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#自动变速器测历年考题答案朱明zhubob

《自动变速器》试卷10-1

一、填空<每空1分，共30分）

1．在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。

2．自动变速器主要由、、等部分组成。

3．档是倒档。

车辆前行时，严禁将换档手柄移至此档。

4．液力传动装置的作用是。

常用的液力传动装置有和两种。

5．单排行星齿轮机构由、、和组成。

6．蓄压器的作用是。

7．液压控制系统是自动变速器中用于控制的系统。

8．用于改变控制自动变速器换档时的油压；引导加压的油液到相应的执行机构而引起传动比改变。

9．齿轮式油泵主要由组成。

10．用于自动变速器各种阀的基本形式有、、和几种。

11．电控系统根据发回的信息，控制动作进行档位的变换。

12．ADC2000具有四种主要功能：

、、和。

13．自动变速器的油压实验包括：

、和。

二、判断题<每题1分，共10分）

（>1．当工作油液存在循环流动（涡流>时，变矩器才可以增大转矩。

如果泵轮固定不动而涡轮仍在旋转，这种工况称为失速。

（>2．常用的自动变速器油有通用汽车公司的DEXR0N系列、福特汽车公司的F型和福特汽车公司的MERCON系列。

（>3．液力变矩器之所以能起变矩作用，是因为在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。

（>4．三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要使用2个离合器、3个制动器的2个单向离合器。

（>5．拉维萘尔赫行星齿轮机构的输入方式比较多，布置比较灵活是它的主要的优点。

（>6．超速档电磁阀可以控制3-4换档阀的油路，实现降档的目的。

（>7．ECT中速度传感器用来取代全液压控制AT的节流压力调整阀。

（>8．在电磁粉离合器的输出模态中，使汽车无法藉由推车而发动的模态为反向激磁模态。

（>9．自动变速器常用的电磁阀有开关阀和脉冲线性电磁阀两种。

（>10．TranX2000专用自动变速器检测仪是法国制造的目前世界上较先进的电控自动变速器专用检测仪，它是专门为检测电控自动变速器系统设计的检测仪器，可在变速器不解体情况下，直接控制变速器升降档，对电控自动变速器故障判断十分方便，可十分清楚区分出是电控系统故障还是机械故障。

三、选择题<每题2分，共30分）

（>1．装有自动变速器的车辆，停车时选档杆应置于档位。

（A>N（B>P（C>L（D>D（E>R

（>2．下列叙述都属于自动变速器的优点。

（A>价格较便宜（B>省油（C>以推车去发动发动机较为容易本身消耗的摩擦功率较小。

（>3．下列叙述属于ATF的功用。

（A>润滑（B>减振（C>传递动力（D>产生油压（E>以上皆是。

（>4．当泵轮转速为1500r／min，涡轮转速为1200r／min，此时滑差为。

（A>20％（B>25％（C>30％（D>40％（E>50％。

（>5．液力变矩器的主要元件中，其主要功用是改变液体的流动方向，使从涡轮中

流出的液体，能利用其剩余能量再协助泵轮增加力矩的元件为。

（A>泵轮（B>涡轮（C>单向离合器（D>导轮（E>导流环。

（>6．液力耦合器里多加一个内管（导环>，其功用。

（A>冷却油液（B>增加力矩（C>使涡流减少降低动力损失（D>美观（E>以上皆非。

（>7．液压自动变速器的变速比是发生在上。

（A>液力耦合器B>油泵（C>控制阀（D>行星齿轮组（E>以上皆非。

（>8．下列对于行星齿轮组的速比变化无影响。

（A>齿圈（B>太阳轮（C>行星轮（D>行星架（E>以上均是。

（>9．变速传动时若齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动，则产生效果为。

（A>大减速（B>大加速（C>小减速（D>小加速（E>倒加速。

（>10．下列不属于自动变速器液压控制系统。

（A>油泵（B>控制阀（C>行星齿轮（D>油底壳（E>ATF。

（>11．自动变速器中最容易损坏的机件是。

（A>制动带和调速器（B>制动带和调压阀（C>离合器和调速器（D>制动带和离合器（E>行星齿轮组。

（>12．自动变速器手动阀的功用是。

（A>使离合器及制动带作用平稳（B>供驾驶员选择行驶范围（C>配合发动机需要调整油压（D>配合速度调整油压。

（>13.在换挡的瞬间，电脑使点火提前角<）。

A.增大B.变小C.不变

（>14．自动变速器电控系统检修的常用方法有。

（A>利用原车自诊断系统进行辅助检测（B>电路测试（C>充分利用仪器检测

（>15．有关制动伺服的叙述正确的是。

（A>形式只有带状制动摩擦环（B>有类似多片离合器的制动器（C>制动带作用时也可能传动动力（D>制动带的油压是油泵直接供给

四、简答题<共30分）

1．自动变速器有哪些优点？

2．液力变矩器的功用是什么？

它有那些部分组成？

3．行星齿轮变速系统的功用是什么？

4．自动变速器液控系统由哪几部分组成?

各部分的主要作用是什么?

5．电控液力自动变速器中的超速档开关（O/D开关>有什么功用?

6．自动变速器油面高度的检查方法是怎样的?

试卷10-1答案

一、填空题

1.液体传动

2．液力变矩器、齿轮机构、控制系统

3．R

4．将发动机的转矩传给变速器，起液力离合器的作用、液力偶合器、液力变矩器

5．太阳轮、内齿圈、行星齿轮、行星齿轮架

6．吸收液压油的压力脉冲，以避免较大的压力脉动影响执行元件接合，缓和换档冲击

7．换档

8．压力控制阀、方向控制阀

9．两个相互啮合给油液加压的齿轮

10．球阀式单向阀、安全阀（限压阀>、节流孔、线轴式滑阀

11．传感器、执行器

12．汽车故障诊断、四通道示波器、万用表、点火波形测试

13．主油压实验、节气门油压实验、速控油压实验

二、判断题

×√√√√√×√√×

三、选择题

BDEADEDCACBBAAB

四、简答题

1、答案要点：

操作简化且提高了行车安全性

提高了发动机和传动系统的使用寿命

提高了汽车的动力性

提高了汽车的通过性能

减少了排气污染

可降低燃料消耗

2、答案要点：

功用：

增大由发动机产生的转矩；起到自动离合器作用，传递<或不传递）发动机转矩至变速器；缓冲发动机和传动系的扭振；起到飞轮作用，使发动机转动平稳；驱动液压控制系统的机油泵。

组成：

泵轮、涡轮和导轮。

3、答案要点：

行星齿轮机构是常啮合传动，啮合齿数多，且是同向、同轴线传动，结构紧凑。

换档时动力传递不中断，齿轮不承受换档冲击，加速性好，简化了操作。

其作用是改变汽车的转速和转矩。

4、答案要点：

组成

机油泵和限压阀<油压提供和限制）

压力调节阀<油压调节）　

联动控制部分

换档阀和锁止阀<换档控制和变矩器锁止控制）

其他部分<辅助作用，冷却，蓄压等）

5、答案要点：

用来控制自动变速器的超速档。

当O/D开关接通，若换档手柄位于Ｄ位，自动变速器随着车速的提高而升档时，最高可升至４档<超速档）；当O/D开关断开后，仪表板上的“O/D　ＯＦＦ”指示灯亮起，自动变速器随着车速的提高而升档时，最高只能升至３档<直接档），不能升入超速档。

6、答案要点：

检查时发动机和自动变速器的温度必须达到正常的工作温度，并在发动机怠速状态下将操纵手柄自“Ｐ”位依次转换到“Ｌ”位，并在每个档位上停留几秒，再回到“Ｐ”位。

然后检查液面位置是否在规定的范围内。

《自动变速器》试卷10-2

一、填空<每空1分，共30分）

1．主要以工作液体的进行能量传递和控制的传动称为液力传动。

2．自动变速器能够根据和自动地变换合适的档位，减轻了驾驶员的操作强度。

3．档是空档，可以启动发动机。

行车中熄火，可以将换档手柄移至空档重新启动发动机。

4．典型的液力变矩器由三个元件组成：

、和。

5．辛普森行星齿轮机构采用两排行星齿轮，共用，和连接作为动力输出元件。

6．锁止离合器由和控制。

在进入档而且车速达到一定值时，锁止离合器锁止。

7．辛普森改进型行星齿轮机构有3个动力输入路径：

；；。

8．将驾驶员对车辆行驶方式的具体要求以及发动机的负荷大小传给自动变速器的液压控制系统。

9．月牙形齿轮泵也采用两个齿轮。

其中一个齿轮有内齿，而另一个有外齿。

较小的与较大的的一部分啮合。

10．行驶模式选择开关输出信号。

11、电子控制系统由、、、等组成。

12．汽车专用多功能万用表可用来测量。

可供汽车维修、生产、测试、实验等应用。

13．自动变速器的实验项目包括、、、等。

二、判断题<每题1分，共10分）

（>1．以工作液体的压力能进行能量传递和控制的装置称为液力传动。

（>2．ECU的供电回路在点火开关处于0FF位置时，仍能够保持ECU的供电状态，保证存储器内的内容不会丢失。

（>3．液力变矩器中导轮的作用是改变涡轮上的输出转矩。

（>4．与辛普森行星齿轮机构配合使用的超速行星齿轮组由齿圈输入转矩，从行星架输出转矩。

（>5．拉维萘尔赫行星齿轮4档自动变速器增加了与行星架连接的离合器。

（>6．R档主油压低于前进档；设定有速控油压；离合器C2和制动器B3均采用双活塞结构。

（>7．电子控制A／T驾驶模式选择开关中，“Power’强调省油性，“Economy'’则为强力加速驾驶。

（>8．丰田的ECT在NO．1&NO．2两个电磁阀皆发生故障下，选档杆在2档位会保持在3档齿轮传动。

（>9．驾驶装有电控液力自动变速器的汽车时，禁止在行驶中将操纵手柄换入空挡或在下坡时利用空挡滑行。

（>10．M切尔光盘是美国Mitchell公司出版的汽车维修资料、信息查询系统的电子出版物。

三、选择题<每题2分，共30分）

（>1.液压传动是以<）为介质传动。

A.液体B.电磁力C.空气

（>2．直接作用式制动带，其控制机构中有一积压弹簧，其功用是减少制动带夹紧离合器鼓所造成冲击力，并且。

（A>协助复位弹簧（B>美观（C>可吸收离合器鼓的反作用力（D>以上皆非。

（>3．有关自动变速器选档杆的位置，说法有误的是：

（A>N表示空档（B>P为停车使用（C>L为低速使用（D>H为高速使用（E>R为倒车使用。

（>4．三元件二相液力变矩器，所谓二相是指。

（A>泵轮、涡轮（B>变矩、涡轮（C>直接传动、变矩（D>直接传动、涡轮（E>以上皆非。

（>5.锁止离合器锁止时，泵轮的转速与涡轮的转速<）。

A.相等B.传动比大于1C.传动比小于1

（>6.辛普森式行星齿轮传动的特点是前后排太阳轮<）。

A.连成一体B.各为一个独立的件C.并联

（>7.当节气门开度增大时，自动变速器需挂<）。

A.高档B.低挡C.倒挡

（>8．液压自动变速器中行星齿轮组的作用，直接受制于。

（A>前后泵B>泵轮与涡轮（C>制动带和多片式离合器（D>调速器（E>换档阀门。

（>9．驾驶员能随意将自动变速器高档强迫换低档行驶，使车辆获得较大加速力的阀机构是。

（A>调速器阀（B>踢低阀（C>手动阀（D>调整阀（E>换档阀。

（>10．当车速上升时，管路压力也上升，可能造成换档时的振动，因此要使用阀

去补救。

（A>单向阀（B>穿梭阀（C>节流辅助阀（D>压力修正阀（E>以上皆非。

（>11.手控阀由<）控制。

A.驾驶员B.电脑C.液压

（>12.换挡阀的位置取决于<）。

A.两端受力的大B.电磁力C.弹力

（>13．对于自动变速器的电子元件检查，下列叙述不对的是。

（A>OD开关主要检查其导通性（B>在P及N档位能起动发动机时，必须检查抑制开关（C>OD电磁阀和锁定电磁阀可以加诸蓄电池电压，实验其作用（D>福特车系EC-AT的读取故障码足从“ODOFF'’指示灯闪烁

（>14．当我们操作强迫换档时是。

（A>延迟阀和节流阀共同控制油压（B>锁定电磁阀所控制（C>3—2档正时阀所控制（D>手动阀所控制。

（>15．驾驶员能随意将自动变速器高档强迫换低档行驶，使车辆获得较大加速力的阀机构是。

（A>调速器阀（B>踢低阀（C>手动阀（D>调整阀（E>换档阀。

四、简答题<共30分）

1．自动变速器由那些部分组成？

各部分的功用是什么？

2．液力变矩器的功用是什么？

它有那些部分组成？

3．油泵的功用是什么?

内啮合齿轮泵主要有哪些机件组成?

4.离合器的功用是什么？

它有哪些主要零件组成？

简述其工作原理

5．节气门位置传感器的功用是什么?

6．丰田系列轿车自动变速器故障代码的人工读取方法是怎样的?

试卷10-2答案

一、填空题

1.动能

2．发动机的负荷、车辆的行驶速度

3．N35．泵轮、涡轮、导轮

4．太阳轮、前齿圈、后行星齿轮架

5．锁止信号阀、锁止换向阀、OD

6．发动机转矩经变矩器输出轴直接输入后太阳轮；前太阳轮通过倒档离合器与变矩器输出轴连接，在倒档时作为主动元件工作；前行星架通过高档离合器从变矩器输出轴获得动力，在直接档和超速档时参与工作。

7．人机联动装置

8．外齿轮、内齿圈

9．驾驶员对驾驶模式的选择

10．计算机、传感器、执行器

11．汽车发动机闭合角、发动机转速、直流／交流电压、直流电流、电阻、温度、二极管正向压降及电路通断

12．失速实验、时滞实验、道路实验、液压实验

二、判断题

×√√×√×√<√）√√

三、选择题

ACDCAABCECAABBD

四、简答题

1、答案要点：

液力传动装置：

作用是将发动机的转矩传递给机械传动装置中的齿轮系统。

机械传动装置：

它将液力传动装置输入的转矩进一步增大并从输出轴传给万向传动装置。

液压控制系统：

将发动机的负荷和车辆行驶速度转变成液压信号，并由这个控制离合器和制动器的工作，根据车辆的行驶情况自动选择传动比。

人机联动装置：

将驾驶员对车辆行驶方式的具体要求以及发动机的负荷大小传给自动变速器的液压控制系统。

电控系统：

根据传感器发回的信息，控制执行器的动作进行档位的变换。

2、答案要点：

功用：

增大由发动机产生的转矩；起到自动离合器作用，传递<或不传递）发动机转矩至变速器；缓冲发动机和传动系的扭振；起到飞轮作用，使发动机转动平稳；驱动液压控制系统的机油泵。

组成：

泵轮、涡轮和导轮。

3、答案要点：

油泵是液压控制机构和液压油的动力源，它的作用是向控制机构和换档机构提供一定的油压，并给变速器内部机件提供润滑。

内啮合齿轮泵主要有小齿轮、内齿轮、月牙形隔板、泵壳、泵盖等组成。

4、答案要点：

功用是通过与输入元件的连接传递转矩或使两个独立元件实现连接，以便获得相同的运动状态。

通常由活塞、弹簧座、一组钢片、一组摩擦片、调整垫片、离合器毂、几个密封圈、卡环等组成一个整体。

5、答案要点：

功用是测节气门的开度，作为电脑控制自动变速器档位变换的依据，从而使自动变速器的换档规律，在任何条件下都能满足汽车的使用要求。

6、答案要点：

日本丰田大部分汽车的故障检测插座位于发动机附近，少数位于仪表盘下方。

其故障代码人工读取方法如下：

<1）打开点火开关，但不要起动发动机；<2）按下超速档开关，使之置于ON位：

<3）打开位于发动机附近的汽车电脑故障检测插座盖，按照盖内所注明的各插孔的名称，用一根导线将TE1<故障自诊断触发端）和E1<搭铁）两插孔连接；

<4）根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码。

<5）读取所有的故障代码后，从检测插座上拔下连接导线，关闭点火开关。

《自动变速器》试卷10-3

一、填空<每空1分，共30分）

1.主要以工作液体的进行能量传递和控制的传动称为液压传动。

2．液力传动装置将传递给机械传动装置中的，并可以防止发动机和传动系过载，在工作时可以起到的作用。

3．档停车时使用，防止车辆溜滑。

在此档位可以启动发动机。

4．液力偶合器有三个元件：

、和。

5、当从涡轮流出的液流冲击导轮叶片的正面时，导轮单向离合器锁止，此时导轮，当从涡轮流出的液流冲击导轮叶片的背面时，导轮单向离合器不锁止，此时导轮。

6．机械传动装置将输入的转矩进一步增大并从输出轴输出。

7、行星齿轮机构由太阳轮、、及若干行星齿轮组成。

8．单向球阀的作用是。

9、湿式离合器一般由离合器鼓、活塞、回位弹簧、一组钢片、一组离合器毂及几个密封圈组成。

10．当油泵工作时，处产生低压。

因为油底壳与大气相同，大气压力迫使油液进入油泵入口。

油液被油泵带动，以较高的压力从处压出。

11．用于调节和或控制流量。

12、液压控制系统由、和三部分组成。

13．自动变速器的电子控制系统由、和组成。

14．SCANNER是美国snap-on公司出产的综合电脑检测仪，俗称。

15．检查变速器油面高度时，油温必须，发动机处于状态。

16、自动变速器有三种基本控制油压：

、、。

二、判断题<每题1分，共10分）

（>1．液体没有一定的形状，与装液体的容器形状一致。

（>2．驾驶员驾驶自动变速器车辆时，不需要掌握使用离合器时的复杂的换档动作。

（>3．采用液力传递动力，发动机和传动系容易产生过载。

（>4．使用单向离合器的档位没有发动机制动效果，有发动机制动效果的档位不使用单向离合器。

（>5．辛普森改进型行星齿轮机构在D1档时，前进档离合器，向前单向离合器和低档单向离合器参加工作，起到了发动机制动效果。

（>6．叶片式油泵是定量油泵，当不需要大流量油液时，不可以减少油泵的输出。

（>7．计算机通过将接收到的信号与存储器中的数据进行比较来处理信息，并根据存储器内的换档规律和逻辑程序确定最佳的换档时机。

（>8．EC-AT中的锁定作用完全依据车速而定。

（>9．01M型自动变速器在电脑中存储有两个换档程序：

与行车阻力有关的换档程序和与驾驶及行车状况有关的换档程序。

（>10．在维修前应该向用户详细询问车辆的使用、维修、故障情况，以便进行有针对性地检查，减少工作的盲目。

三、选择题<每题2分，共30分）

（>1．一般自动变速器所使用的润滑油颜色为。

（A>蓝色（B>绿色（C>红色（D>无色（E>黑色。

（>2．装自动变速器的汽车要发动发动机，选档杆应放在位置。

（A>P（B>R（C>D（D>L（E>以上皆可。

（>3.本田雅阁轿车自动变速器采用<）自动变速器。

A.行星齿轮式B.圆柱齿轮式C.摩擦式

（>4.综合式液力变矩器与液力变矩器的区别在于导轮是通过<）与壳体连接。

A.摩擦B.单向离合器C.拉索

（>5．综合式液力变矩器中，液体流动的过程是。

（A>泵轮→导轮→涡轮（B>涡轮→泵轮→导轮（C>导轮→涡轮→泵轮（D>泵轮→涡轮→导轮。

（>6．自动变速器内操作行星齿轮的离合器是。

（A>摩擦片式离合器（B>液力变矩器（C>犬齿接合器（D>多片式离合器。

（>7．在行星齿轮系中，若将太阳轮、行星架二者固定则产生。

（A）小减速（B>小加速（C>直接传动（D>倒档（E>空档。

（>8.简单行星齿轮机构由<）、行星架、行星轮和齿圈组成。

A.太阳轮B.离合器C.制动器

（>9.当离合器充油接合时，被接合的元件<）。

A.转动B.不动C.提速

（>10.主油路油压与节气门开度<）。

A.有关B.无关C.低速时有关，高速时无关

（>11．自动档车在超速或爬坡时，驾驶员将加速踏板踩到底，此时自动变速器内

阀门产生作用。

（A>手动控制阀（B>强迫降档阀（踢低阀>（C>3-2档正时阀（D>压力修正阀

（>12．下列阀门是用于车速低、节气门开度大时，使作用于离合器及制动带的管路压力升高防止滑动。

（A>单向阀（B>穿梭阀（C>补偿阀（D>踢低阀（E>手动阀。

（>13．下列辅助阀门与时间有关。

（A>单向阀（B>抑制阀（C>缓冲器（D>穿梭阀（E>以上皆非。

（>14．自动变速器在D4档超速传动，若OD控制开关在“ON”则。

（A>有发动机制动（B>无发动机制动（C>以车速决定发动机制动（D>会降至D3档

（>15．有关于节流阀连杆（控制索>调整太短时，会造成。

（A>变速器在低速范围延长，亦即换档点延后（B>节流油压会降低（C>变速器会提早进入高速范围（D>变速档位显示会错误

四、简答题<共30分）

1.辛普森式行星齿轮机构的结构特点是什么？

有何优点？

2.制动器的功用是什么？

带式、片式制动器主要有那些机件组成？

3．主油路调压阀的功用是什么?

4．电控液力自动变速器中的超速档开关（O/D开关>有什么功用?

5．自动变速器油面高度的检查方法是怎样的?

6.自动变速器常规检查的主要方法是什么？

试卷10-3答案

一、填空题

1．压力能

2．发动机的转矩、齿轮系统、飞轮3。

P

4．壳体、泵轮、涡轮5．静止，旋转6．液力传动装置

7．内齿圈，行星架

8．减小油压增长的速度缓和换档冲击9。

离合器盘

10．油泵入口、油泵出口11．节流孔

12、油泵、阀和联动控制

13．计算机、传感器、执行器14．红盒子

15．正常、怠速运转16．主油路油压、调速阀油压、节气门油压

二、判断题

√√×√××√√√√

三、选择题

CACBDDCDACBDCDC

四、简答题

1、答案要点：

其结构特点是，两排行星齿轮共用太阳轮，前行星架与后齿圈连接并作为整个行星齿轮机构的输出单元。

优点是结构较简单紧凑，工作原理便于理解，是目前应用最为广泛的一种复合式行星齿轮机构。

2、答案要点：

功用是将行星齿轮中的某个元件固定起来，以便在有动力输入的情况下，使行星齿轮机构获得固定的传动比将动力输出。

带式制动器由制动鼓、制动带、液压缸及活塞组成。

湿式多片制动器由制动器鼓、制动器活塞、回位弹簧、钢片、摩擦片及制动器毂密封圈、挡圈等组成。

3、答案要点：

功用是根据车速和节气们开度的变化，自动调节各液压系统的油压，保证各液压系统工作稳定。

4、答案要点：

用来控制自动变速器的超速档。

当O/D开关接通，若换档手柄位于Ｄ位，自动变速器随着车速的提高而升档时，最高可升至４档<超速档）；当O/D开关断开后，仪表板上的“O/D　ＯＦＦ”指示灯亮起，自动变速器随着车速的提高而升档时，最高只能升至３档<直接档），不能升入超速档。

5、答案要点：

检查时发动机和自动变速器的温度必须达到正常的工作温度，并在发动机怠速状态下将操纵手柄自“Ｐ”位依次转换到“Ｌ”位，并在每个档位上停留几秒，再回到“Ｐ”位。

然后检查液面位置是否在规定的范围内。

6、答案要点：

有查看、测听、触摸、嗅闻。

《自动变速器》试卷10-4

一、填空<每空1分，共30分）

1．作用于密闭容器液体上的力平均的向各个方向传递，并且在容器内各处的保持不变。

2．档可以在所有前进档传动比中选择档位。

3．电控自动变速器是由、及组成。

4．液力变矩器中广泛采用，可以实现发动机与变速器的直接机械传动。

5．液力传动装置将传递给机械传动装置中的，并可以防止发动机和传动系过载，在工作时可以起到的作用。

6．辛普森行星齿轮变速器离合器C1，在所有的前进档都参加工作，因此又被称为

离合器。

7、常见的制动器有和制动器两种。

8．是齿轮式油泵的变形，壳体中转动的内外转子代替齿轮。

9．限压阀的作用是。

10、常见的油泵由、和三种形式。

11．自动变速器电控系统的其他控制功能包括：

、、和等。

12、滑阀式线性脉冲电磁阀通过占空比控制油压，占空比与油路油压成比关系。

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