塔吊操作人员安全技术交底.docx

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塔吊操作人员安全技术交底

塔式起重机操作、指挥安全技术交底

工程名称：

施工单位

监理单位

设备编号号

作业区域

技术负责人

监理

交底部门

设备

交底人

交底时间

接受交底的塔式起重机操作工、指挥工签名（盖手印）：

一、塔吊操作、指挥工安全技术交底：

1、塔吊司机和指挥人员必须体检合格，无妨碍高空、高处作业的疾病和生理缺陷，视力正常，经过专门培训合格，持证上岗。

起重机械作业人员必须按规定配戴好安全防护用品。

2、操作工、指挥工在作业前必须熟悉《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）、该塔吊机械性能、说明书及国家、行业有关规程、规定，遵守“十不吊”等有关技术规定，遵守“十字作业法”（清洁、润滑、调整、坚固、防腐），遵守维保规程、规范，不断学习和总结交流操作指挥经验。

3、操作工必须得到指挥人员明确的信号方可开始操作，动作前或就位前鸣笛示警，发现信号不清，不得随意操作，及时沟通确认指挥信号，坚持先检查确认无故障方可开始试操作、使用，指挥工吊运前必须检查吊绳、吊具、吊钩保险卡、物或料捆扎状态，确认安全后方可吊运。

4、塔机使用每班应有二名专业人员：

一名司机，一名指挥工，一名司机操作，另一名地面监护，防止发生意外。

专业操作、指挥工在作业过程中，应集中精力正确操作，注意机械工况，不得擅自离开工作岗位或将对讲机交由无证人员指挥，不得带病工作或超疲劳作业，指挥工不得提前早退，遵守现场劳动记录，严禁无关人员进入吊物作业区或操作室内。

5、当挂好钢丝绳索具，起升吊钩钢丝绳绷紧时，指挥人员要招呼作业工人远离吊物下方，更不能站在起重臂或吊物上或下方，防止机械意外故障、吊物或配件坠落伤人。

6、起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个或三个动作联动，（如起、降主吊钩、前进或后退小车、旋转起重臂三个动作同时动）

7、起重臂改变仰角时，必须空载运行，变幅时不能同时做其他动作。

8、作业时，操作人员和指挥人员必须密切配合，必须熟悉所指挥的塔机性能，操作工要听从指挥人员的信号；信号不明或可能引起事故时，应暂停操作，操作人员不得拒绝执行，正在吊运时，操作工、指挥工任何人不得做与工作无关的事情，遇紧急停车信号双方必须立即执行，停车查看。

9、作业时，重物下方不准有人员停留或通过，严禁用塔机吊运人员。

起重臂、物件必须与架空电线保持安全距离。

10、特殊部位起吊物件应拉溜绳，（如用吊钩拖动极易晃动的物件），速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5M以上，下吊物或配件降落应低速轻放，防止倾倒。

11、严禁用塔机斜拉、斜吊和起吊地下埋设物或凝结在地面上的重物。

现场浇注的砼构件或模板，必须全部松动后，方可起吊。

禁止调整和拆除限位装置超负荷吊物及起吊不明重量的物件。

12、起重机停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空挡，开关上锁，操作室门上锁，关闭塔机底座配电箱塔机专用电源开关。

二、塔吊安全操作规程：

1、塔机作业应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物，夜间必须有足够的照明设备。

2、作业前，施工技术人员必须向操作人员进行施工任务和安全教育、技术交底和违章作业的处罚标准。

操作人员应熟悉作业环境和施工条件，行驶道路、架空线路、建筑物以及构件重量和分布等进行全面了解。

听从指挥，遵守现场安全规则。

3、未加装附墙的塔机标准节和前后大臂上禁止挂设大型宣传标语及其他挡风材料。

4、严禁未经生产厂家同意，在塔机上擅自变更其材料和设施或减少塔机上任何设施。

5、实行多班作业的机械，应执行交接班制度，认真填写交接班记录；接班人员经检查确认无误后，方可进行工作。

司机和指挥工每天上、下班和交接认真，按检查部位做好“塔吊操作交接班记录表”中的填写要求，发现细小隐患立即整改消除，较大隐患必须立即报告管理人员或项目负责人，严禁带病使用，严禁私自冒险维修作业。

塔机操作工应对塔机电器装置及塔机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等保护装置进行检查，确保齐全完备灵敏可靠。

严禁使用限位装置代替操纵机构进行停车。

6、司机交接班时，先查看上一班交接记录，应对塔机进行点检，电源电压进行查对，应对各制动器、各安全限位装置、吊钩保险的完好、灵敏度进行检查；应检查钢丝绳的排列是否完好，有无跳出轮槽和钢丝绳磨损情况；凭听觉在试转中去发现有无发自各动力传动系统的不正常异响和振动；试运行后先用手背触摸，检查电机和变速箱有无不正常的温升。

发现问题应在工作前排除后方可开机或及时向接班司机反映。

7、塔机标准节处按要求设置有小平台保证操作人员上下驾驶室的休息，上人爬梯及护圈应保持清洁无油污，完好、牢固、严密，对发生少圈、变形、锈蚀、开焊、固定不牢靠的应及时报告整改修复。

8、施工现场或相邻工地有两台或两台以上的塔机作业，且塔机作业半径有重叠现象时，必须有可靠的防碰撞安全技术措施，操作司机应随时保持清醒头脑，严格遵守防碰撞措施操作。

以避免塔机的起重臂、平衡臂相互碰撞以及与建筑碰撞造成事故。

9、司机在当班期间，不得擅离工作岗位，有必要离开工作者应使所有的控制器手柄置零位，而后切断电源，及时与指挥工沟通；工作中如遇电源突然中断，也应将所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，应检查起重动作，方向是否都正常。

10、司机或维修人员进行维护保养时，应切断主电源，挂上标志牌或电箱加锁。

如有未消除的故障，应可靠断电并通知接班司机。

驾驶室配备两根安全带，司机或维修人在作业和维修时必须佩戴，以免发生高空坠落事故。

11、操作工每星期应对塔机各标准节、围架、回转、地脚螺栓等机构检查紧固一次、塔机垂直度测量一次，遇特殊情况增加检查紧固次数，发现异常及时报告。

12、塔机不得靠近架空输电线路作业，必须在线路旁作业时，塔机吊钩与架空线路的水平安全距离必须大于6米：

如不能保证安全距离，必须搭设安全防护屏障或停电施工；在塔机大臂回转范围内，不得有外电高压线路；禁止塔机在外电高压线下方安装、使用。

13、塔机使用的钢丝绳规格13.5mm、符合该型QTZ_63型塔机的要求，前臂前极限限吊1.3吨，后极限限吊3吨，吊钩执行的两倍绳，应以生产厂家的技术文件作使用依据。

卷筒上的保险应可靠，钢丝绳应联接牢固、排列整齐。

放出钢丝绳时，卷筒上至少保留三圈以上，随时检查钢丝绳状态。

钢丝绳不得采用编结固接或接长，钢丝绳采用绳卡固接时，数量不得少于3个，最后一个卡子距绳头不得小于0、14米。

绳卡夹板应在受力的一侧“U”形螺栓须在钢丝绳尾端，同向设置，不得正反交叉。

卡子应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。

绳卡固定后，待钢丝绳受力后应再次紧固。

14、塔机提升和降落速度应均匀，左右回转动作应平稳。

严禁忽快忽慢和突然制动。

当回转未停稳时，禁止作反方向动作。

15、塔机起吊满负荷或接近满负荷时，应先将重物吊起地面200~500mm停机,检查塔机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。

检查无误后,方能继续起吊。

禁止使用塔机限位开关停机冲击限位装置。

塔机吊钩运行接近顶部时必须减速，防止电机高速运转冲顶拉断钢丝绳。

小车钢丝绳运行至前臂尖2——3米距离时也应减速，防小车脱槽

16、起吊重物应绑扎牢固，保证平稳，对可能晃动的重物，应拴拉绳。

不允许单点吊物。

不准在起吊物上堆放或悬挂零星物件。

标有绑扎位置或记号的物件，应按位置或记号绑扎，绑扎吊索与物件的夹角不准小于30度。

吊物时，长、短料应分开，小型物料采用灰盆盛装吊运，严禁冒装或未捆扎固定。

17、主吊刹车系统必须做防雨遮盖，在雨雪天作业时，先进行试吊，证明制动器灵敏可靠后，方可进行作业，遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔机露天作业。

18、每个工作日后，应对钢丝绳所有可见部位及钢丝绳的连接部位进行检查。

钢丝绳表面磨损或腐蚀使其名义直径减少7%时，或在规定的长度内断丝根数达到以下标准时，应及时更换。

19、作业后，塔机吊钩升至靠近上限位，小车收进靠近驾驶室限位极限，操纵杆置于零位，切断电源，关闭驾驶室门窗。

作业中途休息时或下班，不允许物件吊在空中。

20、在工作中操作人员和指挥人员必须按规定穿戴劳动保护用品，长发应束紧不得外露，不得穿妨碍作业安全的高跟鞋等，高处危险部位作业时必须提醒司索人员系安全带。

21、现场施工负责人应为机械作业提供道路、水电、机棚或停机场地等必备的条件，并消除对机械作业有妨碍或不安全的因素。

夜间作业应设置充足的照明。

22、机械上的各种安全防护装置及监测、指示、仪表、报警等自动报警、信号装置应完好齐全，有缺损时应及时通知维修工修复。

安全防护装置不完整或已失效的机械不得使用。

23、新机、经过大修或技术改造的机械，必须按出厂使用说明书的要求和现行国家标准《建筑机械技术试验规程》进行测试和试运转，并应符合本规程、规定。

24、操作室及机械四周不得堆放易燃、易爆物品，操作室设置有消防灭火器材。

平时不得挪作它用。

25、停用一个月以上或封存的机械，应认真做好停用或封存前的保养工作，并应采取预防风沙、雨淋、水泡、锈蚀等措施。

使用机械与安全生产发生矛盾时，必须首先服从安全要求。

26、当机械发生重大事故时，操作工或指挥工必须及时上报项目管理部和组织抢救，保护现场，查明原因、分清责任、落实及完善安全措施，并按事故性质严肃处理。

27、作业人员如有违章作业的情况，严格按《安全生产违章违规处罚细则》进行处罚。

补充作业内容：

（1）9#楼塔机前臂臂尖最大吊重1.3吨，独立高度40米，严禁超限吊运，每班运行前先检查轻车试吊，后重车试吊，正常后方可吊运；塔机初装，试运行两三天必须紧固地脚螺栓、标节螺栓；随时紧固调整刹车；定期加注回转齿轮及各部件黄油，发现问题及时报修，严禁带病使用。

填好各种交接班记录，维修保养记录，记录应真实反映塔机状况，禁弄需作假。

（2）操作、指挥人员必须坚守岗位，随时检查吊索、吊具，有权拒绝违章吊运；随时关注吊物运行状态；严禁脱岗、离岗；操作工未下班，指挥工必须坚守岗位，不得早退，违者给予警告、罚款直至下岗，造成安全事故者追究责任，指挥工信号必须清晰，头脑清醒；紧急情况下指挥工必须及时发出指挥信号；不得将对讲机交由非专业人员使用，积极与操作人员沟通，默契配合，不断提高自身素质，牢记操作指挥要领，牢记安全责任。

（3）遇停电时，操作工采取措施卸下重物前，指挥人员必须做好地面监护，防止不相关人员靠近，雨天、停电等特殊情况指挥工不得擅自下班，必须适应现场生产需要随时待命，租赁方维修、加节时，指挥、操作均应到岗。

（4）爱护公物，每班作业完后及时用充电器关机充电，防止无关损耗。

（5）吊运时严禁用对讲机播放音乐、吹牛聊天或者用耳塞听歌，及时配备备用电池，以防紧急时使用，操作过程中严禁拨打、接听手机。

（6）高处卸料平台吊运时指挥工必须到岗指挥，劝导工人不得超载装运，（如工人违章超载装运、卸料平台栏杆、挡板不全时、卸料平台钢丝绳有异常）指挥工有权拒绝吊运物品到卸料平台，并及时报告相关管理人员处理，楼层或卸料平台等作业场所吊物卸完后起吊前必须检查盛装吊物的器具内有无易坠落物品，防止起吊旋臂时物品坠下伤人，发现隐患问题及时向主管人员报告处理。

（7）吊运时，操作工、指挥工均遵守低速起、低速就位，逐级一、二、三档变速，严禁快速起升或快速下降时急停制动，严禁起吊时高速起落。

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