绞车窝施工安全技术措施示范文本.docx

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绞车窝施工安全技术措施示范文本

 

绞车窝施工安全技术措施示范文本

InTheActualWorkProductionManagement,InOrderToEnsureTheSmoothProgressOfTheProcess,AndConsiderTheRelationshipBetweenEachLink,TheSpecificRequirementsOfEachLinkToAchieveRiskControlAndPlanning

 

某某管理中心

XX年XX月

绞车窝施工安全技术措施示范文本

使用指引:

此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。

  一、工程概述:

   为保证西翼水仓的顺利安全施工,需在西翼回风巷水仓口对面,沿方位50°,坡度+1°开设一绞车窝,工程量3米。

为确保安全施工,特制定此安全技术措施,望施工单位认真贯彻执行。

  巷道布置图见附图1

  二、施工方法

  施工时由下向上掘进,由生产科提前在现场标定开口位置,下开口通知单,施工中严格按照生产科给定中腰线施工。

  ㈠临时支护

  1、23022切眼绞车窝采用工字钢梯形对棚支护,施工时要使用前探梁作为临时支护(临时支护采用2根长3.2米的π型钢梁作为前探梁,并用背寨背紧、背实),开始时,由于无法正常使用前探梁,必须使用铁丝把棚子连起来,防止棚子倒斜。

待可正常使用后,正常使用前探梁。

  2、顶板破碎时,先把顶部活矸处理掉,再前移前探梁,然后架顶梁,根据顶板破碎程度如冒顶较高时就必须绞楼,用枯木把顶板背牢、背实。

  如果常规架棚不能控制顶板时,可以采用打钎川等方法控制顶板。

  3、顶板管理,发现顶板压力大、顶板离层、顶板有响声,要立即停止作业,撤出工作面人员,待顶板稳定后,由下向上加强支护后方可继续施工。

  ㈡施工工艺

  均采用手镐落煤(岩),遇岩层或煤层变硬时,采取风镐落煤(岩)。

开工前,各种工具和材料准备充分。

开工时,先把需要开口地方的金属网和锚杆拆卸掉,应只把需要处理的金属网和锚杆去掉,不可大面积去掉金属网及锚杆。

  架棚工艺

  1、手镐落煤

  ⑴首先要按照由下向上,先顶后帮的顺序认真敲帮问顶,及时用长柄工具处理掉活矸危岩,确认安全后方可进行工作,手镐落煤时必须站在安全地点进行作业。

  ⑵手镐落煤时,要根据中线检查巷道断面规格是否符合设计要求。

不符合要求时,必须先进行处理。

  ⑶手镐落煤位置要准确,先落顶部,使用前探梁架梁,校正中线和扭矩后,再落两帮,然后立腿校正腰线、扎角,最后落中间,避免迎头片帮。

  ⑷手镐落煤间距要符合设计要求。

  2、架棚方法及注意事项

  ⑴先找好中线,掏好梁窝,移动前探梁接近煤壁,预先在梁上标出中线位置,然后上梁,先上一端,后上另一端,把梁放水平然后检查中线是否与梁上标记的一致,校正梁中位置并调整扭矩。

  ⑵背顶(顶空时要用根据现场情况进行处理,不可空顶,虚闭顶),铺塑笆网、上川杆,并与后面的塑笆网用绳子进行联结。

  ⑶根据梁口位置找出柱窝位置,开始刷帮,再根据腰线控制好柱窝深度,在柱窝里放好柱靴后,在工字钢腿上标出工字钢腿腰线位置,放入柱窝,校正工字钢腿使腿上腰线和巷道腰线一致。

  ⑷再次检查梁的扭矩,调整工字钢棚间距并保证工字钢棚迎山角符合设计要求。

  ⑸在棚腿和棚梁接口处加木肩垫和口垫,调整梁水平。

然后在棚腿下部内侧用木楔进行加固,背紧背实,以减轻巷道侧压影响。

  ⑹再处理空顶和空帮时,所使用的背板必须背紧背实。

如帮部空帮面积过大,需用编制袋装矸石进行填充。

  ⑺支架间的撑杆和川杆要按要求及时打设、网与网的联结要规范符合设计要求,撑杆梁三根,帮各两根,川杆顶帮各9根。

  三、巷道规格及技术要求

  巷道规格:

  巷道名称上宽下宽中高棚距川杆撑杆扎脚

  23022切眼

  绞车窝2.4m3.6m2.3m0.6m27根7根0.6m

  

(一)设计断面:

  断面形状为梯形。

  23022切眼绞车窝断面:

S=6.9m2,规格:

(上宽下宽)/2×高=(2.43.6)/2×2.3。

  由施工现场探水管可知此处无水威胁,不必挖设水沟。

  为方便成巷后绞车的顺利安装,需要在距离绞车窝迎头1米处,向外做一个长2.5米、宽1米、深1米的基础坑,基础坑坑底要水平。

  附图2:

巷道断面图

  

(二)该工作地点巷道施工必须严格按以上规格执行,顶、帮必须用塑笆、川杆闭严,撑杆必须及时打设。

不允许出现空帮、空顶和虚闭顶、帮等现象。

严格按照工字钢巷道质量标准化施工。

  工字钢巷道支护质量要求:

  ⑴巷道净宽、净高允许误差为0-50mm、0-50mm(优良)。

  ⑵支架扭矩允许误差为≤80mm。

  ⑶棚梁接口离合、错位≤5mm,肩垫口垫使用正确、齐全。

  ⑷支架间距允许误差±50mm。

  ⑸支架梁水平≤40mm。

  ⑹巷道迎山角不超过设计值0-0.5°。

  ⑺支架柱窝深度:

柱窝应到实底,木靴使用正确合理,其深度应符合设计要求。

  四、通风

  采用FBD№5.6/2×11kw型压入式对旋轴流局部通风机。

局部通风机安设在距开口位置不小于10m以内的进风流中(由通防科找定位置,通防队安装)。

  1、通风系统符合煤矿安全规程中的(第一百、一百零八、一百一十四、一百一十六、一百二十八、一百二十九)规定。

  2、局部通风机供电必须实行“三专两闭锁”。

(三专“专用变压器、专用开关、专用电缆”、两闭锁“风电闭锁、瓦斯电闭锁”)。

  3、风筒吊挂整齐,坚持逢环必挂,不漏风的原则,工作面风筒不落地,筒口距工作面不大于5m。

工作期间要注意对风筒的保护。

在掘进期间,瓦斯探头和便携式瓦斯报警仪要悬挂正确到位。

不可悬挂在风筒迎头正前方,应挂在风筒头不在的另一侧,悬挂高度要求距顶部不超过300mm,距帮不低于200mm。

  必须有一台备用局部通风机,防止一台局部通风机有故障时,导致通风中断,威胁安全生产。

  五、运输系统

  1、运煤(矸):

工作地点→23022风巷→专用运输下山→主立井→地面。

  2、运料:

地面→副斜井→轨道暗斜→一西大巷→四石门→23022风巷→工作地点。

  3、运输方式:

采用架子车配合皮带和溜子。

  在运输过程中要注意安全,推送架子车时,要注意喊话,需要使用皮带和溜子时,要和开皮带和溜子人员及时联系,并打好信号。

  六、安全技术措施

  ㈠安全制度

  ①工作面交接班制度:

实行现场交接班制度,必须做到手交手、口交口、你不来、我不走,并填写好交接班记录。

  ②敲帮问顶制度:

值班长接班后应先检查工作地点是否有不安全隐患及棚子是否合格,施工中要做到眼疾手快,及时除掉活矸、危岩,发现问题及时处理。

  ③瓦斯管理制度:

瓦斯检查员要严格执行瓦斯检查制度,对工作区域的瓦斯情况认真检查,每班至少检查3次,发现问题及时处理,严禁空班漏检。

工作地点回风流下方5米处要吊挂便携式瓦斯报警器。

  ㈡安全措施

  1、施工中,作业人员要严格执行各项安全制度和各项安全规定。

  2、施工地点不准任意停开风机,如遇其它原因停风时,巷头所有人员必须撤离到新鲜风流中去,当风机附近瓦斯浓度超过0.5%时,严禁开风机,当作业地点瓦斯浓度达到1%时,必须停止工作,查明原因进行处理,当瓦斯浓度超过1.5%时切断电源撤出人员,进行处理。

  3、该工作地点的值班长、质检员、小组长、电工等必须携带便携式瓦斯报警仪。

瓦斯检查员要每班对此地点巡回检查至少三次。

  4、必须加强该区域“一通三防”管理,煤(岩)堆放不能超过巷道断面面积的1/3。

  5、要加大对电器设备的管理,严格按照《煤矿安全规程》规定,定期实验并填写记录,消灭失爆现象。

  6、此工作地点的施工人员必须熟悉避灾撤退路线,发生其它特殊情况时,保证能按避灾路线撤离险区。

  7、该区域要严格检查监督,发现不安隐患,立即报告调度室或有关部门并采取措施,进行处理。

  8、在施工过程中要严格执行敲帮问顶制度,并用长柄工具站在一旁及时处理掉顶板离层、开隙的活矸、危岩,并保证安全退路的畅通无阻。

  9、施工过程中严禁空顶作业,掘一棚架一棚。

架棚时,要先架顶梁,使用前探梁作为临时腿,待刷帮宽度达到设计要求后,开始架腿,按照此施工顺序循环作业施工,架一棚,必须打一棚川杆和撑杆。

  10、施工中,该工作面掘一棚架一棚,不准大采大放,严禁空顶、空帮作业,如遇到煤质松软时,要先掘两帮留中间,等棚架好后方可掘中间煤柱。

煤层特别松软时,预先煤层注水,常规架棚不能控制时可采取打钎川等特殊方法,进行前探梁超前支护顶板,严防片帮、冒顶事故发生。

  10、施工过程中,必须使用前探梁,且不少于2组,棚腿使用防倒器,每组不少于6个,对迎头后面5米的棚子进行加固,若需要使用单体柱打托棚则使用的单体柱必须有防倒绳。

  11、施工时,每组不少于5人,要分工明确,在架棚时,要有一人观察顶板,防止矸石滑落伤人。

  12、施工前使用的工具应准备齐全,放在顺手处,保证能随时用上。

防止工作时手忙脚乱。

开口前,应提前按设计要求,接好风筒,准备好各种支护材料。

  13、对于顶板冒落高的地方处理时,先控制住附近的顶板和两帮后,再用长柄工具处理空顶区的不安因素,若冒顶高度超过2米以上时,瓦斯检查员必须先检查瓦斯浓度,不可超限工作。

  14、需要架楼时,架楼前必须根据现场情况,备足所用的材料,并在架楼前对顶板进行一次细致的检查,架楼时应有有经验的老工人来操作,并由专人观察顶板,发现冒顶预兆,要立即撤人。

  15、架楼时,要有专人递送材料,其他人员做好协助,保证所需材料及时供应,要把顶帮背好、背牢、背实,现场人员要听从组长指挥,人员分工明确,动作要快、准、稳,注意力集中。

  16、值班长、接班人员接班后应先检查上班打帮顶是否合格,工作地点的不安隐患,发现问题先处理后再工作。

  17、在掘进过程中,要注意设置防止矸石滚落伤人的措施,可以用废弃金属网或者木柿配合荆笆等。

  18、在掘进过程中探放水管要及时处理,能整体拿出的就整体拿出,不能的就锯掉。

  19、皮带运输机安全措施

  ①交接班制度:

每班交接班后,检查皮带运输机是否正常运行,如发现有不安隐患的及时处理。

  ②要在皮带运输机人行道侧行人时,注意皮带运行情况,防止皮带上面的大块煤(岩)滚落伤人,严禁蹬皮带。

  ③严禁恶意损坏皮带。

  20、工作结束,要把工作面的浮煤清理干净,搞好文明生产。

  七、煤质管理

  因该绞车窝在煤层中掘进,所以装运时,碴和杂物先清理到一边。

要特别注意煤碴分清,避免大量碴和其他杂物掺入煤中,影响煤质。

  八、文明生产要求

  1、巷道内不得有大块煤矸及杂物。

  2、“材料、工具码放整齐,挂牌管理”。

  

(1)设专门料场分类码放,料场长度不得超过100米,支护材料必须分类上垛、挂牌,码放整齐。

同类支护材料堆放不超过2垛。

  

(2)材料码放应横竖成线,高度不得超过1.5米,距道轨不得小于0.3米,标志牌内容齐全、规范统一。

  九、避灾路线

  1、遇到水灾、顶板事故避灾路线

  工作地点→23022风巷→1050专用回风下山→一西大巷→轨道暗斜→副斜井→地面。

  2、遇到火灾、瓦斯、煤尘爆炸事故避灾路线

  工作地点→23022机巷→23022机巷车场→一西大巷→轨道暗斜→副斜井→地面。

  施工中除严格执行本措施外,还要严格执行《煤矿三大规程》中的有关规定。

  

  

  

  附:

在巷道掘进中,如遇到坚硬岩层,常规工具无法掘进时,需要进行爆破处理。

  一、爆破管理

  1、掘进工作面所有爆破工,必须经过专门培训学习,持证上岗,必须熟悉爆炸材料的性能及《爆破安全规程》的规定,必须严格执行本作业规程及爆破说明书。

  2、爆破作业必须执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制度。

  3、爆破作业必须使用煤矿许用炸药和煤矿许用毫秒延期电雷管。

  4、爆破作业必须遵守炸药、雷管领、用、退制度。

必须把炸药雷管分别装箱加锁(存放距离不得小于15m),剩余的电雷管、炸药有放炮员下班后交回炸药库严禁混放。

  5、井下爆炸材料库应包括库房、辅助硐室和通向库房的巷道。

辅助硐室中,应有检查电雷管全电阻、发放炸药、电雷管编号以及保存爆破工的空爆炸材料箱和发爆器等专用硐室。

  6、电雷管(包括清退入库的电雷管)在发给爆破工前,必须用电雷管检测仪逐个做全电阻检查,并将脚线扭结成短路。

严谨发放电阻不合格的电雷管。

  7、从成束的电雷管中抽取单个电雷管时,不得用手拉脚线硬拽管体,也不得用手拉管体硬拽脚线,应将成束的电雷管顺好,拉住前端脚线将电雷管抽出,抽出单个电雷管后,必须将其脚线扭结成短路。

  8、装配起爆药卷时,必须遵守下列规定:

  ⑴必须在顶板完好、支架完好、避开电器设备和导电体的爆破工作地点附近进行。

严禁在爆破材料箱上装配起爆药卷。

装配数量以每次装药数量为准。

  ⑵装配起爆药卷必须防止电雷管震动、冲击、打断脚线和损坏脚线绝缘层。

  ⑶电雷管必须由药卷顶部装入,严禁用电雷管代替竹棍扎眼,电雷管必须全部插入药卷内。

严禁将电雷管斜插在药卷中部或捆在药卷上。

  ⑷电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路。

  9、装药前,首先必须清除炮眼内的岩粉,再用木质炮棍将药卷轻轻推入,各药卷必须彼此密接,有渗水的炮眼应用抗水型炸药。

装药后,严禁电雷管脚线与运输、电气设备及其它机械等导体相接触。

  10、炮眼封闭应用水炮泥,水炮泥外用粘土封实,严禁用其它物料作炮眼封泥。

无封泥、封泥不足、不实的炮眼严禁爆破。

严禁裸露爆破,严禁放糊炮,严禁非发爆器起爆。

  11、炮眼深度和炮眼的封泥长度应符合下列要求;

  ⑴炮眼深度小于0.6m时,不得装药放炮,在特殊条件下,如挖底、刷帮、挑顶需浅眼爆破时,必须制定安全措施,炮眼深度可以小于0.6m,但必须封满炮泥。

  ⑵炮眼深度在0.6~1m时,封泥长度不得小于炮眼深度的1/2.

  ⑶炮眼深度超过1m时,封泥长度不得小于500mm。

  ⑷光面爆破,周边眼应用炮泥封实,且封泥长度不得小于0.3m。

  ⑸爆破前必须在爆破地点附近洒水降尘并检查瓦斯,瓦斯浓度超过1%时不准爆破;

  ⑹爆破前必须把好警戒,并由班组长现场指挥。

  12、装药前和爆破前由下列情况之一的,严禁装药、爆破:

  ⑴工作面控顶距离不符合作业规程的规定。

  ⑵爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到0.75%。

  ⑶在爆破地点20m以内,矿车、未清除的煤矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上。

  ⑷炮眼内发现异状、温度忽高忽低,有显著瓦斯涌出或炮眼内水量变化有水压等现象。

工作面风量不足。

  13、爆破前加强机械设备和电缆的保护,并将流动设备移出工作面。

  14、爆破前班组长亲自布置警戒线并指定专人在可能进入爆破地点的所有通道上担任警戒工作(警戒点设置在东翼炸药库、东翼车场)。

若临近工作面受爆破威胁时,在爆破前班组长应通知临近工作面内所有工作人员撤至安全地点。

爆破警戒线处应设置警戒牌、栏杆或拉绳。

  15、爆破母线和连接线应符合下列要求:

  ⑴爆破母线必须保持其良好绝缘,严禁爆破母线破皮和有接头。

  ⑵爆破母线和电雷管脚线、脚线和脚线之间的接头必须互相握紧并悬挂,不得与轨道、金属管等导体相接触。

  ⑶爆破母线随着掘进过程,应随用随挂,不得使用固定爆破母线。

  ⑷爆破母线与电缆、信号线应分别挂在巷道两侧,必须挂在一侧时,应当挂在电缆下方,并保持0.3m以上的距离。

  ⑸只准采用爆破绝缘母线单回路爆破。

  ⑹爆破前,母线必须扭结成短路。

  16、井下爆破必须使用矿用防爆型发爆器,必须对发爆器定期校验其各项性能参数,并进行防爆性能检查,不符合规定的严禁使用。

  17、爆破工必须最后离开爆破地点,并必须在安全地点起爆,直线距离不小于100m,曲线不小于75m,并有掩护体。

放炮母线应用多股铜丝软线,不小于4平方的放炮母线。

  18、发爆器的钥匙必须由爆破工随身携带,严禁转交他人。

爆破后,必须立即将钥匙拔出,摘掉母线并扭结成短路。

  19、爆破前,脚线的连线工作可由经过专门训练的班组长协助爆破工进行。

但爆破母线连接脚线时,检查线路和通电工作,只准爆破工一人操作。

爆破前,班组长必须清点人数,设好警戒,确认无误后,方准下达起爆命令。

爆破工接到起爆命令后,必须先发出爆破警号,至少再等5s,方可起爆。

装药的炮眼应当班爆破完毕,特殊情况下,当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交代清楚本班尚未爆破的炮眼。

  20、爆破后,待工作面炮烟吹散,爆破工、瓦检员和班组长首先巡视爆破地点,检查通风、瓦斯、矿尘、顶板、巷道支架、拒爆、残爆等情况,如有危险情况必须立即处理。

  21、通电后拒爆时,爆破工必须从放炮器电源上先取下钥匙,将爆破母线从电源上摘下,扭结成短路,再等一定时间(使用瞬发电雷管时至少等5min;使用延期电雷管时至少等15min)才可沿线路检查,找出拒爆原因。

  22、处理拒爆、残爆时,必须在班组长指导下进行,并应在当班处理完毕。

如遇当班未能处理完毕,当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交代清楚。

  处理拒爆时,必须遵守下列规定:

  ⑴由于连线不良造成的拒爆,可重新连线起爆。

  ⑵处理瞎炮时,若连线不良,可以重新连线起爆。

否则要在距原炮眼0.3m处,打一个深度相同且平行的新炮眼重新装药起爆。

  ⑶严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管;无论有无残余炸药,严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼方法往外掏药,严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。

  ⑷处理拒爆的炮眼爆破后,爆破工必须详细检查矸石中的炸药,收集未爆的电雷管。

  ⑸在处理拒爆工作未完成之前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的任何工作。

  23、爆破后,担任警戒工作的人员接不到或听不清撤岗信号,不准私自撤岗。

  24、严格执行爆炸材料领、用、退制度。

领、用、退要有记录、签字,做到用多少领多少,剩余部分必须交回火药库,严禁乱扔乱放。

  25、运送爆炸材料要遵守下列规定:

  ⑴电雷管必须由爆破工亲自运送,炸药应由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运送。

运送材料箱必须是耐压、抗冲、防震、防静电的非金属容器。

  ⑵雷管和炸药严禁装在一起运送,严禁爆破材料装在衣袋内。

  ⑶运送途中不得逗留,应直接运到工作地点。

  二、光爆打眼要求

  ⑴必须保证打眼质量,要求各炮眼达到“平、直、齐”,即各炮眼要严格按照炮眼布置图中的规定打设,控制好炮眼间距、角度,各炮眼眼底应落在同一平面上,为保证打眼规格质量,必须采取如下措施:

  ①准确看线、标尺定位。

开工前,准确地将中、腰线引到工作面上,然后按中、腰线准确地点定出周边眼、辅助眼及掏槽眼位置,并在工作面上做出明显标志。

  ②按中线打好第一个正顶眼,打正顶眼时,在钎杆上方顶板上距工作面1m的地方悬挂一临时中线,以此保持炮眼沿巷道轴线钻进。

然后将此眼插上炮棍作为导向的标志,周边眼打在设计轮廓线上,眼底允许向巷道外偏出50~70mm。

在周边眼轮廓线上遇到软岩夹层、煤层或层理发育的部位,应适当增加空眼,作为导向眼。

  ③预量钎长,做到心中有数,保持各眼底落在同一平面上。

  ④划分区域,定人定眼,以便熟悉技术,掌握规律,提高打眼速度和准确性。

  ⑵严格按要求装药、联线,做到认真细致,必须杜绝多装药放大炮的习惯做法,在装药联线应做到以下几点:

  ①严格检查炸药雷管的质量,对受潮、变质、硬化的炸药禁止使用,对雷管做导通试验,以保证所有雷管准爆。

  ②正确装配起爆药卷,用炮针(木或竹制成)在药包平端的一侧插孔,将雷管埋入,而不应将雷管从药卷凹面或侧面插入。

  ③扫清炮眼,逐卷装入。

装药时要逐卷装入,使之接触,不要几卷一次插入,不要硬塞猛撞,各药卷的聚能穴方向要一致,起爆药卷装入底端,聚能穴朝向眼口方向,周边眼采用空气柱装药方式,即药卷装入眼底,再装上水炮泥,眼孔内全长均留有空气柱,只有在眼口用炮泥(长度不少于300mm)进行封堵塞紧。

  ④填塞炮泥要有足够的长度,除周边眼外均不得少于500mm。

  ⑤细心联线,避免接地。

  ⑶严格按中腰线施工。

  3、打锚杆眼及其规定

  ⑴打眼前,必须找掉顶板与两帮的危岩,确保安全作业。

  ⑵打眼时,不准用手握转动的钎子。

  ⑶开眼位时,应扶稳锚杆机进行开眼工作。

  ⑷打眼时,不要一味加大气腿推力,以免降低打眼速度,造成卡钻、断钎等事故。

  ⑸钻机回落时,手不要扶在气腿上,以防伤手。

  ⑹钻机加载和卸载时,会出现反扭矩,操作者更应注意站位,合理把持摇臂手把。

  4、风钻打眼的注意事项

  ⑴打眼前要检查风水管路是否畅通,零部件是否齐全紧固,注油器内要装满机油,运转声音是否正常,各操作手把是否灵活可靠,有无漏风、漏水现象,气腿升降是否灵活等,无问题时方可打眼。

  ⑵钻眼时,要随时注意两帮、顶板,发现有片帮、冒顶危险时,必须立即停钻处理。

  ⑶打眼过程中,发现钻眼机具的零部件、设施等出现异常时,必须立即停钻处理。

  ⑷钻眼时,司机要一手扶住风钻把柄,一手根据钻进情况调节操作阀和钻架调节阀,钻杆不要上下左右晃动,以保持钻进方向,钻杆下方不要站人,以免断钎伤人。

  ⑸司机扶钻时,要躲开眼口的方向,站在风钻侧面,两风退前后错开,禁止踩空或骑在气腿上钻眼,以防钻杆折断时风钻扑倒伤人。

  ⑹多台风钻同时作业时,要划分好区线,做到定钻具、定人、定开眼顺序,不准交叉作业。

  ⑺使用风钻钻完眼后,应将钻眼工具,设施撤出工作面,存放在安全地点,将风、水管阀门关闭,软管盘放整齐。

  ⑻严禁打眼与装药平行作业和在残炮眼内继续打眼,并必须坚持湿式打眼。

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