铁路40m整孔箱梁制运架施工技术研究.docx
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铁路40m整孔箱梁制运架施工技术研究
编号：
密级：
科技研发项目
申请表
课题名称铁路40m整孔箱梁制、运、架施工技术研究
承担单位中国建筑土木建设有限公司
起止时间2020年2月——2022年12月
中国建筑第八工程局有限公司
一、课题基本信息
课题名称
铁路40m整孔箱梁制、运、架施工技术研究
承担单位
中国建筑土木建设有限公司
课题负责人
刘永福
所属领域
1.建筑设计与勘察2.市政规划3.建筑施工技术4.地基基础5.建筑材料6.建筑设备7.基础设施施工技术8.信息技术9.工程管理
主要研究内容（100字以内）
1、铁路40m整孔箱梁梁场建设施工技术研究；
2、铁路40m整孔箱梁预制技术研究；
3、40m整孔箱梁提、运、架技术研究；
4、32m提运架设备适用40m梁改造升级技术研究；
5、32m铁路整孔箱梁工装（工业装备）适用40m梁改造升级技术研究。
主要技术经济指标（100字以内）
通过研究40m箱梁技术改造既有大型设备，通过利用既有设备改造，避免购置大型设备，节省施工成本，避免既有设备浪费；同事填补我局在40m整孔箱梁施工领域的技术空白；为铁路40m箱梁施工安全、质量、工期提供了有力保障，在类似工程施工管理以及安全控制上节约大量成本，同时储备40m箱梁技术人才，为我局下一步承揽铁路工程做好技术准备。
创新点
1、铁路40m整孔箱梁梁场建设施工技术研究，形成40m箱梁梁场建设标准图集。
2、铁路40m整孔箱梁预制技术研究，形成40m箱梁预制成套技术。
3、研究铁路40m整孔箱梁整体运输、架设技术，形成铁路40m箱梁提、运、架技术指南。
4、研究32m提运架设备适用40m梁改造升级技术，形成铁路32m箱梁提、运、架设备改造指南。
5、研究32m铁路整孔箱梁工装适用40m梁改造升级技术，形成铁路32m箱梁工装设备改造指南。
预期的成果和知识产权
形成专利5项，论文5篇，技术研究报告1项，标准化图集1项，指南2册
经费概算
总投资
300
其中自筹资金
200
完成时间
2022年12月
申报日期
2020年2月
二、课题目标与任务
1、课题背景（现状、问题、研究的必要性）
目前国内高速铁路普遍采用32m、24m箱梁，为适应更高速度、更大跨越能力以及高墩条件下高速铁路标准梁桥建造需求，根据高速铁路建设、综合试验和运维实践经验提出并成功制成40m箱梁，40m简支箱梁不但满足当前250km/h、350km/h运营速度要求，在400km/h等更高速度条件下也有较好的适应性，且其具有每延米重量较32米箱梁低6%，且可使梁体和桥墩数量减少1/5，提高桥梁布置的灵活性和建设工效，大幅降低高铁修建成本，节省工程用地等优点。
对于我国高速铁路将来进一步提速具有重要支撑作用，是未来铁路发展的方向，国内各大铁路设计院已开始展开相关研究，40m简支梁的大规模应用时代即将开始。
而作为施工行业40m箱梁的应用，对传统的传统的预制、运输、架设施工技术和装备都提出了新的要求，需要形成新的施工工法和配套的设备。
2、课题研究目标：
（研究总目标、达到的水平、对经营的作用）
预期总目标：
总结完成铁路40m整孔箱梁建场、预制、运输、架设成套技术，形成32m-40m设备、工装改造指南。
达到的水平：
国际领先水平
对经营的作用：
通过研究铁路40m整孔箱梁梁场建设及箱梁制、运、架技术，规范40m箱梁施工，为临建施工降本增效提供思路和导向；通过研究40m箱梁技术改造既有大型设备，提高既有设备使用价值，避免购置大型设备，节省施工成本，避免既有设备浪费；同时填补我局在40m整孔箱梁施工领域的技术空白；为铁路40m箱梁施工安全、质量、工期提供了有力保障，在类似工程施工管理以及安全控制上节约大量成本，同时储备40m箱梁技术人才，为我局进一步开拓和占领市场方面起到非常大的促进作用。
3、课题研究内容：
（包括可能的任务分解）
1、铁路40m整孔箱梁预制成套技术
研究铁路40m整孔箱梁预制厂布局规划、临建建设、模板改造，形成40m箱梁预制场建设成套技术。
2、铁路40m整孔箱梁预制成套技术
研究铁路40m整孔箱梁整体绑扎、整体吊装、一次浇筑、同步张拉技术，形成40m箱梁成套预制技术。
3、铁路40m整孔箱梁整体运输、架设成套技术
研究铁路40m整孔箱梁整体运输、架设技术，形成铁路40m箱梁提、运、架成套技术。
4、铁路40m整孔箱梁设备改造技术
通过对现有32m箱梁提运架设备改造，使设备在满足既有使用功能前提下，增加40m箱梁提运架能力，提高资产使用价值，形成设备改造施工指南。
5、32m铁路整孔箱梁工装适用40m梁改造升级技术研究。
研究现有32m箱梁预制工装改造技术，对比新购设备成本，分析工装改造价值，形成工装改造施工指南。
4、本课题的主要技术难点和解决途径：
主要技术难点：
1、整孔箱梁长度变化后对梁场布置、临建设施、模板结构、混凝土参数、整体吊装、一次浇筑技术的影响。
2、整孔箱梁加长后对运输、架设工艺的影响。
3、在既有设备32m运架基础上，增加40m箱梁运架功能。
解决途径：
1、对铁路40m整孔箱梁进行研究，采用现场调查、大数据分析、数值模拟等方法，分析箱梁加长对梁场布置产生的影响，优化梁场场区分部，合理利用空间；通过理论分析、三维建模、数值计算分析箱梁加长对制存梁台座的影响；建立梁体徐变模型，分析桥梁上拱对模板的影响，形成模板改造技术指南；通过理论计算、实验分析，研究梁体大体积混凝土浇筑对混凝土性能及现场温控要求，保证梁体浇筑质量。
2、对铁路40m整孔箱梁整体架设进行研究，通过调查研究、数理分析、三维模拟等手段，分析整孔箱梁提升、运输、架设工艺，为现场施工提供技术支承，并通过理论实践相结合，总结40m箱梁运架成套技术。
3、对铁路40m整孔箱梁大型设备进行研究，通过理论计算、数值模拟、模型试验等方法，验证改装设备可用性及可靠性，与设备厂家合作，开发符合自身施工需要的功能，总结设备改造手册。
5、技术路线：
（课题研究方法、手段、步骤等技术方案）
（1）课题研究方法和手段
结合各类项目开展，以理论分析、实地调查、实验室模拟、实践验证为主要技术手段，采用理论与实际工程相结合的方法，课题调研——需求分析——关键技术分析——理论分析——初步设计——生产工艺——参数优化及定型——成果分析——工程试点应用研究——技术总结的技术路线。
（2）步骤：
1）成立以公司总工程师为总负责人的各分项任务实施小组，从课题实施初期开始进行详细策划，保证编制工作的顺利实施。
2）收集铁路40m整孔箱梁相关资料，实地考察，汇总整理并进行分析研究。
3）对各任务开展理论分析，综合考虑环境等各因素影响，开展实验研究，初步制定可行方案。
4）通过科研小组研究讨论复杂工程条件施工新技术，并现场实施研究，取得实际操作参数。
5）最后各参与单位将各分项任务成果上报、汇总，形成成套技术，整理修改后申报成果鉴定。
6、创新与突破：
（对目前技术、方法、工艺等的创新）
1、研究铁路40m整孔箱梁预制厂布局规划、临建建设、模板改装、工装设计技术，形成40m箱梁成套预制技术。
2、研究铁路40m整孔箱梁整体绑扎、整体吊装、一次浇筑、同步张拉技术，形成40m箱梁成套预制技术。
3、研究铁路40m整孔箱梁整体运输、架设技术，形成铁路40m箱梁提、运、架技术指南。
4、通过研究对现有32m箱梁提运架设备改造技术，使设备在满足既有使用功能前提下，增加40m箱梁提运架能力，形成设备改造指南，提高资产使用价值。
5、研究32m铁路整孔箱梁工装适用40m梁改造升级技术，对比新购设备成本，分析工装改造价值，为旧有设备改造指明方向。
三、课题预期成果及经济技术指标
7、课题预期成果
1）专利
5项
2）标准（规范）
3）工法
4）软件
5）论文
5篇
6）研究报告
形成研究报告1套。
7）其他（新技术、新产品、新装置等）
标准化图集1册,指南2册
8、主要经济指标：
（如技术及产品应用所形成的市场规模、效益等）
1、通过研究40m箱梁梁场建设及预制建造技术，总结既往科技研发、施工经验、设计优化等成果，制定公司40m梁场建设标准，规范预制建造施工，为临建施工降本增效提供思路和导向。
2、研究40m箱梁运架技术，指导运架施工作业，提高作业人员工作规范性、标准性，为桥梁运输、架设提供标准。
3、研究40m箱梁设备改造及工装升级技术，改造既有大型设备及工装，增加设备功能，避免固定资产浪费，节约设备投入资金两千余万元；
4、储备40m箱梁技术，是公司承接铁路工程的技术支撑，是市场营销的技术名片，为公司下一步承揽铁路工程做好技术准备。
9、其他：
（课题实施中形成的示范基地、中试线及其规模等；人才队伍建设等）
通过此项技术综合应用的研究，将完善局、公司对此项技术的规范化、规模化综合应用；同时广大员工共同参与技术攻关，能够锻炼和培养出一批同类项目的专业技术人才，为企业的发展奠定坚实的基础。
四、课题年度计划及年度目标
年度
课题年度计划及年度目标
2020.01-2020.03
课题立项
2020.03-2020.06
收集资料
2020.06-2020.12
现场考察，开展技术交流会，收集、整理数据
2021.01-2021.12
数据分析，实验室实验
2022.01-2022.09
现场实践，技术总结
2022.09-2022.12
完成总结报告，会议评审
五、课题经费支出预算表
单位：
万元（保留两位小数）
序号
预算科目名称
合计
资助经费
自筹经费
1
一、经费支出
90.00
30.00
60.00
2
1．设备费
4.00
4.00
3
（1）购置设备费
4
（2）试制设备费
3.00
100
5
（3）设备改造与租赁费
1.00
1.00
6
2．材料费
5.00
5.00
7
3．测试化验加工费
1.00
1.00
8
4．燃料动力费
3.00
3.00
9
5．差旅费
27.00
27.00
10
6．会议费
20.00
14.00
6.00
11
7．出版/文献/信息传播/知识产权事务费
4.00
6.00
12
8．劳务费
6.00
2.00
4.00
13
9．专家咨询费
18.00
8.00
8.00
14
10．管理费
2.00
2.00
15
11．特殊监测费
16
12．
17
二、经费来源
90.00
30.00
60.00
18
1．申请项目经费获得的资助
30.00
30.00
19
2．自筹经费来源
60.00
60.00
20
（1）其他财政拨款
21
（2）单位自有货币资金
60.00
60.00
22
（3）其他资金
六、课题的承担单位、参加单位及主要研究人员
课题负责人
序号
姓名
工作单位
职务/职称
投入本课题的全时工作时间（人月）
在本课题中承担的具体任务
人员分类
1
刘永福
土木公司
A
30
课题总策划
A
2
敖长江
土木公司
B
30
课题总负责
A
主要研究人员
3
刘斌
土木公司
C
30
课题具体实施、落实总负责人
B
4
李骐
土木公司
C
30
设备改造技术子课题负责人
B
5
崔云飞
土木公司
C
30
运输架设成套技术子课题负责人
B
6
李增强
土木公司
C
30
工装改造技术子课题负责人
B
7
高树青
土木公司
C
30
预制成套技术子课题负责人
B
8
刘常泉
土木公司
C
30
参与课题研究
B
9
唐型富
土木公司
C
30
参与课题研究
B
10
郭志光
土木公司
C
30
参与课题研究
B
11
蔡茂江
土木公司
C
30
参与课题研究
B
12
包汉营
土木公司
D
30
参与课题研究
B
13
吕国鹏
土木公司
D
30
参与课题研究
B
14
王经业
土木公司
D
30
参与课题研究
B
15
丁延新
土木公司
D
30
参与课题研究
B
16
王飞
土木公司
D
30
参与课题研究
B
19
张冲
土木公司
E
30
参与课题研究
B
18
刘云超
土木公司
E
30
参与课题研究
B
19
张凡
土木公司
E
30
配合课题实施
C
20
吕柏行
土木公司
E
30
配合课题实施
C
21
张强
土木公司
D
30
配合课题实施
C
22
张航
土木公司
D
30
配合课题实施
C
1.职称分类：
A、正高级B、副高级C、中级D、初级E、其他；
2.人员分类代码：
A、课题负责人B、课题骨干C、其他研究人员；
3.是否有工资性收入：
Y、是N、否；
4.课题固定研究人员需填写人员明细。
七、课题计划书签订各方签章
课题承担单位（乙方）审核意见
总工（签字）：
（单位盖章）
年月日
课题组织单位审核意见
负责人（签字）：
（单位盖章）
年月日
局（甲方）审核意见
总工（签字）：
（盖章）
年月日
八、共同条款
甲乙各方共同遵守《中国建筑第八工程局有限公司科技管理手册》（以下简称《手册》）：
1．乙方必须按要求编报半年及年度计划执行情况、下一年度经费预算和有关统计报表，提交甲方科技主管部门，如果逾期不报，甲方科技主管部门可根据调查情况有权提出暂停拨款的建议，报局主管领导审核批准后执行。
2．任务执行过程中，乙方如需调整任务，应根据《手册》中有关规定，向甲方科技主管部门提出变更内容及其理由的申请报告，经甲方科技主管部门审核后报甲方主管领导审核后实施。
未经接到正式批准书以前，双方须按原任务书履行，否则后果由自行调整的一方负责。
3．乙方因某种原因（如：
与申请表内容有出入、挪用经费、技术措施或某些条件不落实）致使计划无法执行，而要求中止任务，应视不同情况，部分、全部退还所拨经费；如乙方没有提出中止任务的要求，甲方科技主管部门可根据调查情况有权提出中止任务的处理建议，报局科学技术委员会审核批准后执行。
4．乙方承担任务所需拨付的经费按《手册》《中国建筑第八工程局有限公司技术开发费财务管理暂行办法》管理和使用。
5.乙方因项目需要，可以与协作单位签署合作协议并独立承担相关责任，所签署的协议文件应在甲方科技主管部门处备案。
6.项目应在规定执行期结束后二个月内组织验收，乙方提前一个月提出申请，由甲方组织验收。
如果项目不能在规定的期限内验收，乙方应提交延期验收申请，说明延期原因。
7.甲方有义务根据实施任务书规定的工作进度和相关预算，对乙方进行相应的阶段检查，乙方应该配合甲方的检查。
8．本课题实施任务书签订各方均负有相应的责任。
若有争议或纠纷时，按《手册》及的有关条款处理。
9．对课题可能产生的知识产权作如下约定：
（1）研究成果所涉及的知识产权归甲、乙双方所有；
（2）研究成果发布或申请（如专利）由甲、乙双方共同贯名；
（3）乙方具有研究成果转化使用权，并享受由此产生的经济效益。
10．课题申请表正式文本一式四份，甲方两份、乙方二份。
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