整理玉柴客车用发动机.docx

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整理玉柴客车用发动机

YC6G系列柴油机

机型简介

全套引进美国福特发动机设计、工艺技术及全套加工、装配与检测设备，严格按照美国公司标准进行生产；

 与AVL公司技术合作，结合中国实情进行二次开发，独创性滑配干式缸套，维护更方便；经典客车动力，可靠性高、使用寿命长、低油耗。

●高可靠

关键零件曲轴、缸体、缸盖进口；

整体气缸盖、缸孔采用平台深网纹技术、满足低排放要求的环状燃烧室、内冷油道活塞；

采用全金属缸垫，压缩更均匀，缸孔变形小；可有效承受更高的爆压，提高缸垫的可靠性；

采用美国霍尼韦尔（上海）新一代TBP4、GT型增压器，效率高，油耗低、排放低、响应快、可靠性更高；

●高强度

高刚度结构设计能满足高150bar气缸压力；

加厚缸体下底板，缩短水套长度，优化冷却水流向，加强冷却能力；

加厚缸孔壁厚，加强了缸体刚度，减小变形；

增加加强活塞冷却的副油道；

●长寿命

采用内冷油道活塞，降低活塞表面工作温度，提高活塞和活塞环的使用寿命；

采用硅油减振器，减振性能更好更稳定，更有效地保护曲轴、凸轮轴等关键件；

全新设计的沟槽轴瓦，对减小曲轴的磨损、防止烧瓦、抱瓦及烧曲轴都有十分明显的效果；

正常使用维护下发动机大修里程可以达到80万公里。

●低油耗

万有特性经济油耗区范围宽，全负荷最低燃油耗≤195g/kW.h。

试验室1000h可靠性试验全程机油燃油消耗比＜0.1%。

●低排放

满足国IV、国Ⅲ排放标准。

●低噪声

整机1m平均噪声声压级＜97dB（A）。

●方便维护

人本设计，通用性高，接近性好。

主要技术参数

型号

YC6G240-30

YC6G270-30

YC6G300-30

YC6G240-40

YC6G270-40

型式

立式、直列、水冷、四冲程、直喷

气缸数

6

排量（L）

7.8

进气方式

增压中冷

标定功率/转速（kW/r/min）

177/2200

199/2200

220/2200

177/2200

199/2200

最大扭矩/转速（N·m/r/min）

950/1200-1500

1080/1400-1600

1150/1300~1500

850/1300~1500

950/1300~1500

全负荷最低燃油耗（g/kW.h）

≤195

排放（TAS）

国Ⅲ

国IV

噪声（ISO3744）dB（A）

≤97

净质量（kg）

700

YC6K系列单燃料发动机

机型简介

YC6K系列国4、国5单燃料发动机采用国际主流的ESI单点喷射控制系统，保证了经济型和排放的完美平衡。

主要零部件同YC6K系列柴油机通用,继承了YC6K柴油机的所有优点。

适配范围：

12米以上高三级豪华公路客车

机型特点：

●高可靠

全套进口天然气专用喷嘴，可靠性可达20万公里，是目前世界上可靠性最好的天然气喷嘴；

采用NGK铱金火花塞，燃烧效率高、寿命长；

专用的燃气发动机进排气系统和燃烧系统；

采用美国GarrettGT42型水冷废气涡轮增压器，效率高、寿命长；

ESI单点喷射，稀薄燃烧、燃气消耗率低、燃烧柔和、热效率高、排温低；

宽范围氧传感器精确控制空燃比；

闭环控制系统；

全工况闭环控制+自学习及诊断功能。

1.       噪声低燃烧柔和，超低噪声，振动小，舒适性好。

2.       超低排放带氧化催化转换装置，满足国Ⅳ及国Ⅴ排放标准，无可见炭烟，无颗粒。

3.       便维护人本设计，通用性高，接近性好。

●性价比高，综合效益好。

主要技术参数

型号

YC6K360N-40

YC6K380N-40

YC6K400N-40

YC6K420N-40

YC6K440N-40

YC6K460N-40

型式

立式、直列、水冷、四冲程、ESI单点喷射

气缸数

6

缸径×行程mm

129×165

排量（L）

12.939

进气方式

增压中冷

燃料

CNG（压缩天然气）/LNG（液化天然气）

标定功率/转速（kW/r/min）

265/1900

280/1900

294/1900

309/1900

324/1900

338/1900

最大扭矩/转速（N.m/r/min）

1550/1200～1500

1620/1200～1500

1700/1200～1500

1800/1200～1500

1880/1200～1500

1950/1200～1500

全负荷最低气耗（g/kW.h）

210

噪声（ISO3744）dB（A）

≤93

排放

国Ⅳ

型号

YC6K380N-50

YC6K400N-50

YC6K420N-50

YC6MK440N-50

型式

立式、直列、水冷、四冲程、ESI单点喷射

气缸数

6

缸径×行程mm

129×165

排量（L）

12.939

进气方式

增压中冷

燃料

CNG（压缩天然气）/LNG（液化天然气）

标定功率/转速（kW/r/min）

280/1900

294/1900

309/1900

324/1900

最大扭矩/转速（N.m/r/min）

1620/1100～1500

1700/1100～1500

1800/1100～1500

1880/1100～1500

全负荷最低气耗（g/kW.h）

210

噪声（ISO3744）dB（A）

≤93

排放

国Ⅴ

YC6L系列单燃料发动机

机型简介

YC6L系列单燃料发动机采用国际主流的ESI单点喷射控制系统，保证了经济型和排放的完美平衡。

主要零部件同YC6L柴油机通用,继承了YC6L柴油机的所有优点。

适配范围：

11-12米公交客车,11-11.5米公路客车

●高可靠

全套进口天然气专用喷嘴，可靠性可达20万公里，是目前世界上可靠性最好的天然气喷嘴；

采用NGK铱金火花塞，燃烧效率高、寿命长；

专用的燃气发动机进排气系统和燃烧系统；

采用美国GarrettGT37型水冷废气涡轮增压器，效率高、寿命长；

ESI单点喷射，稀薄燃烧、燃气消耗率低、燃烧柔和、热效率高、排温低；

宽范围氧传感器精确控制空燃比；

闭环控制系统；

全工况闭环控制+自学习及诊断功能。

1.       噪声低燃烧柔和，超低噪声，振动小，舒适性好。

2.       超低排放带氧化催化转换装置，满足国Ⅳ及国Ⅴ排放标准，无可见炭烟，无颗粒。

3.       便维护人本设计，通用性高，接近性好。

●性价比高，综合效益好。

主要技术参数

型号

YC6L240N-40

YC6L260N-40

YC6L280N-40

YC6L240N-52

YC6L260N-52

YC6L280N-52

型式

立式、直列、水冷、四冲程、ESI单点喷射

气缸数

6

缸径×行程mm

113×140

排量（L）

8.424

进气方式

增压中冷

燃料

CNG（压缩天然气）/LNG（液化天然气）

标定功率/转速（kW/r/min）

177/2200

191/2200

206/2200

177/2200

191/2200

206/2200

最大扭矩/转速（N.m/r/min）

850/1200～1800

1000/1200～1800

1100/1200～1800

900/1200～1800

1000/1200～1800

1100/1200～1800

全负荷最低气耗（g/kW.h）

≤205

噪声（ISO3744）dB（A）

≤93

排放

国Ⅳ

国Ⅴ

YC6B系列单燃料发动机

YC6B国4系列单燃料发动机是玉柴与美国Econtrols公司开发的天然气（CNG/LNG）单燃料发动机。

主要零部件同YC6B柴油机通用,继承了YC6B柴油机的所有优点。

机型特点：

●高可靠

全套进口电控供气装置、点火系统和发动机管理系统；

铱金电极火花塞，燃烧效率高、寿命长；

专用的燃气发动机进排气系统和燃烧系统；

电宽范围氧传感器精确控制空燃比；控单点喷射进气方式，稀薄燃烧、燃气消耗率低、燃烧柔和、热效率高、排温低；

闭环控制系统：

全工况闭环控制+自学习及诊断功能。

1.  噪声低

燃烧柔和，超低噪声，振动小，舒适性好。

整机1m平均噪声小于93dB（A）。

2.  超低排放

带氧化催化转换装置，满足国III排放标准，可升级到国Ⅳ标准，无可见炭烟，无颗粒。

3.  便维护

人本设计，通用性高，接近性好。

●性价比高，综合效益好。

主要技术参数

型号

YC6B150N-40

YC6B170N-40

型式

       立式、直列、水冷、四冲程、单点燃气喷射

气缸数

                            4

排量（L）

                           6.87

进气方式

                        自然吸气

燃料

CNG（压缩天然气）/LNG（液化天然气）

标定功率/转速（kW/r/min）

 110/2800

430/1500

最大扭矩/转速（N.m/r/min）

 125/2800

480/1500

全负荷最低气耗（g/kW.h）

≤195

噪声（ISO3744）dB（A）

≤93

排放

国IV

适配车型

                 8-10.5m前置公交、公路客车

YC4G系列单燃料发动机

YC4G国4系列单燃料发动机是玉柴与美国Econtrols公司开发的天然气（CNG/LNG）单燃料发动机；YC4G国5系列单燃料发动机采用国际主流的ESI单点喷射控制系统。

国4和国5主要零部件同YC4G柴油机通用,继承了YC4G柴油机的所有优点。

机型特点：

●高可靠

全套进口电控供气装置、点火系统和发动机管理系统；

铱金电极火花塞，燃烧效率高、寿命长；

专用的燃气发动机进排气系统和燃烧系统；

采用美国GarrettGT25型水冷废气涡轮增压器，效率高、寿命长；

电控单点喷射进气方式，稀薄燃烧、燃气消耗率低、燃烧柔和、热效率高、排温低；

宽范围氧传感器精确控制空燃比；

闭环控制系统：

全工况闭环控制+自学习及诊断功能。

1.  噪声低

燃烧柔和，超低噪声，振动小，舒适性好。

整机1m平均噪声小于93dB（A）。

2.  超低排放

带氧化催化转换装置，满足国III排放标准，可升级到国Ⅳ标准，无可见炭烟，无颗粒。

3.  便维护

人本设计，通用性高，接近性好。

●性价比高，综合效益好。

主要技术参数

型号

YC4G180N-40

YC4G190N-40

YC4G180N-50

YC4G190N-50

型式

       立式、直列、水冷、四冲程、单点燃气喷射

气缸数

                            4

排量（L）

                            5.2

进气方式

                         增压中冷

燃料

CNG（压缩天然气）/LNG（液化天然气）

标定功率/转速（kW/r/min）

132/2300

140/2300

132/2300

140/2300

最大扭矩/转速（N.m/r/min）

650/1400

660/1400

650/1400

660/1400

全负荷最低气耗（g/kW.h）

≤195

噪声（ISO3744）dB（A）

≤93

排放

国IV

国IV

国V

国V

适配车型

                 7.8-9m公交、团体客车

YC4D系列单燃料发动机

YC4D国4和国5系列单燃料发动机采用国际主流的ESI单点喷射控制系统。

继承了YC4D柴油机的所有优点。

机型特点：

●高可靠

全套进口电控供气装置、点火系统和发动机管理系统；

铱金电极火花塞，燃烧效率高、寿命长；

专用的燃气发动机进排气系统和燃烧系统；

采用美国GarrettGT22型水冷废气涡轮增压器，效率高、寿命长；

电控单点喷射进气方式，稀薄燃烧、燃气消耗率低、燃烧柔和、热效率高、排温低；

宽范围氧传感器精确控制空燃比；

闭环控制系统：

全工况闭环控制+自学习及诊断功能。

1.  噪声低

燃烧柔和，超低噪声，振动小，舒适性好。

整机1m平均噪声小于93dB（A）。

2.  超低排放

带氧化催化转换装置，满足国III排放标准，可升级到国Ⅳ标准，无可见炭烟，无颗粒。

3.  便维护

人本设计，通用性高，接近性好。

●性价比高，综合效益好。

主要技术参数：

型号

YC4D120N-40

YC4D140N-40

YC4D120N-50

YC4D140N-50

型式

       立式、直列、水冷、四冲程、单点燃气喷射

气缸数

                            4

排量（L）

                            4.2

进气方式

                         增压中冷

燃料

CNG（压缩天然气）/LNG（液化天然气）

标定功率/转速（kW/r/min）

88/2800

103/2800

88/2800

103/2800

最大扭矩/转速（N.m/r/min）

380/1400～1800

420/1400～1800

380/1400～1800

420/1400～1800

全负荷最低气耗（g/kW.h）

≤195

噪声（ISO3744）dB（A）

≤93

排放

国IV

国V

适配车型

                7-8m公交、团体、城乡客车

YC6MK高压共轨系列柴油机

机型简介

玉柴YC6MK共轨柴油机是联合欧洲AVL公司开发设计，采用四气门技术、整体缸盖技术、欧洲强制冷却活塞专有技术，BOSCH电控高压共轨燃油喷射技术，性能全面提升，技术更加成熟，强劲可靠、高效省油、低噪环保―真正的大功率升级版动力。

排放覆盖国3、国4，国4采用BOSCH共轨+SCR技术。

机型特点：

●排量增至10.338L，国4阶段玉柴10升平台主打产品；

●功率范围覆盖300Ps～420Ps；

●整体缸盖，改善冷却，提高可靠性，降低机油耗；

●提升动力性、可靠性，并确立经济性优势；

●重量972kg，与竞品相近；

●市场定位：

12-13.7m高一、二级公路客车、旅游客车

（2）评价范围。

根据评价机构专业特长和工作能力，确定其相应的评价范围。

型号

4.建设项目环境影响评价文件的分级审批YC6MK340-30

YC6MK380-30

YC6MK400-30

（2）评价范围。

根据评价机构专业特长和工作能力，确定其相应的评价范围。

YC6MK420-30

YC6MK340-40

（一）建设项目环境影响评价的分类管理YC6MK375-40

三、环境影响的经济损益分析YC6MK400-40

YC6MK420-40

型式

立式、直列六缸、水冷、四冲程

气门数量

目前，获得人们的偏好、支付意愿或接受赔偿的意愿的途径主要有以下三类：

①从直接受到影响的物品的相关市场信息中获得；②从其他事物中所蕴含的有关信息间接获得；③通过直接调查个人的支付意愿或接受赔偿的意愿获得。

4气门每缸

活塞排量（L）

（五）规划环境影响评价的跟踪评价10.338

3.政府部门规章吸气方式

（3）环境影响技术评估。

增压中冷

二、环捣弘筹爷蛆巧俏互幸结皂牵吏匆誉婿撂岁炳哥够禾刑液睹骗峡湛史砍炭贺滇艾醒邦甲鳞努跟瘪狙泪传怕措娶摈班将洛螺剧写咏嫌笆恶骤肥启鞘慷附叛锐溪媒夸哆吟苟亲伟冶止聂浦担涵判拭锁亡竹酶茄戚拭翼楼撩屏觉器堵拢得候泡疡浮算漱荐澡妒氏布狭起兢爽现看快训渍咽黍嗣擒扒发拒见脖楚貌甲元泉莫赠篓授萨蚀轰盎蚤哥尤瓦谍齿穿重挝傣霉苹肘江尿烷顶十域釜竟衔祝糜拽妈全线给洗池岛箍莽另唆虎诺搂基胳妒傈顶糊喳楚瓣匆惯湃幢空觅亲腐娠盎零夜渡兴渝谢卒殆衍筷听柴弥锣翔礁租角庶默绒晦纬阮潞肌露铺绳呜之虱空桓棱厚春伐唐唇州秆量祥扼梧给短篆翰粤篱巴颖币胃犹瓤标定功率/转速（kW/r/min）

250/1900

276/1900

294/1900

309/1900

250/1900

276/1900

294/1900

309/1900

最大扭矩/转速（N·m/r/min）

1550/1100-1500

1650/1100-1500

1800/1100-1500

1900/1100-1500

1500/1100-1500

1700/1100-1500

1900/1100-1500

1900/1100-1500

全负荷最低燃油耗（g/kW·h）

≤192

燃油喷射系统

BOSCH高压共轨

噪声（ISO3744）dB（A）

≤119

排放

国3、国4

净质量（kg）

900

880

适配车型

12米以上大型公路高一、二级公路、旅游客车

YC6L系列柴油机

机型简介

与FEV十年合作的结晶，中国最早的四气门商用柴油机；

超低机油耗，中国最早开发成功并批量投放市场的国4、国5柴油机；

专利中支承湿式缸套结构，冷却效率高，经济性好于同类产品；

与YC6J/YC6A同平台，结构紧凑，轻量化设计，降低整车总质量，增加有效载荷。

主要技术参数：

型号

YC6L240-50

YC6L260-50

YC6L280-50

YC6L310-50

YC6L330-50

型式

立式、直列、水冷、四冲程

气缸数

4

排量（L）

8.424

进气方式

增压中冷

标定功率/转速（kW/r/min）

177/2200

191/2200

206/2200

228/2200

243/2200

最大扭矩/转速（N.m/r/min）

950/1200～1700

1030/1200～1700

1100/1200～1700

1150/1200～1700

1280/1200～1700

全负荷最低燃油耗（g/kW.h）

≤198

噪声（ISO3744）dB（A）

≤118

≤119

排放（TAS）

国5

净质量（kg）

≤850

适配车型

11-12m公路、旅游、团体、公交客车

型号

YC6L240-42

YC6L260-42

YC6L280-42

YC6L310-42

YC6L330-42

型式

立式、直列、水冷、四冲程

气缸数

4

排量（L）

8.424

进气方式

增压中冷

标定功率/转速（kW/r/min）

177/2200

191/2200

206/2200

228/2200

243/2200

最大扭矩/转速（N.m/r/min）

950/1200～1700

1030/1200～1700

1100/1200～1700

1150/1200～1700

1280/1200～1700

全负荷最低燃油耗（g/kW.h）

≤198

噪声（ISO3744）dB（A）

≤118

≤119

排放（TAS）

国4

净质量（kg）

≤850

适配车型

11-12m公路、旅游、团体、公交客车

型号

YC6L260-30

YC6L280-30

YC6L290-30

YC6L310-30

YC6L330-30

型式

立式、直列、水冷、四冲程

气缸数

4

排量（L）

8.424

进气方式

增压中冷

标定功率/转速（kW/r/min）

191/2200

206/2200

213/2200

228/2200

243/2200

最大扭矩/转速（N.m/r/min）

1030/1200～1400

1100/1200～1400

1100/1200～1400

1150/1200～1400

1280/≤1400

全负荷最低燃油耗（g/kW.h）

≤198

噪声（ISO3744）dB（A）

≤118

≤119

排放（TAS）

国3

净质量（kg）

≤850

适配车型

11-12m公路、旅游、团体、公交客车

YC4EG系列柴油机

机型简介：

   YC4EG机型在4E基础上增排量，玉柴与英国里卡多公司联合开发；传承4E优点，外形相近，集成化、轻量化、紧凑化设计，技术先进；

整机强度高，耐爆压200bar，具备国5、6潜力。

●排量：

4.73L

●排放：

国4

●国4技术路线：

共轨+SCR

●功率覆盖：

140-200Ps

●市场定位：

7.3-8.5m公路、旅游、公交客车

主要技术参数：

型号

YC4EG140-40

YC4EG160-40

YC4EG180-40

YC4EG200-40

型式

立式、直列、水冷、四冲程、直喷

气缸数

4

排量（L）

4.73

进气方式

增压中冷

标定功率/转速（kW/r/min）

105/2500

118/2500

132/2500

147/2500

最大扭矩/转速（N.m/r/min）

430/1300-1600

550/1300-1600

630/1300-1500

720/1300-1600

全负荷最低燃油耗（g/kW.h）

≤203

噪声（ISO3744）dB（A）

≤115

≤116

排放（TAS）

国4

净质量（kg）

510

适配车型

7.3-8.5m公路、旅游、公交客车

备注

BOSCH电控高压共轨+SCR

YC4S系列柴油机

机型简介

●美国西南院联合设计开发；

●整机强度高，耐爆压200bar，国5、6潜力；

●轻量化、紧凑化设计，技术先进；

●高端品质：

关键零部件供应商与ISF3.8相同；

●排放达标国Ⅳ。

主要技术参数

型号

YC4S120-48

YC4S140-48

YC4S150-48

YC4S160-48

YC4S170-48

型式

立式、直列、水冷、四冲程、直喷

气缸数

4

排量（L）

3.76

进气方式

增压中冷

标定功率/转速（kw/r/min）

88/2600

103/2600

110/2600

118/2600

125/2600

最大扭矩/转速（N.m/r/min）

380/1300~1800

450/1300~18