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立柱开工报告左9#.docx

立柱开工报告左9#

开工报告审批单

监理单位:

安徽省科兴交通建设工程监理有限公司编号:

工程范围

立柱分项工程

里程桩号

ZK263+421.000太平山大桥左幅9#墩立柱(ZK263+436.000)

施工单位

中铁隧道集团有限公司

开工申请编号

申请开工时间

2009年3月1日

计划完工时间

2009年6月15日

符合性审查

意见:

监理工程师:

年月日

测量工程师意见

意见:

监理工程师:

年月日

试验工程师意见

意见:

监理工程师:

年月日

道路/桥梁/隧道专业工程师意见

意见:

 

监理工程师:

年月日

安全工程师意见

意见:

 

监理工程师:

年月日

 

驻地(总)监理工程师意见

意见:

 

监理工程师:

年月日

分项工程开工申请批复单

施工单位:

中铁隧道集团有限公司合同号:

DGNA0120080513

监理单位:

安徽省科兴交通建设工程监理有限公司编号:

致大广南高速公路第四驻地办:

根据合同要求,我们已经准备好ZK263+421.000太平山大桥左幅9#墩立柱(钢筋制作与安装、模板安装、混凝土浇注等工序)开工前的一切准备工作,现要求该项工程正式开工,请予批准。

计划开工日期:

2009年3月1日

计划完工日期:

2009年6月15日

此项工程现场负责人:

王殿杰

附件:

1、施工测量放线报验单;

2、工程原材料及混合料报验单;

3、施工方案及主要工艺报审表;

4、主要人员报验单;

5、进场设备报验单。

施工单位签名:

日期:

驻地监理工程师意见:

 

驻地监理工程师:

日期:

分项工程施工主要人员报验单

施工单位:

中铁隧道集团有限公司合同号:

DGNA0120080513

监理单位:

安徽省科兴交通建设工程监理有限公司编号:

致大广南高速公路第四驻地办:

下列人员已按合同规定进场,请予以审查。

施工单位签字:

日期:

姓名

拟承担岗位

职称

工作年限

备注

奚正斌

项目经理

高级工程师

18

翟飞飞

总工程师

高级工程师

11

杨帮成

质检工程师

工程师

9

刘方超

测量工程师

工程师

13

王殿杰

桥梁工程师

高级工程师

12

杨继辉

桥梁工程师

工程师

11

杨卓

试验工程师

工程师

8

王武龙

机械工程师

工程师

12

卜书会

安全工程师

工程师

24

监理意见:

 

 

专业监理工程师:

日期:

进场设备报验单

施工单位:

中铁隧道集团有限公司合同号:

DGNA0120080513

监理单位:

安徽省科兴交通建设工程监理有限公司编号:

致大广南高速公路第四驻地办:

下列施工设备已按合同规定进场,请你查验签证,准予使用。

施工单位签字:

日期:

序号

设备名称

规格型号

数量

进场日期

技术状况

拟用何处

1

钢筋切断机

G14-22

9

2008.6.8

良好

桥梁

2

钢筋调直机

GT4-4

8

2008.6.8

良好

桥梁

3

钢筋弯曲机

QJ40-1

8

2008.6.8

良好

桥梁

4

电焊机

SX1-300

8

2008.5.17

良好

桥梁

5

砼搅拌站

HZS60

2

2008.8.8

良好

桥梁

6

发电机

康明斯

2

2008.7.15

良好

桥梁

7

砼运输车

TSB-6

6

2008.8.8

良好

桥梁

8

吊车

25T

1

2008.10.20

良好

桥梁

致(施工单位):

大广第13合同段经查验

1、性能、数量能满足施工需要的设备:

(准予进场使用的设备)

2、性能不符合施工要求的设备:

(由施工单位更换后再报的设备)

3、数量或能力不足的设备:

(由施工单位补充的设备)

请你尽快按施工进度要求,配齐、配足所需设备。

专业监理工程师:

日期:

施工方案及主要工艺报审表

施工单位:

中铁隧道集团有限公司合同号:

DGNA0120080513

监理单位:

安徽省科兴交通建设工程监理有限公司编号:

致大广南高速公路第四驻地办:

现报上ZK263+421.000太平山大桥左幅9#墩立柱(包括钢筋制作与安装、模板安装、混凝土浇注等工序)的施工方案及主要工艺,详细详见说明和图表,请予审查和批准。

附件:

施工方案及主要工艺说明和图表。

 

施工单位签字:

日期

专业监理工程师审查意见:

 

专业监理工程师:

日期

驻地监理工程师审查意见:

 

驻地监理工程师:

日期

立柱施工技术方案

一、总说明

1.1编制原则

(1)响应合同约定的各项要求,严格按照合同约定规定的内容和格式编制;

(2)确保建设单位要求的阶段性工期和总工期,根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案;

(3)从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面,确保工程质量和施工安全;

(4)临时工程本着临永结合、节约用地、满足施工、合理适度的原则安排;

(5)充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。

1.2编制依据

1、湖北阿深南高速公路发展有限公司编制的《大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段项目一期土建工程施工》招标文件(项目专用本);

2、《黄石至通山段两阶段施工图设计》(中铁第四勘察设计院);

3、施工合同及标前会议精神、补遗书;现场调查的有关资料;

4、国家及交通部现行有关设计、施工规范、验收规范、标准、规程、定额等:

《公路工程国内招标范本》(2003版)

《公路工程技术标准》(JTJB01-2003)

《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)

《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)

《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)

1.3编制范围

本实施性施工方案是专为大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段第13标ZK263+421太平山大桥立柱分项工程编制,里程桩号为ZK263+196.00~ZK263+646.00、YK263+183.00~YK263+603.00,主要施工项目内容为钢筋制作和安装、模板安装、立柱混凝土浇筑等。

二、工程概况

大庆至广州高速公路是国家高速公路网规划(“7918网”)中的纵5线,其湖北省黄石至通山段(原称为“阿荣旗至深圳国家重点公路湖北省南段”)是湖北省“六纵五横一环”公路主骨架的组成路段。

该段起至鄂东长江公路大桥南岸互通,终点为通山县王家畈,通过鄂赣隧道进入江西省。

本工程为黄石至通山段土建工程第13标段,位于通山县境内,主要工程包括路基、桥梁、涵洞、隧道工程及通风斜井,起讫桩号为K262+000~K267+006.34,路线全长5.006Km。

本分项工程项目为ZK263+421.000太平山大桥的立柱工程。

立柱尺寸为直径1.8m和1.6m。

立柱钢筋采用Φ28、Φ22和φ10三种型号的钢筋,立柱采用C30标号的混凝土浇筑。

三、建筑材料

我部材料采用就近原则采购,砂石料采用通山县砂石料场生产的砂石料,水泥采用华新水泥场生产的硅酸盐水泥,钢材采用武汉钢铁厂生产的钢材。

四、施工方案

结合现场施工条件,临时道路采用我部已经开通的从村村通公路至项目部的上坡道路,根据桥梁施工场地地形情况,修建小段便道至立柱施工处。

浇注砼时使用该临时便道,要保证便道通畅无阻,保障混凝土浇注施工顺畅。

4.1施工工序

测量放线→凿除桩基顶(或上次浇筑混凝土面)混凝土浮浆→立柱钢筋制作、安装→安装模板→浇注混凝土→养生。

4.2施工工艺

a、测量放线

放样立柱中心坐标、高程,严格控制立柱中心位置,以及立柱钢筋笼中心位置与设计中心位置的一致,保证立柱的垂直度。

b、钢筋制作和安装

按设计图纸制作符合要求的钢筋长度,立柱钢筋按设计搭接长度及规范要求与桩基钢筋焊接。

立柱钢筋在现场绑扎、焊接完毕后,向监理工程师申请进行检查验收。

图4-1立柱施工工艺框图

c、模板安装

立柱模板采用定型钢模板整体浇注,钢筋经现场值班工程师及监理工程师检查签认后即可安装模板。

模板安装前要均匀涂抹脱模剂,脱模剂采用清机油脱模剂或其他长效脱模剂,接缝用密封胶条填塞并压实。

埋设地锚用缆风绳和花蓝螺栓对拉,调整平面位置,保证模板的垂直度和平面位置准确。

d.浇注混凝土:

钢筋和模板经监理工程师检查同意后方可浇筑混凝土,混凝土采用混凝土罐车运输至立柱施工场地,然后将混凝土放入料斗,通过吊车吊运料斗至立柱模板顶,再通过串筒入模,串筒底距砼面高度不大于2米;砼分层浇注,分层厚度不大于50cm,使用插入式振捣器振捣,捣固器插入下层砼内深度不超过5cm。

混凝土浇注过程中,设专人随时观测检查模板偏位情况,发现问题及时纠正。

e、养生

脱模后洒水覆盖养生,注意当气温低于5℃时,应当覆盖养生,不得向混凝土面上洒水。

气温过高时,采用湿棉布覆盖,并且经常洒水养护,保持混凝土面湿润。

五、质量控制标准

1、基本要求

1)所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合料的质量和规格必须符合规范要求,按规定的配合比拌合施工。

2)必须采取措施控制水化热引起的混凝土内最高温度及内外温差在允许范围内,防止出现温度裂缝。

3)不得出现漏筋和空洞现象。

2、实测项目

项次

检查项目

规定值或

允许偏差值

1

受力钢筋间距

(mm)

两排以上排距

±5

同排

柱、梁

±10

基础、墩台

±20

灌注桩

±20

2

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)

0,-20

3

钢筋骨架尺寸(mm)

±10

宽、高或直径

±5

4

弯起钢筋位置(mm)

±20

5

保护层厚度(mm)

柱、梁

±5

基础、墩台

±10

±3

6

混凝土强度(Mpa)

在合格标准内

7

尺寸(mm)

±30

8

顶面高程(mm)

±20

9

轴线偏位(mm)

15

注:

钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。

钢筋焊接焊缝饱满,接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。

钢筋接头采用帮条电弧焊时,帮条应采用与主筋同级别的钢筋,帮条长度如用双面焊,焊缝长度应不小于5d,如用单面焊,焊缝长度应不小于10d(d为钢筋直径)。

3、外观鉴定

1)混凝土表面平整,棱角顺直,无明显施工接缝。

2)混凝土表面蜂窝、麻面面积不超过该面面积的0.5%。

六、安全保证措施

1、建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制,制度明确,责任到人,奖罚分明。

2、每一工序开始前,做出详细的安全施工措施,报经监理工程师审批,并在施工过程中督促检查。

3、高墩高空作业安全保证具体措施

(1)在立柱及系梁施工的模板施工至砼初凝前,用直径为8mm的盘条制作而成的缆风绳把模板和脚手架分开和地面或相邻的已施工完毕并达到初凝状态的立柱或系梁连接在一起,待拆模后再用钢管按5m高/1道和4m宽/1道与立柱、系梁连接在一起,以保证脚手架的安全使用。

行人脚踏板用铁丝把其四角固定于钢管上,行人通道外侧挂安全网,以防坠落。

(2)墩柱高空施工时,要防高处坠落、物体打击事故,所有高处作业必须设置安全防护设施,工作人员应戴安全帽,拴好安全绳,严禁重叠作业。

(3)吊装设备、提升系统由专人定期检查,操作人员严格按操作规程操作。

(4)桥梁墩台高空作业人员须经严格的身体检查,有恐高症者严禁高空作业,高空作业须设置防护网,作业人员必须系安全带。

4、进行定期和不定期的安全检查,及时发现和解决不安全的安全隐患,杜绝违章作业和违章指挥现象。

七、文明施工

1、挂牌施工,标明工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人。

2、现场施工场地规划整齐有序,人员一律佩戴胸卡和安全帽,遵守现场各项规章制度,非施工人员严禁进入施工现场。

3、按指定地点弃渣,保证弃渣堆稳定,防止弃渣对农田、水利、河道的污染。

4、施工现场坚持做到工完料清,垃圾、杂物集中堆放整齐,并及时处理;坚持做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目,使生产环境标准化。

场地上无淤泥积水,施工道路平整畅通。

5、机具设备定机、定人保养,并保持运行正常,机容整洁。

八、环境保护及水土保持控制措施

1、严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及湖北省有关环境保护的管理规定,建立健全环境保护的各项规章制度。

2、开工前对全体员工进行生态资源环境保护知识的学习,增强全员环保意识,施工中自觉采取有效的环保措施,使工程施工对生态环境的损害程度降到最低。

3、落实环境保洁责任制,所有施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、垃圾等杂物;施工区内搭设临时设施堆放施工材料,保持现场周围清洁卫生,定时打扫。

4、实行不定期检查制度,落实环境保护措施。

5、尊重当地的民风民俗,与当地政府和村民加强沟通,用诚信赢得支持,共建和谐工地。

 

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