简支小箱梁结构，跨径以30米为主，高架跨路口跨径适当放大至35m，跨中谊路（墩号为pm132e#～pm134#）采用跨径为52m钢-砼梁叠合梁；下部采用城市高架的大挑臂预应力盖梁形式，立柱采用矩形钢筋砼单、双柱墩，下设钢筋砼承台，钻孔灌注桩基础。
2）匝道桥
分别为P7、P8、C、D等四条匝道桥接主线高架；匝道桥上部结构采用简支小箱梁结构，跨径以30米为主，高架跨路口跨径适当放大至35m，其中有D匝道两跨采用钢连续梁。
匝道桥下部均采用独柱墩，顶部呈喇叭型加宽，下设钢筋砼承台，钻孔灌注桩基础。
3）地面桥梁
新建地面桥梁总体布置一览表
序号
桥名
桥宽布置（m）
跨径布置（m）
斜角角度
备注
1
三桥港桥
15.5
22
10
不通航
2
伴亭东路小涞港桥
23.5
10+22+10
10
不通航
跨径22m桥梁上部结构采用先张法简支板梁结构，桥梁梁高0.9m。
桥梁工厂预制现场架设。
下部结构采用排架墩，桥台采用埋置或重力式桥台，桩基选用钻孔灌注桩。
本工程范围内桩基均采用钻孔灌注桩，桩长50m以内，采用φ800mm钻孔桩；桩长50m以上，采用φ1000mm～φ1200mm钻孔桩。
2、排水工程
1）雨水管道
（1）莘松路～莘北路
本段高架下设有地面辅道，雨水管设置双管，主要用于收集高架路面及沪昆铁路至北竹港之间地面道路的雨水，共设置DN600～φ1000雨水管道约1860m，共设置4个排放口。
（2）莘北路～疏影路
本段主要为嘉闵高架与G60沪杭高速公路立交，高架下有地面辅道，立交下主要为绿化，匝道众多。
布置DN600～DN800雨水管2800m收集高架路面及匝道雨水，分15个排放口就近排入高架下北竹港及其支流。
（3）疏影路～黎安西路
本段高架下没有地面辅道，在高架检修道上设置雨水单管，主要用于收集高架路面雨水，共布置DN600～DN800雨水管道约700m，共设置2个排放口，雨水管分别由疏影路和黎安西路向淀浦河方向敷设，最终排入淀浦河。
（4）黎安西路～顾戴路
本段高架下没有地面辅道，在高架检修道上设置雨水单管，主要用于收集高架路面雨水，共设置DN600～DN800雨水管道约380m，共设置2个排放口，雨水管分别由黎安西路和顾戴路向刘家河方向敷设，最终排水刘家河。
（5）顾戴路～中谊路
本段高架下没有地面辅道，在高架检修道上设置雨水单管，主要用于收集高架路面雨水，共布置DN600～φ1000雨水管道约l480m，共设置5个排放口，雨水就近排入附近小涞港支流。
（6）中谊路～联明路
本段高架下设有地面道路，雨水管设置双管，主要用于收集高架路面及沪昆铁路至小涞港之间地面道路的雨水，共布置DN600～φ1000雨水管道约1780m，共设置1个排放口。
2）污水管道
（1）G60沪杭高速～疏影路
在G60沪杭高速～疏影路之问，由南向北敷设DN300污水管约200m，污水管接入疏影路已建DN300污水管道。
（2）疏影路～黎安西路
在疏影路～淀浦河之间，由北向南敷设DN300污水管约330m，污水管接入疏影路拟建DN300污水管道；在淀浦河～黎安西路之间，由南向北敷设DN300污水管约340m，污水管接入黎安西路拟建DN300污水管道。
（3）黎安西路～顺戴路
在黎安西路～刘家河之间，由北向南敷设DN300污水管约240m，污水管接入黎安两路拟建DN300污水管道。
（4）顾戴路～中谊路
该段道路上，由南向北敷设DN3OO污水管约lOlOm，污水管接入中谊路拟建DN300污水管道。
（5）中谊路～联明路
该段道路上，由北向南敷设DN300污水管约550m，污水管接入中谊路拟建DNN300污水接口。
3、道路工程
本工程道路水稳及以上部分均由专业单位统一施工，本标段地面工程讫止桩号为K11+790～CK0+734.200（对应主线K13+314.31）、DK0+087.300,线路长1.525km。
第三章施工组织
第一节施工总平面布置
根据现场场地情况，本工程施工管理及生活设施不适合布置在施工红线范围内，将根据周边场地情况，另行租赁场地布置临设，做到合理布局，文明标化施工，使本工程成为一项爱民工作。
下面就几方面分别作简要叙述
一、生活设施
拟布置办公室、会议室、宿舍、食堂等生活设施，并为监理和业主配备5间（20㎡间）的生活设施，并配备办公桌椅等办公用品。
为保证施工现场整洁、美观，所有办公房和生活房采用彩板房或标准活动房。
基地布置值班亭，并在工程范围两端和路口布置固定的纠察值班亭，24小时值班，并在晚间布置流动岗，加强生活区和工地现场的安全保卫工作，确保工程的顺利进行。
临时办公设施占地面积为3000m2，临设场地长60m，宽50m，其内部主要为办公区，其具体布置见附图所示，生活区另行布置，临时点内各种设施及结构见下表所示：
临设点内部各类设施及面积一览表
区域
设施名称
面积（m2）
结构形式
备注
办公区
办公及会议用房
320
彩钢板活动房
一幢10上10下
员工餐厅
72
彩钢板活动房
员工活动中心
24
彩钢板活动房
男女厕所
48
彩钢板活动房
带净化装置
机动车停车场
245
非机动车停车场
36
传达室
24
彩钢板活动房
中央绿化
200
含旗杆
生活区
管理人员宿舍
313.6
彩钢板活动房
一幢6上6下
施工人员宿舍
1040
彩钢板活动房
2幢10上10下
男女厕所
72
彩钢板活动房
带净化装置
男女浴室
96
彩钢板活动房
带沉淀装置
工地食堂
120
彩钢板活动房
绿化
80
配电间
24
箱变
临时生活及办公设施四周设置连续、密闭的围墙，围墙采用砖砌基础及砖砌立柱，并用水泥砂浆抹光，墙体采用稳固、整洁、美观的彩钢板嵌入立柱。
临设大门采用饰有本公司标志色、公司名称及企业标志的标准大门，宽度为8m，大门旁设置门卫传达室。
临设围墙及标准大门如附图所示。
临设点内按照“文明工地”要求配备各类设施，并力争达到“上海市文明工地”。
场地内地坪采用C20砼硬化，办公用房及职工宿舍均采用彩钢板搭建且配备空调装置，施工区域内各类设施如食堂、浴室、停车场、卫生间等设施齐全，并派专人按照文明施工要求管理好。
二、主要材料准备
1、钢筋
本工程以桥梁工程为主，桩基、承台、立柱、盖梁、桥面铺装和防撞墙等附属设置使用钢筋量较大，且在短时间内需求量大，要组织好材料供应。
2、定型钢模板
本工程立柱和防撞墙定型钢模板使用量大，外观要求高，要根据不同立柱形式制作足够数量的定型模板。
3、混凝土、砂浆
本工程所用混凝土、砂浆将根据实际情况采用自拌或商品混凝土，商品混凝土要从距离工程较近的几家供应商中选取质量信誉好、供应能力强的，开工前我司将把商品砼生产厂家资质报监理、业主审批同意后才使用。
为加强混凝土试块的养护，在现场设置混凝土标养室，严格按照混凝土标养室的管理办法实施。
三、钢筋、模板加工场及材料、机具堆放场地
钢筋及模板、木材加工厂主要设置在主线范围内场地空间大的地方，利用现有道路或重新铺设石子作为加工场地地坪，用钢管和彩钢板搭设施工操作棚，防止设备和操作人员淋雨。
加工厂设工具间、材料间和办公室，夜间作为值班室。
施工机械设备集中就近停放在加工厂，运输车辆沿便道布置。
为便于管理，并保证现场整洁，材料堆场和加工场地布置相对集中。
为减少机械设备和模板、钢管等周转材料使用量及加快资金周转，主线和匝道桥梁将根据施工进度的总体要求及现场条件，先后施工，同时也便于现场的标准化管理。
四、接水接电
本工程用水由业主提供头子，办公基地根据场地情况申请用水，桥梁处也要接通水源，便于钻孔桩施工和砼养护。
同时，道路基层也需要养护用水，因此除办公基地申请2个水龙头外，另在工程红线外申请1个龙水头，沿工程范围一侧布置，每隔60米设置一个水龙头，以满足桥梁、道路施工养护需求。
本工程用电由业主在主线一侧及临设处各提供两个400KVA或200KVA电源，接电将沿工程范围一侧布置架空线，并且每间隔90米左右布置一只接线箱，以满足施工班组临时接线的需求。
为确保工程作业的夜间照明，在施工点布置一盏镝灯。
办公基地若离现场很远，也可向最近的社会企业进行借电，如不能借电，再考虑从施工现场用120㎜2电缆接电。
五、排水措施
本工程的生活区排水主要利用原有的下水道，但排入下水道的水均需在排放前进行过滤处理，杜绝带杂物的水排入下水道。
由于本工程有钻孔灌注桩，因此桩施工产生的泥浆将用专用的密封槽罐车运送至指定地点排放。
其它施工废水必须经沉淀清澈后方能排入下水道，残余物外运处理。
对于具体施工时的排水，将根据施工部位的特点具体布置。
六、施工便道
进场后根据本工程的施工内容和特点，根据现有社会道路的情况，安排相应的横向施工便道进入施工现场，一般在标段二头设置横向施工便道，基本能满足需要。
七、材料、设备运输
由于小箱梁尺寸大、吨位重，
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