一级交底未筛分碎石垫层.docx
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一级交底未筛分碎石垫层
惠大疏港高速公路A06合同段
施工技术交底
工程名称
惠大疏港高速公路
部位名称
A06未筛分碎石垫层
工序名称
未筛分碎石垫层
交底日期
交底人
志勇
接收人
详见技术交底人员签到表
施工班组
一、工程概况
惠大高速公路工程A06合同段,起于三栋镇沙澳村,终于惠澳路淡水河桥后。
起点桩号K24+700,终点桩号K33+100,全长8.400km。
依据设计图纸辅道及接线路面的结构类型为:
24cm厚水泥砼面层、0.6cm厚沥青封层、18cm厚5%水泥稳碎石基层、15cm厚未筛分碎石垫层,总厚度为57.6cm。
在水稳碎石基层和土基之间设置未筛分碎石垫层,本合同段共计15处,总长度13.3Km,面积13.16万m2。
四、施工准备
1、技术准备
1)测量放样(布测点,打桩、拉线)
利用NTS-332全站仪、DS05水准仪进行测量放样,放出试验段中桩、边线等平面位置,用白灰撒出边线,用钢筋打桩、钢丝绳拉线的方法控制摊铺高程,并复测各个横断面,所有测量成果报监理工程师复核并存档。
2)机械设备的维护和保养
安排专人负责,摊铺机、压路机等机械的维护和保养,确保施工期间机械性能稳定,作业连续。
3)原材料的质量控制,杜绝不合格材料
用于试验路段的未筛分碎石应先进行取样试验,严把材料关,杜绝不合格材料。
按《公路工程集料试验规程》办理,对材料的物理性质、化学性质,颗粒级配,塑性指数等进行试验,目前材料的各项试验已完成,级配良好,压碎值,含泥量等符合规要求。
2、现场准备
路床已交验完成,且检测合格。
试验段相应人员已全部到位,协调工作已做好。
机械组合配备全部完成,作业路线,作业程序已确定,确保作业连续;施工准备工作全部完成。
3、人员、机械设备的配备
拟投入管理人员10名,工人及机械作业人员50人;摊铺机1台、推土机2台、25T压路机2台、洒水车1台,平地机1台,WCB600稳定粒料拌和机1台,运输车18台等机械进行联合作业。
主要人员机械配备详见下表:
主要管理人员一览表
编号
姓名
学历
职务
职称
备注
1
黄培生
本科
项目经理
高级工程师
负责全面管理
2
志勇
本科
项目总工程师
高级工程师
负责技术指导
3
汪杰山
专科
质检工程师
工程师
负责现场质检工作
4
黄岸强
本科
测量工程师
测量工程师
具体现场测量工作
5
文诚
本科
路基工程师
工程师
现场施工负责人
6
惠康
专科
安全负责人
粤建安C
负责现场安全
7
史伟华
专科
试验质检工程师
检测工程师
负责试验质检
路基试验段主要机械设备一览表
机械设备或仪器名称
规格或型号
数量
备注
压路机
3YJ25
2
25T压路机
水泥稳定粒料拌和站
WCB600
1
平地机
PY180
1
推土机
T160
1
摊铺机
LTL60
2
摊铺宽度6m
洒水车
5T
1
自卸运输车
20T
18
主要试验和检测仪器设备表
序号
仪器设备名称
规格型号
数量
1
重型电动击实仪及附件
SD-Ⅲ型
2
2
灌砂法容重测定仪
Φ150、Φ200
各2套
3
电子天平
2000g/10mg
2
4
中型烘箱
101-2型
2
5
标准孔石子筛(套)
方孔筛
2
6
液塑限联合测定仪
PC-100
1
7
土壤有机质含量测定仪
QF-1型
1
8
含水量快速测定仪
HKC型
2
9
CBR试验仪
CBR及附件
1
10
弯沉仪
1
11
全站仪
NTS-332
2
12
水准仪
DS05
2
13
60T万能材料试验机
WE-100A
1
三、施工工艺
由于本地区很难找到满足要求的未筛分碎石厂,为了保证质量,经试验试配,总监办批复,未筛分碎石采用大石、小石、石屑进行掺配,材料的配比:
大石(20-40mm):
小石(5-31.5mm):
石屑=35:
30:
35,材料筛分满足<<公路路面基层施工技术规>>表6.2.7中1号级配要求。
采用水稳拌和站(WCB600)拌和。
施工前应做好路基的验收工作,路基交验资料齐全,手续完备。
路基表面上的浮土、杂物全部清除,并洒水湿润。
未筛分碎石垫层施工采用自卸汽车运输、摊铺机摊铺,打桩挂线控制高程,局部人工精平、25T压路机碾压,试验及技术人员跟踪检测压实指标及其它控制指标。
施工工艺流程框图如下:
未筛分碎石垫层工艺流程框图
路床顶面清理
测量放样(打桩、挂线)
未筛分碎石原材料检测
未筛分碎石拌和
未筛分碎石运输
摊铺机摊铺作业
碾压
垫层试验段控制指标检测
交通封闭
弯沉检测
总结报告
1、路床顶面清理
在未筛分碎石垫层施工之前,对路床顶面进行清理及检测,路基顶面标高、平整度、横坡等指标均符合设计及规要求。
路基表面上的浮土、杂物已全部清除,并洒水湿润。
2、测量放样
测量人员依据设计图纸进行线路的中桩、边桩施工测量放样(边桩加宽30cm放样),必要时进行加密。
并用白石灰将边线示出,边桩放样的点位用钢筋打桩,在桩上用红漆暂按1.25的试验松铺系数标出垫层松铺线。
中桩放样点位用钉子系红带子固定点位,测量高程,暂按1.25的试验松铺系数计算出松铺厚度。
测量人员在施工放样,高程测量完成后,应交测量队长复核,复核无误后,向监理工程师报检。
3、未筛分碎石原材料检测
垫层施工质量的好坏应从原材料源头抓起,严把材料的质量观,杜绝不合格材料进场。
在摊铺之前,试验人员应到未筛分碎石原材料生产厂家实地取样,检测,特别是对原材料的级配,压碎值,含泥量等指标进行检测,自检合格后,立即向监理送检。
试验室在原材料检测方面,应做到检测以数据说话,并对检测结果负责,及时向项目领导汇报原材料的质量情况。
摊铺时随机取样,发现不合格材料立即向领导反映,坚决给予退回。
4、未筛分碎石的拌和
由于本地区很难找到满足要求的未筛分碎石厂,为了保证质量,经试验反复试配,经总监办同意,采用大石、小石、石屑进行掺配,材料的配比:
大石(20-40mm):
小石(5-31.5mm):
石屑=35:
30:
35,材料筛分满足<<公路路面基层施工技术规>>表6.2.7中1号级配要求。
采用水稳拌和站(WCB600)拌和。
5、未筛分碎石运输
未筛分碎石原材料在装运之前,应先洒水湿润,采用装载机装车,上料时应注意观察材料的均匀性,运输采用20T自卸汽车运输,顶面加以覆盖。
为了减少在运输过程中产生离析,自卸车应慢速行驶。
6、摊铺机摊铺作业
采用1台摊铺机摊铺,半幅施工,在换幅施工时,注意施工纵缝的搭接。
根据松铺高度的拉线,找平仪自动找平,匀速前进摊铺,保证摊铺均匀。
摊铺机熨平板下降应缓慢进行,不得突然放下。
两台摊铺机纵向相互搭接,为减少水分损失,在材料检验合格后,立即进行摊铺。
摊铺机摊铺作业之前,机械工程师应对摊铺机进行调试,使之性能处于最佳;测量工程师应认真核对边桩挂线高度,及中桩支架上水平尺的高程。
摊铺机摊铺行走速度要均匀。
现场施工管理人员应全过程,全方位跟踪摊铺过程,注意摊铺的摊铺材料是否均匀,自动找平仪是否工作正常。
摊铺后的垫层应具有合适的路拱和均一至的初始密实度,以保证压实效果。
1)测量松铺高程的控制(松铺系数暂按1.25)。
摊铺机摊铺的找平完全是靠自动找平仪的自动找平来控制,边桩拉线的钢丝绳及中桩支架上的水平尺高程,必须准确无误,经过交接检查,实地量测,核对。
2)摊铺机就位
摊铺机就位设专人指挥,尽量一次到位。
在摊铺机就位断面上预制放置17cm厚垫块(枕木),每台摊铺机2处,摊铺机熨平板下降应缓慢进行,不得突然放下,熨平板与木板似接触而非接触不得让木板受力,放好摊铺机的找平仪,摊铺机的找平仪应刚好落在边桩挂线的钢丝绳,及中桩水平尺上。
3)摊铺作业
摊铺机就位后,专人指挥自卸汽车向后倒退,退至摊铺机料仓,进行摊铺,自卸车司机要严格听从现场人员指挥,靠摊铺机的推力同速跟进摊铺机前进。
摊铺作业除了前方有专人指挥倒车,卸料,后方还应有专业的路基工程师全权负责后方摊铺,主要包括摊铺的摊铺质量,厚度,宽度是否符合图纸要求,找平仪的工作性能是否正常,摊铺的横坡,平整度是否符合图纸要求。
摊铺机的找平仪应安排2人进行看管,发现异常,立即处理,甚至停工处理。
平整度检测由施工员用3米直尺进行检测。
4)局部人工精平
平整度检测由施工员用3米直尺进行检测,每台摊铺机后方安排三名工人负责精平工作。
发现不合格地段,立即进行平整,使其符合要求。
5)技术人员检测
摊铺开始后,技术人员应及时跟踪检测。
测量人员负责高程控制及检测,试验人员对含水量、压实度等相关试验进行检测。
高程控制主要包括摊铺高程的控制,及布点处的实测高程测量,为计算松铺系数提供依据。
试验检测主要对摊铺后的含水量进行检测,当含水量大于最佳含量1%时,应立即通知施工人员安排压路机碾压,不足时通知拌和站调整用水量。
7、碾压
摊铺开始至适合碾压长度(约40m)时,开始碾压,碾压采用25T压路机碾压,碾压6遍。
第一遍先静压,后振动碾压,最后再静压收光。
碾压应遵循慢起步缓刹车,先停振后停车的原则。
压路机碾压第2遍时开始检测,每碾压一遍,现场检测人员应立即对含水量、压实度,高程进行检测。
当检测压实度符合压实标准(≥96),压路机才可停止碾压。
压实度检测采用灌砂法。
当含水量等于或略大于最佳含量时,便立即进行碾压,直线段由两侧路肩开始向路中心碾压;在有超高的路段上,由侧路肩开始向外侧路肩碾压。
碾压时,后轮重叠1/2轮宽;并且后轮超过两段的接缝处。
碾压采取先轻后重,先静压后振动的方法。
压路机碾压速度,前两遍采用1.5—1.7km/h,以后采用2.0—2.5km/h。
碾压过程中应注意以下几点:
①路面两侧多压2-3遍。
②当含水量处于最佳含水量时,应及时进行碾压。
③压路机静压一遍后,即时检测、找平,若发现空窝或梅花现象应将多余的粉料或碎石挖出,分别掺入适量的碎石或粉料,彻底翻拌均匀,并补充碾压,不能采用覆盖的方法处理。
④碾压中局部有“软弹”现象,应立即停止碾压,待处理完成后,再行碾压。
⑤禁止压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
在换向之前,先关掉振动器,以避免造成凹凸不平。
变换时速时,操作要平稳。
碾压一个来回,应处于同一个车道上。
横向接头一般应重叠40~50cm。
做到无漏压、无死角、确保均匀碾压。
碾压完毕后,应保证垫层表面平整光滑,无松散,无明显轮迹,边线圆顺,线形美观。
8、控制指标检测
压路机每碾压一遍时,试验及技术人员都应及时跟踪检测。
试验段的测量检测布点情况(计算松铺系数)为:
每40米测一断面,每断面5个点。
压实度采用灌砂法检测,高程采用水准仪检测,平整度采用3m直尺检测,弯沉采用贝克曼梁测量等,宽度采用钢尺量测。
未筛分碎石垫层实测项目
项次
检查项目
未筛分碎石垫层
检查方法和频率
1
压实度(%)
代表值
96
按附录B检查,每200m每车道2处
极值
92
2
弯沉值(0.01mm)
≤217.6
按附录I检查
3
平整度(mm)
15
3米直尺:
每200m测2处×10尺
4
纵断面高程(mm)
+5,-20
水准仪:
每200m测4个断面
5
宽度(mm)
不小于设计值
尺量:
每200m测4处。
6
厚度(mm)
代表值
-12
按附录H检查,每200m每车道1点
极值
30
7
横坡(%)
±0.5
水准仪:
每200m测4断面
表面平整密实、边线整齐,无松散现象。
8、封闭交通
1)施工完毕后应封闭交通,做好禁行标志。
2)成型后及时进行自检,自检后格及时申请验收。
9、弯沉检测
未筛分碎石成型及养生后,应立即组织人员对弯沉指标进行自检,本合同段辅道碎石垫层的设计弯沉为217.6(0.01mm),自检合格后向监理报验
记录:
复核:
日期: