路桥初步施组.docx
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路桥初步施组
九、初步施工组织计划
一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表
本项目为国道明沈线拐脖店至望宝桥段改扩建项目路基路面工程MS01标段，桩号为K287+700-K313+400，全长25.7km。
1、施工组织机构及管理部门之间职责
本公司中标后立即组建“国道明沈线拐脖店至望宝桥段改扩建项目路基路面工程MS01标段项目经理部”，由一级建造师做为本项目的总负责人，全权代表本公司对本项目实施各项管理，再设1名生产副经理，1名项目总工程师组成项目管理班子。
经理部下设工程部、质检部、财务部、安全部、中心试验室、拌和站，下设各施工分队。
路基路面施工队：
负责路基路面工程，高峰期计划施工人员300人。
涵洞施工队：
负责全线涵洞施工，高峰期计划施工人员150人。
防护排水施工队：
本合同段所有混凝土构件的预制、安装，高峰期计划施工人员100人。
机构设置框图
项目经理：
代表单位负责本工程合同责任的全面履行，实施对本项目的全面管理，负责项目的行政、技术、财务和施工等各项管理工作，为本项目的管理核心。
项目副经理：
主要负责施工管理工作，为工程施工的主要负责人。
项目总工：
协助项目经理负责所有技术与质量安全管理工作。
项目经理部共设五个部门，各部门职责如下：
技术科：
负责项目部的施工技术、计划与方案；工程施工管理
测量、统计与计量；图纸设计、竣工资料的整理、技术资料的保管。
质检科：
负责工程质量的检测、验收、试验与控制。
施工科：
负责整个工程的现场施工。
安全科：
负责安全生产的管理、监督及工地治安工作。
财务、后勤科：
负责项目的财务管理，包括工作款单编制、报送；所需材料、配件的采构与供应；机电设备的管理、维修、保养；项目部的后勤行政管理，包括接待、医务、炊事、营地管理等。
2、施工任务划分及人员安排
临时设施的布置以方便施工、少占耕地、利于管理、安全生产、文明施工、美化驻地环境为原则，并能确保施工人员安全和防洪防汛要求，做到水通、电通、道路通、场地平整、生活就绪。
（1）生活区：
项目经理部设在附近，生活区占地面积2000m2。
（2）施工队及拌和站设项目部附近，共占地8000m2。
（3）便道：
利用乡村路做施工便道，保证全天施工运行通畅。
临时便道要满足现有交通量的要求，路面宽度不小于现有道路的宽度，施工便道及爬坡道不得侵入路基范围，在使用过程中对临时便道进行日常养护。
（4）施工用水：
在施工驻地打井自行取水。
（5）施工用电：
国电为主，自发电为辅，每个施工营地设有发电机组以备电力不足或停电时使用。
3、施工总平面布置图
见后附表格。
4、施工总体进度计划表
见后附表格。
二、质量目标、工期目标、安全目标
1、工程质量目标
标段工程交工验收的质量评定：
合格
竣工验收的质量评定：
优良
2、工期目标
提前完成本合同段工程施工,确保在规定日期前完成招标范围内全部工程项目。
即按照业主暂定开工日期2012年4月15日正式开工，计划竣工日期为2012年10月15日。
计划工期为6个月。
分项工程计划工期为：
施工准备：
2012年4月15日—2012年4月30日
路基挖方：
2012年5月1日—2012年6月10日
路基填筑：
2012年5月21日—2012年6月30日
底基层：
2012年7月1日—2012年8月10日
基层：
2012年8月11日—2012年9月20日
沥青砼面层：
2012年9月21日—2012年9月30日
桥涵工程：
2012年5月1日—2012年8月30日
竣工收尾：
2012年10月1日—2012年10月15日
3、安全目标
无重伤以上事故，轻伤率控制在2‰以内，无重大机械设备事故，无火灾事故，无各类交通事故。
4、环境保护目标
符合国家环保法律、法规要求，满足当地有关施工环境活动的各项规定。
三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程
1、对项目重点、难点工程的理解：
（1）路床填筑质量保证措施
1）实测土含水量，如含水量偏高可根据实际情况掺入一定剂量的石灰，使之含水量控制在最佳含水量±2％以内。
2）填土每层填筑压实厚度控制在20±2cm，松铺厚度按试验段所确定的松铺系数铺筑。
填土采用人工配合推土机摊铺，推土机排压，平地机进行精平。
3）填筑的材料含水量控制在最佳含水量±2％以内，摊铺采用推土机平土，人工配合找平。
整平采用人工配合平地机进行，保证作业面均匀平整，无坑包现象。
4）碾压方式为先慢后快，由弱振到强振，由两侧边缘向中间碾压，小半径曲线段由内侧向外侧碾压，碾压接缝振动压路机一般重叠0.4-0.5m，光轮压路机重叠1/2后轮宽度，先后施工的相邻两个施工段，碾压区域纵向重叠1.0m-1.5m，压实遍数由试验段确定。
5）压实完成后及时自检报检，经检验合格后方可进行下一步作业。
（2）软土地基处理措施
1）软土地基开挖换填砂砾时要严格按设计文件要求的长度、宽度、深度开挖，如实地情况与设计不符，应及时上报。
2）开挖后基底土质含水量适宜，必须用履带式推土机碾压2-3遍后再整平、切齐立边，检查验收后回填砂砾。
3）用于回填的材料必须满足《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》规定。
4）开挖回填深度严格按照设计及规范要求，并分层碾压。
经自检、抽检、验收合格后再回填下一层。
5）砂砾回填的压实，要注意衔接部位衔接的压实效果，经自检、抽检、验收合格后再回填下一层，确保压实度合格。
（3）结构物砼表面粗糙的防治
影响结构物粗糙的主要因素有：
平整度差，混合料的质量差，摊铺不连续、不均匀，施工接头处理的不好。
为了提高路面的平整度要控制好混合料的拌和质量，平时做好机械的保养与检查工作，保证机械在施工时能够连续作业。
沥青混合料质量要与组成设计中的保持一致，严格控制矿料级配，生产配合比一经在机上调好后就禁止人为随意更改，日常各生产参数由计算机自动控制，并且还要保证混合料均匀一致；运输和摊铺过程中尽可能地减少或消除混合料的离析。
摊铺机摊铺时要均匀、连续摊铺，均衡供料，摊铺过程中不得随意变换速度，防止中途停顿，不使铺筑厚度和沥青混合料的温度发生突变，而影响平整度。
2、施工方案
（1）路基施工
路基施工采用机械化作业，挖掘机配和自卸汽车装运土方；推土机配合平路机摊铺整平；压路机碾压成形。
路堤填筑施工按标准化、程序化进行，整个过程划分为“三阶段、八流程”。
三阶段：
准备阶段、施工阶段、竣工阶段
四区段：
填土区、平整区、碾压区、检验区
八流程：
施工准备基底处理分层填土摊铺平整
碾压夯实检验签证路拱整修整坡防护
施工过程中，过湿土采用掺白灰或摊铺晾晒等方法处理，过干采用洒水等方法进行处理，待土含水量达到最佳含水量及时碾压，以防贻误时机。
（2）固化土底基层
1）测量放样
恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出土层的边缘的松铺高程和设计高程。
2）摊铺
⑴固化土采用平地机、推土机人工配合摊铺。
⑵摊铺采用平地机、推土机配合人工作业时，根据摊铺厚度、面积和要达到的压实度均匀卸料，由路中间向两侧摊铺，用推土机松铺后用平地机找平，人工配合平地机及时消除集料窝、粗集料带，补充细料并拌合均匀，摊好后用平地机进行初步整平、整型，直线段由两侧向中央，平曲线段则由内侧向外侧进行，先用轻型碾快速碾压一遍，对局部低洼处找补平整，再用平地机整型一遍，每次找平都严格控制纵坡、横坡。
处理好接缝，保证接缝平顺，高程采用中线和路边指示桩拉小线方法控制。
保护好桩点防止扰动，以确保高程准确。
3）碾压
整平符合要求后，立即压实成型。
碾压应遵循先静力稳压，后振压，再静压的原则压至规定的压实度。
根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2-3遍。
碾压过程中，固化土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。
4）碾压完成并经检查合格后立即进行覆盖洒水养生，在养生期间应始终保持基层表面潮湿。
养生期不得少于7天。
（3）二灰碎石基层工程
1）测量放样
放出道路中线、基层边线，选定检测断面及观测点位置。
本工程采用基准钢丝法调平，因此必须设置支撑杆，敷设基准钢丝，并用专用工具，使其张紧力不小于100kN，钢丝挠度不超过规定值。
运料运料宜由15t以上的自卸车运输，并根据运距配备足够的车辆。
当距离较长或天气炎热时，应加盖蓬布，防止水分散失过快。
卸料自卸车卸料时，严禁碰撞摊铺机，防止混合料卸在摊铺机前层面上。
2）二灰碎石混合料的摊铺
开始摊铺前，先将接头处已成型的二灰碎石基层切成垂直面，或将接头处的二灰碎石混合料耙松，并有专人指挥卸料。
摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好，熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块，并按2％横坡将熨平板调整好，自动调平系统进入工作状态。
摊铺机铺筑时，应使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中轴以上，避免发生两边缺料现象。
根据段二灰碎石混合料的铺筑实践，开始时摊铺速度为2～2.5m/min，正常后为3～5m/min，这样铺出的平整度较好。
因此在上层铺筑时，用4～5m/min较好。
二灰碎石混合料无需要求连续摊铺，但宜用大型自卸车运料，才能使布料均匀，铺筑质量较好。
在上层铺筑时，应尽量做到一个作业段内连续铺筑。
待半幅接平后，在全宽范围内一起碾压。
3）二灰碎石混合料的碾压
压实时，为了使顶面的平整度符合要求，可采用16t轮胎压路机进行压实，增加表层混合料的密实性，达到致密平整作用。
再用18～21t三轮压路机，增加二遍静压。
根据施工经验，用振动压路机振压3遍后。
碾压注意事项
①压路机不得停在未压实的基层上，并不准在其上急刹车、急转弯和调头
②振动压路机前进、后退换档时，应先停振再换档；若需停机时，应先停振再停机。
③终压前应检测一次标高，若发现高程超过规定时，应用平地机刮至规定值，再整平碾压。
4）养生
碎石基层碾压完后即可开始洒水养生。
①每天洒水次数，应视当地天气情况而定。
在一周内，应使二灰碎石表面保持潮湿状态。
②洒水养生时，应使喷出的水成雾状，不得将水直接喷射或冲击二灰碎石基层表面，将表面冲成松散状态或产生新的集料窝（带）。
（4）沥青砼面层施工
1）运输
为了保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料,运料车上均要覆盖篷布,并采用大型自卸车运输,运送到现场的沥青混合料温度不低于135℃。
不符合温度要求或巳经结成团块、已遭雨淋湿的混合料应废弃。
2）摊铺
摊铺前，工程技术人员首先进行施工放样,设置找平基准线,直线段每10m设一桩,平曲线段每5m设一桩,把挂线专用桩打在两侧路面边缘外0.3一0.5m的地方,挂线的高度即为摊铺松铺高度。
分别制作上、下面层的标准垫块（设计厚度+松铺厚度）,通过试验段铺筑的成功经验,确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据。
摊铺前,摊铺机要提前30分钟就位,并将熨平板预热到120℃后,再边行摊铺,沥青混合料的摊铺温度不低于130℃,通常采用两台（或一台,但需试验确定）摊铺机组成梯队联合摊铺,两台摊铺机前后的距离一般为10-30m,前后两台摊铺机轨道重叠50~100mm。
当采用一台摊铺机全幅摊铺时，需进行试铺,必须确保.混合料的离析程度不致影响沥青路面的质量,经监理工程师同意后方可采用。
摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿。
3）碾压
碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。
用压路机紧跟着摊铺机静碾l遍、振碾2遍后用重型轮胎压路机碾压4-6遍,然后用DDl10振动压路机振碾l遍,静碾1-2遍,并以消除轮迹为度。
压实由外侧向路中心进行,相邻碾压带均应重叠一定的轮宽,压路机行走的路线来回都应是直线,每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上。
轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致（不少于0.5MPa）,以防止轮胎软硬不一而影响平整度。
路面温度降到70℃以下时,不能再碾压。
碾压速度保持慢而均匀,一般初压速度为1.5-2km/h,复压速度振动压路机为4-5km/h,轮胎压路机为3.5-4.5km/h,终压速度为2-3km/h,在摊铺机连续摊铺时压路机不得随意停顿。
（5）桥涵工程
涵洞工程要尽量早开工，在合理分配劳力的前提下，力争早完工，为施工土方和路面施工创造条件。
圆管管节，盖板涵盖板统一在预制场预制，汽车运输，吊车安装。
3、工艺流程
（1）挖土方
施工放样→临时排水→挖掘机挖装土方→自卸汽车运土→人工整型边坡→压路机碾压成型→人工挖边沟。
（2）路基填方
开工前进行恢复定线→报监理工程师审批→清除草皮、树根和表土→填前碾压→分层填土→摊铺测定含水量→晾晒或其他处理→再测定含水量→碾压成型→边坡整形。
（3）底基层、基层
施工准备→测量放样→培土路肩→拌和站拌和→混合料进场→稳定土摊铺机摊铺→整平→碾压→养生→压实度检测→报监理工程师验收→进行下一道工序
（4）沥青混凝土面层
施工准备—洒透层油—测量放线—摊铺机就位—运沥青砼至现场—摊铺机摊铺—初压—复压—终压—测密实度
（6）涵洞
测量放样、挖基，浇筑基础砼，管座砼施工，管节预制、安装，防水层施工，端墙施工，翼墙施工，进出口工程及洞内工程铺砌，台背回填。
（7）排水及防护
测量放样→刷边坡→边沟土方→砌筑边沟→边坡、护坡挖基→砌护坡→边坡砌筑→护坡道平整→边坡植草
四、保证措施
1、质量体系与保证措施
（1）质量检查组织机构与人员配置
1）项目部成立工程项目创优和质量检查领导小组，由项目经理担任组长，项目总工程师担任副组长，组员由项目部各职能科室负责人组成。
2）各施工队成立QC活动小组，由队长担任组长，技术室主任担任副组长，组员由工程技术人员和施工班组长组成。
3）工程项目创优和质量检查领导小组办公室设在项目部安质科，主任由项目部专职质检工程师担任。
（2）“质量保证体系图”附后。
（3）质量保证措施
项目经理部实行施工自检自控制度。
执行事前控制、事中控制、事后控制，达到防患于未然，预防为主的原则。
认真落实岗位责任制，实行质量目标管理，使责任到人、项目经理按着岗位责任制定管理措施，明确岗位目标，并将个人利益与质量目标挂钩，奖惩严明，从而保证质量目标的贯彻实施。
1）事前质量控制按ISO9001-2000质量体系要求，以原材料、施工机械的性能，施工人员的技术素质，施工方法、施工方案、施工新技术为主。
2）事中质量控制以施工现场的各环节，各项操作、各工序的控制为主，把住施工生产关。
3）事后质量控制以质检为主，成立质检部，执行“三检”制度，即“自检、互检、交接检”配备各项专职质检员，配置检测设备，加大检测力度。
4）工程施工当中，按设计文件、技术规范、合同文件的标准实施工程项目技术管理，使实测误差控制在允许范围之内。
5）对关键工程项目编写详细的施工方案，保证工程质量具有可靠性的技术措施。
坚持科学试验的原则作好试验段，经试验取得技术数据后，方可进行组织施工。
6）对工程质量具有重大影响的施工机械要经常检修，确保运行状态最佳效果。
7）开展质量分析例会，在对施工质量进行数理统计分析的基础上，根据质量的波动情况及存在的问题，由总工程师主持召开质量分析例会，对其质量提出分析，找出原因，制定《纠正和预防措施》。
8）开展经常性的质量教育工作，使全体人员树立质量第一，预防为主，用科学数据说话的观点，提高全员的质量意识。
9）积极认真开展QC小组活动，对工程质量的薄弱环节进行群众性攻关，对新技术、新工艺的采用提供技术保证。
2、工期保证措施
（1）组织保障有力，项目班子精干
为确保工期，我公司将在人力、物力及资金等诸方面作充分和有力保障，将选派经验丰富、素质精良的项目经理、专业技术人员、管理人员、协调人员和各类熟练工人进行本工程的管理和施工，确保工程按期完工。
（2）施工机械、设备精良、充足
公司将投入多台进口和国产优良品牌机械，确保施工机械化和高质量，为工程的按期完工打好坚实的基础。
（3）加强工程计划管理详细制定实施性的各分项计划和相应的材料、设备和劳力安排，并在墙上用文字和图表的形式表明实际和设计进度，分解细化，加强落实，以旬保月，以月保季，以季保年，以年计划保总体计划的完成。
（4）积极主动处理好与当地政府和有关部门及沿线乡村关系，尽力争取他们的关心、支持和配合，创造良好的外部环境，保障工程的顺利实施。
（5）做好工、机、料等后勤保障工作，及时总结经验，不断提高工作效率，以确保按期完工。
（6）做好工程资金的保障工作。
除做好工程资金的专款专用和合理使用外，公司还将提供充足的资金为本工程的施工提供支持。
（7）以质量、安全求速度。
只有保证质量和安全，计划才能得以顺利实施，工期才有保障。
质量保证体系框图
3、人员安排与保证措施
（1）人员安排
为科学、有效地管理工程，我公司从总部以及各工地调集经验丰富的精干人员派往本工程，主要有高级工程师8人，工程师7人，机械工程师1人，技术员16人，管理人员16人，以上人员可在工程开工前10日全部到场。
劳动力拟分三批进场，首批150人随同全部管理人员、施工人员到场，到场后主要工作内容：
施工调查、场地清理、修筑便道、修建临时生活和生产房屋，接通水、电、通讯管线，联系购买地材、主材，办理有关证件手续，工地保安设施，征求业主意见，听取监理工程师批示及进行工程信息咨询，与当地有关部门进行沟通联系。
第二批人员约200人，在主体开工前进场，主要着手下一步的准备工作和部分先期开工项目的施工，为全线启动奠定基础，最后一批施工人员在施工高峰期进场，进行主体工程施工。
（2）人员保证措施
1）按照本投标文件中承诺的项目经理部班子成员投入到施工中去，保证项目经理、副经理以及各部门管理员、技术人员按时就位，按时开展各项施工准备工作。
2）提高项目经理部人员素质，保证高级技术职称人员比例不少于10%，中级职称人员比例不少于60%，技术工人比例不少于25%。
以较高的人员素质保证项目部具有强大的施工管理能力和雄厚的技术力量。
3）施工工人是工程的直接生产者，因此工人的素质直接关系到产品的质量。
在本项目中，我部将一如既往地选择我单位劳动人事部门注册，技术力量过硬，信誉良好的成建制的专业施工队伍投入到本工程的施工中去，以高素质的施工力量保证优良的工程质量。
4、安全生产保证措施
（1）安全保证措施
1）严格执行和按照交通部现行的安全技术规则进行施工生产，全体施工人员牢固树立“安全第一，预防为主”的指导思想，对职工进行岗位培训和安全生产教育，实行持证上岗。
2）建立、健全安全生产组织，认真贯彻以岗位责任制为中心的各项安全制度，现场指挥部设安全领导小组，设专职巡守员、联络员、工地防护员、安全员等，设置防护信号，防护设备等，确保施工安全和道路行车安全。
3）在既有道路附近进行施工作业时，要统一指挥。
施工区域设置警示牌，安全网和其它安全挡护设施，保证行车安全畅通。
4）加强通讯管理，坚持24小时调度值班。
抓好施工用电、运输车辆的安全工作，确保万无一失。
（2）安全管理措施
1）建立健全安全生产组织。
2）建立健全安全生产规章制度，把“安全生产”做为一项重要的管理工作来抓，制订各种安全措施，使“安全生产”深入人心，贯穿于整个施工全过程。
3）强化对职工安全生产和安全常识教育，牢固树立法制观念和安全第一的思想，对参加施工的人员进行技术安全培训，经考试合格后方能上岗。
4）做好施工安全有关的技术交底，狠抓事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。
5）实行安全生产包保责任制，奖罚分明。
6）建立安全生产检查制度，做到班组日查，队周总结，项目部每月进行一次安全教育和检查，使警钟常鸣，常抓不懈。
7）及时学习、推广安全生产先进经验，做好安全工作，保证工作顺利完成。
（3）安全技术措施
1）砌体高度超过1.5m时，应搭设作业平台，高度超过2.0m时，应搭设垂直运输设施和脚手架，其技术要求应符合有关规范要求。
2）石料装卸运输过程中，防止超载和遗洒，搬运时要量力而行，防止砸伤；正在砌筑的圬工，石料堆放不得超过两层，距砌体边1.0m范围内不准堆放石料。
3）各种机械设备的操作人员必须经过安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。
机械操作人员工作前，应对机械设备进行安全检查，离开机械设备时，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或将电器设备的控制箱拉闸上锁。
严禁在行走机械的前后方休息，行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。
4）机械设备操作员应熟悉机械设备的技术性能、操作规程，实际操作时要严格按照操作规程进行操作。
5）临时用电必须符合当地供电部门的有关安全运行规程，施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季度测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电器每天检查一次。
对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。
6）安全防护人员和交通协调人员，要统一调度，统一指挥，不得各行其事，违章指挥。
（4）安全保证体系
建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。
5、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施
（1）建立环境保护与水土保持领导小组。
（2）加强全体施工人员对《环境保护法》的学习和教育，增强全员环境保护与水土保持意识，使环境保护和水土保持措施贯穿于施工中的各个环节。
例如对临时弃土、堆料、灌注混凝土等采取有效措施，做到文明施工、保护环境。
（3）施工期间沿施工便道及场地周围环境将不同程度地受到扬尘污染，施工中采取喷洒水降尘和勤洗施工机械车辆等措施，使工程施工扬尘得到有效控制。
对便道两侧进行整治绿化，加强养护管理。
（4）加强施工期间废水排放的管理工作，现场设置沉淀池，污水经沉淀处理后，利用临时排水系统及永久性排水设施排入指定的区域，严禁随意乱排，避免对周围水资源产生影响。
（5）工程用料根据施工具体情况堆放在施工场地和征地线内，不影响农田耕种和污染环境，每道工序施工时做到工完料尽，并对场地进行及时处理，保证施工场地整洁。
（6）加强对施工机械的维修保养和管理，使机械运转处于良好状态，防止漏油现象发生。
（7）生活区按标准化管理修建，做到布局整齐、美观，场院进行绿化，并在竣工后及时拆除或处理。
（8）筹划时考虑减少施工占地的措施和方法。
按有关规定不乱占地、多占地。
在施工过各程中，尽可能保护既有植被，砍伐树木按有关要求办理。
取土场使用完毕后进行复耕。
（9）施工中保护周围植被，不破坏周围景观，不在线路两侧增建与公路运营无关的永久性建筑物，保证司机在行车时有良好的视觉。
（10）在现场施工中，如发现有历史文物、古墓葬、古生物化石等，应立即停工，并及时向监理工程师及当地政府、文物及有关管理部门报告，并采取相应措施加以保护，待文物管理部门作出处理后，方可继续施工。
6、支付保障措施
（1）总公司与项目经理签定承包合同时民工工资做为奖金兑现的一个主要内容。
（2）为了减少民工工资支付环节，使民工按期拿到工资，给每个民工均办理一个银行储蓄存折，按每个人所得工资按期存入个人存折中。
（3）有条件时可与业主签定协议，由业主在支付工程款时按施工单位提供的工资数额和存折号从应拨付的工程款中直接扣除，并存入民工个人存折中。
（4）与民工带队人员签定民工工资按期支付合同，如不按期支付，每月付给民工工资总额的2%作为滞纳金。
施工总平面布置
施工总体计划表
年度
2012年
月份
主要工程项目
4
5
6
7
8
9
10
升级会员 