初步施工组织设计.docx
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初步施工组织设计
正本
南郑县汉宁公路濂水桥至黄家河段改建工程
施工第四合同段项目招标
资格预审申请文件
（初步施工组织设计）
2016年6月2日
陕西聚虹交通工程有限公司
八、初步施工组织计划
（另册装订）
（一）施工组织机构、施工总体进度计划表
（二）质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标
（三）对项目重点难点理解及施工方案、工艺流程
（四）保证措施
1．质量体系与保证措施
2．工期保证措施
3．人员安排与保证措施
4．安全生产保证措施
5、冬季、雨季施工保证措施
6．环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施
7．支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施）
（一）施工组织机构、施工总体进度计划表
1.施工组织机构
我单位拟为本工程成立“南郑县汉宁公路濂水桥至黄家河段改建工程第四合同段项目经理部”，并对项目部实行授权委托管理。
项目经理部设项目经理1人，项目副经理2人，项目总工程师1人，项目经理部下设工程部、安质部、保障部、计财部、办公室共五个部室。
下辖七个作业队。
项目经理部实行项目经理负责制，全权代表我单位完成本工程的施工任务及一切与此有关的事项。
施工组织机构图
项目经理部
项目经理项目总工程师
2.施工组织机构的主要职责范围
项目经理部：
按照业主和合同条款的要求履行施工合同，实现既定管理目标。
项目经理对外接受监理工程师和业主一切有关工程的指令，对内协调和指挥各施工队完成分段分项工程。
工程管理部：
设测量组、专业工程师组。
编制各项目施工方案，工程进度计划、质量计划制定和下达，检查、督促各施工队进度、质量计划的完成，进行测量、试验工作，编制实施性施工组织，分项工程的开工报告，制定分项工程技术交底，日常技术管理工作。
编制支付报表，报送监理和业主。
安全质量部：
接受并传达业主和监理工程师有关安全、质量指令，负责本工程安全、质量工作，与监理工程师密切协作全过程全方位进行安全质量控制。
物资设备部：
负责大宗材料购置和施工机械管理。
保证原材料、地材、周转材料足量储备。
负责施工机械调配、维修保养，完好率，准时到位。
试验室：
负责本工程材料、土工、水工、砼等的试验、检测工作。
计划财务部：
负责工程施工计划、报表、合同管理及打印工程文档的管理等。
综合办公室：
负责与总部党务、行政、人事、工会等部门联系并执行上级指示、精神；负责工程建设的廉政监督；负责项目部宣传、对外协调、后勤管理等工作；负责本工程成本控制、财务、用款及支付等工作。
3.施工总体进度计划表
施工总体进度计划表见附表一。
施工总体进度计划表
年度
2016
月份
主要工程项目
7
8
9
10
11
1、施工准备
2、路基工程
3、桥涵工程
4、旧路修复及挖除
4、路面工程
5、交通工程
5、后期整理、交付验收
（二）质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标
1.质量目标
（1）确保本合同段全部工程达到国家和交通部现行工程质量验收标准。
（2）确保工程交工验收质量合格；竣工验收质量合格。
2.工期目标
招标工期要求4个月，我们决心按招标要求及时完成各项工程，拟定开工日期为2016年07月20日，完工日期为2016年11月20日。
（1）施工前期准备工作：
2016年07月20日至2016年08月20日，31个日历天；
（2）路基工程：
2016年08月1日至2016年9月30日，61个日历天；
（3）路面工程：
2016年9月20日至2016年11月14日，56个日历天；
（4）桥涵工程：
2016年8月1日至2016年11月5日，97个日历天；
（5）交通设施工程：
2016年10月25日至2016年11月14日，21个日历天；
（6）后期整理、交付验收：
2016年11月15日至2016年11月20日，5个日历天；
3.安全目标
杜绝因工死亡和重大伤亡事故；无机械设备大事故；无人为疏忽导致水灾、风灾、火灾事故。
年重伤率控制在0.05‰以内。
杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。
（三）对项目重点难点理解及施工方案、工艺流程
1.重点难点分析
本标段起讫里程为K14+000-K21+570，采用二、三级公路技术标准施工，涉及专业施工也较多，各专业工种在工序上交替穿插频繁，因此，施工总体部署及专业工种之间的相互协调，配合也是难度较大，施工管理到位也难度大。
为此，采取应对措施如下：
我公司经多年实践，积累了丰富的施工管理经验，配备各个专业的专业工程师，在工期、质量、安全、成本、文明施工以及施工协调控制等方面形成了独特的管理优势。
在本工程中，将发挥我公司专业配套能力和施工管理实力，积极处理好各方关系，协调施工现场各类资源的合理配备。
2.施工方案
本工程拟采用重点突破关健工序、平行作业法施工，桥梁工程、路面工程、市政排水工程施工为本工程的关健工序，其他各项工作都必须先保证这三项工作的顺利进行。
整体施工中合理进行流水施工，施工各阶段劳动力安排相对均衡，各班组分工明确，搭接紧密，在保证质量和工期的前提下，做到成本的最优化。
2.1.路基工程
本标段为汉宁公路改扩建工程，采用机械化施工，对路基加宽挖方段进行超挖处理，旧路破除采取铣刨机辅助挖掘机进行破除施工，新旧路面交界处台阶开挖。
路基挖方以“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯推进”“四区段、八流程”的施工程序组织施工，分层填筑碾压为原则，采用挖掘机挖装，配合推土机、翻斗车、自卸汽车运输填方现场或弃土场。
路基填方采用大功率推土机粗平，平地机精平，振动压路机压实的机械化配套施工方式。
路基填筑采用全断面横向、纵向水平分层填筑法施工。
自卸汽车运输填料，平地机或推土机分层摊铺、分层整平，重型振动压路机分层压实，分层检查验收。
路基拓宽应控制好路堤填筑速度，确保路堤填筑质量。
路堤填至设计标高后，应进行平整度、宽度、压实度、路拱度、弯沉等指标测试合格后，方可进行路面工程施工。
2.1.1路基加宽开挖
路基挖方施工工艺框图
土方开挖按照图纸要求自上而下采用挖掘机施工、靠近底层表面及边坡部分采用人工配合开挖，装载机配合自卸汽车运输。
2.1.2路基填筑
路基施工全部采用机械化流水作业，采用装载机配自卸车运土，推土机摊铺，平地机整平，分段组织作业。
填土路堤均根据设计断面，分层填筑、分层压实。
填方路基按路面平行线分层控制填土高程，填方作业分层平行摊铺，保证路基压实度。
压实采用振动压路机先静压，后振动压实，压实顺序先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快。
交接处互相重叠压实，压实后压实度满足相关要求。
2.2.桥涵工程
本标段1座小桥，1座维修加固，2座桥涵接长，根据桥址地质情况，桥梁桩基选用冲击钻机成孔，水下灌注砼；墩台身采用定型钢模一次浇筑成型；现浇空心板梁采用门式支架法施工。
2.2.1钻孔桩施工
本标段桥梁桩基桩径为1.2m，施工拟采用冲击钻成孔，水下灌注砼。
施工流程：
平整场地→测量放线→埋设护筒→钻机就位→钻孔→成孔质量检测→清孔→安装钢筋笼→安装水下砼导管→检查签证→灌注桩身砼→成桩质量检测。
场地平整、埋设护筒：
清除、整平施工场地。
复测桥梁中线，钉设桥墩各主要桩点，设置护桩。
埋制钢护筒（δ=8mm钢板制作）,周围粘土回填夯实铺垫石碴。
泥浆拌制：
钻孔前采用拌浆机械在泥浆池拌制足够的护壁泥浆。
通过现场试验的方法确定泥浆所用粘土及膨润土掺量，确保泥浆质量。
钻孔、清孔及探孔作业：
桩基采用冲击钻机成孔，钻孔采用泥浆固壁，连续一次成型，控制进尺，相邻桩基错开施工。
钻进中随时注意桩径和倾斜度。
软土或砂土土层钻进要低速钻进，必要时适当加入粘土块，钻进时将粘土挤入四周孔壁，防止塌孔。
出现流砂现象时，及时加大泥浆比重提高孔内压力，或投入粘土块，将粘土块挤入流砂层固结护壁。
在钻至岩层变化处时用低冲程钻孔防止偏孔。
在抽渣或停钻后再钻时，由低冲程逐渐向高冲程过渡。
当孔内泥浆含量增大，钻进速度减慢，每小时进尺岩层小于5～10cm，松软地层小于15～30cm时进行抽碴。
每进尺0.5～1.0m时，抽渣一次，抽至泥浆内无粗颗料，比重降至正常值时，停止抽渣。
抽渣时及时向孔内补充泥浆或清水。
清孔：
采用换浆法清孔，灌注前沉碴不超过5cm，清孔后用测孔器检孔。
钢筋笼制作、安放：
钢筋笼地面分段加工，人工配合吊机吊装，现场电焊连接。
钢筋笼加设临时支撑,主筋焊接支撑耳筋，保证保护层厚度。
安放时由4人扶住慢慢下放，避免卡笼或碰撞孔壁。
水下砼灌注：
采用导管法砼灌注。
探孔、清孔符合规范要求后进行砼施工。
砼导管采用直径30厘米无缝钢管制作，底节长5米，中间节长3米，采取有螺纹丝扣快速接头。
③、导管采用汽车吊吊装、拔管，配备吸泥浆机和高压射水管等设备，以保持井孔水头和及时处理灌注故障。
④、砼采用拌和站集中拌制，罐车运输，砼输送泵送入孔。
灌注前，认真计算并备足第一次封底砼量，连续灌注，导管随灌随拔，专人测量记录导管埋入砼深度。
水下砼灌注采用导管法砼灌注。
主要工序见《导管法灌注水下砼示意图》。
导管法灌注水下砼示意图
2.2.2桩顶系梁（承台）施工
桥墩施工采用新制作的大块定型钢模板，两次浇注成型。
其主要内容为：
施工准备、模板制作安装、钢筋制安、浇筑砼、拆模及养护等。
施工准备：
平整场地后，采用碗扣式杆件搭设工作平台，同时调整预埋钢筋的间距，使之符合设计要求。
准确施工放样，对墩台进行标高测量，严格控制顶面标高。
模板制作及安装：
墩柱采用专用定型钢模板，墩身定型钢模板板面采用δ=8mm板卷制或轧制，肋筋采用槽钢、角钢及δ=10mm钢板进行加固。
模板基本高度为3m。
桥台模板采用每块面积不小于1m2的组合钢模板。
钢筋制作及绑扎：
墩台钢筋集中加工成型，现场绑扎。
砼浇筑：
砼采用强制式自动计量砼拌和站拌制，砼搅拌运输车运现场，砼泵车泵送入模，插入式振动棒捣固密实。
对浇筑好的砼墩台，及时进行7天以上的养护。
墩柱、桥台身的砼拆模强度不低于2.5Mpa。
立柱施工图
盖梁施工采用抱箍法施工：
盖梁模板为定型钢模板，在抱箍上顺桥横向放置工字钢和方木作为分配梁，然后安装加固盖梁模板。
此方法已多次使用，其特点是不需立支架和对地基进行处理，施工速度快，且避免地基承载力不够或受雨水浸泡而引起支架下沉，有效地保证了工程质量。
盖梁钢筋骨架在地面绑扎成整体，待底模安装好以后，将钢筋骨架用吊车安装，然后立侧模。
本桥采用搭设门式支架现浇施工。
地基处理→搭设支架→预压支架→模板安装→安装支座→制作安装钢筋、预应力钢绞线→浇筑混凝土→拆除内模和侧模→张拉、压浆→封端。
2.2.5桥面系工程
安装泄水管→浇筑护栏混凝土→桥面钢筋绑扎→水泥砼桥面铺装→设置伸缩缝→沥青砼桥面铺装→检查验收。
2.3.路面工程
本标段属旧路改造工程，对于路面结构Ⅰ型修复后可先施工改性乳化沥青粘层，然后摊铺7cm的ATB-25沥青稳定碎石下面层，乳化沥青粘层，4cm的AC-13细粒式沥青混凝土。
新建路面结构层Ⅱ型，挖出旧路后，需先施工水泥稳定碎石基层，后施工碎石封层，并做好二三级公路的过渡段，然后摊铺7cm的ATB-25沥青稳定碎石下面层，乳化沥青粘层，4cm的AC-13细粒式沥青混凝土。
2.3.1．水泥稳定碎石基层施工
施工材料水稳碎石集中拌合，自卸车运至工地后，采用摊铺机摊铺整平，压路机碾压的方法进行。
在正式施工前先选取200米路段作为试验段进行施工，以确定最佳的虚铺厚度、碾压遍数、养生方法等，为正式施工提供依据。
水泥稳定土施工时，各工序紧密衔接，特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。
（1）准备下承层：
当水泥稳定土用作基层时，要准备底基层；当水泥稳定土用作底基层时，要准备土基。
无论底基层还是土基，都必须按规范进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定土层。
（2）测量：
首先是在底基层或土基上恢复中线。
直线段每15~20m设一桩，平曲线段每10~15m设一桩，并在对应断面路肩外侧设指示桩。
在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定土层边缘的设计高。
采用摊铺机“滑靴”施工，先设立纵向钢绳摊铺导线两根，钢绳摊铺导线高程由水准测量确定，每20米一处，一处设两点（中边部各一点），中间10m处加固点防止钢绳下垂。
中边部测点距基层边缘30cm。
按照设计高程及松铺系数钢丝绳挂线高出松铺混合料面25cm,随时通过横向拉线调节松铺厚度。
（3）材料：
水泥：
普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均适用于稳定土，但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。
碎石：
最大粒径，做底基层不超过53mm，用做基层时37.5mm。
压碎值，用作基层不大于35％，用做底基层时大于40％。
（4）拌合、运输：
厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理人并取得批准，方可进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水率达到规定要求。
拌合时严格控制水泥剂量，视气温高低含水量可以稍大于最佳含水量2%—3%，防止运输和摊铺时水分散失。
运输混合料的车辆应根据需要配置并装载均匀，及时将混合料运至现场。
运输汽车车厢须干净、清洁，当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发。
配备专门人员指挥车辆。
（5）摊铺：
根据路面宽度，摊铺机的组装宽度可调整，且摊铺机须略小于路面设计宽度，使摊铺机具有一定的行走自由度，余额用人工铺料并附以刮板整平。
摊铺机正常作业速度为3m/min,供料不足时可适当均匀调节速度以2m/min行驶，以防止停机等料影响平整度。
摊铺时混合料的含水率宜高于最佳含水率0.5％～1.O%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
（6）碾压：
摊铺越20米一段后进行碾压。
采用18～20t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。
直线段由两侧路肩向路中心碾压。
平曲线段由内侧路肩向向外侧路肩进行碾压。
碾压时，后轮应重叠1/2的轮宽；后轮必须超过两段接缝。
后轮压完路面全宽时，既为一遍。
碾压到要求的密实度为止。
一般需碾压6～8遍。
压路机的碾压速度，头两遍以采用1档（1.5～1.7km/h）为宜，以后用2档（2.0～2.5km/h）。
在道路两侧，应多压2～3遍。
严禁压路机在已经完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。
碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持湿润。
如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。
施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。
（7）养生：
碾压完成后应立即进行养生。
养生时间不应少于7d。
养生方法可视具体情况采用洒水，覆土工布、草袋、砂后洒水或洒透层油或封层等。
养生期间除洒水车外应封闭交通；不能封闭时，须经监理人批准，并将车速限制在30km／h以下，禁止重型车辆通行。
（8）气候条件：
工地气温低于5℃时，不应进行施工，并应在重冰冻之前一个月结束。
雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。
降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。
（9）取样和试验：
水泥稳定土应在施工现场每天进行一次或每2000m2。
取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内；并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JWJ57一4）标准方法进行混合料的含水率、水泥含量和无侧限抗压强度试验；在已完成的铺筑层上按《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60—2008）进行压实度试验。
基层应取钻件（路面芯样）检验其整体性。
水泥稳定基层的龄期7～10d时，应能取出完整的钻件。
2.3.2．沥青稳定碎石下面层施工
施工准备--放样、摊铺机就位—沥青稳定碎石拌和—运输—摊铺—碾压—检验。
2.3.3．细粒式沥青混凝土面层施工
（1）试验段施工
细粒式沥青混凝土面层正式开工前铺筑不少于200m全幅宽的试验路段，由此确定各种施工参数。
（2）运输
细粒式沥青混凝土运输采用自卸载重汽车，车厢内涂刷推沥青混合料无损害的防粘液，且箱底低凹处不得积液。
运输过程中加以覆盖防止混合料降温超标和结壳。
（3）沥青混凝土的摊铺
摊铺细粒式沥青混凝土面层时按图纸规定的平面、高度数据设控制导线或导梁，确保铺筑层的高度、横坡度和宽度符合设计要求。
摊铺时匀速、连续，不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度根据试验段确定并控制在2-4m/min。
摊铺过程中随时观察摊铺机的工作状态和摊铺层的外观质量，出现异常立即调整。
当气温低于5℃、雨天及下层潮湿时不得摊铺细粒式沥青混凝土。
（4）细粒式沥青混凝土的压实
压实分初压、复压和终压，压路机碾压速度按设计及规范确定，混合料未压实前严禁压路机停留或转急弯调头等。
细粒式沥青混凝土碾压速度不得超过5km/h。
采用振动压路机碾压细粒式沥青混凝土时遵循“高温、紧跟；匀速、慢压；高频、低幅；先边、后中”的方针，即压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压，并采取高频率、低振幅的方式碾压。
细粒式沥青混凝土必须在摊铺后在尽可能高的温度状态下碾压，不得等候，不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角，压碎石料，破坏集料嵌挤。
碾压应纵向由两边向中间慢速均匀的进行，采用振动压路机时压路机轮迹重叠宽度不超过200mm，采用静载钢轮压路机时压路机轮迹的重叠宽度不少于200mm。
压路机压不到的地方采用振动夯板或机夯把混合料充分压实。
当SMA碾压完成，表面温度降至110℃左右时采用轮胎式压路机进行辅助碾压。
（四）保证措施
1.质量体系与保证措施
为确保建设的质量，实现分项工程合格率100％，全合同段综合创优的质量目标，在施工中，我单位坚持“质量第一”的方针，建立完善的质量保证体系，加强管理，强化各层次的质量责任制，从抓好工序质量做起，确保各项工程质量，形成层层把关，实现质量创优的目标。
（1）建立完善有效的质量体系，分工负责，层层把关。
建立以项目经理为核心的生产系统质量保证体系；建立以项目总工程师、项目经理为主的检查系统质量保证体系。
项目经理、施工队（组）长，必须以确保工程质量为前提施工。
建立以项目总工程师为核心的技术系统质量保证体系，以总工程师、工程部、试验室到各分项质量技术负责人，在施工方法、技术措施、施工工艺，工艺控制上确保达到质量标准。
（2）坚持谁施工谁负责的质量终身负责制和质量原则，各级施工管理技术人员必须认真学习合同文件、技术规范，按设计图纸、质量标准和监理工程师的指令进行施工，落实各项管理制度严格按程序施工。
（3）组织工程经验丰富，施工技术力量强，设备状况良好，配套的施工队伍投入本合同段，从施工硬件和软件上为工程质量提供必要条件。
（4）强化各级人员的质量意识，贯彻我单位“以质量求生存，以信
誉求发展，向管理要效益”的企业管理宗旨，实行工程管理质量一票否决制。
（5）贯彻落实我单位质量体系程序文件，广泛开展各种形式的质量管理活动，强化工程质量全过程的管理，从采购开始，严把工程材料质量关，坚持材料进场检验制度，一切施工用料必须由工程试验室取样检测试验合格后方可进场，进场材料在使用前进行抽检，抽检合格后方可使用。
（6）强化质量管理手段，配备先进测量仪器和试验设备。
各种测量、
放线均应控制在误差范围内，并建立检查复核、签字认可制度，为保证计量，测试精度，对工程中的仪器、仪表、设备应按规定定期检验校核，进一步完善各级测量和试验条件，使之适应和满足本工程需要。
（7）实施施工质量挂牌制度，各施工段以自检为主，落实自检、互检、交接检的三检制，开展“一按（按施工方案），三工序（复查上工序、保证本工序、服务下工序）”活动，形成人人关心质量，人人搞好质量。
（8）分部、分项工程开工前由技术系统分层次的书面技术交底，交施工方案、交施工进度、交设计图纸、交工艺框图、交质量标准、交安全措施，形成施工程序化、技术标准化、质量规格比、使每一个参加施工的人员作到目标明确，心中有数。
（9）积极采用和推广先进的施工工艺和科技成果，以保证工程质量关键部位的施工，采用自动计量供料系统，集中拌合，有效保证拌合质量。
（10）各级施工人员要做到尊重监理，服从监理工程师的监督检查，及时将施工中出现的问题向监理工程师汇报，形成良好的协作关系，科学组织，文明施工，走质量效益的道路。
2.工期保证措施
（1）根据施工进度计划，主要劳动力的配置按阶段配置。
根据不同阶段对工种人员的不同要求，进行分阶段配置，以满足关键线路控制点的要求和进度计划分项目标的要求，同时优化劳动力配置（包括工人技术等级、体能素质、思想素质等方面）。
（2）做好施工准备，判定合理的工序计划，力争在最佳施工季节形成大干局面。
主要工程项目实行网络管理，严密施工组织管理，科学合理的安排施工。
（3）按照总的施工部署，提前做好队伍的选择、培训、教育、考核工作，合理使用劳动力，确保施工队伍的整体素质,操作者必须按作业指导书施工。
配备足够的施工力量，确保工程进度。
（4）推行“项目法”施工，实行目标管理，建立岗位责任制，搞好内部经济承包，奖罚分明。
（5）材料供应部根据工程总进度计划编制《材料供应计划》，提前备好工程所需各种材料。
本公司料站能够提供充足的施工材料，保证工程的需要。
（6）利用我们的优势，全面采用机械化施工，加快施工进度，减少劳动强度。
本工程利用我公司现有和长期合作单位的专业施工机械进场施工，能满足大型工程施工要求。
加强对工程机械的检修保养工作，保证机械设备无故障运转，提高施工设备的利用率和完好率。
（7）开展劳动竞赛活动，掀起施工高潮。
（8）加强质量管理，严格“三检”制度，做到一次通过，杜绝返工。
强调在本工程各施工队伍之间的协调配合，共同完成任务。
当工程进度受到客观因素影响时，应加强计划的跟踪修订工作，随着计划的修订，保证资源的供应，以确保总工期的实现。
根据总体计划要求，相应的管理部门应做好资源检验和过程检验及不合格产品控制等项工作，以防止造成因返工而影响进度，并应采取预防措施，以保证工程顺利进行。
3.人员安排与保证措施
（1）人员保证与保证体系
我方保证本工程所有管理人员、技术工人与普通工人，均具备良好的素质。
在施工管理上、技术上、质量上都有很好的保证。
各专业施工队伍，根据施工进度与工程状况按计划分阶段进退场，保证人员的稳定和工程的顺利开展。
（2）人员保证与保证措施
项目管理班子在工程中标三日内进驻施工现场，并带领部分工人，为后续人员进入现场创造条件，为现场生产做好必须的设施搭建，为开工做好前期准备。
4.安全生产保证措施
（1）项目经理职责与权限：
①履行承揽合同要求，确定安全管理目标，确保项目工程安全施工，对工程项目的安全全面负责；
②参与编制施工组织设计，建立项目安全生产保证体系，组织编制安全保护计划；
③贯彻执行各项有关安全生产的法令、法规、标准、规范和制度，落实施工组织设计中的安全技术措施和资源的配置；
④支持项目安全员及施工管理人员行使安全监督、检查工作；
⑤适时组织对工程项目部的安全体系评审和协调。
（2）项目总工程师
①编制施工组织设计，负责对安全难度系数大施工操作方案进行优化；
②组织编制相应的安全保证计划，并组织内部评审，上级审核通过后督促实施；
③确定危险部位，对风险较大和专业性强的工程项目应组织安全技术论证
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